本文目录一览：
- 1、新能源汽车发展趋势及前景
- 2、汽车资讯∣深圳“以旧换新”汽车购置奖励;沃尔沃XC90 T8上市
- 3、汽车资讯∣新能源补贴“倒计时”多家车企加码促销
- 4、汽车资讯∣自主品牌新能源车强势爆发;上汽大众朗逸新锐上市
- 5、6月新能源销量：比亚迪再超25万辆，零跑交付超1.3万辆
- 6、国内新能源汽车的发展趋势
- 7、汽车资讯∣沃尔沃纯电C40开启预售;奇瑞QQ冰淇淋二季度将上市
- 8、2023中国汽车充换电生态大会火热来袭
- 9、关于新能源汽车，你得了解的事儿
- 10、工信部启动今年新能源汽车下乡活动，丰田章男连任丰田董事长
新能源汽车发展趋势及前景
新能源汽车发展的时间大约有20年，现在的市场现状是比较好的，近年来新能源汽车收到欢迎也即将面临挑战，特别是性能以及充电速度方面都是需要解决的现在的新能源汽车发展现状会遇到瓶颈期，根据对策以及前景进行分析是最重要的。
据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口369万辆，同比增长1407%出口额1102亿美元，同比增长2716%纯电动汽车出口215万辆，增幅为136%出口额363亿美元，同比激增11229%。
——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)
行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率
定义
依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。
新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：
2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。
行业发展历程
“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。
行业政策背景
我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：
我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
产业发展现状
1、新能源汽车供需水平较为平衡
受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。
2、新能源汽车出口量大幅增加
2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。
注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。
2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。
2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。
3、新能源汽车渗透率高速上升
随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。
行业竞争格局
1、区域竞争格局
根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。
注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。
从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。
注：颜色越深代表企业数量越多。
2、企业竞争格局
依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：
行业发展前景及趋势预测
1、政策退坡，竞争加剧
随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：
2、2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆
根据中国汽车工业协会统计数据显示，中国新能源汽车销量保持快速增长，2021-2022年我国新能源汽车销量爆发式增长，2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年保持全球第一。预计到2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
汽车资讯∣深圳“以旧换新”汽车购置奖励;沃尔沃XC90 T8上市
◆ 2月新能源汽车市场渗透率创历史新高
中国信通院发布2022年1-2月新能源汽车行业运行监测报告。报告称，我国新能源汽车延续高速发展态势，出口同比大幅增长。2月份，新能源汽车市场当月渗透率达到19.2%，创历史新高，1-2月合计渗透率达17.9%；自2021年1月开始，累计市场渗透率攀升至14%，新能源汽车生产从政策驱动转向市场拉动成效显著。
◆ 领克05新增车型上市 配撞色轮圈 售价20.08万元
领克05新增车型正式上市。据悉，此次新增的车型为耀Halo撞色轮毂版，售价为20.08万元。简单回顾外观，新车在造型上延续了领克05 耀Halo版的设计风格，车头部分依旧有家族化设计的进气格栅，分体式头灯内部也有LED光源进行点缀，夜间带来更为不错的辨识度。
◆ 新款沃尔沃XC90 T8车型上市 售价89.49万元 纯电续航59km
新款沃尔沃XC90 T8车型正式上市，新车售价89.49万元。据悉，此次上市的新车，更换了新的电动机，并且电池容量也有所提升，最大纯电续航里程为59km。外观方面，新款XC90延续了家族式设计语言，前脸采用矩形格栅，并提供运动风格和豪华风格两种中网，二者在前包围设计上也略有差别。当然，二者均保留了经典的“雷神之锤”LED大灯，有着很强的辨识度。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
◆ 新款汉DM系列将于4月10日上市 预售价21.68万元起
