本文目录一览：
- 1、名图和索纳塔哪个级别高
- 2、第十代索纳塔亮相，比凯美瑞大，比帕萨特好看，还考虑买迈腾吗？
- 3、北京现代轿车全线车型介绍
- 4、名图和索纳塔哪个级别高
- 5、现代索纳塔8二手车怎么样？
- 6、现代索纳塔8怎么样
- 7、曾经的“屌丝三宝”全方位革新，深度测评第十代索纳塔
- 8、名图和索纳塔怎么选 哪个更值得入手
- 9、现代索八是不是b级车
名图和索纳塔哪个级别高
索纳塔。索纳塔比名图级别高，对比如下：1、名图在B级车市场占据了一席之地，以“A级车的价格，B级车的享受”为卖点。2、索纳塔则主打高端性能轿车市场，更满足对高端性能轿车情有独钟的消费者。3、综上所述，索纳塔级别高。
第十代索纳塔亮相，比凯美瑞大，比帕萨特好看，还考虑买迈腾吗？
日前，现代第十代索纳塔实车已经多次现身，据“车轱辘话”获悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市。
现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，特别是索八，由于高颜值、相对亲民的价格等优势，几乎是当时的年轻消费者购买B级车时的首选。
然而随着索九的到来，外观上的巨变让人看起来有种大号名图的感觉，拉低了索纳塔的档次，另外双离合的采用也让很多人望而却步。
第十代索纳塔外观的变化还是非常大的，甚至可以说完全是重新设计，找不出之前索九的丝毫影子。
第十代索纳塔基于“Sensuous Sportiness”设计理念打造的全新造型，颠覆了人们对传统B级车的固有认知。
新车的前脸采用了大嘴式的前进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰。
对于这套前脸的设计，相比大家并不算陌生，之前在北京现代菲斯塔上就采用过。
车头两侧采用了一款造型犀利的大灯组，灯罩线条十分饱满，并且两侧还有微微上翘的趋势，搭配引擎盖上隆起的筋线。
有网友称，前脸上半部分有点阿斯顿马丁的感觉。
车身侧面，看起来更加修长，配备旋风样式多辐轮圈，有效提升了运动感。车身尺寸上长宽高4955/1860/1445mm，轴距2890mm。
相比海外版车型，长度和轴距分别增加55mm和50mm。
相比于同为中级车的丰田凯美瑞4885*1840*1455mm的车身尺寸长宽高来看，索纳塔十代更具优势。
凯美瑞轴距为2825mm，索纳塔比凯美瑞更大。
车尾部分，新车采用了和车头灯相得益彰的C字型贯穿式尾灯组，配合小鸭尾设计，外加双边单出的排气管设计，也呈现出极强的运动感。
内饰方面，第十代索纳塔也采用了全新的设计语言，整体中控台布局更加简洁，液晶仪表跟中控屏连体设计，按键式电子档，全新样式的平底方向盘，偏向主驾驶的中控台，整体设计更年轻运动。
动力方面是新车的一大亮点，将会提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，最大功率分别为170马力和240马力。
与之匹配的则是8AT变速箱，这套动力也就是现代胜达上的动力系统。
索纳塔在早些年也算得上是现代的风光车型，而索9在市场上混得是极不如意。据车主反映，第九代索纳塔普遍存在胎噪大、起步差、没有优惠、车漆薄、扶手箱空间紧张、市区路段油耗高等问题。
再说几句
从近两年来国内B级轿车市场的发展趋势来看，合资品牌车型头部聚集效应愈发明显，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等德系、日系车型保持领先。
作为曾经B级中型车市场的热销车型，目前北京现代索纳塔几乎被消费者遗忘了，更别说和雅阁、凯美瑞、帕萨特这类热销车型车型的激烈竞争。
