本文目录一览：
- 1、开帕萨特的都是什么人
- 2、帕萨特在女生眼里算什么档次？帕萨特是穷人开的嘛
- 3、帕萨特在女生眼里算什么档次？帕萨特是穷人开的嘛
- 4、开帕萨特很丢人吗
- 5、开帕萨特的都是什么人
- 6、开帕萨特一般什么档次
- 7、开帕萨特的人条件好吗？帕萨特开出去有面子吗
- 8、2006年开帕萨特领驭算有钱人吗
开帕萨特的都是什么人
1、那么有的人说帕斯特是有钱人开的车，大家有什么想法吗一配置如果大家特别喜欢这个品牌的话，那么就可以看看一看它的配置，毕竟配置不同车的价格也不同不能一概而论说帕斯特就是有钱人开的车，它的最低配置也就20；帕萨特进入中国市场后，其消费群体大多为社会主要生产力的精英阶层，而且是很务实的人帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车，定位更多元的使用场景，兼顾商务与个人生活外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念流动；开什么车代表什么性格我觉得是靠谱的什么样的性格开什么车也是可能有道理，简单分Suv和轿车，比如同样是奔驰选gLS和S400的两个车主，一般都是一个狂野奔放敢于冒险和保守谨慎细心胆小和一个守旧一个创新绝不一样的另外就是；愿意花这个钱买车的人，家庭条件一般不会太差毕竟在国内汽车市场，销量最高的还是10万价位左右的车型，愿意买20万级别中型车的往往对生活有很高的追求所以开大众帕萨特的人不一定太有钱，但绝对不穷随着互联网时代的不。
2、04能开上帕萨特的非官及中产家庭根据查询相关资料显示，帕萨特和迈腾是中型车里面销量比较好的车型，帕萨特在零几年开，不是一般家庭能承受起的；买帕萨特的人一般是比较勤奋踏实，可能刚开始的时候也是白手起家经过自己的艰苦奋斗过上了比较宽裕的生活即便过上了比较富裕的生活他们仍然有一颗奋斗的心，车主一般年龄段在30岁出头的样子，说不上年轻有为但也是小有成就的；开帕萨特的都是什么人是车型目标人群的定位，它会随着消费者年龄的增长发生变化也就是说，过去的目标客户群年龄大了自然就会退出目标客户群范围，而新的目标客户群则是那些年龄逐渐增长过来的群体不同时代的同年龄人对车型；帕萨特v6给什么人开的要先看其定位，帕萨特v6的定位人群一向是商务人群， 售价3108万~3228万，比14T的帕萨特车型要贵上10万不止，这也是主要造成没人买的困境因为在词价位上，已经可以买到宝马3系奔驰C级奥迪；多因为当年的帕萨特卖的非常好，这款车是suv深受大家的喜爱，开的人特别多所以2011年开帕萨特的人多帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车在大众汽车谱系中划为B级车。
3、中国真正开始飞速发展是改革开放初期以及加入WTO之后，在帕萨特B5的那个年代，改革开放已经放缓，所以才有了后来加入WTO就是这个时期大家还不是很有钱，能在这个时期开帕萨特的人条件肯定很好，有一点非富即贵的味道 中。
4、开帕萨特的男人性格都比较成熟稳重听到帕萨特的名字，都会和中年老男人挂钩帕萨特就是一款中年老男人首选的车型，大众的车型从外观来看虽然都长的差不多，但大众就是靠着这种中庸的风格吸引了一大批的老男人这类人虽然；也正是因为帕萨特的官车形象，让帕萨特这款车也深入中国消费者的心目中，从而让帕萨特多次成功登顶中国B级车销售榜的榜首，但是现在买帕萨特的多是一些社会经营层次的人，买帕萨特更多追求的是低调。
5、中国真正开始快速发展是在改革开放之初，是在入世之后帕萨特B5时代，改革开放已经慢了下来，所以才在入世之后就是这个时期大家都不是很有钱这个时期能开帕萨特的人，条件一定很好，非富即贵中国入世后，各种外国汽车；不过最近网上又很多人都吐槽开帕萨特的都是穷人，于是很多人开始好奇究竟帕萨特是穷人开的嘛其实开得起帕萨特的人并不穷，帕萨特这款车厂商指导价在17992509万元，就算优惠后落地价也要将近20万，舍得花这笔钱去买车。
6、不管是高速还是城区开车都可以做到游刃有余人们潜意识还是觉得帕萨特为官方用车，加上车型感觉沉稳，大气，内饰用料布局中规中矩，所以大部分年轻人就算特别喜欢大众也是宁选迈腾，帕萨特的空间应该是B级车中的翘楚，要宽度有。
帕萨特在女生眼里算什么档次？帕萨特是穷人开的嘛
除了作为一种常见的交通工具，汽车在许多人眼里也是财富的象征。所以，在成家之前，每个人都想买车来彰显身份。就算回家相亲有车，也会更有面子。最近有网友想买 帕萨特 泡妞，那么帕萨特在女生眼中是什么档次？
