本文目录一览：
- 1、女人开保时捷哪款好看
- 2、女人开保时捷哪款好看
- 3、女人开保时捷哪款好看
- 4、可能是保时捷最漂亮四门车！锦和汽车商业中心带你看Panamera ST
- 5、你最喜欢保时捷的哪款车？
- 6、2021卡宴最好看的颜色 白色卡宴最好看
女人开保时捷哪款好看
1、保时捷Macan
女人开保时捷Macan最好看。保时捷Macan是一款中型SUV，不仅拥有高性能，而且非常实用，性价比很高。外观设计时尚动感，符合年轻女性车主的审美。选择保时捷Macan最好看，因为它是一款物美价廉的入门豪华SUV。保时捷Macan的市场表现也得到了很多消费者的认可。因此，女人开保时捷Macan最好看。
2、保时捷718
女人开保时捷718非常好看。它流线型的设计和个性化的外观符合现代女性的审美，内饰也非常有质感。作为保时捷的中置发动机跑车系列，保时捷718拥有超高的回头率，让人印象深刻。女人开保时捷718不仅拥有时尚的外观，还有出色的驾驶性能，非常适合注重个性和品味的人选择。
3、保时捷911
保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，外观设计时尚动感，符合大多数女性车主的审美。它具有经典的跑车设计，外观造型优雅而动感，非常适合女性驾驶。保时捷911的性能也非常出色，是保时捷品牌中最具性能的车型之一。总之，保时捷911是一款非常好看的女性的开保时捷车型。
女人开保时捷哪款好看
女人开保时捷718好看。
对于走在时尚前沿的女孩子来说，购买一台时尚的跑车是她们心中的梦想，而在众多跑车中， 保时捷718从价格、调性上都十分适合，并且知名度较高，开出去特别拉风。之前保时捷汽车推出了25周年纪念版的718车型，竞争力又得以提升了不少，年轻潮酷的女孩子们，是可以考虑入手的。
2021款Boxster2.5T25周年纪念版的外观非常的运动，低趴的车头营造出强烈的性能感，前大灯组十分硕大，内部光源的排列也很特别，点亮之后的视觉效果特别拉风。引擎盖上的线条很别致，整体来看运动感很是出众。
车身侧面看起来相当炫酷，车门上的两条腰线平直而犀利，五辐式的轮毂运动感十足，车门两侧的进气口似乎是性能车独有的设计手法，看完后给人过目不忘的感受。车尾的造型同样很低趴，贯穿式的尾灯组加上保时捷的英文标识，带来很不错的视觉效果，双边单出式排气管提升了运动感，尾部的辨识度同样十足。
718车内的内饰风格较为高级，三个机械式的仪表充满了赛车的韵味，三幅式多功能方向盘尺寸适中，握感舒适，手感很好。嵌入式的中控屏功能较为全面。红色的内饰配色将运动感渲染到了更高层次。
动力方面，71825周年纪念版提供的是2.5T发动机，传动系统匹配的是保时捷的7速湿式双离合变速箱（PDK），最大输出马力366匹，最大扭矩430N.m。整体的动力储备是非常充沛的，整体来看，这款车型确实是非常适合年轻时尚的女孩儿驾驭的。
女人开保时捷哪款好看
适合女性开的保时捷有Macan、Panamera、Taycan等。
1、Macan
它可以说是保时捷中价格最低的一款车了，即便如此也让大部分人望尘莫及。前脸青蛙的造型，全黑色哑光材质，流畅的车身，性感的尾部，维持着这一品牌的高贵气质。
2、Panamera
前双层布局改为“C”直行，进气口和门槛采用了黑色哑光材质，视觉效果更加强烈，内饰、动力和配置等方面都属于顶尖水平，开Panamera的女性优雅精致。
3、Taycan
激进前脸IP、性感溜背以及奥车造型，每一处细节都处理得相当精致，它也是保时捷旗下的首款纯电动跑车。
保时捷五大经典颜色：
1、速度黄
这种明亮的黄色色调已经是最受欢迎的保时捷油漆样品颜色之一，这是有充分理由的。
2、中提琴珍珠