全新第十代索纳塔，从设计上来看确实比起现款车型更加个性鲜明，内饰也变得简洁时尚，并且针对中国市场需求变化，轴距还进行了加长。
这次能否逆袭？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代轿车全线车型介绍
北京现代汽车有限公司是由韩国现代汽车公司与中国北京汽车工业控股有限公司共同出资组建的合资公司，是中国汽车工业协会会员单位和北京市高新技术企业。其汽车品牌为“北京现代”，在国内外拥有大量消费者。
北京现代轿车旗下车型丰富，包括众多受欢迎的家用轿车和商务轿车。它们的独特设计和高性价比得到了消费者的一致好评。
家用轿车
1.途胜：途胜是北京现代旗下一款小型SUV，款式时尚流畅，内饰布局合理，座椅包裹感强，并配备了丰富的配置，驾驶安全性能和舒适性都较为优秀。
2.领动：领动是北京现代家用轿车系列的中端代表车，外观美观大气，整车线条简洁流畅，驾驶稳定性好，省油且动力充足，乘坐体验舒适度高。
3.名图：北京现代名图作为家用车的重要代表，外观时尚美观，内饰舒适，空间大而宽敞，驾驶稳定性好，是一辆值得推荐的家庭轿车。
商务轿车
1.索纳塔：作为北京现代商务车系列中最受欢迎的车型之一，索纳塔车型档次高、品质优良，装备豪华,操控性佳，行车安全可靠。
2.全新胜达：全新胜达不仅具有现代化潮流的外观设计，同时还拥有出色的马力和操控性，配备多项高科技配置，为商务人士提供了完美的驾驶体验。
3.新胜达：新胜达外形简洁而大气，内饰豪华时尚，具有超强越野性能和经济性，行驶性能较高，乘坐舒适度也较高。
北京现代轿车以造型时尚、性能优良、安全可靠而广受市场认可，在众多车型中脱颖而出。如果你正在寻找一款车型，可以考虑北京现代轿车。
名图和索纳塔哪个级别高
索纳塔。1、销售方面：名图在B级车市场占据了一席之地，以“A级车的价格，B级车的享受”为卖点，成功开辟出了B-级新蓝海，名图更注重家庭出行品质，瞄准对家庭出行品质有更高要求的消费者。2、市场方面：索纳塔则主打高端性能轿车市场，更满足对高端性能轿车情有独钟的消费者，因此，从整体上看索纳塔的级别相对于名图更高一些。
现代索纳塔8二手车怎么样？
现代索纳塔8二手车，如果车况好的话，个人觉得还是可以买的：
1、索纳塔八是一款B级中型车，11 12年左右的车属于首期在国内上市的2011款车型；
2、外观方面，采用了现代的流体雕塑设计，时尚动感，整个外观非常具有流线型，比起雅阁，迈腾等同级车型，更加偏家用风格一些；
3、内饰空间方面，用料比较厚道，大面积软性材料覆盖，做工也保持了较高的水准。空间表现在同级车型中属于比较居中的水平，日常家用足够，而是后排中间位置是全平的设计，后座中间位置需要座人的时候很便利；
4、动力方面，提供2.0L和2.4L两个排量的自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，整个动力系统也是韩系车的一贯特色，给人的驾驶感受属于比较轻快一类的。
汽车之家报价
现代索纳塔8怎么样
1、装载怒发动机 动力勉强情可以 韩系车自动变速箱匹配不合理 经济性不好 配备的现代汽车先进的第二代θ发动机，性能不错，比较先进，就是对油品有求有些高~ 索纳塔8配备了现代汽车先进的第二代θ发动机正是凭借着；第八代索纳塔作为全球最受欢迎中高级轿车，质量是非常不错的第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置；现代索纳塔8代通病就是车身抖动1不过你这个情况的话，具体你要分清楚是车身抖动，还是方向盘抖动，还有是踩刹车的时候抖动，还是不踩刹车，正常行驶的时候都抖动2如果是车身抖动的话，可能速度越快就越抖吧，不可能；索纳塔第八代车质量1质量方面，现代索纳塔属于日韩系，质量没有问题发动机非常耐用，故障率低2在安全性上，日系车和韩系车是赶不上美系车和德系车的日系车和韩系车重量轻，高速行驶不安全3保养方面，日系车；现代索纳塔8代不错的，参数1全新索纳塔采用由新一代劳恩斯引入的流体雕塑20设计理念，车身长度和宽度相比现款索纳塔分别多出35毫米和30毫米，长宽高分别达到4855毫米1865毫米和1475毫米，2805毫米的轴距比老款增长10毫。
