本文目录一览：
- 1、5万左右的新能源汽车求推荐？
- 2、2022年落地价五万保险多少钱
- 3、本田飞度2022年上市 6 万元，性价比高的明星车型
- 4、2022年四万左右的新车有什么
- 5、长安铃木3一5万车自动挡
- 6、锂电池即将跳楼价！5万能买智能纯电新车 换电只要1万？
- 7、2022年买新车？先看这15款重磅车型
5万左右的新能源汽车求推荐？
5万左右的新能源汽车推荐选择小虎汽车，小虎汽车3。79万起，性价比极高。这款车主要针对的消费人群包括刚上班的年轻族，宝妈以及想要出行代步的老年人等等。【点击查看小虎2022款小虎fev】虎FEV的三门两座版为小虎FOR-TWO，长宽高分别为2920/1499/1610mm，轴距为1980mm；五门四座版为小虎FOR-TWO，车型尺寸3380/1499/1610mm，轴距为2440mm。值得一提的是，这款车可以放倒后排座椅，最大后备厢容积可拓展至681L，空间尺寸惊人，无论是日常通勤还是家庭使用，都能有更多的选择。而且其配置也很齐全，倒车雷达、倒车影像、主副驾安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等配置，统统都提供，再加上运动、经济两种驾驶模式，给驾驶者更舒适的体验。想要了解更多关于新能源汽车的相关信息，推荐咨询小虎汽车。小虎汽车既有SUV的通过性，又有轿车的舒适性和安全性，兼具MPV的大空间，重新定义家用电动汽车，其配置也很齐全，倒车雷达、倒车影像、主副驾安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等配置，统统都提供，再加上运动、经济两种驾驶模式，给驾驶者更舒适的体验。
1.知豆D2：车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合，续航里程为155km，最高车速为100km/h。车辆的0-50km/h的加速时间为9s，至于百公里加速时间，咱还是悠着点开吧。电机的峰值功率为30kw，峰值扭矩95Nm。知豆D2只提供了慢冲的冲电方式，就是用我们的220V市电。冲电时间为6～8小时，比旧款车型在充电时间上提升了一些。2.芝麻E30：众泰芝麻E30的外观设计时尚，虽然续航里程不长但毕竟这是一款城市中的代步车辆。并且价格便宜还有乐视参与设计的大屏幕，整体性价比较高。最多只能搭载2为成员使得车辆的实用性有所降低，较适合作为家里的第二辆车拓展资料一、新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变。目前，中国新能源汽车领域正发生一场深刻变革，可总结为四个转变：1. 消费结构由乘商并重向乘用车为主转变；2. 消费主体由公共领域向私人购买转变；3. 私人消费区域由限购城市向非限购城市转变；4. 私人消费生态由被动接受向主动选购转变。这四个趋势说明，市场因素对新能源汽车发展的推动作用越来越大，新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变。二、汽车“新四化”大势所趋，由于更适合演变为高级智能移动终端，新能源汽车将迎来高速发展。汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。预计到2027年，在新购车用户中，00后将占7．2％，90后占41．8％，80后占35．4％。这几代人是在互联网环境中成长起来的，无网络不生活。因此，汽车必将向高级智能移动终端演变，而新能源汽车将迎来高速发展。三、新能源汽车产销将持续快速增长，市场规模将达万亿。预计2018年我国新能源汽车产销量将超过100万辆，2020年达到200万辆。预计到2030年，我国新能源乘用车年销量将突破1300万辆；新能源大中型客车将成为客车销售主力。2018－2030年间，新能源乘用车和新能源大中型客车带来的市场空间将达13．9万亿元。为了跟上新能源汽车发展的步伐，预计在2030年新能源乘用车保有量在接近7000万辆的情况下，其充电服务对应的市场空间在5100亿元。全球范围内，预计2022年新能源汽车销量将达600万辆；2030年，全球新新能源汽车年销量有望达到1．03亿辆。四、新能源汽车行业竞争将越来越激烈，企业立足需要资金和技术。
