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东风标致e2008,实车精致感出众，中期改款标致E-2008大量实拍图发布

admin admin 发表于2024-03-29 10:25:06 浏览10 评论0

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标致2008汽车之家

但标致e2008电动版的上市预售价都18万元起，恐怕也是有价无市，不过该车的上市不在于卖车，而是在于提升东风标致在新能源的双积分本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前脸部分，全新标致2008和海外版车型基本一致，延续了法系车浪漫的造车工艺水准，车头全新的进气格栅造型宽大，中间由密集的短线条进行铺陈，辨识度非常高头灯采用了“狮爪式”大灯，搭配下方“獠牙式”LED日行灯，整体风格较。
国产的，标志是法国车，现在是合资车，挂标志牌国产。
简单介绍一下长测车的概况，此次长测车选择的是东风标致标致2008 2020款 230THP 3D臻尚版，指导价1499万元，是全系最顶配车型长测车由厂家提供，并不是全新的商品车，它来到汽车之家编辑部之前的身份是厂家的媒体。
东风标致2008定位小型SUV，于2014年在国内上市，是一款比较经典的车型，如今迎来了换代5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10991499万元，并推出2款纯电动版车型，售价区间为166。
推出纯电动版车型后的整体竞争力得到了一定的提升，国内合资小型SUV车型市场也将进入一个高速发展的时期了，标致汽车能否取得突破性的成绩，让我们拭目以待本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
由此可见，上升到顶配后，2008的配置和同级别热门对手相比并不落下风小结作为一台2020年上市的新车，东风标致2008在配置层面并没有体验出太强的竞争力除了顶配车型可以与对手扳手腕外，其余车型的存在感较低当然，我们。
三是好开好用与否，毕竟要自己开得爽家人用得舒服，这样的车才能让家里领导满意全新一代标致2008应该是最符合以上三点的新车型，5月20日上市的它，共推出燃油版5款车型纯电动版2款车型，售价区间为1099188。

标致2008汽车怎么样

东风标致e2008是标致品牌在中国推出的首款纯电动汽车。外观上，家族式的设计，大尺寸的点阵式镀铬中网十分抢眼。“狮爪”大灯搭配下方的“尖牙”LED日间行车灯条，看起来辨识度很高。同时，整体运用更多的棱角、线条，凸显输出感，四周黑色的车身和镀铬饰条也为其增添了一丝野性。前后车标、两侧翼子板、车尾车标均采用电光蓝设计，彰显其新能源车身份。东风标致-标致e2008灯光方面，低配车型采用卤素光源，高配车型采用LED光源。全系标配LED日间行车灯，大灯高度可调，大灯延时关闭功能。高配车型还支持自适应远近光和自动大灯功能。车身侧面丰富的线条营造出很好的层次感，向后上扬的窗线带来相当运动的视觉效果。尾部视觉重心相对较高，尾灯和后围设计紧凑，运动感营造到位。狮爪尾灯采用熏黑设计，黑色饰条连接两侧尾灯，贯穿车身后部。后保险杠处的镀铬饰条，进一步丰富了车尾层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。内饰设计立体感很强，尤其是层次分明的中控台和夸张的空出风口，给乘客带来了不错的视觉感受。中控台采用硬质材料覆盖，但下方采用仿碳纤维线条设计，视觉效果不降级。低配车型配备7英寸中控触摸屏，高配车型为10英寸。触摸屏UI设计简洁，功能全面。除了常规的多媒体功能和CarPlay/CarLife手机互联功能外，还可以显示车辆的行驶信息和电池状态。双辐真皮多功能方向盘采用了“平底上下”的赛车风格，比普通的圆形方向盘能在精神上为驾驶者提供更多的驾驶激情。高配车型上配备的3D悬浮式液晶仪表是车内的亮点配置。它由两个屏幕组成。仪表顶部的屏幕将信息投射在仪表屏幕前方的玻璃上，与后屏形成前后分层关系，呈现出3D效果，动态配合完美，可玩性好。同时仪表信息布局合理，续航里程、剩余电量、驾驶模式、驾驶辅助信息一目了然。座椅的性能中规中矩，尺寸、填充硬度、支撑力度适中。低配车型采用织物座椅，高配车型采用真皮/Alcantara混合材质包裹。后座坐垫长度较短，填充物较硬，舒适度一般。中间位置没有头枕，凸起的平台比较高，不适合成年人长时间乘坐。后备箱容积正常状态下为345L，后排座椅放倒后最大深度可达1580mm，基本可以满足日常使用，只是后排座椅放倒后会形成一个台阶，对实用性影响明显。动力方面，标致e2008搭载了永磁同步电机。最大功率163马力，最大扭矩260n·m，匹配电动车单速变速箱。电池容量为45.24kWh，MIIT纯电动续航里程为360km。推荐型号:2020 3D商震版标致e2008是一款全功能车，外形时尚可爱，内饰充满设计感，动力平顺，底盘紧凑，操控感好。即使其隔音和充电效率还有待提高，但总体来说，e2008在20万元以内的合资品牌电动SUV中是一款非常有特色的产品。车载系统推荐3D商震版。它与尚锋版的区别主要体现在更换了18英寸轮圈，并增加了前后头部安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动、倒车影像、前驻车雷达、10英寸仪表盘和定速巡航。虽然差了2.2万，但是配置多了很多，性价比不错。根据汽车之家真实车主的价格，目前终端优惠力度不大。如果有兴趣，请尝试一下。百万购车补贴

