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传祺油电混合汽车报价大全,gs4传祺油电混合多少钱？

admin admin 发表于2024-04-03 15:23:12 浏览6 评论0

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探店｜广汽传祺ES9 30万元内新能源SUV市场最佳选择

近日，广汽传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9，已正式开启预售。新车推出了4款不同配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。
特别鸣谢：广汽传祺长春绿园新能源体验中心
传祺ES9和ES9旅行者可以被看作是GS8和GS8旅行者的插电混合动力版。两者在车身尺寸上完全一致，传祺ES9的长宽高分别为5015/1950/1780mm，而ES9旅行者的尺寸为5110/1976/1780mm，两款车型的轴距均为2920mm。此外，两款车型均提供了6座和7座的不同布局，为消费者提供了更多的选择余地。
外观设计：传祺ES9和ES9旅行版采用双车身设计，本次实拍车辆为广汽传祺ES9 143km?MAX 7座版。新车前脸设计打破传统格局，将格栅与前保险杠融为一体，宽大的中网占据整个前脸，气场拉满。格栅底部运用高亮度镀铬条进行点缀，炫酷之余不失精致感。两侧LED灯组设计也十分巧妙，T字造型车灯内置4颗独立灯珠，有着极强的辨识度。
来到侧面，精致流线型车身、悬浮式车顶，结合20英寸的双层轮毂，使这个5米多的“大家伙”丝毫不显得臃肿，反而多了一丝动感。更值得一提的是，传祺ES9车窗底部装饰了一条镀铬饰条，环绕整个车身连接左右两侧后视镜。再加上车顶的银色行李架、银色门把手以及侧裙处的银色装饰条，形成了鲜明地呼应。这种设计在黑色车身上尤为突出，使整个车身看起来一点都不单调。这种精致的设计细节，不仅提升了车辆的豪华感，也为传祺ES9增添了独特的时尚氛围。
传祺ES9的尾部设计非常独特，整体造型方正饱满，保证了后备厢的装载空间。特别是竖状的尾灯造型，别致而独特，为车辆增添了时尚感。此外，宽大粗壮的后保险杠处嵌入了电镀装饰，为车尾增添了一份豪华氛围。
内饰方面：传祺ES9配有3种内饰色彩风格，并采用大面积软质包覆。实拍车辆为棕色内饰，与黑色炫酷硬朗的外观不同，其整体内饰居家温馨氛围较为浓郁。特别是传祺ES9的真皮座椅，不仅看着厚重，坐上去实际体验也非常的舒服，那种包裹感支撑感都十分到位，真的是屁股坐上去就不想起来。同时座椅支持多角度电动调节，通风加热按摩等功能。
传祺ES9在科技感方面表现同样出色，配备了12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏幕以及30英寸的增强现实抬头显示（AR-HUD），为驾驶舱注入了强烈的现代感和高科技氛围。这些大尺寸的显示屏不仅提供了清晰的信息显示，还增加了驾驶舱的豪华感和科技感。
特别值得一提的是，传祺ES9搭载的是全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。这个系统包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联以及L2+智能驾驶等功能。其中，AR-HUD不仅提供了驾驶信息的直观显示，还提高了驾驶的安全性。而ADiGO 4.0智能物联系统实现了车内外的智能互联，为用户提供了更多便捷的服务和操作体验。在智能驾驶方面，配合高通骁龙8155芯片的支持，传祺ES9的驾驶舱不仅更加智能，还更加人性化。
传祺ES9的座椅采用2+3+2布局，足够确保大家庭多人口用车需求。同时车辆配备了三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，只需简单地按键操作，二、三排座椅就可以轻松放倒。放倒后，宽度达到了1585mm，长度达到2100mm，行李箱的最大容积甚至可以达到1859L，为乘客提供了足够的行李空间，适应了多种用车需求。
此外，传祺ES9的第二排座椅靠背拥有8档调节功能，并支持131°的可调范围，为乘客提供了舒适的座椅调节体验。而且，二排座椅还具备超长的前后移动距离，达到了140mm，乘客可以根据需要调整座椅的位置，获得更加宽敞的乘坐空间或者拓展行李箱容量。
动力方面：传祺ES9搭载了广汽自主研发的高效率2.0T混动专用发动机，这台发动机的最高功率达到了140kW，最大扭矩更是高达330N·m。与之匹配的是一台功率为134kW、扭矩为300N·m的电动机。这两者的默契配合，使得传祺ES9在动力输出上表现出色。