2022年落地价五万保险多少钱
4000-5000元。五万新车保险一共4000-5000元，以下是汽车保险的具体内容：1、交强险950元（必须购买）。2、车损险差不多1000元。3、第三者责任险可以保5万、10万、20万，按10万算是600元。4、盗抢险300多。5、车上人员按5座算每座1万元就是100元左右。6、以上项目的不计免赔加起来要400元。7、自燃险50元。8、玻璃单独破损按国产玻璃算100元。9、划痕险300元。10、以及这3者的不计免赔50万大概是1000元。2020年车险经历了改革，在改革之前，初始保费950元，若3年都不出险，最多可以优惠30%：第1年打9折。第2年打8折。第3年打7折。
本田飞度2022年上市 6 万元，性价比高的明星车型
本田飞度是一款备受消费者青睐的紧凑型轿车，2022年即将上市的新款本田飞度售价仅为6万元，该车型从外观到内饰，从配置到动力事件均进行了升级和优化，可谓是一款价格实惠、性价比极高的明星车型。
首先，本田飞度的外观经过了重新设计，前脸采用了新式大嘴式进气格栅，整车线条感十足，流畅自然，让人感到非常舒适，同时还保留了经典的跨界造型，很好的平衡了美感和实用性。在车身颜色方面本田飞度也提供了多种选择。
内饰方面，新款本田飞度依旧延续了简洁大气的设计风格，中控面板采用黑色嵌入式设计，按键布局合理，操作顺手，不会给用户带来过多的麻烦。同时增加了多媒体系统、全液晶仪表盘等多项配置，让车主感受到更加智能化的驾驶体验。
此外，本田飞度在动力性能上也有了新的提升。新款本田飞度将搭载1.5L i-VTEC发动机，最大输出功率可达120马力，峰值扭矩也有了较大的提升。即使在高速公路上，车辆也能保持良好的加速效果，同时这款车还采用了CVT变速箱，换挡平顺，降低了使用成本。
除了以上几点，本田飞度还采用了最新的安全技术，如EPS电子助力转向系统、车身稳定控制系统、正面碰撞安全结构设计等多种安全装备，有效提高车辆的安全性和稳定性。此外，本田飞度的燃油经济性也很优秀，工信部综合油耗仅6.1L/100km。
综上所述，本田飞度2022年上市的6万元的价格，加上出色的外观设计、优秀的内饰配置、强大的动力性能和全面的安全保障，这款车型无疑是市场上的明星车型之一。对于那些注重性价比的用户而言，这款车型将会是一个不错的选择。
2022年四万左右的新车有什么
2022年四万左右的新车有凌宝BOX，华梓1号等。凌宝BOX作为年度改款车型，其外观变化还是较大的，整体的设计还是比较精致的，新车前脸的部分采用了全新的设计，看上去非常的有光泽度，利用封闭式格栅和前包围结合一体，替换了大嘴式格栅，极简造型，进一步提升了新车的科技感。
凌宝BOX测评
该车有那种上档次的感觉，它的布局有那种科技的感觉，虽然说还是有一些塑料的感觉，但是能给人呈现出这种科技感，这款车已经非常不错了，包括内饰的采光也比较不错，虽然没有天窗，但是也没有那种憋屈的感觉。
这辆车是有ABS的，和主副驾驶的安全气囊，有些车商为了控制成本，直接把安全气囊摘了，安全气囊成了选装配件听着都上头，这辆车还是不错的。
长安铃木3一5万车自动挡
的羚羊，注奥拓还有节能补贴3000元哦；指导价499739万 作为3万5万新车自动挡汽车推荐首榜的吉利远景这款车，所谓是性价比极高了，有五档手动挡和cvt无级变速箱通过了NCPA碰撞测试，是第一款通过测试的自主品牌轿车，车辆全系标配了ABS，EBD，保证了。
铃木汽车3万左右的车奥拓北斗星等1奥拓 这台车简直就是车界的“我是传奇”，不说你可能不知道，奥拓在中国印度东南亚国家都有相应的本土化版本，可以说奥拓很大程度解决了大家“从无到有”的过程，什么内饰；2长安Lumin 长安Lumin是一款3门4座两厢车，有3种配置7种配色，和155公里210公里301公里三种续航选择车辆长3270宽1700高1545mm，轴距1980mm，空间比宏光MINIEV马卡龙略大但是5万预算只能买到最低配，再加上新车。