新款比亚迪汉DM系列将于4月10日正式上市。目前，新车已经开启预售，其中汉DM-i的预售价为21.68-29.28万元，汉DM-p的预售价32.28万元。外观方面，2022款汉DM系列车型依旧采用了家族式设计风格，前脸为多边形格栅，上方为粗壮的镀铬饰条与两侧LED大灯相连接，有着很强的视觉张力。尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。侧面来看，新车保持了较为流畅动感的线条，且D柱位置还配有鲨鱼腮装饰。此外，新车还提供了隐藏式门把手、运动轮圈、侧裙以及贯穿式尾灯等。
◆ 上汽通用五菱宣布上调三款新能源车型售价 上调幅度4000元-8000元不等
3月23日晚间，上汽通用五菱汽车股份有限公司发布关于新能源车型价格调整的说明：受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整，上调幅度为4000元-8000元不等。此次价格调整将于3月24日0：00起正式生效。
◆ 深圳将实施“以旧换新”汽车购置奖励，最高5000元/车
深圳市商务局决定实施2022年“以旧换新”汽车购置奖励项目，奖励对象为符合条件的个人消费者。消费者通过“以旧换新”方式在参与活动的汽车经销企业处购买符合条件的小汽车并完成注册登记可申请政府奖励资金。购买燃油车价格在30万元（含）以上奖励5000元、30万元以下奖励3000元。购买新能源汽车统一奖励5000元。原则上活动于2023年6月20日截止，但受预算总额控制，先到先得，用完即止。
◆ 广汽三菱阿图柯上市 19.98-22.98万元
三菱阿图柯基于广汽埃安AION V打造，定位纯电紧凑型SUV，CLTC续航520km。从发布的售价来看，广汽三菱阿图柯的售价区间实际上和广汽埃安AION V有较大的重叠区间。
◆ 小鹏汽车成立新公司 经营范围含电池销售
企查查APP显示，近日，兰州鹏绍汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为李初旭，注册资本1000万元，经营范围包含：新能源汽车整车销售；电车销售；汽车零配件零售；电池销售；新能源汽车电附件销售等。企查查股权穿透显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司100%控股。
汽车资讯∣新能源补贴“倒计时”多家车企加码促销
◆ 吉利帝豪新增车型上市 售价6.29-7.29万元
吉利帝豪新增车型正式上市。据悉，此次上市的车型为两款亚运版车型，售价区间为6.29-7.29万元。回顾外观，新车在造型上与现款在售的其他版本并无差别，车头上有家族化样式的直瀑式进气格栅，在上方还用镀铬线条进行点缀，提升了其视觉效果。车头两侧。还有LED光源组成的头灯加持，在夜间带来更为不错的辨识度。
◆ 报告：中国新能源车二手车月度在线成交量“三连涨”
中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院5日发布了《2022年11月二手车在线交易数据报告》。报告显示，近三个月新能源二手车在线成交量“三连涨”，11月新能源二手车成交量同比增长超三成。根据报告，11月新能源二手车在线出价平均次数为13次，高于燃油二手车。研究院方面分析，从数字可以直观看出二手车商当前对新能源二手车的出价热度更高，是市场需求的直接体现。新能源二手车在消费层和流通层都具备较为突出的市场价值，通过在线竞拍出价，可充分发挥二手车交易平台对新能源汽车产业的促进作用。
◆ 合创A06正式上市，EDG为首位车主
合创汽车首款轿跑车型，纯电智能潮跑——合创A06正式上市，并在广州、杭州两地同步开启首批车主交付。 合创A06上市共发布3个版本：550A、630C以及四驱PERFORMANCE，售价分别是17.98万元、19.98万元以及26.98万元。上市当天，EDG合创汽车战队英雄联盟分部的代表作为首位车主，也通过视频“现身”现场。
◆ 国内油价调价窗口5日开启 92号汽油或重回“7元时代”
12月5日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。机构预计，成品油价格或“两连跌”，迎来下半年最大跌幅。本轮油价调整后，92号汽油或重回“7元时代”
◆ 11月国内乘用车销量不及预期：多方呼吁2023年延续实施车购税减半政策
不仅仅是经销商，包括主机厂、行业协会在内的多方代表都曾公开呼吁，600亿燃油车购置税减半政策延缓退出。“经销商库存预警指数在今年4月份达到了新的高点后，11月再一次突破60%的高位，也反映出汽车流通行业处在不景气区间。”12月1日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）时指出。
◆ 新能源补贴进入“倒计时”，多家车企加码促销
以特斯拉、问界、电马为代表的车企率先降价；长安汽车、小鹏汽车、蔚来等车企则采取限时保价政策。例如，小鹏汽车宣布在2022年12月31日前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴，不受交付时间影响。
◆ MG MULAN推出限时保价政策
12月5日，上汽MG表示，在2022年12月31日前完成支付定金，并且订单满足2022年新能源购置补贴政策的用户，因厂家交付时间导致的补贴差额将由MG承担(补贴额度12600元/台)。
汽车资讯∣自主品牌新能源车强势爆发;上汽大众朗逸新锐上市
◆ 朗逸新锐上市 售9.999-10.999万元
上汽大众旗下朗逸家族最新入门级车型——朗逸新锐正式上市，新车推2款配置，售价9.999-10.999万元。
◆ 钇为3车型6月16日上市 预售9.79万起
江淮钇为官宣钇为 3 智能纯电车将于 6 月 16 日上市，该车此前已开启预售，共有 6 款配置车型，分为 405 和 505 公里续航两个系列，预售价为 9.79 万-12.99 万元。从官方信息获取到，钇为 3 采用全新泡泡宇宙美学设计理念，整车以圆润、饱满、流畅且富有亲和力的线条来体现泡泡元素；椭圆形大灯组内嵌 137 颗 LED 灯珠，辅以内圈 24 颗柱形灯条；长宽高分别为 4025/1770/1560mm，轴距 2620mm。