新款标致E-2008


【太平洋汽车 新车频道】日前，法国标致正式发布了中期改款的2000和纯电版本E-2008，新车提供Active、Allure、GT共3种配置等级，整体设计变动颇为明显，同时新增多项科技配备。动力上，新款2008车系新增48V轻油电系统，同时纯电E-2008的续航力提升至406km（WLTP测试标准）。新款2008车系将于西班牙的Vigo工厂生产，预计今年夏天在欧洲市场上市。
小改款2008/e-2008追随508、408等车款的脚步，换上新世代家族面容，包含新设计且面积更大的水箱罩，搭配新款黑化狮头厂徽、三爪式LED日行灯，以及更加宽阔的下气坝，让新车不只辨识度提高，视觉上也更有侵略感。
新款E-2008的格栅和现今不少标致新车一样，均采用鬃毛放射状设计，搭上最新品牌LOGO，格栅面积增大许多。而原本獠牙造型日行灯则改成三道狮爪造型来呈现，点亮效果变得尤为醒目。原厂指出，新车提供Selenium Grey、Artense Grey、Okenite White、Black Perla Nera、Elixir Red 和Vertigo Blue共6车色选择。而车身尺寸以及行李厢容积皆没有变动，而纯电车型在车尾铭牌上变更为大写「E」。
格栅饰条造型依车型会略有不同，Active版本为横向星芒状设计，而Allure及GT版本则是垂直放射状，并采用车身同色设计。
车尾变化的主要差异在于尾灯由原本的纵向灯条，改为三道横向灯条，而尾门中央的“Peugeot”字标也比旧款放大。
新车的轮毂尺寸涵盖16至18英寸，官图中的轮毂相当前卫独特，造型类似“工”字形，但在12点与6点钟位置又以斜线状黑色装饰版覆盖，可谓不按常理出牌。
标志性的i-Cockpit座舱维持既有多层次线条设计，Active车型采用传统仪表，Allure版本以上搭载新设的10英寸数位仪表，其中GT版还具备3D裸视功能。其余配备方面也新增更多USB-C插孔，并换上充电功率更佳的手机无线充电板。全车系均标配新款10英寸中控屏，原厂称触控反应更灵敏，界面也有更新并具备分割画面显示，同时多媒体系统也支援OTA无线更新、Apple CarPlay/Android Auto连线功能。
在动力方面，中期改款2008提供1.2升PureTech汽油与1.5 升BlueHDi柴油发动机，前者提供100 匹和130匹两种输出版本，后者则具备130匹最大马力，除此之外，原厂预计在2024 年初追加可输出136匹马力的48V轻油电动力选择。
至于纯电E-2008，则换上与E-208、E-308相同的纯电动力系统，新电机可提供156匹最大马力输出，较先前增加20匹，而54kWh 锂电池组（原本容量为50kWh）则把WLTP 续航里程从345km提高为406km，且使用CCS1 充电规格100kW直流快速充电，只需要30分钟就可以完成0～80％充电，让E-2008 更加方便实用。