很容易地被认为是保时捷紫蓝色金属漆的演变，首次出现在1990年的保时捷911（964）上推出。
3、黑醋票红金属漆
保时捷的黑醋栗红是一种非常不寻常的颜色，很难描述它到底是什么颜色。这种颜色给人一种非常迈阿密的感觉，几乎就像一只晒黑的火烈鸟。
4、孔雀石绿金属漆
为任何明亮的颜色添加一点灰色是有好处的。它似乎与这种金属绿色的深色调搭配得特别好，它设法使汽车脱颖而出。颜色与DBRGT1赛车上的阿斯顿马丁赛车绿色非常相似。
5、卫兵红
最具标志性和最受欢迎的保时捷颜色之一。对于性能车来说，很少有颜色能像经典的鲜红色那样吸引人，这就是为什么这种鲜红色适用于许多保时捷车型，其中930、928、924、944、968、959，等等车型都使用过。
以上内容参考：百度百科-保时捷Macan
以上内容参考：百度百科-保时捷Panamera
可能是保时捷最漂亮四门车！锦和汽车商业中心带你看Panamera ST
作为保时捷第一辆四门轿车，坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，以及后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。Panamera车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达5049毫米的车长、车宽更是达到了1937毫米。保时捷Panamera的车高仅为1428毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。
Panamera可以说是继Boxster/Cayman和卡宴之后，又一个为保时捷挣大钱的力作。所以历代的Panamera都格外受重视。今天这辆是第二代的Panamera，但是它不仅仅是Panamera，他更是这个车系家族，乃至保时捷家族里都独一无二的存在！他就Panamera Sport Turismo！
这台车的整体外观灵感取材自Panamera Sport Turismo概念车，量产版几乎是完全实现了所有概念车的设计亮点，导致了这台车几乎成为了家族里最漂亮最独特的一个款型。Sport Turismo的含义可以把它理解为奔驰之于Shootingbrake，都是带有猎装车的含义，而对保时捷来说，猎装车也确实是很适合他的定义。
因为这台车的运动性和豪华感确实也是D级车数一数二的了，再加上大尺寸后备箱，这些种种都完全符合猎装车的定义。Sport Turismo得益于尾部和车顶线条的变化，Panamera Sport Turismo的后门车窗面积更大，同时还增加了全景天窗，使得后排乘客拥有更好的视野。LED光源的一体式尾灯组造型视觉效果非常出色，此外还在尾部设计有一个全新扰流板，可根据速度和驾驶模式提供最大50kg的下压力。
内饰方面，新车前排造型与Panamera完全一致，而最大的亮点在于后排设计，Panamera Sport Turismo采用了标准2+3式的五座设计，不过后排中央座椅只能用作临时之用。作为一款猎装车型，他的后备厢空间达到520升，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升。
今天这台就是车系的入门版：2017款 Panamera 4 Sport Turismo 3.0T。这台上牌于2018年9月，目前行驶了3万公里，他的新车含税价在160万左右，目前锦和汽车商业中心估值在125万左右。
别看它仅仅是入门版，但是它配备这一台3.0T V6可以输出330匹马力和450牛米，匹配保时捷引以为傲的8速PDK，可以做到实测百公里加速5秒出头！当然，Panamera最核心的意义是轿跑车，但首先应该是一辆豪华车，所以日常驾驶中还是以舒适性为主。
