本文目录一览：
- 1、尼桑皮卡自动挡多少钱？
- 2、东风日产皮卡车型大全
- 3、郑州日产锐骐7皮卡实拍 预售价11.38万起将推汽油及柴油版
- 4、锐骐皮卡的性能怎么样及其整体简介
- 5、郑州日产全部车型
- 6、又一款汽油国六皮卡上市，宝马同厂2.4L发动机，8.78万起售
- 7、搭载雷诺日产顶尖柴油机，新款锐骐6实现“1+1＞2”
- 8、日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算
尼桑皮卡自动挡多少钱？
尼桑皮卡自动挡官方价是12.28--16.98万元：
1、皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；
2、其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡；
3、皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。在国际上，皮卡的主要生产国是美国和日本。本世纪初，美国的皮卡年产量约为180万辆左右，仅福特汽车公司一家就销售皮卡超过60万辆；
4、日本年生产的皮卡也不下于100万辆。国内皮卡主要生产厂有：长城汽车，郑州日产，江铃汽车，中兴汽车，庆铃汽车，福田汽车。
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东风日产皮卡车型大全
郑州日产所生产皮卡的主要车型分为帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志两个类型的品牌都有Turbo车型涡轮增压涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说人们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明。
这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型，下面就开始我们的对比价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为8481408。
您好，很高兴回答您的问题，东风日产皮卡的质量，性能都不错，但是就是价格太高，两驱车型十二万多，四驱的要十四五万。
17年东风日产皮卡主要是指日产D22皮卡车型，它在国内市场上的表现非常不错以下是它的一些优点和缺点优点1可靠性强日本品牌的产品一向以质量稳定可靠著称，东风日产皮卡也不例外2越野能力强该车皮卡采用了四驱。
”的相关介绍尼桑皮卡有尼桑皮卡纳瓦拉日产d22日产ZN箱式皮卡郑州日产纳瓦拉皮卡郑州日产锐骐皮卡郑州日产锐骐6皮卡六款以尼桑皮卡纳瓦拉为例尼桑皮卡纳瓦拉动力系统，搭载型号为QR25的25L自然吸气发动机奇骏。
锐骐是国内老牌皮卡厂商郑州日产推出的东风风度品牌皮卡车型，覆盖汽油柴油两大战线2013款作为国内的老牌商用车厂商，郑州日产在市场中的表现一直相对稳定，而得益于可观的资源优势，旗下的产品性能也普遍优于其他自主品牌的竞争对手，锐骐系列。
新一代日产纳瓦拉作为领先同级别皮卡市场的代表车型，其关注点较多被放在该车的配置上，而全新纳瓦拉的高配版为关注度较高的汽油版25L排量的7AT四驱豪华版车型，而市场上的竞争对手五十铃DMAX 4WD AT超豪华版则是一款柴油版车型 外观。
郑州日产锐骐7皮卡实拍 预售价11.38万起将推汽油及柴油版
易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价11.38万起。据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱/四驱、手动/自动、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
外观设计方面，锐骐7全新设计语言配合金属漆+哑光镀铬的进气格栅，营造出“虎啸山林”的硬朗，车身侧面以贯穿式曲线勾勒出流线型腰线。新车全系标配LED日间行车灯，车顶配合横杆行李架，车尾后保险杠采用“倒几字形”设计，简约大气还提升了实用性。
内饰设计方面，锐骐7更偏乘用的设计理念，搭载主驾电动8向调节座椅，副驾为4向调节座椅，高弹性的纹理设计，兼顾美观提升乘坐体验，软包、缝线与木质纹理提升质感。
