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国产林肯飞行家6座价格,50万买六缸中大型SUV！林肯飞行家终于国产了！

admin admin 发表于2024-03-29 08:29:06 浏览19 评论0

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新款林肯飞行家尺寸

汽车的尺寸分别为5080*2022*1759mm，轴距达到了3025mm，车内提供是2+2+2和2+3+2的座椅布局适时四驱膝部气囊胎压监测并线辅助车道偏离预警系统车道保持辅助系统360度全景影像主动刹车空气悬架全景天窗。
林肯飞行家Aviator的尺寸长5141毫米宽2026毫米高1875毫米轴距3083毫米飞行家的定位是大型3排7座中大型SUV，将是林肯家族有史以来最美的SUV林肯的车都带有美系车的豪华与粗犷，直到飞行家的横空出世，豪华犹存。
在二胎时代下，这款6座7座任选的大尺寸SUV备受欢迎，售价区间为50987598万元目前2020款林肯飞行家已经正式抵达本地，颜值还是非常不错的。
林肯飞行家的车身尺寸为5080×2022×1759mm，轴距3025mm，超过5米的车长短前悬的设计以及下压式的车顶线条令这台大尺寸的美式豪华SUV大气又不失动感，尾灯采用了地平线式设计，不仅增加了辨识度，更是沿袭了Towncar的传承。
飞行家2021款车型共有6款， 含有30T共1种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机最大功率2610kW， 最大马力355PS， 最大扭矩5530N·m， 车身长宽高5080×2022×1759mm历史 当人们想到美国的豪华。
2020款飞行家的尺寸508020221759mm，轴距为3025mm，动力搭载的是30T V6发动机，最大输出功率为355马力，传动系统匹配的是10AT变速箱，油耗9598L推荐车型飞行家2020款？30T V6？四驱尊雅版 本文来源于。
全新一代林肯飞行家相比旗舰领航员，新车更加具有时尚气息，整体大气的风格其中混动版采用了全新的蓝底色星辉LOGO，搭配矩阵式格栅从单个设计元素来说，都有相当熟悉的感觉侧面来看，车身尺寸为508020221759mm，轴距。
2020款长安林肯冒险家的尺寸为461518871630mm，轴距达到了2711mm，外观设计是十分宽大的，矩阵式的进气格栅比较大方，细长的银色饰条对中网进行了一定的填充，是非常上档次的，两侧前大灯带有一定倾斜，梯形状进气口两侧嵌入了。
林肯飞行家在内饰的整体设计方面走的还是简洁路线，国产后的车型统一换装了128英寸的悬浮式中控显示屏幕，如此大尺寸的屏幕在中控台上格外抢眼新款车型还全系标配了123英寸的全液晶仪表盘，界面显示信息清晰易读，但是科技。
车侧面线条并不复杂，一条凌厉有型的腰线从前大灯出发，贯穿车身与尾部大灯的线条衔接，修长的腰线让其更加优雅车侧能看到“前高后低”的车身布局，也营造出了尊贵感车身尺寸方面，全新林肯飞行家车身长宽高为50802022。
是林肯飞行家的定位仅次于林肯旗舰级SUV“领航员”，也就是次旗舰级车型从国产飞行家的车身尺寸看，它的长宽高分别为508020221759mm，轴距达到了3025mm，对比宝马X5，除了车身高度略低，其它方面有不同程度的超越外。
导语 近些年，林肯在国内市场的表现并不好，原因是多方面的其中，国产化是关键点从冒险家开始，林肯开辟了国产化道路如今，我们迎来了林肯第二款国产车型长安林肯飞行家下文简称国产飞行家就在昨日7月8号。
林肯飞行家的外观看上去虽然没有那么粗犷，但是超过5米的车长超过2米的宽度和超过3米的轴距营造的壮硕体型可是实打实的，这样的车身尺寸在同级别也属于中上水平，无论从哪个角度去看，林肯飞行家都特别显大而且，其诸多细节设计也透着浓。
林肯飞行家初期是一款以进口形式进入到中国的中大型SUV，但6288万元的起售价让它显得不是那么的具有竞争力不过随后飞行家进行了国产，价格也随之变低同样六十多万元的价格，国产飞行家已经可以购买到次顶配版本车型今天。
