本文目录一览：
- 1、马自达阿特兹致命缺点
- 2、阿特兹这车到底质量行不行啊？
- 3、阿特兹2.5L蓝天运动版的10个缺点都有啥？看下车主们用车反馈吧！
- 4、马自达阿特兹的缺点
- 5、看论坛说阿特兹质量很差新车就各种异响，方向机漏油，高速抖动，天窗漏水，轮毂各种蹭轮胎也容易爆还有灯
- 6、阿特兹怎么样
- 7、马自达阿特兹这款车怎么样？都有哪些优缺点？
- 8、马自达阿特兹的优缺点？
马自达阿特兹致命缺点
再说说缺点吧，缺点主要我认为是空间和噪音问题，当然我觉得鱼和熊掌不可兼得，为了运动和外观牺牲空间也在所难免，噪音问题我期待以后会有提升在外观上赢得了很多年轻群体的青睐，油耗上也很给力，加速性也非常不错，故障率；阿特兹是新款马自达6在国内的名字，作为一款以操控著称的中型运动轿车，有明显的优点和缺点，主要从以下几个方面来看一下这辆车的表现1动力方面，创驰蓝天发动机，搭载20和25两款自然吸气发动机，158马力和192马力，20排量只能说够用，如。
让我们来看看马自达·阿特兹的致命缺点缺点噪音大 说到马自达的噪音，我们不得不提到发动机据说马自达的发动机在冷启动时会发出很大的噪音，这在阿特兹的身上也不例外甚至很多车主调侃，发动车辆，整个小区都知道媳妇在家；现如今很多年轻人选车的时候都喜欢马自达系列的车子，其实这一系列的车子也有着比较大的争议有些人喜欢，有些却非常嫌弃今天就来详细说一说马自达系列的车有什么缺点，大家可以当做参考马自达系列的车有什么缺点我觉得。
各位朋友你们好，我本人就是2017阿特兹25运动蓝的真实车主，坐标陕西省西安市，MOC车主俱乐部成员，我现将我用车感受给大家分享一下，仅供参考马自达，可以说是日系车中的一股清流，坚持自然吸气开创创驰蓝天技术，并且执着于转子发动机的研究；优点中规中矩，没有什幺尤其的，也没什么尤其不满意的缺点一般般吧，我也不是寻求车速的人不寻求动力，安全驾驶最重要外观买的是白色的 外观很漂亮 很喜欢 就是屁股有点高 内饰中规中矩，没有什么特别的。
马自达阿特兹优点是车子操控性，技术方面比较好，缺点是车子舒适性一般，不是太适合家用和商务场合使用；1对新马自达6阿特兹的评价，我觉得还可以，如下12阿特兹从外表看更适合年轻人，活泼，聪明，好看操控网络评测运动经济实际评测显示阿特兹平均百公里油耗75左右，了解过的人就知道差别有多大了3君威大概。
缺点 阿特兹的空间在同级中占不到任何优势，尤其是后排头部空间，为了顾及流线造型，就务必会牺牲掉一些头部空间，内饰装配工艺一般，很多人都说，马自达把钱都花在了咱们看不见的地方，当我升起底盘的时候，我也再一次验证了这一说法，底盘；所以整台车散发出的魅力真的能够吸引到很多人，我这车开出去也能小小的引起一波回头率，而且我觉得马自达阿特兹作为商务用车也完全是可以的，这种阳光而又洒脱的气息更能引起客户的好感 内饰。
内饰，其实也没那么差它性格内向，什么都有6基本上全系标配都不缺必备的东西，也就是说20万以内可以买到17款各方面都不错的阿特兹车型3新阿特兹改款后的中控也很不错7这么高的安全系数，出色的操作性和经济。
缺点目前还没发现什么大的缺点 外观自己非常喜欢阿特兹，并且优惠幅度大靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿 内饰内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分 空间满载的时候基本没；在其中举报最高的常见故障各自为车体异响仪表台异响全景天窗异响车里异响汽车 转向系统 异响窗门异响等，这也是马自达车型的缺点了。
1噪音大2内饰老气3舒适性差4异响严重5品牌影响力不足6产品定位有误7中控屏设计不好8储物空间小9后排中间地板凸起大10车漆薄阿特兹给人的第一印象就是外观足够运动，但是车；大家都知道马自达6的第三代车型就是如今市面上在售的阿特兹，至于为什么说开马6的人傻，主要是因为这款车存在以下缺点1噪音大 阿特兹在隔音方面做得并不理想，高速时风噪尤为明显，胎噪也接踵而至，特别是冷启动时。
