本文目录一览：
- 1、2023全新一代凯美瑞换代
- 2、2023款丰田凯美瑞上市 17.99万起 还选雅阁吗？
- 3、2023广州车展丨全面混动化，广汽丰田第九代凯美瑞将首秀
- 4、2023款丰田凯美瑞 2.0S 骑士版点评
- 5、P2023全新一代凯美瑞：谁将主宰中级轿车市场？P
- 6、凯美瑞拿出诚意，优惠3.65万，3种动力动力可选
2023全新一代凯美瑞换代
23款汽车将于2023年上市，具体以凯美瑞官方网站为准外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低；所以丰田为了稳固自己的市场，最近也是亮相了全新2023款车型最近丰田有着一款重磅车型曝光，疑似2023款的凯美瑞车型，而且新车或许将会采用厚重大气的陆巡中网，因为丰田陆巡可以说是当下SUV中最为畅销的大型SUV车型，而且无论；2019款凯美瑞到2023年肯定是不生产，毕竟三年后，该车子早就推出新款车型更新换代了；扩展信息全新第八代凯美瑞全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰型豪华型尚锋型均增加了智能雨量感应雨刷豪华型和尚锋型升级为9英寸彩色中控触摸显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD 凯美瑞几年换代一次；将于2023年上市据查询相关公开信息丰田第十一代凯美瑞将于2023年正式发布，并有望在明年下半年率先在海外上市开售届时，国产版第十一代凯美瑞也会同步推出。
2023年6月凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖根据查询凯美瑞官网显示2022年8月14日在该车在官网上发布了凯美瑞23款将于2023年6月上市，并将于全球售卖2022年6月；易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田凯美瑞假想图，新车最快或将于2023年内亮相，随后可能会在2024年开始销售，除了全新的外观内饰设计外，可能会提供燃油混动和插混动力系统，并大概率会继续引入国产，与会在2023年；在满足中年消费者对一款商务中级车的要求同时，也吸引了年轻消费者的目光全新一代的2021款丰田凯美瑞，全新的面貌带来了全新的气场和气质，并且再次吸引了90后年轻消费者这样的群体图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
根据相关信息查询凯美瑞23款将于2023年6月上市凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖；凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEVTNGA25LTNGA20L三大动力总成有关凯美瑞的资料；易车讯#160 日前，从相关外媒处获悉，由于Nightshade特别版在凯美瑞车型中的占比由2021年的5%提升的2022的7%，因此丰田2023款凯美瑞依旧将推出Nightshade特别版，该版本将提供三种外观颜色，分别是午夜黑白色以及水库蓝可选。
2022年内美国上市根据查询相关资料显示，2022年5月17日，2023款丰田凯美瑞官方图片曝光，外观设计变化很小，新车将于2022年内美国上市 外观方面，2023款丰田凯美瑞车头造型设计风格非常凌厉，前脸进气格栅采用梯形设计，两侧的；全新一代 凯美瑞 查成交价 车型详解 称得上是去年最重磅的热门新车了，上市之后获得了大家一致的肯定，因为它的改变实在是太大了TNGA架构下，全 新凯 美瑞仿佛就像一款彻头彻尾的新产品，操控乘坐舒适性都让；2023款凯美瑞准确上市时间是今年10月份，车头十分时尚，较大的多边形格栅配合犀利的大灯，看起来极具特色，辨识度也很高。
2023年，丰田凯美瑞与丰田Tacoma都将迎来换代在售的这代凯美瑞于2017年推出，相隔五年时间进行换代也在情理之中而在全球皮卡市场中，丰田则主推Tundra坦途Hilux海拉克斯和Tacoma这3款车型此外，全新丰田Tacoma；此外，2023年将会推出全新一代凯美瑞这一代的凯美瑞是在2017年推出的，相隔五年换代一次实属意料之中2021年 雷克萨斯两款中型车迎来全新换代 据目前已知的消息来看，明年将会有全新86全新Tundra全新雷克萨斯IS和全新；丰田将会在2023年正式推出全新一代凯美瑞1同时，新车还将会对外观内饰配置以及动力进行全方位的升级参考目前第九代凯美瑞是在2017年推出，并已经完成了中期改款，2023年发布全新一代凯美瑞确实是很有可能2据日媒；2022年，丰田将推出全新红杉4Runner，两款车型均基于TNGAF平台打造，其中红杉将搭载一台V6双涡轮增压发动机，或不再使用现款57L V8引擎雷克萨斯全新RX也将推出，雷克萨斯GX将停产2023年，丰田将推出全新凯美瑞和Tacoma。