从外观上看， 大众 帕萨特还是很上档次的，因为这款车走的是成熟的商务风，外形看起来更高级。虽然大众不是豪华品牌，但它的外观还是虚张声势。作为一款b级车，足够大了。可能女生不会觉得这车太贵，但至少不便宜，所以帕萨特在女生眼里应该算中产以上。
但是最近网上很多人都在抱怨帕萨特是穷人的车，于是很多人开始怀疑帕萨特是不是穷人的车。其实买得起帕萨特的人都不穷。帕萨特的厂家指导价为17.99-25.09万元，即使优惠后落地价格也要近20万元。愿意花这个钱买车的人，家庭条件一般不会太差。
毕竟在国内汽车市场，销量最高的还是10万价位左右的车型，愿意买20万级别中型车的往往对生活有很高的追求。所以开大众帕萨特的人不一定太有钱，但绝对不穷。
随着互联网时代的不断发展，消费者一打开手机就能看到各种超级豪车。时间长了，他们很容易被网络洗脑，以为买几十万的车没什么大不了的，所以很多网友会看不起帕萨特“廉价汽车”。
但现实是全国80%以上的人还是买不起30万以上的车。网上评论的网友大多连车都没有，所以买车的时候不用太在意外面的声音。只要是自己的车，就一定是最好的车。
@2019
帕萨特在女生眼里算什么档次？帕萨特是穷人开的嘛
汽车除了作为人们常用的代步工具以外，在很多人看来也是财富的象征，所以大家在成家立业前都想着买台汽车来彰显身份，就算回家相亲有车也更有面子一点。最近就有网友想买帕萨特去泡妞，那么究竟帕萨特在女生眼里算什么档次？
光从外观上看大众帕萨特还是很有档次的，因为这款车走的是成熟商务风格，造型看上去比较高级。虽说大众算不上豪华品牌，但外表还是很唬人的，作为B级车尺寸也足够大，可能女生不会觉得这车太贵，但至少也是不便宜的车型，所以帕萨特在女生的眼中应该算是中等档次以上的。 不过最近网上又很多人都吐槽开帕萨特的都是穷人，于是很多人开始好奇究竟帕萨特是穷人开的嘛？其实开得起帕萨特的人并不穷，帕萨特这款车厂商指导价在17.99-25.09万元，就算优惠后落地价也要将近20万，舍得花这笔钱去买车的人家庭条件一般不会太差。
毕竟在国内汽车市场上销量最高的依旧是10万左右价位的车型，愿意买20万级别中型车的人往往对生活有着较高的追求。所以开大众帕萨特的人可能不算太富有，但也绝对不算是穷人。 随着互联网时代的不断发展，如今消费者一打开手机就可以看到各式各样的超级豪车，时间长了就容易被网络洗脑，认为买个几十万的车没什么大不了，所以很多网友才会看不起帕萨特这些“廉价车”。
但现实情况是全国依旧有80%以上的人买不起30万以上的车，网上评论的大部分网友甚至连车都没有，所以大家在买车的时候不必要太在意外界的声音，只要是自己的车就一定是最好的车。
开帕萨特很丢人吗
不丢人，车只是生活便利的一种胶贴工具而已，不必在乎别人的看法
开帕萨特的人不管在哪个城市都是小康或者小中产家庭了，穷人都坐公交或者开10万以下的车
开帕萨特的都是什么人
问题一：什么人开帕萨特 帕萨特你指的是新领域还是迈腾 新领域是二三线城市的经济比较宽裕但是低调的人，他们属于奋斗过的人，比较节省，而且注重家用，一般属于二次、甚至多次购车供用户，迈腾的用户人群比领驭年轻，属于30岁左右，事业有成的人，
你是想做客户调研，还是想做什么
问题二：帕萨特适合什么样的人开？ 中产阶级，年收入二十五万到五十万的人群，小公司的高层之类
问题三：开帕萨特人有没有钱？ 2.30万的车子，就算没钱也穷不到哪里去
问题四：开passat的人一个月收入大概是多少 那要看你怎么看了，PASSAT买一辆2手的也要不了几个钱，如果是新款新PASST，那么他收入应该在10000块以上。不过 *** 和公务车用这车的人比较多
问题五：开什么车，就是什么样的人，神准 什么人开什么车，总结很到位！
福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
雅阁：乡党委书记或者暴发户
普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑道小弟
马自达3：开“三”车的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事实
世嘉：70后个体户
速腾：国企职工
天籁：50岁大叔
马自达6：事业正在起步的小老板
BYD：随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机
