本文目录一览：
- 1、奥迪a4l跟大众cc怎么选
- 2、奥迪A4和大众cc哪个更好？？
- 3、奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好
- 4、你觉得奥迪A4和大众CC这两款那个比较可以啊？
- 5、奥迪A4L、宝马3系、大众CC如何抉择？
- 6、大众CC和奥迪A4L相比，选哪款比较好？
- 7、选车推荐丨二手奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT4怎么选？
- 8、奥迪A4L和大众CC车长是多少？两辆车有什么优点？
奥迪a4l跟大众cc怎么选
奥迪a4l更好。
大众CC说破天那也是大众，品牌溢价和影响力那都是奥迪A4L所不及的。至于动力，两款车型虽然同样是2.0T，但奥迪A4L高功版最大马力252Ps，超过大众CC的EA888，最大220Ps不少。相比大众CC全系两驱，奥迪A4L的quattro更是无法拒绝的理由。
奥迪a4l的特点
奥迪a4l是一款copy性价比很高的车型，外形上属于一款运动型家用车，动力配备1.8T和2.0T发动机，百公里提速8秒左右，空间大很适合家用，又上档次，2013款全系标配了智能启停功能，LED日间行车灯，这在同级别是没有的。
奥迪A4和大众cc哪个更好？？
奥迪A4更好。选择A4和选择CC实际付出的成本是差不多的，那么差不多的成本选择CC其实就是选择更高的配置，而选择A4则是选择更高的品牌认可度。【免费获取底价】本地奥迪A4L特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!奥迪A4L，享24期0利率，部分车型享购置税减半政策。奥迪A4L优点：第一个就是品牌了，德系三大强者BBA，我觉得奔驰太过于做生意的，而宝马就想像是家里有钱，奥迪的品牌的气质比较适合我打工仔，官车也就是A6，跟A4半毛钱关系都没有，至于雷克萨斯英菲尼迪，是个好车但是，可以的话，我还是不想选择日货。这些年开着A4L到处跑，对这车是越来越喜欢了，首先是底盘的质感，真的有种不可描述的感觉，高速上稳当，偶尔上了140，也不觉得发飘。虽然是低功率，功力在高速上也足够用，再快也就违章了。第二个就是外观，算是小改款，车头的造型比老款更加的犀利，特别是大灯组的的线条十分硬朗，买的时尚型次乞丐，但是也有LED的大灯，眼神犀利了真不是一点点，灯厂的造型真不是盖的，灯必须得是LED的，不然失彩很多；第三是内饰，看上去真的很简洁，风格独树一帜，之前还没换代的时候，就想买了，听过快换代，就等了一年多，直接跳过当时A6L的内饰，买A4L很大一点就是因为这个。【免费获取底价】想要了解更多关于奥迪汽车的相关信息，推荐咨询奥迪。奥迪，始终带领技术先行，作为中国高档车市场的拓荒者、先行者和带领者，奥迪入华三十年来，励精图治，始终带领着行业发展，奠定了中国高档车市场的基础，为中国汽车产业的发展做出了显著贡献。特别提醒：本活动有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
奥迪A4L与大众CC都是非常优秀的车型，那么奥迪A4L与大众CC谁更胜一筹呢？下面通过几位车友的反馈，让您详细的了解下。如果让你选一个你会选哪个车型呢？
奥迪A4L优点：第一个就是品牌了，德系三大强者BBA，我觉得奔驰太过于做生意的，而宝马就想像是家里有钱，奥迪的品牌的气质比较适合我打工仔，官车也就是A6，跟A4半毛钱关系都没有，至于雷克萨斯英菲尼迪，是个好车但是，可以的话，我还是不想选择日货。这些年开着A4L到处跑，对这车是越来越喜欢了，首先是底盘的质感，真的有种不可描述的感觉，高速上稳当，偶尔上了140，也不觉得发飘。虽然是低功率，功力在高速上也足够用，再快也就违章了。第二个就是外观，算是小改款，车头的造型比老款更加的犀利，特别是大灯组的的线条十分硬朗，买的时尚型次乞丐，但是也有LED的大灯，眼神犀利了真不是一点点，灯厂的造型真不是盖的，灯必须得是LED的，不然失彩很多；第三是内饰，看上去真的很简洁，风格独树一帜，之前还没换代的时候，就想买了，听过快换代，就等了一年多，直接跳过当时A6L的内饰，买A4L很大一点就是因为这个。
