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国产宝马x5最新照片,还是来了！全新宝马X5亮相成都车展，内饰大变，动力增强

admin admin 发表于2024-04-04 08:35:41 浏览15 评论0

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本文目录一览：

颜值能否接受？新款宝马X5将于成都车展亮相，全系动力提升

作为宝马集团旗下的全球战略车型，宝马X5于2022年3月由华晨宝马引入国产并上市销售，整体市场表现颇为不俗，其中今年7月销量达到8554辆。而根据产品生命周期以及进一步提升产品竞争力，国产宝马X5也即将迎来改款升级。
日前，笔者从宝马中国官方获悉，国产新款宝马X5将在8月25日开幕的成都车展上首次公开亮相。根据此前的报道，国产新款宝马X5将从9月生产月起在华晨宝马大东工厂投产，并在今年年内完成上市，作为参考，现款宝马X5的售价区间为61.2万-78.9万元。
即将亮相的国产新款宝马X5属于本代车型的中期改款版本，外观、内饰、功能配置以及动力系统都将得到改进升级。结合申报图来看，国产新款宝马X5的前/后灯组、车身包围等多处细节均重新进行了设计，且全系标配M运动套装。在此基础上，xDrive?30Li以及xDrive?40Li的顶配版本将配套熏黑外观饰件，运动气息预计得到进一步提升。
根据申报信息显示，国产新款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米，除车身高度外，其余数据均与现款车型相同（现款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距3105毫米）。此外据了解，国产新款宝马X5将新增个性化定制磨砂纯灰色给用户付费选装，而碳黑色、宝石青、神秘灰、矿石白、摩天灰、量子蓝车漆也将继续供应。不仅如此，新车的车轮样式也由5款提升至6款，其中包含2款全新的车轮。
国产新款宝马X5预计与海外版一样，采用品牌最新的内饰设计理念，应用拨杆式电子换挡机构，而12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏采用双联屏设计，内置iDrive 8.5车机系统。
在配置层面，据悉国产新款宝马X5提供4种颜色的Sensafin合成皮材质座椅，其中火山红、摩卡色座椅可免费选择，而火山红拼接黑色、摩卡色拼接象牙白座椅需额外付费选装。除此之外，国产新款宝马X5全系新增选装M三色条纹前排安全带以及5G网络能力，次低配及以上车型标配自动泊车辅助系统Pro（入门车型支持选装）。不仅如此，国产新款宝马X5顶配车型继续标配自适应双轴空气悬架，其余车型（除入门版）开放选装自适应双轴空气悬架，但选装价格暂时还不得而知。
动力方面，国产新款宝马X5搭载新型号的2.0T四缸和3.0T六缸涡轮增压发动机，48伏轻混系统预计也不会缺席。而根据申报信息显示，2.0T四缸发动机的型号为“B48B20T”，最大净功率190千瓦，相比现款车型提升10千瓦；3.0T六缸发动机的型号为“B58B30P”，最大净功率达到280千瓦，相比现款车型提升35千瓦。
综合来看，国产新款宝马X5整体调整的幅度非常大，产品实力将在现款车型之上，不过网友对新车的外观设计则褒贬不一。而在即将到来的成都车展上，官方预计会公布国产新款宝马X5的更多产品信息，笔者也将保持关注。
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