跟之前的进口飞行家指导价62886888万和国产探险者指导价30983998万一样，此次推出的全新林肯飞行家也是CD6纵置后驱平台的产物，采用承载式车身设计，主打运动豪华属性车身尺寸方面，新车的长宽高分别为。
林肯飞行家这款车的官方售价为5098万到7598万，相对于海外版本车型来言，国产后的林肯飞行家起售价降低了接近12万更难得的是国产后动力总成并没有缩水，进气格栅尺寸不小，中网内部采用点阵式设计，仔细看这些点阵。

没有混动车型！2023款林肯飞行家上市，谁是它的用户？

不少老司机还记得，林肯飞行家曾经是国内豪华中大型SUV市场上的代表性车型，价格虽然昂贵，但对高端用户的吸引力还是比较强的。如果你有50多万的预算，而又不想买BBA，那么飞行家是个不错的选择。
近日2023款林肯飞行家正式上市，新车共推出6款车型，售价为50.08-76.38万元，售价比2022款车型有所降低。新车属于年度小改款，整体性能变化并不大，要想实现销量上的突破，估计要等它的新能源版本了。
年度小改款，林肯飞行家实力如何？
林肯飞行家属于豪华中大型SUV，一般情况下，这种级别的车型更新换代速度都比较慢，这款车2020年以国产车身份进入国内市场，目前还没有到全新换代的时候，因此2023款新车各方面的变化并不大。
新车依旧采用家族化的设计手法，大尺寸中网和贯穿式前包围都比较醒目。新能源时代已经来临，但林肯飞行家并没有向新能源靠拢，或者说，林肯会先推出其它车型的新能源版本，林肯飞行家的优先级并没有那么高。
林肯飞行家车身长度为5080mm，轴距则达到了3025mm，提供6座和7座两种座椅布局，内部空间还是比较有优势的，适合高端家庭用户。2023年1-7月份，林肯飞行家月均销量在400辆左右，表现并不算太差。
值得一提的是，新车首次配备了座椅声控复位功能，带来比较强的科技感。除此之外，新车还全系标配真皮材质座椅、主副驾腰部支撑、前排座椅加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等配置，舒适度方面达到了比较高的水平。
内饰方面，新车基本与现款车型保持一致。其实林肯飞行家的内饰设计并不算复杂，与目前主流的新能源车型是比较接近的，不过它的中控屏尺寸小，黑边比较宽，造型也不算美观，同时集成的各项功能也比较少，已经有些落后。
动力方面，林肯飞行家全系搭载3.0T六缸双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱和适时四驱系统，最大功率为261kW，最大扭矩为553N·m，动力方面还是比较强悍的。除此之外，这款车还有一个比较吸引消费者的地方，那就是它只需要烧92号汽油，用车成本比较低。
与2022款车型相比，新车在车型设置上出现了明显变化，它取消了入门级的两驱版车型，全系均为四驱版本，起售价则从52.88万元降至50.08万元，同时还给两款中低配车型配上了六座和七座两种座椅布局，整体上的性价比是有所提升的。
车型概述
2023款林肯飞行家共有6款新车，但实际上是4种配置，因为中低配的尊享版和尊雅版车型都同时提供6座和7座两种座椅布局，配置方面则保持一致，带给用户更多的选择。从整体来看，中配的2023款尊雅巡航版价格适中，配置丰富，性价比比较高，至于选6座还是7座，就要看用户自己的需求了。
车型：2023款3.0T V6 四驱尊享巡航版6/7座
售价：50.08万元
点评：全系入门车型，基础性能不错，但高端配置比较欠缺，性价比不算高
提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，整体上达到了L2级别。除此之外，这款车还拥有电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、主动降噪、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热等常用配置，整体配置水平还是比较高的，但舒适度方面表现一般。
车型：2023款3.0T V6 四驱尊雅巡航版6/7座
售价：53.98万元
点评：售价合理，配置明显升级，舒适度也有所提升，性价比全系最高
