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红旗hs7参数配置表,红旗hs7多大马力

admin admin 发表于2024-03-29 16:54:46 浏览10 评论0

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红旗HS7安全配置有哪些

1、匹配8挡手自一体变速箱最后 通过多个方面的设计和配置提升，2022款红旗HS7作为豪华中大型SUV的产品力进一步提升，再加上红旗家族独有的风格和底蕴，这款车可说是在同级别中实力和内涵兼备的选手，是一款兼顾更多需求的全能。
2、高配的两款车型还带有空气悬挂，可根据路面情况，对悬架的软硬和高低进行调节，以提高在行驶中的安全性和舒适性红旗hs7全系都搭载了四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，但在湿滑冰雪以及高速过弯时，使驾驶员会更加从容，大大提高了。
3、首先需要说的是红旗HS7的主被动安全配置，配备的超越同级豪华车型的安全配置，ACC自适应巡航 前碰撞预警自动刹车系统半自动泊车360°全景影像车道保持等主动安全配置特别值得一提的是，ACC自适应巡航主动刹车这类。
4、分别抽取红旗HS5顶配版和红旗HS7顶配版的部分安全配置驾驶辅助配置灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，红旗HS5顶配版的要比红旗HS7顶配版的丰富4从动力输出来看，红旗HS7顶配版要比红旗HS5。
5、后排座椅方面，红旗HS7 2021款 30T 四驱智联旗畅版配备后排侧隐私玻璃出风口加热后排头部气囊，配置十分丰富，对于后排乘客的配置需求，几乎都可以满足同时，该车后排空间相当充裕，乘客即使在长时间的乘坐中，也不。
6、红旗HS7的配置我觉得算是相当不错了，可以说一张纸都写不完，哈哈常规的配置就不说了，基本的其他车有的都有除那些之外还配有ACC自适应巡航主动刹车系统并线辅助车道偏离报警自动启停无钥匙进入360°全景。
7、看颜值，红旗HS7采用家族式设计语言，前脸有宽大的进气格栅，直瀑式的中网搭配上宽大的车身，营造出了非常棒的庄重与威严，引擎盖上那个特别的红旗车标不仅仅增加辨识度，看上去也相当霸气，与其他同级别车放在一起气场十足。
8、安全配置上，红旗HS7装备了全方位感知系统和全方位的智享体验功能不仅具备自动刹车前防撞预警车道偏离预警盲区预警等功能而且还配备全场景自动泊车功能，提供垂直水平斜向三种模式任意选择，轻而易举完成泊车SACC。
9、红旗HS7的顶配版配有后排控制多媒体220V230V电源GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性动力方面，红旗HS7顶配版搭载30T 337马力 V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的中大型SUV，红旗HS。
10、3在整体配置方面，红旗HS5顶配版的要比红旗HS7顶配版的丰富分别抽取红旗HS5顶配版和红旗HS7顶配版的部分安全配置驾驶辅助配置灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，红旗HS5顶配版的要比红旗HS。
11、一点都不累，而且还有车道偏离预警，车道保持，红旗HS7在主被动安全方面还是做的面面俱到，防碰撞也是极其好用，360全景，雷达，车侧后方预警等等的相关配置非常丰富到达目的地的时候天都快黑了，总结一下本次高速的感受吧。
12、2021款红旗HS7在2021款车型上市之后，全新20T车型的加入让红旗HS7的全能型展现的更加淋漓尽致由一汽集团自主研发的第三代缸内直喷涡轮增压发动机和48V轻混系统组成的动力系统，兼顾了澎湃动力和高效燃油经济性的双重需求。
13、我的红旗HS7作为我的的第一台车，主要的用途还是代步和游玩，偶尔全家出去游玩，我认为评价一辆车是否称职合格，当然要考虑它的安全性，舒适性和车的品质，基于这一点，我也认为我的红旗HS7全都能胜任，能够给我所需要的。
14、红旗HS7会成为国产燃油动力SUV的级别和品牌标杆，但以技术和市场占有率而言并不够级别成为领头羊 红旗Hs7解析 车身尺寸5086*1968*1716轴距3001mm，标准中大型SUV发动机纵置后驱布局，平台和悬架结构没有实锤信息，对于平台最大。
15、分别是20T和30T，近日，笔者在潍坊地区探店的时候拍到了这款车型，黑色车身很帅气，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的红旗HS7有哪些改变吧2020款红旗HS7的卖相还是非常不错的，新车外观具有较强的家族。
16、安全 对于所有的车主家庭来说，行车安全始终是全家人时刻担心的问题，好在如今随着科技的不断发展，除了汽车自带的安全配置之外，很多汽车也加入了不少高端科技来实时保护驾驶人员的安全，在这一点上，红旗HS7和途昂水平相当。
17、自动泊车座椅加热等一汽红旗的纯正零部件能确保车辆的行驶性能，是品质的保证，也是安全稳定行驶的最佳保障本地红旗HS7特卖，让利促销，城底价不怕比，享受本市VIP购车服务更多惊喜等你来一键预约试驾特别提醒。

红旗hs7参数（红旗hs7是什么级别的车）

红旗hs7参数（红旗hs7是什么级别的车）红旗hs7的排量是3.0升，该车搭载3.0升V型6缸机械增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率248KW，最大马力337PS，最大扭矩445NM，供油方式全部为缸内直喷。红旗hs7是红旗品牌的首款C级豪华SUV，其车身长宽高分别是5035mm、1989mm、1778mm，轴距为3008mm，排放标准是国VI，驱动方式为前置后驱，前悬架类型是双横臂式独立悬架，后悬架类型为梯形臂式多连杆悬架。百万购车补贴

