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mg7价格,全新名爵MG7上市 售价11.98万起 会成为爆款吗？

admin admin 发表于2024-03-29 20:46:47 浏览18 评论0

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开创豪华轿跑新高度，最美轿跑MG7上市价11.98万元起

3.29日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价区间为11.98万元-16.98万元。为了回馈消费者的期待，MG7全国前15000名首任非营运车主，享核心零部件终身质保；还有2年零息、3-5年超低利息和至高10000元增换购补贴，以及终身免费基础流量等超多福利。而且从上市当天起，所有MG7零售客户自零售发票开具日起，到6月30日，可享受购车保价服务。
优雅由内而外，MG7打造越级奢享体验
从外观上，MG7溜背的造型、饱满的双切线和挺拔的筋骨线条，以及层次分明的色调，优雅气质扑面而来。0.766的完美轿跑高宽比打造出优雅的低趴姿态，超跑风范无框车门加上收放自如的自适应三段式电动尾翼，也让优雅当中多了一些动感之美。当新车处于高速行驶是，尾翼可以自动上升打开，能够提供更稳定的下压力，也让用户的驾控体验更加沉稳。
MG7的优雅更源于内在，通过越级配置打造出豪华奢享的座舱体验。车内搭有BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统，为用户带有绝美的听觉享受。随处可见的Dinamica?麂皮绒材质触感细腻，让车内更显奢华。值得一提的是，MG7配备了高通骁龙8155旗舰级车规芯片，以及同级最强的33英寸一体式显示屏，更有AR-HUD实景显示，让用户体验到了科技与优雅融合的魅力，MG7不愧是“配置卷王”。
运动激情无限，MG7演绎极致驾感体验
如果说MG7给人的第一印象用“优雅”形容的话，那么第二印象便是“激情”。MG7搭载上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，并配备上汽全新9速手自一体变速箱，最大输出马力可达到261匹，最大扭矩可达到405牛·米，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里，换挡平顺，动力性能表现以及油耗表现在同级车型当中均处于领先水平。
除了强劲的动力性能，MG7操控极限也十分令人惊喜。它配备了20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，在不同路况下可以采用不同避震策略，从而保证了车身的稳定；此外还配备了50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，能够减小打滑和横摆，即使高速过弯，MG7也能保持优雅姿态。
智能科技加持，MG7开启领先智能体验
为了满足用户对智能驾驶高阶体验的需求，MG7搭有的NGP高阶智能辅助驾驶系统，可以根据导航显示的数据，帮助车辆自动上下匝道、自动切换高速，为用户带来燃油轿车中最领先的智能辅助驾驶体验。还搭载了23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，具有ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，通过超感控制，带来更接近于人的驾驶感受。NGP智能导航辅助驾驶版本将在今年下半年通过FOTA形式，部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上，大家一起期待下吧！
优雅的轿跑风范，越级奢享的座舱体验以及澎湃的动力性能表现，MG7用实力打造了中国汽车品牌向上全新风向标，不愧是轿跑当中的卷王。MG黑标将全面升级用户服务，目前已甄选覆盖全国155座城市的225家黑标潮选店，将为用户提供更舒适的购车环境、更专业的销售顾问和更及时的售后响应，让用户享受用车全生命周期的黑标尊享服务。上市即交付的MG7，将为用户带来豪华运动轿跑的全新极致体验。
【本文来自易车号作者车扯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新名爵MG7上市 售价11.98万起 会成为爆款吗？

3月29日晚，上汽名爵全新MG7正式上市，新车提供1.5T+7DCT/2.0T+9AT两种动力组合供选择，推出6款配置车型，售价区间11.98-16.98万元。
MG7采用轿跑设计，车顶在A柱末端便开始下滑，最终与车尾形成非常优雅的溜背式造型，流畅的车身线条以及轿跑式车身设计相得益彰，视觉效果动感时尚。前脸进气格栅位置较低，中网配备放射状高亮镀铬装饰，搭配"黑化"的MG品牌LOGO，对于运动感营造得相当到位。两侧大灯组造型颇为犀利，内置分段式LED灯带，点亮效果十分出色。
车身侧面采用无边框车门设计，没有了车门边框的阻隔，打开后的门板形态更显轻盈舒展，双五辐式造型轮毂内置红色制动卡钳，更显运动。尺寸方面，新车的长宽高分别为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且在左右两侧加入了对勾样式的发光单元，点亮后拥有不错的辨识度。新车的其中一大亮点便是采用了三段式主动电动尾翼，在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门内，轻微上挑的鸭尾可以满足一般速度下的气动需求；当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，能够提供更加稳定的空气动力表现。
内饰设计较为简约，中控台由大面积麂皮绒材料覆盖，搭配水波纹压印的细节点缀，品质感相当出色。提供三种颜色的内饰风格，分别为孔雀绿、玄青黑和赤霞朱。平底式方向盘采用打孔真皮包裹，配合启动按键、桶形座椅以及驾驶模式按键等设计，将车内的运动感烘托到位；10.25英寸全液晶仪表与33英寸一体式中控显示屏为车内提供了充足的科技气息，斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统、BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）以及Dinamica高档麂皮绒座椅打造出豪华舒适的座舱体验。
MG7搭载了上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，最大功率192kW，峰值扭矩405Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒。VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，全速域快速响应。此外，MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率132kW，传动系统匹配7速双离合变速箱。另外新车还配备了智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬架的软硬。
具备ISC智能巡航系统，ALC智能变道辅助系统以及NGP智能导航辅助驾驶。NGP(Navigation Guided Pilot)高阶智能辅助驾驶系统，让高阶智能驾驶不再只是电动车的专属，带来目前燃油轿车中最领先的智能辅助驾驶体验。还带来了APA自动泊车和RPA远程遥控自动泊车等高阶自动泊车功能，实现泊车场景全覆盖，水平、垂直车位都能停，即使遇到没有车位线的车位，也可完成自动泊车动作，对于女性驾驶者格外友好。
写在最后：MG品牌都主打运动、年轻潮流的品牌调性，全新MG7所面向的中型运动轿车市场，看似小众，但却有着不少跨级竞争的压力。如今作为黑标序列下的首款旗舰车型卷土重来，MG7再次将品牌一直以来的运动基因贯彻到底。运动又不失优雅的外观设计、豪华质感与科技氛围相得益彰的内饰，再加上强劲的动力配置以及诚意十足的售价，名爵MG7无疑是具备了诸多成为"爆款"产品的潜质，未来市场前景值得期待。
【本文来自易车号作者车印记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽名爵MG7上市，11.98万起售