家用来说算很一般的，但是喜欢开车的车主就相当喜欢；马自达阿特兹毛病总体来说不多，该车型的可靠性还有操控性方面不错，缺点是车子保值性还有舒适性方面一般。
阿特兹这车到底质量行不行啊？
买阿特兹的十大忠告如下：
1、噪音大。
2、内饰老气。
3、舒适性差。
4、异响严重。
5、品牌影响力不足。
6、产品定位有误。
7、中控屏设计不好。
8、储物空间小。
9、后排中间地板凸起大。
10、车漆薄。
阿特兹给人的第一印象就是外观足够运动，但是车内的表现却和外观截然相反，阿特兹不仅没有能够讨好年轻人的大尺寸中控屏，也没有能够讨好中年人的高档用料，有的只是中规中矩的设计和材质，二十多万买来的车难免会让人产生心理落差。
一般来说，一款B级车尺寸摆在那，车内就算设计再差也起码有着不错的舒适性，但阿特兹并非如此。这款车为了配重比于是把发动机舱设计得很长、为了降低风阻于是把A柱设计得倾斜角过大。
虽然这样做可以获得不错的操控和超高的颜值，但却让车内空间表现大打折扣，以至于不论司机还是乘客坐久了都容易累。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，阿特兹2020款车型故障投诉量共有3738个，其中投诉最多的故障分别为车身异响、中控台异响、天窗异响、车内异响、转向系统异响、门窗异响等，这是马自达车型的通病了，不少网友戏称这款车为“阿特吱~”。
阿特兹2.5L蓝天运动版的10个缺点都有啥？看下车主们用车反馈吧！
马自达阿特兹
经销商报价：18.08万
厂商指导价：19.98万
2020款 2.5L 蓝天运动版
车主一缺点：
阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了，比如说优惠力度就不是那么的高，买它的时候感觉也没有省下太多的钱，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好。
车主二缺点：
马自达说真的品牌不行，以前就老马六撑一撑，还有就是这个车子的显示屏反应有点慢，后排空间不怎么大，听说是加长加宽，我也没看出来，导航不能关，胎压没有数值显示，每次都不知道哪个轮胎没气了。
车主三缺点：
底盘有点硬，过坑洼路段时候很颠簸，这也可能是调教的原因吧，运动版可能就会显得有点不那么舒适吧。
车主四缺点：
另外一点呢，这款车相较于同等价位其他的车型而言，它的发动机真的不是一般的大，绝对是那种轰隆隆响的感觉，每次启动的时候，确实有点小尴尬，都需要热车个十来分钟才会慢慢的下降，怎么说呢，希望还是能有所改进吧，不然真的是吃不消这个发动机的声音。
车主五缺点：
整个车身设计的特别有流线型的感觉，但是在高速上车子的风噪声还是挺大的，感觉风从耳边过一样。
车主六缺点：
舒适性总体而言，感觉有些low，就感觉这款车的舒适性，阿特兹的设计者并不是很重视。
车主七缺点：
都很满意的，非要说一个的话那就后排空间吧，同级别竞争的话确实比不过其他车型后排空间，因为平时出门基本就两个人也用不上后排所以那空间真是无所谓了。
车主八缺点：
内饰方面，还是老气了一些，感觉有点跟不上潮流，跟外观有点不符的样子，就车子看起来是很好看的那种，一上车落差就有点大，但是好在功能分区还是比较清晰的。
车主九缺点：
还有就是刚提回家车子味道有点大，炭包啥的往车上堆了很多，车子停在外面晒一天下来开门还是有味道，估计过段时间就好了。
车主十缺点：
车子的价格还是挺硬的，相比于现在那些动不动就优惠两三万，三四万的车来说，阿特兹的价格一直都是维持在一个很好的层级。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达阿特兹的缺点
名字就是缺点，原车叫ATENZA是意大利语，日本的读音，是“注目”的意思。国产名字的实在不伦不类。
再者就是内饰较为传统，但是不会很快过时，其他的都还不错，尤其是发动机非常不错。
