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磁悬浮轿车是真的吗
首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的。这个长52厘米，宽23厘米，高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验，时速达25千米。该汽车所有车轮的中间都安装了旋转发动机；在车轮的外侧，安装了两个磁铁。试验在铝板铺成的路面上进行。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。当时速超过10千米时，汽车模型悬浮距路面6至7毫米，异常平稳地向前行驶。磁悬浮汽车的问世将引发一场革命。
要想实现磁悬浮汽车还有着非常高的难度，磁悬浮汽车必须依靠地下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力，但是磁极不规则分布的地磁矿脉并不能确定N极、S极的朝向。也就是说用固定磁极的永磁铁的话磁悬浮汽车就无法利用“同性相斥”原理实现。
中国已造出第一辆磁悬浮汽车？真相是什么？
如果用经典力学是做不出来的。
磁悬浮轿车是真的。
高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。
由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。
分类及运作原理：
相吸型：为EMS（电磁力悬浮或常导型悬浮）技术，借由磁铁吸引力使车辆浮起来，使用“T”形导轨，外表类似单轨铁路。车辆的两侧下部向导轨的两边环抱，内翻部分装有磁力强大的电磁铁，导轨底部设有钢板。钢板在上，电磁铁在下。
大众磁悬浮汽车（大众磁悬浮汽车是真的吗）
大众磁悬浮汽车是真的，目前的技术可以做到。磁悬浮技术主要还是指应用得比较广泛的电磁悬浮技术。电磁悬浮技术简称EML技术，它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属物体的悬浮支撑。我们常看到的磁悬浮列车，主要采用两种磁悬浮方式，一种是德国的常导型，另一种是日本的超导型，它们的不同之处就在于常导型是一直悬浮的，没有类似车轮的结构，而超导型并非一直悬浮，它在“起飞”和“着陆”时还得依靠类似车轮的结构。大众这款磁浮球形车依靠成都地底下丰富的磁矿脉来提供悬浮的动力，这里就有一个很大的问题，地磁矿脉的磁极分布是没有规则的，也就是说磁悬浮车要利用“同性相斥”的原理来实现悬浮的话，就不能采用固定磁极的永磁铁，而必须采用超导电磁体。但要让超导电磁体工作的话，如何在这么小的车身上满足超导体的工作条件是个问题。另外，超导体要产生强力的抗磁性必须要求外界的磁场也足够强大，而仅靠地磁矿的磁场是远远不够的，从这一点来讲，真要实现无轨磁悬浮载具，还得靠其他动力方式来进行辅助。大众磁悬浮汽车是真的吗真的。1、磁悬浮技术主要还是指应用得比较广泛的电磁悬浮技术。电磁悬浮技术简称EML技术，它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属物体的悬浮支撑。2、我们常看到的磁悬浮列车，主要采用两种磁悬浮方式，一种是德国的常导型，另一种是日本的超导型，它们的不同之处就在于常导型是一直悬浮的，没有类似车轮的结构，而超导型并非一直悬浮，它在“起飞”和“着陆”时还得依靠类似车轮的结构。3、大众这款磁浮球形车依靠成都地底下丰富的磁矿脉来提供悬浮的动力，这里就有一个很大的问题，地磁矿脉的磁极分布是没有规则的，也就是说磁悬浮车要利用“同性相斥”的原理来实现悬浮的话，就不能采用固定磁极的永磁铁，而必须采用超导电磁体。4、但要让超导电磁体工作的话，如何在这么小的车身上满足超导体的工作条件是个问题。另外，超导体要产生强力的抗磁性必须要求外界的磁场也足够强大，而仅靠地磁矿的磁场是远远不够的，从这一点来讲，真要实现无轨磁悬浮载具，还得靠其他动力方式来进行辅助。