本文目录一览：
- 1、15万预算就能买二手宝马M3，值得入手吗？
- 2、宝马M3二手车价格分析
- 3、宝马m3值得买吗
- 4、想买一辆老宝马M3，哪一代最值得入手？
- 5、宝马m3和m4哪个值得买
- 6、08年的宝马3系能买吗
- 7、百万豪车宝马M3居然是一台事故车，宝马M3鉴定攻略！
- 8、买什么样的车最划算？
15万预算就能买二手宝马M3，值得入手吗？
大家都知道，宝马旗下的M系车型走的是高性能路线，其中宝马M3就是一款经典的代表车型之一。由于欧洲对旅行车比较热衷，最近有关宝马M3的旅行版车型也有所亮相。不过从国内消费者对旅行车的关注来看，宝马M3应该不会引进国内。即使引进的话，其价格大概率也会比现款宝马M3更贵。而现款宝马M3在国内的售价也已经去到80万以上了，对于普通玩家来说，这两款新车都是很多人难以达到的高度。要想玩这种豪华高性能车，其实还有一个选择，那就是二手的宝马M3。
据我们了解，宝马M3在目前的二手车市场价格跨度比较大，有些车型的价格甚至只要十几万的预算就能买到，那么它值得入手吗？
新车当时卖100多万，现在15万预算就能买到？老款的宝马M3在提供了四门版轿车的同时，还推出了双门轿跑版以及敞篷车型。不同版本的车型价格相差比较大，而且由于宝马M3在改款换代方面频率比较高，市面上所涉及到二手车的车型很多，同时它们在价格上的跨度非常大，因此我们先要了解一下这些车型在二手车市场上大概处于一个什么样的价位。
首先，我们以年限比较久的2009款 宝马M3四门轿车为例，该车型上牌距今已有十多年的车龄了，从年限上来看算是比较老的车型了，行驶的公里数在11万公里左右，不过目前的二手车挂牌价不到15万元，相当于一台现款本田思域的价格。简单计算一下，这个价格相当于比当时新车的含税价便宜了100万左右，听起来是不是很夸张？而且这也不算是个例，同样也是2009款的宝马M3，其中敞篷版跑车以及双门版轿跑目前的二手车价格比四门版车型价格贵不了多少，大部分价格维持在20万元以内。
当然，像2009款的宝马M3从时间年限来讲确实比较久了些。如果想要了解一些车况更新的车型，其实我们可以来看看改款过后的宝马M3。改款后的宝马M3在二手车市场上的车型主要集中在2014款和2018款上面，从颜值上来看，这个时期的车型确实要更加运动年轻不少，大部分的行驶里程基本保持在10万公里以内，整体的车况都还不错。不过它们的价格也要贵不少，很多车型的二手车价在30万元以上，部分车况状态更新的车型价格要去到60万元以上。另外还有一点就是这部分车型在全国的车源数量相对比较少。
最后就是最新款的宝马M3，它们分别是2021款和2023款车型。由于新车上市也没有几年，很多车主买来可能就是当做一台玩具车来使用，平时可能开的少，因此整体的车况也都处于很新的状态。二手车价格自然也就很高了，这类车型的价格则去到70万元以上，虽然相比新车也能省去十几万元，但是其本身高昂的价格就要劝退一大批消费者了。另外值得一提的是还有一些限量款车型，由于这些限量款车型比较稀少具有一定的纪念价值，基本上就是一车一价了，但总体来说其价格比起相同年限的其他版本车型要高出不少，如果不是出于情怀或者收藏等因素考虑的话，这类车型在购车时不建议作为参考。
4.0L+V8发动机性能够猛，但年限太久年检和维修是个问题？从设计来看，老款宝马M3的外观造型相对来说比较低调，但都很经典。尤其像前面提到的2009宝马M3四门版车型，外观上虽具有一定的运动性能氛围，但不仔细观察的话，你可能就认为他就是一台普通的宝马3系。
因此不要被它低调的外观所迷惑，要知道，宝马M系的车型追求的都是高性能与极致的操控，宝马M3同样也不例外。在动力上，这一代的宝马M3采用的是4.0L+V8的大排量自吸发动机，配合7挡湿式双离合变速箱，可以爆发出420马力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩。百公里加速时间仅4.7秒，即使是放到十多年后的今天，在动力上都可以和一众性能车以及纯电动汽车相比拼。在排放法规以及环保政策的影响下，遍地都是小排量涡轮增压车型以及新能源车型，像宝马M3这种大排量自然吸气车型可以说算的上是这个时代里的稀有物种了。