而在传动系统方面，车辆采用了广汽GMC首创的双电机平行轴串并联方案的混合动力专用变速箱。这种设计保证了车辆在各种驾驶场景下的平稳性和高效性。市区代步用电节能，长途行车油电混合无焦虑。
?电池方面：传祺ES9配备了容量为25.57kW·h的电池组。在CLTC工况下，纯电续航里程可达143km，而综合续航里程甚至可以超过1200km，这在同类别车型中表现出色。此外，车辆还支持快充、慢充、对外放电以及车内供电等多种功能。最大可对外放电18.3kW·h，满足了用户在不同场景下的多样化用电需求。
写在最后：在消费时，我们都追求物超所值，期望在同等价格范围内获得最优选择。30万元以内新能源SUV市场，广汽传祺ES9在外观、内饰、科技和动力性能等方面表现的都很出色。同时串并联方案确保它能当电车开还能跑长途。如果你正在寻找一款既豪华舒适、又具备卓越性能的新能源SUV，ES9无疑是一个不容错过的选择。
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广汽传祺智电新能源E9上市 32.98-38.98万元

2023年5月21日，广汽传祺在北京人民大会堂，以“智电之光 华夏传祺”为主题举办发布会，宣布传祺智电新能源E9上市。这是一款插电式混合动力中大型MPV，纯电续航136公里，油电综合续航1032公里，分为3款车型，指导价32.98-38.98万元。从今年开始，传祺E9将作为中国南北极考察指定车型，随同科考队共赴地球两极。同时，广汽传祺为该车推出包括三电终身质保、24小时救援、十倍爱意等在内的一系列上市权益，并打造全新服务模式，各地新建的传祺新能源体验中心，已陆续投入营运。
在中大型MPV领域，广汽传祺在售车型是传祺M8，动力2.0T，分为领秀系列、大师系列和宗师系列，指导价17.98-36.98万元。此次推出的传祺E9，级别与传祺M8相同，依旧是中大型MPV，但在动力方面属于新能源车型，并具备“宁劲智远”四大核心优势。车型方面，首批上市的新车分为PRO、MAX和宗师，共计3款，指导价32.98-38.98万元。
伴随新车上市，厂家同步推出系列上市权益：
1，用车无忧——三电终身质保（首任非营运车主）、5年8次免费基础保养。
2，交车保障——30天交车承诺，交车逾期补贴3000G豆/天，至高补贴20万G豆。
3，智能进阶——终身免费远程车控、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、终身免费系统OTA升级、无限娱乐流量畅享（3年）。
4，尊享专属——24小时直连服务、24小时道路救援、首年不限次上门取送/服务。
5，惊喜来电——充电桩及安装服务（首任车主交车一年内）、便携式充电枪、放电枪。
6，十倍爱意——在2023年6月30日（含）之前购车，可享520元抵5200元的超级权益（增换购优先）。
发布会上，与广汽传祺结缘已久的“亚洲飞人”苏炳添再次亮相。据介绍，此前在内蒙古体验后，苏神对M8情有独钟，这回面对传祺E9的四大优势，使得苏神成为首位置换传祺智电新能源E9的明星车主。
凭借新车较强的智电实力，传祺E9经过中国极地研究中心的授予，成为中国南北极考察指定车型。这款新车将随同科考队奔赴南北极，提供极端气候下新能源出行服务，以减低对极地脆弱生态的环境影响，为国家科考事业奉献力量。
外观方面的主要特点，是全新打造了“鲲鹏展翼”造型，与“中国醒狮”形成双前脸的新中式审美哲学。
双前脸之一：鲲鹏展翼。
采用横向六条格栅翅羽，两条上下方饰件，再配以灯带相连的前照灯，以及竖向单侧五条灯带，构成“横九竖五”，寓意易经乾卦当中的九五之尊。
双前脸之二：中国醒狮。
用十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅，将东方雄狮意象融入造型设计之中，创造出威严震八方的“醒狮前脸”。
车身部分，以简洁、纯粹、精致、利落为主题，贯穿头尾的锋锐腰线与干净利落裙线之间，型面呈现出细致精妙的变化，棱线与型面之间的转折过渡，显得流畅而犀利。
车尾部分，采用横穿+竖切的纵横尾灯，具有“门”的意象，在点点灯光跃起在方正造型中，增添趣味。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5193/5212×1893×1823毫米，轴距3070毫米，整备质量2420千克，最大设计质量3000千克，外观颜色分为刃影白、典雅黑、殿藏金、锦衣紫。
车轮方面，匹配18英寸车轮，轮胎规格225/60R18，设计上同样有羽翼元素呼应。悬浮式车标在力学作用下，可在行驶过程中，始终保持与地面垂直。
