本文目录一览：
- 1、克莱斯勒300c2022款：独具美式豪华风采的经典轿车
- 2、最新款克莱斯勒大捷龙
- 3、克莱斯勒300c新款怎么样？
- 4、克莱斯勒300c新车多少钱
- 5、克莱斯勒300c怎么样
- 6、搭3.6升引擎，内饰更加豪华，新款克莱斯勒大捷龙了解一下！
- 7、国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙
- 8、标杆美式MPV，图解全新克莱斯勒大捷龙
- 9、外形变化大，安全配置提升明显，苑叔详细解析克莱斯勒新款大捷龙
克莱斯勒300c2022款：独具美式豪华风采的经典轿车
作为美国汽车品牌克莱斯勒在旗下的一款豪华轿车，300系列扮演着非常重要的角色，一直以来都备受消费者们的青睐，拥有“回归美国制造”的美好寓意，成为一种经典。特别是全新升级的克莱斯勒300c2022款，即将于2022年正式上市，在性能、外观、配置等方面进行了全方位升级，无论是车身线条还是内饰设计都更加符合时代潮流，是一款值得期待的经典。
驱动配置提升，表现更出色
第一眼看到新款克莱斯勒300c，大家会惊奇地发现，原来这款车型曾经如此经典，而升级后的这一款充满高科技感，更具有现代感，特别是在驱动配置上得到了提升和激增，将采用全新2.0T和3.6T柴油引擎的涡轮增压机构，也提供了多种不同的排量和马力选择，可轻松达到204-363匹马力，成为一款性能非常卓越牛逼的转头率车型。同时还支持经济、正常和运动三种不同的驾驶模式，满足了消费者不同的需求。
颜色选择独特，外观更加霸气
外观设计一直是克莱斯勒品牌的重要特色之一，最新款300c的外观更加别具一格，带有一种轻微的工业风格。在车头部分，车架以更圆润的设计呈现，给人更霸气的感觉。而后方则采用镀铬饰条搭配着流线型的尾灯，点缀了完整的形状，带有趣味和未来感。同时，克莱斯勒300c还提供白色、黑色、红色等多种颜色选项，让消费者们可以自由选择自己喜爱的颜色。
内饰升级惊艳，豪华感受倍增
除了外观设计升级之外，新款克莱斯勒300c的内饰也进行了全方位的升级和改进，给人一种无可比拟的豪华感受。他提供热地板、后排控制、新增立式液晶屏等多项高科技配置和悬浮式操作台，采用列表式设计，将空间和颜色两个要素融为一体，在细节上做足了功夫，最大限度地满足了消费者对驾驶体验和舒适度的需求。
总结
从以上的升级内容可以看出，新款克莱斯勒300c在国内上市后，一定会成为市场上非常走俏的靓车之一，既符合时代潮流和年轻人的需求，又拥有着美式豪华的特色和高性能的驱动配置。作为一个有品位的消费者，如果你厌倦了平凡的生活，想要寻找一个身份、品味和地位的象征，那么克莱斯勒300c无论从驾驶的视角还是车子的身价都是你的不二选择。我们一起期待着更加前沿和更加先进的汽车文化吧。
最新款克莱斯勒大捷龙
目前克莱斯勒已在华布局了大捷龙以及大捷龙PHEV版，两款车型均已进口形式引入国内市场销售，主要竞争对手涵盖了本田奥德赛别克GL8大众夏朗等MPV车型全新一代大捷龙已于此前芝加哥车展上正式发布，近日海外媒体曝光了一组。
美元，折合人民币约365。
动力系统仍沿用之前的配置，插电式混合动力车型的纯电续航里程为71公里，百公里综合油耗18升，最大续航里程可达950公里此前，克莱斯勒大捷龙插电式混合动力车型曾在国内销售，上海地区可享受新能源车型待遇，无需拍卖获得。
上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产，但是最新款的克莱斯勒大捷龙36升插电混动版的，已经做出升级并且满足国六的排放标准换句话说，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场上一款克莱斯勒大捷龙车型的指导价是49。
新款克莱斯勒大捷龙在海外市场的售价被正式发布，起售价为35，045美元起，约为24万人民币，并计划将于今年年内正式上市外观方面，新款车型车头比较圆润，有着很强的层次感，大灯造型扁平狭长，U型的LED日间行车灯有着不错。
前言颜值出众，搭36升V6引擎，2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展2020芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，新车整体造型更加的圆润时尚前脸方面，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气。