东风标致2008口碑

1、标致2008底盘最小离地间隙140mm满载轴距2540mm，动车搭载12升三缸涡轮增压汽油发动机，值得购买外观方面，标致2008的外观设计受到208的影响，采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度相比208进一步提升，再加上车身四周。
2、一空间不太充足油耗偏高 关于标致2008质量的问题，首先，标致2008作为一款小型SUV，有空间需求的用户不用考虑，因为标致2008空间不足，略显紧凑，应该在同级别中处于中下水平而且标致2008的油耗偏高，与工信部公布的综合油耗。
3、其实从标致2008的外观上看，法国人还是知道目前小型车的主流是年轻时尚，所以标致对于新款2008的描述也是“都市潮品”反而在众多新的小型SUV如吉利icon现代ix25当中，标致2008的外观已经算是中规中矩的了，用奇葩来形容i。
4、东风标致2008质量还可以，家里有亲戚开的是老款，新款的话，应该更好新闻上说全新新一代2008和e2008车型会在今年4月下旬正式开启预售，在5月下旬正式上市这款新车是基于CMP模块化平台打造的，其中燃油版将搭载12T L3。
5、您好，优点标致2008的尾部设计层次感分明，尾灯借鉴了208的设计，与此同时也与其前雾灯槽设计形成呼应缺点内饰设计方面，标致2008延续了208的设计，中控台用真皮包裹，做工看上去十分精细配置方面，这款车装配了全景玻璃。
6、其次是东风标致2008的动力我也挺满意，加速过程中一点也没有难受的感觉还有操控驾驶方面，操控起来非常省事和简单，容易上手，很适合我除了外观是买之前我就满意之外，其他都是把东风标致2008买回家体验之后的感受总的来。
7、2008的定位就是城市代步，只要好开有个性它就算成功了我个人也正要入手一辆2008作为自己的代步车，因为家里已经有一辆轿车了，所以我觉得2008在各方面都很满足城市代步的需要首先车小很好开，并线停车都很方便，空间上。
8、好1质量2008标致新款，质量经过权威机构认证，2022在欧洲口碑非常好2价格2008标致新款造价便宜，在售卖时实惠，2022在欧洲口碑非常好。
9、优点内饰做工在这个价位的车里面算是上乘之作了，特别赞扬2008的门板非常结实，连接处很严密关门很舒服发动机静音非常好，动力输出很顺畅，座椅非常舒服，特别是腰的位置刚刚好贴合坐姿高，脚也不累小方向盘指哪打。
10、不错内饰设计非常独特，星际宇航的驾驶空间，延续了法系车的浪漫，简约而不简单，还非常有科技感，全景天幕玻璃顶搭配冰蓝色氛围灯，使车内的光线更好沐浴在阳光下，非常舒服东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌2002年10。
11、你好，我是东风标致官方购车顾问身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市作为时尚紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮标致2008发动机采用直列四缸，双顶置凸轮轴DOHC。
12、随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你口碑是影响消费者选车的重点因素， 标致2008 的综合。
13、首先光从价格区间来看，10991499万元的价格区间相比以往已经有所收敛在过去，标致2008的定价一度超过16万元其次，通过此次全新一代2008的上市，东风标致重新梳理的产品阵容3008的产品序列将会被取消，而2008虽然在。
14、你好，我是东风标致官方购车顾问身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市作为时尚 紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮内饰设计新颖，特别是驾驶席采用小直径方向盘。
15、每一个车企成功的时候，都是用自己的产品力和服务，一点一滴的积累用户口碑没有捷径或窍门只有真诚的服务和稳定的质量才能创造成功我们相信，在五星品质和五心服务的加持下，东风标致必将重回辉煌，开启全新篇章。
16、很不错 国产2008率先推出搭载16L发动机的车型，其最大功率为86千瓦，最大扭矩150牛·米，与之相匹配的是5速手动变速箱或是4速手自一体变速箱动力上，东风标致2008搭载16L自然吸气发动机，搭配5速手动和4速自动。

