本文目录一览：
- 1、二手雷诺拉古娜怎么样
- 2、09年雷诺拉古娜车怎么样值得买吗
- 3、09年雷诺拉古娜车怎么样值得买吗
- 4、雷诺汽车怎么样好不好
- 5、雷诺拉古娜 那个车怎么样啊
- 6、雷诺拉古娜的试驾感受
- 7、雷诺拉古娜是进口车吗
- 8、雷诺拉古娜是什么级别的汽车
- 9、雷诺拉古娜老款
二手雷诺拉古娜怎么样
很好。1、二手雷诺拉古娜很好。集中了安全、舒适、驾驶乐趣等领域的全新技术。2、更好地控制车身尺寸的紧凑及重量，亦即汽车性能和油。
09年雷诺拉古娜车怎么样值得买吗
雷诺拉古娜车虽然不错，开出去很拉风，回头率很高的。但是太小众了，现在整个雷诺在中国都没有在售车型了。09年的车，已经跑了十几年了，各种问题和毛病都该出现了。这么小众的车，维修保养不便宜不说，找个维修保养的地都不好找的。建议您一定要慎重考虑。
09年雷诺拉古娜车怎么样值得买吗
值得买。1、口碑方面，09年雷诺拉古娜车属于经济实惠型性价比汽车，雷诺品牌知名度很高，口碑不错。2、特点方面。09年雷诺拉古娜车具有可靠性好、油耗低、外形美观、性能强劲等特点，非常值得买，比一般的汽车更加实用。
雷诺汽车怎么样好不好
1、雷诺车质量很好雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺。
2、问题一雷诺车的质量怎么样 雷诺品牌的汽车都是法国原装进口的，工艺的严谨还有设计的先进性比国内企业车型要好，最简单的，车门的焊接，雷诺科雷傲的焊点处理的非常光滑，让人一看就觉得安心，对比我们国家自己的长城哈弗。
3、太平洋汽车网雷诺的汽车是法国的著名品牌，质量是肯定有保证的，和同等价位的国产或者合资的SUV比起来的话品质绝对占优势 因为雷诺与日产是结盟，所以两者之间是有很多车共用平台的，例如科雷傲就是基于日产奇骏平台，而科。
4、雷诺车属于中高档的汽车品牌，是法国著名汽车品牌，质量有保障雷诺汽车作为法国第二大汽车公司，历史非常悠久，在海外一直是主流车水准，并且销量也非常不错雷诺是世界十大汽车公司之一，在去年的全球汽车品牌价值100强中排名。
5、高端缺点 1油耗雷诺汽车的动力性能整体上比较强，油耗自然会比一般的同级汽车高些许 2内饰虽然雷诺的内饰整体上比较舒适，但风格相对比较平淡，功能分区明显，没有奇瑞小蚂蚁讨喜。
6、雷诺汽车的优缺点 优势 外观方面雷诺的前脸和大灯的设计很有辨识度，外形整体设计比较稳定动力雷诺整体动力比较强劲，即使在颠簸的路面上行驶，也不难舒适性雷诺的舒适性得到了骑手们的高度赞扬，柔软的真皮 座椅 设计。
7、不要太担心质量目前车质网对两款双子星车型故障的投诉不多，但也不少所以开雷诺的人都对雷诺的设计和调校感兴趣毕竟法国车的外观真的很漂亮比如雷诺进口的 梅甘娜 车型，绝对是回头率很高的车底盘调校和操控性。
8、您想问的是2010年雷诺汽车质量怎么样吗质量好雷诺的靠椅有更好的支撑CVT变速箱换挡平顺，反应也不错自然吸气发动机让车辆保持线性的加速感底盘能让你感受到路面的小坑小洼，但传递进来的振动并不会难受，车辆过。
9、03 作为老牌法国车，雷诺科雷傲动力强劲，马力大，驾驶体验很好，动力足是所有法国车的优点04 科雷傲的空间宽敞，法国人讲究浪漫，车的内饰也不错，简约大方，符合中国人的审美观点。
10、值得买1口碑方面，09年雷诺拉古娜车属于经济实惠型性价比汽车，雷诺品牌知名度很高，口碑不错2特点方面09年雷诺拉古娜车具有可靠性好油耗低外形美观性能强劲等特点，非常值得买，比一般的汽车更加实用。
11、回头率很高的但是太小众了，现在整个雷诺在中国都没有在售车型了09年的车，已经跑了十几年了，各种问题和毛病都该出现了这么小众的车，维修保养不便宜不说，找个维修保养的地都不好找的建议您一定要慎重考虑。
12、雷诺汽车公司1898年，路易·雷诺三兄弟在布洛涅比扬古创建雷诺汽车公司它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一第一次世界大战中生产枪支弹药飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的。
13、优点性价比高，30万以内追求汽车性能均衡性的进口车首选缺点维修零配件少维修周期长，且4s店不多，是其主要缺点望采纳。
14、还可以性价比比较高，外观稳重大气，视野好，开起来就安全感科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计。
15、首先，雷诺的汽车是法国的著名品牌，质量是肯定有保证的，和同等价位的国产或者合资的SUV比起来的话品质绝对占优势但是，毕竟现在中国的雷诺汽车比较少，这样就导致了该车在维修方面存在着缺陷，很多配件不容易找到，当然，这个车的。
雷诺拉古娜 那个车怎么样啊
