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2016荣威550混动,探秘荣威550混动：性能、外观、内饰全面解析

admin admin 发表于2024-04-04 07:02:28 浏览17 评论0

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荣威550混动

1、这款汽车不错荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑荣威550混合动力汽车介绍外观 外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*。
2、荣威550混动充满电大概需要24度电荣威550混动版汽车续航里程电池及充电情况荣威550 PLUGIN的Emodular磷酸铁锂动力电池组容量为118kwh，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保续驶里程方面，在满电情。
3、荣威550汽车油电混合显示E和N和M的意思为E为荣威汽车驾驶模式中的经济模式，N为汽车的充电模式，M为汽车驾驶模式中的山地模式荣威550汽车为发动机和电动机同时存在的混动版轿车，驾驶模式一共具备了三种模式每一种模式。
4、荣威550混动怎么充电 你可以用便携式充电器充电一般充电功率只有15KW左右，由于充电功率小，充电速度相对较慢荣威550Hybird的混动系统有三种工作模式，驾驶员可以通过仪表盘的显示知道车辆当前处于哪种工作模式在充电模式。
5、荣威混合动力启动其动力系统是以汽油发动机为基础动力，电动机为辅助动力的通常所搭载的电动机功率都比较小，以至于仅靠电力无法带动车身重量起步，在起步过程中都是需要汽油发动机的介入才能启动的一般所说的混合动力汽车是。
6、能12016款荣威55o混动车身厚实有安全感，高速很稳，非常好，能购买2内饰保持一贯的简约风格，各区域按键以及功能分区都清晰明了，中控台采用全黑的内饰配色，并加以银灰色装饰板点缀，并不显得沉闷。
7、全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内同步全球的核心技术，创新应用D5II数字智能化系统该汽车混动变速箱电脑板在乘客舱副驾驶位置变速箱的电脑板简称tcu，如果tcu损坏了，那么变速箱是。
8、550的百公里油耗根据驾驶者的驾驶习惯不同，磨合的情况，会有或多或少的差异，但平均会在8L100km左右作为18L的发动机，这个油耗还是很经济的按照现在的油价，1L油的平均价格是65元，那么这辆荣威550混动行驶一。
9、4万左右荣威550的电瓶为免维护蓄电池，日常通过显示口来观察是否需要充电或更换但一般汽车蓄电池的使用寿命为23年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有。
10、荣威550混动方向盘锁死无法启动故障案例 如果车辆打不着火存在着不同的原因，其种最常见的有以下几种情况首先，是车辆没有油了，这种情况仪表盘会有显示其次，如果是自动挡车在启动的时候挡位一定要放在P挡或N挡上，否则。
11、荣威550 PLUGIN是一款重度混合动力车型，有15L汽油发动机，还有大容量电池和电动机售价因为配置不同，分别为2488万和2598万元买荣威550 PLUGIN送上海私车车牌，现在上海私车车牌的平均中标价是7万多元也就是说。
12、答荣威充电口打开方法按压LOGO右侧即可打开盖板了，快充口的防护罩带有卡榫开关，向上按压橘黄色部分，同时向外拨，防护罩即可摘下，接入电源进线充电了。
13、荣威550混动蓄能器坏了，不能上高压荣威550油电混合的车蓄能器老化常见故障是异响和油压上升过慢的症状，其他常见故障显现还有仪表盘有故障报警，提示，混动故障，车行驶中没有电动模式，偶发的没倒挡漏油，换挡顿挫。
14、电源系统故障荣威550采用了新能源充电系统，荣威550混动仪表盘出现黄色充电故障是电源系统出现故障，可以联系荣威厂家进行维修。
15、荣威550混动高压总线电压高可能电压调节器有故障你用万用表直流档测一下电瓶两端电压，当发动机在中速时若电压高于142V则调节器有故障。
16、行驶的油耗在51机磨合期换了机油后，应该可以更低在市区里好像较高在10L左右其实这里有一个#。