新增20英寸轮胎、360度全景影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、5.8英寸后排液晶屏、后排控制多媒体、前排座椅腿托调节、前排座椅通风、二排座椅加热通风、锐威品牌扬声器、7色氛围灯、车内香氛等配置，性价比有明显提升。
车型：2023款3.0T V6 四驱行政巡航版6座
售价：64.98万元
点评：操控性能和舒适度都有明显提升，但价格较高，性价比一般
价格提升11万元，新增22英寸轮胎、悬架软硬调节、空气悬架、全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、矩阵式大灯、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、主副驾肩部调节、前排座椅按摩、后座中央扶手等功能，操控有所升级，舒适度也有明显提升，科技感更强。
车型：2023款3.0T V6 四驱总统版6座
售价：76.38万元
点评：全系顶配车型，材质和用料方面有明显提升，适合不差钱的土豪用户
新增前排手机无线充电、可加热喷水嘴、28喇叭扬声器等配置，价格昂贵，性价比一般，适合某些追求仪式感的高端用户，并不是林肯飞行家的主力车型。
小结：2023款林肯飞行家的变化并不大，也没有搭载不少人期待的混动系统。其它品牌新能源中大型SUV暂时还影响不到飞行家，但从长远来看，它势必会受到冲击，因此林肯需要尽早推出搭载新能源动力系统的飞行家，这样才能把这一经典车系延续下去。
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林肯飞行家 指导价50.98万起 全系搭载3.0T发动机


长安林肯第二款国产车型飞行家近日正式上市，新车售价区间50.98-75.98万元。新车共推出五款车型，都将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。
在2.0T都被称之为大排量的时代，马路上已经越来越多1.5T的车型了。随着排放标准越来越严格，现在D级车都换装上了2.0T发动机，现在六缸的车型越来越少。林肯居然50多万就可以买到六缸车型，这样的好消息对于喜欢大排量的消费者是一件好事。
外观方面，飞行家采用家族式的星耀格栅，搭配鹰眼型前大灯组，保持着美系豪华车该有的样子。
车身侧面，保持着美系车魁梧大气的样子，车身侧面线条非常的协调。车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm提供了2+2+2的6座车型以及2+3+2的7座车型可以选择。
飞行家采用了福特集团CD6后驱平台打造。动力方面，搭载3.0T V6发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。匹配10速自动变速箱，并有搭载四驱系统的车型。
国产飞行家起售价50.98万，并且作为一款3.0T车型非常有诱惑力。国产飞行家一共5款车型那该如何选择？入门车型虽然指导价50.98万，但并不是最推荐的车型，入门车型为后驱车型，虽然很多消费者大多数情况下可能都并不会用到四驱，但对于一款SUV车型，四驱系统还是必不可少的。入门车型也只有7座车型，7座车型虽然多了一个座位，但很多7座车型的车主都很少用到第三排的座椅。第三排座椅都只是用来应急，7座车型相比6座车型在验车方面也有着很大的区别。6座车型和所有轿车一样都享受6年不上线检车。7座车型就要按照每两年一验车的规定。
配置方面，四驱入门车型相比两驱车型指导价相差4万元，这款配置是性价比很高的车型。再往上的配置和入门车型相差了9万。指导价将近60万，在售价方面就有些高了。 四驱尊享版虽然作为四驱车型的入门版本配置方面已经非常的高了。相比两驱版本贵了4万，但增加了四驱系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅加热和通风。对于相差4万的差价来看非常的超值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安林肯飞行家售50.98万元起，全系3.0T+10AT，推荐四驱行政版