大众CC优点：先要说的这个肯定是外观的，最美大众车，对得起这个称号。你可以看到他的线条吧，是很饱满圆润的，很流线性的那种走样，还有点溜背的造型。细说的话，无框车门，车尾灯，这两个点比较吸引我。当时买车的时候，犹豫很久，我本人的预算呢就是30w，以内，选择范围内的车子都看过，宝马奔驰稍微看了下，没怎么打算买就看看，奥迪呢，就A4看了挺久的，还是犹豫了点。本田思铂睿、锐志都有看过。本人呢，还是有点偏好，轿跑型的轿车，不是特别的喜欢，完全就是已舒适性，家用性，空间很优秀的车，对我来说，空间，够用就行，没必要太大，刚刚好的尺寸，好看，又比较好开，有动感。讲的有点远了，cc的最大优点就外观。
大众CC缺点：这个吧，买的是低配版，配置比较一般，原装多媒体机不好用，后来就把他换了，换了新的导航。车子的隔音吧，这车确实没有奥迪A4的好，很大原因就是这个车门吧，它是无框的，好看就不得不牺牲点隔音了，这个其实也没有说隔音的很不好，就是算点小毛病，但我作为一个小车主来说，算是小吐槽。还有一些人说空间，后排空间不怎么好，这个呢，还是看家庭的需求吧，像我觉得还是挺够的，车后备箱也很大，储物空间没得挑
奥迪A4L缺点：这么给力的车，居然是17脚，哎，唯一觉得美中不足的就是这个了，在犹豫要不要换轮毂；有时会有异响，但一段时间又没了，听着纠结啊，明明高速挺安静的，却听到是异响，抓狂啊。2升3档，有一点轻微的拖拽感觉，特别是低速的时候，必须控制好油门开度，不然拖拽感更强；刹车偏软，记得以前的德系车不是这样的，说是更加舒适？但是我觉得心里很没底啊，需要提前预判断踩下刹车。
奥迪A4L操控：奥迪车的发展有一百多年的历史，所以在操控方面自然不用太担心。操控很容易上手。方向盘握感不错，转向灵活精准。A4L的底盘很扎实，在过颠簸路面时，通过性很好，不用担心会挂底盘。车子的油门和刹车系统灵敏度不错，稍微踩下就有感觉，脚感很好！
大众CC操控：转向手感平稳，没试过激烈开，觉得这手感很棒，开起来很舒服，加速时发动机声音好听，够低沉，油门和方向盘有点沉
大众CC配置：这车的配置比较一版，大众还是出了名，配置方面还是挺抠的，能减还是得减，要好点配置，当时就需要花点钱加装了
奥迪A4L配置：8速CVT变速箱可是了得的，用起来总体表现就是比较省油的，双安全气囊并配备前排侧气囊和前后排头部侧气帘，胎压监测系统，自动驻车和上坡辅助系统，定速巡航系统，前驻车雷达，带有大灯清洗功能，车内空调带花粉过滤功能
通过以上车友们的反馈可以比较出来，还是奥迪A4L更有优势。
看你的需求，如果是家用，个人觉得大众cc不错，如果是做生意什么的奥迪也可以，价格差不多，但是配置cc更好，更实惠。
奥迪a4和大众CC相比，肯定是奥迪a4更好，因为奥迪牌大品质有保障。
这两个车肯定是奥迪更好，发动机放置的方式不一样cc横置发动机，奥迪则是纵置发动机！操控奥迪就是先天优势。品牌影响力更不用说。
奥迪A4更好。选择A4和选择CC实际付出的成本是差不多的，那么差不多的成本选择CC其实就是选择更高的配置，而选择A4则是选择更高的品牌认可度。CC的颜值的确是非常高的，尽管A4的颜值也不差，但是和CC比起来还是略有差距。
配置方面，CC比A4多了膝部气囊、倒车影像、电动感应后备箱、无钥匙进入功能、全液晶仪表盘、真皮座椅、可触摸中控屏以及后排隐私玻璃等配置，而A4则比CC多了全景天窗，因此CC的性价比还是要比A4高出不少的。
奥迪A4的排量
一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。
一汽大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。
奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好