一般买这种车型的用户主要当做玩具车或是买菜车来使用，偶尔可能还会去赛道激活它的动力性能。按道理来说，只要正常养护没有遇到大事故等情况，二手的宝马M3车况应该不错。不过不要忘了，像这种有十多年车龄的车型，即使再怎么小心保养，很多部件还是会出现老化或者损坏的迹象。据老款宝马M3用户的反馈，该车型的发动机气门室盖以及变速箱到了一定的年限会存在漏油或渗油的现象，另外发动机烧机油等情况可能也会有所伴随。在后期维修方面可能需要花一些时间和费用去打理，但好在宝马的维修配件以及修理店或者4S店都比较常见，不至于太麻烦。另外，还有一个问题就是，根据车检政策，对于10年以上的家用车，或许要面临一年一检的频率，相对来说也会更麻烦。
相对来说，四门版车型在座椅上提供五座布局，比起敞篷版和双门版车型在实际使用时要实用很多。它既可以用来代步买菜，也可以成为一家人出行的高性能交通工具。不过说到这里，其油耗可能不会低，从很多老车主反馈油耗偏高以及官方给出的NEDC综合油耗12.1L/100km来看，预计在实际用车情况比官方给出的可能还要高，而且还得使用95号汽油，因此如果是日常使用频率较高的话，那么其成本还是会很高的。还有一点就是宝马M3非常适合改装，它有很强的改装潜力，比如针对外观运动套件以及动力性能和底盘方面可以做进一步的提升，不过经过改装后，其可靠性可能也会受到影响。因此，在挑选的时候要尽量注意。
结语在高性能豪华轿车阵营里面，宝马M3的综合表现一直以来就很突出。不过，其高昂的售价注定只是为一小部人而服务的。而在目前的二手车市场里面，15万预算就可以买到一台宝马M3，这个费用对于大多数人来说或许就可以承受了，这样也就可以满足他们对驾控和性能上的追求。虽然这只是一台十多年前的车型，车源也相对比较少，但这款车型较为经典，而且具有一定的实用性。在这个属于新能源车型的时代，像宝马M3这类性能车还是值得那些感兴趣的用户关注的。
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宝马M3二手车价格分析
宝马M3是一款备受欢迎的高性能轿车，而其二手车市场也备受关注。本文将对宝马M3二手车价格进行分析。
1. 宝马M3二手车市场概述
宝马M3作为一款高端车型，其二手车市场一直保持着强劲的增长势头。目前市场上的宝马M3二手车多种多样，大致分为2008年-2013年的E92、2014年-2018年的F80以及2019年至今的G80三个主要版本。
其中，E92版本的宝马M3，在现在的市场上较为罕见，价格相对较高，平均价格在30万-50万之间。而F80版本的宝马M3，是当前市场中比较主要的车型，价格一般在30万-60万之间。G80版本的宝马M3，则更具有未来潜力，价格在70万以上，也有部分追求极品的车主会选择购买。
2. 影响宝马M3二手车价格的因素
（1）车型版本：不同版本的宝马M3的性能差异较大，相应地价格也有很大区别。
（2）行驶里程：行驶里程是二手车价格的重要影响因素之一。因此，车况越好、里程越短的宝马M3价格越高。
（3）保养情况：宝马M3是一款性能强劲的运动轿车，需要经常进行保养以保证最佳性能。保养情况好的车辆具有更高的价格。
3. 宝马M3二手车市场趋势预测
目前，随着中国汽车产业的发展，越来越多的人开始关注高性能轿车。尤其是年轻一代，对于追求速度、激情和个性的需求越来越高。这使得高性能轿车市场规模进一步扩大，而宝马M3作为该市场中的主要车型，其二手车市场也将继续保持强劲状态。
未来，宝马M3二手车价格或将保持总体上升趋势。随着汽车产业技术的不断提升以及人们对高性能轿车的需求越来越高，宝马M3的性能将会持续提高，市场需求也将进一步增加。
结语
总的来说，宝马M3作为一款备受追捧的高性能轿车，其二手车市场也保持着强劲的增长态势。对于消费者而言，购买二手宝马M3需要注意车型版本、行驶里程、保养情况等多种因素，同时也需要关注市场趋势进行合理投资。
宝马m3值得买吗
宝马m3适合家庭使用吗