3月29日晚，上汽名爵MG7正式上市，共推出1.5T和2.0T两种动力，6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。 纵观整场发布会，上汽名爵前期高调介绍MG7的实力，跑车感觉非常浓厚，给人一种牟足了劲冲击合资品牌轿车的感觉。然而价格一出，全场哗然！真就掀桌子呗？


MG7的造型采用了跑车构形，整车姿态冲击力强，再搭配其“出人意料”的售价区间，想必又能使其重新冲击一次轿跑车市场。
众所周知，自主品牌已经很少推出纯燃油动力车型，而全新的燃油动力轿车更是少之又少。那么，为什么上汽名爵还要推出MG7呢？带着这样的疑问，我们来看看MG7这款具有爆款潜质的新车。
前脸部分，MG7不仅拥有大嘴式进气格栅，还有科技感十足的灯组，同时引擎舱盖也在极力地配合前脸的细节设计，使其整体看上去冲击力十足。
车身尺寸是MG7的一大亮点，长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距2778mm，定位中型车。细细观察你会发现，轴距并没到普遍认知B级车的2米8门槛，但车长却接近了4米9，俨然就是跑车式的设计思路。
造型方面，MG7的设计也足够大胆，溜背、翘臀、宽体统统给安排，再搭配一个今年流行的枪灰色轮圈， 腰线也是相当的高挑，相当的带感。
车尾MG7的设计也是相当炸裂，贯穿式尾灯熏黑处理过，搭配双边四出的排气造型，可以明显感觉到外形设计向跑车的方向设计。不过，即便设计成跑车样式，但具体开起来如何，感兴趣的人试驾后内心才会有所评判。?
内饰方面，MG7的设计就没有外形设计那么“狂野”了，但依旧可圈可点。虽然没有那么疯狂，但科技感和运动氛围还是给得挺足的。双联屏、红色缝线（高配车型）、运动风格座椅，电子挡把等等，很多细节设计都为了彰显运动。

动力方面，MG7还是务实的推出了1.5T发动机和2.0T发动机两种版本。后者为了标榜运动，前者为了拉低入门门槛，谁也别耽误谁。1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300Nm，配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405Nm，配9AT变速箱。
编辑点评：
都说MG7像跑车，可从来没人说过它就是跑车，就连官方也将之定义为“至美顶格轿跑”，和跑车更是不搭边。不过，就轿跑而言，MG7的造型设计，尤其是外形设计还是相当成功的，但不能提动力，一提1.5T入门的动力，总给人一种与高端车型不沾边的感觉。

这就和奔驰E级推出1.5T版本立马就被网络上的口水淹死一样。只是MG7更为务实，造型好看是手段，卖出好销量才是目的。所以，MG7敢于以11.98万的起售价上市，正儿八经的和长安UNI-V竞争。

要知道，虽然长安UNI-V有1.5T和2.0T两种发动机可选，但销量80%还是由1.5T版本贡献。所以，MG7也不来虚的，直接整活。但隔壁的UNI-V就有点懵了，冲着MG7上市之前的架势，即便不是冲着奥迪A4L去的，起码也得是凯美瑞雅阁吧？怎么突然觉得，“哥们你原来是冲着我来的？”

然而，MG7还是有优势的，毕竟它的定位更高，占了“中型轿跑车”的便宜，与长安UNI-V有了一定的区分，车身尺寸也确实比UNI-V要更大一点。那么，就是这样一款车，没上市的时候十分高调，在公布价格的一瞬间就把我们拉回到了现实。想要冲击合资车市场，价格、配置、造型三者缺一不可，尤其价格。正所谓20多万的雪铁龙C6全是缺点，12万的C6全是优点。MG7这一次上市直接“掀了桌子”，各个竞争对手间的竞争也就不在“你好我好大家好”。毕竟，在中国车市混饭吃的，真的没有多少“软柿子”。恐怕，日后自主品牌轿车市场会更加热闹。（文 车视界科技 李亮）
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11.98万元起买中型轿跑车 MG7哪款更值得选？