平台不一样，差别会很大，奥迪A4和大众CC这两款车虽然都是中型车，但是奥迪A4L采用的是和奥迪A6L一样的MLB纵置平台，这个平台在车上结构匹配上更加完善，而大众CC则是和大众迈腾一样的MQB平台，从底盘技术上来说MLB平台比MQB要高一个
奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好 平台不一样，差别会很大，奥迪A4和大众CC这两款车虽然都是中型车，但是奥迪A4L采用的是和奥迪A6L一样的MLB纵置平台，这个平台在车上结构匹配上更加完善，而大众CC则是和大众迈腾一样的MQB平台，从底盘技术上来说MLB平台比MQB要高一个等级，当然还有更高端的保时捷采用的是MSB平台。
与MQB水平平台相比，MLB垂直平台仍有很大优势。由于发动机采用垂直模式，MLB的发动机舱空更大，可以放入结构更复杂的五连杆独立悬架。而MQB平台车型只能采用结构简单的麦弗逊前悬架。此外，MLB平台还可以兼容前驱动和四轮驱动系统，机动性和稳定性将大大提高。奥迪A4的悬架采用的是前后五连杆多连杆独立悬架，而大众CC采用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架，且不说五连杆前悬架的优势，可以抑制车辆前后俯仰和刹车点头，提供更好的横向支撑，提升操控舒适性。从实际体验来看，奥迪A4L的舒适性要比大众CC舒适很多。很多人可能会觉得大众CC更运动，那么奥迪A4L的操控性会比大众CC差吗？肯定会比大众CC好。说白了，大众CC就是迈腾的换壳车型。
从做工用料来看，奥迪A4是豪华品牌。相比大众CC，更加扎实。底盘由大量铝合金制成，可以减轻重量，提高操控性。奥迪A4的车身强度采用了更多的热成型钢材。奥迪A4的内饰设计科技感更强，采用了奥迪的虚拟数字座舱、电子换挡杆和奥迪的车载系统。大众CC的内饰和迈腾一样，没有太多亮点。大众CC的优势是外观动感。
同样的价格，可以买大众CC的高配版，而奥迪A4只能买低配版，大众CC的性价比更高。这么说吧，如果你喜欢大众CC的外观，真的可以考虑一下，更有动感。如果只是家用，奥迪A4L是个不错的选择。个人觉得这两款车选择预算充足的奥迪A4L更合适。
奥迪a4和大众迈腾哪款更适合男人开
国内汽车市场对中型车的需求越来越大。随着消费者收入水平的不断提高，越来越多的人愿意将购车方向放在30万以下的中型车上，车企也在加大对这一细分市场的产品投入。老话说得好，中型车市场竞争非常激烈，不仅传统合资品牌在这方面加大投入，合资品牌的豪华品牌也开始陆续探索自家车型的进入门槛，希望借助品牌影响力留住消费者。奥迪A4是较早涉足这一领域的车型，由于市场偏好较大，其价格已经与合资品牌的部分车型价格重叠，很容易抢占合资品牌的市场份额。这里就不得不提到大众集团的另一个中型车标杆——迈腾。当两款车型在价格上有较大重叠时，如果你是消费者，你会选择合资品牌的中型车还是豪华品牌的中型车？今天就来说说这个问题。
奥迪A4在国内市场的销售历史非常悠久。从早期的进口销售到国内价格一跌再跌，甚至严重冲击了传统合资品牌中型轿车的市场份额。可以说奥迪A4L这个名字对消费者影响很大，重量也不算太重。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，其市场定位是在私人领域发展商业风格。经过多年的演变和更替，积累了非常深厚的车型口碑，占据了不错的市场销量。这两款车型的市场定位不同。奥迪a4主要是满足精英人士的出行和居家使用需求，而大众迈腾则是为中端群体提供更好的商务需求。这两款风格完全不同的车型应该如何选择？
奥迪A4
奥迪A4是少数较早进入国内市场的豪华中型车之一。那是当时消费者可以低价买到的奥迪车型，所以有很多支持者。喜欢他的人觉得整辆车从内到外散发着迷人的魅力。当然，有很多人对这种模式有很大的看法。毕竟奥迪作为高端品牌，早已被大众集团收编，而这些国际汽车巨头习惯性地用另一个外壳将自己的几款产品重新推向市场，很容易让人联想到奥迪与大众的密切关系，而A4是一款带有奥迪标志的迈腾。
