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比亚迪宋ev纯电动版价格,宋PLUS EV冠军版实车曝光，续航605km配置升级，

admin admin 发表于2024-03-29 09:17:43 浏览14 评论0

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16.98万元起，比亚迪宋PLUS冠军版开启预售

??比亚迪宋PLUS 冠军版正式开启预售，并同时推出DM-i（插电式混合动力版本）和EV（纯电动版本）两种动力车型，DM-i版预售价为16.98万-19.98万元；EV版预售价为17.98万-21.98万元。宋PLUS 冠军版还推出了天青色和苍烟色两种全新配色，而据比亚迪官方称，宋PLUS DM-i冠军版的纯电续航里程提供110公里和150公里可选；宋PLUS EV 冠军版的续航里程提供520公里和605公里可选。
?宋PLUS 冠军版基于海洋美学设计理念打造，与老款相比变化比较明显。车头造型十分饱满，并且呈现出较强的运动感，头灯造型与海豹相似，具有较强的辨识度。另外，车头的“宋”汉字标识更换为“BYD”英文标识。
【宋PLUS DM-i 冠军版】
【宋PLUS EV 冠军版】
??宋PLUS 冠军版此次将同步推出DM-i以及EV版本，DM-i车型车头采用无边界格栅设计，而EV车型的车头则为封闭式设计。宋PLUS 冠军版此次还新增天青色和苍烟色两种全新外观涂装颜色。
【宋PLUS DM-i 冠军版申报图】
【宋PLUS 冠军版申报图】
??宋PLUS 冠军版车身侧面造型延续了老款车型轮廓，车尾采用新造型的贯穿式尾灯组，并对后包围进行重新设计。此外，后牌照框位置由保险杠移动至尾门底部。尺寸方面，宋PLUS 冠军版长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。
??宋PLUS 冠军版车内也采用全新设计，配备了大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表，水晶造型的挡杆也具有很强的设计感。另外，宋PLUS 冠军版还新增双15瓦手机无线充电、USB Type-A+Type-C充电口、燕飞利仕音响等配置。
??宋PLUS DM-i 冠军版将继续搭载由1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率145千瓦。而宋PLUS EV 冠军版预计将提供71千瓦时和87千瓦时两种规格的电池包，续航里程分别对应520公里和605公里。
【本文来自易车号作者大黄蜂的汽车圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪宋PLUS 冠军版走了一步险棋

6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版上市，DM-i版本售价15.98万-18.98万元，EV版本售价16.98万元-20.98万元。它用实际行动成全了长城哈弗枭龙MAX上市时提出的“四驱体验、两驱价格”的目标。给宋PLUS冠军版的销量带来不确定性，也让插电式混动SUV市场的竞争更有看头。
虽然宋PLUS自2020年上市以来持续热销，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，也是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，但面对长城汽车、吉利汽车等众多竞争对手的围攻，宋PLUS DM-i 冠军版的定价过于自信了。与竞品相比，它的价格 没啥优势 ，可以说是走了一步险棋。

如上图所示，宋PLUS DM-i冠军版共有四种配置，提供110km和150km的纯电续航里程（NEDC工况），在现款车型51km和110km的基础上大幅提升。但宋PLUS不再提供四驱版车型。EV冠军版也有四种配置，提供520km和605km两种续航（CLTC工况）。
为了刺激购买，比亚迪为购车客户提供2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆“三电”终身保修等购车权益。
与竞品相比，宋PLUS冠军版的价格没啥优势，尤其是DM-i版本，目前市场上有好几款插电混动SUV都对它的霸主地位虎视眈眈。
比如长城哈弗枭龙MAX，这款插电混动SUV的售价为15.98万-17.98万元，起售价与宋PLUS?DM-i冠军版相同，但最高售价低1万元。而且，枭龙MAX是一款四驱中型SUV，而宋PLUS DM-i冠军版则是两驱紧凑型SUV。
哈弗枭龙系列还有 两驱版本，售价为13.98万-15.68万元，与宋Pro DM-i冠军版13.58万-15.98万元的售价相当， 这两款车都是紧凑型SUV。
此外，与5月底上市的吉利银河L7相比，宋PLUS DM-i冠军版的价格也比较高。银河L7的售价为13.87万-17.37万元。其中，纯电续航55km的两个版本售价为13.87万和14.37万元，纯电续航115km的三个版本车型售价为15.37万-17.37万元。