2023款丰田凯美瑞上市 17.99万起 还选雅阁吗？
广汽丰田官方已经宣布了，2023款丰田凯美瑞正式上市，新车的起售价格为17.98万元，封顶26.98万元。新车一共推出4款车型，但是因为Ta是中期的小改款车型，所以在外观上变化并不大，与现款保持了一致，主要是针对车机部分做了优化升级。如果你特别需要一款彻底换代的凯美瑞的话，那么Ta大概率会在明年推出，毕竟现款已经在我国市场中服役超过5年了，明年应该会带来Ta的全新换代。
不过其实丰田凯美瑞的车型，无论是哪一代都非常经典，尤其是现在还总是能够在街面上看到2.4V版本老款凯美瑞，还会依然觉得有点好看呢。近期的2023款凯美瑞，看着Ta的售价，还是保持了和老款车型一致，也就是说丰田的保值并没有跟随最近的降价潮。
如果你熟悉凯美瑞的的车型，就知道Ta是一代比一代年轻，我们也可以大胆预测一下，下一代的产品肯定是更加运动风格，2023款的丰田凯美瑞在外观上面还是提供两种样式的前脸造型，如果你只是用Ta来代步，希望Ta是一台更实用的家用车，那么直接选择普通车型即可，这种大尺寸的横向级气格栅，内部采用了镀铬饰条进行了装饰，两侧辅以导风口的造型，有着丰田传承的意识。但是如果你不喜欢这个感觉的丰田，那么直接买分层式格栅设计的运动前脸，Ta是前包围搭配上三段式的格栅设计，底部则采用了贯穿式的装饰镀铬饰条来提升运动感受。
因为是小改款，所以尺寸上没有变化，依旧是长宽高达到了4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。所以车身侧面看着也是尺寸硕大，贯穿式的腰线在延伸Ta的长度同时，也带来了更加硬朗的姿态。要是购买的豪华型车的话，那么还有镀铬的点缀装饰。
尾部的话和现款也是一样的，小鸭尾并没有被取消，而且扁平化的尾灯组也是经过镀铬的饰条进行了贯穿式的连接。搭配黑色的后包围以及双边共双出的排气布局。
内饰上面的凯美瑞也还是对称式的布局，外观的两种风格到了内饰则更加统一。对于中高车型的配置来说比较够用，但是入门级别的话，8英寸低配车型的2023款凯美瑞还是进行了优化升级，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，远程控制还升级了“寻车”“车门上锁、解锁”等功能。另外中高配车型上搭载10.1英寸中控屏，具备车载微信、远程操控、在线OTA等功能。
不仅如此，部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。
动力部分，2023款凯美瑞升级到了国六B排放，排放的升级让部分车型动力参数有所降低，其中2.0L发动机最大功率从131kW变化为130kW，峰值扭矩从210牛·米变为207牛·米；2.5L发动机最大功率从154kW变化为152kW，峰值扭矩从250牛·米变为244牛·米。2.5L混动版则是和现款保持一致。
鬼斗车观点：其实Ta和雅阁的风格还是不太一样，从受众的角度来说，如果你希望这台车的商务气息更加浓厚的话，那么还是选择雅阁会更合适一些。但是如果你的要求是自己开着舒服，还有点运动的驾驶乐趣，兼顾一下丰田这么多年经济耐用的品质，那么2023款的凯美瑞可以看看。
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2023广州车展丨全面混动化，广汽丰田第九代凯美瑞将首秀
作为全球汽车市场累计销量超过2000万辆的热门畅销中级轿车，美规第九代丰田凯美瑞趁着2023洛杉矶车展开幕前夕，于美国当地时间11月15日正式对外发布。与此同时，中规版的广汽丰田第九代凯美瑞则将在相隔两天后，于11月17日开幕的2023广州车展正式发布。
本次第九代凯美瑞在美国与中国地区的发布时间几乎同步，此举在丰田汽车的新车投放史上应该尚属首次。由此不难看出，中国市场对于丰田凯美瑞的重要程度，已看齐北美市场。
