本文目录一览：
- 1、能否成为豪华纯电轿车“天花板”？宝马i7试驾体验
- 2、目前在售最贵的6款电车，劳斯莱斯只能排第二，宝马垫底
- 3、3.7秒破百，宝马i7 M70L上市，售价189.9万元
- 4、在美国买一辆宝马7系多少钱？
- 5、全新一代宝马7系正式上市
- 6、新款宝马7系什么时候上市
- 7、宝马7系最高时速
能否成为豪华纯电轿车“天花板”？宝马i7试驾体验
进入2023年，电动化可以说已经成为汽车行业发展的必然趋势，像刚过去的2022年，其渗透率已经达到了25%，而为了顺应时代的变化，你也会发现，目前几乎所有的汽车企业都已经加快了在新能源领域上的进程，所以你也会发现在最近这几年的时间里面，也涌现了上百款新能源车产品，并涵盖了各个不同价位的细分市场。
其中，宝马作为国内公认的三大豪华品牌之一，可以说是众多豪华品牌中最早一批布局新能源产品并且在国内少有能收到“成效”的品牌，而在去年的广州车展，宝马也为我们带来了第5款纯电动产品——宝马i7，作为宝马家族旗下最顶的豪华行政级轿车，新车的售价也来到了145.9万元。
作为目前市场上最贵最豪华的纯电轿车，宝马i7可以说是集宝马家族众多黑科技于一身的顶级产品，那么它的实际表现又能如官方宣传一样，是划时代的产品呢？
外观造型设计：大胆创新，但备受争议！
在最近这几年里面，你会发现宝马的产品设计可以说是越来越夸张，几乎每一款新品在造型上都会引起消费者的争议，但无独有偶的是，这些产品上市后往往是“真香”系列。
而宝马i7也同样如此，新车在设计方面可以说是相当大胆，尤其是前脸采用了时下流行的分体式大灯组，再搭配上硕大的双肾格栅，从第一眼看到它，强大的气场感就能够给你留下深刻的印象，而当你把车停在马路边，凭借着充满未来科技感的造型，它也依然是全场的焦点。
在车身侧面，宝马i7依然采用了高大方正的车身线条，而从日行灯贯穿至尾灯的动感腰线让其看起来十分稳重高档，再搭配上5391/1950/1548mm的车身尺寸和3215mm的超长轴距，让新车时刻透露着超豪华轿车的气质。
而标志性的霍氏弯角也得以保留，比较用心的是在车门处的玻璃也采用了同样的无边框拐角设计，再搭配上矩阵式几何暗纹，高级感十足。
厚实的车尾搭配纤细的尾灯组，让新车的尾部看起来十分简洁，而xDrive60L也是宝马i7的专属尾标。
内饰设计：环保、高质感豪华风格
像宝马i7也提供了自动开合式车门配置，而你只需要轻轻按下门把手上的按钮，车门就会自动帮打开，另外新车在侧裙位置也设置了一系列的传感器，会自动检测车身两侧障碍物的距离，自动控制车门的打开开度，整个开门流程不仅仅充满仪式感，而且科技感十足。
当你进入车内，新车给到你的视觉冲击感会更大，甚至可以说很惊艳！先从设计上说，虽然说氛围灯、真皮、各种材质的装饰件是目前众多厂商营造车内氛围的主要手段，但是在宝马i7却有不一样的表现。
相比于庸俗的豪华氛围，素雅简洁才是当前消费者的主流审美，但想要突出高质感、有内涵的豪华感并不容易，在用料方面也必须更加考究细致并且耗费更高的成本。
像车内也首次采用了极其亲肤、舒适的Merino真皮/羊绒组合内饰；车门装饰板/中央扶手位置采用了麻、洋麻和亚麻等天然材料；可回收塑料瓶制成的车内部分表面纤维；海洋垃圾回收制造而成的地垫等等，不仅仅触感十分高级舒服，也符合了宝马i7环保电动车的身份定位。像这样的做法早已经在很多高端奢侈品牌流行，并且它们价格都不菲！
另外，在座舱内还融入了大量的水晶材料，譬如水晶互动式的触控面板从中控台一直延伸至车门两侧，在水晶饰板下方也融入了多种颜色的氛围灯光以及触控按钮，在不同的还是场景下能够呈现出不同的灯光色彩，营造出来的效果可以说是极其炫目。