进口车，很小众，设计风格很独特有很多不错的设计，整体配置也是不差的就是价格高和国产车相比不是那么划算，日后保养维修价格也会高一些
全球第一款获得欧洲碰撞实验5星级评价的轿车。
安全、操控一流，外形俊逸轻盈。
因为运动型调教风格，油耗偏高。
车是好车。。
就是国内卖得太贵//
雷诺品牌在世界知名度很高 但是中国人不太认法国货！！
车的动力性很好 但是废油
车本身虽然不贵 但是你要考虑售后和保养
我朋友有开 梅甘娜CC的 一条后杠 +喷漆 花了将近8000 件太贵
而且如果是不常用件坏了 就慢慢等待吧~~
雷诺拉古娜的试驾感受
“法国文化展”风靡京城，人们到处都在谈论各式各样的法式风情。试驾者是没有时间去参观“法国展”，不过同样来自法国血统的“雷诺·拉古娜”着实让试驾者兴奋了一把，到底想看看这部纯正法国之车有何浪漫之处。在雷诺拉古娜（Laguna）没有正式登陆中国之前，试驾者就对她印象深刻。话说在2001年11月27日，欧洲新车评估组织（NCAP）进行了中高档轿车碰撞测试，有雷诺拉古娜、标致406、雪铁龙C5、奥迪A4、奔驰C级等轿车参加，结果雷诺拉古娜获得了32.5分以上，是唯一获得五星级的轿车。在同年3月进行的测试中，雷诺拉古娜也获得了33.1分（满分34分）被评为五星级，成为市场上最安全的汽车。现在人们关心的更多是轿车本身的安全，拉古娜能获得这个骄人成绩实属不易，即使是放在现在，也只是区区可数的几款轿车。所以在没接触拉古娜之前，试驾者就早有耳闻了。北京的深秋有一丝凉意，在一个阳光明媚的下午，试驾者如期的见到了雷诺拉古娜（Laguna）。拉古娜属于雷诺车系中的中级轿车，首先在外观上就绝对属于另类。外型是欧洲十分流行的两厢半造型，线条流畅外型动感，加之试驾者试驾的是香槟色的拉古娜，浑身上下都散发着法兰西的浪漫风情。楔型的扁长前大灯简洁有力，从哪个角度上看都是立体的，前脸中间采用金属装饰，衬托着同样银光闪闪的雷诺车标，让人耳目一新。车侧有一条简洁有型的线条，从车头自然过度到车尾。掀背式的车尾简洁挺拔，尾灯简单大方，整体突出运动感。拉古娜采用复式表面的氙气大灯，并搭配动态光线高度校正系统，有效提升照射范围30%，以及提供更佳的光线分布特性。车身没有过多累赘的线条，全车有几处铝饰件是点睛之笔。像门把手这样的细节被仔细修饰一番，而且手感极佳。雷诺造车认真，整个车身的缝隙均匀，在欧洲车中属上乘。就像法国人五官分明、性感迷人的面孔一样，拉古娜单凭外型上就与众不同。在看惯了大街上三厢、两厢的造型后，深深被拉古娜特有的气质所吸引。不知道浪漫之下的内饰格调如何呢，打开车门后发现拉古娜的内部设计以弧线勾勒造型为主，仪表盘的造型与车身外观相呼应。内饰明亮整洁，气氛安详。控制键设计简洁而雅致，整个操作台表面以金属修饰，浅灰色调为主。而且拉古娜用料讲究，很容易发现与一般日本车的质感差别。音响中控部分巧妙的藏在了一个盖子下，关闭时突出整体感，而且还不引起汽车音响主机窃贼们的惦记，真实一举两得呀。最值得一提的就是拉古娜独特的车钥匙！其实根本就称不上是“钥匙”，因为她就是以防盗晶片卡取代了传统钥匙，大小薄厚与名片夹相似。发动车子前必须先将卡片插入点烟器旁边的凹槽中，这时全车就通电了。之后在按下中控台旁边的“START”按钮，瞬间车子启动了，反之按下按钮，拉古娜就乖乖熄灭了。就像开方程式赛车一样，呵呵，而且晶片卡上还有遥控装置，只需一张轻便的智能卡就可以轻松搞定点火、开门和尾门。方便之余又可以炫耀一番，因为像这种高科技玩意儿在汽车还并不多见。按下“START”按钮，拉古娜悄然间就发动了，在车内几乎听不到怠速的声音。她的2.0升发动机的最大功率为100kW/5750rpm，最大扭矩达到191N.m/3750rpm，在数值上体现不出来什么。起步后比较柔和，深踩下油门后积极响应。拉古娜的智能型4挡手/自一体的变速器卖像很好，很像手动挡。在行走中任意变换换挡方式，轻松自如。变速器很聪明，在手动模式下，排除人为因素后，她会根据实际情况而自己变换挡位，对机械部分起到很好的保护作用。拉古娜的底盘扎实，明显属于欧洲车的特性，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型液力伸缩结构，悬挂调校的稍微硬了些，在高速行车时就发挥了这一长处，拐弯儿有韧性，抑制倾侧能力较强。而且另一卖点就是她的智能型变速器，据说预设了8种驾驶模式，她可以根据驾驶者的驾车习惯而自动学习，以调整最适合驾驶者习惯的驾车方式。拉古娜的安全性能无庸质疑，她是全球首款通过欧洲NCAP撞击测试五颗星的最高安全标准的轿车。车身使用了近70公斤的高极限伸缩钢材，其强度是传统钢材的2.5倍，侧面附加的三层钢材强化了中央门柱，其厚度达到4.3毫米，加上车项横梁和地板横梁，能够迅速分散冲撞的能量。发动机、变速器、蓄电池、空滤器及其它伺服部件在受力冲击后会折叠。