其实这两种模式完全没有关系。虽然，从好的方面来说，奥迪A4和大众迈腾都属于中型车阵营，但它们的诞生却完全不同。奥迪A4来自大众的纵向MLB EVO平台，大众迈腾来自大众的横向MQB平台。不同的生产平台对车型的产品力影响很大。两辆车使用的 底盘结构 完全不同。奥迪A4采用前后五连杆悬架。迈腾采用典型的前麦弗逊后多连杆悬架，广泛应用于中低端车型，尤其是合资品牌车型。因此，这两款车型在实际驾驶过程中的表现大相径庭。奥迪A4的底盘悬架调整技术更加灵活，能够有效应对不同路况带来的底盘悬架测试。 方向盘 的指向性精准，能够有效处理 轮胎 反馈给车身的冲击感，这使得奥迪A4的操控性能比迈腾更好。
作为一款来自豪华品牌的中型车，与合资品牌相比，最大的优势就是豪华车更愿意使用四驱系统。这在以迈腾为首的合资品牌中型轿车中是看不到的。奥迪A4采用奥迪知名的Quattro四轮驱动系统，几乎出现在奥迪大部分车型上，为奥迪A4带来了更高的操控极限。即使面对一些极端的操作，有了扎实的数据系统，奥迪A4也能有更强的抓地力效果，即使车主日常使用趋于柔和，四驱系统也能在一些恶劣的天气条件下更好地保证车辆的安全性。
大众迈腾
作为大众旗下非常重要的中型轿车，大众迈腾早在上市之初就受到了消费者的好评。不得不说，在造车技术上相当严谨的德国人，对中国消费者的消费心理也非常熟悉，针对的是中国消费者特别喜欢的& # 8221；又长又大& # 8221；根据的要求，对车辆进行了加强，所以这款加长迈腾拥有了更大的后排空空间，这是同级别的其他车型所没有的，而且这种优势在之前所有的车辆更换中都保留了下来，加长车身的优势始终贯穿着迈腾产品的销售周期。以现在的车型为例。身高1.8米的乘客坐在大众迈腾的后排，至少可以有两个手掌的距离，这是其他中型车所没有的。这在空之间的表现已经接近C级车的水平。正是因为这些优势，大众迈腾聚焦的业务领域定位得到了更多人的认可。
说起大众迈腾，除了在空之间有性能上的特殊优势外，你几乎很难找出它单独有什么优势。你在他身上找不到任何特别不好的缺点，同时也谈不到任何非常好的优点。两个字形容他很& # 8221；平均值& # 8221；题外话，大众旗下似乎很多车型都有这个特质，各方面的平均表现都不是特别好，但也不是特别差，相对比较均衡。回看迈腾，明显的优势是大空，动力是无人能回避的话题。大众迈腾搭载1.4T和2.0T高低功率动力系统。这种动力组合出现在大众各品牌的很多中高端车型上。很多人可能认为像这样的中型车至少需要2.0T，但我个人认为1.4T车型每百公里加速时间只需要9秒左右，这种性能可以满足日常家庭使用，没有问题。如果动力要求比较高，那就选择2.0T的大功率版本，百公里加速7.2秒，在红绿灯路口起步肯定会让你骑在尘土上。
目前，大众迈腾也在追求年轻化设计风格的风口浪尖上向消费者做出了让步。设计方面，刚刚经历中期小改款的迈腾选择了更年轻的运动风格，在老款的基础上增加了进气网的面积，线条的运用也更加凶猛。这种设计可以让迈腾不失以往车型注重的商务风格，同时让车型在视觉效果上更年轻、更轻松。内饰设计方面，新车型变化不大，依旧以老款的简约风格为主调，无论是家用还是商务接待都能完全满足。
这两款车型怎么选呢？
对于消费者来说，很少有人会花超过25万元去选择迈腾的顶级车型。毕竟迈腾所属的大众品牌，从影响力来说，25万元以上的价格选择它，并不太符合消费者的心理预期。即使在配置动力方面，大众迈腾的表现也近乎完美。与迈腾相比，奥迪A4最大的优势在于品牌影响力，但有一个问题。A4低价车入门门槛低，但各方面配置都不尽如人意。如果价格超过30万，产品实力很强，也意味着消费者有了更多的选择。A4的老大哥奥迪A6打折后，价格只有32-3万左右，A4的产品优势几乎没有了。
所以我个人认为，如果商业领域有更多的要求，那就选择迈腾。虽然它的品牌影响力不如奥迪，但是使用的舒适性差不多，肯定会比A4好很多。如果年轻人需要满足家庭使用和个人出行的需求而不是步行，品牌影响力更强、操控性能更好的奥迪A4将是更好的选择。
奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好 @2019
你觉得奥迪A4和大众CC这两款那个比较可以啊？