内饰方面，以天鹅动静姿态为灵感，通过更大尺度空间、极富品味的材质和科技配置，营造出移动行宫的奢华感。其中，前排搭载12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。内饰配色分为“云山珠水”与“歌剧殿堂”，前者体现东方雅致，后者演绎西式华奢。
功能方面，搭载生命体征监测，依靠监控雷达检测车辆是否有生命体征存在。如有发现，通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等报警，并能自动开启空调。
座椅方面为3排7座，座椅面料采用半苯胺高级真皮材质，第二排座椅配备多种功能，其中包括 “一键SPA”模式，座椅放倒舒展与按摩等联动，为乘客打造舒享的豪华氛围。
空间方面，配有电动长滑轨，第二排具备480毫米的移动范围，第三排为220毫米，并带有翻折功能，可将行李厢空间扩至1500升，放置7个28英寸+2个24英寸行李箱。
动力方面，配备2.0T发动机+双电机平行轴串并联2档DHT，其中，2.0T发动机最大功率140千瓦，最大扭矩330牛?米，油电综合功率274千瓦，综合扭矩630牛?米，百公里加速加速8.8秒，纯电续航136公里，油电综合续航1032公里，馈电状态百公里油耗6.05升（以上均为CLTC工况）。
动力电池采用安全高效的弹匣电池，电芯为低钴高电压三元材料，容量25.6千瓦时，百公里电耗21千瓦时，快充0.5小时，慢充3.5小时，具备3.3千瓦对外放电和5.5千瓦车对车充电等功能。
底盘方面，采用SDC可变阻尼电控悬架系统，每秒采集4000组数据，实时调整4个减振器以及悬架的阻尼，提升操控性与舒适性。
智能驾驶方面，搭载26个辅助驾驶传感器，包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及泊车控制器，具备路线学习及保存/路线选择及管理/车辆巡航/障碍物绕障等功能，可实现1000米自动泊车和一键泊车入库。
销售与服务方面，从传祺E9开始，广汽传祺将开辟新销售模式，以直连直服、直营直销和快速反应为主要特点，从而做到信息透明、标准化流程、全国统一“一口价” 。从此，消费者购车直接面对工厂，各地的店端，仅提供代交车服务。
作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作，同时也是传祺智电新能源落地的首款产品，传祺智电新能源E9，是传祺E系列开山之作。凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察，传祺智电新能源E9以中国最强智电技术加持，以及“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。
更多内容：广汽传祺M8宗师混动版试驾感受。如您用电脑或平板电脑阅读，点击下图可直接进入。
一年前，我试驾过广汽传祺M8的大师版，2.0T动力，当时最主要的感受是特别舒服。前不久，我又试驾了它的宗师混动版，这回的感受是，在继续保持舒服的同时，混动的表现挺不错，油耗有所下降。也就是说，再次进阶，档次升高，是宗师混动版留给我的主要印象。
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售价32.98万元起，传祺智电新能源E9正式上市

5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章。新车上市指导价32.98万元-38.98万元，推出五重上市大礼。
同时，广汽传祺更推出“十倍爱意”礼遇，2023年6月30号（含）之前下订的客户（增换购优先），可以享受520元抵5200元的超级权益，让美好智电生活触手可及。
“亚洲飞人”苏炳添作为首位车主登台发言
传祺智电新能源E9成为中国南北极考察指定车型授牌仪式
此外，广汽传祺将贯彻以用户为中心的服务理念，为传祺智电新能源E9打造创新营销模式，以全新标准打造的传祺新能源体验中心，已在各大城市正式投入运营，直连、直服用户，和大家一起满电出发。
广汽集团总经理冯兴亚表示：“传祺智电新能源E9是广汽集团Next行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察，在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。”
广汽集团总经理冯兴亚登台致辞
领导嘉宾合影留念
“宁、劲、智、远”领先价值，重新定义新能源豪华MPV标准
新时代新征程，不断实现人民对美好生活向往，被摆在为民造福突出的位置。作为中国高端智造的代表，广汽传祺有着充足的底气与实力，以更优智电技术、更高效服务体系，为用户带去美好出行生活。