◆ 吉利星瑞扶摇版将于6月18日上市
目前从相关渠道获悉，吉利星瑞将于6月18日推出全新的扶摇版车型，新车保留原先吉利星瑞的产品设计，动力系统方面将更换为一台1.5升涡轮增压发动机，以此来降低整个吉利星瑞的产品入门价格。
◆ 售价11.29-14.39万元 2023款菱智PLUS CNG正式上市
6月12日，东风风行菱智家族全新车型--2023款菱智PLUS CNG在新疆喀什正式上市，新车共推出四款车型，市场指导价为112，900元-143，900元。从打造第一辆自主品牌MPV，到菱智家族走进超过110万个中国创富家庭的生活，“创富神车”在这条路上走了23年。2023款菱智PLUS CNG作为品牌新款车型，兼顾了高端感与性价比、兼具长续航与大空间等客户的重点用车需求。
◆ 五菱佳辰混动版上市 售价11.58万元
购车政策方阿敏，即刻起在LING Club APP及小程序9.9元下订，即享4000元金融贴息及5000元置换补贴双重购车福利。此外，前500位下订核销的用户还可尊享五菱品牌联合海马体照相馆推出的《美好全“佳”福》主题摄影套餐。
◆ 2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市
2023年6月12日，奇瑞旗下新款艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为7.49万元-8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS，2023款艾瑞泽5 PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。
◆ 自主品牌新能源汽车5月强势爆发
乘联会数据显示，5月全国新能源乘用车市场延续4月较强走势，当月销量达到66.8万辆，创今年新高。排在前三位的依次是比亚迪、埃安、特斯拉，销量同比均有很大涨幅。其中，埃安已是连续两个月超越特斯拉，新能源汽车市场的BAT格局日益稳定。BAT之后则是吉利、长安、长城等传统车企。
◆ 油价小幅下降！车主加满一箱油少花约2元 多数地区95号汽油将进入“7元时代”
新一轮成品油调价窗口于6月13日24时开启，成品油零售价小幅下降。6月13日，国家发改委发布通知，按照现行成品油价格形成机制，自2023年6月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低55元和50元。
6月新能源销量：比亚迪再超25万辆，零跑交付超1.3万辆
随着6月成为过去时，也就代表着2023年已经过去了一半。
毫无疑问，纵观今年的汽车市场销售行情，迎来井喷的新能源汽车已然成为主基调，因此我们能发现当下的市场竞争也变得越来越激烈，甚至许多传统车企也纷纷下场参展。那么随着6月的销量数据出炉，各大新能源车企的销量表现如何呢？
比亚迪：253046辆
很显然，作为新能源领导者的比亚迪，俨然已成为全球新能源汽车市场中绕不过的车企。根据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪在6月的销量达到253046辆，同比增长高达88.2%。其中，比亚迪汽车的王朝和海洋，6月销量为240535辆，同比增长79.8%；另外，比亚迪乘用车在6月的出口销量，也达到10536辆。
值得一提的是，比亚迪此前曾定下了300万辆的年终销量目标，目前上半年的累计销量已经达到1248161辆。要知道上半年除了开年的春节以外，其他月份基本属于销售淡季，而我们都知道中国车市的销售旺季，将从接下来的“金九银十”才算开始，这也就代表着比亚迪达想要达成这一宏伟的年终销量目标，并不是什么难事。
腾势汽车：11058辆
说起腾势汽车，相信大家现在肯定非常熟悉这个由比亚迪和梅赛德斯-奔驰共同合资的“高端豪华新能源汽车品牌”，毕竟这几个月满大街跑的豪华全能MPV——腾势D9，已经让人非常眼熟了。
而根据最新销量数据显示，腾势汽车在6月的销量再度达到11058辆，要知道目前腾势汽车旗下的在售车型，只有一款起售价高达30多万的腾势D9，这无疑代表着该车连续半年成为30万以上豪华MPV市场销量第一。接下来，随着智能豪华猎跑SUV——腾势N7的上市，腾势汽车的销量表现将会更加亮眼。
广汽埃安：45013辆
作为造车新势力阵营的领头羊，广汽埃安也发布了最新的交付数据，其6月销量达到45013辆，同比增长高达86.7%，这也是埃安品牌在今年连续第四个月做到月销量突破4万辆。除此之外，广汽埃安在2023年上半年的累计销量也已经达到209336辆，同比增长109%，这距离今年保50万辆、争60万辆的销量目标，完成率已经达到41.87%，问题不大。
零跑汽车：13209辆
说起零跑汽车，作为全球为数不多的拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家，其推出的车型可谓是拥有极强的产品力，比如把增程式拉入到15万以内的大5座SUV——零跑C11，以及把超500公里纯电续航里程同样拉入到15万以内的科技豪华大轿车——零跑C01，以及性价比极高的零跑T03。
在这几台热门车型的助力下，我们可以看到零跑汽车在6月的交付量达到13209辆，在取得同环比双增长的同时，其中零跑C11的交付量达到近9000辆，成为B级新势力SUV的销量冠军。毫无疑问，目前零跑汽车所坚持的“品价比”战略，已经获得了市场和消费者的认可。
哪吒汽车：12132辆
作为我国最早一批进军新能源汽车市场的老牌车企，哪吒汽车非常清楚消费者喜欢什么车，因此我们能看到哪吒V、哪吒U的销量表现非常不错，同时哪吒S和哪吒GT的市场热度也极高。而在最新的销量数据中，哪吒汽车也在6月交出12132辆的销量成绩，继续展示出新势力第一梯队的实力。
极氪汽车：10620辆
根据最新的销量数据显示，极氪汽车在6月的交付量达到10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，不仅连续5个月实现同比环比双增长，还刷新品牌月销量新高纪录。很显然，极氪汽车刚推出的新奢全能SUV——极氪X，已经成为目前新能源SUV市场中热度最高的车型之一，因此接下来极氪品牌的销量成绩将会更加亮眼。
