本文目录一览：
- 1、东风标致308s多少钱
- 2、10年的东风标致207值多少钱
- 3、两厢车，标致207，雪铁龙C2，长城C20R，骏捷FRV，雨燕，性价比，安全性，舒适性哪个更高？
- 4、10万内两厢车推荐，经济适应，本人不喜欢日本车！
- 5、我想买一辆总价15W左右的车，目前考虑明锐1.6、标致408和天语SX4两箱，不知道哪款比较好？
- 6、海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？
- 7、想玩车但是没钱，推荐几款操控好又便宜的车，最好不要超17万。
- 8、东风标致307两厢后排能不能坐4个大人。两厢车看起来好小啊。还没有206三厢大。
东风标致308s多少钱
东风标致308S搭载16T涡轮增压发动机16T涡轮增压发动机已经连续8年获得“国际年度发动机”大奖，凭借twin scroll双涡管技术，涡轮在发动机1000转时就开始介入工作，1400转时便可爆发最大扭矩，并一直延续至4000转308S搭载；如题主想要了解的“东风标致308s二手车价格多少钱？”相关内容介绍有以下标致308s二手车在85万左右，市场行情不好，具体还要看车况1东风标致旗下最新车型标致308S最快将会在2015年3月份正式上市2东风标致308S基。
公里的驾驶经验写一篇标致308S的客观文了 有两个问题我觉得应该写在前面第一个问题我其实有两辆法国车，一辆雪铁龙世嘉16手动，一辆标致308S 12T自动世嘉开了9年，308S开了两年目前两；标致308S官方指导价为11271797万，在上市一年后的今天其终端价格已经降到了95万16万的区间，虽然现在有了一个大幅度优惠，但是固定配置却成了208S最大问题顶配才有无钥匙进入无钥匙启动自动驻车定速巡航。
有钱人，贷款的确这样，可你自己都说了，没钱！不过没钱有没钱的玩法推荐一2015款东风标致308S 16T自动劲驰版16T不要买308三厢，一定要买308S两厢，操控不一样的！指导价是1577万，实际那么老的车可以下3万左右，也就；市场成熟了，必然会有人看到其中的利益，高尔夫两厢福克斯的成功更是让厂商对两厢车充满信心在这样的大环境下，标致推出了旗下两厢紧凑家轿308S，为了在上市之前看看它的实力到底如何，我们选择两厢车中的明星车型高尔夫与它。
截止于2022年10月11日，14年东风标致使用了8年，所以质量还是很好的，标致308s这款车作为东风标致在国内投放的重量级两厢车型，一经推向市场，便引起了众多车友的关注，毕竟其欧洲原型车标致308获得了2014欧洲年度车型称号。
标致308S除了非常给力的性能与操控，它还有精致的外观，小巧的方向盘，静谧的隔音，让小姐姐失去抵抗力的全景天窗，总之它是一款很有特点的法系小钢炮但是由于品牌空间定价等各方面的问题，当时308S的新车销量极其惨淡；如果前轮角度有问题自己是调不了的，需要到修理厂或是大一些的轮胎店做四轮定位。
新车的高配车型前大灯为LED光源，内部带有LED日间行车灯车身侧面和尾部的造型与普通版车型基本一致，但尾部采用了更加运动化的排气标致308S还采用了全新的双色五辐式轮圈，并对其的悬挂系统进行了升级东风标致308S 引擎。
主要是标致307这款汽车存在一些通病，加上这款汽车的保值率比较低，所以这款二手标致汽车价格是比较低的通病主要是自动挡低速会熄火排气管有异响等东风标致307其实是一款比较优雅个性十足的车型，外观上沿袭了标致车系；你好，朋友 早就停产了最后一批是19年4月份生产你如果一定要去买可以去武汉看看不过我建议你买国六省油16发动机太老了不省油日前，标致宣布现款标致308 GTi因排放原因现已正式停产，厂家将会针对新车的。
楼主，标致308s在2014年11月20日上市，预售价格12万起；东风标致308S预售价为115万元起，目前该车已经开始接受预订据悉，东风标致308S将于4月15日上市，其将推出三种动力配备共六款细分车型。
308S传承了标致3系经典操控和优秀的底盘调校技术，同时也融入了标致最新的设计理念和精致工艺，犹如现代工艺一般，毫厘之间皆显卓越品质同时，标致在历史上拥有很多被称为“弯道之王”的车型，东风标致308S传承了 “弯道之。
10年的东风标致207值多少钱