红旗hs7多大马力

根据一汽红旗的官方介绍，红旗hs7全系使用的是一款3.0升的机械增压发动机，最大马力为337匹，动力表现十分不错，在日常使用中是完全够用的了。
一般来说，汽车发动机的排量越大，汽车的马力也就越大，所以汽车的动力就越大了。当然，由于汽车车型和自重的不同，同一种动力的情况下它们的加速感受也会有所差异。
关于红旗hs7：
红旗hs7是一汽红旗生产的一款中大型suv，其车身尺寸为5035*1989*1778mm。在动力方面，红旗hs7全系使用的是一款3.0升的机械增压发动机，最大马力为337匹，截止到2019年11月，市面上在售的红旗hs7全部为2019款，售价区间为34.98万元-45.98万元。
关于红旗hs7的部分配置如下：
在变速箱方面，红旗hs7全系使用的是来自爱信的8挡手自一体变速箱。
在驱动形式方面，红旗hs7使用的是四驱系统。
在悬架方面，红旗hs7的前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
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红旗hs7自重多少吨

以2019款为例，红旗HS7整备质量为2320KG。
这个车重算是比较重的了。车的重量增加了，高速行驶时的稳定性更好，但是相应的油耗也会增加。
红旗HS7共有4款车型在售，官方指导价：34.98~45.98万元，全部满足国六B排放标准。
红旗HS7车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：5035x1989x1778mm，轴距为3008mm。其中高配车型的高为1756mm。座位数全部为5座。
动力方面，全系搭载3.0升V型6缸机械增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率248KW，最大马力337PS，最大扭矩445N·m。供油方式全部为缸内直喷。
驱动方式全部为全时四驱系统。悬架方面，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。顶配车型配置可调悬架，保证了车内乘客乘坐时的舒适性。
配置方面，红旗HS7配备L2级自动驾驶辅助系统、10.1寸中控屏、液晶仪表、全触摸空调面板、全自动泊车等配置。
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重返高端之作 红旗HS7全面解析&配置推荐