2、北京现代第八代索纳塔，动力在同级别车型中是最强劲的，20排量的动力为121KW，扭矩为198NM，舒适度来说，看个人的需求，但是它的配置在同级别车型中来说事最完美的，没有任何一款车型的配置如此丰富且人性化发动机不算；索纳塔八代这个车还是挺不错的，现代索纳塔是如今市场关注度比较高的一款中型车，凭借着强大的空间优势，充分考虑购车者把空间作为选择标准的需求，因此，车主对现代索纳塔的赞誉度略高 现代索纳塔在内饰做工方面仍旧有待提高；索纳塔8是一款非常受欢迎的车型，其质量也是相当不错的它的外观设计精美，线条流畅，车身结构紧凑，搭载的16L发动机给人以强劲的动力感，动力性能也很不错，操控性能也很好，悬挂系统也很稳定，内饰材质也比较好，安全性能。
3、索纳塔的配置方面挺好的，车内的异味很轻，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料空间没问题，第二排空间坐三个人很宽松，这款车的后备箱空间特别的大，整体的空间利用率非常的好操控方面开起来很顺手；两个车的可比性不高，就像16m和17m的比个头索8比朗动好价位索八要高，朗动更省油这两款车都是北京现代最新推出的主力车型，朗动是家用，紧凑级索八是商务和家用皆可，中型车从性价比选择，推荐索八非常；现代索纳塔8这款车的配置蛮好的1现代索纳塔Hybrid配置了一款20L汽油发动机，并未提供插电式混动车型，车辆采用轻型混动系统，在行驶途中可恢复部分电量，也能用存储于电池内的电量驱动电动机值得一提的是，该款车型。
4、第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，作为现代众多产品中流体雕塑外观的集大成者索纳塔8凭借流畅优美的外观和出众的性价比在全球范围内均受到不同程度的欢迎，在国内的B级车市场取得不错的成绩索纳塔8在二手车市场上前；13款索纳塔八值得入手2013年的第8代索纳塔车型是非常不错的，值得购买索纳塔的第8代车型，在外观和内饰的设计上做出了比较大的更新换代，看起来更加的时尚，也更加的美观。
5、北京现代第八代索纳塔，动力在同级别车型中是最强劲的，20排量的动力为121KW，扭矩为198NM 舒适度来说，看个人的需求，但是它的配置在同级别车型中来说事最完美的，没有任何一款车型的配置如此丰富且人性化 操控性，得看；1外观 外观小改，立体感更强索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式此外，索纳塔八依然装备1718英寸轮圈，但轮圈。
6、现代 索纳塔八 实际油耗如何车主一63126中间比较多在浙江永康路差路窄，车多人多，开车不讲规矩的人超过全国任何一座城市，豪车特别多，开车随时都要小心，所以说堵车是常事，油耗嘛不高也不低，羡慕人家7；名图是介于朗动和索8之间的按级别，朗动A级车，名图A+级车，索8 B级车现在索8的优惠很大，而名图是新车，优惠很少所以，除非很喜欢名图，从性价比方面一般选索8现代现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产。
曾经的“屌丝三宝”全方位革新，深度测评第十代索纳塔
随着现代和起亚在国内市场重新布局，全新一代索纳塔和全新一代起亚K5也已经正式到来。而它们的到来，标志着曾经的“屌丝三宝”将重回B级车市场，尽管现如今的消费者都以此来定义它们，但不可否认的是，它们的性价比在B级车领域当属领先。