这款车整体来说还是不错的，网上购车更方便快捷，买车可以去球球订车看看，里面车型很多，首付一成左右就可以提新车了，上的还是个人户。
你知道马自达阿特兹的缺点吗？李老鼠告诉你
马自达阿特兹缺点:
阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。
舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
中控较为复古，这级别的车型没有配备电子手刹，中控屏幕不是电容屏，而且声音得加减一下一下的按。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电瓶不能没电，不然得用装用工具充电2个小时才能启动。铁皮较为薄，能厚点就好了。
车子的外形基本上没有得到很好地国人色彩,基本上就是原装ATENZER的样子,没有改变过,内饰中控台的显示屏比较大斯巴鲁FEEL。
显示屏设计稍微有点儿保守,车子的前轮磨损比同级的都要厉害,后尾箱的空间利用不方便,车子的视野多多少少还是受到了A柱的影影。
高压缩比发动机的缘故，热车时间比较长，胎噪也比较高。
未关门提示并未精确到哪个门。这一点让人比较恼火，每次都是全试遍。
起步动力输出反应有点迟钝，扎实感还有改进的空间，过减速带时比较松垮。
前排座椅的软硬程度比后排座椅的要硬一点点，仅此而已，但支撑性很到位。内饰做工用料还有一点提升的空间。
车内储物少，车门内这么多空间只搞个水杯孔。驾驶员左手位置的储物盒什么都放不进。车感觉好单薄。
噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。
轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。19寸的轮胎，还是韩泰的，如果换成别的品牌应该会更好，还有内饰有点不上档次，但是也看的过去，再有就是2.5的车型左侧驾驶门声音开大有共振，音箱干扰稍微有点希望厂家能早点解决，胎噪就不说了，毕竟19寸的轮胎。
倒后镜不可以自动，后排座椅不可以一键放倒，明知道是中档音响，却不给车门做隔音及减震，中空扶手位置太松了。
马自达阿特兹优点:
节能，动力强，外观拉风，操控好。
安全配置方面丝毫不含糊。
创驰蓝天技术下的油耗低,内饰相对来说比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。
精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛。
很省油，城市用大概八个油，拥堵情况一般般，开空调。后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，偏小了一点点。
在中级车内，家用绝对值得推荐，属于性价比高的。主要为外观时尚，动力较好，油耗低，使用成本低。
阿特兹的造型设计得不错，相当耐看，内部空间也比较宽裕，不会觉得拥挤，油耗操控也非常不错，是一部好车。
看论坛说阿特兹质量很差新车就各种异响，方向机漏油，高速抖动，天窗漏水，轮毂各种蹭轮胎也容易爆还有灯
如果花20万元左右购买的合资中型车，行驶两万公里左右，车辆在某些特定路段行驶，转向机就会出现类似松散旷动的异响声，这肯定会大大降低车主的驾驶感受。从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉数据来看，一汽马自达阿特兹车主就普遍遭遇到了此类问题的困扰：车辆多次到4S店进行检修，甚至更换转向机都无法彻底解决异响。而这问题背后是否存在安全隐患，更让车主们备受煎熬。
阿特兹转向异响问题疑似“胎里带”
车质网投诉数据显示，2014款一汽马自达阿特兹一经上市，便有车主反映车辆存在转向异响问题。目前，车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响有效投诉40余宗，其中除2014款投诉占比最大外，2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题，这表明阿特兹的转向异响问题始终没有有效解决。