2021克莱斯勒大捷龙2021 Chrysler Pacifica发布，中期改款机械方面最大改变就是，加入了四驱系统这是近年来除了丰田Sienna塞纳锡耶纳之外第二款加入四驱的美式MPVMinivan克莱斯勒称之为同级最先进最强大的AWD。
克莱斯勒300c新款怎么样？
克莱斯勒300c新款值得买：1、全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长；2、在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕；3、300C作为最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF8速电控自动变速箱，在常规D挡模式外，提供运动挡（S挡）模式，可满足多样化的驾驶需求。百万购车补贴
克莱斯勒300c新车多少钱
克莱斯勒300C在售车型价格分别为3999万元和4919万元动力方面，克莱斯勒300C搭载30L和36L自然吸气V6发动机，其中30L发动机最大功率172kW，最大扭矩285Nm36L发动机最大功率210kW，最大扭矩340Nm传动系统匹配8速手自一体变速箱车辆采；莱斯勒300C，此车型共有三款，其中27L V6售价339万元35L V6售价385万元57L V8售价499万元 技术参数 排量 27L 35L 57L 长宽高mm 485118611490 轴距mm 3050 发动机型式 V6 DOHC 24。
最新的2015款300C，目前实际售价大约在3744万之间，看配置；克莱斯勒300C27自动价格万元339，克莱斯勒300C35自动价格万元385，克莱斯勒300C57自动价格万元499，克莱斯勒300C在中国还出了低配版，不到30万克莱斯勒香港译名佳士拿，是美国著名汽车公司，同时；2006年的进口克莱斯勒300c一共有三种配置和三个不同的价格，分别是27L v6，指导价408万 35L v6，指导价468万 57L v8，指导价548万 各种手续和保险什么的下来又是四五万块钱，加上原车价格就是当时搞一；近日海外媒体曝光了克莱斯勒新款300C车型售价，新车海外市场起售价为29，590美元约为21万人民币，并将于今年年内陆续交付至客户手中动力方面，新车将继续搭载30L以及36L自然吸气发动机，最大攻功率分别为172kW210k；我在深圳买净车价338万27的，配置很全，性价比不错，全部下来38W左右它不像其他车一个排量分好几个配置，想好点就要加钱，它每个排量只有一种配置，很豪华的；全新克莱斯勒300C报价4869万元，6月28刚上市，全新进口克莱斯勒300C就呈现出鲜明的非同质化风格，全新进口克莱斯勒300C可谓超越同级采用了同级别车型中绝无仅有的360度全圆周加热真皮多功能方向盘，配合换档拨片，操控手感极佳；现款新克莱斯克300C，官方报价是36694919W，实际4S店的销售价格，不含税裸车价格将近40W左右，基本上落地的价格在45W左右，还不是顶配车型；缺点车体大，不易入库，内饰粗糙，油耗较高，切保养费用高，美国车的通病，小毛病不少，大毛病也没，腰线高，车内视野不好，但是提高了安全性能 现价各地的经销商报价不一样，三十万左右，因为国产了些，所以比较便宜。
北京奔驰 我是经销商，我要报价 官方网站 克莱斯勒300C 车型 经销商报价 日期 涨跌 27L 商务版 2850万3000万 8月30日 0万 发动机V6 排量27 马力206 变速箱4AT 经销商报价 图片 配置 对；现在克莱斯勒300C 都是很老款了最高配置是57L 豪华领航版，大概495万裸车最低配置是27L 商务版，大概28万305万裸车我觉得克莱斯勒300C 要买就买35L 的，27L 的动力性能实在是差，57L；2015款目前还未上市网上有人说官方价格48194919万元仅供参考吧 2014款全新进口克莱斯勒300C 30L上市 官方指导价3999万 网上的价格，只是参考，准确的价格要到当地4S店咨询，根据不同情况会有上下浮动。
你好，2011克莱斯勒300C在上海车展已经展出，也在国外进行内测，他会在中国销售的，只不过是没有国产，全进口，而且关税，人工，运输现在都很贵，它的空车价目前是41万60万约合，大概就是这个价位，用了四驱，57；克莱斯勒300C 27 自动 价格万元339 克莱斯勒300C 35 自动 价格万元385 克莱斯勒300C 57 自动 价格万元499 克莱斯勒300C在中国还出了低配版，不到30万；好车啊，克莱斯勒300C， 作为一个豪华品牌，克莱斯勒的价钱定的非常公道，做工也不错， 就是在中国的品牌形象问题 和国内保养问题 如果卖二手， 新车的是48W 二手车还要具体看车况，车情，如果不错的话，呢应该是。