名爵MG7在停产多年后，终于在今年推出全新车型，但是这台新车和之前的车可以说是毫无联系，一举化身为一台中型轿跑。新车共推出六款配置车型，两种动力可选，指导价格区间11.98-16.98万元。
新车外观将名爵家族最新的设计风格进一步扩大，看起来非常有战斗力。尤其是前脸夸张的亮黑色格栅向两侧延展，形成无边界设计。内部镀铬饰条点缀在阳光照耀下非常醒目。造型尖锐的前大灯组内部配备有分段式的LED日间行车灯，在灯光配置方面全系标配LED远近灯，自动头灯功能，高配车型会另外有自适应远近光。
车身侧面很明显能够看出轿跑车型的姿态，夸张的溜背线条从B柱开始向下延展，线条流畅。另外在后轮眉的部分还营造出宽体的视觉效果。车身尺寸方面，MG7拥有4884mm的车身长度和2778mm的轴距。最大19英寸轮圈，有银色的密辐设计，另外还有双拼色的五星形状，顶配车型会有红色的刹车卡钳。
车尾采用运动车型流行的内凹式设计，贯穿式尾灯没有太多新鲜感，但是下方双边四出的椭圆形排气造型，足够唬人。另外就是上方三段式的电动升降扰流板，在这个级别确实非常少见，进一步增添运动氛围。辅助配置方面，全系标配后驻车雷达，最低配车型为倒车影像，其他全部有360度全景影像和透明底盘功能。
内饰方面，全新的色彩搭配更加突出层次感，而且在用料方面，大面积的皮质包裹手感也比较细腻。三幅式平底运动方向盘造型，全系标配换挡拨片，方向盘右侧的红色按键旋钮可以调节驾驶模式，增添一些新鲜感。双联屏布局，全液晶仪表盘达到10.25英寸，顶配可选装AR-HUD抬头显示。
中控区域的屏幕达到12.3英寸，目前主流的车联网、语音识别控制以及远程OTA升级全部都有，并且也是搭载高通骁龙8155芯片，功能性以及流畅度表现都很出色。屏幕下方还保留了一排触控按键，能够快捷调节空调，但是这个角度在阳光下容易反光。中低配车型全车分布6个扬声器，高配车型搭载BOSE音响有9个扬声器，顶配为14个。车内前后共有5个电源接口，高配车型会有前排手机无线充电功能。
全系大部分车型均为仿皮材质的座椅，顶配车型为真皮座椅，另外在2.0T车型上的运动风格座椅看起来确实会更加有运动感。中高配车型带有主副驾驶座电动调节以及前排座椅加热功能，在座椅的舒适性配置方面确实表现一般。前排的实际乘坐体验包裹性和支撑度都比较好，填充物柔软适中。
毕竟是一台中型轿车，后排的乘坐体验同样需要重视，得益于更长的轴距，后排的空间表现完全能够满足日常的乘坐需求，并且也足够宽敞。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。
动力方面，MG7有1.5T和2.0T两种动力可选。发动机最大功率分别为188马力和261马力，峰值扭矩分别为300牛·米和405牛·米。变速箱分别匹配的是7速双离合和9速手自一体变速箱。
推荐车型：2023款 2.0T 自动猎美奢享版（指导价15.58万元）
在车型选择上，小编更推荐选择2.0T的高配车型。首先在动力方面一定要出色，要不然怎么对得起如此运动的外观造型。其次在配置方面，相较于低配增加有L2级别的辅助驾驶、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动扰流板、电动后备厢开启、前排手机无线充电、前排座椅加热、BOSE音响以及256色的车内氛围灯等，相对来说配置也更加丰富。
如果你预算在15万元左右，想选择一辆外观内饰更加潮流运动，还得是2.0T动力的轿车，不如去试驾体验一番MG7。
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仅售11.98万起，家轿新卷王MG7正式上市