要来了！国产新款宝马X5将于9月投产，全面改进，动力提升

日前，笔者从相关渠道获悉，国产新款宝马X5将于9月份生产月起在华晨宝马沈阳大东工厂投产，预计在今年年内上市销售。作为中期改款车型，国产新款宝马X5已经于5月上旬出现在工信部的新车申报目录当中，针对外观部分细节进行了改进，并提供xDrive?30Li和xDrive?40Li两种动力级别给消费者选择。
结合申报图来看，国产新款宝马X5采用新的设计语言，前脸部分配备有棱有角的大尺寸双肾型进气格栅，家族最新样式的前大灯组也没有缺席，灯腔内集成箭头形LED日间行车灯。在此基础上，该车的前包围也得到了重新设计，左右两侧加入直列式空气导流槽。
国产新款宝马X5的侧面与现款车型差异不大，强劲有力的腰线、层次分明的轮拱罩、翼子板鲨鱼腮等元素均得到了保留。在车尾部分，国产新款宝马X5换装全新的尾灯，两侧灯组点亮后可组合而成“X”形态，与海外版相同。此外，该车还拥有硬朗风格设计的后包围，且xDrive?30Li和xDrive?40Li动力车型均配备双边共两出排气装饰，不过细看可以发现xDrive?40Li实际拥有双边共四出排气管。
值得一提的是，图中的国产新款宝马X5在前包围空气导流槽、鲨鱼腮、侧裙等细节处均使用银色外装组件点缀，看起来略显突兀，这在此前引起了部分网友的热议，不过申报信息显示官方也会提供黑色高光外装组件给消费者选择。
此外，申报信息显示国产新款宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米，其中车身高度相比现款有小幅下调，其余部分保持不变。作为对比，现款华晨宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距同样为3105毫米。
国产新款宝马X5的内饰官图暂时还未曝光，但升级至家族最新的设计风格基本没有悬念，拥有一体式悬浮曲面屏（12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏）、第8.5代操作系统（iDrive8.5）、拨杆式电子换挡机构等。
动力方面，申报信息显示国产新款宝马X5?xDrive?30Li车型搭载型号为“B48B20T”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率211千瓦，最大净功率190千瓦；X5?xDrive?40Li车型搭载型号为“B58B30P”的3.0T涡轮增压发动机，额定功率达到311千瓦，最大净功率280千瓦。
作为对比，国产现款宝马X5?xDrive?30Li车型所使用的2.0T涡轮增压发动机最大净功率180千瓦，现款xDrive?40Li车型搭载的3.0T涡轮增压发动机最大净功率245千瓦。
结语：作为宝马SUV家族的拳头产品，当前一代宝马X5最早于2018年推出，随后在2022年3月由华晨宝马引入国产并上市销售，目前指导价为61.2万-78.9万元。而基于产品定位和售价的角度来看，国产宝马X5的竞争对手主要指向奔驰GLE、奥迪Q7等来自豪华品牌的中大型SUV，其中今年4月份的销量为5907辆。
根据目前的信息，国产新款宝马X5将得到全面改进，同时动力性能也将得到提升。那么在即将迎来改款切换之际，你会选择现款宝马X5还是等待新款宝马X5呢？
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还是来了！全新宝马X5亮相成都车展，内饰大变，动力增强