7月8日，长安林肯第二款国产车型——飞行家正式上市，共推出5款车型，售价区间为50.98万-75.98万元。同时官方提供了5年14万公里整车原厂质保服务，以及专享服务，包括一年两次接送服务；一年内无限次同城不限公里的取送车服务；各地机场VIP通道及接送服务；林肯车主置换/再购礼、推荐礼等。新车整体延续了进口版的设计风格，动力依然搭载3.0T+10AT组合，而价格方面相比进口版降低了11.9万元。
长安林肯飞行家外观造型与进口版本保持一致，全新家族化语言赋予了这台车更强大的气场。前脸星辉渐变式镀铬中网与车标Logo相契合，搭配饱满的机盖线条，彰显了美式大气之感。微微上扬的LED大灯组设计灵感来源于飞机的机翼，与稳重的中网造型相辅相成，下包围则采用了贯穿造型，使整个车头看上去不失设计感。
车侧采用层次感丰富的钣金工艺，从不同角度能够映射出切面投影的立体感，A/B/C/D柱经过熏黑处理，形成悬浮式车顶。凌厉有型的腰线从前大灯出发，贯穿车身与尾部大灯的线条衔接，前高后低的车身造型，也营造出了尊贵感。新车长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距为3025毫米，与进口版车型保持一致，这样的数据对比宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90有着较大优势。
车尾部分同样以方正设计为主，多条横向线条的运用提升尾部层次感，标志性的“地平线”贯穿式尾灯得以保留，底部双边共四出的排气似乎也在证实着它不俗的动力。
国产飞行家内饰完全沿用了进口车型的设计，T型中控台以平直线条为主，视觉层次分明，搭配悬浮式中控屏、全液晶仪表及按键换挡机构等流行设计，营造出现代科技的美感。针对中国市场，中控屏尺寸从10.1英寸升级到12.8英寸，集成SYNC+智能互联系统，支持语音交互、手机映射、在线歌曲等功能。另外，车内还采用了金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质及装饰，将美系豪华诠释的十分到位。
新车将提供2+2+2的六座和2+3+2的七座车型，六座布局在第二排中央配有走道，让出入第三排更显优雅。第二排乘客可享有独立“机长座”，座垫加宽67毫米，椅背加宽65毫米。在六座/七座模式下行李厢容积为302升，折叠第三排座椅后，可将行李箱容积扩展至986升，完全折叠第二、第三排座椅后，可实现2044升的超大行李箱空间。
飞行家基于CD6后驱平台打造，动力搭载3.0T V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备四驱系统。插电式混合动力版在3.0T双涡轮增压发动机的基础上增加了116马力的电机，系统综合功率441马力，综合扭矩813牛米。
车型配置分析
后驱尊悦版
指导价：50.98万元
基础配置：255/60 R19轮胎、膝部气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、主动进气格栅、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、主动降噪、真皮座椅、前排座椅加热、前排12向电调座椅、后排座椅电动放倒、12.8英寸中控屏、OTA、9喇叭音响系统、全自动LED大灯、LED前雾灯、全车多层隔音玻璃、后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃、三区空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。
四驱尊享版
指导价：54.98万元
增加配置：适时四驱系统、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、方向盘加热/记忆、前排座椅通风、自适应远近光、7色氛围灯、可加热喷水嘴等。
四驱尊雅版
指导价：59.98万元
增加配置：255/55 R20轮胎、并线辅助、倒车车侧预警、悬架软硬调节、前排手机无线充电、前排20向电调座椅、第二排座椅加热/通风、四区自动空调、5.8英寸二排中控触控屏、Revel锐威14喇叭音响、感应雨刷等。