现在已经很少会有一台车，开出去会被很多人围观和打探，此前笔者试驾MG7时，在服务区就被一个旅游团围住打探，并且有很多游客对MG7的设计给予很高的赞赏。
笔者之前认为，或许只有现阶段的年轻消费者才会欣赏MG7的颜，但没想到服务区很多中年汽车爱好者，同样被ta所吸引，在试驾后，笔者也一直期待MG7正式上市，价格是否会有惊喜。
首款黑标MG7上市2023年3月29日，上汽名爵首款黑标车型——MG7正式上市，该车型共有两个动力版本，分别为1.5T+7DCT的动力组合，还有2.0T+9AT的动力组合，共有6个车型推出，指导价格为11.98-16.98万元，看到这个价格，笔者想问大家满意吗？笔者认为真够卷的。
前文说过，MG7之所以被众多游客所认可，主要的第一原因就是因为设计，在如今这个轿跑车型越来越受欢迎的时代，MG7也采用了轿跑式的设计，尤其是车身侧面，溜背的线条给MG7增添了很运动的属性气息，前脸的设计，非常有拉伸感的中网，搭配双段式LED灯组，让整车的观感和属性增添了一些犀利感，并且作为一款具备一定运动属性的车型，MG7也配备了三段式可伸缩尾翼，在70km/h速度时，即可自动开启，在100km/h时，尾翼将自动开启三档状态，可以在高速时提供非常好的下压力。
笔者此前已经有过两次试驾经验，但试驾的都为2.0T+9AT的版本，发动机最大马力261匹，峰值扭矩405N·m，从任何角度来看，MG7都是将运动属性拉满的车型，毕竟这也是上汽名爵首款采用黑标logo的车型，会让很多人认为这是一款可“玩”可“居”的车型，但根据两次的试驾经验，笔者虽然非常认可MG7的运动属性，但依旧认为MG7的车型定位更符合一台家用轿车的属性，为何这样说？
从MG7的动力调教来看，非运动模式下，MG7的动力响应非常积极和迅速，并且非常线性，即便是因为本身大马力的发动机搭配，加速度非常积极，但也不会表现得太过于狂野，更多的是照顾到了日常出行的平顺性体验，无论城市还是高速，MG7的动力表现更像是可以随时“蓄势待发”的温柔，松弛有度。
但为了保留这台车的运动感，当驾驶模式切换至运动，就能够明显的感受到动力分配上的变化，尤其是在急加速时，也能感受出激情驾驶的“闯动”，给予用户多种驾驶体验上的差异。
根据笔者和上汽名爵内部人员沟通来看，2.0T的确有狂暴的动力属性储备，但1.5T应该会被更多用户所接受，毕竟对于日常通勤代步的用户来说，1.5T高功率发动机，已经可以完全满足中国绝大多数家庭的日常使用，也根本不会出现动力疲软的问题，这一观点笔者个人非常认可，甚至很多中国普通消费家庭，1.5L的低功率车型，依旧可以满足大家的“遮风挡雨，说走就走”的需求。
所以笔者个人认为，如果喜欢MG7这款车型，并且对动力没有特别高的追求，1.5T绝对是非常好的选择。
前文说过，笔者认为MG7更符合家用属性，主要的原因就是底盘方面，虽然MG7在赛道上给我留下了很深的印象，尤其是mCDC+E-LSD电子限滑差速器的配备，但其实在日常城市代步、高速驾驶的过程中，底盘的质感不会像很多传统运动属性车型一味的追求“紧绷”，当然紧绷可以很好的保证过弯的侧向支撑，但太大幅度的紧绷会让舒适性大打折扣，反观MG7在舒适性上，有很好的保证，尤其是城市路段、随时路段，底盘能够明显的感觉到过滤了很多路感，并且高速以后，底盘也会自适应的变得紧致，确保高速的稳定性，所以笔者认为，MG7从定位来看，是一台有运动能力的家用型轿跑。
为啥说MG7是卷王？为啥会说MG7是新一代卷王，说到卷，那肯定就少不了“堆料”。
MG在不到15万就已经可以拥有无边框车门，的确可以从观感、质感两个维度大幅度提升。
动力方面无需多言，不到20万，2.0T发动机，最大功率192kW，最大马力261匹，最大扭矩405N·m，匹配9AT变速箱，这套动力组合，毫不夸张，如果给到合资车，最低也要25万起步，甚至还要更高，所以百公里加速成绩仅有6.5秒的成绩，也足以看得出MG7的猛料。
前文提到过的mCDC智能可调电控悬架，以及E-LSD电子限滑差速器配置，也都是20万以内独有的配置，甚至E-LSD已经是50万以内少有的配置，可以看到名爵对于MG7绝对是“寄予厚望”。
座舱方面，MG7配备目前行业主流的车规级高通骁龙8155座舱芯片，可以给车机系统、操作流畅度提供更好的效果；同时还拥有33英寸一体式显示屏，在普通HUD的基础上，MG7也拥有增强现实的AR-HUD系统，与地图、智能驾驶、娱乐系统等多领域融合，让驾驶者可以在驾驶室更专注、更安全。
而在智能辅助驾驶领域，MG7也有搭载上汽全新研发的NGP智能导航辅助驾驶，根据目前的官方透露，可以实现自动变道、自动上下匝道等比较富有难度的智能驾驶体验，不过目前笔者并未有对智能驾驶有过更深的体验，所以日后有机会体验到，再给大家全面、透彻的讲述MG7的智能辅助驾驶系统的能力，并且比较高阶的智能驾驶功能，需要等到今年下半年才能实现。
作为一台20万元以内的高颜值轿跑车型，MG7的配置、颜值都把上汽名爵自认为最好的都给了这台黑标MG7车型上，所以更意味着，这是名爵的背水一战，这款备受期待的车型，笔者认为，上市以后，大家一定要去试驾体验，好不好，自己开着最知道。
写在最后其实国内20万元以内，甚至15万元以内的轿车市场，已经有很多品牌开始发力，甚至10万元轿车市场都开始疯狂内卷，MG7两个动力系统，算得上是同时涵盖两个细分市场，也算给用户更好的选择。
而笔者认为，MG7如果上市以后想要获得非常好的市场数据，一定要把品牌价值、产品实力尽可能的让更多普通消费者知晓，只有让用户知道了MG7，才会在选车时考虑到MG7，而让用户真正的体验过后，才会让用户认可和接纳，所以上汽名爵，如果让更多消费者认识到MG7很重要。
不过最后笔者想说一句，MG7这个价格，「还要什么自行车」？
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上汽高层：MG7上市即交付 有机会冲击细分市场前三


