本文目录一览：
- 1、众泰汽车停产维修怎么办
- 2、众泰汽车停产维修怎么办
- 3、众泰汽车倒闭以后买的车出问题怎么办
- 4、众泰汽车倒闭以后买的车出问题怎么办
- 5、众泰停产了那么售后怎么办？
- 6、众泰厂家倒闭,那经销商卖出的车售后怎么办？
- 7、众泰电动汽车公司倒闭了车子还可以售后吗？
- 8、汽车厂商倒闭了售后怎么办？
众泰汽车停产维修怎么办
汽车的很多配件都是通用的，所以如果车辆出现问题，维修不是问题；可以到众泰4s店询问以及预订配件，如果没有的话只能用副厂的跟拆车件了，望采纳；你好你可以打路救电话，派车托运就近的修理厂或是4s店，也不行担心，不过车坏了放好停车标志，以免造成意外，希望以上能帮到你，望采纳谢谢。
众泰汽车会出现大规模维权事件无非是因为大批量的经销商在与君马汽车沟通中，发现与经销商对接的君马汽车区域经理销售人员陆续离职而且根据这些离职人员的言辞，君马汽车工厂已经停产；这点不用担心，因汽车属特殊的商品，国家规定就算停产也必须保证卖出去车十年内有配件可用只是没专属的4s店，只能到修理店凑合了；厂商在车型停产之后会将配件生产一段时间，来供应市场上面的车型使用并且部分汽车零件生产商，还会对车辆的配件进行生产，现在机动车辆上的配件通用率是比较高的，是可以采用通用配件来进行购买使用众泰汽车是以汽车整车研发。
包括建店补贴建店保证金厂家金融贴息销售返利渠道返利等据了解，上周众泰高管与100多家维权经销商进行过协商，并承诺会负责，两周内给出具体处理方案，并进行第二轮谈判工厂陷入停滞，产品跟不上，君马汽车这家；销量太低由于营收利润以及销量出现断崖式下降，才出现运营困难的状况1盈利 在2019年8月19日，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中，宣称预计上半年亏损约27~32亿元，下降18867%~20509%，而上年同期则是；众泰汽车在今年4月就已经停产了，现在众泰全系零部件都出现了供应中断的问题，厂家无法给供应商结款导致厂家收不到后续配件从4月停产到现在众泰一直用库存配件解决售后问题，不过一旦库存配件用完，就再也没有配件了现在；汽车销售服务4S店是一种集汽车销售维修配件和信息服务为一体的销售店，自1998年以后由欧洲进入中国4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适。
众泰汽车停产维修怎么办 众泰汽车停产在维修厂以及零部件销售的地方还可以维修以下是众泰汽车的相关介绍，1动力方面，搭载了15T和18T发动机，最大马力分别为140Ps和177Ps，峰值扭矩分别为207Nm和245Nm传动；根据众泰汽车发布的最新信息，众泰汽车有限公司的汽车业务即将恢复生产我们都知道，众泰汽车两年前遭遇了经营困难，销售额持续下降，最终导致停产众泰汽车过去是一家上市公司，所以它有自己的股票自从众泰汽车宣布回归以来，他；众泰已经陷入停产境地，离倒闭不远了因为长期欠供货商的货款，且本身已经停产一年多，所以厂商4S店没有备件，供应商也不为车厂生产零件，因此想找零件，难上加难啊。
这个不用担心，汽车停产后还会有10年的售后服务，都是可以买到配件进行维修的；“车辆停产了没有零配件的问题是不用担心的，需要换零部件直接找4s店更换就好，一是车厂应当保障易耗配件五年内供应二是汽车配件生产商也可能会继续生产配件，理所当然担心配件问题一般上不用担心”；太平洋汽车网有售后处理，可以放心的，可以先和当地经销商联系，并协商维修方案，如果是零件需要维修，根据相关法律，产品质量问题超过35日或者同一产品问题连续发生5次以上，可以向当地经销商索取赔偿众泰控股集团始建于200。
众泰汽车停产维修怎么办
处理方法如下，根据中华网显示。1、可以及时联系售后服务部门，了解具体的维修方案以及相关费用，同时，也可以通过售后服务部门了解众泰汽车的停产情况和未来的发展计划，以便更好地掌握车辆的维修情况。2、除了联系众泰汽车的售后服务部门外，车主还可以寻找第三方的维修服务商进行维修，这些维修服务商可以提供更加灵活的服务，同时也可以更好地解决车主的维修问题，在选择第三方维修服务商时，需要注意其资质和信誉度，以确保车辆的维修质量和安全性。
众泰汽车倒闭以后买的车出问题怎么办
可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。