东风标致207，10年新车价格如果是手动挡14标配车型大体在6万左右，现在二手车价格如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值两万左右，具体需要看实际车况。
1东风标致207轿车价格为748万1058万12标致207是东风标致于2010年5月28日推出的国产车3车身较短，采用PSA的HDI发动机4底盘技术与德国宝马联合开发5汽油版百公里油耗6L左右，柴油版5L左右62201。
10年标致207二手报价为098万2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市国产标致207是206的变脸版，发动机底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了。
这个车目前新车售价，手挡在8W左右，自动挡10W左右4年的车，里程不过6W，保养正常，没有事故的话，目前大约值，4555W之间。
第一10年标志207二手价格在8000左右，车况 行驶公里数配置不同，价格有所差别第二详细的价格还要现场看车况而定二手车购买，主要是需要注意以下三点，一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不。
至2021年11月，价格在37万标志的车型特点并不突出，每一个好的产品肯定是有自己优势跟特点的，但是标志车现在感觉中规中矩，油耗不如日系车，质量不如德系车，外观不如韩系车，甚至最近这两年自主品牌车型的穷追猛打。
你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价7181058万国产标志207是206的变脸版，发动机底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了403米。
你好，如果说是10年生产的话，可能只值两万块钱左右，这才是车况比较好的情况下，如果车况比较差的话，一万块左右，希望我的回答能够帮助到您。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万二左右，具体看实际车况。
207两厢车，动力性能还不错的，两年跑六万公里，刚换新胎如果没有出过事故，没有进过水，十万左右问题不大。
该车车况不错，无大事故记录，估价约是3842万元。
你好，我是东风标致官方购车顾问标志207厂商报价7181058万夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同你可以点击这里咨询标致207的最低价格和优惠。
10年的标致207改了天然气行驶了15万公里，这款车如果整体车况可以手续齐全，价位特别便宜的话，只是为了短时间练手过度也是能够考虑的。
二手标致207两厢价位大多在两万到四万之间居多，具体需要看你说的二手标致207的车子年限配置行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
二手标致标致207车型的价位多在34万左右居多，具体需要看你说的二手标致标致207车子年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
2012年上牌东风标志207跑了九万公里，如果是14排量手动挡车型，正常该车的车况良好，手续齐全的话，二手车大体能够值一万六七左右，具体需要看车子实际车况。
两厢车，标致207，雪铁龙C2，长城C20R，骏捷FRV，雨燕，性价比，安全性，舒适性哪个更高？
这几个车里我也认为207雨燕比较好些。
不过我觉得207比雨燕好一点，虽然雨燕销量更高些。
还有雨燕是日本铃木的，开出去要小心喔，呵呵
其它：
铃木天语sx4 两厢，比雨燕好，属于半suv的跨界车，貌似倪萍就开的这车。
标致307两厢，标致最经典的街车，比207高一个档次，裸车大概8w。
你列举的这些车里，标志207和雨燕明显要比其他车型高出一截，个人认为207是这个价位里最结实的小车了。而雨燕是这个级别的销量冠军，说明它的性价比高，而且雨燕的油耗和做工以及可靠性都是有口皆碑的。8万以下的两厢车还有一款帝豪ec7rv可以参考。
如果是我的话，我会选择雨燕。
您好，我是东风雪铁龙购车小助手，如果您对C2兴趣的话，请在链接http://t.cn/zTPyl7O填写联系方式以便客服尽快联系您，为您解答疑问，并为您安排就近的试驾地点。
