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suv销量排行榜8月份,8月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6遥遥领先CR-V前三，奔驰GLC进前十

admin admin 发表于2024-03-29 10:49:03 浏览8 评论0

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本文目录一览：

2022年8月suv销量排行榜

2022年8月suv销量排行榜：比亚迪宋、特斯拉ModelY、本田CR-V、哈弗H6、丰田RAV4。
TOP1、比亚迪宋
车市早在不经意间就变了天，这一点从SUV销量排行榜中就能看出，比亚迪宋已经连续多月蝉联SUV冠军宝座，成为新的销量王。其实这款车型也是老面孔，是SUV销量榜单的常客。有人要说比亚迪胜之不武，系列车型太多。但别忘了，这个车市中谁又不是多生孩子好打架？
更何况，随着比亚迪宣布停产燃油车，宋以及宋Pro和宋PLUS等车型都已经停产下线。现在的宋销量只靠宋Pro新能源和宋PLUS新能源两款车型撑起来的，单月销量超4万辆，可不简单！足以证明比亚迪策略的成功以及车型的受欢迎程度。
TOP2、特斯拉ModelY
在争议和质疑中逆流而上，这就是特斯拉ModelY的一生概括。要说续航里程，很多国产高端车都不比它差，要说外观设计或者芯片算力，国产车中不乏一些后起之秀，在账面参数上都能吊打它。
但是从销量来看，特斯拉ModelY的数据却没有随着降幅收窄而有波动。反而是一路高歌猛进，杀进SUV销量榜第二，月销31112辆，同比还有168.8%的增幅，和它著称的自动驾驶以及出色的保值率有密不可分的关联。
TOP3、本田CR-V
这也是一款让人想不出哪里好，但是销量却差不了的车。要说颜值，随随便便一辆国产车都能碾压它，而且轴距也不亮眼，空间表现不出色，甚至还有过机油门等负面风波影响。
但是从销量数据来看，你会发现它始终屹立于SUV榜单不倒，在8月也卖出了23441辆，同比有128%的增幅，位列榜单第三。靠的就是产品力，相对而言稳定可靠的品质，以及同级别出色的动力总成。1.5T/194马力和CVT无级变速箱的组合，兼顾了燃效和动力，性价比出色。
TOP4、哈弗H6
曾经蝉联近10年的销量王者，在最新的榜单中靠着18953辆的数据，只位列榜单第四。有人说这是英雄暮年，前浪被拍在了沙滩上，也有人说这是瘦死的骆驼比马大，虽然跌下了神坛，但它依旧是最畅销的车型之一。
在畅销这么多年还能有9%的增幅，就证明了它的认可度和接受度。只能说不管哈弗H6最后是否能逆风翻盘，重返销量神坛，它依旧是消费者眼中的一代经典，不可取代。
TOP5、丰田RAV4
作为日系紧凑型SUV领域的经典标杆，丰田RAV4在车市始终有不容小觑的影响力。在8月月销18798辆，同比增幅29.2%，和哈弗H6的差距也就只有三位数。只能说基于TNGA架构打造而来的丰田RAV4，改变有目共睹，在基础性安全配置的提升，以及外观的改动，都更对消费者胃口。

八月汽车销售总排行榜出炉(8月suv汽车销量排行2021完整版)