外观方面，作为丰田汽车最新推出的车型，第九代凯美瑞启用了丰田品牌最新的设计语言打造。虽然目前国内各大网络平台上对这款新车的外观有诸多观点，但如果对丰田的产品和设计语言稍有了解，就不难发现第九代凯美瑞的高原创度和设计传承性。在2021年12月丰田举办的bZ系列概念车的发布会上，丰田汽车率先揭露了新一代丰田车型设计语言。之后，第五代普锐斯于2022年11月发布，其是首款采用丰田全新世代设计语言的混动车型。
丰田新一代设计语言最具标志性的DNA就是类似于“刀刃”的LED头灯，这项设计从第五代普锐斯延续到了第九代凯美瑞身上。根据在北美市场配置的差异，美规第九代凯美瑞会有：LE、SE、XLE、XSE四款车型；这四款车型的前/后保险杠造型会有不同样式的差异。其中SE、XSE车型可视为凯美瑞运动版，前保险杠为蜂窝格栅样式；LE、XLE的前保险杠则采用横幅条梯形格栅造型。另外，XSE车型双色车顶以及单边双出排气管设计，风格更运动。车身侧面，第九代凯美瑞的车身框架与线条基本与第八代车型相同。车尾部分，第九代凯美瑞的尾灯设计则与头灯相呼应。整体来看，第九代丰田凯美瑞在外观设计层面的进化还是很成功的，新车看上去相比老款要显得更前卫、更有科技感。而相比老对手第十一代本田雅阁，第九代凯美瑞则更显个性且更运动。
内饰部分，第九代凯美瑞同样采用了丰田最新的座舱设计布局，整个座舱的档次感相比上代车型有明显提升。
配置方面，美规第九代凯美瑞LESE车型将搭载7英寸仪表屏、8英寸中控屏；XLE/XSE搭载12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏。另外，新车还配备有多个USB-C/USB-A接口、手机无线充电、9喇叭JBL音响系统等。车机部分，美规第九代凯美瑞所搭载的多媒体车机系统功能比较简单，除支持WIFI热点等功能外，还支持无线苹果Carplay和无线安卓Auto互联。
国产版车型方面，广汽丰田版第九代凯美瑞的车机必然会针对中国市场的使用需求进行本土化适配，语音识别功能会得到强化；另外，中规版第九代凯美瑞的车机预计会内建一些本土化的App。屏幕方面，预计广汽丰田第九代凯美瑞除最入门版车型会配备7英寸仪表屏外，其余车型应该都会采用12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏的双大屏组合，顶配车型还会搭载10英寸HUD抬头显示系统。主动安全部分，第九代凯美瑞搭载了丰田最新的TSS 3.0系统。
尺寸方面，由于第九代凯美瑞依旧基于第八代车型相同的TNGA-K平台打造，预计其车身三围相比第八代车型调整不大，轴距则在2820mm-2850mm之间。
动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的2.5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。其中，前驱版车型拥有双电机，系统综合最大功率输出225马力；四驱版车型采用三电机，系统综合最大功率输出232马力。
根据消息，美规第九代丰田凯美瑞将在明年初于北美地区上市，预计售价区间在3-3.5万美元之间。广汽丰田第九代凯美瑞预计也会在明年一季度上市，售价区间则预计和现款第八代车型持平。
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2023款丰田凯美瑞 2.0S 骑士版点评
国产自主插电混动车的崛起，对合资燃油车有一定冲击，不过合资燃油车凭借良好的底盘反馈、成熟可靠的稳定性仍有一席之地。在日系中型轿车的三剑客当中，丰田凯美瑞一直是热门的车型，曾一度需要加价提车，然而现在凯美瑞却有2万元+的优惠。今天洋葱点评的是“2023款丰田凯美瑞 2.0S 骑士版 ”车型，它是凯美瑞车系的2.0L顶配车型，这台车在终端可优惠2.1万元，裸车价格为18.48万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款丰田凯美瑞 2.0S 骑士版。
指导价：20.58万元；裸车价：18.48万元。
长4900mm/轴距2825mm/18英寸轮圈/2.0L+CVT动力(204马力）。
【满意】
骑士版采用“X”造型的前脸，并配备运动外观套件，和“大嘴”的普通版车型有着截然不同的视觉效果，非常的动感。配置比较丰富，一改雷凌、锋兰达、威兰达的配置不够高，装备运动风格座椅、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、前后驻车雷达及倒车影像、无钥匙进入启动、HUD抬头显示。最后就是舒适性好，2.0L燃油版的驾驶体验虽然没有双擎版的好，但也在中上游水准。