大众CC这款汽车很不错，可以去购买，特别放心，价格要比对方更便宜，在27万之内就可以拿下各方面的表现，我真的很满意，油耗量是6.3~9.4，识别度也特别的高，排量是1.8T。变速箱双离合。
奥迪A4这款汽车我比较中意。价格33万以内，油耗量10.4以内，相比之下非常省油，排量是3.0T也可以选择1.4T变速箱是双离合。稳定性很不错。开车的时候感觉很顺畅，换挡的时候也很丝滑。
我个人觉得奥迪a4这款车是非常不错的，因为这款车的性价比非常高，价钱也很优惠，而且款式好，牌子比较大，标识度非常的高，发动机也比较强。
A4和cc是基于MLB和MQB平台的产品，但两者实际上是大众部门的目标，只是发动机纵向和水平的区别，两款车型的定位非常不同，所以我认为我们应该根据自己的实际需要进行选择。配置就不多说了，都想买车，有点要清楚，缺点也要可以接受，A4L和CC纠结无非是品牌和外观。如果你喜欢年轻的运动，cc，喜欢稳一点的a4l，都是价格在30以内的车，做工内饰a4l更高端，开动力cc更好的是，其实几乎都是湿式双离合，主要看第一眼的爱。如果你不缺钱，追求动力，我建议a4l45.四轮驱动的奥迪驾驶非常舒适。如果你不缺钱，喜欢外建议a5，cc和它的外观太像了，a5不高调，能上四驱肯定更好。
奥迪A4L全款落地低配车型，指导价格：28.68万，目前优惠7万左右，优惠完21.68保险约8000万元，购置税等费用共计2.2一万左右，全款落地共25.5万左右，大众CC入门车型全款落地，指导价格：24.68目前优惠4万左右，优惠完成20.68保险约8000万元，购置税等费用共计1.9一万左右，全款落地23.5万左右，大众CC和奥迪A4L两款车型价格水平相同，外观风格完全不同，大众CC整体运动感和青春感非常突出，是标准的轿跑车设计，前脸巨大的进气格栅，视觉非常激进，外观水平非常有竞争力，
奥迪A4L采用家庭设计，整体外观时尚年轻，具有强烈的先进感和奢华感，整体识别度很高，两款车型各有特点，如何选择也取决于个人喜好。两款车型的驾驶舱性能非常突出，整体时尚感和青春感非常突出，豪华感和先进感，工艺材料性能好，整体纹理非常强，配置非常丰富，主流配置和基本配置非常完整，非常有竞争力
动力方面，两款车都很丰富，大众CC入门车型配备低功率车型2.0t涡轮增压发动机配备湿式7档双离合器变速箱A4L入门车型搭载1.4t涡轮增压发动机配备干式7速双离合器变速箱，两种发动机均为大众旗下的经典发动机，2.0t整体动力更强，更丰富，但奥迪A4L整体质感更加突出事实上，从我个人的角度来看，我更推荐奥迪A4L，因为本来CC和A4L属于同级产品，加上差价不多，目前A4L折扣幅度很大。
奥迪A4L、宝马3系、大众CC如何抉择？
1.外观及品牌
A4L和CC都有着非常杰出的外观设计的，在B级车中绝对都是非常出彩的，按理说这个主要还是看不同人的审美，不过还是大致打个分吧老款CC9分（最美大众车不是浪得虚名的）A4L8分，新款CC8分，品牌嘛，奥迪自然还是比大众要好一些的2.价格与配置（其中价格取决于你所在的区域，这里使用的是我所在的区域作为参考值）
推荐的车型（以下为裸车参考价，取值较低需要和店好好谈谈一般）CC1.8T豪华23W+（一般推荐）,CC2.0T豪华26W+（重点推荐）,A4L1.8T舒适24W+（不太推荐）,A4L2.0T舒适27W+（重点推荐）,A4L2.0T四驱个性运动29W+（一般推荐）,也就是差不多动力系统的车型A4L贵1W左右,相对应的配置CC比A4L高2W元左右（无钥匙系统导航、倒车影像防炫目后排出风口等等），总体对比价格差约3W元
3.动力系统
按照打分,CC2.0T8分6速DSG+2.0TEA888发送机=0-100加速8秒以内，绝对超强驾驶感受,CC1.8T7分7速DSG+1.8TEA888发动机=曾经大众最NB动力组合，9秒以内的0-100驾驶起来绝对比账面数据看起来给力的多，经济性也非常的给力。
大众CC和奥迪A4L相比，选哪款比较好？
CC是大众车型里边最好看的一款车，没有之一，很多人都被它的外观所吸引，但最后付款时却是选择了奥迪a4l。无非就是CC再好看，也是大众；a4l却是奥迪，属于BBA，请相信，这是一个很重要的原因。