2021年8月份SUV销量完整版排名情况！从数据上看，哈弗H6以20026辆的成绩依然牢牢占据榜首位置，大众途观L在沉寂了一段时间之后终于王者归来，单月售出18313辆位居第二，吉利博越则收获17388辆排名第三。近期由于芯片短缺问题，导致大众旗下不少车型的销量都出现了下滑，不过到了8月份这种情况终于有所好转，除了途观L以外，途岳也有13298辆进账排在榜单第七位。特斯拉ModelY在8月份卖出17198辆排名第四，同时也是榜单上成绩最好的新能源车型。本田双子星XR-V和缤智本月双双杀入前十，两款车分别卖出了13995和11432辆，在10-15万的合资SUV中几乎找不到对手。2021年8月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79904辆，位居第一，较去年同期下降16.10%。五菱以73529辆的销量位居第二，较去年同期上涨80.31%，本年累计销量达428575辆。8月长安销量70456辆，排名第三，较去年同期下降9.74%，本年累计销量达694256辆。2021年1-9月国内狭义乘用车市场累计零售销量为1448.5万辆，同比增长12.0%，涨幅相比今年1-8月收窄5.1个百分点。其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%，累计涨幅相比今年1-8月收窄5.3个百分点。数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。大众朗逸累计销量219,046辆排名第二位，同比小幅增长2.1%。不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名第八位，同比下降15.6%。宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名第七位，同比增长9.4%。看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。全新英朗累计销量210,605辆，排名第五位，同比增长8.9%。英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。英朗也是唯一能够上榜的美系轿车。吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名第十四位，同比增长14.2%。豪华品牌轿车方面，销量最好的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。奥迪A6L累计销量129,120辆，排名第十五位，同比微跌0.3%。丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁，以139,470辆的销量排名第十一位，同比增长8.0%。去年中型车销量冠军本田雅阁，累计销量132,221辆，排名第十三位，同比下降10.3%。

2022年8月suv销量排行榜

2022年8月份suv销量排行是Model Y、RAV4荣放、瑞虎7。
1、Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
2、RAV4荣放
RAV4荣放兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”，具有动感、时尚的设计；采用乘用车使用P/F，E/G，实现越野和城市路面的所有高动力性能he乘坐舒适性；车身布局，兼备了SUV专有的出色车内空间和乘用车专有的灵活性。
3、瑞虎7
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台，具备行业一流水准，深受年轻人喜爱。
SUV
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅是欧美地区，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。