中国汽车工业在过去二十年中取得了飞速发展，汽车销量已连续多年稳居全球第一名。为了争取这块蛋糕，无数跨国和本土车企绞尽脑汁，为国人打造更出色的汽车。然而在这之中，红旗有着极为特殊的地位，堪称民族汽车工业的图腾。随着红旗复兴计划不断推荐，其产品线变得愈发完整，覆盖了主流消费区间与中高端车型。今天我们介绍的，就是该品牌旗下的一款中大型SUV——红旗HS7。
红旗HS7最早于2019年7月上市，并于今年8月推出了2021款车型。在今天这篇文章中，就让我们一起看看这款重返高端的国货SUV有着怎样的实力。
2021款 红旗HS7全系提供2种动力共7款车型，厂商指导价区间为27.58-45.98万元。 具体来看，2.0T分为旗悦、旗享和旗畅三个配置级，3.0T则在此基础上增加了配置更高的旗领版。对比合资或进口中大型SUV，不难发现红旗HS7的价格具备不小的吸引力，特别是2.0T版本已经与一些中型SUV有了重叠。
红旗HS7提供了2.0T和3.0T两种动力系统，二者不仅发动机和变速箱有所差异，驱动方式也不尽相同。首先，让我们来分析一下零售市场上更为走量的2.0T车型。
2.0T智联旗悦版是全系入门车型，但配置水平完全对得起身价，特别是外观部分与中高配车型没有明显区别。该车的标准配置包括LED大灯、全景天窗、6安全气囊/气帘、陡坡缓降、三区自动空调、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电尾门等，全液晶仪表和中控大屏也都有配备，科技感符合时代要求。整体来说，最低配车型比较注重实用性，作为商务接待或者公务用途会是不错的选择。
相比最低配，2.0T智联旗享版增加了若干配置，安全方面主要包括车道偏离预警、交通标志识别、前雷达、全景影像，而舒适方面涵盖了无钥匙进入、无线充电、前/后排座椅加热、自动大灯、感应雨刷等。可以说2.0T智联旗享版的实用性和高级感都实现了较大提升，售价却只提高了1.0万元，综合性价比非常突出。
再向上是2.0T智联旗畅版，售价比上一个配置级提高了2.4万元，主要增加了一些科技和豪华配置，例如20英寸轮圈、自适应巡航、主动刹车、电动方向盘、前排座椅通风和14扬声器BOSE音响。2万多元换来上述配置基本算是物有所值，但没有旗享版性价比那么突出。
3.0T车型除了升级发动机和变速箱，还顺势增加了全时四驱系统，配置方面也与同等配置级的2.0T车型略有区别。
3.0T智联旗悦四驱版售价为34.98万元，比2.0T智联旗悦版高了7.4万元。除了动力系统的差异，3.0T车型还增加了20英寸轮圈、车顶行李架、电动方向盘、座椅记忆、后排座椅加热无线充电和BOSE音响等，配置水平更接近2.0T中高配车型。
3.0T智联旗享四驱版售价进一步提高2.0万元，并增加了车道偏离预警、交通标志识别、前雷达、全景影像、无钥匙进入、前排座椅通风等配置，让豪华来得更为彻底。既然要选择6缸车型，不如索性选择这款更有面儿的旗享版，不到37万元的售价与同级竞品比起来仍具有不小的诱惑力。
如果旗享版还不能满足您的需求，可以多花5.6万元选择3.0T智联旗畅四驱版。旗畅版最核心的变化是增加了可调软硬和高度的空气悬挂，同时还配有自适应巡航、并线辅助、20英寸轮圈等。如果不是对空悬有特别的偏爱，这款次顶配车型性价比就不是特别突出了。
3.0T智联旗领四驱版是红旗HS7的全系顶配，售价达到了45.98万元，它的存在更多是为了提升车系形象。旗领版的配置升级点主要体现在后排部分，例如后排侧气囊、后排座椅通风、后排娱乐屏及多媒体控制系统。除此之外，这款顶配车型还配备了车道保持辅助、自适应远近光、自动泊车等科技类配置。
动力及悬挂
红旗HS7提供2.0T后驱和3.0T四驱两种动力规格，与同级主流竞品的动力线相仿。但纵观30-40万元级SUV市场，能够提供6缸发动机的车型并不多见，同时拥有6缸和中大型SUV身份的更是屈指可数。此外，红旗HS7的发动机采用纵置布局，这通常被认为是豪华的象征。
2.0T涡轮增压发动机的最大功率为252马力（185千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为380牛·米/1800-4000rpm，并配有48V轻混系统，优化了平顺性与燃油经济性，与之匹配的是7挡双离合变速箱。3.0T机械增压发动机的最大功率为337马力（248千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为445牛·米/3000-5000rpm，匹配8挡手自一体变速箱，并带有全时四驱系统。
红旗HS7采用承载式车身，悬挂形式为前双横臂式、后梯形臂式。作为一款中大型SUV，红旗HS7的底盘调校有着明确舒适性取向，并兼顾了一定的运动性能，契合了时下的豪华运动潮流。值得一提的是，3.0T顶配和次顶配车型还配备了空气悬挂，支持软硬及高度调节。
外观设计
自从L系列旗舰轿车问世以来，红旗在设计方面备受好评，在继承品牌传统调性的基础上，加入了新时代风采。作为中大型SUV，红旗HS7也继承了这项优良传统，外观设计在古典之余不失东方韵味，与一些欧洲品牌的冰冷感或工业感大有不同。
直瀑式进气格栅是外观部分最引人注目的细节，大尺寸设计强化了庄重感，镀铬材质的选用符合国人对传统大气的理解。红旗车标如今有了全新的演绎方式，车头处的logo从格栅延伸至机舱盖上，既让人倍感熟悉，又兼顾了行人保护的要求。
红旗HS7的车身尺寸在中大型SUV领域具备一定优势，长/宽/高分别为5035/1989/1778（1756）mm，轴距达到3008mm，整体来看与奥迪Q7相仿。中低配车型采用19英寸轮圈，旗畅版以上采用20英寸轮圈，足够衬托该级别的气势。
内饰/空间
内饰方面，红旗HS7有着强烈的仪式感，四平八稳的中控台设计颇显肃穆，营造出恢弘大气的气质。而在科技方面，红旗HS7做到了与时俱进，全液晶仪表、触控式面板体现出一定的科技感，在传统豪华之外增添了一些温度。
全系标配12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控触屏，多媒体交互体验紧随时代潮流，同时在UI设计方面加入了红旗特色。空调面板采用全触控设计，为内饰增添了一抹科技气息，面板上还带有“红旗”字样。
标配状态下为5座布局，如有需要可以选装7座，前后排空间均十分宽敞，符合该车强调舒适性和豪华感的定位。座椅采用Nappa真皮面料，手感细腻且透气性良好，填充物柔软且贴合，同时有着不错的包裹性，静态乘坐感受令人满意。
行李厢标准容积为838L，日常载物能力十分出色，同时后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后几乎可形成全平空间，最大容积高达1822L。
作为一汽红旗在豪华SUV领域的力作，红旗HS7展现出了国车的应有素质，可以说具备了与海外豪华品牌同台较量的实力。以中大型SUV的标准看，红旗HS7的售价也具备一定诚意，2.0T车型对一些中型SUV形成了冲击，而3.0T车型在同价位鲜有直接对手。
纵观全系产品矩阵，2.0T智联旗享版的性价比最为突出，强烈推荐给对红旗HS7感兴趣的消费者。如果预算可以适当提高，2.0T智联旗畅版也是不错的选择。6缸车型方面，3.0T智联旗享四驱版比旗悦版更为完善，同时价格也挺公道，推荐给对动力和豪华属性有较强需求的朋友们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增2.0T+48V车型，新款红旗HS7售27.58万起


8月29日，红旗官方正式宣布2021款HS7正式上市，共推出7款配置，售价区间为27.58-45.98万元。新车为年度改款车型，其主要对配置进行优化调整，并新增了2.0T+48V轻混车型。
此次的年度改款车型，在外观以及内饰方面并没有太多的改动，整车看起来依旧是端庄大气，自带强大气场。大尺寸的直瀑式进气格栅威严耸立在车头，最中央红色格栅与发动机盖上的红旗标识相结合，是红旗家族式设计语言的代表。
车身侧面整体设计稳重而有气势，简约干净的线条衬托出庞大的车身尺寸和恢宏磅礴的气场，不算张扬的外貌有一种自信阳刚、不怒自威的气质，是大尺寸豪华SUV应有的气质。红旗HS7的车身尺寸为5035mm*1989mm*1778（1756）mm，轴距达到3008mm，根据车型配置不同，HS7提供255/50 R19和255/45 R20两种轮胎规格。
车厢内采用对称布局，仪表台和车门形成环绕式设计，车厢内大量使用皮质包覆，并且在车门内饰板和座椅表面采用菱形花纹工艺烘托豪华气氛。车机系统方面，主要针对UI、语音控制、人车交互等进行了升级，而且系统也支持OTA在线升级。语音控制方面，红旗HS7采用的是科大讯飞3.5语音控制系统。
此次上市的红旗HS7 2021款除了入门版车型外，2.0T和3.0T车型都加入了七座版本的车型，实用性也进一步增强。此外，2021款车型在座椅方面也进行升级，比如前后排头枕均更换为睡眠头枕，后排坐垫长度增加30mm，后排坐垫泡沫软硬度变软等。
动力方面最大变化便是加入了一款2.0T发动机，所以先给大家介绍一下这款发动机。这是一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统，与已经上市的H9 2.0T车型保持一致。最大功率252马力，峰值扭矩380 N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，采用纵置后驱布局，车型命名为45TD。而3.0L版本最大功率337马力，峰值扭矩445N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱和一套全时四驱系统。
悬架方面，该车采用前双横臂式，后多连杆式独立悬架，顶配与次顶配车型还配有空气悬架，支持高低与软硬调节。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS7车身尺寸多少