四驱行政版
指导价：68.98万元
增加配置：275/45 R21轮胎、全景影像、空气悬架、自动泊车、全车电吸门、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、前排30电调座椅，前排座椅按摩、Revel锐威26喇叭音响、转向头灯/辅助灯等。
四驱总统版
指导价：75.98万元
增加配置：275/40 R22轮胎、后排液晶屏等。
国产飞行家共推出5款车型，其中后驱尊悦版作为唯一的后驱版本，更多的是拉低车系价格，仅提供七座版本，配置水平也较为基础，所以整体没有太多亮点。而剩下的四款四驱车型中，售价为68.98万元的行政版值得又买，由于飞行家自身定位较高，行政版拥有电吸门、空气悬架、后排娱乐系统、30向电调座椅、座椅按摩、3D环绕音响、HUD抬头显示、自适应巡航系统、全景影像、自动泊车等豪华配置，9万元的差价带来百万级的乘车体验，还是非常不错的。另外，尊享版和尊雅版两款车型的配置水平同样可以满足家用需求，价格也相对更低，可根据自身预算和使用场景进行选择。顶配版车型搭配的是22英寸轮圈，同时还有后排液晶屏、选装羚羊谷棕色的内饰等，但结合售价来看，整体性价比太高。
小结：数据显示，今年5月林肯在华销量突破5000辆，同比增长22%，其中国产冒险家销量达到2400辆，环比大增60%，国产飞行家的上市将进一步提升林肯的品牌形象和销量。
从50.98万-75.98万元的售价区间我们看到了国产飞行家的诚意，目前处在同价位的沃尔沃XC90和雷克萨斯RX将是它的主要竞争对手，飞行家完全可以凭借车身尺寸、3.0T+10AT以及全新平台等优势将它们逼入尴尬境地，而且对于售价更高的奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE也将造成一定冲击。至于能否如我们所期，市场销量见分晓。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产林肯飞行家Aviator将于7月8日正式上市 推出4款车型

日前，我们从林肯中国官方获悉，林肯汽车第二款国产车型飞行家Aviator将于7月8日正式上市。全新林肯飞行家将提供4款车型可选，其中包括2款国产新增高配车型，行政版和总统版。此前，国产版飞行家已经开启预售，全系4款车型的预售价格为56.20万-76.20万元。
全新林肯飞行家车身尺寸部分，长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距为3025毫米，定位于中大型SUV车型。此前进口版车型主要提供7座布局车型，而国产版将增加6座版车型。
全新林肯飞行家的6座车型在第2排中央配备有过道，让乘客进出第3排更加方便优雅。此外第2排乘客可以享有独立“机长座”，第二排座椅的座垫加宽了67毫米，椅背加宽了65毫米，将使乘客的乘坐体验更加舒适。而更高级别的行政版与总统版车型的第2排标配有中控系统和中央扶手，让乘客的舒适度进一步提升。并且，国产飞行家的7座版车型也进行了升级，第2排座椅的座垫宽度增加59毫米，椅背宽度增加56毫米，第2排中央座椅还支持前后滑动150毫米，使乘客的乘车舒适感有了相应的提升。
动力方面，国产版飞行家与进口版车型一样搭载3.0T V6涡轮增压发动机，其最大输出功率为261千瓦，峰值扭矩为553牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速器，并全系标配四驱系统。
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50万买六缸中大型SUV！林肯飞行家终于国产了！

7月8日晚，国产林肯飞行家正式迎来上市，新车先期提供5款车型，售价区间为50.98—75.98万元。新车基于福特CD6后驱平台打造，除低配车型使用后驱形式外，其余车型均为四驱。作为豪华品牌中大型SUV，有别于Q7、X5等竞争对手，飞行家全系标配3.0T V6发动机，极具性价比。
延续海外版设计