个人认为标致207不错。
你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价：7.18-10.58万国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
10万内两厢车推荐，经济适应，本人不喜欢日本车！
十万以内两厢代步车：
推荐如下：
①：东风标致307
1.6l
手自一体
舒适版
指导价：10.2w，但是基本各地都有优惠，裸车估计8-9w之间。
优点：口碑好，经济实用，驾驶方便，没有太大问题，保养也便宜，保值率也不低
缺点：四速手自一体变速箱有些老，但是用着没问题，外形陈旧，（8年没换代了~）
②北京现代
瑞纳
两厢版
1.6l自动尊贵型（最高配）
指导价：10.36w
（但是一般都可以在9w左右拿下）
优点：配置丰富，外形动感时尚
缺点：四速变速箱过时，韩国车的口碑不是特别好，相应配件没有307多~
③：东南汽车v5菱志
1.5l
cvt旗舰型
指导价：9.9w
优点：配置十分丰富，自主品牌中的好口碑，
cvt无极变速箱
缺点：新车型，服务体系尚未完善~
④一汽大众
新宝来
1.6l
手动时尚
可能会超预算
⑤荣威550
中配的自动车型
祝你购车愉快！
可以追问~
MG5（荣威350的两厢版），我以前超级喜欢的车，超级漂亮，内饰中控做工很棒，优惠2万多。
还有世嘉两厢，优惠2万左右。
k2两厢，瑞纳两厢，PLOL，嘉年华，致尚XT，这些性价比太低了！！！！！！！
日系的我就不说了！。。。。。。。。
三厢就多了↓
全款10万买车↓
只要不买新桑塔纳、新捷达，其他都行，和以前的老桑塔纳和捷达没关系，配置太TM坑爹！
推荐你308，随便优惠2万，低配上路不到10万，内饰中控超级精致，配置很高很高！
世嘉优惠2万左右，内饰中控超也不错，配置很高很高，比308稍微贵一点！
悦动也优惠2万左右，可以买高配的，很好的家用车，油耗动力都还可以。
老福克斯也满好的，优惠1.2万左右，油耗稍高，动力强！
科鲁兹也优惠2.4万左右，就是只能低配，是鼓刹，不推荐，油耗稍高，动力弱！
锋范也优惠2万左右，10万可以买高配的，省油，适合市区。·
新爱丽舍和301，这2车也不错优惠1万左右，法国车地盘悬挂都很牛！~
以上几款是10万内能全部搞好上路性价比最高的！
2014款阳光也不错，优惠1万左右，高配的，低配鼓刹不买，超级省油，适合市区！
新阳光，就不推荐你买了，虽然空间很大，超级省油，你可能认为不安全。。。。。
我想买一辆总价15W左右的车，目前考虑明锐1.6、标致408和天语SX4两箱，不知道哪款比较好？
你也说了这些，车这东西没有完美的！明锐的话不错，你178的身高坐进去不会顶头，空间比较大，我比较推荐这个，你可以去体验试驾一下！SX4的话跨界车，底盘挺高，绝对是最省油的，为什么省油，因为质量轻，A住档视线这个不好说，完全根于自身的感觉，有的人就感觉影响不大！408这车不太清楚没深研究不好说，不过外形很不错，标志车的底盘是很不错的，总结下，同样价位的合资车型，质量上的差别应该不大！
作为一个也经历过这种茫然和难以抉择阶段的人，给你几个建议：
1、买车就跟买衣服一样，自己喜欢才是第一重要的。衣服如果自己不喜欢，穿在身上总觉得不自然。如果自己喜欢，穿出去首先就会有自信。
2、买车还要考虑以后的维护等等方面的便利性，这样能让你今后节省很多精力。比如我就选择了一家离自己上班地方比较近的一个品牌，这样到了维护的时候开过去停在那里，然后再去上班，什么都不耽误，也不用去请假或者浪费节假日跟家人呆在一起的时间。
3、买车前可以把几种合适的目标车都试驾一下，自己的感受才是最真实的。
最后，祝愿你选到自己称心如意的车~
考虑到你的年龄段和适用性与实用性，不建议你买你之前考虑的这几款车
这个价位可选择的车型很多，建议不妨考虑一下大众途安、世嘉、大众高尔夫、马自达睿翼、雪铁龙毕加索、三菱戈蓝、华泰特拉卡、雪弗兰科鲁兹、起亚狮跑、华泰圣达菲、别克英朗、北京现代 Sonata领翔等等这些款车车，价位都在15万左右。
两厢可以考虑下福克斯，
福克斯 2011款 两厢2.0 AT运动型