宝马m3当然适合家用。这辆车驾驶舒适性很高。宝马m3是一款四门五座的轿车，基本可以满足大多数家庭的出行需求。目前只有2018款宝马m3在售，分别有两款车型在2018年2月和2018年10月上市，均符合欧6排放标准。2018款宝马m3采用前置驱动，售价分别为87.68万和108.89万。2018款宝马m3的长宽高分别为4687毫米、1877毫米和1442毫米，轴距为2812毫米。根据这个车身参数，车内使用空的房间比较多，后排乘客的舒适性也比较高。2018款宝马m3外观设计更具运动感，但基本延续了家族式的设计语言。前格栅采用宝马典型的肾形设计，但尺寸较大。中间格栅内部依旧是黑化处理，散发出强烈的运动气息。两侧大灯造型犀利，灯组内部布置个性化，看起来非常饱满，具有很强的攻击性和辨识度。因为这款车采用了运动套件，下进气口非常个性化，层次感和动感很强，与中国网上的M系列logo呼应得很好。
百万购车补贴
想买一辆老宝马M3，哪一代最值得入手？
我觉得2008款是最值得入手的，这一款是非常经典的，动力非常高。
2018款。这款是M3最新款，配置高，价格低，所以值得入手。
e46M3和e92M3都值得入手，就要看哪一代更加适合你。首先，外形上面e46m3真的百看不腻，其次，这两台车的定位非常清晰。如果你喜欢的就直接买e46。
在我记忆中宝马推出的双门coupe中要说样子我最喜欢的是F82底盘的，可要说M，我会想都不用想就把票投给E92，而且必须是E92 M3。E46也足够经典，可能是接触的并不多，总觉得差那么点意思，只能排在第三，F82 M4排中间。
这一代的M3也是正式引进国内的第一代M3，当我第一次在杂志上看到北京车展时那台银色M3的照片时，我就被深深地吸引住，以至于还能记得那次车展应该是08年的北京车展，一起发布的还有迈巴赫62S。那么E92 M3到底是有着什么魔力让我对他如此倾心，即便是在2020年的今天，连F82 M4都快要更新换代了，论绝对速度，V8的自然吸气数据比不上现在一众的涡轮增压，论设计，现在的宝马性能车夸张的动力学套件和原厂自带的宽体在保证提供足够的空气动力学效果之余气势也绝不输，内饰吗？别搞笑了，宝马E系列的内饰方方正正的按键布局毫无设计感可言。所以，我这是在打自己的脸么？那是不可能的。
M3系列从第一代发布一直延续至今，唯有E92搭载了V8的引擎，代号S65 B40A，后面又回归了S55 L6，所以V8也就在这一代的M3上成了绝唱，加之现在越来越严苛的排放法规，V8在后面的回归也成了痴人说梦，就连M3的死敌C63也传言将会在下一代使用四缸机搭配轻混，即便给你一样的马力数据，但是我相信驾驶体验肯定是一去不复返，不然人人都去买钢炮刷ECU了。
这台发动机拥有8个气门，每一排的4个气门由一组控制单元控制，清洗起来比换机油还费劲，V8机器的油耗连带洗节气门的工时费也是一笔不小的开销。此外，这台发动机还搭载了宝马double vanos技术，通俗地说就是气门正时连续可变技术，控制气门开启的时间从而达到最高的燃油效率。420匹马力，400牛米的扭矩放到现在也算不上出众，毕竟基础排量摆在这儿，而且400牛米的扭矩也只有到了3000转左右才能爆发，不狠狠的对待油门你都感受不到4.0排量存在的意义，但是不飙车不下赛道，这个动力对于普通人已是绰绰有余，毕竟马路上400匹的车又有多少呢？
声浪也是这部强调高转特性发动机的一大亮点，毕竟它有着当时宝马的F1技术背书，声音在转速上来之后能给你涤荡灵幻的感受，给你四缸机六缸机给不了的听觉享受。
最后简单地说一下外观，前脸倒梯形的散热孔不仅看起来十分凶猛，也给发动机的散热出了一把力，即便是现在的M4也是一样的设计套路，性能车都把雾灯做到了大灯里，所以在前脸设计上都是功能优先再带有一点的设计美感。翼子板的M标志做了镂空设计，牛角的后视镜现在也是M的标志之一，M4,M2以及M5一一沿用。在E92的生命末期还推出了碳纤维车顶版本，进一步的降低了整车的重心，把操控压榨到一点一滴。
宝马m3和m4哪个值得买
你好 1、价格方面，宝马M3顶配版的官方售价要比宝马M4顶配版的贵些。
2、整体车身方面，宝马M3顶配版的车身和宝马M4顶配版的车身一样长，同时宝马M3顶配版的轴距和宝马M4顶配版的轴距是一样长的。