实车精致感出众，中期改款标致E-2008大量实拍图发布

近日，中期改款标致E-2008车型已经广泛的到达了欧洲各地车展与公众见面，新车采用了最新的设计理念，虽然是港版车型，但时髦值有比较显著的提升，实车也体现出出色的质感，令人眼前一亮。
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在外观方面，新车在前脸部分采用了家族最新的直瀑式的格栅，由狮头大标引出的纵向条幅，呈断续的放射状结构，看似简单但实际上有着很强的细节表现力。而左右两侧还加入了横条幅状的镀铬装饰条点缀，配合全新内部光源的大灯组，显示出法系设计的出色功力，而前保险杠部分则有着巨大的顶级下格栅，并分为左右两部分，有效的增强立体感，最为醒目的还是雾灯区域的三竖杠式日行灯带，比此前的獠牙灯有着更强的视觉冲击力和运动感。
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在车身侧面，由于只是改款车型，新车当然维持了2008标志性的短小紧凑线条，动感的腰线撞色车身，悬浮式车顶，D柱处的特殊装饰等元素都不会缺席，而最为醒目的当属全新的轮毂造型，新车延续了此前408X的车型上轴对称式的特殊样式，在目前的业界几乎只有法系车做的出来，显示出很强的辨识度，侧裙处的银色装饰也进一步增强了立体感。在车尾部分，新车对尾灯进行了大改，贯穿式的黑色装饰条紧贴于后风挡下方，引出了左右两侧立体感极强的尾灯组，虽然并非斜向的视角是光源，但横向的结构也有着相当出色的质感。
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点亮之后有着不错的视觉效果，而后保险杠部分照例采用了大面积黑色护板，并加入了银色细节细节作为点缀，还有着红色灯作为补充，让整车的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车当然基本保持了2008车型标志性的设计语言，悬浮式液晶屏配高耸的液晶仪表盘组成双大屏系统，但加入了更加丰富的气氛灯带，有效地提升了科技感全新造型的方向盘，三九点钟打孔，下方向前有GT标志和绿色缝线，而拨杆式换挡取代了此前的游艇式档杆机构，符合最新的家族式设计，而多种材质和颜色面料相间的运动座椅也不会缺席，时刻刺激驾驶者的运动神经。
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在动力方面，新车的没有多少惊喜延续了 PSA旗下标志性的动力总成，最大功率156马力的前置单电机为基础，配54千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况400公里，百公里加速9.1秒，各方面都有着相当普通的表现，符合欧洲主流电动车的应有水平，未来能否引进国内，我们只能拭目以待。???
【本文来自易车号作者百度轨迹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款标致E-2008官图 同时推出纯电及燃油版车型


易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款标致E-2008官图，同时标致还将会推出新款标致2008燃油版，二者针对外观内饰进行了全面的优化升级，并将于今年夏季同时在海外上市销售。
外观设计方面，新款标致E-2008采用了更具辨识度的前脸造型，拥有更加醒目的点阵式前格栅，头灯内部采用了三眼造型，底部拥有三条竖直的LED光源，尾灯内部结构有所不同，采用了平行的三段脉冲式造型，燃油版车型也拥有相同的设计。
内饰设计方面，新款标致E-2008拥有全液晶仪表盘，将中央显示屏升级为10英寸，具有更棒的显示效果，仍旧采用标致惯用的类椭圆形方向盘设计，具有更强的运动感，换挡杆部分变成了尺寸更小的拨杆，有利于提升车内空间利用率。
动力系统方面，新款标致E-2008搭载功率115千瓦的电动机，电池组容量从此前的50千瓦增加到54千瓦，WLTP续航里程增加至406公里；新款标致2008燃油版车型将会提供1.2T汽油发动机、1.5升柴油发动机以及混合动力版车型。
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试驾东风标致e2008，好看又实用的电动小车