荣威e550

荣威e550MNE意思是车的配置荣威e550是荣威的国产车厂上汽集团于2013年推出的一款紧凑型三厢轿车，最新年款为2016。
优点车子用电动就可以，不需要单独加油了，平时主要是上下班用车，一般一周充两次电就可以了，晚上八点开始充电到第二天早上八点可以续航大约50公里，日常省下的油钱还是非常可观的缺点声音太响隔音相对比较弱一点。
荣威550 Plugin 官方指导价暂无，综合评分463 荣威e550 实际油耗如何车主一油耗是个神奇的东西，如果是在市区的话，基本上只需要用电就可以了，所以说还是很省油的 车主二在纯电模式是零油耗的，混合动力模式。
可以外观方面，荣威e550与荣威550相似，但通过强化新能源汽车的标识，使消费者能够辨认出它并不是传统的燃油车车身侧面腰线较高，使得它的侧面看起来更加饱满车身尺寸为4648\1827\1479mm，轴距为2705mm动力方面，荣。
15年荣威e550混动差速器是混动系统的控制器因为根据上汽集团发布的15年荣威e550使用手册说明书资料显示，混动差速器是油电混合动力车辆的一个控制器15年荣威e550配备混动系统，即发动机和发电机混合使用，两个动力系统的。

16年荣威550油电混合能买吗

能。1、2016款荣威55o混动车身厚实有安全感，高速很稳，非常好，能购买。2、内饰保持一贯的简约风格，各区域按键以及功能分区都清晰明了，中控台采用全黑的内饰配色，并加以银灰色装饰板点缀，并不显得沉闷。

探秘荣威550混动：性能、外观、内饰全面解析

近年来，汽车行业的变革将环保与可持续发展变得日益重要。车辆的燃油效率和尾气排放成为了制约行业发展的关键因素。荣威550混动作为一款代表国内汽车混合动力技术的产品，在提高油耗效率的同时还能降低尾气排放。本文将分别从车辆性能、外观和内饰三个方面对荣威550混动进行详细解析。
一、性能方面
荣威550混动采用1.5L发动机+电动机的混合动力系统，最大功率为163马力，最大扭矩达到250牛米。动力输出的响应速度非常快，尤其是在电动模式下，加速度相当迅猛。同时，车辆的燃油经济性也有了很大的提升，百公里油耗仅为4.2L。
荣威550混动的转向和悬挂系统优化良好，不管是在市区道路还是高速公路上，车辆的操控性都让人比较满意。车辆的电动模式下，静音工作让驾驶者有了更为舒适的驾驶体验。
二、外观方面
荣威550混动的外观设计非常简洁大气，车身线条流畅，车头采用蓝色标识代表其混合动力的身份。同时，车辆采用圆润的前脸造型和切角的车头，更显硬朗。
车身尺寸方面，长宽高分别为4722mm、1844mm和1539mm，轴距2760mm。该车还配备了轻量化铝合金轮圈和车身动力学套件，不仅加强了车体刚度，还提升了整车的稳定性和安全性。
三、内饰方面
荣威550混动内饰采用简约的设计风格，米白色的座椅和珍珠黑色的内饰配色，时尚而不失大气。车内环境舒适度也得到了大幅提升，集成了双区恒温空调和多功能方向盘等配置，轻松满足了车主的日常需求。
另外，荣威550混动还配备了智能互联系统和安全系统，其中包括倒车雷达、盲区监测和自动紧急制动等功能。这些配置不仅保障了驾乘人员的生命安全，也提升了车辆的可靠性。
总结
荣威550混动作为一款代表国内汽车混合动力技术的产品，无论是在性能、外观还是内饰方面都有着非常不错的表现。在市场上与各类混动车相对比，荣威550混动绝对算得上是性价比相当高的。相信未来在汽车节能环保方向下，荣威550混动将成为更多消费者的入门选择。

荣威550混动怎么充电

可以使用便携式充电器进行充电，充电功率一般只有1.5KW左右，因为充电功率较小所以充电速度也是比较慢。荣威550Hybird的混合动力系统有三种工作模式，驾驶员通过仪表盘的显示，可以清楚车辆当前处于哪种工作模式下行驶。Charge模式下只有发动机提供动力，这时候主电机和辅助电机给电池组充电。适应该模式的工况有怠速、低速行驶以低速超车等。在车辆启动的时候，辅助电机能够给发动机传递巨大的扭矩，保证车辆启动轻松运行。Power模式下主体电机和发动机同时给车辆提供动力，功率和扭矩在这个时候最大化。电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时，说明该充电了:只有红灯亮时，应立即停止运行，尽快充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电电瓶发热也会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，充电过程中电瓶温度如果超过65~C，立即停止充电。百万购车补贴