具体车型方面，CC与迈腾除了外观方面的不同，其三大件都是一样的，但因为CC的定价相对较高，所以性价比不如迈腾，甚至虽然是同样的动力引擎，但CC还不如迈腾提速快。
所以也有人说，大众其实不是真的想卖CC，而且用于提供比对，好让你死心塌地的去买迈腾。甚至还有人说，大众哪怕随意推出一款车，销量都会好的不得了，但CC例外。
跟a6l一样，a4l同样也是国内奥迪的主要走量车型。而且跟同级的宝马3系和奔驰C级车型相比，由于a4l的终端价位相对更便宜，所以在具体的销量表现方面，a4l一般也都能占据上风。
与大众CC相比，奥迪a4l的优势在于内饰豪华，科技含量更高。而CC还是典型的大众风格，虽然耐看但相对低调。
动力方面，虽然两者都是ea888涡轮增压发动机搭配换挡速度更快的7速双离合变速箱，但a4l的高配车型由于是四驱的关系，零百加速水平为5.9秒，属于是B级车型里边提速最快的第一梯队。
不过，虽然奥迪的品牌度和奢华度都高于大众的VW标，但随之而来的，是零整比系数高和维修费用的更高。也就是说，奥迪a4l和大众CC在保养和维修费用方面的差距，跟两者零百加速水平的差距相似。也就是所谓的，有利必有弊。
综上，追求品牌度与科技豪华感，应该选择奥迪a4l；个性鲜明喜欢与众不同，或者深深的被CC的外观所吸引而为之陶醉不能自拔，那么，选择大众CC也无可厚非。
很多群众说奥迪换壳大众、不想说这些人是车盲，但是这些群众确实不太了解车，包括很多车评、
首先a4，纵置发动机，cc横置布局，a4前后铝合金，五连杆悬挂、cc前悬“麦弗逊”后悬多连杆、
发动机布局，底盘悬挂结构，a4属于豪华品牌汽车制造标准，cc就是普通品牌定位、发动机与底盘结构两者操控驾驶感受、完全不一样、
a4高配，配有Quattro四驱，加持高功率2.0T、0-100/5.9s、cc全系为前驱，最高功率版本0/100/7.5s
a4轴距也大于cc乘坐空间更为舒适、
整车工艺，用料更高于cc，“可以了解下，拆解a4视频”，综合以上，整车核心重点，一个豪华品牌定位车型、一个普通品牌车型、怎么对比？
唯一可以比较的就是，乞丐版a4与顶配cc价格重叠，那奉劝一句、宁要“凤尾不要鸡头”、
但是1.4t钙中钙版a4、再便宜都不要买、小马拉大车、就算发动机参数于老款1.8t相当、驾驶感受也太差、
CC是大众车型里边最好看的一款车，没有之一。【免费获取底价】很多人都被它的外观所吸引，但最后付款时却是选择了奥迪a4l。无非就是CC再好看，也是大众；a4l却是奥迪，属于BBA，请相信，这是一个很重要的原因。具体车型方面，CC与迈腾除了外观方面的不同，其三大件都是一样的，但因为CC的定价相对较高，所以性价比不如迈腾，甚至虽然是同样的动力引擎，但CC还不如迈腾提速快。所以也有人说，大众其实不是真的想卖CC，而且用于提供比对，好让你死心塌地的去买迈腾。甚至还有人说，大众哪怕随意推出一款车，销量都会好的不得了，但CC例外。跟a6l一样，a4l同样也是国内奥迪的主要走量车型。而且跟同级的宝马3系和奔驰C级车型相比，由于a4l的终端价位相对更便宜，所以在具体的销量表现方面，a4l一般也都能占据上风。与大众CC相比，奥迪a4l的优势在于内饰豪华，科技含量更高。而CC还是典型的大众风格，虽然耐看但相对低调。动力方面，虽然两者都是ea888涡轮增压发动机搭配换挡速度更快的7速双离合变速箱，但a4l的高配车型由于是四驱的关系，零百加速水平为5.9秒，属于是B级车型里边提速最快的第一梯队。不过，虽然奥迪的品牌度和奢华度都高于大众的VW标，但随之而来的，是零整比系数高和维修费用的更高。也就是说，奥迪a4l和大众CC在保养和维修费用方面的差距，跟两者零百加速水平的差距相似。也就是所谓的，有利必有弊。综上，追求品牌度与科技豪华感，应该选择奥迪a4l；个性鲜明喜欢与众不同，或者深深的被CC的外观所吸引而为之陶醉不能自拔，那么，选择大众CC也无可厚非。【免费获取底价】想要了解更多关于奥迪汽车的相关信息，推荐咨询奥迪。本地奥迪a4l特卖，全城底价不怕比，性价比超高，新车保证，享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱，更多惊喜等你来!尊享24期超低利率金融政策，利率低至1.88%，豪华人生触手可及。特别提醒：本活动有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
