×

江西五十铃双排轻卡最新款,售8.28-11.78万元 江西五十铃全新瑞迈上市

admin admin 发表于2024-03-30 04:04:02 浏览18 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

2023成都车展江西五十铃全新铃拓上市 售11.58万起

在本届成都车展上，江西五十铃带来了全新一代铃拓，新车上市共推出8款不同配置车型，官方指导价11.58-14.98万元。下面快跟我们一起去车展现场看看实车吧！
全新一代铃拓外观造型依旧硬朗，格栅由亮银色变为磨砂灰色，并且中间有醒目的“ISUZU”字样徽标。前大灯采用LED远近光设计、同时前包围两侧的雾灯区域进行熏黑处理，更有运动感。
新车侧面造型较为简洁，平直的车侧腰线从前翼子板处一直贯穿延伸至车尾，17寸铝合金轮毂搭配佳通17寸HT公路胎。货箱后部的“4X4”字样标识代表其搭载四轮驱动系统。
车尾部分，两侧纵向排列的尾灯组结合底部熏黑饰条进行点缀极具辨识度。另外，江西五十铃全新铃拓还可根据客户的个性化需求加装车顶帐篷等选装组件。
车身尺寸方面，新车提供标轴和长轴两款不同版本，标准版为5265*1870*1850mm，而长轴版的车身长度为5590毫米。标轴版轴距3125mm，尾箱长度接近1.5米，而长轴版轴距3380mm，尾厢长度超过了1.8米，用户可以根据自身的需求来选择不同的车型。
内饰采用了家族经典的T型布局，整体档次感提升不少，匹配10.25寸彩色液晶仪表+大尺寸中控屏幕，集成了智能化车机和人机交互系统并支持OTA远程升级。搭配真皮多功能方向盘，提升车内的高级感。
高配车型还有无匙进入、一键启动、自动大灯、感应雨刷、座椅也是支持6项电动调节。与此同时用户还可以选装T-BOX车联网、语音控制、远程启动、无线充电等功能。
本次车展上市的八款车型，发动机仍然采用2.5T柴油发动机，但对其调校进行了优化，续航里程能够超过1000km。这款2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩达到400Nm，低速扭矩提升8%，油耗降低26%，既省油又有劲。
变速箱匹配采埃孚8AT变速箱，换挡更平顺，加速响应灵敏；手动版本则是麦格纳6MT变速箱，4挡直接挡+2个超速档，燃油经济性更好。
转向系统为博世最新平台转向系统，增加DMS功能，使转向更加轻便，手感好，得到最佳的回正性能。除此之外，还配备了ADAS智能驾驶辅助系统和机械差速锁。第七代五十铃D-MAX同款底盘结构，既保证承载又能兼顾舒适性。同时还配有全新博世ESC 9.3，刹车辅助系统、车身稳定控制(ESC)、牵引力控制（TCS）、上坡辅助（HHC）、陡坡缓降等集14项车身稳定功能于一身。
可以说对全新一代铃拓整车都进行了全方位升级，在竞争越来越激烈的皮卡市场真的是相当“卷”啊。
【本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售14.98万元起，江西五十铃全新D-MAX选哪款最值？

