本文目录一览：
- 1、2006年的宝马750二手车价格？
- 2、宝马750顶配多少钱
- 3、宝马车750i 要多少钱
- 4、宝马750li二手车多少钱？
- 5、宝马750现在多少钱
- 6、勇敢拿下15年前的宝马750Li后，打开“整备血泪史”
2006年的宝马750二手车价格？
06年的宝马750正常市场行情应该在7万左右，如果车况良好手续齐全二手车价格也最多在8万左右。
答::2006年的宝马750二手车价格不会太高，最多几万块，最高不超十万元。
宝马750顶配多少钱
2013年买一辆宝马750要多少钱2013年的宝马优惠没有现在大，所以当时的车都是按指导价卖的。我记得我在2013年左右去了宝马4S。当时730是90多万，740是120多万，750是180多万，760的价格不清楚，但是200多万。这些都是裸车价格。当时一辆750落地恐怕要230万左右。一辆宝马750多少钱？品牌:宝马宝马系列:宝马7系车型:2006款宝马750Li制造商:宝马汽车有限公司上市年份:2005年参考价:155.6万优点:一流的操控，舒适宽敞。缺点:修改后没有缺点。参数详细配置马车类型豪华级豪华型发动机V8/32气门4.8L双顶置凸轮轴发动机/无级可调气门控制系统自动变速器6档排量4.8L32号阀门270/6300千瓦/每分钟功率最大扭矩490/4000牛·米/每分钟系统燃油电子燃油喷射型理论油耗为11.4升/百公里。最高速度为250.0公里/小时加速时间为6.0秒(0-100公里/小时)排放标准欧_标准模式前驱动和后驱动制动盘/制动盘(前/后)动力转向动力转向类型悬架模式多连杆独立悬架/多连杆铝制一体式后轮轴(前/后)车轮尺寸8Jx18轮胎245/50R18体重1950公斤轴距3128毫米轨道1578/1596毫米(前/后)全车长度5179mm。全车宽度1902mm。全车高度为1484mm。最小转弯半径m最小离地间隙mm最大爬坡能力%接近角出发角行李厢容量500升油箱容积88升标准座位数5外观/内饰氙气大灯、前雾灯、后雾灯、同色车身保险杠、电动天窗、铝合金轮圈、真皮座椅、真皮方向盘、带化妆镜和照明灯的遮阳板、金属漆、前后镀铬饰条、带镀铬竖条和镀铬饰条的前装饰格栅、车顶镀铬饰条、同色车身后视镜、同色车身门把手包括前道路照明、前后门槛照明，防紫外线/隔热挡风玻璃，配备绿色遮阳挡风玻璃、可加热挡风玻璃清洁喷嘴、伺服控制大灯、车内天鹅绒地毯，内衬包括驾驶员脚垫、天鹅绒脚垫、美式胡桃木装饰、Nasca真皮内饰、车门扶手和一体式门把手。配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子车身稳定器、TRC牵引力控制系统、TCS循迹控制系统、驾驶员座椅气囊、乘客座椅气囊、侧SRS气囊、遥控中央门锁、智能防盗装置、大灯开启报警、报警系统、基础防锈处理、局部镀锌、磷化、阴极电泳涂装。空舒适配置车载电话、车载电视、驾驶员座椅可调式腰部支撑、8个扬声器、电动车窗、防夹车窗、防眩目后视镜、电动可调方向盘、大灯清洗装置、卡带、AM/FM收音机、DVD播放机、后排中央扶手、多功能方向盘、可折叠电动后视镜、可加热电动后视镜、杯架、前扶手温控可锁杂物盒、基本自动空调节包括自动空空气循环控制、车内和钥匙记忆功能、6.5英寸手套箱配有照明灯、后排座椅左右两侧头枕高度手动可调、弱光照明、模拟仪表盘和显示屏、车内前后照明、软开关功能、无烟服、车载电脑和车况。位于前排座椅背面，前排座椅电加热，后排座椅电加热，前排座椅电动设置，驾驶员座椅和后视镜记忆功能，保养期显示，在信息单元，高保真扬声器系统，宝马商用音响设备，CD播放器，工具箱，位于后行李箱盖，行李箱盖采用单销铰链，吸烟警告三角标志和急救包，蓝牙电话预约设施，后窗和后窗电动遮阳，电动前排座椅。配置其他GPS卫星导航系统和巡航控制系统。希望这有所帮助750Li领先型人民币:196.2万元750Li豪华版人民币:211万元750Li区分型人民币:220万具体你要去BWM4S店问，这是官方报价。