【最不满意】
这台车配备18英寸轮毂，在高速行驶的噪音比较明显。其次就是它的发动机声音听起来不顺耳，冷车启动时的噪音偏大，怠速稳定之后基本就没噪音，但是急加速的时候，也能感觉到一定的噪音。最后就是这台车的座椅整体偏窄，尤其是前排两个座位，如果比较胖的人坐进去，臀部坐压在两侧的位置，影响舒适性。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里8.5升左右，整体表现不错，对于一台B级轿车而言，这样的油耗确实不高，毕竟同级别车型油耗都在9-10升左右。如果跑高速的话，它的油耗差不多在6升左右。
【驾驶体验】
凯美瑞底盘质感好，很有欧洲车的感觉，扎实稳重。它搭载的2.0L+CVT动力组合（177马力，207牛米），它的换挡平顺性和油耗表现比较好，但硬伤就是动力偏肉，换挡不算积极。正常驾驶没问题，但需要急加速的时候，略显着急，只能靠拉高转速提升动力，但这时候发动机的声音，甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳，尤其是在低速时，即使是大老爷们都觉得有些重了。
【总结】
凯美瑞2.0L燃油版的机械素质、乘坐舒适性、车内空间属于同级别车型的上游水准，它的发动机的动力输出在城市道路应用绰绰有余，在高速公路行驶也够用，就是急加速从80km/h到120km/h的过程会让人感觉有些漫长。这台车目前落地价格要20多万点，考虑到油耗、品牌以及可靠性方面，它在合资中型轿车当中依旧有着相当强的产品竞争力。
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P2023全新一代凯美瑞：谁将主宰中级轿车市场？P
在汽车行业，几乎没有哪个车型比丰田凯美瑞更具有代表性。作为最畅销的中级轿车之一，凯美瑞在全球范围内享有高度口碑认可，销售曲线也一直保持着稳定的增长趋势。然而，朝阳马自达6、领界起亚K5、凌派等车型却在中级轿车市场上逐渐崭露头角，成为凯美瑞的有力竞争对手。2023年，全新一代凯美瑞即将问世，带着成都的全新工厂落户中国市场，未来竞争将更加激烈。那么，新凯美瑞将如何应对新形势？
外观
在外观方面，全新一代凯美瑞拥有更加动感的外观造型，线条更加流畅，整体造型更加年轻化，这在凯美瑞历史上可以算得上是一次巨大的更新。新车的前脸采用了大面积镀铬件，所以凯美瑞在视觉上感觉十分豪华。前大灯上的日间行车灯和LED光源组合，即使在白天，也会很明亮。
车身的腰线和后部造型采用了年轻化的设计语言，车身比例虽然并没有因为设计调整过降低，但是现在看上去更加敏捷了。新车的车长超过4.8米，轴距达到了2820毫米之多，其中大部分空间都用于乘客和行李。此外，全新一代凯美瑞还配备了LED尾灯，并在车尾区域加入了许多峰值线条，这使得车辆看上去更加时尚和舒适。
内饰
全新一代凯美瑞的内饰也进行了全方位改良，变得更加优雅和时尚，同时车身空间也相应增加了一些。座椅的改进应该是您能看到的最大变化之一。新车配备了真皮加和记忆座椅，以及变速齿轮，这些改进使得驾驶体验更加舒适。内饰的面板和主要手柄等部位也使用了更高质量的材料，从而在视觉和触觉上给人更高品质的感受。中控区域配备了一块12.3英寸的大屏幕，usb接口以及无线充电台可以较为灵活地使用，更方便了驾驶者。
发动机
新一代凯美瑞将搭载一款动力系统，配备了更加高效的发动机。动力性能方面，新车将搭载丰田全新自然吸气四缸发动机，最大功率250马力，最大扭矩269牛米，在加速能力方面可以达到6秒/100的表现。微一挡车型还将搭载电机和电池系统以及啮合齿轮箱，不仅更加便于驾驶，而且能够使油耗得到更好的控制。
安全
全新一代凯美瑞将继续在安全领域方面取得巨大进展。吸能式碰撞箱架设计会为乘客提供超高的安全保障，同时，7气囊系统也为驾驶者和乘客提供了额外的安全保护，凯美瑞这一安全方面的特性十分出色。新车还配备了先进的驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、道路保持辅助等，这些系统还将帮助驾驶者避免一些潜在的危险。
结论
尽管面临越来越多的竞争对手，全新一代凯美瑞在外观、内饰、发动机、安全等方面进行了更全面的升级和改良，准备迎战未来的挑战。特别是在中国市场，随着成都全新工厂的稳步扩大产能，未来的凯美瑞也将成为更具影响力，在中级轿车市场中争得更多市场份额的领头羊。