岚图汽车：3007辆
作为新能源汽车阵营中的高端智慧电动汽车品牌，由于岚图汽车的定位与其他品牌不同，因此它的销量成绩也肯定不如其他品牌那般惊艳，但是仔细研究下就会发现含金量十足。要知道目前岚图汽车旗下的车型起售价都在30多万，而它却做到连续四个月月销量超过3000辆，这也证明了岚图的品牌力、产品力、技术力和服务能力，已经受到了越来越多的用户的充分认可。
大侠车谈：作为月初最早公布销量成绩的一批新能源汽车品牌，我们可以发现这7个品牌的销量表现都非常亮眼，而这也再度证明了目前我国新能源汽车的市场热度，以及消费者的思想转变。
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国内新能源汽车的发展趋势
行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。
本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比
新能源产销规模翻倍
2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。
在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;
到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
前瞻网发表的《 中国新能源汽车行业市场调研与投资预测分析报告》指出 随着全球环境污染的加剧，各国政府都加大了对环境污染的治理力度。汽车尾气作为环境污染的罪魁祸首之一，无疑将受到特别的重视。在各国政府的推动下，新能源汽车的研发与应用成为汽车产业的重点发展领域。
在我国，新能源汽车的研发与推广应用受到国家的高度重视。2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对新能源汽车的发展方向和战略目标做了相关的规定。同时在《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《关于加快发展节能环保产业的意见》、《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》等文件中，都提出加大新能源汽车的推广应用力度。
但与传统汽车相比，新能源汽车在动力性能和续航里程等方面还有一定的差距，在短期内还不能得到消费者的认可。公共交通作为政府掌控的重要领域，成为推广新能源汽车的先锋。
新能源是近几年比较火热的汽修专业，因为它相对传统汽修，维修过程更加具有技术性，且干净，适合想要做高端汽修行业的学生。
汽车新能源维修发展空间大、利润高、就业率好。通过系统的学习，掌握汽修知识、通过实训，学到真的本可以领。可以去4S店当技师，积累经验以后，还自己创业当老板。虽然很多城市都限号，但是毕竟有车还是方便的，所以每家每户都至少有一辆私家车。就算车辆越来越环保，但是车辆维修还是有相当大的空间。新能源技术是很有前景的，也是新兴技术，以后会有更多的潜力，是个不错的专业
2023年全球及中国新能源汽车行业市场调研分析及发展趋势报告据调研机构恒州诚思（YH）研究统计，2022年全球新能源汽车市场规模约3788亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近11370亿元，未来六年CAGR为16.8%。
全球新能源汽车主要厂商有TOYOTA、Tesla、BYD等，全球前三大厂商共占有大约75%的市场份额。
目前日本是全球最大的新能源汽车市场，占有超过70%的市场份额，之后是美国和中国市场，共占有超过20%的份额。
本文调研和分析全球新能源汽车发展现状及未来趋势，核心内容如下：
（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。
（2）全球市场竞争格局，全球市场头部企业新能源汽车销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年。
（3）中国市场竞争格局，中国市场头部企业新能源汽车销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。
（4）全球重点国家及地区新能源汽车需求结构。
（5）全球新能源汽车核心生产地区及其产量、产能。
（6）新能源汽车行业产业链上游、中游及下游分析。
头部企业包括：
TOYOTA
Nissan
Tesla
Mitsubishi
GM
Ford
BMW
Renault
Volvo
Mercedes-Benz
Volkswagen
Honda
FIAT
BYD
Chery
ZOTYE
Yutong
BAIC
King-long
Zhong Tong
Geely
SAIC
JAC
按照不同产品类型，包括如下几个类别：
HEV
PHEV
EV
按照不同应用，主要包括如下几个方面：
商用车辆
客运车辆
本文重点关注如下国家或地区：
北美市场（美国、加拿大和墨西哥）
欧洲市场（德国、法国、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家）
亚太市场（中国、日本、韩国、印度、东南亚和澳大利亚等）
南美市场（巴西等）
中东及非洲
本文正文共11章，各章节主要内容如下：
第1章：新能源汽车定义及分类、全球及中国市场规模（按销量和按收入计）、行业发展机遇、挑战、趋势及政策
第2章：全球新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名，全球新能源汽车产地分布等。
第3章：中国新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名
第4章：全球新能源汽车产能、产量及主要生产地区规模
第5章：产业链、上游、中游和下游分析
第6章：全球不同产品类型新能源汽车销量、收入、价格及份额等
第7章：全球不同应用新能源汽车销量、收入、价格及份额等