不过，宋PLUS DM-i冠军版的产品开发思路与哈弗枭龙MAX截然不同，前者通过多装载电池提升了纯电续航里程，但取消了四驱版本。后者通过多搭载一台电机实现了更强的动力性能，但纯电续航里程少45km。简单来说，前者纯电续航更长，后者动力性能更强。那么，到底哪种产品开发思路更符合市场需求呢？
哈弗枭龙MAX上市时的卖点是“四驱体验，两驱价格；四驱性能，两驱能耗”，其零百加速时间为6.8秒，纯电续航里程为105km。而宋PLUS DM-i冠军版零百加速时间为8.3秒和8.5秒，纯电续航最高达到了150km。
能耗方面，NEDC工况下，宋PLUS?DM-i冠军版百公里匮电油耗为5.3L和5.4L，枭龙MAX百公里匮电油耗为5.5L，两款车不相上下。WLTC工况下，枭龙MAX百公里综合油耗为1.78L，宋PLUS?DM-i冠军版未公布这项数据，无法比较。
宋PLUS? DM-i冠军版为什么取消了四驱版本？因为现款车型中四驱版本的销量占比非常低。交强险数据显示，2022年比亚迪宋PLUS DM-i总上险量为273805辆，其中两驱版本车型为267267辆，占比高达97.6%。四驱版本车型上险量只有6538辆，月均仅500多辆。显然，比亚迪的决策是建立在市场实际需求基础上的，之前的销量结构表明， 对于一款售价15-20万元、主要用作城市日常通勤的紧凑型SUV来说，相比纯电续航里程，四驱动力的需求并不是主流 。但是，如果用户能以两驱车型的价格（甚至更低）买到一款四驱车，但纯电续航里程少45公里，用户会怎么选择呢？
综合各种因素分析，我们认为，其他竞品的围攻可能会分流走一部分宋PLUS DM-i冠军版的客户，但影响可能不会很大。
宋PLUS DM-i冠军版：其车身长宽高尺寸为4775*1890*1670mm，轴距2765mm。其 动力形式为前置前驱。其中，骁云-插混专用1.5L高效发动机最大功率81kW，最大扭矩135N.m。前电机最大功率145kW，最大扭矩325N.m。车辆0-100km/h加速时间分别为8.3秒和8.5秒。
动力电池为比亚迪自产的磷酸铁锂刀片电池，容量分别为18.3kWh和26.6kWh，对应的NEDC综合工况纯电续驶里程分别为110km和150km（WLTC工况纯电续航里程为85km和116km）。四个版本均有V2L移动电站功能，110km续航车型的外放电最大功率为3kW，150km续航车型外放电最大功率为6kW。
能耗方面，NEDC工况下，车辆百公里匮电油耗分别为4.5L和4.6L（WLTC工况下分别为5.3L和5.4L）。
智能驾驶方面，除最低配的110km旗舰版之外，其他三个版本均搭载了ACC全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、智能限速报警、智能限速控制、360°高清全息透明影像系统等。
此外，150km续航的两个版本还搭载了BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、并线辅助系统、后向碰撞预警、后方横向碰撞预警、后方横向碰撞制动等功能。

宋PLUS EV冠军版：其 车身长宽高尺寸为4785*1890*1660mm，轴距和DM-i版一样，也是2765mm。其搭载磷酸铁锂刀片电池，其中三个版本的电池容量为71.8kWh，纯电续航里程为520km；另外一个版本电池容量为81.04kWh，纯电续航里程为605km（均为CLTC工况）。
动力方面，宋PLUS EV冠军版搭载一台前置单电机（八合一电驱动总成），最大功率为150kW和160kW，最大扭矩为310N.m和330N.m。车辆0-50km加速时间为4.0秒。百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。四个版本均配有V2L移动电站功能。
智能驾驶方面，520km续航旗舰型和605km旗舰PLUS均搭载了ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航控制系统、AEB自动紧急制动系统、前向碰撞预警(FCW）、后向碰撞预警(RCW)、后方横向碰撞预警（RCTA）、后方横向碰撞制动(RCTB)、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、智能限速报警（ISLI）、智能限速控制（ISLC）、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统。
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比亚迪电动轿车价格及图片