凭借敢为人先的广东精神，广汽传祺勇闯敢创，在2017年，瞄准中国豪华MPV市场机遇，重磅推出首款中国豪华MPV——传祺M8，豪华的品质、亲民的售价，一举打破合资垄断局面，并陆续推出M8大师、M8宗师、M6系列，构建起从高端商务到高端家用的产品矩阵，累计收获42万MPV用户丰厚口碑，传祺以实力掌握着中国高端MPV市场的定义权。
鲲鹏展翼前脸（左）中国醒狮前脸（右）
电动化时代，消费者对驾乘感受有了新的追求，传祺智电新能源E9从用户需求出发，构建“宁、劲、智、远”差异化领先优势，带来安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘乐趣，重新定义新能源豪华MPV市场标准。
站在全新的历史起点，广汽乘用车总经理张跃赛表示：“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命。广汽传祺责无旁贷，一马当先！”
广汽乘用车总经理张跃赛登台致辞
中国最强智电新能源，人民向往的先进技术
技术革新，带来的是用车体验的升维。面对新能源大势，人民渴望拥有一款技术可靠、体验超前的新能源汽车。
作为新能源智电混动界鼻祖，广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。为顺应“新四化”浪潮，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。
得益于深厚的技术积累，持续的产品布局，广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显，拥有中国最强三电技术。经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%，领先同级。传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力低能耗的高科技用车体验。
GMC400机电耦合系统
其中，车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，为高寒高热地区人民提供新能源出行服务。
在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L，不虚标，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。带上家人想走就走，无里程焦虑。
同时，在智能能量管理策略加持下，传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收，CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的纯电续航更是达到156.5km。此外，传祺智电新能源E9还具备14度智能保电技术，对外充放电功能，不仅是户外露营神器，还能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。
科技平权，人民向往的豪华智能体验
满载朋友家人的大七座MPV，如何让每一个人都满意？
传祺智电新能源E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则，打造豪华移动座舱，升级科技设备，创新智能安全，为用户解锁科技平权，带来人民所向往的豪华体验。
好的科技不仅让人用得起，更要常用、好用。传祺智电新能源E9搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一排都是最佳席位。更有行业首创的无风感健康空调，润物细无声地守护老人与小孩健康。
为解决大型MPV驾驶、泊车难题，传祺智电新能源E9 ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能，对新手是刚需，对老司机也是绝佳辅助。
基于智能驾驶辅助功能，传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是，1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。
世界一流安全技术，人民向往的安全品质
安全是造车的根基，没有安全其它一切体验便无从谈起。人民向往的安全品质，就是超越标准的安全品质。
对于新能源汽车而言，电池安全是新能源车绕不开的话题。可以说掌握了电池安全技术，就是掌握了在电动化领域的主动权。传祺智电新能源E9采用广汽弹匣电池技术，5层安全防护，超越标准，通过了达国标2倍以上极限挤压碰撞实验，相当于20吨重物挤压，动力电池不起火不爆炸。此外，车身电池采用居中布置，发生侧面碰撞事故时，能提供更多吸能空间，最大程度保障电池安全。