克莱斯勒300c怎么样
克莱斯勒300c新款值得买1全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长2在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅。
内饰方面，克莱斯勒300c的设计非常优雅，甚至带有时代感获得as # 8221世界十大室内装饰 # 8221尊贵的300C 30L车型，其豪华的多功能 方向盘 是一大亮点，不仅采用高档真皮包裹，还能360度全圆周加热，在同级别车型。
克莱斯勒300C一直饱受质量差的质疑，在2018年美国 JDpower公认的权威质量排行榜中，克莱斯勒更是排到了倒数第六名，这样的结果更让消费者对克莱斯勒300C的质量问题存疑。
此外，克莱斯勒300C还获得了美国公路安全协会NHTSA的最高五星安全评价，主要通过测量模拟人体的全尺寸双向正面和侧面碰撞来评价车辆的安全性年度测评结果因其权威性和公正性，被全球消费者视为汽车购买的权威标准说了。
克莱斯勒300c整体车型结构呈现巨大飞翼标志，运动感与设计感十足，而且宽大的轮毂尺寸更是给其增添了很多光彩，车身整体的长度为三米，单这一点就远远超过了其他车型的长度，车辆尾翼呈现微翘姿势，给我们带来美感的同时，也增加。
1克莱斯勒300c的汽车全身线条是比较刚硬的，比起流线型的线条，这种线条看起来更加的结实，更加的能给人安全感，也正是这些线条的原因，让这款车看起来四四方方，有一种沉稳大气的感觉2克莱斯勒300c的汽车 座椅 是白。
克莱斯勒300C的动力参数和发动机特有技术这款车是进口的，有30L和36L的两款可供选择，我们选择2016款30L超越版的来说说这款车报价是3999万，级别是中大型车，最大扭矩是285，最大功率是172，发动机是30L。
300C是一款中大型车，售价39994919万元，搭载两款发动机，30L和36L自吸发动机，排量这么大，但是动力表现一般，最大马力只有286匹，同级别的车都能比它高一个档次为什么说这款车是伪豪车呢因为从侧面看。
然而，300型始终与克莱斯勒合作如果你知道这个故事，我想更多的人会认为菲亚特时代的300C可能是最好的一代克莱斯勒300C外观的每一个细节都诠释了它作为“美国肌肉车”的身份就像一座木屋一样，强劲的车身表现表现为强劲的。
克莱斯勒300C是什么发动机，克莱斯勒300c推出了三款动力车型，分别搭载27L35L和57L发动机动力方面，27L发动机最大功率152kw，最大扭矩258 Nm，35L发动机最大功率188kw，最大扭矩340 Nm，57L发动机最大功率252kw。
克莱斯勒就是克莱斯勒，而克莱斯勒300C的官网指导价是39994919万进口克莱斯勒300c是克莱斯勒公司投资10亿美元打造的品牌史上最豪华的产品克莱斯勒300c怎么样 克莱斯勒300c是一款进口车型，车头线条大胆前卫，7辐式进气格栅。
克莱斯勒300c是克莱斯勒汽车公司推出的一款中大型轿车该车官方指导价为39994919万元动力方面，该车推出了两款动力车型，分别搭载30L和36L自然吸气发动机，其中，这两款发动机均为6缸发动机，其中30L发动机最大。
上市25个月全球销量超过 30万辆从2004年3月上市以来，它已在全球斩获大奖六十多项 这就是在汽车史上获奖最多的新车型，克莱斯勒300C2005年初，克莱斯勒集团开始向中国市场提供分别装配57 升 hemi v8发动机以及3。
克莱斯勒300C是第一款在北美批量生产，自2004年夏季起销往国际市场的具有气缸关闭功能等先进技术的轿车在无需V型8缸提供动力时，克莱斯勒集团的多排量系统MDS天衣无缝地关闭57升HEMI发动机中4个气缸，停止过量燃油消耗。
有钱的消费者们会把车当作自己的面子，去购买一些豪华品牌，而没有钱却又想要豪华品牌的人，只能去选择一些伪豪车，今天呢，给大家介绍的这款车型是来自于美系旗下的豪华品牌克莱斯勒300c在外观方面的设计与劳斯莱斯幻影有。
克莱斯勒300C官方提供的综合油耗L100km为9610L100km，而网友们的反应也是上不封顶，下不至零的，不过，这也都是真实的油耗，毕竟大家在路面上所会遇到的情况都不一样，油耗自然也就不一样不过大多时候还是。
搭3.6升引擎，内饰更加豪华，新款克莱斯勒大捷龙了解一下！
前言：
搭3.6升引擎，内饰更加豪华，新款克莱斯勒大捷龙了解一下！
近日，克莱斯勒不仅发布了大捷龙的官图，实车也在2020年芝加哥车展上正式亮相了，作为改款车型，新车整体改动是比较大的，根据不同外观风格，新车推出了四款不同车型，分别为Touring、Touring L、Limited以及Pinnacle。