此外，锐骐7搭载新一代车联网，具备远程启动、远程开/锁车、远程寻车、远程车辆授权、远程开空调、智能语音等完备的功能，支持车机OTA升级，同时全系标配一键启动，配备360度高清环视摄像头+随动倒车影像。
动力方面，锐骐7将会推出汽油版和柴油版车型，其中柴油版车型将搭载M9T 2.3T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩420N·m，配备自动变速箱，并有两驱、四驱两种驱动可供选择，其中手动后驱车型的市区工况油耗为8.4L/100km。
同时，在预售期间，郑州日产推出了七重豪礼，其中尊享荣誉礼包括纪念银币套盒、旅行茶具套装以及终身享维修工时8.8折，同时还有最高享3000元/台的置换礼，最高补贴3500元/台的金融礼，享2年2次基础保养（含首保）的保养礼，5年/15万公里超长质保的延保礼，777元原厂时尚改色服务的改色礼以及10年免基础流量的互联礼。
根据易车App“销量榜”显示的数据，日产-郑州日产排名第28位。如需更多数据，请到易车App查看。
锐骐皮卡的性能怎么样及其整体简介
我们这次试驾的车型是郑州日产瑞祺皮卡2.4L行政版汽油四驱标配KA24(以下简称瑞祺行政版)，在外观设计上与市面上常见的郑州日产D22(实拍篇)和瑞祺皮卡(实拍篇)略有不同。但依然保持了郑州日产皮卡简洁中庸的外观和内饰设计。说到它的价格，你可能会有点惊讶。为什么这么平庸的车型价格居然是17.38万元？原因是它的发动机、变速箱等动力系统都是日产配备的。搭载2.4L汽油发动机，最大功率150马力。那么，它的具体表现是什么呢？下面就来了解一下。外观。从外观上来看，瑞麒行政版表现平平，车架的造型依然沿袭了传统皮卡的设计风格。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为498018201715(mm)，轴距为2950mm。相比国内部分十几万元的皮卡车型，其车身尺寸并不占优势。最小离地间隙为215mm，接近角和离去角分别为42和32，在崎岖路面和坑洼路面都能保持其良好的通过性。瑞麒行政版的货箱尺寸在国产皮卡车型中并不算大，但其货箱内部已经喷涂了货箱宝，这一点值得肯定，因为货箱宝可以更好的保护货箱。此外，货舱周围还设置了捆绑绳索的锚点和简易架子，使用方便。后保险杠不仅保护了货舱，还集成了踏板，更方便人们上下车。但是货舱地板离地面的高度是745mm，有点高，装卸货物可能会有些麻烦。以上是瑞琪皮卡性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。百万购车补贴
郑州日产全部车型
日产 的七座车由5个车系的12款车型组成，包括杜尔琦君诗鬼 日产NV200 查成交价 车型详解 和帕拉契图雷官方指导价55808418万配备40LV6自然吸气发动机和56LV8自然吸气发动机40L发动机最。
东风日产的主要车型有蓝鸟劲客骊威楼兰奇骏骐达天籁逍客西玛轩逸阳光等，郑州日产的车型包括纳瓦拉D22NV200途达等，英菲尼迪是日产的高端品牌，和丰田旗下的雷克萨斯是同一级别的车型。
1楼兰 楼兰是日产在中国生产的最贵的车型，异域的名字新奇的中网形状，比较适合特立独行的消费者，实用的功能再加上日产牌汽车的大优势，极致的静谧性，后排座椅的视觉质感独占鳌头2途达 作为一款郑州日产的产品，显然。
ZD30说是国产的，其实全部是KD件进口组装的现在用的还很少，东风有一款车即将采用，帅客的也是神龙发动机，不过具体是哪款车用的忘了D21D22是郑州日产的nissan皮卡，现生产的Nissan皮卡就是D22D21是老型号了。
十五六款其实这款车它从整体到外观上来说还是比较的具有颜值的，而且我们都知道现在的家用轿车还是比较的紧俏一点的，毕竟大家都是把精力放在了suv车型上的开发上，所以说轿车类的还是没有太多的优秀的车型，所以说可以想象。
截止2018年郑州日产共有NISSAN东风两个品牌三个汽车品类六大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN皮卡帕拉丁SUV及CDV车型NV200，东风品牌包括东风风度城市SUVMX6帅客高级紧凑型商务车锐骐皮卡及其多功能车1NISSAN皮卡，日产纳。
又一款汽油国六皮卡上市，宝马同厂2.4L发动机，8.78万起售