海外版宝马X5已经上市一段时间了，而国产版宝马X5却迟迟未动，有的消费者盼望着国产车型不要同步海外车型的设计，因为他们对宝马的双连屏内饰提不起兴趣来，有的消费者则希望国产车型同步海外车型的设计，一直慢半拍的华晨宝马在2023成都车展上还是带来了全新宝马X5，该来的还是来了。那么，新车会发生怎样的变化呢？通过实车来看，新车基本上沿袭了海外版车型的设计，我的总结就是：外观微调、内饰大变、动力增强。其实对于一款中期改款车型来说，对外观和内饰稍微调整一下就可以了，可是全新宝马X5的变化却比一般的改款车型还要更大一些。
外观的变化主要集中在车头和车尾，先看车头。2022款车型的下格栅采用了三段式设计，新车虽然也是三段式设计，可是这三部分却没有间隔，更好的融合到了一起。前包围两侧的造型也有所调整，2022款车型的进气口要更宽一些，而新车则变长了、变窄了。最后就是大灯组造型了，2022款车型的LED日间行车灯采用了“双眼皮”设计，而新车变成了对勾造型，谈不上是进步了还是退步了，可能消费者的审美观不同，对LED日间行车灯的认知也不同。那么，你喜欢现款车型的日行灯呢？还是新车的日行灯？
车侧部分的造型基本上没有任何变化，也就是说，从车侧你很难辨别这是新车还是老车。尺寸上，新车的长宽高分别为5060毫米、2004毫米和1768(1776)毫米，轴距为3105毫米，不能说和现款车型十分接近，只能说是一模一样。
车尾部分，尾灯造型沿袭了海外版车型，变成了倒Y型灯组，似乎变得不是那么“宝马”了，在国产品牌的新能源汽车中，经常看到这种倒Y型尾灯。再往下看，后包围两侧集成了双边共四出排气尾喉，相比现款车型的双边共两出排气尾喉，新车的车尾变得更加运动了。
内饰的变化十分彻底，你可以说它更像宝马3系了，也可以说它更接近宝马iX，全新的双连屏设计确实提升了内饰的科技感，但是从另一个方面来看，双连屏设计是被奔驰摒弃了的设计方案，宝马现在才使用，会不会显得有点儿那啥了？
在中控台仿碳纤维饰板的右侧，还镌刻有“X5”字样，虽然提升了内饰的辨识度和专属身份，可却让我不禁想到了奥迪Q5L，人家奥迪Q5L的这个位置镌刻有“Quattro”字样，宝马这是模仿呢，模仿呢，还是模仿呢？
具体来看，新车的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，车机内置8.5代BMW iDrive操作系统，在功能方面有所升级。
前排地台上，可以看到一个手机无线充电面板，“大鸡腿”电子挡杆不见了，取而代之的是短小的换挡拨杆，换挡动作变得更加雅致了，换挡时你得翘着“兰花指”进行，显得很有艺术细胞。
空间和座椅方面，车身尺寸并未调整，车内布局也未重新规划，车内空间就不会发生变化，整体上来看，依然沿袭了现款车型宽敞舒适的特点。
动力方面，新车依然提供2.0T发动机和3.0T L6发动机，现款车型的3.0T发动机配有48V轻混系统，而2.0T发动机没有，新车呢？则把48V轻混系统下放到了2.0T车型上。如此一来，2.0T发动机的动力输出就得到了大幅提升，由原来的245匹马力变成了287匹马力（最大功率），不过峰值扭矩都是400牛·米。不止如此，3.0T发动机的账面数据也提升了，由原来的333匹马力/450牛·米变成了现在的423匹马力/520牛·米。至于传动系统，依然是采埃孚提供的8AT变速箱，并全系标配适时四驱系统。最后，对于全新宝马X5，您怎么看？
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中改国产X5L和全新iX1亮相工信部，距上市不远了！

近日，几款宝马新车型亮相工信部，这也就意味着离大批量产和正式上市不远了，其中就包括中期改款华晨宝马X5（2款）和创新纯电iX1（1款），我们一点点来看！
新款华晨宝马X5
xDrive30Li
从申报图中来看，新款华晨宝马X5的外观改变和海外版保持基本一致，主要就是前后大灯组的样式发生了变化（虽然看似有蓝色条，但肯定是没有激光光源了）。说实话我第一眼看到这台白色车身的展示车总感觉哪里有点别扭，可能是因为前脸下包围近乎和车身同色的进气口装饰件
选装了不同颜色的保险杠效果就和谐不少，比如上图中的黑色进气口，再加上选装的黑色窗边条/行李架，你说新款宝马X5会不会有曜夜套装？哈哈哈~xDrive30Li和xDrive40Li的选装内容是一致的，都提供了6款轮毂可选。
xDrive40Li
换到蓝色车身搭配白色进气口，各位感觉怎么样？大家也可以发现这次的申报图中并没有海外版里的豪华套装，都是基于M运动套装再进行细分调整。
xDrive40Li
其他车辆参数基本没变，轴距还是3105mm。xDrive30Li的B48B20T发动机净功率为190kW，相比现款增加10kW；xDrive40Li的B58B30P发动机净功率280kW，相比现款增加35kW。这里额外说一句，大家要以发动机最大净功率为准。
创新纯电iX1
xDrive30L?M运动套装
其实在今年上海车展上，宝马已经展出了纯电的iX1，外观和燃油版X1大体一致，要说区别就是中网、尾标等等。
从选装图中也可以看到豪华套装和M运动套装的细微差别，同时还有3款轮毂、不同轮眉等等。
纯电iX1的车身尺寸为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，有19寸和20寸的轮胎可选，四驱的xDrive30L的电机功率为150kW。
将要上市的这两款车型都是华晨宝马非常主力的产品，国产加长的X5跟随海外也迎来了中期改款；而iX1是一款全新国产宝马，它将会成为入门级纯电SAV，内部大空间仍旧会是它的杀手锏之一。
这两款宝马新产品，
你更期待哪一款？
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上市没多久，宝马X5即将中期改款，新车全貌曝光！