关于法系车，我们倒是不想提什么浪漫。而标致旗下车型，在设计上的科幻超前，以及整车出色的操控性，一直保持了属于自己的个性。而标致2008则是今年投放的一款全新小型SUV，基于CMP模块化平台，兼顾了燃油与纯电动的结构布局。此次试驾的e2008，便是它的纯电动版本。
外观设计上，e2008延续了燃油版的造型，犹如狮子般张牙舞爪的前脸，倒是觉得凶猛中透着一些可爱。点阵式中网采用了封闭结构，而小狮子logo增加了电光蓝的设计，彰显其纯电动车的身份。
长宽高：4312/1785/1545mm，轴距2610mm，双色的车身设计，与侧窗上扬的线条，显得动感十足。
前后门板上的几何形状，犹如钻石般的雕刻感，细节的设计也非常有特色。C柱的黑色部分采用了一些白色的纹理，有一种渐变的空间感。
车尾有着较高的视觉重心，LED示宽灯内藏于贯穿式的黑色灯带中，整体看上去有着很强的科技感，整体来看也颇有一种小钢炮的运动气质。
日行灯采用了三条狮爪印与下方的獠牙相组合，而大灯采用了远近光一体的LED光源，并且带有自适应远光功能。
轮毂采用了18寸双五辐双色设计，而黑色的部分为塑料盖板，其样式与颜色也可个性化定制。轮胎采用了佳通 F50系列，尺寸为215/55 R18。
充电接口位于左后翼子板之上，同时提供了快充与慢充两种接口。
内饰设计上，标致e2008延续了先前的设计风格，但设计上的层次感更加鲜明。虽然全车多采用硬塑料，但整体的装配工艺依然十分出色，尤其是一排金属质感的钢琴式按键看起来更显档次。
小尺寸的方向盘一直以来是标致设计的一大特点，初次使用也许会有些不习惯，但当你适应之后，发现它会让你的操控更加灵活，毕竟它几乎照搬的赛车方向盘的设计理念。
仪表外框采用了镂空设计，最大的特点就是可以呈现3D的效果。其实在仪表内有前后两块屏幕，形成层叠关系。并且在界面切换时也有着非常炫酷的动态效果。
中控车机界面的UI看起来非常时尚，功能方面能够支持Carlife与Carplay。大屏下方的钢琴式按键可以切换不同的界面，但车机功能并不带有app下载。
座椅采用了翻毛皮与真皮的拼接，内部采用了菱形网状缝线，细节上更加精致。不过前排座位全部为手动调节，不过座椅俯仰调节的力度较轻，操作起来也非常轻松。
后排座椅并没有中央扶手，而作为一款小型SUV，后排空间只能说还算够用。中央地台有一定高度，而对于这类小型SUV来说，当然也并不太适合并排乘坐三人。
行李厢常规状态下的容积为345L，空间纵深780-1580mm。座椅支持4:6放倒，能够有效扩充行李厢空间。而实际体验上，容积不算很大，但足以满足城市内的驾驶需求。
动力方面，e2008采用了大陆集团的永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩260N·m。电池采用了50kWh的三元锂电池，NEDC续航的里程可达360km，并且可以使用100kw快速充电，其0-80%仅需30分钟。
e2008的动力输出非常线性，尤其是起步初段的响应非常迅速，尤其更加适于在城市工况中的走走停停。而作为一款电动车，其动力输出的平顺性是最大的优势。
在驾驶模式方面，e2008提供了节能、标准与运动三种模式。运动模式下，动力对于踏板的响应更加直接而迅速。而在能量回收方面，e2008并没有明显的拖拽感，而当使用B档时，动能回收则效果更加明显。
作为一款小型SUV，其前麦弗逊后扭力梁的悬挂调校非常运动。而小尺寸的方向盘，配合精准的转向反馈，车身的灵活度更高，尤其是穿梭在城市狭窄的街道中更加游刃有余。
而底盘的韧性十足，对于转向动作的执行力很高，而弯道中也表现出了很高的稳定性与极限。即便是一台纯电动车，它依然保持了PSA旗下车型的赛车基因，也更有着类似于燃油车般的驾驶乐趣。
从整车的外观内饰科幻设计，以及出色的操控性来说，标致e2008延续了更多法系车的核心精神，符合我们的期待。而360km的NEDC续航虽说不算长，但对于拥有自家充电桩的用户来说，一周充一两次电，也足以满足城市内的通勤。当然，在当今汽车市场的大环境下，人们越来越多的倾向于丰田、大众等大品牌，对于法系车也总是缺少认识它的机会。不过当你开上它之后，总会有一种爱不释手的感觉。总之，对于很多限行限牌的大城市来说，标致e2008也是一个不错的选择。