1、红旗HS7的车身简洁且修长，大量平直的线条突出沉稳的气质，这才是豪华SUV追求的效果车身尺寸方面，红旗HS7的长宽高分别为503519891756mm，轴距达到3008mm来到尾部，红旗HS7给人的感觉就是四平八稳，造型饱满内敛非常。
2、车身尺寸方面，2022款红旗HS7的长宽高分别为503519891756mm，轴距达到3008mm，其车身尺寸基本与老款保持一样此外，30T机械增压车型还增加了专属的“V6 T”车身标识，并调整了20英寸轮圈造型，突出体现高阶动力的身份。
3、谁的乘坐体会更舒适红旗汽车HS7车身尺寸为503519891778mm，汽车轴距3008mm大众途昂车身尺寸为505219891773mm，汽车轴距2980mm二者规格型号差不多，实际乘坐空间表现也难分伯仲，都是属于真七座SUV，第三排并不是。
4、在车身尺寸下，红旗hs7的车身长宽高分别为503519891778mm，轴距3008mm，作为一款中大型SUV，而且全系只有五座车型，乘坐空间根本不是考虑的范畴在底盘结构上，红旗红旗hs7前悬为双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，这种悬挂结构使。
5、车身尺寸方面，长宽高分别为50351989 1778mm，轴距为3008mm尾部造型，尾灯组内部同样采用了LED光源，其中间的镀铬装饰条也拉伸了横向的视觉效果另外，排气部分采用了尺寸较大的双边共两出布局形式内饰设计，新增全新。
6、车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5035mm*1989mm*1778mm，轴距3008mm整体块头非常大内饰方面，新车采用对称式的中控布局，中控台配备了101英寸触控液晶屏和123英寸全液晶仪表盘以及一块空调控制面板，四幅式多功能。
7、车身侧面运用了较多的笔直线条，还提供车顶行李架后门隐私玻璃黑色的车身包围等细节配置，凸显出了SUV车型的身份，看上去也更具野性尺寸方面，红旗HS7长宽高分别为503519891778mm，轴距为3008mm20英寸的双色铝合金。
8、尺寸方面，红旗HS7的长宽高分别为5035198917781756mm，轴距为3008mm，目前该车均是5座版本从尺寸上面来看，二者是较为接近的，不过在轴距上面，红旗HS7要更长一些内饰方面，二者的内饰造型都是非常沉稳的设计。
9、新车的长宽高分别为503519891778mm，轴距3008mm，符合中大型SUV的尺寸标准外观方面，没有明显变化，内饰也是保持了原有的设计风格，只不过在配置上有所升级罢了这台20T发动机能够带动整备质量为2120kg的HS7吗我们。
10、设计上，红旗HS7红色力量版整体延续现款的设计风格，前脸使用了标志性的直瀑式进气格栅，中央格栅采用红色涂装与前发动机盖上写意的红色有呼应设计尺寸方面，红旗HS7长宽高分别为5035mm1989mm17781756mm，轴距为3008mm。
11、车身侧面，侧面采用一条笔直的腰线贯穿整个车身，在视觉效果上显得沉稳大气B柱C柱处的隐私玻璃也极大保证了后排乘坐人员的隐私性，前翼子板处的红色散热标识则进一步表明了红旗HS7具有的强大动力性能尾部方面，车尾一条。
12、8月29日，红旗HS7 2021款在西藏芒康正式上市，新车市场指导价为27584598万元外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，前脸处，直瀑式前进气格栅搭配贯通式立标，看起来王者风范十足车身尺寸方面，新车的长宽高分别为。
13、近日，从官方渠道获悉，红旗HS7已经正式上市，新车共推出了7款车型，其指导售价区间为27584598万元外观方面，车头采用的是家族最新的设计风格，竖置的镀铬元素填充了整个进气格栅，并在格栅中央处加入了与车标红色LOGO。
14、分别是20T和30T，近日，笔者在潍坊地区探店的时候拍到了这款车型，黑色车身很帅气，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的红旗HS7有哪些改变吧2020款红旗HS7的卖相还是非常不错的，新车外观具有较强的家族。
15、外观方面， 红旗HS7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5035*1989*1756mm，结合3008mm的轴距，符合这个级别的平均水平红旗HS7的顶配版配有220V230V电源GPS导航系统导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。
16、hs7是5座的，红旗hs7是红旗推出的一款汽车，这款车的尺寸为长5035mm宽1989mm高1778mm，轴距是3008mm红旗hs7拥有255\u002F50R19和255\u002F45R20两种轮胎规格hs7沿用了概念车的三块屏内饰布局，同时换装了电子。
17、动力方面，2019款 30T 旗悦版搭载了30T V6机械增压CA6GV30TD发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配8AT变速箱，官方0100kmh加速为78s，工信部综合油耗为109L100km，并满足国VI排放在红旗HS7的。