此外，在科技感的营造上面宝马i7同样出色，像车内也直接采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘与14.9英寸的中控屏幕组合而成的一体式悬浮曲面屏，也是当前十分流行的设计，而值得一提的是，在新车上也搭载了全新的BMW iDrive 8.0操作系统，数据运算能力及图像处理能力大幅提升，而且还能够适配更多的APP，车机运行极其丝滑、功能极多，丝毫不弱于手中的智能手机。
后排体验：全车真正的爆点！
后排娱乐系统在豪华车上可以说是很常见的配置，但在宝马i7上却进行了一次突破，一块价值不菲的悬浮式巨幕可以说是整个后排的精华所在，它拥有着31英寸超宽8K分辨率，并支持32:9的全屏播放模式，系统也装载量爱奇艺、腾讯视频、华为应用市场等第三方程序，再搭配上多达36个扬声器组成的Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统，可以说能够给到你专属私人影院的体验。
而在后排的门把扶手处也配备了一块5.5英寸的触控屏，除了可以控制大屏幕以外，还可以对音乐系统、娱乐系统、座椅舒适系统等进行控制。
尤其是后排的老板位置，也提供了脚托、一键平躺等功能，在体验方面可以拿到一个极高的分数。
实际驾驶体验：很宝马、很强大！
先从基本的参数来看，宝马i7也搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，按照厂家的说法，新车也是采用绿电生产，碳排放减少20%，电机也不含稀土元素，也进一步降低对环境的影响，而双电机的综合输出功率为400kW，综合扭矩达到了745N·m，百公里加速仅为4.7秒。
另外新车还配备了一块高能量密度的动力电池，经容量达到了101.7kWh，CLTC标准下续航里程为650km。在充电方面，在使用100kW的直流充电桩的前提下，只需要50分钟就可以从10%充至80%。
在实际的体验中，宝马i7也给我留下一个深刻的印象，不管是在城市的拥堵道路还是在高速道路上，新车的行驶品质可以说是非常舒服，得益于电机的天然优势新车的动力响应不仅迅速，而且开起来就像是一台大排量的轿车一样，在不同的时速下都显得底气十足，只要踩油门，它都能够第一时间给到你足够的动力反馈。
当切换至运动模式，你会发现新车整体的格调也会明显改变，再配合上音响系统模拟出来的声浪，以及在双电机的加持下，即便新车的尺寸很大而且质量很高，但仍然能够给你带来足够恐怖的加速体验。
另外，宝马的强项一直在操控上，而宝马i7的底盘调校自然是不用担心，像新车也搭载了全新升级的魔毯智能空气悬挂系统，这套系统甚至可以主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，大大提高了行驶平稳性，尽可能避免了大车所带来的“开船感”。
此外，新车还配备了后轮转向系统，也让这台体型庞大的豪华行政级轿车变得异常灵活，不管是在高速变道还是低速通过小路弯角，它都能够以一个极小的转弯半径完成，所以也让新车的上手难度变得更低。
总结
经过一天的试驾体验，宝马i7可以说给我留下了一个极其深刻的印象，不管是整体的设计、内部的装备甚至是动态体验，它都拥有着极其优越的表现，也可以说目前在市面上，真找不出综合性能如此高并且找不出任何短板的产品，这也是我敢说它是国内豪华纯电动轿车天花板的主要原因。
对于宝马i7而言，它向我们展示的就是敢于颠覆自我的精神，也是宝马汽车对于现代豪华之道的代表之作，而根据目前品牌的规划，未来宝马也将会给我们带来更多更强的纯电动产品，真的值得我们好好期待！
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目前在售最贵的6款电车，劳斯莱斯只能排第二，宝马垫底
随着新能源车型逐渐成为主流，不仅是工薪阶层们愿意选择新能源车型来代步，土豪们也愿意买一台新能源车型来尝鲜。而且，如今新能源车型不仅能把科技感尽数发挥，在性能、豪华等方面同样有着一些燃油车不能比拟的优势。