3、在整体配置方面，宝马M3顶配版的要比宝马M4顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，宝马M4顶配版要比宝马M3顶配版更加强劲。
08年的宝马3系能买吗
08宝马3系哪款车型？宝马系列的顶配和次顶配都是四驱，宝马m3和宝马系列gt也是四驱。2008年养一辆宝马3系容易吗？其实养车的成本并不高~一年的总保险费用在8000左右~不算盗窃和紧急救援，3系没有钥匙是无法启动的，然后318的油耗在磨合期间大概是12.5左右~家庭用车一年差不多8000公里~磨合期末的保养大概是3000左右，大概需要700~总共1w7-1w8~按照工资的8-9%由于老3系列每次维护在1000到1500左右，换东西要2000多，大维护至少4000。低排量烧的油不多。百公里比一般车多十几块钱，3系的总保险可能在一万元左右。多开一年至少5万辆车。2008年能买宝马320i吗？2008年，宝马320i如果没有重大事故，手续没有问题，没有浸泡车，价格合理，完全可以买，但是这款车的维修成本比较高。二手车，2008年的奥迪A4和2008年的宝马3系，哪个会更好？宝马3系多少钱？2008年好像有318吧？你是不是318和A4比？如果你想把奥迪1.8T马力推上一个更高的台阶，似乎不用太在意奥迪的共性问题，但说实话，几乎所有带T的都用机油，所以不用太担心，因为你保养的时候，他肯定会给你更多。用4S店的话说，它会给你正常的磨损。如果你是一个粗心的人或者经常把车借给别人，我建议你买一辆宝马。宝马相对来说比较擅长保值，但是如果买了二手车，卖了也不会亏多少。至于你的15万公里，换涡轮15万公里是什么概念？你想开几年？15万公里足够你四年开了。涡轮好像没那么贵，外面的汽修也能换几千，大概要3000元左右。如果不需要万人推荐接待，最好用奥迪A4，对比A6和5系，那我果断推荐你去5系。我只知道这些。如果把A4和3系对比，我觉得A4会比3系更好。3系女车。2008年的宝马3系能卖多少钱？你好！2008年的浙江市场，宝马3系08320i进取型自动手动变速箱的市场价格在26万左右。二手宝马3系信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma3xi/08款奥迪a6和08款宝马3系，哪个二手更好？不能只看品牌，要看具体的车况、新旧程度、外观、里程。如果都是二手车，不能只看车型品牌，要根据车况选择合适的。你好，首先要看车况。很好或者几乎推荐买奥迪。这取决于哪辆车是旧的还是新的，以及车主平时的习惯。
百万购车补贴
百万豪车宝马M3居然是一台事故车，宝马M3鉴定攻略！
最近由于这疫情的原因，很久没有发布完整版的车况鉴定类文章，今天就给大家发布一台宝马M3的鉴定攻略，这台宝马M3是去年鉴定的一台车，说起这台宝马M3那真是有故事可讲，无论是从车辆的收购方面还是车况的鉴定方面，都是非常经典的案例。
今天我们就先来聊聊这台宝马M3如何鉴定！更多的精彩内容关注微信公众号：二手车鉴定
要想鉴定宝马M3，必备的车型知识还是有必要要掌握一下。我们先来聊聊宝马M3的历代车型。
2020年，宝马将会发布了第六代M3。动力总成应用于首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸涡轮发动机提供动力。X3 M / X4 M具有两个规格，最高输出功率为480 hp和高性能型号为510 hp，它们均配备ZF的8速AT和四轮驱动“ xDrive”。新型M3 / M4也有望成为首款M的4WD车型。
我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3，这一代宝马M3在国内是比较常见的。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似，这也是它的低调之举。
我们来看看宝马M3跟宝马3系之间如何区分？
外观有三点明显的区别：
1、宝马M3特有的前保险杠，注意：现在的宝马3系也是有M套件的；
2、引擎盖凸起，两侧有通气孔；
3、最具特色的就是这个外后视镜的造型；
尾部同样有三处区别：1、轮毂造型和尺寸；2、后保险杠出风口；3、排气管的样式；