特别实用同为紧凑型suv的奔驰GLB，官方售价为29到34万元，相对于GLA要高一些，动力性能与奔驰GLA一样，都搭载的是1点3T涡轮增压发动机，但是GLA的低配车型动力调校要比GLB要强，但是奔驰GLB的车身尺寸更大，车内的配置比；雨燕，奥拓，羚羊， 都相对符合长安铃木品牌5万元左右的选择 这几款车相比较来说，雨燕应当作为您的首选，但是自动挡雨燕的价格太高了建议您考虑一下新款奥拓，新奥拓完全可以满足您对油耗故障率和维修费用的要求第。
三厢车 1长安铃木羚羊418～528万不考虑外观这款车省油配件也便宜优点油耗特别低 缺点无个性，让你都忽略了它 2江淮汽车同悦488～568万这个价位比较好的三厢车优点外形大方协调，空间和配置不；3铃木奥拓 作为一台合资车，在做工品质方面都没得挑难得的是奥托自动挡车型售价在终端降至569万而且与和奔奔不同的是，奥拓采用的是正经的4AT变速箱，稳定性强得多，驾驶感受跟高级别车没有区别配置方面。
而这款车的外形相当小巧，适合女生开，无论是驾驶时还是停车时都比较方便2长安奔奔EStar 之所以推荐这款车，首先是因为这款车拥有三款车中最高的续航里程，其国民版欣悦版指导价不到4万元，却拥有301km的续航里程；五万元左右可以选择的自动挡的轿车有奇瑞3长安奔奔mini雪佛兰乐驰铃木奥拓中华H2301奇瑞3 新款3主要针对外观进行了改变，重新设计的保险杠加入了黑色装饰件，搭配六边形下进气口后凸显了运动感安全性方面。
适合女生开的车3到5万自动挡的有1悦翔 官方指导价499万 级别小型轿车 悦翔是长安旗下的一款小型代步车，其有英俊的外观，同时驾驶感受舒适，可见长安在悦翔的硬实力上下了一番功夫作为一款代步车，燃油经济性；一般都是库存车，不存在，还有2022款铃木雨燕这款车型，因为你没已经从我国撤资，没有合资厂在生产这一款车型了回答于 20220728 抢首赞 长安铃木3一5万车自动挡系列车型有驾APP最新降价车型尽在有驾本月1997。
3奥拓 指导价418619万 作为国内现在为数不多的如此低价的合资品牌汽车，而且还顶着世界小车之王铃木这个金子招牌，铃木奥拓和众多国产品牌相比，最大的优势在于它是一款全球化的车型，而且有着多年积搂的好口碑。
有啊，铃木奥拓新款的有AMT自动挡的，5万多，然后长安奔奔MINI也有自动挡的，还有江淮悦悦之类的，不过不是很好，如果可以把价位提升至7万元的预算那就好多了；价格区间399559万元欧版车型均搭载15L自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩145牛米传动系统匹配5速手动变速箱底盘部分，新车的悬架为前麦弗逊式独立后钢板弹簧非独立悬架。
家用5万以下轿车推荐宝骏310吉利远景比亚迪F0长安奔奔铃木奥拓宝骏310 厂商指导价368608万元 从宝骏630到560再到730，宝骏车型的外形设计已经越来越成熟，而定位与小型车的宝骏 310推出后更是继承了。
锂电池即将跳楼价！5万能买智能纯电新车 换电只要1万？
大家都知道，纯电车比所有其他新能源车（不算氢能车）都要贵的原因，归根到底就是那块电池造价高，而你可能也会知道，电池，或者说锂电池之所以贵，根本原因是构成锂电池本身的那些材料，特别是锂这种原材料，很贵。
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有多贵呢？打个比方，在疫情前的2019年，用来造三元锂电池的碳酸锂这种材料一吨价格是7.7万（人民币），而疫情大爆发的2020年开始，全球的碳酸锂和磷酸铁锂价格开始坐了火箭一样往上窜，到了2022年，同样的这种材料，一吨的价格接近60万，整体涨价幅度接近10倍。22年这个极端夸张的锂价格，直接导致了国内几乎所有车企针对旗下的所有新能源车全面涨价，不管纯电还是插混统统不例外。
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但随着标志性的，2022年11月底中国疫情政策的大转向，中国这个全球最大新能源车市场开始高速复苏，而就在最近，我们切实看到了，锂原料价格的大幅度回落。