选车推荐丨二手奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT4怎么选？
各位范儿友们大家好，又到了每周的选车问答时间，上周196cm的“高海拔”选车任务真是让大家操碎了心，竟然还有推荐卡车和轻客的，真是看热闹不嫌事大?太热情了！既然热心肠的粉丝这么多，那不如今天我们再来帮帮下面这几位朋友吧，看看他们遇到了哪些纠结的选车难题！
问题一，来自粉丝【何以笙箫】
24w预算，对品牌和运动性有较高需求，二手A4、CC、CT4怎么选，求指导！
范儿建议：
24W预算肯选二手车的朋友不多，看来的确对目标车型的要求很高，咱们抛开大众品牌“高不高级”不谈，范儿也会先排除动力与空间“两头不占”的CC，三款车型中，CC 380TSI的账面动力参数相比A4L 45TFSI与CT4 28T并不占优，而且采用的是横置前驱布局，如果不是对CC外观和无框车门情有独钟的话，不如选择价格更实惠的迈腾了（24W已经能买全新的迈腾380TSI了）
相比之下，凯迪拉克CT4的优势在于动力和操控的可玩性更高，2.0T+8AT、237马力、纵置后驱、更好的前后配重比，再加上部分城市4万左右的综合优惠，直接去4S店花24W提个新车不香吗？
而奥迪A4L则是相对较稳的选择，运气好的话，24W都能买到17款的45 TFSI quattro车型了，年头不长、动力比CT4更强、还有quattro四驱，空间表现即便拿来家用也是足够的！范儿最后再从使用需求的角度简单总结下，如果是单身、对空间要求不高、更希望买台新车的话，选凯迪拉克CT4。如果只钟情于动力操控，不在乎一手二手，那就耐心的去二手市场寻一寻车况不错、且价格合适的17款 奥迪A4L 45TFSI quattro吧！
问题二，来自粉丝【?? 】
预算二十万以内，人生第一款车，喜欢激情一点的驾驶体验，相中领克03和两厢思域，领克动力更强但是苦于保养费用以及各种小毛病，两厢思域和领克相比动力又低了那么一点，苦恼，范儿给个意见呗
范儿建议：
范儿认为，驾驶激情体现在很多方面，“快”并不是唯一标准，比如驾驶氛围的营造、人与车之间的“交流感”、甚至是品牌的基因，往往比单纯的快1秒更能给你带来驾驶乐趣。
如果你还年轻，想体会更多的驾驶乐趣，那就趁手动挡这个物种还未绝迹之前，买一台MT版本的两厢思域，去体会原始的机械换挡质感、离合瞬间弹起的美妙，以及转速指针在红区“弹跳”的紧张感吧（以上操作请在专业赛道和指导下完成），这些乐趣用不了多久就会被电池和“电门”取代，就像那些从没用过诺基亚的年轻人，很难体会把手机藏在校服袖子里“盲按”短信的快乐！
范儿经常说，选人生的第一台车，一定要任性一点、感性一点，选一台在街上看到会让你驻足欣赏的，锁车之后会回头多看两眼的车，因为它就像你的初恋一样，一旦过去，就很难再找到当年的感觉，轰轰烈烈才不会后悔！支持的别忘记给范儿点赞！
问题三，来自粉丝【Shane? 】
范儿，10万左右的SUV有什么推荐？
范儿建议：
要说10万左右的SUV，值得推荐的可真不少，自主品牌的主攻阵地，各家主打车型都实力不俗，像哈弗H6月销5万多台可不是假的！长安CS75也是紧随其后，两款车在动力、空间、配置方面的表现可谓不分伯仲，价格方面也拼的很凶，第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS这两款车建议直接去店里安排试驾，看哪款车型的驾乘感受更合您的心意，可以先选出一台作为“保底”。
另外范儿再给您推荐一台吉利豪越，主打大空间，车身尺寸更是媲美汉兰达，级别也比哈弗H6和长安CS75更高，10万出头的价格就能买到一台大5座中型SUV，也算是个有里有面的高性价比之选了。
问题四，来自粉丝【胡～说说 】