第8章：全球主要地区/国家新能源汽车销量及销售额
第9章：全球主要地区/国家新能源汽车需求结构
第10章：全球新能源汽车头部厂商基本情况介绍，包括公司简介、新能源汽车产品型号、销量、收入、价格及最新动态等
第11章：报告结论
汽车资讯∣沃尔沃纯电C40开启预售;奇瑞QQ冰淇淋二季度将上市
◆ 新能源汽车开门红 销量增速反超燃油车
2022年新春伊始，新能源汽车赛道持续火热。不同于传统车企，聚焦新能源汽车的整车厂已迫不及待发布1月取得的销量成绩。据《中国经营报》记者不完全统计，华南区域包括比亚迪、东风日产、小鹏汽车、广汽集团旗下多个汽车品牌均已秀出1月可观的销量数据。
◆ 启辰D60EV换电版正式上市 补贴后售价12.98万元
启辰D60EV换电版车型正式上市。新车推出1款车型，补贴后售价为129800元。续航方面，新车搭载宁德时代提供的容量为51kWh的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程423km。外观方面，新车延续现款车型设计，前脸依旧为家族经典的V-Galaxy设计，充电接口位于封闭式格栅中央，下方则是接近贯穿的进气口，两侧还配有Y型雾灯装饰。车身侧面，新车采用多段式腰线，丰富了层次感。细节上，新车还搭载16英寸“星芒”铝合金轮圈。车尾部分，新车的后包围和前包围形成了呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距为2701mm。
◆ 捷途X90子龙2月28日正式上市 预售13.99万元起
捷途X90子龙将在2月28日正式上市。目前，新车已经开启预售，将推出3款车型，预售价13.99-16.39万元。相比普通版车型，新车换装了2.0T发动机。外观方面，新车延续了现款车型的造型和设计，前脸为多边形格栅，内部为横幅式中网。两侧则是造型狭长的LED大灯。
◆ “十四五”末满足超2000万辆电动汽车需求 适度超前建设充电基础设施
国家发展改革委等10部门联合印发意见，进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力，明确到“十四五”末，我国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
◆ 沃尔沃XC40纯电版新车型上市 售价25.7万元起
沃尔沃XC40纯电动版新增车型上市。新车推出2款车型，补贴后售价25.70万元和27.60万元。相比现款在售的双电机车型，本次推出的2款车型换装了单电机系统，价格也随之降低。
◆ 26.7万元起 沃尔沃纯电C40开启预售
2月14日，沃尔沃宣布旗下全新纯电C40开启预定，预售价格26.7万元起。作为沃尔沃首款运动美学纯电SUV， C40于去年广州车展亮相，即刻下订将享受包含订金膨胀、通关礼包等在内的专属豪礼，总价值可达5万元。
◆ 2022芝加哥车展：新款雪佛兰开拓者全球首发
在2022芝加哥车展中，新款雪佛兰开拓者完成了全球首发。作为改款车型，新车主要在外观上进行调整，内饰则变化不大。另外，上汽通用雪佛兰预计将在年内推出新款开拓者。外观方面，新款雪佛兰开拓者整体延续了现款车型较为犀利的设计风格，前脸为分体式大灯，狭长的LED日间行车灯极具视觉攻击性。同时，新款开拓者也继续提供两种外观风格。其中，RS版本拥有黑色进气格栅，且车身多处进行了黑化处理，运动味道更浓。
◆ 奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版第二季度将上市
奇瑞QQ冰淇淋“桃欢喜”版将于二季度上市。作为特别版车型，新车内/外均采用全新粉/白双色涂装并换装非常个性的轮圈。据悉，首位车主还可享受免费+送车上门礼遇。奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版外观采用封闭式格栅且充电接口位于车标内部，而两侧U字形日行灯造型圆润可爱。该车前保险杠位置采用黑色钢琴烤漆材质，一定程度上提升该车运动感。
2023中国汽车充换电生态大会火热来袭
还有5天，一场专注于探讨新能源汽车充换电基础设施建设的顶级会议将在杭州隆重举办，研判趋势，分析挑战，寻求解决方案。这场“2023中国汽车充换电生态大会”由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会、杭州市富阳区人民政府联合主办，将于12月19日-21日召开。大会将以“迎接新挑战，全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题，设立1场闭门会议+1个主论坛+6个分论坛，围绕“充换电基础设施建设”、“充电桩下乡”、“高品质充电服务”、“换电模式”、“海外出口”、“车网互动”等方面进行深入交流，研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。
推进充换电设施的建设是落实新能源汽车发展国家战略的重要支撑和基础保障。2020年以来，国家有关部门相继发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》、《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》、《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等多份文件推动充换电网络和标准体系建设，由此我国新能源汽车补能市场也进入了百花齐放的新阶段。
充电基础设施建设进入发展新阶段
近年来，我国充电基础设施得到了快速发展，建成了世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新统计数据显示，截止到2023年11月底，全国充电基础设施累计数量为826.4万台，同比增长67.0%。目前桩车增量比为1:2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