仅供参考。750Li领先型人民币:196.2万元750Li豪华版人民币:211万元750Li区分型人民币:220万这只是厂家报价，经销商会提供折扣。目前，750Li尊贵优惠金额为10万4s店会有很多礼物送给你，比如lv头枕和18k金史努比饰物。196W到220W之间，看你买什么类型。750Li领先型人民币:196.2万元750Li豪华版人民币:211万元750Li区分型人民币:220万宝马750多少钱？宝马7系750Li商家报价:152万-155.6万品牌:宝马汽车等级:豪华车发动机:4.8L367马力V8变速箱:6速手动集成车身结构:4门5座轿车x长宽高:5179×1902×148470大概是150W我朋友买了745...120W.其实745是不错的。买745。看你想要什么。群导入！大约10万元无数宝马750最高配多少钱？09宝马750LI最高配750Li尊贵版车型，售价211万。北京4S店750是200W的起步价，配件清单只有一页不到760，整个高端价格在400W以上。2013款宝马750系多少钱？在2.058亿到218.8万之间报10-12款的价格对比，但是现在豪华车优惠很大。即使设定价格高于211.8万元现金价格，也会提供20-30万元左右的折扣。
百万购车补贴
宝马车750i 要多少钱
已解决问题 收藏 转载到QQ空间 宝马750I要多少钱？ [ 标签：宝马,bmw ] ?6?3oヤ.⒙嚸强 回答:3 人气:7 解决时间:2008-07-18 10:24 报价为：180.5万
宝马七系新款750，6月即将到达天津港顶盛国际贸易有限公司。新款750在外观的设计上，既保留了宝马的均衡动感和古典优雅外，在性能、动力、豪华舒适等方面又创立了新的标准。
06款宝马750i和750Li 将会装备全新的4.8升V8引擎，这款发动机采用宝马独有的可变正值气门技术，马力可达360匹以及拥有490牛顿米的扭距。装配新款引擎的06款宝马响应要比以前更加猛烈，百公里提速更快。
新款的7系拥有更多的动感外型，保证新款的引擎可以更好的通过外型设计进行诠释。新设计的车头给人以更强烈的冲击，双“肾”型的格栅，前大灯和前进气口都小心谨慎的被重新设计。尾部的设计更为明显新款造型的尾灯，更突出典雅的风格。整体设计更为强调运动和动感。
所有的7系将会装配新款的两级刹车灯，当车主用力刹车时刹车灯会比平时轻点刹车时更亮，这样更方便引起了后面车辆的注意。
750LI是宝马7系中的次豪华车
宝马330ci敞蓬车 价格：68.00万
国外 跑车
宝马M系列 型号：宝马M5 价格：146.80万
国外 跑车
宝马Z4 型号：宝马Z4 2.5i 价格：56.00-62.50万
型号：宝马Z4 3.0i 价格：54.00-65.00万
国外 跑车
宝马X5 型号：宝马X5 3.0i 价格：70.50-89.00万
型号：宝马X5 4.4i 价格：82.00-115.00万
型号：宝马X5 4.6is 价格：98.00万
型号：宝马X5 4.8is 价格：105.00-130.15万
国外 Suv及越野车
宝马X3 型号：宝马X3 2.5i 价格：58.00-64.00万
型号：宝马X3 3.0i 价格：61.00-71.00万
国外 Suv及越野车
宝马7系列 型号：宝马735Li 价格：104.00-115.00万
型号：宝马745Li 价格：114.00-128.00万
型号：宝马760Li 价格：151.00-200.00万
型号：宝马730Li 价格：85.30-100.00万
型号：宝马740Li 价格：112.50-129.00万
型号：宝马750i 价格：139.00万
型号：宝马750Li 价格：133.00-153.50万
国外 轿车
宝马6系列 型号：宝马645Ci 两门版 价格：117.00-126.00万
型号：宝马645Ci 敞篷版 价格：128.00-132.00万