前脸方面，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型非常犀利，内部C字形LED日间行车灯点亮后辨识非常高 。
车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶配有行李架，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整个车尾非常的高大，贯穿式尾灯造型犀利，点亮后辨识度非常高，底部排气为隐藏式设计。
内饰方面，整个内饰布局变化不大，但是用料更加的豪华，配备新样式三幅式方向盘，中控大屏尺寸为10.1英寸。
动力方面，将搭载3.6升V6自然吸气发动机与3.6升V6插电式混合动力系统两种版本，普通燃油版将匹配一台9速变速箱，插电混动车车型匹配E-CVT变速箱。
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国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙
近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。
【外观】
新款大捷龙属于中期改款车型，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位。
车头最明显的变化莫过于换装了尺寸更大的六边形中网（根据配置不同，有熏黑和镀铬两种风格可选），LED日行灯线条更加锐利；而下方两侧进气口位置也从原来圆润的造型变成了现在菱角分明的矩形，总之一切都更朝向年轻化，精神头十足。
细心的你还会发现，新款大捷龙的头灯并没有像现款那样与中网相连，而是反其道而行独立了出来，绝对算是当今车市的一股设计清流。
车尾方面，新款大捷龙变化最明显的莫过于顺应潮流的贯穿式尾灯，外加熏黑处理，大气稳重同时不失一丝动感。
目前官方并没有公布车身尺寸方面的详细数据，预计将与现款维持一致。
【内饰及配置】
我们可以看到，全新大捷龙的内饰布局依然与现款差异不大，和别克GL8颇为相似，尤其是中控液晶屏与两侧空调出风口区域，但不难看出其做工用料更加考究。
中控液晶屏尺寸由现款的8.4英寸升级到了10.1英寸，内置Uconnect 5车机系统，并支持CarPlay/Android Auto手机互联；可实时观察第二排状态的FamCAM影像系统很有意思；手机无线充电功能同样没有缺少。
新车座椅布局依然采用2+2+3的形式，但国外只有中高配豪华版车型上才会配有真皮座椅，想必进入国内后这将成为标配。
【动力】
新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6L V6自吸发动机和3.6L V6 PHEV插电混动两个版本，其中3.6L V6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。
【评中评说】
从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。
大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。
如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。
汽车评中评/LF
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标杆美式MPV，图解全新克莱斯勒大捷龙
编辑：秦方辉
近日，克莱斯勒不仅发布了大捷龙的官图，实车也在2020年芝加哥车展上正式亮相了，作为改款车型，新车整体改动是比较大的，根据不同外观风格，新车推出了四款不同车型，分别为Touring、Touring L、Limited以及Pinnacle。令人期待的是新车燃油版加入了四驱版本车型，这无疑让车辆更加有竞争力，那么然我们来看看新款大捷龙到底有哪些变化。
由于新款的大捷龙是中期改款车型，新车在整体造型上并没有做出太大改动，只是在新车的细节方面变得更精致。前脸方面，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型非常犀利，内部C字形LED日间行车灯点亮后辨识非常高 。
车身尾部，变化主要体现在贯穿式LED尾灯组的采用，其余部分基本延续了现款车型的设计。可以看到，这款尾灯两侧采用了呼应车头的C字形造型，左右两个C形的下部相接。