2022年年底到今年年初，有一款新车杀出了重围，这款新车价格不便宜，但同时优惠也很大，该新车就是国产宝马X5。 该新车更是将月销突破了1万辆，可见其恐怖的实力，但是该车型目前依靠价格来冲刺销量的促销方式决定了宝马车企获得的利润将减少，如果不改款很难将优惠收回，所以中期改款的宝马X5超即将来到我们的身边。目前该新车已经得到了曝光，新车的实力到底如何？一起来了解一下。
现款宝马X5走的是商务型的路线，看起来更大，更长，更宽，有一种霸气的视觉感。然而中期改款的宝马X5将变得更加苗条一些，其中直瀑式的格栅尺寸有所缩小，并且两侧的运动包围呈现出更加运动的视觉感。而大灯也更加修长，内部光源呈现出V造型的设计。和现款车型相比，运动天赋的增加将成为中期改款宝马X5最显著的特色。
从侧面来看，新车的车身姿态将变得更低，而且线条也变得更加柔和一些，和我们看到的现款硬派宝马X5的区别还是很明显的。而且新车的轮毂也将会出现密集多幅的设计，在一些配置车型上会搭载原厂自带的脚踏板，也将会是这款新车的亮点所在。
我们将目光瞄准该尾部设计，尾灯的造型也是首次出现，呈现出分层Y光源的造型设计，点亮后的辨识度将更高。除此之外，依然是我们比较熟悉的贯穿式扩散器，双边共双出的镀铬排气管，新车尾部看起来比现款车型更宽一些，能够增强整车的抓地力。
至于内饰设计，也得到了更明显的升级，和现款宝马3系一样采用了大连屏的设计，而且电子挡把也取消了，取而代之的是小巧的水晶电子挡把，并且中控融入了iDriver 8.5车联系统。
新车的内部融入了非常多的迎宾语以及光带，不但更豪华，也能显著增强车内的仪式感。
动力系统和现款车型一样，依然拥有2.0T以及3.0T的动力系统。其中和现款车型最大的区别就是2.0T的车型也将增加48V的轻混系统，所以2.0T动力略微有所欠缺的短板将被补上。
总的来说，此次中期改款的宝马X5外观内饰将得到全方位升级，而且随着鸡腿电子挡把的取消，贯穿式大屏的融入，相信会吸引相当一部分的消费者。但是极有可能的就是，未来新车的优惠也会在很长一段时间内被回收，所以现款宝马X5倒是不错的一个抄底机会，你觉得呢？
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宝马又一款新车重磅来袭，“大鸡腿”挡把被换掉，还有戏吗？