来自广东的车主罗先生在投诉时表示，2014年10月购买的一汽马自达阿特兹车辆，在此后用车过程中“大毛病、小毛病”不断，几乎每个月都要去4S店进行维修，尤其是一直被转向异响问题所困扰。起初罗先生发现车辆行驶中转向轻微异响后，经当地4S店检查后工作人员称一切正常，建议继续使用观察。直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重，4S检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机（更换的是新款阿特兹转向机）。然而，异响问题并未因此而解决，且更换新转向机后转向力度明显变重。在此后的二个月时间里，罗先生的车辆经历不下十次检测维修，包括调整更换减震器压力轴承、拆检转向柱等，仍然没有任何效果。目前，罗先生反映车辆无论是正常行驶转弯、遇颠簸路段时，转向机处都会出现异响。
上述投诉信息中的一个细节非常关键，就是在更换新款阿特兹转向机后，异响问题依然未得到解决。同样来自广东的车主赵女士表示，其购买的2017款阿特兹，在通过不平整路面（如碎石路、减速带等），打转向时就会出现“哐当哐当”的异响声，听起来像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声。4S店工作人员也承认该问题为通病，但由于厂家一直没有有效的解决方案，4S店也无能为力。
赵女士在与其他车友沟通了解到，确实有不少2017款甚至2018款阿特兹存在转向异响问题，这一点在车质网接到的投诉中也可见一斑（如上图所示）。据车主反馈，无论是紧固转向机螺栓或索赔转向机都未能解决。
转向异响或隐藏安全隐患 令车主担忧
拆解阿特兹转向机检查并涂抹润滑脂
来自浙江的阿特兹车主王先生“久病成医”，认为一汽马自达阿特兹转向机异响只是表象，发生如此严重的异响并导致转向机存在旷量，应该是内部结构不合理或劣质材质导致齿条过度磨损。在特殊情况下，一旦出现齿条脱齿很可能会造成转向失灵，将对人身财产安全带来隐患。实际上，这位车主的猜测并非空穴来风，今年6月，长安马自达向国家市场监督管理总局备案召回计划，对45,639辆长安马自达CX-5汽车进行召回，召回原因正是由于转向系统存在安全隐患（如下图所示）。
长安马自达CX-5召回公告
公告显示，由于转向机小齿轮热处理回火不充分，长期使用可能导致转向机小齿轮损坏，影响到车辆的转向操控。长安马自达将免费为问题车辆更换转向器总成，从而消除安全隐患。车质网相关投诉信息显示，车主称马自达CX-5在非铺装路面行驶时打转向会出现异响，且感觉整个方向盘松垮抖动，这一点与一汽马自达阿特兹故障现象较为相似。
长安马自达CX-5被召回的转向机
一汽马自达阿特兹更换的转向机
如上面2张图片所示，一汽马自达阿特兹与长安马自达CX-5的转向机，从外观来看并无差别，且从其内部结构及工作原理来看，也应属同一规格产品。而此次长安马自达CX-5因为转向机存在缺陷引发召回，更令一汽马自达阿特兹的车主们“寝食难安”，担心自身车辆转向机也存在相同的安全隐患。更何况，车质网接到的长安马自达CX-5的转向异响投诉量，远不及一汽马自达阿特兹。
目前在车质网接到的相关投诉中，已出现一例阿特兹转向失灵的案例，车主反映车辆驶入高速公路后，突然出现转向锁死无助力的情况，当时情况十分危急，差一点撞到高速护栏上。当然，现有资料表明，一汽马自达阿特兹与长安马自达CX-5的转向机供应商并非同一家企业，前者为浙江世宝生产的产品，而后者则为某日本品牌的产品。虽然供应商不同，制造环节可能存在些许差别，但考虑到实际存在的缺陷投诉信息，两者之间存在同样性质的安全隐患的可能性非常大。更让阿特兹车主们不解和不满的是，一汽马自达对于相关质疑没有任何回应。车质网后台信息则显示，2017年以来，一汽马自达对于车主投诉信息的处理力度非常弱，不查看、不回复、不处理成为了基本操作，这从一个侧面反映出一汽马自达在售后反馈机制方面存在严重问题。