易车讯?3月29日，作为上汽名爵黑标品牌下首款车型的MG7正式上市，售价区间为11.98-16.98万元。上市发布会后，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮、上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊、上汽乘用车名爵品牌事业部销售总监陈天荣接受了易车的采访。
上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮
上汽高层表示，面对3月突发的“降价潮”，上汽做了积极应对。首先，上汽不畏惧“价格战”。第二，MG7完全是一款全新的、立足于3.0时代，满足广大用户美好生活向往的一款独立车型。上汽开辟了一款车的新赛道，可以讲MG7既能提供一个豪华、舒享的感觉，又能点燃心中澎湃的激情。再加上上汽集团过硬的技术实力、生产、供应体系，包括MG7的独特产品特征，上汽从产品力、产品价值的角度来参与到这次的价格战的竞争中。上汽为此准备了完整的黑标体系，升级了展厅的形象以及对用户的服务、售后接待体验，用这样一个有力的体系来应对降价潮。
上汽乘用车名爵品牌事业部总经理 陆家俊
另外上汽采用了新的零售体系，包括数字柜台。上汽为用户带来了MG7统一的售价，客户可以在所有的黑标体系的网络里面，使用官方的APP进行订购，而且所有门店的价格都是一致的。不仅如此，上汽还为用户提供到6月30号之前的保价服务，为黑标用户的收益做托底。我们的定价诚意满满，一步到位，可以说全力地打消了用户的顾虑。
上汽乘用车名爵品牌事业部销售总监 陈天荣
在销量预期方面，上汽对MG7的销量充满信心。因为MG7自身的产品力相比其他传统的燃油车产品是很有优势的。此外，展车、试驾车已到店，加上充足的产能储备、车辆品控的保障等等，这些大量的提前准备工作，可以让MG7上市即交付，第一时间把我们的产品交付给用户。 今年相信MG7有机会冲击这个细分市场的TOP3。
上汽高层补充道，如果把中国汽车工业进程分为1.0、2.0和3.0阶段，那么MG7就是3.0阶段的代表作。MG7不仅运动而且有它独特的魅力，它就是汽车文化的代表，它也是个性化的一种呈现。还有一种美好生活是MG7，既有舒适感，家庭出行很舒适，这是适合中产家庭使用的一款产品，产品的各个方面都很吸引年轻人。
作为首款黑标车型，MG7是名爵品牌年轻化进阶的代表之作。上汽对它寄予厚望。虽说去年底上市，以当时的市场环境而言大概率会成为爆款。但是“工欲善其事，必先利其器”，上汽在过去两三年里对名爵品牌的渠道的布置、渠道的升级、人员的调整、销售模式的改变、售后保证的体验以及产品的不断打磨、质量把控都进行了全方位的提升。
过去很长的一段时间里，上汽围绕MG7做了很多工作，对于它的推出不仅仅是销售价格和销量的期望，更重要的是做好品牌和产品的周边工作。我们做好了上市即交付，交付的既是MG7又是名爵品牌全新升级后的服务和体验。
?谈到针对这次的定价，名爵有没有什么深思熟虑的想法，以及想在中国市场担任怎样的角色时，上汽高层表示，MG7这款车可以说它是跑车里的“理想”，是家轿里的“坦克”。跑车要舒缓个人，过程当中还有“理想”奶爸的场景符合度，家轿就是符合家庭的需求，坦克还能玩车，所以它具备独特魅力的。从我们的角度来讲，这个价格确实是比较有杀伤力的。一方面是顺应现在的时代环境，这一点也是事实，更多的是我们的独特产品力无惧价格的挑战。