型号：宝马630i 两门版 价格：106.00万
型号：宝马650i 两门版 价格：133.00万
国外 轿车
宝马5系列 型号：宝马530i 价格：67.80万
型号：宝马545i 价格：86.00万
型号：宝马550i 价格：105.00万
国外 轿车
宝马3系列 型号：宝马320i 价格：31.80万
型号：宝马325ci 价格：63.00万
型号：宝马330ci 价格：68.00万
型号：新宝马330i 价格：57.08-72.00万
宝马750li二手车多少钱？
宝马750li二手车一般需要90--150万元，购买二手车的时候需要注意以下几点：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。百万购车补贴
宝马750现在多少钱
7系
-系列
730li
2004款小轿车89.01万
735Li
标准型
2004款小轿车107.73万
735Li
标准型
2003款小轿车126.00万
740i
标准型
普通款小轿车113.50万
740iA
标准型
普通款小轿车114.00万
740iL
标准型
普通款小轿车112.75万
745i
标准型
2002款小轿车140.50万
745Li
单电视
2004款小轿车115.88万
745Li
双电视
2004款小轿车116.54万
750iL
标准型
普通款小轿车134.25万
760Li
中规
2003款小轿车152.80万
760Li
中规
2004款小轿车158.85万
BMW
730Li
2005款小轿车90.14万
BMW
740Li
2005款小轿车113.75万
BMW
750Li
2005款小轿车134.00万
BMW
760Li
2005款小轿车178.00万
勇敢拿下15年前的宝马750Li后，打开“整备血泪史”
上次说到了“入坑二手车”的选车购车部分，冲动之下我选择了二手车中人见人怕的老德系，而且还是当年的旗舰系列，别看车价不贵，当你整备的时候就能切切实实的感受到 7系的尊贵。
相关回顾：
入手2005年宝马7系，班戈作品、V8引擎，多少钱合适？
整备的第一步是去“发现问题”。虽然有新车的性能评价经验，但二手车的路试时的关注点和新车还是有很大区别。咨询了一下耐久性方面的工程师之后，从三大件下手，这是关乎这台车会不会把我“丢”在路上的关键。
底盘部分，这台车辆的舒适性超过了我对宝马的认知。底盘的车身运动幅度小的同时还很舒缓，用一个词来形容就是得体。冲击的幅度衰减到位，通过颠簸路面时，会因为冲击柔和不由自主的加快速度，底盘的一体感维持得也挺不错，没有松散的震动或是异响传出来，前任车主告诉我对于底盘件已经做过整备，看来所言不虚。操控上的表现就有点失望了，方向盘中位的旷量稍大，和曾经有E66新车驾驶经验的伙伴交流，新的E66转向也并不算精准灵敏，但是像我这台的表现应该转向系统有了磨损，让中位的惰性变得更明显。
不过我并不准备整修这一点，虽然这很不宝马，首先是维修要拆卸的部分不少，这对于老车风险比较高，万一哪个线束里面的针脚断裂，后果可能就是要被丢在路上了。另外我还挺喜欢这种平稳的风格，跟现在无论是哪个级别、哪种车型都追求紧致运动的风格形成差异，老车就是要有不一样的味道不是吗。底盘硬件中空气悬架是重点，如果全车更换成本可能要顶一半的车价，好在除了后减震的其中一根有些许渗油外，别的减震器都很干爽，渗油的一条暂时也没到必须更换的程度，这算是躲过了一个大坑。
底盘方面另一个检查的重点是制动，这台车在制动前段，制动力输出有些绵软无力，空行程较长，中后段的制动力还是充足的，踩到触发ABS时候也不需要很大的踏板力，主缸的能力并没有出现衰减。前后刹车片的厚度都还比较充足，但是前制动卡钳在10kph以下城市跟车的时候踩刹车会有哒哒的异响，尤其开窗时还是比较恼人，这是底盘部分需要重点解决的问题。