生产厂家：长安福特 驱动方式：前置前驱 汽车级别：紧凑型车 车体结构：5门5座两厢车 年代款：2011款 整备质量：1360公斤 长×宽×高：4342×1840×1500 工信部综合油耗：8.4 发动机：2.0L 141马力 L4 整车质保：三年或10万公里 变速箱：4挡手自一体
明锐1.6`我现在就开的这车。我1.83的个头`坐进去根本不感觉到高。驾驶座可以调节上下的。而且油耗也不算高。
你好，我是东风标致官方购车顾问标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价：12.69-17.69万你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。
海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？
闲来无事看了下2019年的销量数据，当我看到两厢车那一栏时，顿时“悲从中来”，实在是太惨了。2019年，整个两厢车市场的销量同比下滑了35.57%，零售量跌破百万大关，仅为96万辆，也就相当于朗逸和轩逸两款车的销量之和。
回想起来，这些年中国市场已经停产了太多两厢车，马自达2、嘉年华、标致308S、威朗GS、马自达3两厢，全都成为了回忆。平心而论，两厢车在中国市场的确没有什么生存空间，大家都已经习惯了与那些精品小车擦肩而过，以至于当我看到标致208获得2020欧洲年度车的消息时，心中也没有什么波澜，只是有些遗憾罢了。
标致208不是传统意义上的小型车
在我们的传统认知中，A0级小车是什么样的？廉价、低端，毫无质感可言。但标致208完全呈现出了另一幅模样，说它是同级里最为精致的小型车丝毫不为过。
整车姿态小巧、灵动，曲面干净、流畅，用最简洁的设计语言，营造出了最为精致的效果。前脸张扬的狮爪大灯夺人眼球，非但没有和整车性格形成矛盾，反倒为略显萌态的造型增添了几分气势，运动感更为浓烈。GT Line版本带有黑色轮拱，视觉观感更为低趴，同时也带来了一些野性气息，再加上同级少有的17寸轮毂，所谓的“运动”，应该就是这个样子。
尾部采用了一条粗壮的贯穿式饰板，连接了左右的“三爪”灯，将整个车尾分成上下两层，呈现出了更为紧绷的姿态。车顶尾翼、下方黑色饰板等元素则进一步强化了其运动气息。
可以说，标致208的造型设计已经超出了该级别应有的规格，它不是一辆“廉价”代步车，而是一辆个性的“小资产品”。
这一点也可以从其内饰设计得到佐证。坐进车内，你会看到一套完全不输豪华品牌入门级轿车的内饰设计，科技、前卫是它留给我的第一印象，标致称之为“i-Cockpit座舱”。
从视觉效果来看，整个内饰从左至右、从上至下，层次分明，还采用了碳纤维装饰，不管是设计，还是用料，都远非其它小型车可以比拟。此外，标致208还提供了全液晶仪表、无线充电、自动空调，以及一系列驾驶辅助配置，已经达到了豪华品牌入门轿车的规格。
从使用的角度来看，车内所有的设计都以驾驶者为中心，仪表的位置明显高于其它车型，使得驾驶员可以在行驶时更好的读取信息，相当于是将液晶仪表变成了HUD抬头显示；中控屏略微偏向于驾驶员一侧，同样是为了便于驾驶员使用；下方则保留了大量物理按键，并成一排，便于盲操作。
在驾驶层面，由于标致208基于PSA全新的CMF平台打造，整车的整备质量减少了30公斤，空气动力学和动力系统传动效率也有所提高。而按照欧洲人的性格来看，标致208的可玩性大概率不会低。
国内市场容不下一辆标致208
在笔者看来，标致208是一辆极为优秀的精品小车，但优秀是需要代价的。不管是出色的造型、内饰设计，还是高规格的配置，都让它的成本远高于“廉价”小型车。事实上，在标致的定位中，标致208是一款高端化的产品，竞争对手不是飞度、Polo这种入门小车，而是奥迪A1等高端车型。所以，它的售价不菲，海外起售价格为16265英镑，要知道，奥迪A1的海外起售价也才18540英镑。
如果将标致208引入国内，按照海外的售价来看，折合人民币为14.22万元，这一售价要高于绝大多数的A级车，甚至连部分折扣大的B级车都能够买到，真正买它的人太少了。
退一万步说，即便东风标致对208进行了本土化改进，将成本降了下来，但全系三缸发动机的问题仍然会劝退相当一部的消费者。如今，连上汽通用这种销量排名前三的车企都重新推出了四缸版本，宝马也陆续将1.5T三缸换为了2.0T超低功率，标致的三缸怎么可能卖得好。因此，标致208根本没有理由进入国内，我们这些吃瓜群众，过过眼瘾就好了。