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2022年11月9日，这是国内锂原料有史以来的价格最高点，根据不少权威分析指出，这个时间点的每吨车用动力电池级碳酸锂的价格是57万元。但仅仅在一个月之后的2022年12月29日，碳酸锂价格就已经大幅下降到48万元。而经过了不到15天的平台期（就是价格稳定期）后，从2023年元旦开始，碳酸锂价格出现了巨幅下跌，从下面这张图可以很明显地看到，从2023年1月到现在的4月，碳酸锂价格的跌幅几乎呈现断崖式下跌趋势，而且这个趋势到了现在，上海车展开幕的这几天依然不减。
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根据4月19日的最新数据，现在一吨车用动力碳酸锂价格为19.5万，磷酸铁锂材料的价格跌幅同样类似。换句话说，组成现在主流的两种车用动力电池---三元锂和磷酸铁锂的原材料价格都在不断跌，而且短期内看不到跌幅停止的趋势。
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根据最近矿产行业的一些公开资料显示，大多数业内专家（矿产行业的专家）表示，非常有希望在2023年的10月或11月，车用碳酸锂和磷酸铁锂价格就会回落到2019年的水平，即大概8万元左右一吨的状况。甚至有部分分析认为，到了2023年12月，锂原料价格会实现比19年更低的情况，可能会低于6万元一吨。
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而导致最近锂原料价格止不住的往下跌，主要原因在于，随着中国调整疫情相关政策，中国新能源车市场全面复苏，需求出现暴增式增长。而庞大的需求直接催谷了全球整个相关矿产行业的全面复苏，特别是锂矿和众多稀有金属矿产（锂电池要用到很多稀有金属作为配比）行业。这些被压制了整整3年的矿产行业如今都在“把油门踩到油箱里”般地加产能。
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同时，因为最近我国和全球最大锂矿出口国澳大利亚的关系趋缓，澳大利亚本国的锂矿产业也开始油门全开，产能拉满，迎接来自中国的天量订单（实际上已经有很庞大的订单量了）。再因为在疫情这三年时间里，国内的相关矿产行业也都饿了三年，现在也都在猛拉产能。
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在全球的动力电池矿产行业都在全力狂飙的当下，前三年因为供应不足导致的锂原料价格虚高问题自然得到了彻底的解决。而且不管是矿产行业的分析师还是汽车行业的分析师都表达了同一个观点：在疫情放松后，我国现在对于新能源车的支持力度越来越大，中国本土车企的竞争力，特别是市场竞争力也越来越强，已经强到了直接鲸吞（注意这个词，不是蚕食，而是鲸吞）大量合资车市场份额的地步。所以如今的电池原料下滑，并不是短时间的“报复性消费”，而是一种新常态，只要不再出现类似于新冠这种全球性黑天鹅事件，锂原料的价格在可见的未来，应该不会有机会再冲上2020-2022年的高位了。
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看了那么多产业相关的分析，估计大家这会最关心的问题不是锂原料的期货价格会怎么走，也不是产业以后会是个什么动态，而是在锂原料不断下滑的现在，是不是意味着以后的纯电车会越来越便宜？是不是意味着，以后的电车在价格不怎么变的同时，会装更大的电池，有更长的续航，是不是意味着，以后换电池的价格会变得更低？
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实际上在车展前夕举办的电动汽车百人峰会上，零跑汽车的老大就已经公开发出了一个论调：以后的电车会很便宜，可能5万就能买一台续航不差的，以后换个电池也会很便宜，一万五可能就能换电池了。这番话在当时确实是引起了一些波澜的，不少人都觉得他这话太过于理想化，根本不可能实现。