动力部分，拿到这台车的时候发动机故障灯就是亮着的，读取故障显示机油液位传感器故障，老宝马估计也了解自己的（汽）油（机）油“混合动力”，所以这台车是电子机油液位传感器，有具体的油量显示。发动机另一个故障码是氧传感器故障导致的排放限值，这也属于老车常见的问题，换氧传感器能解决，但是可能过不了多久又会出现。
宝马E66 750Li这台4.8升自吸发动机的通病——气门室盖垫漏油，我这台车未能幸免，据上任车主说上次换了5个月之后又开始渗漏，咨询了几个维修师傅都对这个问题不是很有把握，都只是说换了估计能管一段时间。所以我准备行驶一段时间观察机油的消耗情况再决定是否处理这个问题，或是等到情况加重之后再行处理。除了这些硬件问题之外，这台车动力输出的平顺性和响应速度，变速箱的蠕行换挡平顺性，发动机运转的品质保持得都挺好，安静得不像是一台V8该有的动静。
三大件没有大问题让我松了一口气，觉得自己捡了个宝贝，应该可以不用花大成本整备了，然而正当我沾沾自喜的时候，陪我试车的老师傅说“老车内饰功能故障也足够让你喝一壶的”。
果然，这台车的内饰的确有一些说大不大说小不小的毛病。这台15年的老车居然有中控屏幕，还是带多功能旋钮控制的系统，这个旋钮非常高级，和现在马自达、奥迪的仅仅是操控作用反馈，无论什么操作都是机械反馈的段落感，宝马的这个按键当你在屏幕菜单中选择和跳菜单或是跳列表时会有不同的反馈力感，说明这个按键的反馈并不是纯机械的。但是为了这个高级感，牺牲的可能就是部分稳定性，具体来说我这台车的旋钮好像有自己的“意识”——它会自己旋转。操作的时候并不是很听话，屏幕没有触控，这台车又超前的把诸多本来需要实体按键的开关放到了中控里。除此之外，内饰部分的其余问题还有CD碟机偶尔不能识别碟片，中控锁的按键失效，这也是必须处理的地方。
第一个阶段就是买零件，老车的配件在我所在的小城市都不会有库存，只能调货。制动卡钳、气门室盖垫这些三大件部分咬牙买了原厂件。一些对行驶安全没有影响的部分，自然要享受一下让国人自豪的陈田汽配城服务——虽然现在实体的店铺拆迁了，也有了所谓新陈田的一些市场，但是更多的老板其实早就已经在网上开店，现在的陈田“不仅是广东的甚至是世界的”。中控旋钮、中控锁开关、CD碟机、中控锁按键这些地方，应该属于这台车比较容易出毛病的部分，所幸陈田的老板们都备货充足，甚至还会贴心的推荐，告诉我换CD要拆中控买套饰板防止拆坏这些。
整备过程几个大问题的处理都波澜不惊，换件之后问题消除。最后换中控锁按键的时候却出了问题，换上按键之后故障并没有消失，依旧无法控制车辆解闭锁。师傅一番检查之后，说启动电脑对钥匙的感应有问题，打磨触点可以坚持一下下但马上又会失效，建议我换启动电脑。这个年份老车的无钥匙启动部分都有一个现在来看略显多余的插钥匙口，钥匙插入之后车辆感应到钥匙，按下点火开关才能点火，而无法长期有效的感应到钥匙时车辆就不会执行与车门有关的操作，所以这台车启动是正常的，但是中控锁失效了。
再次陈田汽配网上一日游后，启动电脑模块到手，然而这却是这台车“整备血泪史”的开端。更换启动电脑之后需要刷写数据，然而无论如何努力，刷写原车数据都不成功，师傅买了一套数据尽管可以刷写成功，但是与发动机防盗以及底盘部件ABS等部件中的数据不匹配，让这台车出现了底盘动态错误等等故障灯。老德系的牵一发动全身，这次领教了。
一般的老车整备文章，结尾都会是一番夸赞车辆状态如何之好，而我这里好像和小说写得有点差别。目前的状态，我不得不接受没有中控锁控制，只能熄火解锁和下车手动开锁，或者带着一些故障灯使用，任何一种都不是我满意的状态。
师傅国庆假期也需要缓一缓，所以我对这台车的整备目前就暂时告一段落。小白深深感受到了玩老车的不易，就算靠运气躲过了不少坑，一个小故障也可能随时让你心态崩溃。总结来说老车整备有时需要一些“舍与得”，想要做到完美，技术能力、车辆的情况甚至一些些运气都是必不可少的，我并不甘心，之后我们再战。
文｜库珀
图｜库珀
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