鲜试车丨好看好开的法系小狮子，试驾全新一代东风标致2008e2008


年轻人购买人生第一台车时往往看中这几样要素：1.外观年轻靓丽；2.内饰充满科技感；3.随手可见的细节精致又有质感。市场上能同时满足以上三点的车型并不多，东风标致全新推出的2008和e2008车型正好抓住了这几个要素。8月6日，标致在山清水秀的青岛举办了全新一代2008的媒体试驾会，侃车家也受邀参与其中，下面我就带大家看一看东风标致2008和e2008车型产品力到底如何，能否给大家带来更多的惊喜。
外观
标致车型的外观设计自成一派，2008狮爪样式的LED前大灯和獠牙式LED日行灯很好的突出了年轻人喜欢的亮眼风格，与前包围两侧的张扬造型相辅相成，整个前脸应该很讨年轻消费者的喜爱。另外渐进式锋芒格栅要在欧版的GT车型才会配备，国产版则为全系标配，可谓颇有诚意。
2008的侧面的尽显伶俐，车身多条腰线在阳光的映射下更为动感，上扬的后窗和更为倾斜的尾窗很有掀背车的范儿。摩登橙的车漆加上黑色车顶也是时下流行的城市运动风。车身颜色还可以选择香风白、魅影红、极简银和复古棕。车身尺寸方面，2008的长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。
车尾部分保持了标致车型一贯的家族式设计，熏黑的尾灯天生自带运动范儿。下方双边共双出的真排气也是年轻人很喜欢的元素，标致在这一点做的非常好。
e2008 与2008外观整体保持相同，当然在细节处也有着其电动车专属的特征标识，包括电光蓝双色狮标、翼子板上的纯电标识和车尾的铭牌，凸显着其电动车的身份。
2008内饰
标致车型的内饰风格一贯是走精致科技范儿，2008也不例外，内饰与更高级别的4008等车型的内饰非常相似，另外在内饰材质方面，除了中控台上部使用了硬质材料外，其余日常能够接触的部分也都使用了软性材质包裹，符合预期水平。
3D投影的仪表盘也是标致的最新科技，相较于市面上的屏幕显示，2008的仪表盘可以实现裸眼3D的视觉效果，并且在阳光充足的环境中，显示效果依然不错。中控台金属质感的按键既好看手感也不错，稍稍偏向驾驶员的中控屏强调了整车不错的运动属性。
7英寸的中控屏虽然尺寸不算很大，但很高的分辨率和UI设计也都比较讨喜，车机功能相对一般，缺少了时下流行的车联网比较遗憾，但是CarPlay和CarLife等功能都有配备，挽回了一些分数。
小巧精致的方向盘和电子档杆直接取自于更高级别的4008。小型SUV级别中2008也是首款使用电子档杆的车型，值得点赞。档杆前双层的储物盒尺寸不小，日常使用非常方便，档把后方为电子驻车、驾驶模式切换和两个杯架。
e2008内饰
e2008内饰大部分延续了2008的设计，但在细节处还是能够看到不少升级。在方向盘和座椅上，e2008都增加了蓝绿相间的缝线，更具年轻气息。e2008的全液晶仪表显示效果及配色也有变化。中控屏尺寸升级到了10英寸，整合了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息等功能。
乘坐空间
座椅材质上，2008中高配均为触感细腻的皮质座椅，e2008座椅还加入了Alcantara材质，不仅视觉效果更好，并且座椅夏天不烫冬天不冰，舒适度也会更高。
乘坐空间方面，2008与e2008无异。老款2008的后排空间一直为人诟病，2020款2008升级的重中之重就是将第二排空间提升至同级别主流偏上的水平。当前后排同时乘坐1.75米乘客时，后排乘客腿部空间还有一拳有余的空间。只是后排中间座椅没有配备头枕，比较遗憾。
后备箱常规容积345升，空间方方正正，能够满足日常使用。并且两侧还有小的储物格，放些细小物品非常方便。将后排座椅放到，会形成一个不小的台阶，在使用过程中可能会有些影响，这一点可以优化一下。值得表扬的是这台车的随车工具真是非常齐全，并且在备胎下方居然还有隔音棉，从这个细节可以看出东风标致对于这台车行驶质感的打造还是非常用心的。
2008动态驾驶
动力系统方面，2008搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米；传动系统搭载一台6速双离合器变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
首先一个问题，三缸发动机抖不抖？实际体感，车辆在起步阶段还是会稍稍感受到震动，在其余工况，抖动情况就与四缸发动机没有区别了，算是稍稍超过预期。1.2T的动力应付城市工况没有问题，动力输出比较线性，没有太多突兀的感觉，但加速超车就需要深踩油门了。6速双离合的变速箱表现比较不错，升档很积极并且没有任何顿挫。这套动力组合可以为您带来平顺驾驶体感的同时保持很好的燃油经济性。
虽然2008的后悬架为扭力梁结构，但标致对于扭力梁的调校一向得心应手。感受层面，悬架整体风格还是很“欧系”，会稍显硬朗。车身跟随性表现不错，侧向支撑性也比较好，只是细碎震动过滤不太彻底，稍稍扣了一些分数。转向的手感也还是标致一贯轻盈的感觉，对于力气稍小的女生会比较友好。
e2008动态驾驶
e2008搭载目前行业主流的三合一（电机、减速器以及电机控制器）高集成度式电驱系统，采用大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163马力，峰值扭矩260牛·米。电池采用50kWh的高密度三元锂电池，NEDC循环下续航里程可达360公里，并且当使用100千瓦快速充电器时，充满0-80%仅需30分钟，使用家用充电桩充满需8小时。
e2008动力输出比较线性，在80公里/每小时以内，加速力道相对比较充足，零至百公里加速体感在9秒左右。也是由于电机驱动的原因，e2008的动力响应比较迅速，非常适合在城市中走走停停的路况。
e2008提供三种驾驶模式，分别为节能模式、标准模式和运动模式。节能模式下，电动机对于电门的响应会相对迟缓；运动模式下，电门响应会更快，但无论在哪种驾驶模式下，整体加速还是以线性为主。
车辆在D档行驶时，松开电门，动能回收力度很轻，与燃油车滑行的感觉非常相似。如果需要更大的动能回收力度，需要将档位切至B档，动能回收会明显增强。在转向、底盘感受上，e2008与2008体感大致相同，不再单独说明。
总结
经过两天的试驾，东风标致全新一代2008和e2008给我的感受还是很好地。动感又不失伶俐的外观、充满科技感的内饰、和轻巧灵动的驾驶体感都是其在同级别的竞争力所在。尤其我个人作为外观党，非常满意全新一代2008及e2008的颜值，这台动感的小车也非常适合作为年轻人的代步车游走在城市间。如果您也对全新一代2008及e2008感兴趣，不妨实际试驾一番，相信您也会赞同我的观点。
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标致e2008的大不同，谈谈自己的用车感受！