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既然我们都已经分析了锂原料目前和未来的动态，不妨就再认真分析一下，以后的电车到底会不会这么便宜。首先，“5万买一台电车”这件事本身早就已经存在了，MINIEV这类车就是，但这个论调的前置条件是“有一定的续航”，啥叫“有一定的续航”？MINIEV这类车普遍只有200多的CLTC工况续航，换算实际续航也就100多，这很明显是不够的，要保证一台电车的续航能保证日常使用，能偶尔满足跨市通勤这种需求量极高的用车需求，其实业界普遍认为，这台车的CLTC续航至少需要400公里，也就是大概280公里左右的实际续航，才能叫“能满足正常需要的续航水平”。
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所以一块400公里的电池现在要多少钱？其实所谓的“400公里”，不是一个严谨的，衡量电池的指标，真正能客观衡量的指标是电池容量，也就是我们常说的“多少度的电池”。但这个东西跟续航也不是严格的一比一关系。
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好比说一台车能耗很低，用50度电池能跑400公里，但另一台车电控系统稀烂，能耗超高，要用80度电池才能跑400公里。所以衡量电池成本也好，判断电池价格也罢，要考虑的是电池有多少度电，而不是续航（续航能做到多少是车企自己的技术问题）。
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我们就以目前纯电车列装比较普遍的60度电池为例，根据一些相关的卖电池的卖家在网络问答平台上的表述来看，一块60度，135安时的动力电池，销售价格在7万元左右。考虑到这大概率是零售价格而不是批发价格，而车企大规模采购通常也能拿到比批发价更低的价格，我们大致上认为，上述这么一块电池的出货价在5.5万左右，制造成本在4.5-5万左右。
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这里需要考虑一个时间差的问题，如今电池的报价和最新的锂原料价格是有时间差的，这些电池如果在4月底出货，制造时间通常在3月初或2月底，而采购物料的时间点大概在1月初或12月中旬之间。所以现在我们看到的价格，实际上在相关企业做定价核算的时候，按照的是当时的电池采购价格来定。
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换句话说，哪怕我们以4月15号这个日期为铆定点，在这个时间点采购回来的锂原料到实际做成电池出货给车企，大概得到6月中旬左右。而通过对比1月锂原料的价格和4月锂原料的价格的跌幅，我们大致上预测，2023年6-7月这个时间点，60度电池的出货价格应该在3万元左右。如果锂原料价格如上面介绍到的趋势一路走低，在2023年底回到6万一吨的价格位置的话，在2024年3-4月，一块60度电池的出货价格就很可能做到1.7-1.1万左右。所以前面零跑的大佬说，以后能一万五换电池，这句话其实还是略微保守了。
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那么以后我们真能看到5万一台，400-450公里续航的电车吗？从这个趋势看是完全有可能的，甚至还能更便宜。但是！车企给车子的定价策略不可能只看电池本身，是的，电池的价格是一路走低，以后理论上是可以买到更便宜的电车，但是当电池不再成为一台电车定价最大的拦路虎的时候，车企一定会给这台车上各种更先进的智能装备，例如普及更高水平的自动驾驶，把现在2-30万级玩出花的多屏互动下放到10万内等等操作。