那么，哪些新能源车型值得土豪们体验呢？纵观市场，我们找到了这些能凸显身份车型，而其中，宝马i7已经算得上是最亲民的车型了，且劳斯莱斯闪灵也不是其中最贵的！好奇都有些什么车，不如一起来看看吧。
宝马i7
厂商指导价94.90-145.90万元
宝马i7可谓是宝马品牌的电动化新旗舰，内饰以一体式悬浮曲面屏和环抱式交互光带突出科技感，同时全车的物理按键数量大幅减少，后排更有分辨率高达8K的31.3英寸悬浮式巨幕，与Bowers & Wilkins 4D音响相得益彰。
宝马i7还凭借着5391mm的车身长度和3215mm的轴距，在拥有巨大空间的同时，CLTC纯电续航里程也能做到640km起步。更值得一提的是，宝马i7的官方0-100km/h加速时间也是5.5秒保底，驾驭感受同样令人印象深刻，让人会在驾驶还是乘坐之间犹豫不决。
奥迪RS e-tron GT
厂商指导价146.88万元
奥迪RS e-tron GT在2022年仅在国内市场限量20台，可以说是非常小众且有性格的车型了。从性能来说，奥迪RS e-tron GT曾以1分41秒693的成绩打破了浙江国际赛车场量产纯电新能源车型的圈速纪录，综合输出功率高达475kW，官方0-100km/h加速时间仅3.3秒，CLTC纯电续航里程则为495km。
当然，奥迪RS e-tron GT的奥迪虚拟座舱豪华感就要差一些，中控台多媒体屏幕仅10.1英寸，也没有为基于2900mm轴距打造的后排配置专门的多媒体屏幕，不过，16扬声器的Bang & Olufsen音响还是没有缺席。
奔驰EQS AMG
厂商指导价154.70-156.60万元
奔驰EQS AMG同样注重展现性能，以最大输出170kW的前电机搭配最大输出300kW的后电机，综合最大输出470kW，官方0-100km/h加速时间仅为3.5秒。而601km的CLTC纯电续航里程也足够让驾驶者撒欢了，同时顶配车型还可选AMG Track Pace专业赛道分析体验软件。
奔驰EQS AMG的轴距长度为3210mm，但在主动式后轮转向系统的帮助下，日常代步开起来非常灵活，同时车内以MBUX Hyperscreen集成了仪表盘、多媒体屏幕和副驾驶娱乐屏，并有后排多媒体屏幕和15扬声器的Burmester柏林之声音响，环绕式环境氛围灯更是令人印象深刻。可以说，奔驰EQS AMG是性能、科技和豪华都表现相当出众的车型。
玛莎拉蒂GranTurismo EV
厂商指导价198.8万元
玛莎拉蒂调校的发动机声浪，可以说体验过之后就难以忘怀，而在新能源时代，GranTurismo EV则选择了直接以强悍性能来从头开始，前后电机的最大输出分别达到了300kW和600kW，官方0-100km/h加速时间仅2.7秒，相信没有一定的驾驶技术的确难以驾驭GranTurismo EV。
不过，GranTurismo EV不仅外观相当低调，内饰也仅有全液晶仪表盘、12.3英寸的中控台多媒体屏幕和8.8英寸的触摸控制屏幕，甚至L2级自动驾驶辅助功能都需要额外选装，可以说难以体现新能源车型智能化的身份。
劳斯莱斯闪灵
厂商指导价575.万元
比起诸多豪华品牌新能源车型的表现，超豪华品牌劳斯莱斯旗下的闪灵，受欢迎程度可谓大超预期，不仅国外媒体报道现在下订的消费者需要等到2025年才能提车，劳斯莱斯首席执行官还表示，如果车主向二手车商出售闪灵车型以获利，将会被拉入黑名单，且再也没有购买闪灵的机会。
闪灵的豪华程度自然不言而喻，从共加入了4796颗柔光灯的星空顶以及星空车门来看，所花费的生产成本就不小，而其他细节，讲究的都是顶级的用料和工艺，并支持诸多定制。至于性能，这对闪灵来说重要吗？再怎么看，仅4.5秒的官方0-100km/h加速时间也够用了吧。
路特斯Evija
厂商指导价2188.00万元
Evija的定价足够惊人，同时，在全球限量的130台车型中，中国市场仅仅分到了5台，想买还得想点办法。而另一方面，Evija的性能也是惊人的，2000马力的目标不仅顺利达成，如在限量8台的路特斯Evija Fittipaldi车型上，最大输出被进一步提升至1500kW，且0-100km/h加速时间低于3秒，0-300km/h加速时间低于9秒。