方向机漏油会造成像你说的这些问题
故障：漏油
原因：密封圈出现腐蚀老化
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。 有汽车疑难问题，百度搜索“德国玛蒂”专业的4s店技师，在线免费咨询！！
如果花20万元左右购买的合资中型车，行驶两万公里左右，车辆在某些特定路段行驶，转向机就会出现类似松散旷动的异响声，这肯定会大大降低车主的驾驶感受。从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉数据来看，一汽马自达阿特兹车主就普遍遭遇到了此类问题的困扰：车辆多次到4S店进行检修，甚至更换转向机都无法彻底解决异响。而这问题背后是否存在安全隐患，更让车主们备受煎熬。
阿特兹转向异响问题疑似“胎里带”
车质网投诉数据显示，2014款一汽马自达阿特兹一经上市，便有车主反映车辆存在转向异响问题。目前，车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响有效投诉40余宗，其中除2014款投诉占比最大外，2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题，这表明阿特兹的转向异响问题始终没有有效解决。
来自广东的车主罗先生在投诉时表示，2014年10月购买的一汽马自达阿特兹车辆，在此后用车过程中“大毛病、小毛病”不断，几乎每个月都要去4S店进行维修，尤其是一直被转向异响问题所困扰。起初罗先生发现车辆行驶中转向轻微异响后，经当地4S店检查后工作人员称一切正常，建议继续使用观察。直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重，4S检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机（更换的是新款阿特兹转向机）。然而，异响问题并未因此而解决，且更换新转向机后转向力度明显变重。在此后的二个月时间里，罗先生的车辆经历不下十次检测维修，包括调整更换减震器压力轴承、拆检转向柱等，仍然没有任何效果。目前，罗先生反映车辆无论是正常行驶转弯、遇颠簸路段时，转向机处都会出现异响。
上述投诉信息中的一个细节非常关键，就是在更换新款阿特兹转向机后，异响问题依然未得到解决。同样来自广东的车主赵女士表示，其购买的2017款阿特兹，在通过不平整路面（如碎石路、减速带等），打转向时就会出现“哐当哐当”的异响声，听起来像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声。4S店工作人员也承认该问题为通病，但由于厂家一直没有有效的解决方案，4S店也无能为力。
赵女士在与其他车友沟通了解到，确实有不少2017款甚至2018款阿特兹存在转向异响问题，这一点在车质网接到的投诉中也可见一斑（如上图所示）。据车主反馈，无论是紧固转向机螺栓或索赔转向机都未能解决。
转向异响或隐藏安全隐患 令车主担忧
拆解阿特兹转向机检查并涂抹润滑脂
来自浙江的阿特兹车主王先生“久病成医”，认为一汽马自达阿特兹转向机异响只是表象，发生如此严重的异响并导致转向机存在旷量，应该是内部结构不合理或劣质材质导致齿条过度磨损。在特殊情况下，一旦出现齿条脱齿很可能会造成转向失灵，将对人身财产安全带来隐患。实际上，这位车主的猜测并非空穴来风，今年6月，长安马自达向国家市场监督管理总局备案召回计划，对45,639辆长安马自达CX-5汽车进行召回，召回原因正是由于转向系统存在安全隐患（如下图所示）。
长安马自达CX-5召回公告