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总而言之，不管是23年底还是24年乃至25年，我们不大可能因为电池便宜了，就买到更便宜的电车，但同价位电车的产品力一定会有一个非常明显的飞跃型提升，也许，我只是说也许，在未来两年内，我们可以在定价10万以内，或10-12万的电车上，看到很多如今出现在20万级的配置。
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所以说白了，电池价格确实在一路下滑，电车最大的成本障碍确实也在慢慢消退，但这并不意味着以后我们买电车会变得更加便宜。在这个汽车圈卷出天际的时代，任何一家车企都一定会把多出来的利润空间尽可能用各种配置把它填满，以后的电车，产品力会空前的高。
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当然了，一定也会有类似五菱这样的车企，推出一些单纯的，便宜续航又长的车，就像现在的MINIEV一样。这其实是件好事，不管你是喜欢配置堆到满，还是喜欢单纯的便宜又大个，在以后统统都可以实现。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2022年买新车？先看这15款重磅车型
2021年，受制于疫情和缺芯的影响，不少人将购车计划延后，尽管在2021年没能开上自己心爱的新车，但是未必就是坏事。因为，2022年，将有多款重磅新车上市，选择余地更大，安心做一个等等党吧。今天，堂哥就给大家推荐15款重磅新车，包含了轿车、SUV和MPV。如果你计划在2022年实现自己的爱车梦，那么这一期的新车推荐你必须得看。01、轿车
长安福特全新蒙迪欧
预计上市时间：第一季度
福特蒙迪欧在9年之后终于迎来了换代车型，新车较现款可谓是脱胎换骨，将采用全新家族式设计语言以及溜背式设计，八边形中网搭配犀利LED大灯极具冲击力。内饰方面预计会采用EVOS类似的超长大联屏设计，轴距达到2945mm。动力搭载一台2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩376Nm，匹配8AT变速器。
长安UNI-V
预计上市时间：第一季度
作为UNI系列的第三款车型，也是家族第一款轿车，长安UNI-V备受期待。UNI-V拥有十分运动的外形设计，溜背式造型搭配可升降的电动尾翼，堪称自主版A7。同时，大尺寸的无边际中网与两边进气口融为一体，气势拿捏到位。内饰布局以追求简洁和运动为主，双屏交互带来了层次感，并搭载了NDA1.0智能驾驶辅助系统。动力上将搭载蓝鲸系列1.5T发动机，并首次搭配了DTV动态矢量控制技术，拥有更好的弯道性能。
比亚迪驱逐舰05
预计上市时间：第一季度
驱逐舰05是比亚迪海洋系列的第二款车型，其预售价为12-15万元之间。驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，跟之前的“龙颜美学”完全不同。内饰则是基于比亚迪全新海洋美学设计理念打造，整体风格更加年轻化，也更有科技感。动力方面搭载比亚迪的1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛米。
上汽大众凌渡
预计上市时间：第一季度
全新一代凌渡较现款车型来说更具有科技感，车头采用了跟全新高尔夫类似的贯穿式灯带设计，并且将下方的进气口面积大幅拉大，视觉冲击更强。侧面线条较现款更为流畅，而且依然为溜背式设计，轴距为2731mm，相比现款车型有提升。动力部分，将继续搭载 1.4T发动机，最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，并匹配7速双离合变速器。
华晨宝马i3
预计上市时间：第二季度
此i3非彼i3，相比于我们之前熟悉的那个进口小两厢车型，这个i3是华晨宝马即将国产上市的3系电动版，不过是一辆油改电车型。华晨宝马i3的外形设计跟燃油版3系类似，只是在细节部分做了调整，比如中网、大灯以及轮毂造型方面展示了其电动身份。内饰或将采用i4的双联屏设计，并匹配最新的车机系统。动力上预计跟国产iX3为同款电机，最大功率为250kW，百公里加速时间预估在6秒左右。
