本文目录一览：
- 1、售19.58万起，马自达CX-50行也HEV上市
- 2、马自达MAZDA CX-50起价15.98万，也可以选择
- 3、长安马自达CX-50售15.98万起，动力十足，值得拥有
- 4、有颜值更有实力，长安马自达CX-50行也售15.98万起
- 5、马自达CX50报价与图片
- 6、马自达CX-50行也上市售15.98万-20.68万元
- 7、不容错过，马自达CX-50行也火热上市，售15.98万起
售19.58万起，马自达CX-50行也HEV上市
在今天开幕的广州车展上，马自达CX-50行也HEV正式上市，售价区间为19.58-23.98万元之间，新车搭载了丰田2.5L双擎油混系统，同时这也是马自达品牌在国内投放的首款混动车型。
外观方面，马自达CX-50行也HEV与纯燃油版变化不大，依旧采用了马自达引以为傲的魂动设计，盾形中网搭配上熏黑的蜂窝格栅，使得整个前脸极具运动感。同时在下保险杠处还加入了银色的塑料护板，在一定程度上增添了不少越野调性。
尺寸方面，马自达CX-50行也HEV与燃油版保持一致，车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1670毫米，轴距为2815毫米，定位紧凑型SUV。此外，新车除入门版车型为17英寸轮毂外，其余配置均搭载19英寸轮毂，其轮胎规格为225/55 R19。
车尾部分，马自达CX-50行也HEV与燃油版保持一致，除了右下角的Hybrid尾标外，其余部分没有变化。马自达CX-50行也尾灯灯组没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是沿用了家族化的四眼尾灯造型，确保它在夜间点亮时能够获得极强的辨识度。同时马自达CX-50行也HEV作为一款混动车型，依旧采用了外露式的双出排气，运动感十足。
和外观一样，马自达CX-50行也HEV的内饰布局也和燃油版车型保持一致，整个座舱除了一块10.25英寸的中控屏外就没有第二块屏幕了，就连仪表盘采用的还是经典的指针造型，不过左边的转速表在混动版车型上改为了动力分配表。
马自达CX-50行也HEV虽然作为一款紧凑型SUV，但得益于2815mm的轴距，让它拥有了不错的后排空间，后排座椅的填充物较为厚实，靠背角度也比较仰，乘坐舒适性还是挺不错的。
动力部分，马自达CX-50行也HEV采用的是功率分流式的油混系统，虽然搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，不过并不是马自达自家的那一台，而是用的丰田2.5L发动机，发动机型号为A25D，发动机最大功率为131kW；两驱版车型电机最大功率为88kW、四驱版电机最大功率为128kW。
马自达CX-50行也HEV作为一款油混车型，未来的竞争对手有日产奇骏超混、丰田威兰达/荣放双擎、本田CR-V/皓影混动，同时还要面对长安深蓝S7、比亚迪唐DM-i等一众自主品牌插混SUV，那么你们觉得这台马自达CX-50行也HEV怎么样呢？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。
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马自达MAZDA CX-50起价15.98万，也可以选择
5月25日，珠峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2种发动机、6种车型、7种颜色，入门车型15.98万起，顶配车型20.68万元——如果用上贷8万3年零息的购车福利，入手一辆2.5升排量顶配CX-50行也，仅需14万元左右；如果再用上最高1万的置换补贴，提车总费用更低。
与此同时，CX-50行也将合资2.5升排量紧凑型SUV的价格卷至17万，比同级车型如CR-V、RAV4低了近5万，而且配置也更多更实在。
作为一款燃油SUV，CX-50行也因为拥有马自达独有的创驰蓝天技术及领先的技术定位，在国6B时代继续占据领跑位置。此外，2.5升排量的CX-50行也搭载的发动机采用了最新的智能变缸技术，即在车辆维持匀速行驶时，只需要两个气缸处于工作状态，从而进一步降低油耗。
搭载出色的发动机技术、全速域锁止变速箱、优化的风琴式油门踏板设计和加速度矢量控制系统升级版，CX-50行也无论动力表现还是操控体验都十分优秀，即便拥有1920毫米的超宽车体和4785毫米的超长车身，也能像小车一样自由驾驶。
CX-50行也拥有令人信服的动力和操控性能，它能够完美体现出“山系生活”的理念，从5月15日发起的“四线跨越珠峰挑战之旅”可以看出，它在极限挑战中表现出色。这次持续10天、行程超过23000公里的挑战，他们涉足了海拔5000米以上的山峰、雪山及冰山达坂，在青藏高原的考验中，它们的实力被充分展示出来。
