本文目录一览：
- 1、宝马4系为什么没人买？
- 2、宝马425双门版值得入手吗？
- 3、宝马425i四门值得购买吗
- 4、宝马4系为什么买的人少
- 5、宝马4系双门适合家用吗
- 6、宝马4系提车加用车小分享！谈谈自己的用车感受
- 7、全新宝马4系车型--简评
- 8、喜提宝马4系，落地价不到40万，这个价格不错吧？
宝马4系为什么没人买？
宝马4系没人买的原因：1、宝马4系实用性较差，四系大部分为两门四座车，想买跑车的都去买跑车了，想买4座的，都去买宽敞的去了；而且性价比不是很高，所以少人买；2、宝马4系新车共推出了：双门轿跑款、硬顶敞篷款以及四门轿跑款的三种车身样式的九款车型，供您选择。尤其驾驶舒适轻松，稳定安全。宝马车的技术方面已经很完善，无需多说；3、噪音控制得也挺好，高速上声音很小。底盘不算太高，但是车很稳，稳稳地幸福。驾驶很舒适。它的油耗还可以。这款车让我感觉有点小资的品味，家中的每个人都很满意，上下班都开着，乐趣无穷。不满意的地方，费用太高了。百万购车补贴
宝马425双门版值得入手吗？
宝马4系作为德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系是值得购买的：
1、宝马4系自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相；
2、4个无窗框车门为新BMW 4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在驻车空间狭小时尤其表现突出。从内部看时，运动风格的线条和产生独特氛围的明暗对比使车门看上去更大，为车辆内部增添了优雅感和空间感；
3、宝马4系融合了敞篷和轿跑元素的高级轿跑车（F36）则可用作配备汽油发动机的428i、428i xDrive和435i，以及柴油发动机的420d。
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宝马425i四门值得购买吗
该车辆是否值得购买还应结合个人需求、预算、品牌偏好以及实际试驾体验来决定。综合上述信息，宝马425i四门版因其独特的设计风格、优秀的运动性能、以及与3系相区别的更强烈的轿跑定位，受到了一定的市场好评。它的优点包括但不限于：运动化设计4系拥有更加扁平且修长的车身线条，溜背造型以及标志性的无框车门，体现了其轿跑车的基因。操控性能：更低的重心、前窄后宽的轮胎配置及更好的刹车系统，意味着宝马425i在操控性和驾驶感受上更侧重运动性能。内饰与配置：耀夜版通常配备了丰富的豪华配置和个性化元素，提升了整车的质感和驾驶体验。尽管如此，也有一些因素可能影响消费者的购买决策：空间实用性相较于3系长轴版，4系四门在长度和轴距上可能较为紧凑，对于家庭用户来说可能在后排乘坐空间和舒适度上有所牺牲。审美偏好：新款4系的前脸设计曾引发争议，部分消费者可能对这一设计改变持有保留态度。综合考虑，如果您追求个性化的外观、卓越的驾驶体验，并且不太依赖大空间，同时预算充足的话，宝马425i四门版无疑是一个值得考虑的选项。然而，最终是否值得购买还应结合个人需求、预算、品牌偏好以及实际试驾体验来决定。另外，请注意以上信息基于2023年至2024年的评价，购买时建议查看最新的车型信息和市场反馈。
宝马4系为什么买的人少
宝马1系就是兼具了家用和跑车特性的车型，但是由于1系的尺寸比较小，所以无论是载人或者装东西都显得很局促而宝马4系作为一款中型尺寸的车，就很好的解决了1系的这些问题目前的2019款宝马4系有Gran Coupe掀背硬顶。
3性价比高较低425I因为是进口车型，因而标配车型价钱做到了37万余元这一价钱大部分人宁可挑选配备高些，室内空间更高的5系宝马4系归属于啥子级别宝马4系精准定位为中小型运动型轿车，其关键对手是奥迪车A5新款。
宝马1系是一款兼具家用和跑车特性的车辆但是因为体积小，所以携带人或者东西都很局促 宝马4系 作为一款中型车，解决了1系的这些问题目前2019款宝马4系有Gran Coupe 两厢硬顶和硬顶敞篷三种，其中硬顶敞篷不推荐。