8月SUV销量TOP15出炉，本田CR-V成合资销冠，奔驰GLC挤进前10！


据乘联会最新零售销量数据统计显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。其中，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%。今天，小智就带大家一起来看看2020年8月SUV市场的销量情况，并对排名前10的车型作出简要点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年8月综合销量排名快报。
1.8月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台，同比增长达15.8%，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第2、3名。
2.前15名中有多款车型同比增长达70%以上，其中排名第7的本田缤智同比猛增116.9%，成为榜单中销量同比涨幅最大的车型。
3.豪华品牌SUV中奔驰GLC和奥迪Q5L表现抢眼，其中奔驰GLC挤进了前10，而奥迪Q5L则排名第15。
哈弗H6的8月销量为25909辆，同比增长了15.8%。值得一提的是，哈弗H6已经累计87个月稳坐SUV销冠宝座。8月底，第三代哈弗H6上市为车系带来了不少热度。新车基于柠檬平台打造，外观造型更为精致大气，内饰则营造了更强的科技感，并且还延续了宽裕空间以及较高性价比等优点。此外，虽说第三代哈弗H6已经上市，但日后哈弗H6仍会保持“新老同堂”的销售状态，因此能够顺利完成新老交替，小智预计其月销量还存在一定的增长空间。
排名第2位的则是长安CS75，8月份共售出了21882辆，同比增长达82.0%。去年9月份上市的长安CS75PLUS俨然成为了SUV市场的一匹黑马，凭借着高颜值设计、蓝鲸系列发动机充沛的动力等吸引了一众消费者的目光。近几个月，长安CS75的销量一直都紧咬着排名第1的哈弗H6，不过8月份两车之间的销量差距又被扩大到4027辆。好在长安CS75PLUS在9月5日推出了2021款车型，维持原先售价的基础上针对配置表现进行了升级优化，提升了与哈弗H6竞争时的底气。
季军由本田CR-V夺得，8月份共售出了21048辆，同比微增3.0%，成为了8月最畅销的合资品牌SUV。本田CR-V是国内能够买到的最早一批合资品牌城市SUV，经历多年的市场考验后，产品力早已获得了众多消费者的高度认可，也积攒下了不错的车主口碑。而在今年7月份，本田CR-V还刚刚经历了中期改款，提供了更为丰富的车型选择范围，众多配置下放提升了性价比，外观上的改变也为消费者们带来了更多新鲜感，促进了其销量实现增长。
荣威RX5在8月份共售出了19982辆，同比大涨70.5%，排名榜单第4位。荣威RX5在今年6月份推出了中期改款的RX5 PLUS，外观更年轻时尚，内饰中更强调智能化、科技化，换装了第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，燃油经济性和动力输出均得到了改善，还有颇为诱人的终身免费基础保养政策。此外，荣威RX5系列还有定位更高的RX5 MAX车型，并且RX5和RX5 MAX都有相应的新能源车型，整体产品布局相当完善。
吉利博越在8月份共售出了18035辆，同比增长15.0%，排名榜单第5位。吉利博越是自主品牌紧凑型SUV市场的一位老牌实力选手，市场表现一直比较稳定。在去年9月，博越进行了中期改款，推出了博越PRO车型，并且保持“新老同堂”的销售状态。其中，博越PRO凭借着更强的产品力与荣威RX5 MAX、长安CS75PLUS等展开竞争，而博越则降低了准入门槛，令价格更为亲民，因此博越与博越PRO形成了互补。
排在第6位的是大众途观，8月共售出了17692辆，同比小幅下滑了0.7%。大众途观最初引入国内时曾经出现一车难求的销售盛况，也曾打败哈弗H6问鼎SUV销冠。不过随着途观丝绸之路版停产，途观家族目前在售的车型仅剩途观L，再加上姊妹车型探岳也抢走了一定的市场份额，因此途观L的市场表现受到了不小的影响。不过目前大众途观L的优惠力度还是比较可观的，主销车型现金优惠4.5万元左右。
本田缤智在8月份共售出了17514辆，同比大涨116.9%，排名榜单第7位。本田缤智虽然是一台小型SUV，但归功于"空间魔术师"本田的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），其内部空间相当宽裕，甚至可以媲美大部分的紧凑型SUV，并且魔术座椅的设计也很实用。经历中期改款之后，本田缤智还新增了1.5T车型，强劲的动力吸引了更多年轻消费者的目光。
大众探岳8月份的销量为16240辆，同比跌幅为3.2%。探岳与途观L同样基于MQB平台进行打造，虽然车身尺寸不及途观L，但更年轻时尚的外观、内饰设计，更有诚意的配置表现还是令其受到了消费者的青睐。值得一提的是，探岳2019年全年累计销量达到167749辆，同比增长1801.3%，成为年度最畅销的中型SUV。在今年7月17日，探岳还紧跟潮流推出了轿跑版车型——探岳X，进一步丰富了产品矩阵。
排在第9位的是本田XR-V，8月共售出了16025辆，同比增长89.2%。作为缤智的姊妹车型，本田XR-V同样拥有出色的空间表现以及可靠的品质，市场表现也一直可圈可点。本田XR-V和缤智均进入本次榜单前10充分证明了本田“双车战略”的成功性。
最后一款挤进榜单前10的车型是奔驰GLC，8月共售出了15408辆，同比增长28.8%，成为了豪华品牌SUV的8月销冠。作为一款豪华中型SUV，相较对手奥迪Q5L和宝马X3而言，奔驰GLC在营造豪华感方面的造诣更深，而且加长轴距后内部空间相当宽裕。再加上奔驰品牌在国内强大的号召力，奔驰GLC的市场表现一直相当出众。价格方面，目前奔驰GLC现金优惠4万多元，并且不强制装潢，也不收取金融服务费，价格还是比较透明的。
以上便是8月份销量排名前10的车型，其中4款为自主品牌车型，并且排名靠前。合资品牌阵营，表现最为出色的是本田，除了CR-V夺得第3名之外，XR-V和缤智两款姊妹车型也同时上榜，且同比均实现了较大增幅。前10名的车型中，除了大众途观和探岳销量同比小幅下滑外，其他车型都实现了销量同比上涨，这一点令小智更加期待“金九银十”销售旺季的车市表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6遥遥领先CR-V前三，奔驰GLC进前十