成为e2008的车主也有快一个月的时间了，这一个月的时间里，大部分时间都是在城区代步开，外出走过一次高速短途游。对于这台e2008，还是有不少的体会的。下面就和各位车友一道分享一些感受。 纯属一家之言，欢迎互动交流；
至于说颜值，这块我觉得就不必过多的介绍了。毕竟设计方面，一直都是法系车的强项。
至于我个人而言，比较喜欢的几个细节，一个是e2008 的中网并没有做成密闭式的结构，还是很有风格的；第二就是它的獠牙是LED日行灯了，奶凶奶凶的。
大部分时间都是我一个人开，这台小型SUV的空间还不错。我178在前后排的话都还是有比较宽敞的空间的。后备箱因为座椅可以放倒，所以拓展性也很棒。作为我们这种三口之家来讲，e2008的空间没有问题。
侧面我个人感觉也是蛮精神的，尤其是黑色的车顶，这种黑白配色，看着很时尚。
这款车虽然是个小型SUV，但是其实车身并不小。从哪里看呢？轮胎，18寸的轮胎也没觉得大，比例上还是很协调的。对了，佳通的轮胎舒适性和静音效果都还是蛮好。
尾灯是车尾最大的亮点，不接受反驳的那种。当然，也是我自己的观点~
e2008 的内饰设计，还是有很多的小心思和小细节的，比如车门把手上方的这个装饰效果，就是e2008 的专属。
开了这段时间，对这台车有几点感受很深的。一个是方向盘是真的很小，但是手感很不错，力度适中。第二就是关于这台车的动力，市区这种路况开，起步加速以及超车都是信手拈来的，电机的爆发力真的很棒。
又一个细节，渐变色的缝线，也是e2008 的专属设计。老婆想要套个夏季套，但被我拒绝了，手感这么好，设计这么精致的原厂方向盘，我还没盘够呢。
至于说一些配置，比如说3D全息投影的液晶仪表盘，以及它的这套车机系统，整体的感受也不错。尤其是仪表盘，效果很酷炫，也算是一个黑科技了吧。
至于说乘坐感受以及续航方面，e2008的座椅是皮和Alcantara混搭的，透气性不错，尤其这个季节，坐上去不会感觉很闷。续航没有真正的测过，但开了一次长途，我觉得在320km以上应该是没有问题的。 对这台e2008呢，现阶段我还是挺满意的，家用车的话基本上都能满足我的需求。以后肯定是电动车会成为主流的，所以说我这也算是提前一步到位了吧。