荣威550：正宗“爱国青年”
迈腾：李gang之子（三线城市的官二代）
吉利金鹰：村支书的儿子
科鲁兹：敏感、矫情的80后
狮跑：房地产商的小弟，建筑工头
卡罗拉：企业中层管理人员
宝来：一般公务员
森林人：高利贷从业人员
雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主
沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的
卡宴：黑社会大哥，通常没有疑问
帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记，一定是某个小私企老板，小到只是承包了一片河滩。
君威：富家子弟，但是不太富
奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户
宝马：100%是暴发户
奔驰：10%是领导，30%是暴发户，10%是酷爱装逼的小资 。50%是低调的大亨
翼神：闷骚的文艺青年
途观：性情中人，胖子居多
英朗：机关供职的70后
凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔
明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议
科帕奇：刘大脑袋
腾翼C30：信心满满的?潘?
标致307：凤凰男
伊兰特：土财主
悦动：土财主家的少爷
锐志：70后小资
CR-V：小中产
荣威350：生活刚刚稳定下来的?潘?
凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾
奔腾：40岁以上，人品很好，很实在的老兄
mini：如果开车的不是小三，那她的大款老公一定很爱她
朗逸：和速腾一样的国企职工，后悔没买速腾
中华：完美主义者，勤快人，永远把车擦的锃亮
悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车
加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板，就是矿老板
雨燕：开车最老实，走在路上规规矩矩，从来不和人抢道
北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔，抢起道来极其刁钻
锋范：幸福的一家三口
帕杰罗：他把车当驴使，单位把他当驴使，车跑过了50万公里，他也过了50岁。单位要处理报废车，他义无反顾买下了它，老司机摸着方向盘，像是对待自己的老朋友。后来车太费油，他供不起，放在车库很少开出门，但他说永远不后悔，因为那是他的伙伴……（真实故事）
思域：车盲，只会开着跑，加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好，她傻傻的跟着点头，但是心里还是最爱自己这辆车。
路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
逍客：冷艳的长腿妹子，经常忘记锁车门。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。
蒙迪欧：微胖的体型，善良的娃娃脸，一丝不苟的头发，斯文的谈吐，很在意别人的评价。
吉利：疲劳的上班族，少有不加班的时候。
福瑞迪：都市白领，比吉利上班晚，下班更晚。
骐达：与世无争，深藏不露，看似小康之家，实则家底丰厚
C5：小城镇的富人阶层，N多房产
标致508：高级白领，多次跳槽
ix35：心机深不可测的人，能言善辩，很会赚钱，从不吃亏
哈弗：有工作，但是不指望工资，全凭干私活
帝豪：职场新人
轩逸：职场老滑头，谁都不得罪
捷豹：文化产业老大===========================================
总结得很到位，有没有中枪的。如有雷同纯属娱乐。...>>
问题六：开帕萨特给人什么感觉，什么气质。要是捷达呢。什么气质要详细。 我感觉捷达就是普通老百姓开的多，十分普遍。现在很多 *** 官员，军事官员低调了，都坐帕萨特，所以帕萨特既然当官的选，那也不会不好吧
问题七：买的起帕萨特汽车的人算是有钱人还是没钱人 这也分地区吧，在北京买帕萨特算一般家庭。而且现在分期购车利率很低，所以首付个几万块钱都能买。