尽管如此，随着我国新能源汽车保有量的不断增加，仍然对充电基础设施提出了更高的要求。当前，我国充电基础设施领域仍存在诸多限制新能源汽车发展的问题，比如充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等。
基于此，加强充电基础设施的建设和管理，是加快燃油汽车向新能源电动汽车转化的重要支持，是完善城市基础设施、方便居民出行、促进城市低碳发展的重要举措，也是新能源汽车产业健康发展和助力实现碳达峰碳中和的重要保障。
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在此背景下，构建充换电产业高质量发展格局亟需提上日程。在即将于12月19日-21日举办的“2023中国汽车充换电生态大会”上，特设置一系列主题论坛，围绕新能源充换电建设中的热点和传统供应链转型升级痛点，开展专项研讨，寻找产业高质量发展的对策、方法、路径，构建充换电标准化体系建设。
其中，在“高品质充电服务生态构建”主题论坛上，将有来自中国复合材料工业协会维修检测专委会、中汽数据有限公司等行业机构的专家，以及杭州闪电速能科技有限公司、华为数字能源技术有限公司、浙江安吉智电控股有限公司、北京小桔新能源汽车科技有限公司、深圳市盛弘电气股份有限公司、深圳市优优绿能股份有限公司、天津大真电器集团有限公司、上海安世博能源科技有限公司等供应链企业的高层代表，围绕双碳背景下的新能源汽车高质量充换电生态建设、纤维增强复合材料在充电桩领域的新应用、支撑大功率充电的动力电池发展、高质量充电服务助力充电设施保障能力提升、柔性共享充电堆助力超充发展、大功率超充技术推动新能源汽车产业高质量发展、新机遇下充电桩的运营增长与发展、直流充电模块的最新发展与挑战等话题展开研讨。
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与此同时，为了优化充电基础设施布局，自去年8月《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》印发以来，我国高速及公路沿线充电设施网络建设步伐加快。据统计，截至2023年11月底，全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978个，充电停车位共29895个。
在本次充换电生态大会上，将设置专门的主题论坛——“高速及公路沿线充电设施网络建设研讨”，针以当前的发展情况进行沟通和交流。届时，将有来自交通运输部路网中心的政府部门领导解读高速服务区充电桩建设政策和高速服务区充电设施建设运营现状，以及来自浙江省公路与运输管理中心、福建省高速公路集团有限公司、陕西省高速公路集团有限公司、广东交通实业投资有限公司、南网电动、中国石化销售股份有限公司、北京车和家信息技术有限公司、积成智通新能源有限公司等地方部门和企业的高层代表，围绕“绿色转型，交能融合——为实现国家双碳目标贡献南网力量”、“中国石化在全国高速公路/国省道综合加能网络建设的探索”、“高速服务区换电服务网络建设”、“理想汽车双能战略下的超充网络布局”、“多场景下高速公路充电实践与应用探讨”等话题展开研讨。
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随着新能源汽车市场的不断下沉，以及新能源汽车下乡活动的深入推进，乡村充电网建设也进入了快速发展期，充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，成为了多个省份农村充电网络建设的主要目标。那么，在广阔的农村市场，如何实现充电桩“有人建、有人管、能持续”？
本次充换电生态大会的主题论坛之一“支撑新能源汽车下乡的乡村充电网建设”，便着眼于上述问题进行探讨。届时，将有来自浙江省能源局的主管部门领导解读浙江省充电桩下乡方案，以及来自中国电力科学研究院、奇瑞、蚂蚁集团、公牛集团股份有限公司、广州蔚景科技有限公司、达克云、浙江智充电力科技有限公司等科研院所、金融机构和企业的高层代表，围绕“新能源汽车下乡与乡村发展问题思考”、“支撑新能源汽车下乡的车型发展”、“数字生态，开放合作——助力新能源汽车及充电桩下乡”、“搭建平台，联动产业，引领充电桩下乡工程”、“数说下沉市场的发展与机遇”、“充电设施下乡经验总结及政策建议”等话题展开研讨。
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利好政策持续加码，换电模式发展提速
在新能源汽车市场快速扩张的背景下，换电模式凭借其在电池统一管理、梯次利用、可再生利用等领域的发展潜力进入大众视野；而在“后补贴时代”，市场又亟需降低整车成本，于是换电模式所支持的裸车售卖、电池租赁等商业模式成为市场热点。
一系列旨在推广车电分离的宏观政策的出台以及主管部门对车电分离法规、电池标准等实际问题的响应，标志着我国新能源汽车换电模式从“充电为主、换电为辅”切换到“充换电并行发展”的阶段。现有政策强调充电与换电都是新能源汽车补充能量的方式，二者互补而不对立；以市场为导向，通过支持配套基础设施建设助力完善充换电技术标准和管理制度。
换电与充电两种模式形成互补关系，基于自身特点具有各自的应用场景和用户基础。尽管换电模式拥有补能方式快捷高效、缓解用户里程焦虑、减轻城市用电压力、梯次利用闭环管理的优势，但目前还存在建设投入成本过高、电池标准化难度大等问题。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新统计数据显示，截止到2023年11月底，我国换电站保有量共计3394座，远远不及充电桩和充电站的建设速度和数量。
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换电市场面对电池标准化不统一、换电站建设成本高昂等诸多痛点，接下来应该如何发展？在本次充换电生态大会上，将设置专门的主题论坛——“换电模式应用研讨”，邀请来自奥动新能源汽车科技有限公司、福田研究院、上海启源芯动力、上海电器科学研究所（集团）有限公司、许继换电科技有限公司、吉利易易互联、上海玖行能源科技有限公司、安易行（常州）新能源科技有限公司、上海融青等企业的高层代表，围绕“车电分离在乘用车实践应用”、“储-充-换解决方案”、“重卡换电的推广实践”、“电池银行、金融方案”、“换电设备”等话题展开研讨。