红旗hs7多大马力

我们本次试驾的2021款红旗HS7 20T智联旗畅版，是新增车型当中的顶配车型动力方面，该车除了搭载一台20T四缸涡轮增压发动机以外，还搭配有48V微混系统数据方面，该发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛·米；一汽红旗HS7的配置挺不错的，搭载了一台一汽自主研发的30TV6机械增压发动机，最大马力将会达到338马力，峰值扭矩，在传动方面提供8AT变速箱，性价比很高的。
此外，红旗HS7的发动机采用纵置布局，这通常被认为是豪华的象征20T涡轮增压发动机的最大功率为252马力185千瓦5500rpm，峰值扭矩为380牛·米18004000rpm，并配有48V轻混系统，优化了平顺性与燃油经济性，与之匹配；动力非常好，放眼国内汽车品牌，一汽红旗HS7可是唯一一款使用30L发动机的车型要是有啥不明白的再问我。
一汽红旗HS7启动速度挺快的，他的发动机最大马力有178匹，功率也比较大。
国内为数不多的拥有自主知识产权的引擎，在一定程度上填补了国内高性能大容量排放引擎的空白，红旗板配有直热涡轮增压发动机，配有微混合系统，发动机型号，搭载发动机，属于中国一汽集团拥有完整知识产权的自主开发发动机最大；红旗HS7发动机最大功率为248kw，最大马力338匹，最大扭矩为445N·m虽然发动机综合技术指标与奔驰宝马奥迪等品牌的30T发动机相比仍有差距，但单从参数来看，表现可谓不俗，可以说是一台技术比较先进的发动机由于红。
辆，同比增长99%今年1辆，同比增长108%此次2021款红旗HS7的上市；2021款红旗HS7最大特点在于新增了20T配7速双离合的版本，与红旗旗舰轿车H9上的20T发动机相同，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米同时还保留了30T配8AT的版本，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米值得一提。
Hello大家好我是小卷当你们看到这篇文章的时候，我应该还在海拔4000M的西藏庆幸自己的身体素质还不错，能抢时间发回这刚出炉的一手资讯在近期刚刚结束的2021款红旗HS7的发布会上，公布了新款车型售价区间为2758万；车身尺寸方面，新款红旗HS7长宽高分别为5035mm，1989mm，1778mm1756mm，轴距达到了3008mm，从数据上来看，尺寸着实不小，修长的车身加上笔直的腰线，让红旗HS7从侧面看不输于奥迪Q7和路虎揽胜动力方面，红旗HS7有可能搭载30T涡轮增压发动。
8月29日晚，2021款红旗HS7车型正式上市，为了进一步囊括更多市场，丰富消费者的选择，新增了20T版本车型，共推出7款车型，售价区间为27584598万元新车延续了现款车型的外观设计，配备了红旗标志性的家族直瀑式进气；红旗HS745TD指的是车型搭载代号为CA4GC20TD，31的2，0T直列四缸发动机，最大输出功率248马力，同时新款红旗HS7依旧会搭载3，0T直喷发动机，最大功率达到338马力车型的整体造型依然给人大气豪迈的感觉新车前脸采用了。
红旗HS7的顶配版配有220V230V电源GPS导航系统导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性动力方面，红旗HS7顶配版搭载30T 337马力 V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求作为一款备受关注的中大型SUV，红旗；一汽红旗HS7的18T涡轮增压发动机表现很给力，轻松应对各种路段，在高速上120轻松就来，超车也十分容易。