在被问及MG7最吸引年轻人的卖点是什么时，上汽高层表示，MG7的核心定位是优雅与激情。虽说很多车型包括豪华品牌都有着优雅与豪华的设计，但是心动激情的确实比较少。心动激情到底体现在哪里？溜背的造型、饱满的双切线和挺拔的筋骨线条，再加上富有层次感的外观色调，MG7的优雅格调令人一眼着迷。开上之后，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣，沉浸式的体验也绝对激情澎湃。
此外，MG7还有四大“神器”，包括弯道神器：50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器；舒享神器：20万内唯一的智能可调电控悬挂；优雅神器：自适应三段式电子尾翼；科技神器：NGP高阶智能辅助驾驶系统。这四大“神器”让心动的感觉进一步得到了加持。
当被问及黑标作为全新的体系它在渠道升级上，做了哪些更多的内容，在销售渠道、用户体验和售后服务上，到底这三大体系里面会有哪些新亮点时。
上汽高层表示最核心的有两点，第一是优选渠道。我们在全国渠道里面，用一个非常严苛的标准，甄选出一批能够为用户提供最极致体验的门店，我们把它称之为“黑标潮选店”。目前为止，全国有225家门店完成了升级，遍布在全国155个城市，而且我们在全国很多中高级的商场里面也设立了黑标商超店，方便我们的用户和黑标缩短距离。用户可以在MG官方平台上搜索和获取潮选店和商超店的相应信息。
第二是给用户提供专属服务。专属服务会在黑标潮选店做落实，黑标潮选店有全新的展厅形象、更专业的销售顾问，也会有更好的售后服务的响应。我们希望通过黑标给用户带来更有个性、更有品质，也能够更加高级的服务生态。简单来说，首先从售前来说，所有黑标潮选店里有专属的黑标空间，也会有专属的黑标顾问，我们在全国也甄选了一批销售队伍。上市前一年多，不停地通过培训实践，帮助这批队伍提高综合素养，最终目的是给用户带来更高级的、更专业的优质服务。整个黑标顾问的队伍也会使用像“数字柜台”等数字化的工具，数字柜台可以让用户对配置、颜色、加装件、统一的价格权益，能够直观地感受到。对用户来说一方面很透明，另一方面也很方便。我们会运用大量的数字化工具在其中。
此外，在售中方面我们这次把核心部件的终身质保纳入到用户的权益中。终身质保其实很少，特别是像MG7这么贴近中高级的轿车，这表达了我们对于产品品质的信心，更加表达了我们希望对用户全生命周期的关怀。同时，这是一台轿跑，我们在试乘试驾环节提供了深度体验的选择，我们会用更长的时间、更长的公里数、更专业的产品讲解，包括更详细的功能介绍，帮用户提供一个更深度、更近距离的了解。大家体验过试驾环节以后，会感受到动力的澎湃和BOSE音响的结合，更加诠释了MG7集运动、优雅于一体的完美特征。
售后方面，我们要轻量化一点、专属一点，我们会为每位线下交付的用户，针对其特点，帮他设计一个交付仪式，100%地为他交付新车。我们会帮每位MG7车主提供专属服务，也会建专属群，通过用户群和专人服务，第一时间及时响应给用户。最终我们希望借助终端的销售和服务体系的打造，完美地实现进阶。? ??
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实力不错、价格有看头，上半年14款重磅燃油车