车网互动模式获鼓励，尚待进一步探索和研究
随着新能源汽车普及率的提升，以及大功率充电基础设施的落地，对电网的负荷提升在所难免。如何有效调配电力资源，平衡汽车充电需求与电网负荷成为了一个迫切问题。
从长远来看，单纯增加充电桩一定无法满足逐步增长的补能需求。电动汽车规模化发展需要大范围的充电生态网支撑，促进电动车和电网的协同发展，实现电动汽车与电网之间的双向充放电、基于智能控制和峰谷电价进行有序充电，才能让电动汽车更加友好地接入电网，保障电力高效、安全供给。
通过上述“车网互动”模式，能够利用电动汽车负荷的灵活性以及其储能放电的功能，能在多个应用场景实现与电网的协同。不仅能够通过电动汽车有序充电以及双向充放电来缓解对电源装机容量、输电线路容量的投资，还能避免配变过载的问题，进一步提升补能的稳定性。
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目前，已有多个省份出台措施，鼓励更多的企业参与到“车网互动”规模化试点示范项目中来。但要实现V2G模式的落地，需要解决三个问题，即城市能源使用优化、电动汽车补能方式优化和电动汽车应用推广优化。V2G模式目前存在的重要问题，是相关技术需要广泛的标准化和规范化，以确保各个车型和电网之间的兼容性。
当前，V2G还仅限于探索尝试阶段，车网互动涉及的方面比较多，还有待进一步探索和研究。在本次充换电生态大会上，将设置专门的主题论坛——“车网互动模式研讨”。届时，将有来自中国电力科学研究院、清华大学、华北电力大学、国网智慧车联网技术有限公司、国家电网公司、上海电器科学研究所（集团）有限公司等科研院校和企业的高层代表，围绕“基于能量路由器的电动汽车充电站系统”、“大规模车网互动关键技术探讨”、“规模化电动汽车参与市场运营模式与关键技术研究”、“调峰市场环境下规模化电动汽车优化调控技术”、“城市充电网络运行优化研究与应用”等话题展开研讨。
海外供需缺口大，
我国充电设施出口迎来契机
今年以来，包括新能源汽车在内的“新三样”出口成为一道靓丽的风景线。海外市场从中国进口的新能源汽车越来越多，同时，对电池、充电桩等配件及配套设施的需求也逐步提升。另一方面，我国一些有实力的新能源车企纷纷在海外设立工厂，未来对充电桩的需求也必然加大。再加上目前欧美新能源汽车市场仍处于初期迅速上量阶段，充电基础设施建设相对滞后，远不能满足旺盛需求。海外供需缺口的出现为中国充电桩企业“出海”提供了契机。
与此同时，一方面，由于竞争日趋激烈，目前国内充电设备市场利润率已大大降低，海外市场售价和毛利率明显高于国内。另一方面，我国充电桩技术和供应链较海外企业有领先优势。目前海外市场直流桩功率普遍在43kW-150kW，而国内超充桩功率已达到480kW；此外，我国充电桩供应链涵盖充电枪、枪线、模块、监控设备、充电设备等，较为完整，国内企业出海可为海外运营商提供性价比更高的全链产品。
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国内厂商凭借供应链、成本优势获得高利润的同时，充电桩出海也面临着不可避免的挑战。首先，出海认证标准类型多、价格高，而且海外认证标准更为严格；其次，出口地政策限制也是充电桩出海面临的挑战之一，如美国政府要求从2024年7月开始，充电桩55%的采购成本需要来自于美国本土组件；最后是本地化服务带来的挑战，如直流充电设备需要安装、调试、维护等本地化服务。
但从生存和壮大两方面看，“出海”都是中国桩企的必由之路。因此，在本次充换电生态大会上，也将设置专门的主题论坛——“充电桩出口海外实践与探索”。届时，将邀请来自中汽中心、中国复合材料协会、广汽能源科技有限公司、上海挚达科技发展股份有限公司、深圳驿普乐氏科技有限公司、深圳市科华恒盛科技有限公司、菲尼克斯等行业机构和企业的高层代表，围绕“充电设施出口认证电气安规测试条款详解”、“车桩充电通信协议以及兼容性分析”、“（全球）复合材料行业发展现状及最新应用”、“扬帆出海，广汽能源国际展望”、“挚达充电助力新能源汽车出海”、“EN+负载平衡解决方案”、“海外家庭储能应用”、“充电模块海外出口”等话题展开研讨。
上述提及的6个主题论坛都将在“2023中国汽车充换电生态大会”上举办。目前，“2023中国汽车充换电生态大会”正在紧锣密鼓地筹备中，报名通道已开启。关注中国汽车工业协会官方网站、汽车纵横官方网站及公众号、中国电动汽车充电基础设施促进联盟官方公众号等，均可第一时间获得相关最新资讯。
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关于新能源汽车，你得了解的事儿
关于新能源汽车你得了解的事儿
新能源汽车资讯
据统计，2022年底，乌鲁木齐市新能源汽车保有量已达13812辆，较上年增加97%，增长态势迅猛。为支撑新能源汽车推广应用，我市近日发布了《乌鲁木齐市2023—2025年电动汽车充电基础设施建设实施方案》，明确了乌鲁木齐市三年电动汽车充电基础设施建设规划，即按照7：1的车桩比配套充电设施，方便广大市民。随着新能源汽车的普及，越来越多的人选择新能源汽车，那什么是新能源汽车，它又有什么优点呢？
新能源汽车小知识（一）什么是新能源汽车？
新能源汽车是指采用了非常规的车用燃料作为动力来源（或采用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术、形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
（二）新能源汽车有哪些种类？
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。1.纯电动汽车：是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。2.混合动力汽车：它的主要驱动系统是由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一个是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。3.燃料电池电动汽车：即以液态或者气态燃料产生电力驱动电机。通常指氢能源的燃料电池车，用电解水的逆反应，让氢释放电量，直接驱动电机带动车辆运动。4.其他新能源汽车：增程式电动汽车、氢发动机汽车等。