它的动力输出非常平顺，变速箱换挡细腻，整辆车的隔音降噪也非常到位，具备豪华车应有的优雅从容。舒适模式下油门的响应速度适中，每次加速时如同在拉伸一根强力橡皮筋，有一个短暂的蓄能过程，然后动力才会释放出来。双离合变速箱多数时候表现优秀，换挡动作快，就是低速时偶尔会有轻微的闯动。
四驱系统的中央差速器为电控多片离合器结构，平时以后驱为主，在检测到后轮即将打滑时主动把更多动力传递向前桥。悬架的高低和软硬可调功能整合在保时捷主动悬挂管理系统中，它能主动根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的悬架阻尼。
在最软状态下，车辆舒适性还不错，大小振动都能吸收和有效缓解，平时用作通勤工具很靠谱，长途驾驶也不会感到很疲劳。即使底盘在Sport Plus模式也并非特别硬，而是很紧致强韧的感觉，让你能运动几下又不至于那么激进可怕，懂得把握好分寸。
总结一下这台车，不禁感叹，保时捷就是保时捷！操控和动力哪怕在入门级车型上也能做到如此优秀，再加上极致优雅而且独特的外观，作为日常用车真的无可挑剔。唯一值得诟病的就是内饰不选装的话质感比较差，可是加钱就好了，所以这是车的问题嘛？怎么感觉是我的问题！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你最喜欢保时捷的哪款车？
笔者心目中最喜欢的保时捷，是保时捷Carrera GT。
保时捷Carrera GT于2003年巴黎车展上首次亮相，2004年正式开始交付。限量生产1270台。
在2000年代，保时捷Carrera GT是和法拉利Enzo、玛莎拉蒂MC12。并驾齐驱的三神车。
那个时候，帕加尼C12S和柯尼塞格CC，8S还羽翼未丰。迈凯伦MP4/12C还存在于图纸上。
外观上Carrera
GT的外观，传承了保时捷的曲线美，与Enzo的棱角完全不同。其自左右两侧头灯向后延伸所凸起的钣件让车迷一眼就能知道它是保时捷的当家超跑。
动力方面搭载了5.7L自然吸气V10引擎，最大马力612匹，0-100公里加速3.9秒，搭配采埃孚特制的6速手动变速箱，极速达到330KM/H以上。发动机中置后驱布局(MR)，使得整车重量配比非常优秀。
整个车身大量使用高强度铝合金和碳纤维材质，保时捷的工程师在Carrera GT 上不计成本的用料，甚至让一颗换挡头都做的像艺术品。
至于太多的细节，声浪，、质感、牛北圈速、现在的二手车价格等。
喜欢Carrera GT的车友可以多多搜集。
希望对你有帮助
吃第一个螃蟹 保时捷911
其实 保时捷的车 真不错 我说吧 911 说贵 也没多贵 但是 弯道之王 不是人家乱说的 你开一台双b 在他前面 他在后面看你过弯 会觉得你是慢动作 对他底盘来说 还有他们的调教 我觉得预算够 多贴一点直上911吧
感谢博主邀请！肯定是保时捷中最经典的911，毕竟911才是保时捷最灵魂的车型，52年间始终不变的造型设计早已是车坛最为经典的设计之一。俗话说，保时捷的其他车型赚的钱都用来研发了911。911车型不乏经典车型，像GT3RS、GT2RS，这些都是赛道之王，都是轻量化打造的车型，无所不能。
不过我最喜欢的还是保时捷911 turbo S，在外形方面依旧延续了911多年不变的大致车身设计风格，只是在车灯、雾灯等一些细节方面进行了调整，特别是车尾部分的变动较大，从而让车型显得更加锐利。
在性能上，全新的911 Turbo S(991.2底盘)搭载了3.8升的水平对置双涡轮增压发动机，输出功率高达580马力，峰值扭矩700牛米，动力相比.1版本进一步增强，因此其0-100公里/小时加速也缩短至2.9秒，最高车速330公里/小时。这个数据无论对比哪款其他品牌的超跑都不会落於下风，特别是百公里加速性能更是如此。