CX-50行也重塑了紧凑型SUV的标尺，2815mm的越级轴距，比海外版多55mm的后排腿部空间，平视化概念座舱设计，让乘坐者体验到大平层般的舒适；1028mm的超大分区行李箱，后排座椅放平后纵深1900mm的后厢空间，让装备超多的长途旅行者和拖家带口出去露营的城市大众，有更多的应用场景。
CX-50行也车身采用58.59%的高强度钢材，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，前防撞梁还加有1180兆帕强化构件。7个安全气囊、66升超大侧气帘等良心配置，为主打越野户外的新车提供同级最全面的保障。
CX-50行也采用“包子有肉不在褶上”的方式进行智能化，搭载的是行业一线水准的联发科MT8666芯片和专为中国用户定制的第三代悦联系统，其计算频率高达2千兆赫，每秒2万亿次神经算力车规级芯片，让用户开门瞬间实现CarPlay、CarLife与车机秒联，在语音交互控制、车家互联等方面，CX-50行也在同级车型中处于领先地位。
长安马自达CX-50行也，价格20万以内，配置也很不错，因此受到热爱户外生活的人们的青睐，上市当日就收到8000大定订单，证明了这一点。据悉，后续还将引进四驱版本和HYBRID版本，新能源化进程也在加快。
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长安马自达CX-50售15.98万起，动力十足，值得拥有
5月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2种发动机、6个车型、7种颜色，入门车型15.98万起，顶配车型20.68万元——如果使用贷款8万元3年零息的购车福利，入手一辆2.5升排量顶配CX-50行也，只需14万左右；如果再享受最高1万元的置换补贴，提车总费用更低。
与此同时，CX-50行也的2.5升排量紧凑型SUV的价格也降到了17万，比CR-V、RAV4低了近5万，而且配置也更加丰富。
作为一款燃油SUV，CX-50行也得益于马自达独有的创驰蓝天技术，以及先进的配置，在国6B时代依旧处于经济环保双赢的位置。此外，CX-50行也搭载的2.5升排量发动机，采用了最新智能变缸技术，即在匀速行驶时，只需要两个气缸处于工作状态，从而进一步降低了燃油消耗。
CX-50行也的发动机技术出色，它全速域锁止变速箱、优化的风琴式油门踏板设计以及加速度矢量控制系统升级版，让它无论拥有1920mm的超宽车体还是4785mm的超长车身，都能像小车一样操控自如，动力表现出色。
动力和操控是CX-50行也想要表达“山系生活”理念的“基础”，5月15日发起的“四线跨越珠峰挑战之旅”也一切顺利。此次实测耗时10天，行程超过23000公里，横跨海拔5000米的山峰、垭口和冰山达坂，最终在青藏高原完成，充分显示了CX-50行也的实力。
CX-50行也重塑了紧凑型SUV的标尺，2815mm的越级轴距比海外版多出了55mm的后排腿部空间，并采用了平视化概念座舱设计，为乘员提供大平层般的乘坐体验；此外，还配备了一个纵深1028mm的超大分区行李箱，以及将后排座椅放平后可达1900mm的后厢空间，满足多样化的使用场景，从长途旅行到露营，都能满足需求。
CX-50行也车身采用高强度钢材，占比达58.59%，前后防撞梁使用1800兆帕热成型钢，前梁还额外添加1180兆帕强化构件。为了提升安全性，标配7个安全气囊，车门内还有66升超大侧气帘等，为驾乘者提供同级最全面保障。
CX-50行也采用了“包子有肉不在褶上”的方式实现智能化，内置了行业一线水准的联发科MT8666芯片，以及专为中国用户深度定制的第三代悦联系统，拥有2千兆赫的超高计算频率，每秒2万亿次神经算力车规级芯片，用户开门瞬间就能实现CarPlay、CarLife与车机秒联，在语音交互控制、车家互联等方面，CX-50行也处于同级车型的领先水平。
对热爱户外生活的人来说，CX-50行也在20万以内是最值得关注的车型，这也得到了上市当日收到8000大定订单的印证。据悉，长安马自达将会引进具备四驱功能的CX-50行也HYBRID版本，新能源化进程也在加快。
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有颜值更有实力，长安马自达CX-50行也售15.98万起
5月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2个发动机、6种车型、7种颜色，入门车型15.98万起，顶配车型20.68万元——如果用上贷8万3年零利的购车福利，入手一辆2.5升排量顶配CX-50行也，只需14万上下；如果再用上最高1万的置换补贴，提车总费用更低。