针对MPV第三排安全痛点，传祺智电新能源E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。传祺M8宗师已经率先搭载了这套安全气囊，并在极限试验挑战中最大程度保障了乘客安全。
近年来，孩童被遗忘车内导致的安全问题时有发生。传祺智电新能源E9精准洞察这项安全风险，搭载了同级唯一车内生命体征监测，发生小孩遗漏车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。通过远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外事故出现，尽显科技人文关怀。
鲲鹏展翼，醒狮威颜。迈入新时代，广汽传祺以“XEV+ICV”2.0双核战略为引擎，加速向科技公司转型升级。传祺智电新能源E9凭借中国最强智电新能源，全面领先的“宁劲智远”核心价值，将扛起中国汽车工业向上发展的大“祺”，引领中国高端市场发展，以新能源MPV创领者之势，让世界看见中国科技，中国力量！
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新能源中大型SUV，新车售价23万，广汽传祺ES9适合谁


《郝车来袭》原创新车：众所周知，广汽传祺最引以为傲的当属MPV车型，旗下传祺M6和传祺M8号称自主MVP市场领军者，新车甚至打断了别克GL8长期垄断市场的窘境。随着新能源时代降临，广汽传祺依然没有停下前进的脚步，如果说广汽埃安的问世为广汽传祺在电动车市场打下了坚实的基础，那么传祺智电新能源E系列则逐渐成为插电式混动领域的主力军，其中广汽传祺ES9正是其代表之作，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？
2023年是新能源飞速发展的关键年，回顾整年汽车销量，新能源渗透率已高达40%，这不得不让各大车企相继转战新能源市场更加信心十足，抛开那些“电动新势力”品牌，传统车企首先瞄准的就是“插混”市场。其中广汽传祺新能源E系列从推出到发布E8/ES9/E9三款新车仅用半年时间，同时已覆盖SUV和MPV等多元化新能源产品矩阵，并且凭借出色的性价比和较为均衡的产品力，迅速成为20万以上最快月销量破万的国产新能源品牌，例如传祺ES9上市仅两个月累计销量就逼近6000辆，归根结底，不到23万就能买辆插电式混动中大型SUV实在太具诱惑力了。
造型方面，为了迎合不同消费者需求，广汽传祺ES9拥有双外观设计，普通版采用了“龙鳞翼”风格，超大尺寸中网不仅力量感十足，而且极具辨识度，再搭配上犀利霸气的大灯，营造出不错的商务气息。旅行者版本则在大尺寸格栅基础上，融入了更多镀铬装饰点缀，同时还配备大面积黑色下包围，相比普通版运动感更加浓郁。侧面线条郝哥感觉似乎有种传祺GS8的既视感，平直的车顶+纤细的腰线，并没有走我们认知中大尺寸SUV都是肌肉型的一贯风格，隐藏式车门把手倒是挺符合新能源的特征。车尾部分，新车仍然突出大气时尚的设计语言，其中旅行者版本还配备了“小书包”，既与普通版进行了很好地区分，又增添了一丝硬派SUV的味道，那么如果是您更喜欢哪种风格呢？
相比张扬的外观，内饰氛围则显得收敛许多，反而更趋向家用SUV风格，大面积软性材质包裹视觉上绝对够档次。14.6英寸中控大屏基本取代了大部分物理按键。值得一提的是，新车集成全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，语音唤醒识别率高达98%，并具备L2级别驾驶辅助等级，像540度透明底盘、30寸AR-HUD以及智能领航等当下主流黑科技配置也一应俱全，唯一不足的是，郝哥感觉大屏响应速度和界面UI设计还有优化空间。
广汽传祺ES9不仅拥有双外观设计，在座椅布局上也提供了六座版和七座版两种来满足不同人群需求。新车定位中大型SUV，车身尺寸方面，普通版长宽高分别为5015/1950/1780毫米，轴距达到了2920毫米。旅行者版本更是将车长再增加95毫米（5110毫米）；车宽增加26毫米（1976毫米）。不仅如此，新车还配备第二排“女皇躺椅”，靠背支持8档131度范围可调，像座驾按摩、后排座椅电动放倒加热等细节上的处理，也让新车更显豪华。