说起保时捷，大家能想到的或许是911还有卡宴，一个最小，一个最大，那像Macan这样中等身材的可能还是第一次出现，很多人都会质疑保时捷的诚意，究竟是不是为了圈钱才造了这样一台车。其实答案是否定的，我相信保时捷做任何一台车都不是没事找事，选配可能是为了圈钱，但是出一个新车型绝对不是。
很多人都会说Macan是缩小版的卡宴，就是卡宴儿子，买不起卡宴的人才买的车。但是我要说的是，如果你们这么想的话，那真的就错了，其实Macan中最强的版本Macan Turbo的售价也已经够买一台卡宴了，所以说买macan 的可能还真的不是买不起卡宴。至于我为什么说这是台拉高的911呢，请各位看官继续往下看。
大家都知道911是以操控著称的，但是macan给我的感觉还是有点软绵绵的，很轻柔，方向比较轻，但是还是指哪打哪的，不会让你感觉很虚，整体的感觉就是很舒服，代步非常的方便，方向盘和油门的感觉都比帕拉梅拉轻很多，丝毫提不起驾驶乐趣。但是当你把你的右脚深深的踩下去，你就知道保时捷为什么叫保时捷了。
这台是我好朋友小石头的S，他原厂没有选装运动排气，但是声浪依然动人，着车瞬间那个声音还是提醒我这是台保时捷，整体的声浪非常的到位，可以说是很911了，很纯正的保时捷声浪，声音很集中，纯度很高，就像是天之蓝，绵延的后劲比较足，不像是可乐那第一口的快感。这台Macan S搭载的是3.0T双涡轮增压的V6发动机，这台发动机数据是340马力，460牛米，这个数据看上去不咋地，但是我对这台V6还是有信心的。因为当我看到这台发动机的第一眼，我就觉得和970.2的帕拉梅拉S那台3.0T特别像，然后根据驾驶体验我觉得这俩可能真的是一样的结构，只不过是涡轮不一样大。
这台车我体验的比较多，毕竟一直来学校找我玩，我对这台车摸得还算是比较清楚的，因为之前体验过帕拉梅拉S和4S，那种涡轮迟滞的感觉还是不怎么好，感觉在涡轮介入前后动力差别还是比较大，这个还是因为帕拉梅拉的涡轮比Macan来的大，起压比较慢，但是后期动力确实是很猛。Macan给我的感觉像是台自吸车，不太像是个涡轮车，这种感觉大家可以参考一下老皇冠的2.5或者3.0那种感觉，很柔和，但是还是能看见涡轮表上涡轮增压值的变化。涡轮一共是1Bar，这个数据是高于卡雷拉基础款的0.9Bar的，但是毕竟水平对置和V型还是有区别的，所以说这个差别几乎在动力上感觉不出来。
2021卡宴最好看的颜色 白色卡宴最好看
保时捷 卡宴 是一款非常豪华的suv车型。之前我们也聊过2021新款保时捷卡宴的内容。可以看出，2021款 Cayenne （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款非常有 前途 的车型。那么2021款Cayenne最好的颜色是什么呢？让我们来看看车百科的详细解释。
白色是最好的。 2021款保时捷卡宴有十几种配色方案，那么2021款卡宴最好的颜色是什么，当然是白色卡宴？白色保时捷卡宴气质高贵。这种配色方案男女都适合。女生开白色卡宴有尊严有美感，男生开白色卡宴有阳光有活力。
黑色卡宴最霸气。 我相信很多男孩确实喜欢黑色保时捷卡宴。黑色Cayenne有一种无形的高级感和时尚感，这种配色方案非常耐看，永不过时。不同年龄的人开黑色卡宴气质不同。年轻人开黑色卡宴帅气时尚，中年人开黑色卡宴稳重成熟。
熔岩橙 最后，强烈推荐一种配色方案。采用熔岩橙配色的保时捷充满激情，完美展现了卡宴的运动感和速度感。以及在街上行驶时超高的回头率，这种配色非常吸引人，非常适合热爱驾驶的年轻人，可以享受无尽的激情，绽放自己的青春。
这次介绍的是卡宴的配色方案，那么2021年卡宴的最佳配色是哪一款呢？相信大家都已经知道了。
（文： 问答叫兽） @2019