作为一款豪华品牌车型，要说气势上，林肯飞行家真的可以说不输给这个级别的任何一个对手。它的整体造型修长且圆润，在体态上显的相当庄重。车头是标准的林肯家族造型，硕大的进气格栅加上了点阵设计，头灯使用LED光源，轮廓线条与车身混元一体。
车身尺寸上，国产飞行家的长宽高分别为5080*2022*1759mm，轴距达到了3025mm，与同级别竞品相比丝毫不占下风。
飞行家有着短前悬、长后悬的造型风格，再加上下溜的式的尾部设计，车辆的视觉重心都集中在了后方。贯穿尾灯、黑色车顶、四出排气的应用让这台车看上去既稳重又不失现代感。
传统美系豪华范
不同的人对豪华有着不同的理解，而美系豪华就是一种独特的存在，凯迪拉克和林肯曾经都是美系豪华的代表，但现在看来这个大旗还得是由林肯来扛。
国产飞行家的内饰整体都是那种笔直的线条设计，这是最简单、最粗犷的美式风格，但搭配上了螺纹饰板、长条型空调出风口、钢琴烤漆、大量的真皮之后，这种粗犷的风格反倒是别有一番风味。
而要说国产飞行家车内的最大不同就要数这块中控大屏了，为了满足国人对于大尺寸屏幕的喜爱，飞行家国产后将其尺寸由进口版的10.1英寸升级到了12.8英寸。正是由于屏幕尺寸加大，国产车型的点火开关从中央大屏的左侧挪动到了与换挡按键齐平的位置。
作为一款中大型SUV，国产后飞行家的座椅排布形式一定是很多人所关心的，下面来详细说一下。新车低配也就是尊悦版为七座车型，而尊享版、尊雅版和行政版三个居中的配置车型则有六座、七座可选，至于顶配总统版则只提供六座车型。相较于早期的进口版车型，国产后的飞行家新增了六座车型，选择上更为多元。
六座版
七座版
全系标配六缸！
当几年前奥迪Q7、宝马X5开始推出2.0T四缸车型后，这一行为引来了无数车迷和键盘侠吐槽，先不说车怎么样，至少给了别人找茬的理由。不过这件事在林肯飞行家上却不会出现，国产后的飞行家依旧如海外版一样全系搭载3.0T V6发动机，其最大输出功率为355马力，峰值扭矩553牛·米，至于传动系统则匹配福特全新的10AT变速箱。
新车与前不久推出的国产福特探险者一样均研发自CD6平台，所以飞行家的低配是一台后驱车，而其他的四款高配版则为四驱车型。可能有的人会关心PHEV版的飞行家会不会国产，目前官方还未透露消息，我们也会与您持续关注。
评中评说：
经历了刚进入国内消沉的“MK”时代后，林肯终于开始发力了。从国产冒险家和飞行家就不难看出，既然来了中国，它们就不准备灰头土脸的呆在这里。而进入到“海陆空”时代后，林肯车型的进步更是明显，凯迪拉克已走上了运动和年轻化的道路一去不回头，但林肯却依然坚持着传统美系豪华风，而且有着将old school发扬光大的趋势。同时在目前这样一个市场环境下，50多万的六缸中大型SUV已很难寻觅的到，所以国产飞行家的存在显得既特殊又合理。虽然抢占BBA的市场有点痴人说梦，但我觉得当个搅局者，国产飞行家还是够格的，你说呢？
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加量不加价 2022款林肯飞行家竞争力如何


易车原创?作为第一款国产化的豪华品牌中大型SUV，飞行家一直是该级别较为特殊的存在，更亲民的价格和全系3.0T的动力总成让其在消费者群体中有不错的竞争力。不过随着今年4月份宝马X5的国产化，飞行家也再度对产品力进行加强。
5月份，新款林肯飞行家正式上市，60.38-76.38万元的价格区间也直面国产宝马X5，而在7月1日，2022款飞行家推出两款新增车型，将车系门槛降低至51.38万元。今天咱们一起来看看，新款飞行家有哪些升级之处；面对越发激烈的细分市场，2022款林肯飞行家竞争力又如何。
2022款飞行家车型介绍
作为改款车型，新车外观整体动作不大，不过细节上的调整还是让它展现了新的面貌。
首先不变的是，新车依旧拥有长宽高5080/2022/1759mm和轴距3025mm的车身尺寸，提供22英寸轮圈以及电吸门等。整车的设计依然保持了美系SUV强烈的肌肉感和力量感，整车的车身尺寸在同级别中算是比较大的，同时超过3000mm的轴距也让前后排有着充足的乘坐空间。
无论是引擎盖还是肩线腰线，我们其实都能看出飞行家并没有走这个级别横平竖直的路线，而是通过型面的起伏来扩充视觉观感。配合恰到好处的镀铬装饰件带来大气的感觉。这点是同级别的X5L、XC90所不具备的。