日前，我们通过乘联会发布的最新销量数据，了解到了8月份的SUV销量情况。根据乘联会官方公布数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达到了170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，这也是自2018年5月以来正增长最强的月份。另外，2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。
从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。从SUV销量榜前十五来看，中国品牌占据了5个席位，分别是榜首的哈弗H6、排名第二的长安CS75系列和第四第五的荣威RX5和吉利博越，比亚迪宋排名第十四位。
合资品牌SUV冠军被CR-V夺得，销量超过2万辆大关，另外途观、缤智、探岳和XR-V也都进入榜单前十，奇骏、逍客、途岳都在榜单前十五。豪华品牌SUV市场上，奔驰GLC夺冠，并排名第十，奥迪Q5排名第十五。下面我们来看看，热销榜上各车型的具体表现吧。
NO1、哈弗H6 8月销量25909辆
哈弗H6延续着热销的表现，8月销量达到了25909辆，同比增幅高达15.8%，差距与身后的CS75进一步拉大，本月销量差距由上月的几百台到本月4000台左右。随着第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的销量有望得到进一步稳固。值得一提的是，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军。
NO2、长安CS75 8月销量21882辆
长安CS75在8月交出了同比增幅82%、单月销量21882辆的成绩单，表现不仅仅能用出色两个字来形容了。值得一提的是，2021款长安CS75PLUS也在本月迎来了上市，和第三代哈弗H6上市时间前后脚，新一轮的新生代SUV产品将会在后续对决，而这两款车也将成为未来两者夺冠的最重要资本。
NO3、本田CR-V 8月销量21048辆
8月CR-V的销量也超过2万辆大关，达到了21048辆，同比增幅3%，这也让其不仅排名SUV细分市场第三，也夺得了合资品牌SUV冠军。自从新款CR-V上市以来，其强劲势头良好，凭借出色的设计和产品力，CR-V正在恢复往日雄风，加上CR-V混动的逐渐成熟，CR-V的销量地位有望得到稳固。
NO4、荣威RX5 8月销量19982辆
本月荣威RX5上升势头明显，8月销量19982辆，同比增幅70.5%，尤其是随着荣威RX5 PLUS新车的加入，让荣威RX5的销量得到了进一步提升，不过荣威RX5的市场地位能否得到稳固，除了看自身因素外，还要看很多自主品牌和合资品牌的脸色。
NO5、吉利博越 8月销量18035辆
吉利博越8月销量18035辆，同比增幅15%，随着博越PRO车型的加入，以及新款博越的上市，博越现有产品在终端优惠幅度不小，这也进一步保证了其销量提升。除了博越之外，吉利本年度在SUV市场动作品牌，比如先后推出了吉利ICON和豪越两款车型，引来市场关注。
NO6、大众途观 8月销量17692辆
大众途观8月销量17692辆，同比下滑0.7%，几年前途观一直是合资品牌SUV市场冠军，也是SUV细分市场前三的有力争夺者。不过随着CR-V、RAV4等竞品的焕新，加上自家探岳、途岳的上市，蚕食了途观一部分销量。
NO7、本田缤智 8月销量17514辆
缤智8月销量17514辆，同比猛增116.9%，再次进入SUV热销榜前十，也是小型SUV市场冠军。值得一提的是，SUV热销榜前十五中，缤智的同比增幅是最大的，不过这款车也有通过终端大幅优惠来争取市场的嫌疑。
NO8、大众探岳 8月销量16240辆
大众探岳8月销量16240辆，同比下滑3.2%。作为大众新近推出的一款SUV，它凭借出色的外观设计和内饰，赢得了不少消费者青睐。而1.4T和2.0T高低功率版本的动力，给了消费者更多选择。值得一提的是，探岳的用户很多都是自家大众产品用户的消费升级所致，很多原来开大众车的人，再换新车时就考虑了探岳这款车。
NO9、本田XR-V 8月销量16025辆
本田XR-V再8月份的销量为16025辆，同比89.2%，这款车可以说是本田的双车战略（缤智），两款车同时热销，在日系品牌中有过不少，以本田系为例，除了这两款之外，CR-V和皓影、卡罗拉和雷凌等都是双车战略成功的典型代表。
NO10、奔驰GLC 8月销量15408辆
奔驰GLC本月销量15408辆，同比增幅28.8%，力压奥迪Q5夺得豪华品牌SUV冠军。奔驰GLC这款车，你说亮点到底有多少，很多人说不出来，在笔者看来，其最大的亮点，就是三叉戟的那个LOGO，中国汽车消费市场升级后，很多人就是认这个LOGO。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，8月轿车和MPV等细分市场销量辣评稍后出炉。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月汽车销量排行榜2022