（三）新能源汽车有什么优点？
与传统燃油汽车相比，纯电动车的能量转换效率更高；纯电动的日常出行成本更低；减少汽车尾气，更加环保。
工信部启动今年新能源汽车下乡活动，丰田章男连任丰田董事长
新车资讯：雪铁龙将于明年初推出售价不到2.5万欧元平价电动汽车；智己LS6车型完成申报：定位中型SUV；奔驰发布Vision One-Eleven概念车；内饰官图发布，高合HiPhi Y将于7月15日上市；全新幻夜套件来袭，24款奥德赛进阶上市。
行业快讯：特斯拉为海外用户提供3个月免费充电；河北省计划2025年建成1000个重点充电示范村；微软和梅赛德斯奔驰宣布合作：ChatGPT将进入车载系统；丰田章男连任丰田汽车董事长获85%赞成票；2023年新能源汽车下乡活动启动，参与活动车型共有69款。
全球第四大车企Stellantis将于明年初开始销售一款价格低于2.5万欧元（约合27330美元）的平价电动汽车，以吸引大众市场客户。该公司旗下的法国品牌雪铁龙（Citroen）将在斯洛伐克生产e-C3城市车，该车型充电一次的行驶里程将超过300公里。根据规划，到 2030 年，Stellantis集团将会拥有超过 75 款纯电动车型，在全球范围内纯电动汽车年销量达到 500 万台。
——这个续航和这个价格反正在中国市场是一抓一大把，你最好是有些新意。
工信部日前发布了智己汽车第三款车型智己LS6的申报图，新车定位一款中型纯电SUV，计划于今年9月正式发布。申报信息还显示，新车可选装侧围玻璃色、鲨鱼鳍、鸭尾、轮辋、制动卡钳、侧面标识、窗框饰条、后部字牌、后部LOGO、前部LOG、轮辋饰盖、前保饰条等，同时部分版本车型还配备激光雷达。动力方面，申报信息显示了两个双电机版本参数，分别为前后200kW/379kW以及前后170kW/304kW。结合此前报道，新车还将配备800V快充系统。
——智己的特色，扭来扭去的线条太多。
梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车全球首发，灵感来源于上世纪六七十年代的传奇经典——梅赛德斯-奔驰C 111实验车。其纯电超跑轮廓以弓形车身设计为核心，并搭载由梅赛德斯-奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机。
——乍一看，还以为世爵回归了。
河北省发展和改革委员会发布《加快推动农村地区充电基础设施建设 促进新能源汽车下乡和乡村振兴实施意见》，河北省将进一步聚焦推动新能源汽车下乡，聚焦解决全省广大农村地区公共充电基础设施建设不足、居住乡村充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题。《意见》中提到，支持各市、县（区、市）人民政府结合实际统一规划布局县乡村公共充电网络，并做好与国土空间规划、配电网规划等有效衔接，加快实现新能源汽车充电站“乡乡全覆盖”、充电桩“村村全覆盖”；计划到2025年全省建成1000个重点充电示范村，基本实现“各市有示范县、各县有示范乡（镇）、各乡有示范村（社区）”的目标。
——真农村可能不需要公共充电桩，因为都是自建房，想怎么充都行。
根据丰田汽车近日发布的声明，84.57%的股东在本周的年度股东大会上批准了丰田章男连任董事长。丰田章男现年66岁，是丰田汽车创始人丰田喜一郎之孙。相比之下，一年前有96%的股东对丰田章男投下了赞成票。据悉，此前有一些外国投资者反对提名丰田章男连任。
——他说新能源是垃圾，大家不信，然后他用实际行动来证明了一下。
高合第三款车型HiPhi Y内饰官图发布，整体延续了之前HiPhi X的设计思路，车内依然由三块屏幕构成。据官方透露，这款车0-100km/h加速可以达到4.7秒，CLTC工况最大续航里程达810km。据悉，新车将于7月15日上市，展车7月初陆续进店。
——不知蔚来那边使出一招全系降价3万，高合如何应对。
特斯拉官方发文表示，特斯拉Model 3现车6月限时激励正式上线。在6月16日到6月30日这段时间内，消费者购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴和优惠利率贷款方案。此前，特斯拉在海外就为消费者们开启了为期三个月的免费充电服务，似乎是想通过这种活动来推动老款特斯拉Model 3的销售。
——新款Model 3或许会在7月发布？
2024款奥德赛智能进阶上市，售价23.58万元起，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，广汽本田各特约店现已接受全面预订。新车全系满足最新国六B排放标准，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，并将前后LED流光转向灯、自动大灯、驾驶席侧电动滑门等科技装备扩大搭载至更多版本。
——可以满足更多个性化用户的需求。
美国微软公司和德国汽车厂商梅赛德斯奔驰公司宣布，双方将展开合作，把ChatGPT人工智能服务整合到存量汽车中，美国地区90万辆汽车将因此受益。与普通的语音助手不同，车载ChatGPT可以处理完整的对话，例如追问，并且能保持对前后文的理解。驾驶员可以提出复杂的问题或进行多轮对话，从语音助手那里收到详细的回复。
——所以说AI+汽车才是未来智能汽车的终极形态嘛。
工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动，参与活动车型共有69款。活动采取“线下+云上”相结合的形式开展，线下主要包括启动仪式+优势地区系列巡展活动、特色地区示范活动，辅以各地主动开展的各项活动；“云上”活动由电商和互联网平台根据现场活动安排，搭建网络宣传专栏，开展“云上”促销、直播售车等活动。
——国家又对消费下手了。
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