外观上变化比较明显的则是尾部采用了隐藏式排气设计，通过后包围的银色装饰来传递更为时尚的感觉。变化的点不算多，不过本身飞行家这套设计语言就比较成功，挺能get到中国消费者对于豪华的审美点。
内饰的升级点就比较多了，最直接的是多媒体系统的升级，第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，新增了月光女神形象的智能语音助理，并丰富了语音控制功能。
整体的使用体验智能化不少，语音功能的提升也是中国消费者十分在意的。另外，新车还新增了香氛系统和时氛模式（实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动），让车辆成为舒适的第四空间。
不过，就实用性来说，我个人认为后排的升级对消费者们来说可能更具吸引力。
2022款飞行家针对第二排座椅椅垫进行了加长加宽加厚和扶手加长，同时椅背设计更符合亚洲人的人体工程学，第三排座椅也进行了加宽加厚，也就是说后排座椅的乘坐舒适度全面提升了。
另外，在配置层面，即使是售价51.38万元的尊悦版车型，也搭载了后排的电动调节功能，这一功能全系标配。第二排座椅还下放了座椅加热、通风的功能，新增声控复位功能，驾驶员不用下车也可复位第二排座椅。另外二排座椅还支持一键俯仰，方便第三排乘客进出。
另外，新款车型的第二排头枕也升级为定制化的航空睡眠头枕，相比于普通头枕来说无论包裹性还是承托效果都会强不少。配合更长的椅垫，新款的后排乘坐感受在舒适度和高级感上有了明显提升，
同时，飞行家也有一些前瞻性的配置，例如车路协同功能。目前在特定城市的特定路段，飞行家可实现通过接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。配合CCD带自适应道路预判功能，带来更安全和畅快的驾驶体验。
林肯飞行家的动力在同级别中是比较特别的：全系3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力261kW，最大扭矩553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，V型六缸发动机先天在NVH表现上就比直列四缸发动机更优秀。
根据我们之前的实测，林肯飞行家的百公里加速时间大约在6秒左右，对于一台中大型SUV来说动力绝对强劲。5种驾驶模式的选择也能让不同性格的消费者找到自己合适的动力输出特性，3.0L的基础排量让人底气很足。
新款飞行家竞争力分析
竞争力分析部分，就这要取决于新车的产品力、价格以及在同价格对手中水平如何。当然，这里也需要考虑到各个对手消费人群的特性。
首先，新款车型的价格区间为51.38-76.38万元，同时在售的还有2021款车型，能将入门价格拉低到50.98万元，这个价格是同级别车型难以企及的，这得益于国产化的优势。
另外，2022款飞行家的升级点还是挺多的，如果只针对新款的价格区间来说，其直接竞争对手主要是三款车：国产宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90。其中一款国产车型两款进口车型。
那么和这三款车型相比，飞行家有哪些优劣势呢？
首先，从价格上来看，飞行家的整体价格区间依旧是最低的——国产宝马X5的起售价为60.50万元、奥迪Q7的起售价为63.28万元、沃尔沃XC90七座版的起售价为65.79万元，而2022款飞行家入门车型价格为51.38万元。
其次，以消费者关注最高的尊雅版为例，飞行家在豪华性、实用性配置上相比同价位车型会多出不少。
譬如国产宝马X5最低配车型依旧使用着倒车影像、定速巡航这样的配置，后排也没有任何舒适性配置，显得较为寒酸。
而60.38万元的2022款飞行家尊雅版也搭载了全景影像、全速自适应巡航、前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等功能，同时标配14扬声器Revel音响系统、多层隔音玻璃等等，相比奥迪Q7、沃尔沃XC90的配置都更为丰富。
另外，林肯