注意这一代的宝马M3有双门版和四门版两种。这两款车型的二手车价格可相差很大，四门版宝马M3跟普通3系太像，二手车价格要比两门版低。
四门版宝马M3在二手车市场不太畅销，销售周期较长，除非收购价格合适，否则你要做好一定的心理预期。
这一代宝马M3内饰并不华丽，让人记忆深刻的就是“鸡腿挡把”。第一次接触它的人可能会有一些尴尬，你无法在鸡腿挡把上面找到P挡，停车的时候有点懵逼！
这种尴尬我第一次接触它的时候深有体会，它似乎是在向我们强调自动挡车如何正确停车，你究竟是先挂入P挡然后熄火还是挂入N挡然后熄火，最后再挂入P挡！
鉴定车辆的第一步是要对车辆信息有所了解，那车辆铭牌是你必须鉴定的位置。
前部或者后部的鉴定，只要你技术过硬从哪个位置都可以，但是人们一般习惯从比较容易的位置开始，我们选择后部开始鉴定。
车辆后部的鉴定无非就是那几个位置：后备箱盖、后备箱底板、后备箱围板、后翼子板板角。
后翼子板板角是最为特殊的位置，很多事故车都在这个位置暴露出来，不信你接着看看。
后翼子板板角的鉴定无非就是两点：一看焊点、二看钣金胶。
鉴定到左侧翼子板板角的时候明显发现钣金胶异常，这个信息可不是一个好兆头。
给你们上一个左右两侧钣金胶对比图，让你们看的更清楚一点。这胶打的工艺差一点，这工艺居然是4S店的。
事先询问车主车辆是否出现过事故碰撞，车主那个坚定这车没问题，车况很好。最后我用这车的实际车况给车主普及了一下什么叫事故车，车主才说的真话，当初这个位置只是轻微碰撞，4S店给他们修成这样的，不知道这个位置切割过，看来这又是一个背锅侠，究竟谁对谁错，谁又能说的清呢？
我们接着对这个位置进行鉴定，注意上图手指的位置这个位置的钣金胶也不正常，而且内部有明显的烧焊情况。
后翼子板切割这个位置的钣金胶有问题这很正常，但是这个位置钣金胶和板角的钣金胶同时出现问题这就不正常，这车应该出现过二次碰撞，说明白一些就是第一次修完以后，接着又碰撞了一次。
另一侧来看看正常情况下的样子，这样对你们来说更好判断和理解。
接下来就是经典的左后翼子板切割寻找切割点的位置，门柱上面两个切割点、后翼子板板角切割点，一共三个找其可以收工了。
这台宝马M3后部就鉴定完毕，车辆左后翼子板切割、后备箱盖更换，其余一切正常。
左后翼子板切割，那你必须重点鉴定左后门是否正常。通过鉴定发现左右门存在拆卸痕迹而且胶体异常，可以判断左右门更换。
后部鉴定完毕以后，我们再来看看前部的鉴定。
这是一个经典的4.0 V8 S65B40A发动机，发动机体积较大占据发动机舱位置较多，鉴定的时候要注意缝隙。
引擎盖有明显的拆卸痕迹，边缘没有钣金胶，这车原厂就不带钣金胶这点要注意，通过鉴定判断这台车的引擎盖仅仅是喷漆。
左前大灯通过日期可以判断为更换，1月出厂的车5月份大灯就进行过更换，看来车主还是比较兴奋呀！
右侧大灯正常，看来仅是左侧刮碰而已。
这类09年的老车，尤其是宝马车型，那漏油就是必须要鉴定的，通过上部鉴定发现该车气门室盖有明显的漏油痕迹，这个时候最好找一台举升机升起底盘看一下底部漏油情况，这个问题可不容小觑。
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买什么样的车最划算？
前天随领导去亚东山水小区调研，一工作人员感慨地说：“16年前，我就想买这个小区，那时卖的1600元一平米，嫌贵，就到附近买了另一个小区，单价才800元一平，在亚东山水买一套就能在附近其他小区买两套，作为老百姓来讲，肯定觉得买其他小区划算。可如今呢？价差还是两倍！我同事当时就买的亚东山水，现在卖出去是8000元一平；而我的那一套，到中介公司估价，才4000元左右。”
是啊！按中等户型一套房子100平米计，当年800元VS1600元，价差是8万元，如今4000元VS8000元，价差是40万！买什么样的房子最划算？一目了然。
要知道随着社会发展，人的需求也会越来越高。
经历过买房的人们，是不是都有类似的经历？买房前，觉得压力山大，无法想象；买了后，觉得压力很大，影响到了自己的生活：手头拮据了，在朋友面前买单不那么积极了，出去娱乐的时间也少了，甚至取消了；过了几年，没感觉有啥压力了，幸亏当初买了；又再过几年，就觉得当初买那套房子有点落伍了，后悔当初胆子小了，该在亲戚朋友那儿多借一点，该在银行多贷一点，买再大一点的，档次再高一点的。