作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，广汽传祺ES9搭载的是传祺2.0T混动专用发动机，同时也采用了广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，拥有智电混动、纯电以及保电优先等三种模式可选。2.0T发动机最大功率140千瓦（190马力）；峰值扭矩330牛·米，与之匹配的是一台前置单电机，电池类型为三元锂，并配备25.57千瓦时电池包，电动机总功率134千瓦；电动机总扭矩300牛·米，系统综合扭矩高达630牛·米。CLTC纯电续航143公里，在满油满电状态下能够行驶1215公里。在快充模式下，官方称40分钟可将电量从30%充至80%，但郝哥实测预计得在70分钟左右，慢充则为3.5小时。最大可对外放电18.3千瓦时，基本上能满足大部分电器的户外用电需求。
在实际驾驶中，更像在驾驶一辆纯电SUV，郝哥建议日常上下班代步或行驶城市道路较多时可选择纯电优先模式，这样既能保证秒超燃油车的优势，又能进一步降低油耗。当切换到混动模式后，几乎也感受不到发动机的介入，但却能明显感受到较强的推背感。新车拥有三种转向助力，运动模式下最沉适合在高速行驶，反之女性驾驶时调节轻盈后也能轻松驾驭，但指向性就表现一般了，对于一辆车长超过5米的大块头来说，郝哥认为还是偏向沉稳别那么激进更合适。除此以外，无论是电量充足还是馈电状态下，车辆操控性能表现差别不大，官方显示馈电油耗6.18升/百公里，郝哥实测纯电续航（冬季）可在80公里左右。
2023年10月底，广汽传祺ES9正式上市，新车共推出四款车型，并分为六座和七座两种座椅布局可选，售价区间为22.98万~26.98万元。其中两款七座版车型预算相差2万元，配置上主要差别为可开启全景天窗、方向盘加热、多层隔音玻璃、前排无线充电以及增强型抬头显示等部分舒适豪华配置。此外，座椅方面的升级也十分明显，包括带通风按摩记忆和腿托调节功能的前排真皮座椅、甚至还拥有第二排座椅加热、第三排座椅电动调节和后排座椅电动放倒等高逼格配置。郝哥建议那些对后排有特别需求的朋友，多花这2万元还是挺值的，但如果更注重性价比，那么则直接考虑入门版（22.98万）即可。
六座版车型同样拥有两款车型可选，新车预算相差1万元，仅仅增加了多层隔音玻璃、方向盘加热、抬头显示和无线充电等少量配置，假如按照使用率并结合售价综合来看，郝哥感觉多少有点没必要。至于应该选择六座还是七座版，首先六座版车身尺寸略大，再加上二排独立座椅十分适合宜商宜家的用车需求，更偏运动属性的设计也注定了其受众人群会偏爱硬派SUV类型。七座版则独享隐藏式车门把手等个性配置，造型上也与旅行者版本有所区别，所以您可以结合自身需求考量。如果让郝哥来选，鉴于六座版起步价都已经逼近26万元且七座版更适合家用，因此从性价比角度出发，郝哥觉得购买143km Pro是最划算的。
《郝车来袭》总结：放眼国内插电式混动中大型SUV市场，起步价低于25万的郝哥思前想后貌似只有广汽传祺ES9一枝独秀，与其最接近的竞争对手当属魏牌蓝山DHT-PHEV，不过新车最低配指导价都已超过27万元，所以高性价比或许是广汽传祺ES9最大的杀手锏。不可否认，像售价更高的理想L7和问界M7等主流增程式选手，也有望抢占其部分市场份额，相比之下，郝哥分析广汽传祺ES9目前最需要提升的其实是车型知名度和品牌口碑，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

传祺ga5油电混合报价多少钱？

传祺ga5油电混合报价是19.93--21.93万：1、广汽传祺GA5汽车外观大气不失时尚，线条流畅；内饰设计简洁实用，配置不错；空间宽敞；动力充足；2、但是燃油经济性较差；定价偏高；部分网友反映4S分布较少，购车、保养、维修比较不便；3、传祺GA5搭载1.6T黄金动力组合、超低油耗、越级空间，以亲民的紧凑级车价格尊享中高级车的驾乘感受；4、增程式电动传祺GA5搭载高能比锂电池技术、永磁同步电机技术和智能控制技术，实现2.4L的百公里油耗和超过680km的续航里程，凭借先进科技、强劲动力、超低油耗、越长续航及亲民价格，为国内消费者带来全新增程式新能源轿车体验。百万购车补贴

一周新车汇总：传祺GS3·影速领衔，多款新车上市！

转眼，愉快的周末又到了，而在本周有什么新车上市呢？我们通过梳理后，为大家带来本周的重磅新车汇总。
传祺GS3·影速
售价：8.58-11.18万元
外观方面，全新传祺GS3·影速采用了机甲风格设计，大面积的格栅搭配直瀑式中网设计，以及棱角分明的造型，使其有着很强的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm。
尾部设计上，传祺GS3·影速的尾灯组与前大灯一样采用了三角形的设计风格，R-STYLE版车型则更加强调运动感，配备空气扰流板并和中置双出排气布局。