全新一代索纳塔根据配置和动力的不同，共分为两款270TGDi和三款380TGDi共计五款车型。其中两款270TGDi车型的指导价在16.18-17.18万元，两款车型有着1万元的差价，但却增加了全液晶数字仪表、全车六安全气囊、多媒体导航系统、主驾驶8向电动调节、前后泊车雷达、后排电源接口、前排手机无线充电、车联网系统、副驾驶4向电动调节、定速巡航、手机蓝牙钥匙、语音识别、道路救援、Blue Link等14项功能，至此，我只想说这1万元加的值。
而380TGDi的三款车型售价在18.38-20.58万元，其中自动智享版和自动豪华版的差价为1万元，而自动豪华版和自动旗舰版的差价在1.2万元。三款车型的差价都不多，不过在配置方面却不一样，这一点还是可以根据个人的需求来进行选择。以我个人的角度来看，自动智享版的配置就已经足够，顶配车型尽管性价比很高，但多出来的配置在日常生活中并不会经常去使用。
全新设计的外观
作为第十代索纳塔，它在整体的外观进行了革新，相比起上一代索纳塔，新一代的索纳塔显然更加符合当下时代主流的特征。其前脸方面采用鲶鱼式的大嘴，尽管叫着是不好听，但有一说一，大面积且呈扁平状设计的前格栅看起来还真的不错，并且有着相当强烈的运动基因，而前脸的下方还有着前包围设计，与自身的定位不谋而合。
作为一台2020年上市的B级车，全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯自然不是什么见怪的事情。而它的LED日间行车灯给人的视觉效果相对柔和，与前格栅激进的设计相悖，更像是中和了前格栅激进的元素，使其看上去更加精致和协调。而在前脸的左右两边各有着一道镀铬条，层次感分明的同时，也让整车更加精致。
来到车身侧面，首先看到的便是它那不规则形状的轮毂，尽管看上去十分凌乱，但从视觉效果看上去还是相当不错的，尤其是在行进之间，宛如一匹奔腾的野马，呼啸而过。
全新一代索纳塔整体车身侧面的设计十分修长，并且有着属于运动型轿车的流线型，从车身侧面看车尾部时，呈现出溜背式造型，符合其自身定位的同时也让整车更加多元化。作为一台B级车，第十代索纳塔整车尺寸4955*1860*1445mm，轴距2890mm，无论是车身尺寸还是轴距，在同级竞品中都属于出众的存在。
第十代索纳塔的尾部设计层次感较为分明，不过我个人并不喜欢这样内凹的尾部设计，感觉缺了那么一丝大气。当下流行的双C字型贯穿式LED尾灯在它身上自然能够看到，并且在尾灯下方有着SONATA的英文标志，极具辨识度。而尾部下方则采用梯形双边双出排气口设计，与其扁平化的车身相得益彰。
革新化的内饰
除去革新化的外观，第十代索纳塔在内饰方面同样有着很大的革新。不仅整体的布局和设计有很大的提升，甚至有着当下流行的双联屏设计，并且在做工和用料上也与“屌丝三宝”的绰号大相径庭。
全新双辐式真皮方向盘采用平底设计，整体更加年轻时尚化，并且有着打孔设计。此外，两边的多功能按键更是可以很好的操控对应的功能。
全液晶数字仪表除最低配车型均有所配备，并且显示信息十分清楚，略微低头看仪表盘便可以一目了然的看到具体的行车信息，十分方便，同时具备着一定的科技感。双联屏的另一边则是我们俗称的“中控屏”，内置有多媒体娱乐功能、显示空调的具体信息等实用性功能，而在空调出风口下方还有着空调控制区域，与中控屏配合起来相得益彰。
值得注意的是，第十代索纳塔并没有采用传统档杆和当下流行的电子档杆，而是采用与林肯类似的按键式换挡。相比起经验老到的林肯，第十代索纳塔的换挡按键趋于时尚，并且看起来更加精致和年轻。此外，换挡按键旁边配备的是驾驶模式可选按钮。
JBL的音响在韩系车中经常可以看到，而它的配备也标志着第十代索纳塔跻身于B级标杆这一领域，毕竟作为一台B级车，如果没有像样的音响系统怎么了得？