红旗牌ca7204at2油箱容量是多少？

【太平洋汽车网 评测频道】7月12日，备受瞩目的一汽红旗最新中大型SUV——红旗HS7在吉林长春正式上市，售价34.98-45.98万。在此价位目前我们还能买到豪华品牌的中型SUV，而HS7如此定价不缺底气，因为它拥有3.0T+8AT+四驱的动力组合，还有豪华的内外设计。红旗对于不少国人来说是非常有情怀的品牌，因此这款算是该品牌旗舰SUV的HS7显得更加意义非凡，我们第一时间开上了试驾车，看看这款全新的中国六缸增压四驱SUV到底是怎样的实力。
驾驶感受：动力匹配出色
说驾驶感受之前，先为您介绍红旗HS7的心脏——3.0L V6机械增压发动机，最大功率248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，账面参数对比同排量增压机型属于中上游水准，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱和一套四驱系统。悬挂采用双横臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。
高高的坐姿、硕大的引擎盖、宽阔的视野.......坐上红旗HS7，该车给我的第一感觉与多数传统中大型SUV相同，于是我主观地认为它的动态表现将会相当厚重与慵懒。但当踩下HS7油门，转动方向盘之后，却发现实际情况与我默认的截然不同。红旗HS7的动力调校非常轻快，油门初段灵敏，大排量的缘故让其低扭十分充裕。转向之轻便，用手指便可不费力地拨动，同时车头对于转向的响应也很积极，如此设定运动感不算强，但非常好开好上手。
起步时稍稍踩重油门，转速便相当迅猛地突破2000rpm，此时若是位居红绿灯头排杆位;，六缸机械增压的强大扭矩能够将后车远远抛离。爱信8AT变速箱具备了爱信品牌一贯以来平顺的特点，除了3挡与4挡之间的切换偶尔有轻微顿挫外，其它情况下不靠引擎声音几乎感觉不出挡位的切换。
油门响应和变速箱换挡逻辑是红旗HS7值得称赞的点，轻点油门，其发力几乎没有延迟，踩深一点则会马上做出降挡反应，同时动力爆发并不突兀，力道线性。转向方面虽然助力程度大，但并没有很浓的电子味，指向性与精准度不错。顺畅直接的动力与较为精确的转向让该车速度起来后的驾驶感可用行云流水来形容。
HS7设定了多达七种驾驶模式，包括自动、ECO、舒适、运动、雪地、沙地、越野和自定义通过挡把后的旋钮来调节。运动模式下，HS7虽达不到人格分裂;的表现，但整车状态非常明显地亢奋许多。引擎转速会尽量维持在2500rpm以上，随踩随有的动力时刻勾引着驾驶员将转速踩至红区，如此动力响应已超过了许多标榜运动的轿车。
此时空气悬挂会稍稍变硬和降低，转向也会略微加重，但变化的程度不大。个人觉得如果悬挂和转向在运动模式下的设定更激进一点，会更有味道。
自定义模式下驾驶者可逐一调节动力、转向和悬挂的运动/舒适，例如可将动力选择为运动，转向和悬挂选为舒适，那么即可获得运动模式下的动力响应与舒适模式下转向的轻重回馈与悬挂支撑。
悬挂的设定与中大型SUV的定位相符，整体偏向舒适，只要不遇见大的坑洼，颠簸基本都会被轮胎与悬挂吸收。为保证舒适而前段较软的设定也难免会让HS7在经过有明显起伏的路面时有些许坐船;感。以较高车速经过大的颠簸与减速带时，悬挂的吸震不太干脆，车身与底盘的质感也略显一般。
经过城区与郊区的快速路后，我们开着HS7来到一段十几公里长的山路，单向单车道，包含上下坡且弯道非常多。由于地处郊外没有行人，车队以60-80km/h的车速通过，此时红旗HS7的悬挂表现则给了我一个小惊喜：支撑力足够，侧倾控制得很好。
空气悬挂虽然调校舒适，但速度起来之后完全拉的住车身，配上规格为255/45 R20的偏公路取向宽胎与全时四驱系统，红旗HS7的弯道极限很高。而转向上又有不错的指向性与循迹性，因此在这条山路上碰见的弯道均可信心十足地将车丢;进弯中。山路上，无论是舒适模式还是运动模式，HS7的动力表现都非常从容充沛，刹车的表现亦十分优秀，制动力足够且线性。
前面说到运动模式下该车的动力响应很好，完全不逊色于许多运动定位的轿车。而经过市区、郊区和山路多种路况的试驾，我发现运动模式下，在动力响应直接迅猛的同时，高转时候的升降挡还保有很不错的平顺性。HS7并不像一些性能车款，开了运动模式便生猛异常，只要忽视油耗表现，运动模式也可代步。
四驱系统显著地提升了红旗HS7的公路性能，该车弯道及高速并线时拥有较高的极限，而直线加速时也不会有轮胎打滑的现象。大脚油门，四个车轮牢牢抓住地面，引擎将近340匹的马力全数输出，加速一气呵成。至于这套四驱系统的越野能力，由于并未有称得上越野;的路段，因此并未尝试。
经过一个下午的试驾，我对于红旗HS7的动态性能表现是肯定的，它拥有较好的动力匹配（动力响应、平顺性和变速箱换挡逻辑不错），四驱系统将大马力时刻合理地分配到四个车轮从而带来出色的公路性能、转向较为精准......但它仍存在一些不足，例如作为中大型豪华SUV，其底盘质感与其定位相比不算出色，加速时这副V6引擎的声线竟然并不好听。总体上看，红旗HS7的机械素质对于35-46万的售价，称得上物有所值。
外观设计：家族式造型气势十足
作为红旗现售的旗舰SUV车款，HS7的外观自然需要气势十足。品牌标志性的直瀑式中网在该车上面积大得惊人，带来极强的视觉冲击力。这副中网由粗壮的镀铬边框和竖直的镀铬条幅构成，直瀑式样寓意高山飞瀑，中流砥柱;。中网内部带有可变进气格栅，可为引擎引入充足的空气以供燃油燃烧和散热，高速匀速行驶时则可关闭降低风阻。
引擎盖与中网中部采用了两段式红色前旗标，象征气贯山河;。前大灯的轮廓由多条曲线构成，非常别致新颖。灯内采用全LED光源，点亮后效果出彩，功能上也非常先进丰富，其支持自动头灯、自适应远近光灯、转向辅助、高度调节以及延时照明。
前包围应用了时下流行的横贯式设计，镀铬饰条又让其显得层次分明，整个前脸极具气场，但并不显得呆板。
纵置引擎布局为红旗HS7带来了长车头与短前悬的车身造型，其车身前后比例均衡协调，车侧线条平直流畅，外凸的轮眉使得车身颇有力量感。前翼子板处贴上了红色装饰，这是红旗品牌车型标志性的设计元素。后排采用了隐私玻璃，与红旗HS7车型定位相符。