公告显示，由于转向机小齿轮热处理回火不充分，长期使用可能导致转向机小齿轮损坏，影响到车辆的转向操控。长安马自达将免费为问题车辆更换转向器总成，从而消除安全隐患。车质网相关投诉信息显示，车主称马自达CX-5在非铺装路面行驶时打转向会出现异响，且感觉整个方向盘松垮抖动，这一点与一汽马自达阿特兹故障现象较为相似。
长安马自达CX-5被召回的转向机
一汽马自达阿特兹更换的转向机
如上面2张图片所示，一汽马自达阿特兹与长安马自达CX-5的转向机，从外观来看并无差别，且从其内部结构及工作原理来看，也应属同一规格产品。而此次长安马自达CX-5因为转向机存在缺陷引发召回，更令一汽马自达阿特兹的车主们“寝食难安”，担心自身车辆转向机也存在相同的安全隐患。更何况，车质网接到的长安马自达CX-5的转向异响投诉量，远不及一汽马自达阿特兹。
目前在车质网接到的相关投诉中，已出现一例阿特兹转向失灵的案例，车主反映车辆驶入高速公路后，突然出现转向锁死无助力的情况，当时情况十分危急，差一点撞到高速护栏上。当然，现有资料表明，一汽马自达阿特兹与长安马自达CX-5的转向机供应商并非同一家企业，前者为浙江世宝生产的产品，而后者则为某日本品牌的产品。虽然供应商不同，制造环节可能存在些许差别，但考虑到实际存在的缺陷投诉信息，两者之间存在同样性质的安全隐患的可能性非常大。更让阿特兹车主们不解和不满的是，一汽马自达对于相关质疑没有任何回应。车质网后台信息则显示，2017年以来，一汽马自达对于车主投诉信息的处理力度非常弱，不查看、不回复、不处理成为了基本操作，这从一个侧面反映出一汽马自达在售后反馈机制方面存在严重问题。
阿特兹怎么样
从外观上来看，时尚动感的车身姿态搭配充满激情的红色涂装，整车符合年轻人的审美。
动力方面，阿特兹拥有独特的创驰蓝天技术，使车辆的操控性能非常出色，让车主真正体验"男女合一”感情。无论是颜值还是操控，阿特兹的表现都很出色。
让我们来看看马自达·阿特兹的致命缺点：缺点:噪音大
说到马自达的噪音，我们不得不提到发动机。据说马自达的发动机在冷启动时会发出很大的噪音，这在阿特兹的身上也不例外。甚至很多车主调侃，发动车辆，整个小区都知道媳妇在家。另外，车辆在高速下的隔音性能也不理想。
缺点:老式的内饰
阿特兹给人的第一印象是外观够运动，但车内性能与外观完全相反。阿特兹不仅没有能取悦年轻人的大尺寸中控面板，也没有能取悦中年人的高档材质。有些只是合适的设计和材料。20多万买的车，难免会有心理落差。
缺点:舒适度差
一般来说，b级车的尺寸摆在那里，就算车的设计再差，至少也会有不错的舒适性，但阿特兹不是这样。这款车，发动机舱为了重量比设计的很长，a柱为了减少风阻设计的太倾斜。这样虽然可以获得不错的操控性和超高的颜值，但是却让车内性能空大打折扣，让驾乘者坐久了都容易疲劳。
缺点:异响严重
从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，关于阿特兹2020车型故障的投诉有3738条，其中投诉最多的故障是车身异响、中控台、天窗、车内、转向系统、门窗等。，这是马自达模型的常见问题。很多网友戏称这款车为"Atzhi ~ ”。
缺点:品牌影响力不足
电影《黑金》中梁家辉的一句话"你走马自达，难怪你会堵车”许多网民开玩笑说，马自达的倒台很大程度上要归咎于这条线。但事实上，与丰田、本田、日产等品牌相比，马自达的品牌影响力不够高，这也是阿特兹销量不高的一大原因。
缺点:产品定位不对
对于家庭用户来说，大家选择b级车可能只是为了空空间、舒适和经济。他们反而不太在意它的强劲动力和多牛操控性。毕竟中国的路况再快，车也跑不过120KM/H，也就意味着阿特兹不能很好的满足用户的需求，所以就出现了不会当好观众的场景。
这些都是马自达·阿特兹的缺点。如果一汽马自达不想放弃国内中级车市场，或者想真正在这个领域分得一杯羹，那么它必然会关注消费者的需求。毕竟只有能满足需求的车才是最适合买的，只有善于倾听的车企才能走得远。
马自达阿特兹这款车怎么样？都有哪些优缺点？
马自达阿特兹这款车有很多优点，比如这款车操控性很好，油耗也比较低，外观时尚颜值高很多年轻人都很喜欢。缺点就是噪音比较大。