众泰汽车倒闭以后买的车出问题可以先和当地经销商联系，并协商维修方案，如果是零件需要维修，根据相关法律，产品质量问题超过35日或者同一产品问题连续发生5次以上，可以向当地经销商索取赔偿。众泰汽车因早期追求高利润，并没自己的核心研发技术，单单依赖借鉴和购买的方式生产汽车，导致旗下品牌汽车出现了众多质量问题，比如发动机故障、漏水，出现异响等等，因此消费者投诉也随之增多。但是，众泰对于自身质量问题，没有好好解决，处理方式是替换零件，没有意识到问题的根源。在众泰汽车上市面世后，的确看到不少人消费者支持，其公司利润、销量也十分可观，但只是数量上的增长，并没有关心质量的问题。如今因质量问题，带来的后果是销量下降，全国经销商亏损严重，有些大的经销商亏损过千万。百万购车补贴
众泰汽车倒闭以后买的车出问题怎么办
【太平洋汽车网】有售后处理，可以放心的，可以先和当地经销商联系，并协商维修方案，如果是零件需要维修，根据相关法律，产品质量问题超过35日或者同一产品问题连续发生5次以上，可以向当地经销商索取赔偿。
众泰控股集团始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。现有浙江、湖南两大整车生产基地，形成众泰、江南两大汽车整车自主品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
2009年众泰全新启用的新标识由一个简洁明了的“Z”字组成，品牌识别性强，整体感觉现代大气，高度符合了国际化的审美趋势。众泰集团努力营造谦和诚信、勤奋务实、刻苦向上、回报社会的企业文化，坚持品质创新、服务创优、乐趣创造的经营理念，全心投入，与合作伙伴携手全力打造众泰汽车精品形象。并始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
众泰停产了那么售后怎么办？
厂商在车型停产之后会将配件生产一段时间，来供应市场上面的车型使用。并且部分汽车零件生产商，还会对车辆的配件进行生产，现在机动车辆上的配件通用率是比较高的，是可以采用通用配件来进行购买使用。
众泰汽车是以汽车整车研发，制造以及销售为核心业务的汽车整车制造企业。众泰汽车的成立时间是2003年，成立的地点是在浙江省的永康市。经过多年的努力发展，到2016年以后，众泰汽车连续两年销量突破30万，众泰汽车已经在杭州，重庆，日本横滨和意大利设立了四大研发中心。
注意：众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。
黄金比例突显科技动感动感，体现众泰汽车创新强化自主，引领驾驭潮流，绽放青春激情活力的品牌基因；线性立体彰显刚劲力量，体现了众泰汽车产品坚固安全的品质，也反应了企业踏实雄厚的实力。
通过对全新新标“Z”字造型的连通代表连接，表明众泰与经销商、供应商、服务商的紧密相连，相互信赖，也表示了众泰情系用户，打造服务智能为用户提供优质的服务，成为“一路好朋友”的责任担当。
整个品牌标识刚柔并济，动静结合，以形似未来之路，为驱动产业国际化引领行业潮流，创造智慧出行美好未来，期望屹立于世界级汽车行业之颠，铸品牌力量之源和精神内核。
众泰厂家倒闭,那经销商卖出的车售后怎么办？
众泰厂家倒闭,那经销商卖出的车售后，一般来说，如果说当地有这个车的售后点的话，看他们是否能够继续提供配件和保修了，否则的话，只能够自己通过网上或者汽配城等途径购买配件进行维修了
众泰电动汽车公司倒闭了车子还可以售后吗？
电动汽车一般不用去4S店，很多维修店里面都可以解决你的问题，
望采纳，谢谢
您好，公司倒闭是由管理人团队接手的售后还是持续进行
汽车厂商倒闭了售后怎么办？
今年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，自此又一家自主品牌车企——华晨汽车也正式进入破产重整程序。
的动作，不少新车甚至以4、5折的“白菜价”甩卖出售。老牌自主车企华晨汽车的债务问题引起了业内的高度关注，更让广大消费者感兴趣的，似乎是华晨汽车厂家以跳楼价直营卖车
除了华晨之外，早前的力帆、众泰等品牌早已步入重整，他们的产品和4s店也都纷纷开展大甩卖，这种情况下的产品还能买吗？
华晨汽车厂家直营大甩卖，没有中间商赚差价或为无奈之举根据华晨汽车的公告确认信息，目前华晨汽车构成债务违约金额合计约为65亿元，逾期利息金额合计约为1.44亿元，资金紧张导致续作授信审批无法完成，由此造成无法债务偿还，这是华晨汽车破产重整的根源所在。
其实华晨汽车的破产重组并非意料之外，今年上半年华晨中华的销量仅3000余辆，旗下轿车中华h3在今年1-10月的十个月中仅卖出2辆，旗下suv中华v6也仅卖出36辆，不可为不惨淡，今年8月份，华晨汽车集团旗下多支存续债券也已经出现暴跌。