为了控制车身重量，Evija的车体、门板以及中控面板都同样采用了大量的碳纤维材质，质感并不会很强，但足够令人热血沸腾，而中控台多媒体屏幕也因为减重不复存在，好歹车内的基本功能都被集成在了中央的面板上。可以说，只有最热情的车迷，或许才会选择Evija吧。
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3.7秒破百，宝马i7 M70L上市，售价189.9万元
近日在成都车展上面，宝马i7 M70L正式上市。新车售价189.9万元，搭载前后双电机，最大马力达到了660Ps，百公里加速时间仅3.7秒；同时也成为i7系列的顶配车型。
外观方面，新车依旧采用现有车型的设计语言，车头采用双肾型封闭式进气格栅，牌照框位置被移到了最下方，之前宝马标志性的天使眼大灯，此次被改成了分体式，造型狭长。同时还加入了运动化套件，整体更加具有运动气质，符合其M定位。
车身侧面线条平直，整体造型流畅大气，车门采用了隐藏式门把手，经典的霍夫拐角得以保留，整个造型完全符合一台行政级轿车的水准。整车尺寸5391/1950/1548mm，轴距3215mm，采用三厢车布局，定位大型轿车。
车身尾部造型平直，狭长的双尾灯与车头大灯相呼应，后牌照框位于底部下包围处，底部的镀铬装饰条增加了车辆的豪华感。
内饰方面，新车采用平底式多功能双幅方向盘；中控台造型采用了12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控屏组成的双联屏设计，搭载BMW iDrive交互系统；同时还配备了贯穿整个中控台以及车门的BMW环抱式交互光带，可根据不同主题呈现不同的视觉效果，整个内饰相比之前有了很大的提升。
副仪表台上，新车采用了水晶质感的换挡拨杆，同时前方还配备了无线充电面板。
配置部分，新车搭载了AR实景导航、抬头显示、数字钥匙Plus、5G互联技术、千兆以太网、BMW环抱式交互光带、手机无线充电、电动尾门、个性化定制电动座椅、自动开合门、全景星轨天幕、四区空调、空气净化、自适应能量回收模式等，而且后排还配备31英寸大屏以及40扬声器宝华韦健音响的后排娱乐系统。
动力方面，新车将搭载前后双电机，最大综合功率485KW，最大综合扭矩1015N·m，最高车速250km/h，百公里加速时间3.7秒。搭载一块105.7千瓦时电池，支持快充，CLTC标准续航里程610公里。
底盘采用了双电机四驱布局，前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂；制动器采用了前后通风盘式制动器，以及电子驻车。
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在美国买一辆宝马7系多少钱？
在美国新宝马7系价格（单位：美圆）如下：
宝马7系 730Li 领先版 6.79万-7.6万 3.0L 6挡自动
宝马7系 730Li 豪华版 7.3万-9.18万 3.0L 6挡自动
宝马7系 740li 领先版 9.15-10.05万 3.0L 6挡自动
宝马7系 740li 豪华版 8.93-11.99万 3.0L 6挡自动
宝马7系 750li 领先版 14.28-17.94万 4.4L 6挡自动
宝马7系 750li 豪华版 15.3-18.7万 4.4L 6挡自动
宝马7系 760Li 豪华版 20.56-24.58万 6.0L 8挡自动
宝马7系760l豪华版20.56-245800 6.0升8速自动
宝马7系760li豪华版20.56-2458000 6.0升8档自动
宝马7系760li豪华版20.56-245800 6.0升8档自动