内饰方面延续现款设计，新车升级了支持Uconnect 5车机系统的全新10.1英寸中控触屏，功能上提供了主页可定制化、亚马逊Alexa语音助手、可以观察第二排乘客情况的克莱斯勒FamCAM影像系统、无线苹果CarPlay/Android Auto手机互联，以及至多12个TYPE A和TYPE C接口。
动力方面，新车依旧采用了3.6L V6自吸发动机和3.6L V6 PHEV（插电混动）版本，其3.6L V6发动机最大功率214kW（291PS），峰值扭矩355N·m。传动方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱，可选装四驱系统。此外，新款大捷龙的插电混动车型纯电续航里程将不低于30英里（约48.28公里）。
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外形变化大，安全配置提升明显，苑叔详细解析克莱斯勒新款大捷龙
在前不久开幕的芝加哥车展上，克莱斯勒发布了中期改款的大捷龙，在美国市场它叫Pacifica，不过，我还是更喜欢叫它大捷龙。
新款大捷龙这次在外观上做了比较大的调整，中网采用偏六边形的样式设计，大灯采用了全LED光源。车身侧面整体的造型和线条基本没有变化，细节上的差别只在下部的镀铬装饰条变得更粗。
车尾的变化较为明显，贯穿式的LED尾灯显得很有特点，另外，车尾Logo位于尾灯与后风挡中间，整体感比较强。
这次新款大捷龙还推出了更具有运动特点的黑色版本，在车身的中网、后视镜、车窗装饰条、车顶行李架以及车尾标识等都采用了全黑的设计。
轮圈方面，根据不同车型会有17英寸、18英寸和20英寸不同的规格，更具运动的黑色版本在轮圈样式和颜色上也与普通版本有所不同。四驱的车型会配备235/60 R18规格的米其林Premier轮胎，也就是我们图上看到的。而配备20英寸轮圈的车型则可选普通轮胎或者是倍耐力的防爆胎。
内饰的中控台造型依旧保持现款车型的样式设计，黑色版本的车内也采用了全黑的样式，普通版则采用了黑色与棕色搭配的方案，后者还配备了尺寸更大的中央扶手箱。而黑色版在相同的位置则采用了带盖的储物箱。
相比现款车型，新款大捷龙在地台部分做出了一些调整，增加了车内的储物能力，并且还配有手机无线充电功能。另外，它在车内配备了多大12个USB和Type-C的充电接口，使用Type-C的充电效率要比普通的USB接口快4倍。
新款大捷龙多媒体屏幕尺寸增加到了10.1英寸，除了尺寸上的增加系统也从之前的Uconnect 4升级到了最新版的Uconnect 5，新的车机在硬件上进行了升级，让它的运行速度可以更快。功能方面新的系统支持手机远程控制功能，另外还可以在车内通过语音控制车内的功能。车机支持储存6个用户的系统设定，包括车内空调温度、播放音乐等。最后就是系统可以同时支持2部手机通过蓝牙链接，增加日常使用的便利性。
作为中期改款车型，新款大捷龙在配置上相比现款有了进一步的提升，它的标准配置包括主动刹车、预碰撞警示、车道保持、自适应巡航、自适应远光灯，在主动安全方面增加的配置尤为突出，其它配置还包括可以选装360°全景影像、自动泊车功能等。
新款大捷龙还为后排乘客提供了两个10.1英寸的娱乐多媒体显示屏，除了可以观看影片，系统中也内置了9种游戏。
后排座椅的功能依旧与现款大捷龙一样，第二排座椅的脚下同样有不小的储物空间，车主也可以选择带有将座椅折叠收入地板下面的功能，提升车内的储物扩展能力。面对家用，现款车型在前排配有曲面镜可以观察到坐在后排的儿童，而这次这项功能被升级了，新款大捷龙在车内配有摄像头，驾驶员可以通过多媒体屏幕更加清晰的观察到后排的情况。
新款车型还专门为第二排座椅配备了腰枕，提升后排乘坐的舒适性，座椅的缝线样式也比现款车型的车内更有档次感。
动力方面，新款大捷龙继续使用V6的3.6升自然吸气发动机，最大功率291马力，最大扭矩355牛·米，匹配9速手自一体变速箱，并且厂家还提供四驱系统的选装；除了汽油版，新款大捷龙依旧会推出PHEV插电混动版，这个版本所使用的为E-CVT变速箱，它的纯电最大续航里程超过30英里（约48公里），车上的电池组通过厂家提供的6.6KW快速充电器2个小时之内便可充满。
在国内，大捷龙的售价一直是比较高的，这多少还是因为它较高的排量造成，如果未来它能够推出2.0T的车型，相信在售价上会亲民很多。不过，从车子本身的配置到实用性，新款大捷龙还是有着不错的表现，这一次中期改款车型在安全性和科技水平上都有了进一步的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