与此同时，CX-50行也将合资2.5升排量紧凑型SUV的售价卷到了17万，比同级车型如CR-V、RAV4低出了近5万，而且配置也更加丰富。
作为一款燃油SUV，CX-50行也还拥有马自达独特的创驰蓝天技术，以及先进的技术标定，在国6B时代保持领先地位，经济、环保双维度双赢。此外，2.5升排量的CX-50行也搭载的发动机采用了最新的智能变缸技术，在车辆平稳行驶时，只需要两个气缸处于工作状态，既节省了油耗又提高了性能。
凭借出色的发动机技术、全速域锁止变速箱、优化的风琴式油门踏板设计以及升级版的加速度矢量控制系统，CX-50行也拥有1920mm的超宽车体和4785mm的超长车身，却依然能够如小车般自如地行驶。
CX-50行也发挥出动力和操控的“底盘”，以此来展示“山系生活”的理念，并在5月15日发起的“四线跨越珠峰挑战之旅”中完成各种极限考验。这次以珠峰为目标的实测，4组CX-50行也花了10天，累计行程超过23000公里，穿越5000米高山和无数雪山垭口、冰山达坂，在青藏高原这个汽车试炼场展示出其强大的实力。
CX-50行也重塑了紧凑型SUV的标尺：2815mm的越级轴距，比海外版多出55mm的后排腿部空间，以及平视化座舱设计，让所有乘客乘坐得如同平地一样。此外，拥有1028mm的超大分区行李箱，以及可放平的后排座椅，使得后厢空间拥有1900mm的纵深，为装备众多的长途旅行者，以及拖家带口的户外露营爱好者，提供了多种使用场景。
在安全方面，CX-50行也车身采用58.59%的高强度钢材，前后防撞梁均使用1800兆帕热成型钢，其中前防撞梁还额外加有1180兆帕强化构件。标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘等设施，为主打越野户外的新车提供最全面的保护。
CX-50行也以“包子有肉不在褶上”的理念走智能化之路，虽然没有“大彩电”，但却搭载了行业一线水准的联发科MT8666芯片和第三代悦联系统，两千兆赫的超高计算频率和每秒2万亿次神经算力车规级芯片的加持，使用户能实现CarPlay、CarLife和车机的秒联，在语音交互控制和车家互联方面，CX-50行也在同级车型中处于领先水平。
对于热爱户外生活的人们来说，CX-50行也在20万以内应该是最值得关注的车型之一。上市当日便收到8000大定订单，证明了它的受欢迎程度。据悉，长安马自达还将推出四驱版和混合动力版的CX-50行也，其新能源化进程也在加速。
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马自达CX50报价与图片
马自达CX50作为马自达品牌旗下的一款SUV车型，它的外观非常动感时尚，内饰也很精致。此外，CX50的性能表现也非常优秀，驾驶起来十分舒适。下面让我们来看一看CX50的详细报价以及图片。
CX50报价
CX50车型共推出5款，分别为2.0L 两驱手动精英版、2.0L 两驱自动舒适版、2.0L 两驱自动运动版、2.5L 四驱自动豪华版以及2.5L 四驱自动旗舰版。其中最低配车型2.0L 两驱手动精英版的市场指导价为10.98万元，而最高配车型2.5L 四驱自动旗舰版的市场指导价则达到了16.98万元。消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。
CX50图片
我们可以从图片中看到CX50的外观设计非常动感，并且采用了很多元素，比如说鹰眼式大灯、进气格栅、LED雾灯以及下方的金属护板等。这些设计让CX50看起来更加年轻时尚。
车内的设计同样精致，中控台采用了黑色金属拉丝面板，非常具有质感。而方向盘、座椅等位置都采用了皮革材质，十分舒适。此外，CX50也配备了一些常见的豪华配置，比如说全景天窗、多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、导航系统等，满足了消费者的需求。
通过以上图片我们可以看到，马自达CX50是一款非常漂亮、性能出色的SUV车型，其报价也十分实惠，无论从哪个方面来看，都可以得到很高的评价。如果您对该车型感兴趣，欢迎前往当地的马自达经销商进一步了解。
马自达CX-50行也上市售15.98万-20.68万元
5月25日，马自达CX-50行也通过一场直播活动正式上市，新车共推出6款细分车型，售价区间为15.98万-20.68万元，并提供“五免一焕新”购车政策。马自达CX-50行也作为一款全新车型，在设计层面延续了马自达家族式的“魂动”设计理念，而动力上则采用“水平基调”设计风格。至于动力层面，马自达CX-50行也提供传统的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选。此外，官方表示配备四驱版本的CX-50行也HYBRID将于年内导入中国市场。