内饰方面，当下流行的全液晶仪表、中控大屏也都没有缺席，设计上也采用了全新的设计语言，中控台布局简约，双拼配色营造出来了高级感，中间部分是带有纹路的软性材质覆盖，空调出风口的样式很像是推进器喷口。此外，新车还将搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，丰富的娱乐功能、导航以及车辆信息设置等应有尽有。
动力方面，新车将搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率提升至177马力（130kW），相比现款增加了14马力。与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，官方宣称R-STYLE版的0-100km/h加速仅需7.5秒。
2023款汉兰达双擎
售价：26.88-34.88万元
作为小改款车型，新车的外观内饰设计上并没有太大的变化，不过本次还新增了骑士版车型。其外观针对格栅、前后包围、行李架以及轮圈等处均使用钢琴漆进行了黑化处理，同时LED前大灯也同样进行了熏黑，整体风格有着不小的变化。
内饰方面则依然以钢琴黑为主要元素，像以前新车内部的一些镀铬饰条全部以青铜配色所替代，包括方向盘、中央扶手两侧以及空调出风口处等。配置方面，新车依旧拥有12.3英寸中控屏，支持OTA升级、智能语音交互和T-Link智能互联等功能。同时汉兰达全系车型也迎来了T-SMART智能座舱的OTA升级，对现有车机系统进行了18项优化。
动力上依旧搭载型号为A25D的2.5L自然吸气发动机+永磁同步前后双电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率为141kW，峰值扭矩为238N·m；电机最大功率为174kW，峰值扭矩为391N·m，匹配E-CVT无级变速箱，NEDC综合油耗5.8L/100km，综合续航里程超1000km。
一汽丰田bZ3
售价：16.98-19.98万元
作为bZ家族的新成员，bZ3同样延续了bZ4X的设计风格，不过相比bZ4X的用力过猛，bZ3好像更容易让人接受。其车头取消了中网的设计，整个车头棱角分明，线条硬朗。L型的前大灯组中间被一条LED灯带贯穿整个前脸，下部是LED前大灯。车身侧面，一汽丰田bZ3采用了类似悬浮式车顶的造型设计，分段式腰线搭配内凹的门板造型进一步提升了立体感。
尾部造型也很出彩，尾灯采用了时下流行的贯穿式灯组，造型别致，夜晚点亮有着很强的辨识度。后车窗尺寸非常大，并且后包围曲面也呈现出不错的的层次感。
内饰上，一汽丰田bZ3将采用全新的设计布局，搭载一块纵置中控屏，内部UI设计也和一汽丰田bZ4X有一些差异，显示效果更加出众。此外，bZ3还延续了bZ家族的高位仪表盘布局，并匹配全新造型的多功能方向盘。
动力方面，丰田bZ3基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航有517km和616km两种，30%-80%充电仅需27分钟，使用前置单电机驱动，电机最大功率分别为135千瓦和180千瓦，最大扭矩均为303牛·米。
小鹏P7i
售价：24.99-33.99万元
的作为小鹏P7点中期改款车型，此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台、驾驶辅助等多处进行升级。外观虽然没有太大的变化，不过不过增加了星际绿和新月银两个全新车色。另外，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距2998毫米，相比现款小鹏P7仅车身长度增加了8毫米，其他数据不变。小鹏P7i的车尾设计也与现款基本保持一致，尾灯尺寸略有增加。
新车的内饰同样在改款前的基础上经过重新修饰。最显著的升级莫过于来自全新设计的方向盘，采用钢琴黑和哑光银色电镀，撞色的设计突出了层次感。全新设计的装饰条横贯整个中控台，增添了环抱感的同时也让内饰看起来更加精致细腻。
小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片（现款为Xavier），提供508TOPS高算力（现款仅为30TOPS），提升较大。在第二代智能辅助驾驶系统XNGP的加持下，P7i能够实现高速 NGP、城市 NGP、LCC 增强版以及其他智能辅助行车。
动力方面也有所提升，新款两驱版车型配备203kW/440N·m的电机，四驱版的参数为348kW/757N·m。加速时间方面，四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。新车还配备车手模式，增强驾驶体验。
写在最后
以上，便是本周上市的重磅新车，对于这些车型，不知道你们有没有心动的呢？欢迎下方留言，与小编一起交流探讨。