@2019未来悬浮汽车是真的。磁悬浮汽车的所有车轮的中间都安装了旋转发动机；车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。问世首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的。这个长52厘米，宽23厘米，高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验，时速达25千米。时速超过10千米时，汽车模型悬浮距路面6至7毫米，异常平稳地向前行驶。意义磁悬浮汽车的问世将引发一场汽车革命。以上内容参考：百度百科——磁悬浮汽车大众磁悬浮汽车原理磁悬浮汽车原理就是在车轮中间安装旋转发动机，在车轮外侧安装两个磁铁，车轮旋转会对路面的铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与磁铁相互作用，产生浮力和推动力。磁悬浮汽车问世?世界首辆悬浮汽车是日本研究的，是一款重4千克的微型磁悬浮汽车模型，汽车长宽高分别为520mm/230mm/140mm。在26米长的直线距离进行了一次成功的试验，时速高达25千米，当时速超过10千米时，汽车模型悬浮距离路面6mm到7mm，行驶极为平稳。?磁悬浮汽车原理的问世将引发一场汽车革命。它运用的是点磁悬浮技术，就是利用高频电磁场在金属表面产生的漩涡实现对金属物体支撑。磁悬浮方式有两种，是德国的常导型和日本的超导型。这两种是不同的，常导型是一直悬浮，没有车轮结构。超导型是可以起飞和着陆的，依靠类似车轮的结构。大众磁悬浮球形车?大众磁悬浮求形车市依靠地底下丰富的磁矿脉提供悬浮动力，但是地磁矿脉的磁极分布是没有规则的，利用同性相斥的原理实现悬浮。采用固定磁极的永磁铁，必须采用超导电磁体。超导体要产生强力的抗磁性外界磁场也要足够强大，仅靠地磁矿的磁场是不够的，要实现无轨磁悬浮载具，还得靠其他动力方式来进行辅助。
磁悬浮汽车是否真实存在？
蔡雨晨概念车是真的。
磁悬浮技术，就当下来看的话，也大都是运用在了火车上面。对于人们的日常生活的一些工具而言，并且得到很好的延伸。除了列车上已经得到验证并且投产使用，可是在汽车上的发展，却并没有多少进步。不过这项技术被一名女大学生蔡雨晨成功研究出来。
蔡雨晨在小的时候就是一个十分爱研究，热爱科学的女生。尤其是有关科技类相关的书籍，更是深入其中不能自拔。一般女生喜欢的很多游戏，在她看来，不如科学的海洋更加有吸引力。不过随着年龄的增长，她也通过自己的努力考入了上海名气颇高的上海交大，在走进大学校园的同时，拥有了更多的时间，可以进行自己有关科学方面的知识补充。
一次偶然的机会，她在书中看到了有关磁悬浮相关的知识，并且也因此对于磁悬浮列车产生了极大的兴趣。在通过一番研究之后，突然想到，在当下的生活中，只是看到了磁悬浮列车，并没有发现有关磁悬浮汽车的身影。于是她便立志要研究出来所谓的磁悬浮汽车，但是想要制作磁悬浮汽车，谈何容易。
为了能够更好地将这件事情做成，她便通过自己的导师，然后联系到了学校当中的资源。并且在制作的过程中，拜访了众多的教授，在得到他们的细心指点之后，蔡雨晨终于在历经三年的时间里，研究出来了中国第一辆磁悬浮汽车“浮舟”。
5000万的诱惑，被拒绝了：
这种技术的诞生，在世界范围上来讲的话，自然是受到很多的汽车公司的青睐。浮舟的设计以及使用方面来讲的话，悬浮在离地面的一定的距离，并且还可以360度的旋转，绝对是空前超前的技术。在2017年的未来模块汽车比赛当中，蔡雨晨设计的磁悬浮汽车，自然是拔得头筹。
这辆汽车的面世，以及通过比赛的方式面世，自然逃不出那些汽车厂商的眼睛。对于如此新颖的技术，很多公司都通过各种关系找到蔡雨晨，希望能够买走蔡雨晨的“浮舟”的专利。更有一家德国公司竟然出价5000万美元的价值，希望能够拿到这项技术专利。
可是事情的发展并没有因为金钱而改变。如果说5000万美元放在普通人家的话，这笔钱完全可以富贵一生。但是在蔡雨晨的眼中，她并没有被眼前的利益所蒙蔽，反而更是让她认清楚了现实。
悬浮汽车是真的吗