荣威550混动怎么启动发动机

荣威混合动力启动：其动力系统是以汽油发动机为基础动力，电动机为辅助动力的。通常所搭载的电动机功率都比较小，以至于仅靠电力无法带动车身重量起步，在起步过程中都是需要汽油发动机的介入才能启动的。
一般所说的混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
混合动力汽车本质上是一辆有两个发动机的汽车：一个传统的汽油或柴油发电厂，还有一个电动机。在最常见的并行混合动力车，马达负责低速加速（例如，在城镇周围），在发动机启动之前，随着速度的提高，它们也能以更高的速度辅助发动机。
但是由于电机用的锂离子电池容量小，所以这种范围是有限的。插入式混合动力车，可以在零排放电力模式下运行更长时间，因为驱动它们的马达电池更大，而且，在开始里程之前，可以连接到电源插座上，或者通过发动机充电。

荣威550油电混合动力怎么样？

荣威550油电混合动力是一款燃油经济性能较为出色的车型，采用的是1.5T发动机加电机的结构，电机能够提供额外的动力驱动车辆，并且能够回收制动时的能量以充电，非常节省能源。车型的油耗表现也相当不错，根据官方数据显示，百公里油耗为4.8升。车内配置也非常丰富，配备了全液晶仪表盘、大屏高清中控屏、自动空调、倒车影像、电动天窗和自动泊车等实用性和舒适性配置。总之，荣威550油电混合动力是一款品质不错、环保节能、性价比较高的车型。