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一次接近EV的混动体验，试驾广汽传祺影酷2.0ATK

受高油价的大环境影响以及汽车混动技术的普及，近些年来新能源车型呈井喷状态，无论纯电还是插电式混动车型，各大车企都想分更多的蛋糕。但其实如今这个燃油时代到电气化时代的过渡时代，还有一种动力的车型是非常适合的，那就是HEV油电混合动力。
HEV车型在不改变燃油车的用车习惯之下，既能享受节能所带来的低用车成本又能感受纯电行驶所带来优秀的加速性与静谧性，一直是开车君非常推崇的一种车型。广汽传祺全新推出的SUV影酷，就提供了广汽集团自主研发的2.0L ATK混动版本。
影酷共有1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力总成提供，售价为11.98-16.98万元。其中混动版本共分为了双子星版、双子星Pro版以及双子星Max版，售价分别为14.98、15.98以及16.98万元。今天快开车拿到的试驾车，正是顶配的影酷2.0 ATK双子星Max版。
倘若按照以往的习惯，影豹的设计市场反响如此不错，影家族第二款车型影酷应该继续沿用影豹的家族式设计才对。但这次广汽传祺偏偏不按套路出牌，在影酷上非常有诚意的，用上了全新的设计语言。（为广汽传祺的设计师点个赞）
影酷前脸采用了无边框风格的中网设计，配上科技感十足的“启示之眼”大灯，前脸很具冲击力。影酷成功将燃油车当中流行的“大嘴”元素与新能源流行的闭合格栅风格糅合一起，是一种极为大胆的创新风格，非常符合它HEV身份的定位。
灯组设计上，广汽传祺在影酷上也是花足了心思。Y字型的日行灯采用了分段式设计，很像一堆有神的双眼，远近光灯则是放置在日行灯的下方。这几天的试驾体验下来，影酷的前脸确实非常吸引路人的目光。
尺寸方面，影酷的长宽高分别为4680/1901/1670毫米，轴距为2750毫米。同级别当中属于中上水准，对比同级别的合资SUV完全不落下风。优秀的车身尺寸配上平直的线条设计，让影酷的侧面角度非常具有力量感，姿态更接近一台宝马X3那样的中型SUV。
影酷的尾部设计，机甲风格比起前脸更加浓郁。影酷的尾灯采用了尺寸很大的C字型设计，成功勾勒出了尾部的设计线条感。在尾部上方影酷还提供了战斗感十足的小尾翼，很像是动漫高达里面机器人的翅膀。
影酷尾灯名称上也非常有意思，官方称之为X型量子光剑尾灯。这个名字很有二次元的感觉，所以影酷的设计师很有可能是看着高达动漫长大的90后。
进入影酷的内部，相比外观上的前卫，内饰则显得低调许多。内饰上新车主打的还是简约风格，10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式触控液晶大屏为内饰增加了不少科技感。
影酷这次甚至将空调按键都集成在了多媒体大屏上，取消了实体按键。中控位置的主要实体按键分别为双闪灯、启动键、P挡按键以及电子驻车按键。相比传统的用车习惯，新车主确实需要一些时间进行适应。
影酷作为定位比GS4系列更高的车系，做工相对来说也更加优秀，与GS8这样的旗舰车型不相上下。用料上，影酷也是下足了本，大面积皮质以及软性材质包裹下，新车并没太大的新车异味。
开车君非常喜欢这个水晶档杆，中间镂空位置放置了水晶进行装饰，有别于沃尔沃那样的纯水晶设计，好看之余又不会过分高调。右边是手机无线充电放置的位置，唯一的遗憾就是影酷没有提供遮挡的装饰，视觉上略有瑕疵。
在芯片成本水涨船高的时代，广汽传祺依旧很有诚意的为顶配的Max版本提供了高通骁龙8155芯片。在这个行内顶尖的优秀芯片的加持下，影酷的ADiGO车机响应速率以及语音控制反应都非常敏捷，语音控制的识别率也是非常高。
值得一提的是，影酷标配了L2级别的自动驾驶辅助功能。就算是11.98万元最入门的影酷版本，同样能够享受全速域的自适应巡航以及主动安全系统，这一点在同级别的自主SUV当中可以说是非常罕见。
影酷混动版搭载的是广汽集团自主研发的GMC2.0混动系统，是一套油电混合系统。说混动之前，我先给大家介绍一下这款2.0L的阿特金森自吸发动机，压缩比是达到了15.6：1，热效率高达44.14%。要知道丰田TNGA架构下的2.5L发动机，当初宣传热效率也不过41%。
和这台发动机匹配的，同样也是广汽自主研发的GMC 2.0DHT变速箱，采用的是双电机串并联构型，集成了一个2挡变速机构。简单点来理解啊，就是和AT手自一体变速箱属于同类型，用行星齿轮进行传动变速，例如多片离合器实现档位切换。
实际体验影酷混动之后，感受最深的还是它的EV模式。相比丰田发动机为主电机为辅的理念，影酷这台ATK混动系统恰好相反，在节能/舒适模式之下