比亚迪是中国最大的新能源汽车生产商之一，它的电动轿车被广泛认为是世界上最好的之一。它的产品在国内外市场上都非常受欢迎，同时也赢得了不少奖项和赞誉。
比亚迪售价
现在，比亚迪电动轿车有3款在售，它们分别是唐EV、宋EV以及元EV。其中，唐EV的起售价是24.99万元，宋EV的起售价是2.98万元，元EV隶属于比亚迪的小型电动车系列，起售价在11.88万元左右。
比亚迪唐EV
唐EV是比亚迪旗下首款搭载双模快速充电技术的插电式混合动力SUV，它拥有强悍的动力和出色的续航能力，最高续航里程可达505km，目前正在火热销售中。
比亚迪宋EV
宋EV作为比亚迪唯一的纯电动中型轿车，它在外观与内饰方面都非常出色。而且，它的续航里程也非常可观（最高可达450km），充电速度也非常快，只需要30分钟即可完成0-80%的充电。
比亚迪元EV
元EV是比亚迪旗下首款小型纯电动车型，它采用了比亚迪最新的Blade Electric技术，并搭载有45kW电机。虽然它相对于唐EV和宋EV性能稍微弱一些，但是它可以轻松应对日常通勤需求。
总体来说，比亚迪的电动SUV和轿车产品系列在性能、续航能力、充电速度以及外观等多个方面都表现十分优秀。如果你是一位环保主义者或者想拥有一辆能够为自然环境做出贡献的汽车，那么不妨考虑一下比亚迪电动轿车。

宋PLUS EV冠军版实车曝光，续航605km配置升级，

目前新能源行业的发展节奏很快，基本上已经来到了竞争的“下半场”，各大品牌也开始针对此前车型的外观内饰设计、智能化、驾控方面的表现进行升级，期望取得更好的成绩。就拿宋PLUS EV来讲，在纯电紧凑型SUV领域内就是一款实力强劲的车型。而在今年，比亚迪也带来了宋PLUS EV冠军版车型，这款车预售价在17.98-21.98万元，即将在6月19日正式上市。
那么，这款车和老款车型相比较有哪些优势，是否值得入手呢?
从外观来看，宋PLUS EV冠军版的造型有了较大的改变，更加偏向于海洋网的设计。车头依旧采用封闭式设计，上半部分和海豹还是有所相似的，宽大的引擎盖采用下压式设计，两侧带有隆起的筋线处理，凸显出一定的肌肉感，中置的BYD字母标识辨识度很高。车头两侧大灯的造型是比较扁平化的，内部灯组细节处理精致，点亮后的视觉冲击力很强。两侧凹陷式进气口设计加上两道雾灯，辨识度也很高。前脸底部的银色护板则比较厚重，双层设计也较为立体化。
侧面的造型则比较宽大饱满，腰线从大灯处延伸至尾灯，将整车拉伸的十分修长，车门底部的折线勾勒的较为深刻，还配备银色镀铬条提升档次感。轮毂的样式比较动感，提升了整车灵动性。新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到2765mm，整个侧面的造型基本没有太大的变化。
尾部造型是比较饱满宽大的，上方的高位刹车灯比较细长，内部灯带比较平直，点亮后是很有未来感的。后包围的黑色护板比较厚重，给人满满的安全感。
内饰方面，中控台依旧采用家族化设计，对称式造型显得比较清爽。中间搭载一款悬浮式液晶屏，内部配备DiLink系统，在智能化方面的表现可以给个好评，语音控制功能的响应速度也是很快的。车内采用大面积皮质材质、高亮的饰板铺成，细节处理很上档次。操控区的设计略有改变，配备小巧的拨动式换挡机构，两侧的物理按键颗粒饱满，三幅式方向盘的造型则比较宽大，依旧和海豚有点类似。
动力方面，宋PLUS EV冠军版搭载一款永磁同步电机，分为高低功率两个版本，低功率版本搭载71.8kWh电池，输出功率为150KW，峰值扭矩为310N.m，CLTC工况下续航里程为520KM，高功率版车型配备的是87.04kWh的电池组，CLTC纯电续航为605KM。而在智能驾驶辅助配置方面，新车配备360度全景影像、自动泊车、双15W手机无线充电等功能。
总结：可以看出，宋PLUS EV冠军版车型的硬实力是很强的，外观内饰有了新的改变，整体的气质变得更加年轻时尚了，而丰富的配置和长续航能力，也是它获得认可的原因。你觉得它未来的表现会比现款出色吗?
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比亚迪宋plus纯电动车价格？