8月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。
1、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。Model Y的内饰大体延续了Model 3的设计思路，包含仪表盘在内的大量功能与配置均集成于15英寸的中控触摸屏内，动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组。
2、大众朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
3、宏光MINI EV
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
4、宋PLUS新能源
宋PLUS新能源有两款车型，分别是混动版和纯电版，在设计上也稍有差别，混动版采用大嘴式进气格栅，纯电版采用封闭式格栅。该车采用主流的贯穿式尾灯，时尚亮眼，车的轴距达到2765mm，内饰方面，内饰是很明显的新能源风，中控台一块大尺寸自适应悬浮pad，而且全系标配全景天窗。
5、丰田凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。
6、奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7，独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。
7、日产轩逸
蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
8、本田雅阁
全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。
9、秦PLUS
秦PLUSDM-i，是一款由比亚迪生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速仅需7.3秒。
10、丰田RAV4荣放
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。

8月SUV销量榜出炉，4款国产车型挤进前五！


继7月之后，8月份国内乘用车市场继续保持高增长态势。来自乘联会的最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，实现了2018年5月以来最强增长，不过1-8月累计销量“仅”为1101.5万辆，较去年同期仍然下降15.2%。
在SUV细分市场，8月份销量为78.2万辆，同比增长10.7%，1-8月累计销量为508.8万辆，同比下降9.6%，较1-7月累计增速（12.6%）提升3个百分点，体现SUV市场的快速回暖态势。
首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。
通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。另外受整体市场回暖，TOP15榜中有10款车型较去年同期出现不同程度增长，但仍然有5款车型下滑。
从4-7月的销量趋势来看，相信不少人为哈弗H6捏了一把冷汗，因为其与第二名长安CS75系列的领先优势在不断被蚕食，从4月份的3506台骤减到7月份的303台。
不过在8月份，哈弗H6则展现出“老大哥”的实力，当月销量25909辆，较去年同比增长15.8%，不仅稳住了第一，而且与长安CS75系列的领先优势再一次拉大。
哈弗H6在刚刚过去的8月份可谓动作频频，先是在8月10日上市了新款哈弗H6（第二代），又在8月30日上市了基于长城汽车柠檬平台打造的第三代哈弗H6。
其中新款哈弗H6（第二代）是年度改款车型，所以基本延续了老款车型的设计，主要在细节方面做了调整，对配置进行了优化，使其更具市场竞争力。
比如中网采用了纺锤形深色电镀网格设计，视觉效果更加动感，并且新增了“艾尔斯灰”，以满足更多年轻人的需求；在配置方面，都市版车型增加了Hi-Life系统、四门一键升降等；冠军版及GT车型还新增N95空调滤芯、负离子净化器等空净配置，提升了用车感受。
相比新款哈弗H6（第二代）的“小打小闹”，第三代哈弗H6的变化可谓由内及外，全新的外观设计让整车看上去更加年轻、运动，而且车身尺寸相比上一代车型也进行了全面加大，乘坐空间进一步增大；内饰焕然一新，设计更加简洁，采用全新造型的方向盘，搭配12.3英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构以及考究的用料和精致的做工，整体上更加讨年轻人口味。另外新的平台和底盘调校，让新车有了更好的行驶质感。