凯美瑞拿出诚意，优惠3.65万，3种动力动力可选
在燃油车时代，凯美瑞无疑是国内B级轿车市场最受家用客户青睐的车型之一，其市场销量和口碑都证明其领先的竞争实力，目前新款凯美瑞也在前不久进行了亮相，因此老款车型为了进一步去库，也开启了降价优惠，目前23款凯美瑞全系优惠3.65万，今天我们便以2023款2.5S骑士版为例来看看凯美瑞的实力吧。（以下简称凯美瑞骑士版）
凯美瑞骑士版车型在设计方面注重年轻化外观的呈现，旨在赋予车辆动感时尚的特质。车头部位采用类似飞翼式的元素造型，沙漏状的中网轮廓和两侧八字胡的组件设计立体感十足，车身下方的导流槽与中间的进气格栅相互呼应，形成了独特的三段式布局，细节处的黑色饰边加入也增强了前脸的运动特质。大灯组的设计风格充满力量感，上扬的锐利灯腔内部配有LED远近光源，并配有富有层次的拐角日行灯带结构。
凯美瑞骑士版的车侧同样延续了车头的运动特质，在侧面的设计上与豪华型略有不同，车顶整体带有略微溜背化的线条延伸，不过顶部采用了相对时尚的熏黑涂装，增加了一定的悬浮效果，车窗线也均为黑色饰边装饰，在尾柱区域带有略微上扬的弯角处理，腰身带有一根逐步上扬的折角线条，裙边区域略微内凹，保持动感的同时也注重立体感的营造。
凯美瑞骑士版的车尾拥有相对饱满的整体轮廓，同时在细节处也通过单独的运动元素增加提升了整体的战斗氛围，熏黑的车顶与尾窗边缘及鲨鱼鳍饰件相互融合，形成统一的视觉效果，精干的后备厢顶部带有黑色的扰流板饰边装饰，同时尾标及LOGO均进行了黑色涂装，尾灯采用修长的楔形轮廓结构，灯腔内外侧都有锐利的边角处理，从灯腔底部边缘延伸出斜向的黑色饰条，并与后包围边缘相契合，车尾底部采用双边四出尾喉，同时中央配有扩散器饰件，瞬间将运动调性拉满。
凯美瑞骑士版的座舱拥有相对前卫的布局理念，中控台线条流畅优雅，Y字形饰条有效地划分了各个功能区域，然后不同功能分区对号入座，增强了操作的便利度。镀铬材质的运用以及软性面料的包覆都提升了车内的整体质感。在台面中央设有一块悬浮液晶屏，下方则是排列整齐的按键和旋钮，仪表部分采用7英寸彩屏和指针的组合，虽然结构造型上相对传统，但也能提供直观清晰的信息交互。
凯美瑞骑士版的中控屏尺寸为10.1英寸，其内部配置虽未采用前沿技术，但实用性较强，尽管未搭载手机互联功能，但已内置GPS、4G网络和车联网等常用功能，不过，相较于新势力品牌的车机系统，该车型的车机界面设计及运行速度仍需优化。车内标配的Toyota Safety Sense智行安全系统，具备全面的L2级安全辅助功能，显著提升了车辆在日常行驶中的安全性。
凯美瑞骑士版尺寸为4900*1840*1455mm，轴距2825mm。凭借日系品牌在空间利用率方面的优势，使得整车内部空间宽敞舒适，特别是后排乘客可以享受到充裕的纵向距离，即使是身高175cm的乘客，也能轻松获得接近2拳的膝部空间。车内仅配备了单天窗，后排采光表现相比全景天窗要逊色一些。
在储物方面，凯美瑞骑士版前排提供了丰富实用的储物格设定，包括扶手箱、门板处及手套箱内都能放置不少乘客的随身物品，后排位置同样在门板处设有储物格，同时中央扶手在放下之后便可提供杯架等功能。后备厢的开口略微偏小，不过内堂结构还算规整，平时出行的行李物品都能规整放置。
为了满足最新的排放标准，凯美瑞骑士版在动力参数上进行了调整。拥有152kW（207Ps）的峰值功率，最大扭矩为244N·m，并匹配8AT，虽然在功率数据上相较同级大多数2.0T涡轮机会有略微的弱势，但整车最想营造的是平顺丝滑的行驶质感，从踩下油门那刻开始，凯美瑞便能保持线性稳定的加速力道，同时初段相对积极的调校也不会感觉到动力的不足，不过动力端毕竟受制于数据的极限，在高速区间内表现稍显疲软。
凯美瑞骑士版采用了麦弗逊+双叉臂的底盘结构，相对柔和的调校并未太多迎合整车散发出的运动气质，而是旨在提供舒适驾驶体验。其阻尼系统具备优异的吸震性能，有效过滤掉路面微小颠簸，确保驾驶过程平稳顺畅。在转弯时，悬架也可提供充足的支撑稳定性，保持车身姿态平稳。
写在最后
作为一款曾经相对“傲娇”的B级家用轿车，凯美瑞在售价方面始终保持坚挺，不过随着新能源车型的不断发力，凯美瑞也有了较大的压力，目前3.65万的价格对于整车性价比而言有较大提升，不知道你心动了吗？
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