动力还算充沛吧，超个车什么的很轻松，特别是深踩油门，立马降档提速，发动机轰鸣声很好听，底盘很Q弹算是有质感吧，很整不松散。座椅也很舒服，很长，角度合适。静音性我觉得很好呀，没那么差，一般的路面很安静，有些路面我也不知道为什么，胎噪大的不得了。
优点:外观非常耀眼，而且车身质量相当好，不会轻易掉漆。
缺点:发动机的声音过大，过马路可能会被警察拦住。
这款车不错，外观时尚，空间非常的大，而且内饰非常豪华，关键是动力非常大，对于日常的出行绰绰有余。
首先，我来说说缺点。缺点一：后备箱内部深度和宽度都不错，只是开口有点小。原因是为了好看。想买马自达阿特兹的朋友，先要知道利弊。缺点二：噪音控制：轮胎的噪音比较大，然后是发动机的噪音。说实话，很多人喜欢这种声音，但说实话，真的很吵，有点吵。缺点三：一个存储空间阻碍了操作的小细节。我们会发现中控的杯架离手套箱很近，很大，但是中控的控制旋钮在杯架前面，所以如果放的高一点，任何人都会发现触摸旋钮控制中控很困难，也很舒服。
优点一：座椅方面，前排包裹支撑性好，填充物比较软，有点韧性。后排座垫够长，靠背角度也合适。填充物和前排一样舒服。但是你往窗外看，会发现后窗更小。优点二：变速箱和油门的响应：Artez的油门调整非常线性。当节气门开度为三分之一时，动力响应迅速而充分。当你深踩油门时，变速箱会立即降档，然后功率会突然增加。一般来说，正常行驶时，油门响应呈线性，温顺。当我想快速加速，深踩油门时，变速箱会很快注意到我想爆发的动力。
优点三：底盘悬挂和转向：阿特兹运动型中型车，日常行驶中可能会撞上路面，处理的不是特别好，我们会有些烦躁，但是在激烈行驶的时候，我们会发现车的底盘很坚固，转向准确，车头的反应也很快，让你可以轻松地跑完山或者下赛道。但是有一点要注意，因为车的重量放在那里，是向前行驶的，所以下山调头一定要注意车速，因为如果车的重量在前半段，车速太快，就会出现转向不足的现象，毕竟车的重量放在那里。这不是缺点，而是我们应该注意的一点。
阿特兹，如果我们追求的是一点点的驾驶激情，不需要那么多的舒适，那么我们买就对了。如果是追求舒适，买凯美瑞比较好。购买建议方面，个人推荐买2.5L蓝天运动版，是2.5L的低端版，相比低端版，座椅加热、BOSS音、主动降噪都比较少，但是价格差一万多。如果我们把钱换成音响然后主动降噪，其实我感受到的差别并不大。
马自达阿特兹的优缺点？
您好
马自达虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。
舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
这款车整体来说还是不错的，网上购车更方便快捷，买车可以去球球订车看看，里面车型很多，首付一成左右就可以提新车了，上的还是个人户。
马自达阿特兹该不该买？车主：说了真话
优点：
1.外观17年的时候还不错
2.驾驶体验还可以，有那么点操控。再怎么说也是家用车。
3.空间不算很差，一家四口完全够用。
4.主驾驶的座椅还不错。开三四个小时腰反映不会很大。同样时长开大众和标致我会遭不住。
缺点：
1.噪音确实大。新车前半年中控台总有异响，4S陪我去粗糙里面试车也听到了，但没解决掉这个问题。
后来又过了两三个月就没异响了。自己就没这声音了。
2.保养不便宜，维修不便宜。厂家即使送了机油，也不便宜。不送，那小保可能也快上千了。
3.加满一箱油。一般能跑600公里。平均油耗9+吧，也不太省油。
4.漆面薄。这不是开玩笑。左右前翼子板一共有五个被小石子溅的小凹痕。
暂时想到这些。
马自达车主路上慢点开，安全大于一切
作者：李大花
链接：https://www.zhihu.com/question/316220792/answer/631302956
来源：知乎
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