全系仿皮座椅更是意料之中的事情，而在皮质座椅的肩部两边有着许多凸起存在，对于肩部的舒适性有着一定帮助，这一点十分贴心。与此同时，第十代索纳塔主副驾驶还支持电动调节。
老板键的配备算是意料之外，尽管身为一台主打运动的B级车，但它仍旧配备有老板键。而它的配备也代表着第十代索纳塔将要正式与迈腾、帕萨特等热门B级车展开新一轮的角逐。
得益于2890mm的轴距，第十代索纳塔后排的腿部空间十分宽敞，并且后排座椅呈120°设计，头部空间也并不紧凑。而真正的坐在第十代索纳塔后排，腿部空间还留有两拳，跷二郎腿可能有些勉强，但可活动空间还是十分充足的。
如此年轻的内饰设计，在以前的现代车中可是想都不敢想的，尽管韩系车一直以来都以颜值出众而闻名，但沉寂多年的韩系车能够一跃发展成这般模样还真是意料之外的。
两种动力可选
前面我们提到，第十代索纳塔根据270TGDi和380TGDi两种动力共分为5款车型，而所谓的270TGDi便是1.5T+7DCT，380TGDi则是2.0T+8AT。其中，1.5T版本最大功率170Ps，2.0T最大功率240Ps，两种动力组合在同级竞品中算是领先的存在，哪怕比起B级车销量榜前三的车型，都不落下风。
不过第十代索纳塔的1.5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么2.0T+8AT才是更好的选择。
底盘方面，第十代索纳塔采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，这一经典组合也被B级车广泛使用，足以见得它的实用性和稳定性的确很不错。与此同时，在实际驾驶中通过颠簸路段或是减速带时，前后独悬的优越性便能直观的体会到。
实际驾驶体验
除去干式双离合以外，第十代索纳塔在动力方面的表现的确不错，尤其是2.0T+8AT的黄金动力组合，在实际中的驾驶表现十分不错，能够清晰的体会到全新i-GMP平台和首创CVVD技术所带来的优秀驾驶体验。
可能所谓的i-GMP平台和CVVD技术是比较陌生的，而在实际行驶中也能够清晰的感受到可变气门控制技术所带来的优越性能和较高的燃油经济性。哪怕行驶至100km/h以上，轻踩油门踏板依旧可以获得强劲且充足的动力，推背感强烈，并且油耗控制的相当不错，对于一台2.0T的车型，第十代索纳塔显然在动力和油耗方面表现的十分到位。
与之匹配的8速自动变速箱更是十分灵活，哪怕它是一台暴躁的2.0T发动机，但实际开起来会让你有一种纵情驰骋的感觉，并且有种很轻柔的感觉。中段以后的爆发力更是相当强劲，变速箱的加速降档也是酣畅淋漓。
能否撑得起全新B级标杆
由于第十代索纳塔刚刚上市不久，所以它的价格目前来说还是比较高的，而它与迈锐宝XL、起亚K5在早年间并称为“屌丝三宝 ”，这并不是没有理由的。其主要原因，还是因为它们三款车型均有着相当不错的性价比，也正是因为它们有着同级中少有的低价格，所以才被贬低成所谓的“屌丝三宝”。
哪怕时隔多年，多数消费者就算觉得这三款车有着不错的性价比，并且符合自己的口味，碍于面子也不好意思购买，最后受益的反倒是那些没有任何性价比而言的车。所以，在汽车市场甚至是汽车文化中，没有一款真正屌丝的车，每款车型出现都有着它出现的道理，而这三款车在B级车中的性价比绝对可以排的上号。
尽管现如今全新一代索纳塔和全新一代起亚K5才刚刚上市，优惠幅度并不大，但综合它们出众的表现来看，有着一定的市场竞争力。现在唯一差强人意的便是售价了，但以它们的历史品性来看，降价优惠只是时间问题，而到那个时候，它们便会重拾B级标杆的称号，而不是所谓的“屌丝三宝”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名图和索纳塔怎么选 哪个更值得入手