2020年新车推荐｜东风标致e2008 续航360公里的合资纯电动SUV

随着国内新能源汽车市场逐渐成熟，已经有越来越多的合资品牌开始在国内投放新能源产品。从2019年各家企业亮相的新车和所公布的战略规划来看，2020年将会有更多的合资品牌纯电动车与我们见面。
在众多合资产品中，东风标致e2008扮演的是个性时尚的角色。其实消费者购买纯电动汽车除了刚需以外，另外所追求的就是车辆时尚的外观和个性的设计。在这方面，来自法国的e2008拥有不小的优势。
东风标致e2008是根据燃油版2008打造而来的一款小型纯电动SUV，外观设计采用了标致最新家族式造型。熏黑色大灯、平直的线条让整台车看上去非常运动，双色车身也为整台车增加了时尚感。
大灯采用了熏黑式设计，以突出运动感。日间行车灯为分体式设计，位于保险杠上的灯光很像动物的两颗“獠牙”，营造出一种凶猛的感觉。灯体内也有三道日间行车灯，识别度非常高。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位为小型纯电动SUV。从侧面我们能够看到新车还采用了双色车身设计外加熏黑的前后尾灯让整台车看上去更加有质感。
在后翼子板上方设计了车辆的充电接口，交/直流充电接口都在一起。直流模式下，车辆支持最高100kW的充电功率，30分钟内可以将电量从0%充至80%。交流方面厂商还没有这款车型的充电时间，不过我们预计车辆会支持7.4kW的充电功率。
车尾部分也采用了标致目前最新的家族式设计风格，黑色钢琴烤漆材质与两侧熏黑尾灯相连，很有设计感。同样后尾灯熏黑设计与后尾门玻璃融为一体，让车辆尾部看起来更加整体。
内饰是标致e2008的亮点，在小型SUV中绝对是最有设计感的一款。全液晶仪表、悬浮式的中控屏幕、电子档杆以及不规则造型的方向盘让整个内饰看起来既有设计感又有科技感，另外车辆还配备了氛围灯，在小型SUV这个级别非常少见，很能讨好年轻消费者。
挡杆造型与燃油版标致2008、4008等车型都完全相同，其采用了电子的方式，操纵起来手感非常出色，各个挡位之间切换阻尼也会比较清晰。
方向盘为双幅式设计，小巧的造型可以让驾驶员操作更方便，在上方还配备了多功能按键，左侧控制多媒体和语音，右侧负责控制蓝牙电话。另外值得一提的是在方向盘前方的全液晶仪表，除了显示我们驾驶时常用的速度、功率和续航里程以外，还可以和中控屏幕互联，显示导航等娱乐信息。
中控屏幕的尺寸为10英寸，内部集成了导航、倒车影像和娱乐系统，另外它还支持Apple CarPlay?和Android Auto?，更多的扩招方式更便于我们日常使用。
在智能驾驶部分，目前官方还没有透露太多信息。但是我们了解到，标致为海外版纯电动版本配备了车道偏离预警、车道剧中辅助、自适应定速巡航、自动紧急制动（可以从5 km / h到140 km / h的白天和黑夜检测行人和骑自行车的人）驾驶员疲劳监测、道路交通标志识别和盲点检测等功能，已经达到了L2级别。另外还配备了自适应远近光灯、电子驻车等功能，让日常驾驶更加轻松。
动力部分，新车将搭载一台型号为TZ190HSDFM的永磁同步电动机，这款电动机由大陆汽车系统(天津)有限公司生产，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度为141Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为360公里，工况条件下的百公里电耗为14.5kWh。
编辑点评：通过此前各大合资厂商公布的新品信息来看，2020年市场中将会出现的合资纯电车型的续航基本都在400公里左右。作为一款合资品牌小型纯电SUV，东风标致e2008 NEDC综合工况续航360公里的成绩不能算作优秀，但满足我们日常通勤出行已经完全够用。
另外，在目前纯电动汽车发展阶段，车辆的续航远没有达到让驾驶员没有焦虑的状态。因此这些产品的定价除了品牌溢价因素以外，续航长短也是个硬指标，外加法系车在国内溢价能力相比于德系和日系品牌稍弱的情况，东风标致e2008的定价不会太高。想购买合资品牌的消费者可以关注以下这款产品，相信会是一款非常具有性价比的选择。
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