在宝马4系的内部，我个人很喜欢这个内饰新的430还有一个液晶仪表盘和一个功能齐全的平视显示器，让人感觉到科技感十足的操作方向盘的感觉不好，宝马很便宜这不是一辆新车我不知道它是否有气味我去4S店买了一辆。
实际上 无论是宝马M3或是M4，他们的销售量相比于其它一般轿车或是很少的，对于为何没有什么人要去买宝马M4这种性能车，除开动则上百万左右的市场价令人可望而不可即外，实际上 也有其他领域的缘故，下边咱们就来开展剖析。
宝马425i双门轿跑停产是因为买四门四座的敞篷车的人也不多，就算在技术上行通了也不一定能盈利宝马428i双门轿跑有4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在。
宝马4系双门适合家用吗
适合。1、价格适中，外表时尚，宝马4系双门具有时尚外表又有人性化配置，深受消费者喜爱，性价比高。2、空间宽敞，乘坐方便，具备灵活宽敞的空间又具备高级车的舒适感。3、全家出游，能够满足。可以让全家坐得舒舒服服，座椅可以灵活调整。
宝马4系提车加用车小分享！谈谈自己的用车感受
提车到现在4个月了，提车之前想在网上找找关于4系的视频，发现资源真的很少。这个车的存在感不强，有些人甚至都不知道宝马还有4系的存在，开在路上也经常被认错。但是最重要的一点，如果你够喜欢车，那你一定会爱上430的。开上他的那一刻我才明白，我选对了。 4系的定位在中国是注定没什么市场的，但对我来说恰恰是最合适的，不如小钢炮硬核，也不像家用车圆滑。 选车的过程千篇一律，看了A5和C300。每一款车存在都有他的意义，有人为了争论哪款车好哪款不好，只能说他们对车的理解还不够深刻，实属小学鸡行为。奔驰和奥迪都不差劲，只是他们对于一辆好车的理解，不符合我的价值观。 说说优缺点， 优点：1.有声浪有声浪有声浪（这个很重要，我觉得是最值的一个地方）。 2. 外形虽然跟3系没什么区别，但是更扁 更宽。 3.底盘偏硬但是韧性十足。 4.变速箱降档速度在可接受范围内（说句题外话，我自己有一辆马自达3，虽然这台采埃弗8at广受好评，但是如果你体验过马自达的变速箱，那宝马只能算可接受，可能以后要PDK才能满足我了吧哈哈）。很多人忽略了变速箱的表现，其实一台变速箱反应快不快直接决定了动力表现，就算一台车马力不大，如果变速箱够快也能有很刺激的感官体验。 5.B48高功发动机，252匹350牛米，官方零百5.9s，我自己没测过，账面表现不如新一代的B48，但是对我来说还是挺满意的。 6.19寸轮圈，12喇叭哈曼，抬头显示这些配置都还是挺有用的 缺点：无框门高速有一点点漏风，不知道是不是我的心里作用。好在底盘高速不会有什么声音窜上来，加上我已经习惯了马自达的风噪，所以还是觉得nvh做的不错。 轮胎非常垃圾，原配固特异eagle，又硬又抓不住地，噪音还很大，不知道别的宝马防爆胎会不会这样，下次换胎我不要再忍这个防爆胎了。 舒适型配置几乎没有，只有一个定速巡航，加上底盘很硬，开长途还是有点累。 内饰对我来说是很够用了，我倒是不在意任何电子配置，发动机底盘变速箱才是王道。不过客观评价，豪华氛围几乎没有（是的看见隔壁家c200的内饰我心动了[大兵]） 全液晶仪表形同虚设，启动的时候指针卡顿，中间那部分没有显示地图的功能，只能空着。 再说说其他特点，坐姿特别低，我自己习惯开车把座位调到底，但是每个人上车都会说哇你这座椅这么低，所以应该是挺低的。虽然变速箱反应还可以，但是涡轮加压需要时间，所以距离马自达的油门响应大概差了半个丰田。 油耗的话我几乎全程地板油开，加上大概1/3的高速，现在表显13个，估计温柔点可以到10个内。
告别买了5年的锐志。虽然他身上有很多缺点，但在我心里还是一辆好车。经历了卖车以后奉劝各位，买车别买奇奇怪怪的颜色！因为真的很难卖！[衰]
先去看了一辆双门版，第一眼真的吸引到我了，可惜是双门，考虑到实用性只好放弃。