荣威 e550怎么样？值得买吗？

荣威e550，新能源混动型汽车。首先作为新能源车型，我们购买新能源车型的好处还是很多的，买车享受国家的补贴，优惠很多；而且还解决了一个让我们头疼的上牌问题。并且现在城市汽车多，堵车已经是家常便饭，混动型汽车对于走走停停的路况来说油耗方面相当有优势，最爽的是限号也和新能源没有关系，实用性和便利性非常大。这是我对购买新能源汽车的支持性看法。
说一下这个车的优点：首先荣威还是一如既往的相比同价位同车型在空间上要大，这也是许多该车车友经常提到的满意之处。就算车里坐满人也不会显得拥挤，座椅做的很好，填充物比较软而且充实，坐上去的感觉很舒服。
而且后备箱的空间很大，放的下几个行李箱，实用性很强。
还有一点是和以前荣威的同等车型相比行车噪音下降了不少，现在的荣威e550降噪效果非常好，尤其是关上窗户，即使在高速上降噪效果也是十分显著的。还有一点就是油耗，一直以来油耗是荣威的最大一个问题，这次如果平时不长途驾驶，对速度要求不高，冲满电，基本上能做到零油耗。一般开补充点8个油左右吧。这样的降噪和油耗的表现要归功于新能源技术。
下面呢在说一下缺点：首先让大家诟病的是它的内饰，20多万的车，内饰没新意，做工有点小粗糙，内饰缝隙比较大，布线很容易。
还有一点就是爆发力不好，车跑不起来，加速也比较缓慢，但是放心平时家用和市区通行足够用，毕竟新能源和纯油的在动力上还有一定差距。操作助力还是顺滑的。以上就是我个人的有缺观点，请大家考虑。
这又是一款停产在售的车型，如果问我值不值得买，我只能先给你一个答案：“不值得”。因为它无法享受国家新能源政策补贴，23万的售价，对于这款过时的车来说，简直是自杀。当然，如果你想了解一下这款车，我也不妨来简单介绍一下这款车。
这台车整体上就是对普通版本的荣威550更换了动力总成和一些小细节中的改变，所以它的大部分数据和荣威550的数据都是相同的，这台车的轴距为2705mm，对于定位紧凑型轿车的它来说优势还是很大的，要知道很多中型车的轴距也不如此。该车全系仅有一款版本，且主驾驶配备了电动座椅，23万的售价对于一台混动车来说也算不上高。
整体上的外观和荣威550基本完全相似，“大嘴”式的前脸和机盖上隆起的线条相结合，有着很强的力量感，无论是年轻消费者还是中年消费者，我想都会喜欢这种中庸的美感。
棕色的座椅带来了类似于“豪车”的氛围，炮筒式的仪表盘和圆筒式的出风口也让整体上发运动气息更为强烈，副驾驶前的木纹饰板拼接也带来了更强的商务气息，其余方面并没有太大的改变，但是也很符合消费者的审美。
这台车最受关注的地方，我想一定是它的动力，毕竟它拥有着“新能源”的身份，荣威E550搭载的是1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力，与之匹配的是2档自动变速箱。这台车同样支持纯电动行驶，续航里程可达60KM，虽然和纯电动车型比起来差出了不少，但是这样的里程完全能够满足日常的上下班通勤。此外，该车的0-100/km加速时间为9.5秒，算不上强劲，但是和这个级别的燃油车相比，动力绝对不算差，且混合动力模式下的燃油性也是很低的，根据官方给出的数据，百公里的综合油耗为1.6L。
如果要在北上广深地区买车，首先要做的是得摇到车牌号！不过，随着新能源汽车的出现，以及国家对新能源汽车给予的政策，拥有一辆有牌照的车不再困难，不管这些一线城市怎么限牌，目前来说，新能源车型却不在限牌的行列。
不过，随着新能源汽车越来越多，这个市场也是竞争的越来越激烈，从目前市场发展态势来看，新能源汽车发展后劲十足，尤其是自主品牌发展尤为给力。当然，相比于纯电汽车受制于续航里程的困扰，会比较纠结之外，像荣威e550这种混动车，凭借过硬的产品性能和超高性价比，已经赢得了漂亮的市场份额。那么，荣威e550到底值不值得入手呢？
造型上，e550延续了荣威的家族设计语言，整体线条匀称，造型非常具有运动时尚感。于此同时2705mm的超长轴距，已经接近B级车的标准了，车内空间非常宽敞，后备箱容积就高达395L。
内饰配置上，荣威e550inkaNet5.0系统，全程可以直接语音操作，同时手机互联，堪称“最智能互联的新能源汽车”。这些互联网配置，更贴近年轻人的消费群体。
从动力上来看，荣威e550搭载高效三核混动引擎组，综合功率达147kW，峰值扭矩高达587Nm，动力性能可以媲美同级2.0T发动机，而百公里油耗仅1.6L。
总结：
随着新能源汽车市场的逐渐成熟和新能源产品的逐渐增多，消费者在寻求低购买成本的新能源汽车的同时，对车辆的品质也提出了更高的要求。荣威e550无论是成本还是产品性能都让人十分省心，也得到了越来越多消费者的认可，有望继续领跑紧凑级插电混动市场，并逐步在细分市场中确立领先优势。
想必大家不难发现，生活中运用太阳能的产品出现的越发频繁，也变得越发实用，这意味着现代社会中新能源的优质表现正在被人们所重视，而汽油这种耗费资源又污染环境的选择便成为了下下之选。最近呈爆发式增长的新能源汽车正式如此，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，比如燃料电池汽车，混合动力汽车，太阳能汽车等诸如此类。而且现在年轻人对于新能源汽车的喜爱正逐渐追上传统汽油汽车，原因就是新能源汽车具有两种能源补给方式，而传统汽油式汽车只有一种选择。

荣威e550就是一款上汽打造的新能源汽车，它的外观给人一种商务感，做工还是较为出众的，稳重大方形容它毫不为过，给人一种踏实的感觉，车尾部的收尾显得比较圆润，这也是它可圈可点的一方面。

外观的稳重同时也能侧面反映出它内部空间的舒适度，e550在空间利用这方面做的算是很出众了，后排座椅的空间完全容得下4个成年人，算是家庭出游选择的必备，储物空间也是相当的丰富。
在动力上，荣威e550是一款插电式混合动力汽车，纯电续航里程为60KM，电机反应敏捷，起步显然是要比550或350要灵敏的多，这也弥补了上汽的汽车设计不足之处，但是它的后期动力表现比较弱，只能说是一款“买菜车”。