2020年7月1日起，全国各地将全面实施国六排放标准，因此消费者对国六皮卡的需求与日俱增，为响应政策要求和市场需要，多家皮卡企业相继推出国六产品以满足消费者需求。如今，郑州日产锐骐皮卡这款经典车型也推出了国六产品，其汽油国六版于日前正式上市。
郑州日产锐骐皮卡汽油国六版拥有标箱/长箱、两驱/四驱、标准型/豪华型共计8款车型可以选择，售价区间为8.78-11.28万元，满足国六b排放标准。
国六版锐骐皮卡的外观设计有所改变，沿用了家族式造型风格、双色内饰、双色亮面铝合金轮毂等设计，但新车由于均在四驱平台下研发，因此车身尺寸变得更大，达到了5095×1820×1725/1805mm，整车更显高大威猛，同时全系标配了规格为245/75R15的宽胎，使得车辆在复杂路况下行驶时更加平稳安全，轮眉在升级后也成为全系标配配件，增加了外观美感度。
车辆配置方面，新车拥有多功能方向盘、7寸液晶显示屏、MP5智能多媒体系统、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、倒车雷达及泊车影像等丰富配置，十分符合当下皮卡用户宜商宜家的双重需求。同时，30°接近角、20°离去角、最小离地间隙210/215mm、加上最大爬坡30°保障了锐骐皮卡的实用性，使其拥有强大的道路通过能力，面对各种路况都能从容应对。
锐骐汽油国六搭载的是宝马同厂2.4L 2TZD发动机，这款发动机采用BMW质量控制体系，具有技术先进、成熟稳定、动力强劲、油耗经济等优势，可以提供116kW的功率和235N·m的扭矩，较国五车型分别提升了14%和8%，综合工况油耗为百公里8.7L，最高时速达到了150km/h。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载雷诺日产顶尖柴油机，新款锐骐6实现“1+1＞2”
12月25日，郑州日产锐骐6国六车型正式上市，官方指导价为9.18-14.08万元，全系含标准型/豪华型/旗舰型、两驱/四驱、长箱/标箱等共15款细分车型。
从发布信息来看，我们注意到郑州日产称锐骐6国六车型为“新款锐骐6”，“新”在何处？其实是为了突出在国六阶段，锐骐6最大的变化，同时也是最大的亮点——换装了M9T柴油发动机。
日前，我有幸代表中国皮卡网前往企业在郑州的大本营，对搭载全新柴油机的新款锐骐6进行了深入体验，并详细了解了M9T发动机的特点，接下来我就把自己的感受分享给广大车友。需要说明的是，试驾车型为试装品，因此我将对发动机技术、发动机的性能表现和特点结合驾驶体验进行介绍。
一、M9T究竟是何方神圣？
众所周知，国内是典型的柴油皮卡市场。因此，进入国六时代，我国皮卡市场注定将迎来更为残酷的“发动机比拼”。在此前提下，拥有独特、独有的自主发动机技术将是决定产品命运的命门。
如此一来，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义。
M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用。
M9T发动机是一台直列四缸柴油机，排量为2.3升，采用四气门、双顶置凸轮轴、四冲程、液压挺柱、电控高压共轨直喷、增压中冷的技术形式，额定功率120kW，最大扭矩380N?m。
在试驾过程中，初上手，M9T让我忘却了这是一款小排量发动机，动力输出方面的感受不逊于市面上常见的动力为2.5升排量的产品。
官方给予的发动机参数显示，M9T发动机在新款锐骐6上达1500-2750rpm时，均可达到380N?m最大扭矩输出。但实际上，在发动机转速达到1300我便感觉涡轮有明显介入感，持续到3000转速仍然有力。也就是说，在我看来，官方给予的数据相对保守，实际上M9T能够给予新款锐骐6的大扭矩输出空间更大。
对于柴油机而言，我是喜欢能够给予我“烈性感”的产品。这种烈性不需要过多的温柔细腻，追求的就是暴力。M9T发动机让新款锐骐6满足了我的胃口，起步阶段犹如一匹即将脱缰的野马，而加速过程中，整车表现得十分敏感，动力随踩随到，提速绝不拖泥带水。
既然是匹野马，就需要时间“驯服”，这也是驾车的乐趣所在。对于新款锐骐6，我在与其磨合的过程中感觉，不要在乎什么寻找油离结合点，柴油机不需要，深给油、踩离合就好，将发动机转速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5挡间切换，整车便会带来劲感十足的澎湃动力。