可以预见，在新款哈弗H6（第二代）和第三代哈弗H6的助力下，哈弗H6未来市场更加值得期待，而在错过哈弗H6换代前的时间窗口期后，长安CS75系列将来要想超越哈弗H6，恐怕难度系数更高了。
继缤智之后，本田家族的另一款小型SUV——XR-V在8月份的销量也挤进前十，当月的销量为16025辆，较去年同期增长89.2%。缤智和XR-V纷纷进入前十，足见本田双雄的受欢迎程度，同时也说明了在消费升级的当下，产品力强的小型SUV依旧很有市场。
从2014年推出以来，XR-V凭借时尚的外观，相对亲民的价格以及不错的空间表现和良好的口碑，成为了小型SUV市场的一棵常青树。
在去年，XR-V迎来中期改款，外观更加年轻有活力，并且提供8种车漆颜色供消费者选择，当然新车最大的变化是用1.5T发动机替换了原来那台1.8L自然吸气发动机，动力提升明显。对于追求年轻、运动的消费者来说，中期改款的XR-V无疑更符合他们的胃口。
看完SUV销量总榜后，我们接着看8月份高端SUV市场销量排行榜TOP10。
在消费升级和车市回暖的大环境下，8月份高端SUV销量整体表现良好，TOP10榜中仅有奥迪Q5L较去年同期略有下降，其他车型均保持着不错的增长态势。从车型来看，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3包揽前三，国产的两大新势力造车集团表现良好，蔚来ES6、理想ONE纷纷入榜。
奥迪Q5L在8月份的销量为13461辆，排所有SUV第15名，高端SUV第二名，虽然再次超越宝马X3，但奥迪Q5L似乎却高兴不起来。
因为在高端SUV前十车型中，奥迪Q5L是唯一一款销量同比下滑的车型，而它的两个劲敌奔驰GLC和宝马X3当月的增幅均超过了28%。
作为一个2009年入华的“老战士”，奥迪Q5向来是豪华SUV市场的香饽饽，曾经也一度稳坐该细分市场冠军宝座。2018年奥迪Q5的继任者Q5L上市，相比老款Q5，车身尺寸全面加大，产品力提升明显。但无赖这时候市场竞争加剧，奔驰GLC如日中天，国产宝马X3也同期推出，奥迪Q5L的市场被不断蚕食。
但无论如何，奥迪Q5L仍然是很多消费者购买豪华SUV的首选，而且与同级的奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L的市场优惠也是最大的，可以说是当之无愧的性价比之王。另外奥迪Q5L Sportback将在即将举行的北京车展亮相，随着新车的导入，奥迪Q5L将来或许会有更好的表现。
在高端SUV销量排行榜TOP10中，理想ONE的销量格外引人关注，因为就在8月的一次大型活动中，理想汽车CEO李想直接“炮轰”同行，掀起网友一阵热议。
网上流传的活动现场视频截图
以下为当事人活动现场原话：“我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道！”（注：信息来源网络，不代表本平台观点）
完事之后，李想还更新了一条“意味深长”的朋友圈，以泄心中的愤怒。
显然李想对理想汽车的增程电动车技术充满自信，但同行却不这么看。
近日，大众集团中国区CEO冯思翰在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上，就直接向增程式电动车开炮。冯思翰认为："从单车角度来说，增程电动车有一定的价值。但从整个国家和地球来看，则简直是胡说八道，是最糟糕的方案。"
面对质疑，李想也“毫不客气”，直接正面“回怼”，并表示愿意和七座版奥迪Q7 PHEV来一场为期三个月的节能环保对比测试。
当然，李想之所有这么足的底气，主要源于理想ONE较理想的销售成绩。数据显示，理想ONE 8月销量为2710辆，1-8月累计上销量为14892辆，蝉联插电式动力（含增程式电动）中大型SUV市场第一位。
随着复工复产的有序推进，在刚刚过去的7、8月份，无论乘用车整体市场还是SUV细分市场，都保持着高速增长，其中整体市场甚至出现了2018年5月以来最强增长。但在看到喜人成绩的同时，我们也看到1-8月累计销量仍然与去年同期有着较大差距，所以对于各车企来说，任重而道远。
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8月豪华SUV销量排行榜