全新宝马7系已经在北美地区公布售价，其中宝马740i售价为9.43万美元（约合人民币60.61万元），宝马760i售价为11.46万美元（约合人民币73.66万元），宝马i7 xDrive60售价为12.03万每元（约合人民币77.33万元）。
国内方面，预计全新7系将与现款7系售价保持基本持平，现款宝马730Li、740Li、750Li、760Li的起售价分别为为82.8万元、93.8万元、198.8万元以及242.8万元。
全新一代宝马7系正式上市
全新一代宝马7系正式上市
最新款宝马7系于2022年12月9日正式上市，新款宝马7系共推出了6款配置车型，官方售价为91.9-126.9万元，推出的为宝马7系和i7，i7 M70L和采用插混动力的M760Le等车型也会在2023年陆续推出；值得注意的是，宝马i7 eDrive50L也同步开启了预售。
新一代宝马7系融入了很多关于中国市场探索和思考的结果，前脸首先会引起人注意的应该是它的分体式大灯，宝马一直以来标志性的天使眼大灯从此在7系上消失。其次就是尺寸变得更大的双肾中网，中网的外围还有一圈LED灯渲染氛围。
不过可以看出来，全新的保险杠造型加上机盖隆起的线条，再搭配分体大灯和大中网的设计，7系变得运动了起来。
车身侧面采用凹陷式门把手设计，后部三角窗标志性的霍氏拐角依然存在。这一代的7系将不再提供短轴版本，全部是3215mm的长轴距，长轴距的L标识会保留，而车身的长宽高分别是5391/1950/1548mm。
新7系内饰的设计理念非常明显，就是强调科技感，12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的触控屏连成一体，并矗立在简洁的仪表台上方。在仪表台中间有一条贯穿了整个仪表台的水晶雕刻装饰，在该装饰条内还附有可以变换颜色的灯光。
配置方面，车机系统搭载了iDrive8操作系统，功能的丰富程度非常高。此外车辆还配备了L3级别辅助驾驶系统。
作为宝马的旗舰，新7系内饰的用料做工可以达到艺术品的水准，全车包括座椅用了非常多麂皮包裹，水晶、木纹、金属装饰一概不少。车辆的后排座椅可以伸展成一张躺椅，车顶有一块31英寸的8K显示屏。
全新宝马7系基于升级之后的CLAR平台打造，新平台的特点就是可以兼容多种动力系统，因此新7系将会推出汽油、插混、纯电动这三种动力版本车型。其中汽油版车型将提供3.0T高、低功率直六发动机，最大可输出马力分别为272Ps和381Ps马力，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。
新款宝马7系什么时候上市
新款宝马7系将于2022年11月全球上市。4月20日晚，全新一代宝马7系/i7首发正式亮相。正式上市时间在2022年的11月份，插电混动版车型则要等到2023年。外观方面，全新宝马7系与宝马i7的外观基本一致，区别主要在前包围以及细节部分。车型尺寸是长度是5212mm，宽度是1902mm，高度是1478mm。轴距3210 mm，油耗9.9-13L/100km，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。此次共推出12款车型，售价区间为82.8-242.8万元。
宝马7系最高时速
宝马7系最高时速245 km/h
宝马7系是宝马公司的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。
2019年5月24日，全新宝马7系正式上市。此次新7系共推出了6款升级车型，匹配四种动力，售价区间为82.80-242.80万元。[1]
2022年4月，全新 BMW 7 系在北京全球首发。这是宝马集团在中国市场推出的第 5 款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵容旗舰。[13]12月9日，以宝马i7领衔的全新宝马7系家族正式上市。