外后视镜集成转向灯，支持电动折叠、电动调节、电加热以及变线辅助功能。车门采用全包设计，以避免出现乘员在上下车时弄脏裤子的尴尬情况，毕竟这是台越野车。
20英寸的双色轮毂样式十分动感，粗细条幅相间的设计又能与硕大敦实的车身协调搭配，为整车带来不少年轻运动气息。该车轮胎规格为255/45 R20，偏向公路取向。多活塞刹车卡钳配合大直径刹车碟，为车辆提供充足的制动力，卡钳喷涂的银色非常有质感。
中大型SUV强大的力量感与气场在斜后方45度角显露无疑，饱满的车尾线条并不复杂，一条镀铬饰条连接左右尾灯并嵌入灯内，以此提升车尾整体感与紧致感，尾灯组同样采用全LED光源，设计上很有立体感，点亮时辨识度较高。
该车采用的四边形尾喉的双边单出排气配合银色尾唇，又为红旗HS7增添了几分运动与活力。车身尺寸上，该车长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距为3008mm。
内饰：豪华与科技兼得
有着一副威严大气外表的红旗HS7，内饰自然也要主打大气豪华，对称式的中控布局、大量软性材质的应用以及偏向稳重、豪华的色彩搭配均相当贴合车型定位。
中控台上部使用软性材质，中间为带有纹理的中控面板，手扶箱上部也为软性材料。
红旗HS7门板中部与座椅均加入了菱形纹路，宽大的扶手箱采用仿对开式设计，这些均提升了内饰的质感与档次。而除了豪华档次感，这套内饰也不缺科技与年轻化元素，方向盘的造型便十分新潮动感，较为粗壮的条幅与打孔的真皮材质让其拥有不错的手感，方向盘后还布置了换挡拨片。
全液晶仪表是红旗HS7的标配，分辨率较高，布局规整，相当易读。转速表与车速表的红色指针的样式亦融入了红旗标志性的设计元素。当切换驾驶模式时，仪表盘的界面主题也会随之改变。
10.1英寸的内嵌式中控屏集成了车内绝大部分功能的控制，支持语音控制、导航、手机互联、QQ音乐等功能。车辆带有的全景影像与自动泊车功能的操作，也显示在该触摸屏上。与中控屏配套的带14个扬声器的BOSE为内饰一大亮点。
带着红旗;字样的触控式空调面板同样是当今先进科技的产物，与中控触摸屏和全液晶仪表盘搭配非常协调，触控相当灵敏，科技感满满。
该车采用了电子挡把，挡把前方为手机无线充电区域，后部则是一个驾驶辅助功能区。此处有一颗用于调节7种驾驶模式的旋钮，还有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降和底盘升降（带空气悬架版本）功能的控制按键。
座椅支持十向电动调节，包裹性与支撑都相当不错，但质地较硬，并不像常见的MPV车型或中大型SUV的座椅那样厚实柔软，想必这是为了兼顾些许运动感。后排座椅则能支持手动前后调节和靠背调节。
前排左右座椅后部装配了两个触控屏，供后排乘客享受多媒体娱乐功能。敲击两下屏幕便可开启屏幕显示，响应很快，操作也足够便捷。
后排亦享有独立空调，符合豪华中大型SUV定位。此外，这款旗领版还拥有后排座椅加热和通风功能。整套内饰具备了64色的氛围灯，点亮时既充满档次又相当时尚。
空间的表现中规中矩。身高178cm，较为魁梧的男性在前排调好坐姿后，在后排腿部空间两拳，头部空间一拳。内装的空间表现应付一般的家庭及工作需求不成问题。
总结
作为红旗品牌最新的旗舰级SUV，红旗HS7各方面的表现都较为优异，出色的动力匹配、家族式极具气场的外表与充满档次感的内饰等组合在一起，为我们展现的是一款内外兼修的中大型豪华SUV，它代表着当下自主品牌燃油量产车的最高造诣。对于35-46万的定价，笔者认为3.0T+8AT+四驱的组合实际表现出来的素质，足够贴合这一定价。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴昱初）
车型参数配置对比
2019款
3.0T四驱智联旗领版 官方价： 45.98万 厂商： 一汽红旗 级别： 中大型SUV 上市时间： 2019-07发动机： 3.0T V6 进气形式： 机械增压 最大马力(PS)： 337 最大扭矩(N·m)： 445 变速箱： 8挡手自一体 车身类型： 5门5座SUV 长×宽×高(mm)： 5035×1989×1756 轴距(mm)： 3008 最高车速(km/h)： - 官方0-100km/h加速(s)： 7.8 实测0-100km/h加速(s)： - 实测100-0km/h制动(m)： - 实测油耗(L/100km)： - 工信部综合油耗(L/100km)： 10.9 电池质保期： - 工信部纯电续航里程(km)： - 充电时间： - 整车质保： 四年或10万公里 车身类型： SUV 长度(mm)： 5035 宽度(mm)： 1989 高度(mm)： 1756 轴距(mm)： 3008 前轮距(mm)： - 后轮距(mm)： - 最小离地间隙(mm)： - 车重(kg)： - 车门数(个)： 5 座位数(个)： 5 油箱容积(L)： - 行李厢容积(L)： - 行李厢最大容积(L)： - 行李厢内部尺寸(mm)： - 货箱尺寸(mm)： - 最大载重质量(kg)： - 发动机型号： CA6GV30TD 排量(mL)： - 进气形式： 机械增压 最大马力(PS)： 337 最大功率(kW)： 248 最大功率转速(rpm)： 5500 最大扭矩(N·m)： 445 最大扭矩转速(rpm)： 3000-5000 气缸排列形式： V型 气缸数(个)： 6 每缸气门数(个)： 4 压缩比： - 配气机构： DOHC 缸径(mm)： - 行程(mm)： - 发动机特有技术： - 燃料形式： 汽油 燃油标号： 95号 (原97号) 供油方式： 直喷 缸盖材料： 铝合金 缸体材料： 铝合金 排放标准： 国VI 电机类型： - 电动机最大马力(PS)： - 电动机总功率(kW)： - 电动机总扭矩(N·m)： - 前电动机最大功率(kW)： - 前电动机最大扭矩(N·m)： - 后电动机最大功率(kW)： - 后电动机最大扭矩(N·m)： - 驱动模式： - 驱动电机数： - 电机布局： - 系统综合功率(kW)： - 系统综合扭矩(N·m)： - 工信部纯电续航里程(km)： - 百公里耗电量(kWh/100km)： - 电池容量(kWh)： - 电池能量密度(Wh/kg)： - 