如果你有同样的预算，面对奔驰GLC(图片|配置|询价)和奥迪Q5L，你会选择谁？答案很显而易见，肯定更多人会选择奔驰GLC。但现实总是没那么简单，以前GLC优惠了了，而Q5L诚意十足，入门版裸车最低跌至32万上下，甚至还有跌破30万的时刻，所以更多的人会被价格吸引，选择Q5L。但是当奔驰GLC也开始降价，走“奥迪的路”，你会发现冠军就没奥迪Q5L什么事了。
这还真不是夸大，从8月乘联会发布的最新销量数据来看，奔驰GLC月销15408辆，不仅斩获了豪华SUV领域的冠军，还跻身SUV总排行榜前十，受欢迎程度可见一斑。而Q5L销量也难免会受到波及和影响，即便在8月车市同比环比均为正增长，SUV领域甚至出现两位数增幅的前提下，Q5L只卖了13461辆，同比有2.4%的下滑。
很大原因是因为奔驰GLC便宜了，入门版裸车已经跌至36万上下，和Q5L实际成交价格上的差距再度缩小，自然吸引了预算相近的消费者目光，毕竟不管是品牌影响力还是车型本身实力表现，GLC都要更胜一筹。
相比之下宝马X3(图片|配置|询价)就容易被这两款车型动态掩盖，但其实X3在8月也卖了13126辆，同比有28.5%的增幅，增幅和GLC相近，和Q5L只有百余辆的差距，Q5L照这个趋势来看，亚军宝座都可能保不住。
榜单中也有一些令人眼前一亮的新品车型，比如奔驰GLB(图片|配置|询价)，上市不到一年，销量稳步增长，在8月卖出5507辆，和XT5只有25辆的差距，超越XT5指日可待。
它的畅销不难理解，毕竟在30万级别想买一线豪华品牌的7座SUV，只有这一个选项，这份唯一性就是GLB的销量保证和最大的仰仗。毕竟1.3T的发动机，即便账面数据还算可以，就档次感和豪华性而言也不够出色。
在榜十款车型，有两款国产车上榜，蔚来ES6甚至凭借58%的同比增幅，是榜单中涨势最猛的车型，理想ONE后来居上，月销也有2711辆，对新车来说都是肯定和认可，增程式身份，给了它超800km的综合续航表现，实用性还是比较出色的。
榜单最后一位就是来自福特的新品车型，探险者，福特品牌虽然是家用品牌，但探险者起售价超30万，所以也计入了统计范畴之内，探险者以前是以进口车型身份售卖，现如今国产后这款车开始进入消费者视野。
30.98万起售，定位中大型SUV，轴距3025mm，有6/7座两种座椅布局可选，全系搭载2.3T/276马力发动机，匹配10AT变速箱，有后驱和四驱版本选择，账面数据出色，主被动配置搭载全面，配置丰富，能够保证舒适便捷安全的驾乘体验，能上榜并不意外，也因为新品车型的助力，为福特品牌注入了新的活力，但是就目前的交付量来看，想靠这款高价位的SUV翻身并不容易。