帝豪和英朗怎么选啊？
范儿建议：
两款车动力、配置、空间方面可以说差异很小，论性价比的话，只能具体车型具体分析，价格对比更是要以千元为单位计算，而且各地的优惠政策也不尽相同，范儿建议您从驾驶感受方面入手，毕竟是朝夕相处的家用车，好不好开很重要！在动力系统上，英朗是1.5L+6AT，而帝豪则是1.5L+CVT，驾驶感受会存在一定差异，另外，两款车悬架调校的软硬以及隔音效果，也可以加入您的选车对比项，按照范儿的方法，试一试哪款车的驾驶感受更让您觉得顺手，选择其一去协商满意的价格即可。
问题五，来自粉丝【--是任紫瑜 】
有范君，20w的家庭轿车有推荐吗
范儿建议：
朋友们的提问真是越来越“潦草”了，拿着预算让范儿猜需求，难道是之前每次都能猜中你们的心思嘛？如果可能的话，还是希望大家把需求描述的更清晰一点，比如年龄、性别、籍贯（并不是查户口，而是年龄对应车型定位，性别对应配置，籍贯对应南北方用车需求）空间动力配置偏好等等，需求描述越详细，范儿的推荐也会更精准，对不对？
不过即便需求“潦草”，也难不倒范儿，对于一般家用来说，空间、舒适性、燃油经济性、以及性价比的要求，要大于动力、操控、品牌等条件，所以范儿给您推荐两款车，第一个是雅阁混动，既能保证家用的空间、舒适性，又有着不错的油耗表现，同时还能让您体会到混动车型优良的行驶质感，非常适合家庭代步，算上综合优惠，刚好符合您的预算价格。
如果您对混动车型有所顾虑或者不感兴趣，也可以看看凯美瑞的2.0G 豪华版，它的优势在于主/被动安全配置比较丰富，像膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车等功能都有配备，双层隔音玻璃、空气净化等舒适性配置也要优于主流同价位竞品，值得考虑。
各位范儿友们，20万价位的家用轿车，你们还有更好的推荐吗？欢迎大家踊跃发言，提出自己的建议和推荐理由，帮帮我们的“准车主”吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A4L和大众CC车长是多少？两辆车有什么优点？
1、大众CC长4799mm，奥迪A4长4763mm。
2、大众CC优点：很舒适配置齐全底盘稳重进口车型，品质有保障先进装备提供舒适安全CC 配备了许多高科技设备，以期为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾驶。全新的自适应悬架系统使CC兼具跑车的运动特性及高档轿车的舒适感觉。
该系统提供三种工作模式：普通模式、运动模式以及舒适模式。如果选择正常模式，悬架性能会显得相对平和；如果选择运动模式，则悬挂感觉会硬朗一些，使其运动性能、操控性能得以加强，更具运动风格；选择舒适模式，底盘悬挂会相对软一些，给乘客带来舒适的感觉。
三种悬挂模式为驾驶者在不同路况及舒适和运动等不同驾驶感受之间提供了多重选择。 CC还设计了全景透明顶窗，长度达750mm，宽度为1120mm，覆盖了整个前部车顶，令前排驾乘者可以完全享受车窗外快速掠过的美丽风景。
3、奥迪A4优点：A4L空间大，视野开阔，舒适很好！不管是开长途还是短途都能胜任。我目前这个阶段要经常性出差，有这样的一款车还是比较适合的，既舒适又不失面子。新款的A4L外观更加有时尚感，线条流畅度很高。内饰做工精细，中控台简洁大方，也很有年轻动感，中控的科技感爆棚，仪表盘和中控屏设计科技感十足，操作台功能按钮很简便，很人性化设计。座椅虽然不是真皮的，但是包裹性和支撑性不错，乘坐感很好！
4、奥迪A4缺点：最不满意就是后排地板的设计，为什么那么日系车能把后排地板整平了，但是德系车依然有一个大凸起。这个价位不是全景天窗，有点小失望，不过有个天窗也算是满足我的基本要求。现在冬天了，即使全景天窗也是用不着！
5、大众CC缺点：大众CC 3.0L双离合后排头部空间偏小，大众CC 3.0L双离合推背感不强烈，大众CC 3.0L双离合动力较弱，大众CC 3.0L双离合后排头部空间偏小，大众CC 悬挂调教很硬，大众CC 起步提速异响，大众CC 2.0T座椅包裹偏硬等等。