问题八：开帕萨特有面子吗 还行啦！
关键看你是什么身份，看你兜里有多少硬通货？！
有些人开个QQ车就得瑟得不行！
有些人开布加迪威龙还觉得不够面子！
有多少米做多少饭！面子是自己赚的，不是别人给的！不知楼主是什么身份的人呢？兜里有多少硬通货呢？！
祝你快乐！
问题九：开捷达和帕萨特的人气质上有什么不同，有学问的问回答 没什么不同
问题十：19岁开帕萨特，车是不是不太好啊，我看我们这很多人都开帕萨特啊 回答楼主
19岁开帕萨特 已经不错了
他的外观和配置
都是中级轿车中 相当不错的
而且动力性也可以满足年轻人
如果因为开的人多 换车
我认为不太值得
如果你真想换车
你有多少经济实力？
选择什么档次的车型？
你要是银子充裕 建议你换宝马3系 320i就可以
或者奥迪A4 1.8T 还可以选择沃尔沃S40
如果换同档次的
建议你换 福特志胜 或者迈腾
回答完毕！
开帕萨特一般什么档次
中高档次。帕萨特作为一款中高级轿车，拥有较高的品质和性能，能够满足中高档次人群对汽车舒适性、安全性等方面的要求，开帕萨特的人属于中高档次的人群，主要因为帕萨特的价格、品质、口碑和形象等方面的优势，以及车主的经济实力和社会地位的体现。
开帕萨特的人条件好吗？帕萨特开出去有面子吗
近日， 帕萨特 在中国保险研究院的碰撞测试结果将这款车推上了风口浪尖，无数网友和媒体将其喷得体无完肤。其实这已经不是帕萨特第一次被黑的这么惨了。只能算是帕萨特众多黑历史的又一个补充。但如果要说帕萨特的历史，它曾经很牛逼，但现在很多年轻人都不知道。
中国真正开始快速发展是在改革开放之初，是在入世之后。帕萨特B5时代，改革开放已经慢了下来，所以才在入世之后。就是这个时期大家都不是很有钱。这个时期能开帕萨特的人，条件一定很好，非富即贵。
中国入世后，各种外国汽车品牌涌入市场，已经在中国市场的外国品牌大量引进海外车型。这时人们发现帕萨特也不过如此，还有很多更高级的车。所以过了这个时期，帕萨特开始慢慢走下神坛，成为一款非常普通的中级车。
作为曾经辉煌的车，很多年纪大的人还是觉得很有尊严，但是年轻人觉得帕萨特有脸开出去吗？他们的回答基本上都是“不”！
我有个邻居朋友，从来不开他爸的帕萨特。朋友说:“我的老豆架帕萨特真的很好扣，点的那么容易。太没有生气了，女生都不知道likey，所以很扭曲！ 特斯拉 先有脸！”
显然年轻人不喜欢帕萨特这种外观油腻的家用车。那么中年人是怎么想的呢？按照广东的习俗，我一大早就约了朋友的父亲去茶馆喝茶。本来想邀请我的朋友，但是怕意见不合，阻止不了他们两个打架。而且他早上很晚才起床，我就不干了。
一壶铁观音，几笼虾饺和鸡爪，我们两个大男人在茶馆聊了一上午。很明显，这老一辈人不喜欢帕萨特的黑账。我叔叔买B6只是因为帕萨特的名声。他说，开着这辆车出去办事，不知道有多没面子。平时一家人开车出去玩玩就够了，极度刺激。
有意思的是，当我把最近帕萨特碰撞的结果告诉舅舅，问他还想不想买帕萨特的时候，舅舅用了一个很巧妙的回答:“每个输家都稳定到D钱。有钱可以买 奔驰 ，可以买鬼马！”
这个回答，我觉得他是一语双关，一方面他是真的有点怕现在的帕萨特，但又因为对帕萨特的喜爱而不好说出来；另一方面，看起来，如果你有钱，你可以买更好的。
而如果抛开黑历史，这一代帕萨特真的成功吗？我认为有成功也有失败。失败，失败在内饰，这一代帕萨特取消了原来中控台上的手表。瞬间就没有了越级感。
尽管用了很好的材料，但就像吃酥脆的烧鹅没有小红莓酱，没有味道灵魂就变了。坐在帕萨特里没有优越感有什么意义？
成功的是更换了MQB平台后，车辆的操控性和乘坐感都有了很大的提升，从底盘就能感受到高级感。但这只能引起感受过的人的共鸣。就像我跟很多朋友说，大悲咒很好听。建议你听听，但是他们会有意识的认为我在捉弄他。这种阿弥陀佛念佛怎么会好听？
换车型的理想状态是能超越前辈创下的记录，但目前为止，我认为帕萨特最成功的一代是B5，后来者达不到这样的高度，反而越来越差。有什么不好？
这就像90年代乐坛巅峰，内地有刘欢、孙楠、杨钰莹等；还有张学友、Beyond、四大天王、林忆莲、王菲等。还有台湾省的、吴新澈、、等。，而现在...令人深思。
@2019
2006年开帕萨特领驭算有钱人吗
算。在2006年开帕萨特的人都是非富即贵的，以当时的物价购买2006款的帕萨特领驭需要24.7万。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。