写在最后
在经济下行的当下，消费者的购车理念更为理性，两厢车这种个性的车系受到的冲击最大，所以，近几年两厢车的市场份额急剧下滑。而对于标致208这种小众中的小众车型而言，根本就难言生存。好在，标致只是引入了新一代2008，没有头铁将208引入，对于我们来说或许是一种遗憾，但对于东风标致来说，却避免了更多的亏损。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想玩车但是没钱，推荐几款操控好又便宜的车，最好不要超17万。
全款15万以内，贷款17万预算。
先说一下，个人是不推荐贷款的，有些人说贷款可以把钱拿出来做生意、投资理财，这种话说真的你摸着自己的良心说说你信吗？
有钱人，贷款的确这样，可你自己都说了，没钱！
不过没钱有没钱的玩法。
推荐：
一、2015款东风标致308S 1.6T自动劲驰版
1.6T。
不要买308（三厢），一定要买308S（两厢），操控不一样的！
指导价是15.77万，实际那么老的车可以下3万左右，也就是说落地15万不到。
1.6T有两个配置，我推荐的是低配，差了胎压监测、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、定速巡航、前驻车雷达、倒车影像、织物/真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、GPS、卤素/LED大灯、后视镜防眩目、电动折叠、车内氛围灯、自动泊车、并线辅助等等。
高配指导价是17.97万，贵了2.2万，一般优惠下来也要14万多，落地要16万多。
如果你选择低配，我推荐加装好一点的胎压监测（本人车的胎压监测是协瑞德无线胎压监测，非常好用），因为当轮胎热起来的时候气压会变大，便于轮胎管理，加装倒车影像，这个很简单，加装LED大灯，因为卤素真的很暗——一般这些就够了，价格也不贵。
308S的特点就是，发动机还行（PSA和宝马联合研发的1.6T发动机），对板车悬架的调教，PSA公司说第二没人敢说第一！
二、2018款一汽大众高尔夫 280TSI R-Line型（手动或者自动）
1.4T。
手动指导价15.79万、自动指导价17.19万，手动大概13万多落地15万上下，自动大概14万多落地大概要17万。
大众一般要贵一点，小伙子（一般我想玩车的不是小姑娘吧）。
配置方面基本都全，比如运动外观套件、方向盘换挡（手动没有，因为手动挡你还方向盘换挡？），灯也是LED灯（灯差，山道跑夜路很吃亏），胎压监测也有便于轮胎管理（一般最好能自己感受）。
高尔夫差不多家喻户晓吧，而且买个大众什么的基本很大众了，不过高尔夫的后悬架居然是四连杆。
三、2017款长安马自达3 昂克赛拉 2.0L两厢自动豪华/2017款长安马自达3 昂克赛拉 2.0L三厢自动尊贵
2.0L。
两厢车指导价是14.99万，三厢车指导价是15.59万，优惠好后的价格，两厢大概15万以内，三厢大概15万出头。
两厢三厢2.0排量各两个配置。
两厢低配和高配差的是侧气帘、无钥匙进入、定速巡航、HUD（这个挺帅的，不过跟性能毫无关系）、织物/真皮座椅、主驾驶电动调节、后视镜防眩目这些，没加装必要。
低配高配都没有胎压监测，推荐装一个。
三厢差的和两厢的差不多，只不过还有主动刹车（这个新手和女司机用蛮好的）。
同样的，三厢低配高配也没胎压监测，推荐装一个。
四、2016款东风本田思域 220TURBO 手动豪华版/CVT尊贵版
1.5T。
手动挡指导价12.99万，自动挡指导价15.59万，思域优惠的不多，现在就下几千块（之前还加价），手动落地大概14万，自动落地估计得17万不到点。
手动就一个配置，轮胎只有16英寸，卤素灯，个人推荐轮胎换17或者18英寸，灯换氙气或者LED。
自动我推荐的是中配，自动共有三个配置，高配肯定不用考虑，就说低配和中配的差距。
价格上，低配指导价是13.99万，中配是15.59万，优惠都一样的，所以低配落地大概15万出头点，中配大概17万不到点。
二者差的东西：
低配16英寸轮胎，中配17英寸；中配有真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅（低配织物）、主驾驶电动调节、GPS、LED灯（中配卤素）。