楼市分化时代，价差还会拉大。
贵者愈值钱愈保值，便宜者愈容易跌。这也就是应了老百姓那句俗语：“添钱买好货，蚀本都不错。”价廉物美，那只是我们一厢情愿的梦想罢了。这也符合社会发展的客观规律：我们的购买能力提高了，就会不停地淘汰跟不上形势需要的东西和拿不出手的东西，你买的已经被淘汰或者即将被淘汰的产品，焉能不贬值？
房地产市场，始终有一波又一波的人在追求更好的房子，房子买来住几年卖了换，小房换大房，普通小区换高档小区的人比比皆是，这也就是常说的“刚需像韭菜，割了一茬又一茬”。而且，房子不是家电和手机等易耗品，易耗品买得愈贵，跌得愈惨，因为更新换代快，拿到手就在开始贬值了。
同样是房子，都是水泥疙瘩，似乎科技含量就那么回事，为啥会出现两极分化呢？除了地段外，就是环境。人们对居住条件的要求，其实就是对环境条件不断地追求，物质生活越得到满足，对环境的要求也就越苛刻。
温饱时代，哪有追求江景房的概念，房子的属性就是用来遮风挡雨的。到如今，江景房与普通房源的价差就越拉越大。好房子保值或增值空间大，实际上也是土地的增值，好房子最显著的特征就是“三低一高”：低层、低密度、低容积率和超高绿化率。退一万步讲，即使不拿到市面出售，遇到拆迁，也会给你多赔点。
用能承受的最高预算买房子，是为了避免将来的遗憾。
鼓励大家买好房子，买贵一点的房子，是不是又在哄抬房价呢？不是，必须物有所值嘛，不怕不识货就怕货比货，又差又贵的房子你会买吗？对于开发商来讲，好房子的利润率并不高，绵阳有些开发商，叫他造好房子，卖得贵一点都没关系，他必然像挖了他祖坟似的恼火，好房子的配套是相当昂贵的，没准小区里的一棵树就是几十上百万呐。
对于开发商来讲，快进快出，造高大密的房子最赚钱，为啥绵阳有几处绝版地段饱受全绵阳人的诟病，觉得把那样的地块交给那样的开发商是埋汰了？不是开发商造不出有品味的东西，而是他压根就不愿意，他必须把赚钱的空间最大化。
但是好房子没有上限，升值也没有上限，绵阳人都去买汤臣一品现实吗？买什么样的房子最合适呢？买房子如摘苹果，不买跳起来够不着的，不买站在地上刚好够着的，更不能买弯下腰去摘的，买纵身一跃就能摘着的！按你当前的经济条件可以买100万一套的，你大可以给自己加点压力买120万—150万一套的就合适了；你的按揭预算是20万，你可以提高到30万，把未来五年的发展空间买上，让自己以后的遗憾就最小化。
当然，买房不能攀比，自己能买套经济实用房过度一下，以后发展好了再想办法调整，这也是明智的选择，适合自己和家庭发展的买房计划就是最好的计划。
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作者简介：陈虎，笔名峥嵘、沈惊鸿等，绵阳房地产界领军写手，现为淘房家居网特约编辑，就绵阳楼市及城市发展撰写评论文章，为安家置业绵阳的购房者提供信息导航。
以前的汽车都是有报废年限的，这样似乎不太合理，明明各方面合格的车子被强迫报废了真是可惜。不过政策也不是原封不动的，以前15年强迫报废的小型机动车曾经改成了60万公里才报废，只需你能过年检，虽然开。
但是不限制年份，就应该开满60万公里吗？一辆车到底开多久才算划算？我们先来理解下汽车的折旧率，拿15万左右的车来说，5年下来掉价普通，那么每年的均匀折旧就是10%，也就是说假如你的车曾经有10年了，那么就别希望可以卖进来了。当然个别经典车型或者被抄热的车就要好好养着了，以后买个几钱都说不定！
那么开几年卖进来会比拟好呢？我们到二手车网站留意下关注度，3年左右的二手车关注度最高，假如买车3年间给你的生活带来了不错的质量提升，能够思索卖掉你的车子，拿着6成的折旧价置办一辆新车。
但是买车之后给生活形成了一些担负，那么也不倡议你的车开超越6年，由于随着部件的老化，颐养费用和维修费用会增加不少，如今汽车更新换代的速度都快赶上手机了，太过时以至都难找到对应的配件，6年车还是有一些市场的，抢手车型还能够拿回个半价折旧。
最后，有这么几款二手车，假如正好是你的爱车，记得收好等着升值。
思域SI系列，这是一款会涨价的车型，要好好保护。