名图和 索纳塔 （ 查成交价 | 车型详解 ）都是北京现代旗下的车型。定位于B级别，介于朗动和索纳塔之间，是北京 现代 瞄准细分市场空隙，在B级中高级轿车市场投放的又一款精品之作，也是又一款专门针对中国市场研发的车型。索纳塔作为传承30年的知名品牌，先后在韩国、欧洲、北美、中国等市场获得成功，如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩。
名图和索纳塔哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
名图延续流体雕塑设计语言基础上进一步深化，特别是将采用与 新胜达 相类似的宽大格栅横条设计，并将配备透镜，灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰。索纳塔将高贵与典雅融为一体，同时赋予澎湃的动力性能和动感形象。最终的结晶即是具有超凡视觉感受的索纳塔，工程师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素。
2、动力部分
名图将分别搭载1.8L自然吸气发动机以及2.0L G4NA发动机，前者最大输出功率107kW,峰值扭矩175N.m。索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，2.0升L4发动机能发出137马力的功率和180牛·米的扭矩。
3、操控部分
索纳塔的转向机带有电子可变助力系统，方向盘的力度会随着车速的提高而增加，既有利于低速泊车的方便性，也有利于高速的安全性。
小结： 综上所述，玩车一族推荐索纳塔，舒适家用推荐名图。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019
现代索八是不是b级车
你好！对于现代索纳塔这款车型来说，是标准的一款b级车，但是整体的性价比并不是特别高，而且市场的保有量也不是很多，这个你可以考虑一下其他车型。
你好！现代索纳塔八这款车定位就是b级车，空间大，不过目前索纳塔八已经停产了，在售的都是索纳塔九。
你好 索八应该是属于中级车子 也算是b级车 大气漂亮，底盘扎实可靠，技术成熟。
你好，索纳塔八这个车子是属于B级轿车的，不过现在已经停产了，在售车是索纳塔九了，这个车子还是挺不错的啊。空间配置油耗整体来说是可以的。
你好，现代索纳塔八这款车算是b级类的轿车，车子的内部空间和轴距都是比较大的，
索塔纳8是b级车。
相对于SUV市场，想要在品牌上实现高端突破，中高级车市场则是一个更加重要的阵地。为此，北京现代先后推出了第八代索纳塔和名图两款车，使图以“动静”组合征服不同年龄段的中高级车消费者。
但是，其中定位更加年轻一些的第八代索纳塔，2014年上半年的销量为3.29万辆，同比下滑38.00%；而2013年，索八的销量为10.47万辆。
第八代索纳塔定位于“全球品质的智能科技动感座驾”，上市后不久，为了冲击所谓的“万辆俱乐部”，不惜降价三、四万元，市场给予一定的回馈，也保住了个别管理者的位置。
扩展资料：
名图与索塔纳8，本来是承载着北京现代在中高级车市场“1+1大于2”的战略意图。但是在很多消费者看来，索八的性价比远低于名图，市场的回馈可见一斑。
2014年上半年，尽管索八的销量一直下滑，但是名图+索八的销量达到9.5万辆。可见，索八的销量在很大程度上是被价格更廉的名图蚕食了。
毕竟，名图虽然被现代一直定位于中高级车，但是12万起、1.8排量的车型在其他中高级车眼中并不是对手，而中高级车特征更明显的第八代索纳塔，却遭到了自家低端车型的打压。
参考资料来源：人民网——新胜达索八远低预期 现代品牌突破遭遇瓶颈