2023年已经过半，上半年的汽车市场十分热闹，降价、补贴、车展连续不断，当然在推新车上也频率颇高。据不完全统计，今年上半年上市的大大小小的新车近400款，混动、纯电新车之外，燃油车市场也有不少重磅产品，包括轿车和SUV在内，这十多款新车可以看一看。
●全新名爵MG7
官方指导价：11.98-16.98万
MG7是上汽名爵全新高端运动轿车，长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，轴距对一台B级来说不算太长，但比大众CC更长更宽，高度反而更矮一些。战斗感拉满前格栅、薄片状前导流唇、下沉式机舱盖、溜背式车身、夸张的肌肉线条感以及无边框车门等，这款车一眼看上去就个性十足。
无框车门+电动尾翼+红色卡钳+四出排气+2.0T引擎+VGT涡轮+8AT变速器（疑似），全新MG7堪称“运动BUFF叠满”。对于MG7而言，“运动”才是最核心的因素，它搭载的是2.0T+9AT黑标动力组合，其中，2.0T发动机最大输出功率261马力（192kW）、最大扭矩405牛·米，账面数据领先大众CC、君威GS以及宝马330i等同排量车型。
●型格HATCHBACK
官方指导价：13.99-18.29万
在竞争最为激烈的合资紧凑车市场，基本是清一色的三厢车，为了取悦年轻人，一些车企选择在三厢车的基础上做运动化改进。本田型格HATCHBACK不同，它就是型格的两厢版本，针对的同样是追求运动的年轻人，这种两厢的造型在突显运动感的同时也张扬了个性。
新车和三厢版本基本共享前脸造型，最大不同在于尾部这种掀背式的两厢设计，更为紧凑运动，新车长宽高分别为4563×1802×1415mm，轴距2735mm。型格HATCHBACK提供1.5T和2.0L油电混动两种动力，其中1.5T除了匹配CVT变速箱之外，还为喜欢手动挡的朋友带来了一款6MT版本。
　●新一代雅阁
官方指导价：17.98-25.88万
跟现款第十代一样，全新雅阁也以时尚运动为主体，优雅的溜背式车身甚至让人有种四门轿跑车的感觉，外加更简约大方的本田最新家族式座舱设计，都是当下年轻人喜闻乐见的。
除了e:HEV油电混动版、e:PHEV插电式混动版可选外，新车依然推出了1.5T+CVT的燃油版。当然，这个版本可能就不那么亮眼了，大家还是对本田第四代i-MMD混动系统更有兴趣。
　●全新别克君越
官方指导价：17.99-23.99万
成熟稳重的大叔，摇身一变成了一个年轻小伙。作为迭代车型，新一代君越的设计与别克世纪、昂扬比较类似，趋于简约，更显大气。尺寸和现款没有太大变化，长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，这样的尺寸在B级车里是个大个子选手，不论是加长轴距的迈腾/帕萨特还是新一代雅阁，尺寸都不及君越。新一代君越还推出艾维亚版本，融入更多专属功能，进一步凸显高端品质。
动力系统方面，先期上市的燃油版将继续搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率132kW、169kW，与之匹配的是9AT变速器。面对如今新能源的大浪潮，它的2.0T动力系统也开始搭配48V轻混。当然，价格香才是真，新车比2022款新车入门价直接便宜了4万，顶配也不到24万，足够吸引人。
●东风标致408X
官方指导价：14.57-17.97万
408X在设计上有着浓郁的跨界气质，基本可以看成是雪铁龙凡尔赛C5 X的姊妹版。因定位偏向跨界车，所以408X的整车样式也和帕萨特、凯美瑞、君威等传统B级车不太一样，呈现出明显的溜背造型外加掀背式尾门。
标致408X搭载东风PSA“祖传”1.6THP发动机，型号为5G06，最大功率129kW（175Ps），最大扭矩250Nm，因为服役多年，所以在技术应用和账面数据上比起目前同行最新产品已经没啥优势，好在还有共轨直喷和CVVT、CVVL等主流技术，稳定可靠。横置爱信8AT变速器的传动比范围更宽、齿比更绵密，更有利于压低油耗，提升换挡平顺性。
　●长安逸达
官方指导价：8.79-10.79万
逸达是长安推出的全新A级轿车，设计方面很年轻，无边界前脸设计已是家族传统，尺寸比逸动要大（4770/1840/1440(1450)/2765mm）。车头的狭长大灯、两侧的纵向布局通风开口、隐藏式门把手、贯穿式腰线、溜背式C柱样式等等，多重元素组合起来一步步加深了车辆的运动化属性。
内饰风格十分简约，最亮眼莫过于中控中央配备的纵向布局13.2英寸多媒体触控屏幕，十分出挑。动力是长安蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机+7速双离合变速组合，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。紧凑定位的逸达，上市后要面对朗逸、轩逸以及自家的长安UNI-V等带来的压力，8.79万起的售价还是蛮凸显性价比的。
　●星途瑶光
官方指导价：15.28-20.28万
瑶光是星途M3X火星架构2.0的首款车型，不论是命名还是设计，都和此前的家族风格有所不同。4781/1920/1671/2815mm的尺寸，相比于同为中型SUV的凌云，其在长、宽以及轴距上都要更具优势。瑶光搭载2.0TGDI+7DCT的动力组合，还有飞鱼超感底盘、7种驾驶模式、智能四驱系统以及CDC电磁悬挂等诚意满满的配置。
“20万的价格，40万的品质”，这是很多人给予星途瑶光的评价。瑶光是星途进入2.0阶段后的首款战略车型，被寄予厚望，上市后的价格更是让人直呼厚道。不过，最近几年中型SUV市场高手如云，瑶光需要面对的竞争压力可不小。
　●长安CS95PLUS
官方指导价：17.59-19.99万
长安CS95上市蛮久了，大家应该也都熟悉，CS95PLUS是基于CS95车型进行的又一次升级，外观设计更加时尚动感，在车辆的配置方面也进行了有针对性的提升，主被动安全配置更加丰富，包括交通拥堵辅助、弯道自动减速、单车道自动辅助驾驶、车道保持、智能限速辅助、追尾预警、带行人识别的碰撞预警制动系统等等都有所配备。
动力系统方面则与老款CS95车型保持了一致，继续搭载2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，还提供四驱系统。
　●荣威RX9
官方指导价：17.58-24.【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