配置性价比非常不错，价格实惠，人人都买的起的一款车型。
宋PLUS EV的价格是18.68-20.38万。
2021款-纯电动 ，184马力，续航505KM，售价18.68万元。
2021款 旗舰型 售价20.38万元。

宋PLUS新能源纯电动落地需要多少钱？

宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为146800元-186800元。宋PLUS新能源的最高配2021款EV505KM旗舰型的官方指导价为186800元,目前广州市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险7455元,最终的全款落地价为195705元。
宋PLUS新能源前脸整体比较简约，配合封闭式中网，看起来干净明快。
宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型内饰以蓝灰双色为主色调，搭配黑色钢琴烤漆饰板，很符合该车气质。另外，该车配备了蓝牙/车载电话、前排头部气囊、并线辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,宋PLUS新能源配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为135kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为505km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,宋PLUS新能源的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宋PLUS新能源纯电动落地多少钱？

近几年汽车市场的大趋势是什么?当属电动化。许多汽车品牌都推出了自家的新能源车型,且有着自己的特点。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型,然后再为大家算一算它的落地价。
宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是280牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备71.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是505kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h。
接下来看下配置，宋PLUS新能源配备胎压显示、被动行人保护、车道偏离预警系统等十项安全性配置。同时，这款车还配备了全车车窗一键升降、多色车内氛围灯、车载空气净化器等二十一项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价,宋PLUS新能源的顶配2021款EV505KM旗舰型的官方指导价为186800元,以北京市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7455元,上牌费用500元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是212386元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪宋电动车国家补贴后多少钱(比亚迪宋纯电动车价格)

比亚迪官方宣布，其新一代宋汽车已上市。车系包括燃油、双模、纯电版本，纯电车型补贴1899-2199万元。新一代比亚迪宋采用了比亚迪龙脸的家族式设计语言。六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧犀利的矩阵式LED大灯以及运动感十足的前保险杠，让新车整个前脸充满活力。车尾采用贯穿式LED尾灯和流水式后转向灯。车身尺寸方面，新车燃油版长宽高分别为4600mm/1830mm/1700mm，DM和EV版分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660 mm，在细节方面，燃油、混动和纯电车型采用不同风格的进气口进行区分。新一代宋EV 500搭载交流永磁同步驱动电机，最大功率160kW(218PS)，最大扭矩310N·m，新车还搭载了比亚迪全新BMS系统，支持60kW快充，也就是说从40%充到80%只需要30分钟。定速状态下官方续航里程为500公里。百万购车补贴

宋PLUS新能源纯电动落地价是多少钱？

在国内的汽车市场中,紧凑型SUV的热度一直居高不下,同时在相对实惠的价格之下,作为家用车很合适。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型,然后再为大家算一算它的落地价。
这款车长宽高为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。车侧给人一种十分棱角分明的感觉，整体看起来非常大气，同时也有不错的力量感。
再看下配置，宋PLUS新能源配备了主动刹车/主动安全系统、胎压显示、被动行人保护等十项安全性配置。同时，这款车还配备了陡坡缓降、自动驻车、前排手机无线充电等二十一项舒适便利配置。
动力方面,宋PLUS新能源配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为135kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为505km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价,我们以宋PLUS新能源的顶配2021款EV505KM旗舰型为例,据了解,目前在成都市部分经销商有最高500元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为186300元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是3999元,再加上商业保险7441元,以及其他必要花费18087元,最后的首付款就是55890元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好211828元,这个价格符合你的预期吗?
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）