外观方面，马自达CX-50行也采用标志性的“魂动”设计理念，前脸部分，新车采用大尺寸盾型进气格栅，内部以全黑色网状结构组成，并通过U字形黑色饰条与两侧造型极富张力的熏黑LED前大灯组融为一体，视觉上兼具气势感与神秘感。前包围部分，新车在两侧融入了纵置梯形进气口，并在下部以大面积黑色塑料材质点缀，彰显了新车户外属性。
车身侧面，马自达CX-50行也整体轮廓采用标准的紧凑型SUV造型，尤其是在平直车顶线条的勾勒下，保障了充足的后排乘坐空间。同时，新车还在前后轮拱部分进行了外凸处理，搭配上环绕车身的黑色塑料材质包围，再次加强了整车的“野味儿”。此外，新车还配备了黑色涂装双五辐造型轮圈，一定程度上提升了整车的运动韵味。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm
车尾部分，马自达CX-50行也后尾灯组采用扁平化设计理念，内部则以双U字形LED光源组成，预计在野外点亮后将会有着不错的辨识度。并且，新车还在车顶末端布置了小尺寸尾翼，同时后包围也以纵置立体造型与前脸相呼应。此外，车尾下部的双边共两出排气布局也契合了新车的运动属性。
内饰方面，马自达CX-50行也整体风格较为传统，T字形中控台上各个功能分区布局十分规整，辅以全黑色涂装，视觉效果与整车风格相契合。配置方面，新车采用大尺寸悬浮式中控屏，并内置第三代马自达悦联系统，搭载联发科MTK 8666芯片，支持Carplay、Carlife和OTA功能。
动力方面，马自达CX-50型也提供2.0L和2.5L动力可选。其中2.0L发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为200牛·米；2.5L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统均匹配6速手自一体变速箱。
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不容错过，马自达CX-50行也火热上市，售15.98万起
5月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2款发动机、6个车型、7种颜色，入门车型售价15.98万，顶配车型20.68万。使用8万3年零息的购车福利，可以购买2.5升排量的最高配CX-50行也，仅需14万左右；再加上最高1万元的置换补贴，提车总费用更低。
与此同时，CX-50行也的2.5升排量紧凑型SUV价格也缩减至17万，比同类车型如CR-V、RAV4便宜近5万，而且配置更加丰富实惠。
作为一款燃油SUV，CX-50行也得益于马自达独有的创驰蓝天技术以及先进的技术标定，在国6B时代依然能够处在经济性与环保性上的领先位置。此外，搭载2.5升排量发动机的CX-50行也，采用了最新的智能变缸技术，即在匀速行驶时只需要两个气缸处于工作状态，进一步降低了燃油消耗。
走在最前沿的发动机技术加上全速域锁止变速箱、优化的风琴式油门踏板设计和加速度矢量控制系统升级版，使得CX-50行也的动力表现和操控体验都十分出色，尽管它的车体宽1920mm、车身长4785mm，但仍能像小车一样随心所欲。
动力、操控，是CX-50行也想要展示的“山系生活”理念的“基础”，在5月15日启动的“四线跨越珠穆朗玛峰挑战之旅”中轻松完成各种极限考验。这次以珠穆朗玛峰为目标的实测中，4组CX-50行也耗时10天，累积行程超过23000公里，跨越海拔5000米的山峰及无数雪山垭口、冰山达坂，在青藏高原这片汽车试验场大显身手。
CX-50行也重塑了紧凑型SUV的标准，轴距达到2815mm，比国外版多出了55mm的后排腿部空间，以及平视化概念的座舱设计，为乘客提供大平层般的乘坐体验；此外，它的行李箱纵深达1028mm，而把后排座椅放平后，纵深达1900mm的后厢空间，则为那些装备多、走哪睡哪的长途旅行者和拖家带口出去户外露营的城市人留下一片新天地。
CX-50行也车内不是以“大彩电”的模式出现，而是搭载行业一线水准的联发科MT8666芯片，并且定制了第三代悦联系统，以“包子有肉不在褶上”的方式升级智能化。它拥有2千兆赫的超高计算频率，每秒2万亿次神经算力，用户只需瞬间就能实现CarPlay、CarLife与车机的秒联，在语音交互控制、车家互联等方面，CX-50行也达到了同级车型的领先水平。
对于热爱户外生活的人们来说，CX-50行也属于20万以内最具性价比的车型，上市当天就收到8000大定，也证明了这一点。据悉，长安马自达随后还将引进配备四驱及混合动力版本的CX-50行也，它的新能源化进程也在加快步伐。
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