自主性能车王者对决！名爵MG7对比领克03

近几年国内运动型轿车集中爆发，对于很多喜欢运动化轿车的年轻人来说，选择早已不仅是思域等合资车型了，国产里也涌现了不少优质的车型。就比如前段时间上市的名爵MG7就有着很高的人气。不过也有的网友会问和此前这个级别的代表领克03相比，谁的表现会更加出色呢？今天就让我们对两款车型进行对比来一探究竟。
首先是前不久上市的MG7，该车此前预热了很长一段时间，毕竟MG品牌在国内依旧是一个比较运动化的形象，所以大家对MG7非常期待也合乎情理，而11.98-16.98万元的价格也让人感受到了诚意。此次参与对比的车型则是2.0T车型里选择比较多的中配自动猎美奢享版，售价为15.58万元。
新领克03上市之后可以说是几家欢喜几家愁，欢喜的是之前准备买还没买的用户，愁的就是已经买了领克03和领克03+的朋友，毕竟之前只出现在03+上的高功率2.0T现在普通版03就有了，所以新领克03更强了。从产品的定位和价格来看，MG7都将它定义在最强竞争对手一栏。而我们选出的对应车型则是2.0TD DCT劲Plus，售价为15.48万元（现已有小幅度优惠）。
外观：就算都运动，风格也有差异
对于一款定位运动型的轿车外观显然是十分重要的，MG7和领克03当然都是运动化的外观取向，但是在风格上却又一些差异。
我们先来看MG7，作为MG黑标的首款车型，外观是MG7最先出圈儿的地方，线条设计很有攻击性，超大尺寸的中网以及犀利的大灯，运动感非常强。车身侧面，豹跃肩线以及饱满的肩部形面，表达出轻盈、矫健的姿态感，既有行政轿车的豪华和优雅，也有性能跑车的运动感，堪称“优雅式运动”。并且MG7还有无边框车门、三段式主动电动尾翼，这都是吸引年轻朋友的利器。
领克03的这个外观外界对它是褒贬不一，有的人认为更运动了，有的朋友觉得这个外观“不太好点评”。前脸的大面积网状结构确实很唬人，两侧大尺寸獠牙的造型看上去也十分凶狠。车身侧面并没有明显的变化，尾部的造型和前脸呼应，贯穿式的尾灯辨识度比较高，下包围的造型同样夸张，双边共双出的排气布局加上扰流板的设计，运动氛围营造的非常不错。
车身尺寸方面，两款车型虽然价格差不多，但是尺寸上却并不是一个级别，MG7是中型轿车，车身尺寸长宽高分别为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm；领克03则是一款紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别为4684*1843*1460mm，轴距为2730mm。两款车型轴距倒是接近，但是长度就是MG7要长得多了。
可以看出，两款车型的外观设计风格还是有比较大的差异，MG7更有一种英伦轿跑那种优雅运动的感觉，而领克03就感觉更加激进战斗。至于尺寸方面，其实选择这两款车的年轻朋友或许对空间都并不会太在乎，但MG7更长的尺寸很明显会有一个更好的后排空间，而领克03就会拥有一个更加紧凑的驾驶质感，可以说是各有优势吧。
内饰：MG7更有科技感，领克03更运动
内饰的部分还是先看MG7，整体来说就相对常规一些，因为这样的连屏设计当下确实太多了，也是比较简洁的风格，看上去很有科技感。方向盘的造型很战斗，并且运动化的座椅和一些运动化处理的设计，不过整体来说，相比较外观要收敛得多，还是以科技时尚的氛围为主。
新款领克03对内饰也进行了升级，中控台采用了更加简洁的设计思路，两块屏幕和贯穿式的空调出风口，让整车内饰氛围更加有科技感。但是在用料方面，领克03在中控台和门板的位置都采用了黄色的双缝线，以及翻毛皮的材质，增强运动属性。此外，新车还换上了领克最新的方向盘。
对比车型领克03的中控屏是12.8英寸的悬浮式独立中控屏，而MG7则是12.3英寸的双联屏，屏幕淸晰度肯定都是没毛病的，并且都内置了8155车机芯片，流畅度也有保障。所以大家是更喜欢领克03这种中控屏布局还是MG7呢？
座椅的部分，MG7前排采用的是一体式运动座椅，座椅的舒适性很不错，并且也有主副驾驶电动调节以及座椅加热的功能。第二排座椅两侧的舒适性也同样出色，毕竟是一款B级车，柔软度和坐垫的长度都还可以。
领克03同样是一体式运动化座椅，座椅的包裹性很好，并且新款车型对座椅的填充物也有一定升级，舒适性也比老款有了提升。前排座椅同样有电动调节，只不过就没有座椅的加热功能了。后排的表现肯定就没有MG7那么好了，空间小一些之外，坐垫的长度也相对短一些。
两种内饰的风格大家比较喜欢哪一种呢？MG7是一种当下相对流行也比较常规的简约科技风格，而领克03就给人更加战斗的感觉。至于智能体验上，此前被广泛吐槽的领克03也更新了最新的8155车机芯片，算是同一水平线了。空间方面自然不用多说，肯定是MG7更优。
主要配置差异：
15万+这个价格已经成为了当下国内的一个主流，MG7和领克03的配置表现都是和不错的，主要的配置差异大家可以看下表：
动力对比：
动力对决也是大家比较期待的，两款车型所提供的2.0T动力都有着非常亮眼的数据。我们先来看MG7，其搭载的2.0T+9AT的组合，可输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒。
都说新领克03背刺老车主，因为新款03的2.0T就直接换上了老领克03+的高功率，最大输出功率达到了254匹马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速成绩为6.9s。
从动力的参数上来看，MG7要稍微强一些,并且加速成绩上也有更好的表现。至于动态的驾驶部分，MG品牌其实有着一定的运动化基因，但是领克作为后起之秀实力也不容小觑，在国内的赛车领域也有了很突出的成绩。我更加希望大家可以都去试试，看看更喜欢谁的驾驶质感。
总结：
毫无疑问，两款车型都是国产当下运动型轿车最热门的车型，接近的动力表现和价格，让它们成为了直接的竞争对手。外观是各有特色，内饰部分则是领克03更运动而MG7更有科技感一些，并且MG7因为更大的尺寸后排空间也会更优，动力表现也是很接近，大家可以实际去体验一下。当然两款车型应该怎么选，除了以上的这些对比，大家还可以从品牌的调性上考虑，看看谁的更符合你的胃口。
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