新款国产宝马X5预计成都车展上发布，跟上并同步海外新款外观和内饰后，双联屏+水晶拨杆却深受质疑？新X5到底还值不值得买？
最近华晨宝马发布了预告图和工信部申报图，预示着国产X5将在成都车展上迎来新的改款升级。而宝马X5作为BBA里首个“吃螃蟹”国产的中大型豪华SUV，自从宝马X5国产后加长了车长和轴距后销量直接反超老对手奔驰GLE和碾压奥迪Q7，如今宝马7月销量更是达到8554辆。作为即将亮相的改款车型，新款宝马X5外观和内饰将会和海外版宝马X5相同，并预计将在华晨宝马大东工厂投产并且会在成都车展上首次亮相。下面就带大家看看到底有什么变化？
外观上新款国产宝马X5仍然是家族式的双肾进气格栅和直瀑式的亮色镀铬装饰格栅，不同之处在于前大灯采用了和海外款X5相同的双箭头式的日间行车灯同时兼具转向指示灯的功能，前大灯的造型也更加犀利。两侧导流口也升级为L型造型，而在下包围全系新增M运动套装将海外普通版的下护板采用更加凌厉的造型，并在高配车型上将会熏黑外观套件以进一步增强运动氛围。
图为新款工信部申报图
图为现款
图为海外新款
新车的尾部上尾灯不同于老款X5环形设计而是采用了同海外版相同的熏黑多边形造型设计，内部结构呈箭雨图案装饰，后尾门的开合间隙显示其将延续“天地门”的设计显得非常时尚。和海外版的不同之处在于下包围的护板的装饰有所不同，还有车身尺寸上新款国产宝马X5将大概率会继续延续加长的轴距。长宽高和现款国产宝马X5一致，分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米。虽然车内空间方面数据应该没有变动，但是在内饰上却有着不小的变化。
图为新款工信部申报图
图为现款
图为海外新款
内饰方面可能是新款宝马x5最有争议性的地方了，新车不仅将会换上由12.3 英寸数字仪表盘与更大的 14.9 英寸中控显示屏组成双联屏还将搭载最新的iDrive 8.5系统，还标配基础的驾驶辅助功能和增强版自动驾驶辅助Pro与自动泊车辅助，更值得期待的是会不会加入海外版本的高速领航辅助系统来进一步加强智能化水平。中控屏下的空调出风口也采用一体感更强的隐藏式设计，并在副驾前面新加入发光的装饰灯带表明车型的型号。
图为现款宝马X5
图为新款宝马X5
而且宝马经典受欢迎的“大鸡腿”挡把也被精致小巧的水晶挡把取而代之，对于习惯或者喜欢传统宝马圆润的“大鸡腿”挡把的握持手感的老车主来说无疑是极具打击的。虽然这样的改变会让新款宝马中控台更加简洁、富有科技感，但是也“得罪”了不少忠实的传统派。
动力方面，新款宝马X5将继续提供30Li和40Li两个版本，分别采用2.0T发动机和3.0T发动机，并增加48V电机组成的轻混系统，考虑到如今国产X5L上的3.0T发动机原本就是原装进口，不需要自己额外生产而新款宝马X5的3.0T发动机已经在全新一代宝马7系上搭载，相比于如今国产宝马X5 40i的3.0T发动机最大马力从333匹增加到381匹，峰值扭矩也从450牛·米增加到520牛·米。而2.0T的入门款发动机功率也从180千瓦提升至245千瓦，这么大的提升相信新款在零百加速成绩上应该会有更好的表现。传动系统方面上依旧是采埃孚的8AT变速箱，电子减震器和自适应双轴空气悬挂也没有缺席。
写在最后
宝马X5在国产化后能取得这么高的销量也证明了其国产宝马的实力和性价比，都优于老对手奔驰GLE和奥迪Q7，不仅是加长的车身和轴距让X5L甚至有了比肩大哥宝马X7的后排空间体验，而且加上六十万起步的价格区间都让国产宝马X5L取得月销接近九千的成绩。如今换装新大灯、保险杠、内饰还全面升级了动力输出的新款国产宝马X5马上就要在成都车展上首次亮相，在年底新款国产宝马X5L的销量或许有望突破万辆，不知道大家对新款宝马X5有什么看法？有没有心动的感觉？欢迎在评论区留言。
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全新宝马X5来了，外观霸气，内饰豪华，配V8，爆款稳了？

从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车采用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。
外观方面，新车的前脸采用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。
内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。
空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。
动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。
此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？
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了解华晨宝马x5国产报价及图片