蔚来ET5
预计交付时间：第三季度
在2021年的NIO DAY上，蔚来已经宣布其第二款轿车ET5上市，售价为32.8-38.6万元。新车定位中型豪华轿车，预计将于2022年9月正式交付。ET5采用了蔚来家族式的X-Bar前脸设计，分体式的LED日间行车灯与前大灯组极具品牌辨识度。车身采用溜背造型，并拥有时下流行的贯穿式LED尾灯和掀背式设计，门把手为隐藏式设计，并配备了电吸门。动力方面搭载前后双电机，系统综合最大功率是360kW，最大扭矩达到了700N·m，0-100km加速时间低至4.3秒。
02、SUV
华晨宝马X5L
预计上市时间：第二季度
作为国产的第一款中大型SUV，华晨宝马X5L再次领先奔驰GLE和奥迪Q7一步。国产版X5在外观和内饰上基本上维持了进口版X5的设计，只不过根据国人的喜好，特意将轴距进行了加长，加长了130mm，达到了3105mm，基本上可以媲美X7了。动力上，将搭载2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率180kW，3.0T发动机最大功率245kW，均匹配8速自动变速器。至于国产后的价格，笔者预计将会在55万元起售。
广汽丰田威飒
预计上市时间：第一季度
威飒作为凌放的姐妹车型，定位为中型轿跑豪华SUV，并基于TNGA-K架构打造而来。新车整体风格采用了丰田最新的家族式设计语言，“大嘴”的造型加上两侧“獠牙”的设计，看上去更加的犀利。内饰以简洁为主，并采用大量皮质和软质材料包裹，豪华感得到提升。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜则实现了车内的四屏联动，带来不错的科技氛围。动力方面将搭配2.0L自吸和2.5L混动系统，并都提供四驱版本。
坦克500
预计上市时间：第一季度
坦克500可谓是继坦克300之后的又一款爆款车型，在预售价公布当天就斩获了2万多个订单，其预售价区间为33.5-39.5万元。作为目前国内能够买到的少数硬派豪华SUV，坦克500的出现确实给一众喜欢越野的消费者带来了无限期待。特别是其3.0T V6+9AT，再加 48V轻混电机组成的动力系统为坦克500提供了充沛的动力，再加上带有机械锁止功能的智能四驱以及11种地形模式，能轻松应对各种路况。
长安欧尚Z6
预计上市时间：第二季度
有了X7和X5这两款热销车型的打底，长安欧尚拥有了再次发力年轻消费群体的底气。为了进一步挖掘年轻消费市场，长安欧尚即将推出更加年轻化和运动化的Z6。欧尚Z6较之前的X7和X5有着明显区别，造型更加前卫和科幻。中网采用了无边界格栅设计，中间为点阵布局，周围配有褐色饰条。智能方面搭载了六屏互联以及眼神交互等创新科技。动力方面将搭载代号为JL473ZQ7型1.5T发动机，最大功率138kW，匹配7速湿式双离合变速箱。
长安第二代CS75 PLUS
预计上市时间：第一季度
CS75PLUS可以说是为长安汽车销量的快速增长立下了汗马功劳，仅凭这款车就让长安汽车在紧凑型SUV市场站稳了脚跟，并拥有了与哈弗H6一较高低的实力。尽管这一代CS75PLUS发布时间不算长，但是长安汽车即将在2022年发布第二代CS75PLUS。第二代CS75PLUS的变化主要体现在外观上，并采用了两种前脸设计，一个时尚一个运动。此外，在动力上将全新升级，全面换装蓝鲸新一代动力+爱信8AT的动力组合，将自主紧凑型SUV的动力在抬高一个层级。
小鹏G9
预计上市时间：第四季度
小鹏G9定位于纯电动中大型SUV，采用了全新设计的LOGO车标，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统。新车采用了家族式设计语言，分体式LED大灯与贯穿式灯带带来了不错的辨识度。车侧一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车更具立体感。目前小鹏并没对外公布动力数据，不过充电效率十分惊人，超充5分钟可以获得超过200公里的续航。
理想X01
预计上市时间：第三季度