华晨集团企业旗下有“中华”“金杯”“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌，需要划重点的是，虽然华晨汽车破产重整已经实锤，但是重整只涉及集团本部自主品牌板块，集团旗下的上市公司及与宝马、雷诺等合资公司并不在涉及范围内。
在华晨汽车官宣破产重整消息后，在沈阳华晨金杯汽车销售有限公司门口竖立着两块的硕大广告牌，内容分别是“华晨厂家直营”以及“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。
根据公司员工介绍，2020年9月份新鲜出炉的中华v3自动挡车型已经卖空，目前仅还有手动挡车型，除了中华v3以外的中华v7等车型，均为2018年到2019年生产的国五排放标准库存车，官方指导价23.77-28.7万元的华松7，现在只要10.5万元就能买到，多买批发还能再便宜，不过库存车基本没有保修，只有中华v3有保修。
关于罕见的厂家直营卖车，或许并非华晨汽车乐意为之，与线下经销商退网，以及因债务问题导致物流配送困难等难脱干系。
车企破产，已购产品售后服务怎么办？对于抢眼球并且诱惑力极大的厂家直营甩卖，众多潜在捡漏消费者一定会关注这些车辆购买以后的维修保养问题。参考以往在中国破产倒闭的汽车品牌，广大车主也并非都处于无人问津的尴尬境地。
按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。
比如分别在2011年和2015年退市的萨博和欧宝品牌，在宣布退市后紧接着通用中国就表示将由上汽通用接手萨博和欧宝在国内的售后服务业务，退出中国市场的西雅特，其售后也由进口大众接手。
早先的南京菲亚特解体后，原4s店也依旧在为车主解决部分售后问题，随着广汽菲克的成立，部分原4s店顺势并入体系内，使菲亚特车型的售后维修得到靠谱接盘。
一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。
对于一些被拍卖或重组的车企，下家一般也会接收前任产品的售后工作，要知道汽车售后可是一块不小的蛋糕，绝不是拖油瓶。
并非什么漏都能捡，买破产车需要注意什么？濒临破产或是已经破产的品牌甩卖车辆价格便宜，售后似乎也并非没有保障，看起来相当划算，不过凡事总有例外，并非所有的破产车企产品都是让人省心的香饽饽。
虽然国家对于退市汽车品牌的售后问题制定了相关商业规则，但是依然也有部分品牌在自身难保的情况下难以顾及左右，比如无人接盘的青年莲花在退市之后，其售后问题也变得不了了之。
对于濒临解散破产的君马汽车，面临经销商的退网风波，虽然母公司众泰汽车发表声明承诺将解决君马汽车的售后服务问题。
但是在众泰汽车已经自身难保的情况下，面临君马汽车的实质售后问题也只能做出“正在积极协调”的官方回复，对于车辆出现严重问题的车主，依然难以找到有效解决方案。
对于濒临退市的知豆，虽然服务站依然能照常提供售后维修等服务，但是涉及到“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，还是会受到厂家负债导致的供货影响，且不说日常维护保养，对于八年或十二万公里的厂家电池质保承诺，目前已经难以维持。
由此可见，虽然国家出台了10年汽车配件标准，但是部分厂家很难达到这一要求，有年头的大型汽车集团旗下个别品牌退市后，售后服务普遍能得到有效保障，但是对于成立时间不久的小众品牌来说，且不说售后维保，甚至厂家承诺的质保服务都无法保证。
由于上市时间较短，加上较小的市场保有量和较低的品牌知名度，这些品牌的原厂件供应链断后，汽配市场上很难找到相应配件，只能选择副厂件或者拆车件，不仅等待时间长，质量也难以保障。
尤其对于近年来打得火热的新能源车型来说，三电系统及车机的ota升级等核心功能尤为和厂家关系密切，传统燃油车的问题或许在其它维修厂能够得到解决，但是能够对三电系统进行维修和故障排除的维修厂目前非常难找，若是涉及到车机互联和包括自动驾驶等在内的软件升级问题，如果不依靠车企更是走投无路。
结语
退市品牌产品虽然看似物美价廉，但是否适合购买绝对是一个值得三思的问题，只有把产品的故障率，后续的维修保养等问题一一落实清楚，才可能真的捡漏，否则很有可能变成花钱买罪受，切忌看到大幅优惠就盲目下手，冷静思考后再做决定。
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