华晨宝马作为德系豪华品牌，一直以来备受消费者的青睐。其中，华晨宝马x5作为一款豪华SUV车型，其出色的性能和舒适的驾乘体验，让其深受国内消费者的喜爱。那么，今天我们就来了解一下这款车型的国产报价及图片。
1. 华晨宝马x5国产报价：
目前，华晨宝马x5一共推出了8款不同的车型，具体的国产报价如下：
1) xDrive25i豪华型：42.90万元
2) xDrive25i豪华运动型：44.90万元
3) xDrive25i领先型：47.90万元
4) xDrive25i M运动套装：51.90万元
5) xDrive30i尊享型：62.90万元
6) xDrive30i设计套装：65.90万元
7) xDrive40i M运动套装：78.90万元
8) M50i顶级奢华型：117.90万元
2. 华晨宝马x5图片：
华晨宝马x5的外观造型大气豪华，内饰布局简洁大方，让人倍感舒适和豪华感。下面，我们来看一下几张华晨宝马x5的图片：
总结：
通过以上介绍，我们可以看出华晨宝马x5车型的报价较为透明，且驾乘体验也备受好评。如果您正在考虑购买一款豪华SUV车型，那么华晨宝马x5绝对是您不容错过的好选择。

新款国产宝马X5谍照曝光 车内贯穿式双联屏吸睛


国产宝马X5在去年3月上市，它比进口版大一圈，轴距堪比宝马X7。不到一年时间，日前，一组新款国产宝马X5的路试谍照在互联网平台被曝光，它车内的双联屏表明它是中期改款车型，而车尾的双边共四出排气则预示它搭载B58 3.0T发动机。
在今年2月，宝马官方发布了新款宝马X5的海外版官图，它的外观、内饰均有较大改动，并且燃油版的全系车型搭载B58 3.0T发动机。从本次曝光的新车图片来看，仅有车侧、车尾以及内饰等部位，预计它的前脸和海外版保持基本一致。
车尾部位，新款国产宝马X5的改动与海外版同步，变化主要集中在尾灯组和排气管。新车的尾灯组内部灯腔进行了调整，采用更为立体的全新造型灯腔；后包围的排气管造型并未改动，但是现款车型为双边共双出的排气设计，新车则为双边共四出的排气设计，这也预示路试的新车搭载B58 3.0T发动机。
车身侧面，作为中期改款车型，新款国产宝马X5并不会有调整，保持硬朗饱满的车身。此外，新车换装了全新造型的双五辐式轮圈，增添了几分新鲜感。
作为中期改款车型，新款国产宝马X5的前脸有什么改变？我们结合此前的海外版官图，新款宝马X5将采用全新风格的前包围，中间部位的进气格栅采用更大尺寸的设计，内部造型更具辨识度，两侧还配备通风口，能够为前轮和制动系统进行降温。新车的大灯造型并没有什么变化，但内部的灯腔造型进行了调整，和尾灯组相呼应。
内饰方面，预计新款国产宝马X5将全面移植海外版的布局设计，采用类似宝马iX的贯穿式双联屏设计，取消现款车型的中间两个空调出风口、实体按键以及水晶电子挡把，改为贯穿式空调出风口、触摸控制的空调液晶屏以及划拨式换挡机构，科技氛围、逼格有了不小的提升，但或许有车主接受不了水晶电子挡把被划拨式换挡机构取代。
动力方面，现款国产宝马X5搭载2.0T四缸发动机与3.0T直列六缸发动机，匹配8速手自一体变速箱。如果国产宝马X5全系搭载3.0T发动机，它的售价难于70万元以下。考虑到降低购买门槛，新款国产宝马X5的2.0T车型似乎仍有保留的需求。
洋葱点评：宝马X5引入国内生产之后，对比进口版，它的售价降低了，空间也更大了。其实宝马X5刚刚国产上市后，还有不少人表示不看好，有说不纯粹、减配，打死不买国产的，有说价格比平行进口还贵的，如今国产宝马X5的月销量，甚至卖得比宝马X3还多。
宝马X5作为这个级别里第一个国产、加长、又降价的车型，对比尚未国产的奥迪Q7、奔驰GLE，宝马确实将这一波红利吃到了，而且吃得让人很眼馋。而中期改款的国产宝马X5，显然在产品力进一步提升，至少在前后灯组、内饰上有肉眼可见的升级。剩下的谜底，就看新款国产宝马X5的动力，是否全系搭载3.0T发动机；或者保留2.0T车型，提升2.0T、3.0T的发动机性能，最终结果如何，我们拭目以待。
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