我喜欢柴油机，除了在于动力性能表现更为强劲，也痴迷于聆听发动机的声音。这里我不是说噪音，也不觉得发动机的声音越小越好，我是在乎柴油机那种独有的“躁感”，就像音乐旋律一般，助我判断发动机是否进入了“高潮”阶段。现在人们购车常说更加在乎驾驶舒适性，在我看来，驾驶舒适是要针对全方位感官的，耳边没有一丝噪音绝不是代表舒适性强，就像大家平时玩游戏，键盘有敲击声响才会带来打击感，游戏体验和手感才会更加。柴油机的声响也是如此，不能没有，而是要真实，真实地让你感受到在发动机缸内是蕴含一股源源不断，随时迸发的力量。
需要说明的是，我并不是在为新款锐骐6的NVH“遮丑”。相反，由于M9T发动机的静肃性也是其长项，使得新款锐骐6整车怠速噪音能达到仅67分贝。
对于M9T的技术特点和结构特点我跟企业技术人员进行了详细了解。在此，我不想把拗口生僻的技术用语罗列给大家。总结一下，就是M9T发动机所运用的技术使内部多处零部件衔接间隙为零，加工精度达到世界领先，从而在保证刚度和可靠性的同时，减少发动机振动，从而规避振动噪音，提高整车NVH表现，也能更好地释放发动机运转的美妙旋律。
在油耗方面，M9T发动机采用了轻量化设计，低摩擦活塞、可变排量机油泵和双柱塞高压共轨系统四大核心技术确保降低摩擦、调节控油，从而提高燃油效率，使整车百公里综合油耗低至7.2升。
二、新款锐骐6与纳瓦拉
在锐骐6诞生之初，便始终与郑州日产汽油高端皮卡车型纳瓦拉“纠缠不清”。究其原因，皆因锐骐6是基于纳瓦拉平台打造。
那么，纳瓦拉又是何许神车？
纳瓦拉即NAVARA，是日产在全球的主销皮卡。值得一提的是，在全球市场，纳瓦拉总共有三款动力配置，其中汽油机为已经引进国内的日产QR25，柴油机则分别是雷诺M9T及日产YD25，其中雷诺M9T排量最小、动力最大，同时在经济性、静肃性方面也更具优势。由此看来，新款锐骐6更加与车友冠以其“东风柴油版纳瓦拉”的称号匹配。值得一提的是，被车友视为“柴油纳瓦拉”，除了产品技术实力达到同级别水准外，也显示出人们对该车的认可和期待。
车友圈都知道，郑州日产的产品以称霸赛事闻名。在今年郑州日产纳瓦拉车队包揽了国内顶尖赛事的各项冠军：在2019年中国环塔（国际）拉力赛中，获T2组总冠军、T2.1组厂商杯冠军、5个赛段冠军；在2019丝绸之路拉力赛中，获OPEN6.2组冠军、季军、厂商杯冠军；国际段T2组冠亚季军、T2.1厂商杯冠军；国内段T2组冠、季军、T2.1厂商杯冠军。
众所周知，炎热气温考验和复杂赛程路况是汽车拉力赛的标签，也是对赛车最为严酷的试验场，纳瓦拉能够在魔鬼赛事脱颖而出，是具备可靠的动力性能和优异的底盘优势的直接体现。
先是锐骐，后是纳瓦拉，郑州日产在赛事中彰显皮卡过硬的品质，为国内高端皮卡树立标杆形象已成惯性。那么新款锐骐6呢？由于具备纳瓦拉产品的多重优势，锐骐6国五车型已经作为赛事服务车，新款锐骐6若能走进赛场，凭借冠军基因也将是锦标最有力的争夺者。对此，我不容置疑。不过，平心而论，我并不愿意将新款锐骐6完全与纳瓦拉划等号。
三、如何看待新款锐骐6？
基于纳瓦拉平台打造，命名锐骐。在我看来，新款锐骐6更合适的身份是“纳瓦拉+锐骐”的结合体。
首先，新款锐骐6采用纳瓦拉平台，装载M9T发动机后，在汽车核心的三大件上已经具备底盘和动力的优势。
再者，我们要注意，新款锐骐6离地间隙、接近角和离去角依旧是大于纳瓦拉的，因此，在某种意义上，新款锐骐6的通过性和越野能力应该更强。
第三，郑州日产是我国资深的皮卡制造企业，深耕皮卡领域多年，熟悉国内用户的需求，因此，郑州日产以自主品牌的形式推出“柴油纳瓦拉”一定是更接国内市场地气，更加符合国内用户使用习惯的。比如，价格更低，使购车成本下降。
此外，新款锐骐6具备长货箱车型。在我看来，国内拥有长货箱的高端皮卡一定是更为全面的皮卡产品，不仅要兼顾城市，更要肩负“乡下”、“村里”用户日常生活正常运转的重任。
在我国，有这样一些拥有相同特征的古朴村寨正在形成星星之火可以燎原之势，那便是郑州日产“皮卡村”。在这里，“相信 相伴 相成就”的动人故事每一天都在上演。
在2015年普洱茶十大名寨之一的刮风寨成为全国第一个“皮卡村”后，郑州日产在山东、福建、四川、云南等十余省份先后授牌五十多个“皮卡村”，无论是在云贵高原的山路泥地，大凉山的盘山碎石坡道，还是在东部沿海的咸涩气候中，不论是茶叶水果作业，还是渔业陶瓷贸易，锐骐皮卡都能够凭借稳定可靠的产品性能和品质，深得皮卡村百姓的芳心。仅以刮风寨为例，在这个170余户村民的寨子中，锐骐皮卡保有量达到126台，市占率达100%。