电池类型： - 电池保修时间： - 电池充电时间： - 快充电量(%)： - 简称： 8挡手自一体 挡位个数： 8 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 驱动方式： 前置四驱 四驱形式： 全时四驱 中央差速器结构： 多片离合器 前悬挂类型： 双横臂式独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆式独立悬挂 转向助力类型： 电动助力 车体结构： 承载式 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 电子驻车 前轮胎规格： 255/45 R20 后轮胎规格： 255/45 R20 备胎规格： 非全尺寸 备胎尺寸： - 接近角(°)： - 离去角(°)： - 纵向通过角(°)： - 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： - 最小离地间隙(mm)： - 最小转弯半径(m)： - 最大涉水深度(mm)： - ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 胎压监测装置： ●胎压显示 防爆轮胎： - 安全带未系提示： ●前排 并线辅助： ● 车道偏离预警系统： ● 车道保持辅助系统： ● 主动刹车/主动安全系统： ● 道路交通标示识别： ● 疲劳驾驶提示： ● 夜视系统： - 前排正面安全气囊： 主● / 副● 前/后排侧气囊： 前● / 后● 前/后排头部气囊(气帘)： 前● / 后● 前排膝部气囊： 主- / 副- 行人碰撞防护系统： - ISO FIX儿童座椅接口： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 行车自动落锁： ● 远程启动： ● 无钥匙启动系统： ● 无钥匙进入系统： ● 巡航系统： ●全速自适应巡航 前/后雷达： 前● / 后● 泊车影像系统： ●360度全景影像 车侧盲区影像系统： - 倒车动态提醒系统： ● 驾驶模式切换： ●标准/舒适
●经济
●运动
●个性化 地形模式切换： ●沙地
●泥地
●雪地 发动机启停技术： ● 自动泊车入位： ● 自动驾驶辅助： - 上坡辅助： ● 自动驻车： ● 陡坡缓降： ● 可变悬挂： 软硬+高低调节 空气悬挂： ● 可变转向比： - 整体主动转向系统： - 前桥限滑差速器/差速锁： - 中央差速器锁止功能： - 后桥限滑差速器/差速锁： - 天窗类型： ●可开启式全景天窗 天窗尺寸(mm)： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 电动后备厢： ● 后备厢感应开启： - 电动后备厢位置记忆： ● 车顶行李架： ● 主动进气格栅： ● 方向盘材质： ●皮质 方向盘调节范围： 上下+前后 方向盘电动调节： ● 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： ● 方向盘加热： ● 方向盘记忆： ● 行车电脑显示屏功能： - 全液晶仪表盘： ● 液晶仪表盘尺寸： - HUD抬头数字显示： - 车载行车记录仪： ● 手机无线充电： ● 座椅材质： 仿皮+真皮 运动风格座椅： - 前排座椅高低调节： ●前排 前排坐垫倾角调节： ●驾驶席 前排腰部支撑调节： ●驾驶席 前排肩部支撑调节： - 主/副驾驶座电动调节： 主● / 副● 副驾驶席座椅后排电动可调： ● 后排座椅调节： ●前后+靠背调节 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ●驾驶席 前/后排座椅加热： 前● / 后● 前/后排座椅通风： 前● / 后● 前/后排座椅按摩： 前- / 后- 后排座椅放倒形式： - 第三排座椅： ○ 座椅布局形式： - 前/后座中央扶手： 前● / 后● 后排杯架： ● 空调调节方式： ●自动 温度分区控制： ●三区 后排独立空调： ● 后座出风口： ● 车内PM2.5过滤装置： ● 车载空气净化器： ● 负离子发生器： ● 车载冰箱： - 近光灯光源： LED 远光灯光源： LED 自适应远近光灯： ● 日间行车灯： ● 自动头灯： ● 转向辅助灯： ● 随动转向大灯(AFS)： - 前雾灯： ● 前大灯雨雾模式： - 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： - 大灯延时关闭： ● 车内氛围灯： ● 电动车窗： ●全车 车窗一键升/降： ●全车 车窗防夹手功能： ●全车 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 外后视镜加热： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜锁车自动折叠： ● 后视镜倒车自动下翻： ● 后视镜记忆： ● 内/外后视镜自动防眩目： 内● / 外- 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 后排侧隐私玻璃： ● 遮阳板化妆镜： ●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯 后雨刷： ● 感应雨刷： ● 中控台彩色大屏： ● 中控台大屏尺寸： 10.1英寸 中控屏操作方式： ●触控式GPS导航系统： ● 实时路况信息显示： ● 手机互联/映射： ●CarLife 车联网： ● 道路救援呼叫： ● 语音识别控制系统： ●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗 手势控制： - 蓝牙/车载电话： ● 中控液晶屏分屏显示： - 车载电视： - 后排液晶屏： ● 后排中央控制系统： - 接口类型： ●USB 220V/230V电源： ● 后备厢12V电源接口： ● CD/DVD： - 扬声器品牌： BOSE 扬声器数量： 标配:14 主动降噪系统： -