总的来说，荣威e550在市区代步是绰绰有余，动力及外观的表现也相对出众，对于相同类型的车来说，e550是一个不错的选择。
不值得！为什么要花20多万买荣威，是不是想不开。这个价位，有很多车子可以选啊。买个几万的荣威作为代步车还行，毕竟还求个性价比。E550是1.5L新能源车，109的马力，发动机非常落后，还要有好的充电条件，动力一般，没有汽油的跑起来带劲，主要是政策支持比较好。e550内饰也比较普通传统，好在空间挺大，180的身高坐后面也很舒适。如果有二十多万的预算，不是很推荐买这款。
荣威 e550的指导价在23.98万元，由于是一台插电混动车型所以能够销售政府补贴的福利，从目前的补贴政策来看，这款车型大约能够补贴2万元的样子，但我依旧认为这款车型并不太适合购买。
在价格上，这台车型说实话补贴完后只能说是一般般的样子，定价上确实有一些高。原因如下：
1、作为一款国产新能源插电式混动车型再加上补贴的情况下价格依旧维持在20万开上的水平，由于目前很多国产车型都慢慢进入这个市场里来，它的售价就显得并无优势了。
2、这样的售价在配置上依旧没有亮点，简单来说，20多万的国产车大灯匹配卤素光源，相应的安全配置甚至不必大多10万级的国产燃油车，我个人认为缺少很多性价比。
3、动力弱，百公里加速9.5s开上……你看看贵几万的比亚迪唐……这样的成绩甚至比不上15万的思域快。
4、设计老套，没有科技感，感觉就是将一台“老龄化”的轿车强行衍生成一款混动车型，虽然在新能源时代过度的这个区间可以理解，但是从目前大多车商进入到价格价位卖车后，它的设计以及各种配置等就显得没有竞争力了，可能在前几年像是上海限牌严重的时候没有特别多的选择，能够上绿牌的荣威e550就比较受欢迎吧。
所以综上所述，现在这个价位里其实有很多选择可以购买，并不一定要盯着这一台新能源车型购买，当然可能在一些福利政策上荣威给出的福利比较诱人，并且售后服务有一定的保障，但是从技术本身来看，我更建议你去看看其他车型。

荣威550油电混合动力怎么样

这款汽车不错。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑。
荣威550混合动力汽车介绍：外观
外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*1827*1479mm3，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。
荣威550混合动力汽车介绍：配置和动力
另外值得一提的是在轮胎配置上，荣威550插电式混合动力车型的轮胎使用的是米其林PRIMACY LC博悦系列低滚阻轮胎，轮胎尺寸为 205/55 R16。
米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎的最大特点是，借助米其林独有的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。
根据国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明：米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8更加节油1.4%2。同时，在“静音筋”技术的加持下也会是车辆的行驶显得更为宁静，最大程度的降低胎噪。另外，这一系列轮胎的使用寿命也更长。

荣威550混动充满电要多少度电

荣威550混动充满电大概需要24度电。
荣威550混动版汽车：续航里程电池及充电情况。荣威550 PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为11.8kwh，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保。
续驶里程方面，在满电情况下，纯电动模式下的温柔驾驶，车子可以行驶60公里。如果油电混合工作，巡航里程很多时候都能超过500km。还值得一提的是，荣威550 PLUG-IN具有极为出色的好经济性，官方最低油耗为1.6L。
扩展资料：
荣威550混动介绍如下：
荣威550 PLUG-IN的动力系统由1.5L VTI汽油发动机、启动发电一体机和牵引电机三个部分组成。官方给出的扭矩数据是573Nm，官方给出的0-100km/h加速成绩为9.5秒，总体而言性能参数表现很不错，完全可以很好满足城市代步及高速需求。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配一台主电机和一台辅助电机。主电机最大功率为50kw，最大扭矩为310N.m；辅助电机最大功率25kw，最大扭矩147N.m，据悉，该车百公里油耗仅为2.3L。
参考资料来源：凤凰网-荣威550插电混动版曝光 百公里油耗2.7L
参考资料来源：凤凰网-荣威550混动版将正式上市 售24.88万起