为什么我推荐中配？因为二者差1.6万，你换个17英寸轮毂也要将近1万块了，加上另外乱七八糟的，是要这个价。
当然，你也可以选择低配，然后换轮毂，换LED灯。
五、2018款上汽通用别克威朗GS 20T 双离合进取型/豪华型
1.5T。
进取型指导价15.59万，豪华型指导价18.59万，下3-4万，进取型大概落地14万不到，豪华型落地17万不到。
注意，别克的GS和其他车，你别看数据差不多，但完全不一样，比如君威的普通2.0T和GS的2.0T，看上去发动机一样，其实差的很多。
威朗GS有三个配置，而我挑的是低配和高配，没有挑中配，为什么呢？
高配多了三个东西，第一，轮胎17英寸；第二，有方向盘换挡；第三，灯光LED。
而低配和中配都是16英寸轮毂，都没有方向盘换挡，都是卤素灯。
那么如果没钱，就选低配，自己加装那三样东西（轮毂、换挡拨片、LED灯），有钱，直接高配。
六、2018款长安福特福克斯 EcoBoost 180 三厢自动旗舰/两厢自动运动
1.5T。
三厢、两厢指导价都是16.58万，大概下3万多，两厢下的要稍微多点，大概落地15万左右。
三厢的轮毂只有16英寸，两厢轮毂17英寸，三厢没有运动外观套件但是两厢有，个人推荐两厢，价格还便宜。
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个人推荐度：
308S＞马3两厢＞高尔夫＞福克斯两厢＞威朗GS＞马3三厢＞福克斯三厢＞思域。
这里说一下，为什么三厢车不推荐，因为尺寸太大，如果尺寸大了，需要配一个更大的发动机，除了马3的2.0排量，哪个排量大了？小钢炮是无所谓，因为小巧，但是三厢车的尺寸，是接近宝马3系的尺寸。
这里说一下宝马3系，以2018款宝马320i M运动套装为标准，尺寸是4650*1811*1454，轴距是2810——注意，3系是中型轿车（B级车）。
马3三厢2.0L，尺寸是4582*1795*1458，轴距2700，还算可以的；
福克斯1.5T三厢，尺寸是4534*1823*1483，轴距2648，也不错；
而思域呢？ 4649*1800*1416，轴距2700——轴距指两车轮胎之间的距离，而他的长度跟宝马320i只差1毫米，1毫米有多小我不说了！两个轮胎之间很紧凑！想想看，马3这个长度轴距也是2700，和思域一样，也就是说，思域除了名声在外，其实车很不行，哪怕爆改。
思域在国内，也就是1.5T爆发的马力比较大，直线加速比较快，但是论操控，不行。
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思域TYPE-R
国内的思域不行，其实跟壳子也有关系，因为国内思域以三厢为主，而且到国内，总会习惯地做大，比如和宝马320i就差1毫米的所谓紧凑型轿车（A级车）。
而思域TYPE-R，是两厢车，这很重要！5门的两厢车！不计较马力，就说操控灵活性，和三厢思域不在一个档次！
你就算把思域TYPE-R的2.0T发动机移植到手动思域上，也没用！
小车有小车的操控，大车有大车的操控！
无脑吹思域真的很烦！
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为什么推荐308S？
很多人对标致汽车印象不是很深刻，但我说一下，你知道国外媒体测评小钢炮，评了十大小钢炮中，就有一辆标致吗？
小钢炮的要求是两厢（EVO落选）、尺寸小、动力足、操控好。
国外媒体评价的十大小钢炮如下：
AMG A45；
宝马M135i（国内只有140i，不过差不多，都是3.0T直6后驱，小钢炮中排量最大且是唯一后驱的一辆）；
奥迪RS3两厢（国内只有三厢）；
大众高尔夫R；
西雅特leon Cupra；
斯巴鲁Impreza WRX STI；
雷诺梅甘娜RS；
福特福克斯RS；
本田思域TYPE-R；
标致308GTI。
这十辆小钢炮中，有四辆前驱（梅甘娜RS，leon Cupra，思域TYPE-R以及308GTI），而308GTI是所有小钢炮当中排量最小的，1.6T，爆发出将近300匹马力。
不要小瞧标致的威力！
308S除了款式老以外，我十分推荐这款车！
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对了，最后说一句，现在的变速箱。
对于一般车来说：
手自一体=手动＞双离合＞CVT。