磁悬浮汽车并_有完成，大众的推广小视频中的磁悬浮汽车仅仅一个实体模型，中后期电脑制作的。大众根据“大众自造”主题活动普遍搜集异想天开甚至科幻片的车辆设计理念，并做出对应的模式开展展现。磁悬浮汽车尽管临时难以完成，但在未来很有可能会完成。
磁悬浮汽车是艺术创意短视频“大众自造”主题活动中最璀璨夺目的科幻片级著作，大众普遍搜集网民的设计产品并诚邀全世界著名拍_工作人员开展拍照及视频后期制作，借以激励自主创新。节目主持人乐嘉也表明磁悬浮汽车在未来很可能会被完成。
磁悬浮列车早已建立了，可是火车是有路轨的，而自悬浮汽车只有借助地核磁矿的电磁场或别的驱动力方法完成飘浮，如今的高新科技是没法达到的。但人们技术的发展是这般的迅速，或许在一段时间的未来，提升一些技术性或科学短板后，悬浮汽车会变成实际。
百万购车补贴
磁悬浮汽车是否真的存在？
是真的。
磁悬浮汽车的所有车轮的中间都安装了旋转发动机；车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。
问世
首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的。这个长52厘米，宽23厘米，高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验，时速达25千米。
时速超过10千米时，汽车模型悬浮距路面6至7毫米，异常平稳地向前行驶。
意义
磁悬浮汽车的问世将引发一场汽车革命。
以上内容参考：百度百科——磁悬浮汽车
成都磁悬浮汽车是真的吗
中国制出磁悬浮汽车？成都街头出现高科技汽车，悬浮在半空中行驶
成都街头出现悬浮汽车，能在空中行驶，中国造出磁悬浮汽车？
看了那段视频，绝对是假的，现在磁悬浮都要有轨道，这样无轨道磁悬浮是反重力吗？就好像人类穿越时空一样，连理论上都没有，更没有物理实验通过，这是科幻，最少在一百年内，这种无轨道磁悬浮是无法实现的
算是真的，广告只是说明技术与概念成熟了，只是没人去实现，要在公路地下埋上磁铁轨道，工程量比较大，和磁浮列车一样，只是把磁铁轨道埋在混凝土里来隐藏，就只有预定的路线，用钱比较大，好处就是没有路面障碍，又没有灰尘，一个公司单独建混凝土磁道，不合算，只能以市长权力，集资，打造无尘市区，全市地下铺磁道
假的，那段视频是前期在成都各地取景后，后期用电脑制作的。你可以网上搜索相关新闻来看。相当于成了大众的宣传片了。
乐嘉现身“大众自造”展台 揭秘磁悬球形车
2012年05月02日12:44腾讯汽车[微博]前方报道组
[导读]近日，心理学专家乐嘉现身北京车展E5馆大众自造展台，揭秘为“大众自造”活动拍摄的“磁悬球形车”宣传短片，并接受了媒体采访。
乐嘉现身大众自造展台 揭秘磁悬球形车
“磁悬球形车”大众汽车品牌“大众自造”项目的网友“怪盗Dark520”设计的作品。“大众自造”是大众汽车品牌于2011年5月正式面向中国公众推出，共同探索中国百姓汽车创意和梦想的大型沟通与互动项目。
网友在“大众自造”官方网站上提交草稿，由大众汽车的工程师、设计师和行业专家从技术、外观、可行性等方面进行深入地分析与再创造，最后将其变成真实存在的模型。而乐嘉亲自拍摄短片，并与该车进行了有趣的互动。
乐嘉现身大众自造展台 揭秘磁悬球形车
在短片揭晓后，乐嘉接受了部分媒体的采访，也很踊跃的回答每一位媒体朋友的问题，他表示此次大众自造活动收到了许多网友的设计作品，同时对于短片的拍摄，大众汽车可谓不遗余力，从世界各地邀请到知名的拍摄人员进行拍摄和后期制作，充分体现了对网友作品的尊重。而对“磁悬球形车”，乐嘉表示这是很有可能实现的一款车型，因为它占地面积小。
当天，3款极具未来感的实体创意模型异常炫丽，据了解，这3款分别被命名为“幻彩音乐车”、“磁悬球形车”和“智能车钥匙”的模型，它们都是来源于“大众自造”网络平台的用户作品，并且经过了大众汽车专家们的再次创造，最后以最炫、最前卫的形式亮相于本次国际车展。
“大众自造”活动让更多人有了一个描绘汽车梦想的平台，激发了大家对于创造未来汽车生活的激情和期待。