马自达RX-8，转子发起机，08款比拟多，大约是28万，也就比新车廉价几万，如今没有转子的车型了，这是要进博物馆的节拍。
宝马M3，操控之神，谁有借我开开！
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随着养车成本的持续走高,消费者更为注重价格便宜、使用成本低、实用性强的车型。二手车也不例外，花3万多元买辆称心的二手车，不仅投入资金少、使用费用低廉，而且开上一两年后，想要换新车也可马上转手卖掉，是个既方便又实用的方法。
各系车车型推荐及优劣分析
日系：
这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。
韩系：
还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多，要注意鉴定。
德系：
如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。
美系
说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车，拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油，其他小毛病和故障率不多。
中系
在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。
七种二手车再便宜也不买
先别急着选车，因为那是第二步。在选车之前要先对车辆的身世进行一番了解。只有二手车辆手续齐全并且符合国家二手车交易的标准，才有进行下去的必要。但如果卖家难以提供齐全的手续，让人对车辆的身世存疑的话,即使价格合理也最好不要贸然出手。
证照不全的旧车
所谓证照，是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证实、机动车行驶证、养路费证实、年检证实及保险单等。证照不全，买进后在办理相关手续时非常麻烦。
经过改装的旧车
车主未经车辆治理部分许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身外形颜色等行为，都是不答应的。
走私、免税或赠与的车
免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，特别批准免除一定海关的关税，它们的使用，必须受海关监视。未经完税，不能销售和转让。
分期付款的车
在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不回车主所有，买这样的车后患无穷。
停止生产的车
购买这种车后，维修、配件将非常麻烦，用度也很高。
异地交易的旧车
异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的行驶过程中很不方便。
车主有题目的车
车主有题目是指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。
购车注意事项
1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。
2、不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此不要把公里数过多放在心上。
3、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。
4、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。
5、车厢也要看仔细。观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
6、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。小帖士：验车口诀绕车走一圈，看看各线条；打开前后盖，瞧瞧主副梁；左右两轮包，外加防火墙；地毯记看掀，玄机在里面；开关各车门，拉开水胶条；弯腰探车底，车顶别忘记。