在隐然世外的皮卡村，乡村的古朴气息，建筑的年代痕迹，村民的质朴微笑以及孩童的纯真双眸带来了“原始感”，担心这些村民基本生活能否得到保障的同时，也能聆听到这里的一切似乎都在释放着迫切渴望探知外界的呐喊声。从这个角度看，郑州日产皮卡不仅是皮卡村村民赖以生存的工具车和生活车，更是打通外界的桥梁。
在皮卡村，皮卡需要面临的复杂环境一点也不比拉力赛少，道路狭窄、崎岖、蜿蜒姑且不提，一逢雨季，山路立马变成泥沼的情况我曾亲眼所见，驶过去车体深陷的程度是打不开车门的。因此，在我看来，皮卡村对郑州日产锐骐皮卡高口碑的含金量最高。
2018年3月24日，郑州日产发布了中国“皮卡村”2.0战略。为了更好地服务皮卡用户，打造郑州日产皮卡的口碑阵地，该战略通过“公益深入、服务升级、体验升级、情感深入”四个方面对“皮卡村”品牌活动进行全面升级。
在公益深入方面，郑州日产将投入更多力量，付诸“皮卡村”的爱心行动，让皮卡精神和当地文化高度融合；
在服务升级方面，郑州日产会投入更多资源，建立更丰富的商户联盟，还将通过最新上线的微信服务号，为广大用户建立流动服务平台，提升产品使用的好感度；
在体验升级方面，通过对体验设备的升级，提供送到家门口的产品体验，让广大客户能更直观地体验郑州日产的产品魅力；
在情感深入方面，通过提升品牌与用户的情感互动，让更多客户感受到郑州日产的品牌温度，并成为郑州日产“皮卡村”发展的见证人和口碑代言人。
尽管近几年国产皮卡在向一二线城市进军，但没有人能够否认，三四线及农村地区也是皮卡的广阔市场。随着公路网络的不断完善，农民对出行品质的要求不断提高，农产品流通和日用品消费日益旺盛，老百姓对物流、出行提出进一步升级的期待。这种情况下，能够同时满足工作、生活、出行的皮卡产品，未来必将替代微客和微货，受到更多青睐。
郑州日产将皮卡村命名为“中国皮卡村”。在我看来，也可称为“锐骐皮卡村”。在锐骐被村民广泛认可后，锐骐6也开始走进入千家万户，服务百姓。
对于锐骐6，我始终认为在继承纳瓦拉优秀基因的同时，它还具备锐骐的工具属性，能够更好地服务基层用户，而从皮卡村的用户选择锐骐6可以看出，在锐骐的帮助下，村民已经可以选择更为高档更加舒适的皮卡车型了。排放标准达到国六后，新款锐骐6将为广大用户带来更强劲的动力、更环保的排放。
结语：国六排放标准的实施符合汽车环保的发展趋势，但对于我国皮卡市场却是“一道坎”，尤其是对于柴油车型来说，选择小排量、排放达标又动力不失的发动机成为最大难点。因此，优秀的国六柴油发动机便成为了皮卡市场大浪淘沙的加速器。M9T发动机是当下国内不可多得的具有代表性的柴油机，郑州日产新款锐骐6搭载后使国产皮卡向国际一线配置进一步看齐，与此同时还抓住了市场的核心竞争力，未来在竞争日益加剧的我国皮卡领域有助于其迅速占领高地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算
近日，郑州日产皮卡 纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售，预售价高达19.98万元，为车系的高配版本。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载2.5L自然吸气发动机。据悉，新车将于2021年1月正式上市。
外观方面，新款纳瓦拉延续在售车型设计，粗壮的V-Motion镀铬前脸大气硬朗，并与两侧大灯相连。侧面造型圆润饱满，颇具野性。
内饰上，新车将配备9英寸触摸中控屏，有一定的科技感。新款车型将提供TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等多项安全配置，同时保留8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。
动力方面，新款纳瓦拉搭载2.5L发动机，最大功率190马力，峰值扭矩235牛米，匹配7挡手自一体变速箱。
对于纳瓦拉，日产途达就基于其修改而来，扎实的非承载式车身以及靠谱的动力组合以及极为不错的四驱功能都是其优势所在，和自动挡的推出更是让人期待，毕竟20万内，想要一台合资皮卡，这真是个靠谱省心的选择。
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