为防止侧撞伤害，雷诺拉古娜装备了保护乘员胸部的侧面气囊和一个挂帘式气囊，并可选装后座侧面气囊，使全车气囊数目超过8个。同时还安装有轮胎压力检测系统，可以随时监测轮胎的压力防止爆胎事故。另外，ABS+EBV煞车系统、TCS循迹防滑系统，以及ESP动态稳定系统等等都齐全。ESP系统能在紧急状况下轮胎失去抓地力而打滑时协助驾驶维持对车身的操控性。而从静止到加速的ASR循迹防滑控制系统，与ESP功能相辅相成。车内所有座位都有防潜滑功能，并具有将刹车踏板溃断功能，一旦车身发生严重的正面碰撞时，刹车杆会自动断裂，防止司机下半身受到伤害，被这些安全装备集中于一身，您还有什么不放心的呢？拉古娜现在只有2.0掀背版引入到中国，现在售价为31万元。相比去年底到中国的42万高价，现在的价位更为合理。现在“北京中汽雷日汽车有限公司”全面代理这款法式轿车，有兴趣的朋友可以去看看。在中级车市场上如果你厌烦了日系车，而且面对德系车较高的价位，不如就尝尝这道“法式大餐”吧！拉古娜体现出的法式浪漫与高雅的格调，并不是大多数车所能表现的。开着她你不用担心被车流淹没，这样有品位有个性的法国车，相信会打动追求生活质量的精致人士。
雷诺拉古娜是进口车吗
在日常生活中，车是出门的必备工具。但是很多朋友都面临着购买车辆的问题。下面请看雷诺拉古纳的介绍：一、进口车般的设计雷诺拉古纳是一款进口车，定位于2门5座硬顶跑车，使用前先锋驾驶模式。尽管该款车已经停产，但在二手市场上可以常常看到2012款。二、外观风格2012款雷诺拉古纳的长、宽、高为4643mm、1811mm、1400mm，轴距为2693mm。前脸设计简约大方，使用的线条非常少，非常圆润，具有强烈的运动感。前空气格栅使用大口设计，内部广泛使用镀铬饰条进行装饰，提高了车辆的时尚性。从侧面看，车辆线条流畅，长宽比例完美，时尚感和运动感十足。三、强劲动力2012年雷诺拉古纳搭载2.0T版本的发动机，适合6档手自一体变速器。最大功率为125千瓦，最大扭矩为270牛/米，最高车速为220公里/小时，百公里加速时间为9.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为10.3L升。总之，雷诺拉古纳是一款外观时尚、动力强劲的2门5座硬顶跑车，非常适合喜欢运动的朋友。希望以上介绍对你有所帮助，欢迎下次访问。
雷诺拉古娜是什么级别的汽车
拉古娜是一款中型轿车，这款车与宝马3系，奥迪a4l，奔驰c级等都是同级别车型。
拉古娜是一款进口车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机。
2.0升涡轮增压发动机有170马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在3250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
2.0升自然吸气发动机有136马力和191牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在3750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱。
3.0升自然吸气发动机有210马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5at变速箱。
这款车已经停产了，并且在二手车市场也是很少找的。
汽车之家报价
雷诺拉古娜老款
这款车是进口的，但是雷诺拉古娜不是中国制造的。
拉古娜是雷诺旗下的一款中型轿车，在中国并不是很常见，因为雷诺在中国的销量并不是很好。
拉古纳一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和3.0升自然吸气发动机。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为170马力和270牛米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为136马力和191牛米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
3.0升自然吸气发动机是v6发动机，最大扭矩为210马力和285牛米。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配2.0升涡轮增压发动机的是6at变速箱。
匹配2.0升自然吸气发动机和3.0升自然吸气发动机的是4at变速箱。
拉古娜前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的后悬架有一个稳定杆。
稳定杆可以在快速转弯时减小车身的侧倾范围，有利于提升操控性。
百万购车补贴