对于性能好车来说：
双离合≥手自一体＞手动＞？，你见过性能好车用CVT？你见过CVT的思域TYPE-R？
对于一个职业车手来说，手动换挡的时间大概在0.4秒左右，这已经是一个很快的时间，但是保时捷PDK变速箱的换挡速度在0.03秒，是他的10倍还不止！
手动挡玩的是情怀、操控以及乐趣，如果要追求快，选择双离合自动挡，如果要选择乐趣，选择手动挡。
东风本田思域没有使用手自一体变速箱就是一个差评；
顺便说一下，三厢车中，威朗GS是最烂的，双离合变速箱真的烂，对于一般车来说，手自一体和手动挡才是王道。威朗GS如果换上君威GS的9AT，那就好很多了。
福克斯虽然使用6AT，但是美国变速箱都很烂——19款福克斯要上市了，用8AT，不知道如何，可以去关注一下（19款Mustang都用10AT了）。
马3，马自达现在也越来越不行了，比如以前的马6是双叉臂，尺寸4米7不到，现在的阿特兹尺寸4米9不到接近C级车尺寸，用的悬架结果是麦弗逊！不过马自达的变速箱非常好，马自达之所以称之为东瀛宝马，其实就是6AT的变速箱可以和宝马的ZF8AT变速箱媲美！
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发动机日本车做的最好，比如以前的丰田牛魔王、三菱EVO以及现在的思域TYPE-R，发动机潜力都非常厉害，利用率也很高；日本车的变速箱也还不错，马自达的最好，丰田爱信的也不错，但日本车的缺点是底盘做的一般，日本车中，马自达的底盘是最好的；
变速箱德国车做的最好，不管是大众与奥迪的双离合、宝马ZF变速箱还是保时捷的PDK尤其是PDK，都是非常优秀的，而且PDK说他是量产车世界第一也不为过！而且德国车没有明显短板，发动机的性能、底盘的调教都还可以，虽然发动机祖传烧机油（不管大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷，带涡轮都烧机油）；
底盘美国车做的最好，非常稳，美国大片里都是有一群肌肉车，什么大黄蜂、眼镜蛇、地狱猫、普利茅斯等，表面上他们大排量、大马力、大扭矩，但都有一个支撑他们的底盘！美国佬的特点就是用料很厚实，他们的发动机也不错，但是小排量发动机略显不足，美国佬最不擅长的就是变速箱，据说，宝马、戴姆勒和大众公司要求ZF不能把变速箱技术卖给通用和福特。
但是，不是说用了日本发动机、保时捷PDK＋美国佬底盘就无敌了！最重要的就是平衡性！车子需要调配，比如ZF变速箱很多家都在用，比如新款奥迪RS4、RS5，结果就宝马匹配的最好，因为ZF调教变速箱时用的对象就是宝马发动机。
目前，世界上赛道最强的量产车还是保时捷911 GT2 RS，3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，7速PDK双离合变速箱，独有的后置后驱布局，相对这些而言，700匹马力、750牛米扭矩反而不过是衬托的绿叶罢了，如果不是全车的平衡，1000马力也没用。
而且价格相对法拉利、兰博基尼这些超跑并不算贵，当然，我不喜欢911的外观
东风标致307两厢后排能不能坐4个大人。两厢车看起来好小啊。还没有206三厢大。
你好，我是东风标致官方购车顾问9.28-11.98万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致307的 。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
能不能做要开4个人的身材了，瘦点挤挤就行，胖子就够呛了，大部分车都这样，大空间主要指前排座椅和后排的距离，也就是腿部空间的差别，宽度不会差太多，所以车空间主要看轴距。
做4个大人确实有些勉强，不过就换了一遍的b级车，如passat，坐4个人也是很挤的，因为一般轿车都是可以舒服的坐5个人，当然包括司机。非要坐6个人也不是不行。同级别的车你看看福克斯后排坐4个人挤不挤。
-一般的两厢或者是三厢车，后排坐4个人绝对够呛的，4个大人的话，如果不是太胖，还可以挤挤，但坐的就绝对不舒服了，两个靠前，两个靠后坐。
-建议不要这样做，第一是安全性不高，车都有额定载重，人多超载重会有危险，第二，容易被眼尖的警察看到拦下，直接罚钱。
-如果是不经常后排4个人的，那难得一次，挤挤就挤挤吧，如果经常需要这样的话，建议还是商务车好点。