然后去看了奔驰。嗯，都挺好的，但是我不喜欢（我不要奔驰加劳力士，我要宝马加劳）
试驾车，四门425，我觉得不够快，试驾完回来我只有一个念头：加钱上430
大概等了半个月，销售说从港口提回来了，给我发了第一张照片
提车回来的路上，忍不住拍了无框门
前225/40R19，后255/35R19。这款拼色的19寸轮圈视觉效果挺棒的，但是千万别刮了不然惨不忍睹。
提车回来第一天，拉到没人的路上拍拍照片
开灯！
大鹏展翅，很酷
这个功率表挺好玩的，虽然开车的时候根本看不见，但是氛围要有。如果有个涡轮压力表就更好了。
这钥匙无力吐槽，巴伐利亚电动车风格全塑料无质感。
里面那个灯是不亮的，想点亮？加钱选随动转向吧你[白眼]
纵置直4，如果有的选，我还要6缸
用广角试试拍个内饰
拉到海边溜溜
跟朋友的黑不隆咚3系合照
再试试广角，看着好小
最后祝大家，多劳多得，能者多劳
全新宝马4系车型--简评
北京车展上，宝马发布了全新 宝马4系车型，新车目前共发布3款，售价区间在36.38-45.98万元。
新车采用了宝马最新设计语言。
进气格栅尺寸变大，双肾已经变成了双肺，进气格栅可根据工作环境开启关闭。
大灯依旧是LED光源双L造型，瞳孔一点蓝（激光大灯）。
包围造型不错，但没有真实的功能性。
侧面车身线条流畅，标配19英寸轮圈，具体规格为：前225/40R19和后255/35R。
车身尺寸，长宽高4773/1852/1395mm，轴距2851mm。
内饰，内饰采用撞色设计，长触位采用真皮包裹，饰板为镀铬条。中控区为LCD12.25英寸可触控大屏，宝马iDrive7操作系统人机交互同级别第一。
配置，座椅多向电动调节、多功能方向盘、换挡拨片、车联网、分区空调、主动刹车、偏离预警、疲劳驾驶提醒等配置，还提供多样的配置包可供选择。
动力系统，新宝马4系搭载是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两种动力版本，低功率版最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；高功率版最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；均匹配8速手自一体变速箱。
新车图片不多，大家凑合着看。
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喜提宝马4系，落地价不到40万，这个价格不错吧？
一直对轿跑车型情有独钟，看过了奥迪A5，和奔驰C级，最终还是认准了蓝天白云。和A5一样， 宝马四系在宝马车型中也依然保持着进口身份，虽然新款“大嘴脸”的全新四系即将到来，但是我还是选择了“小嘴的”宝马425i。
因为是即将要被淘汰的款式，所以店里的优惠还是不错的，最终优惠了五万元现金，保险一万元，加上购置税和上牌的综合费用，基本上是以指导价格付了全款。全部下来不到四十万。这个价位感觉不错。
宝马四系这款轿跑车型，外观方面最吸引我的是车身侧面，溜背造型的美感展现的淋漓尽致，还有车头斜面视角，都能体验到这款车的美感。尾部稍微差点意思，整体尾部设计比较普通，尤其尾部还是单边排气，气势感要下降不少。当然车无完车。整体来讲，我的四系还是很美的。
驾驶感受方面，首先在操控上是比较完美的，指向性精准，方向偏沉，整体上给我的运动气息比较浓厚。而动力上，由于我的四系是低功率的四缸机器，所以动力表现比较普通，没有过多的亮眼之处。但是对于家用来说，完全没有感觉到动力的不足，属于常规的够用水平。
在这里要说一下这款车的乘坐表现，首先空间是超出我的预期的，尤其是后排空间，比我之前想象的要宽裕的多，座椅的乘坐感受稍微偏硬，毕竟是偏运动风格的车，但是好的是座椅的各项支撑还不错，久坐也是没问题的。
我的感受就是这些，后续还要在用车的过程中继续更深入的感受这款车，大家认为花近四十万选择这样一款四系如何？
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