2021年5月10日，江西五十铃全新D-MAX正式上市。新车推6款车型，售价区间为14.98-21.78万元。新车在造型设计上与海外版车型保持一致，采用全新设计语言，外观内饰均与2020款车型有较大区别。动力方面，新车依旧采用1.9T柴油涡轮增压发动机。那么，新车提供6款车型，提供了两驱、四驱版本，哪款最值得我们选择呢？
先来了解下新车信息。 外观方面，全新D-MAX使用了最新的设计语言，相比2020款车型有了许多新变化。车头部分，新车线条更为干练，整体呈现出更凶狠的态势。同时，新车融入了设计精致复杂的灯组造型，使前脸更具辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm。货箱尺寸方面，全新D-MAX后货箱内部长宽高分别为1495/1530/490mm。
内饰方面，新车采用对称式中控台布局，采用内嵌式中控大屏，搭配两侧重新调整过的空调出风口，使车内更有时尚感。
动力方面，新车全系搭载一台1.9T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩360Nm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。新车除了提供前置后驱外，还提供前置四驱版本供消费者选择。
2021款五十铃D-MAX 两驱手动劲动型
推荐指数： ★★★
从配置上分析，全新五十铃D-MAX为入门级车型就提供了丰富的配置，已基本上可以满足我们日常驾车需求。外部配置，两驱手动劲动型提供了18英寸轮圈、透镜式前LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、前后雾灯、侧踏板、外后视镜电动调节、感应雨刷，相当丰富。内部配置，其提供了多功能皮质方向盘、皮质座椅、座椅手动调节（主驾6向、副驾4向）9英寸中控大屏、手动空调、后排出风口、后排中央扶手、4扬声器音响系统等。
智能科技配置方面，两驱手动劲动型提供了车载蓝牙电话、车载GPS导航、百度CarLife手机映射、语音控制等。驾驶辅助、安全配置方面，其提供了全尺寸备胎、ESC车身稳定系统、TCD牵引力控制系统、主副驾安全气囊、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像。
从配置上看，两驱手动劲动型已经基本可以满足我们日常使用需求，并且还具备车载GPS导航、手机映射等功能，性价比已经不俗。不过，手动劲动型并未提供车联网功能，在安全性能上也略有不足。
2021款五十铃D-MAX 四驱手动劲动型
推荐指数： ★★

配置方面，四驱手动劲动型与两驱手动劲动型基本保持一致，但提供了一套四驱系统，多了电控式差速锁，在价格上也有所增长。相比两驱版本车型，四驱手动劲动型由于增加了四驱系统，也使其通过性更强劲，同时具备了更高的越野能力。对于喜欢越野的消费者，四驱手动劲动型不失为一个选择。
2021款五十铃D-MAX 两驱自动悍动型
推荐指数： ★★★
两驱自动悍动型与手动劲动型的主要区别是使用了6速自动变速箱，并增加了一些配置。外部配置，两驱自动悍动型增加了外后视镜电动折叠/加热、后窗除雾功能。内部配置，两驱自动悍动型增加了主驾驶座椅8向电动调节、无钥匙进入、一键启动、双温区自动空调、空气净化系统。
智能科技配置方面，两驱自动悍动型增加了车联网功能，远程启动功能。驾驶辅助、安全配置方面，两驱自动悍动型增加了定速巡航。
从配置上看，两驱自动悍动型除了在变速箱上提供自动变速器，还针对性地增加了不少舒适性配置，使我们日常驾驶更简单，“省劲儿”。
2021款五十铃D-MAX 四驱自动悍动型
推荐指数： ★★★★

四驱自动悍动型与两驱自动悍动型的最大的区别是增加了一套四驱系统，增加了电控差速锁，其余配置表现与两驱自动悍动型保持高度一致。
2021款五十铃D-MAX 四驱自动畅领型
推荐指数： ★★★★★
四驱自动畅领型在配置表现上更加丰富。外部配置，四驱自动畅领型与四驱自动悍动型保持一致，主要改动在内饰部分。内部配置，四驱自动畅领型增加了副驾驶座椅四向电动调节、前排座椅加热、空调系统负离子发生器、选装棕色内饰、6扬声器音响系统。
智能科技配置方面，四驱自动畅领型增加了支持苹果CarPlay映射。安全配置方面，四驱自动畅领型增加了自动防眩目内后视镜、360°全景影像、前排侧气囊、侧气帘。
从配置上看，四驱自动畅领型主要提升了车辆的安全配置以及增加了座椅加热、负离子发生器等，更关注驾驶者日常驾驶以及车内空气安全。
2021款五十铃D-MAX 四驱自动引领型
推荐指数：★★
四驱自动引领型作为全系顶配车型，在配置上的表现则达到了顶峰。和四驱自动畅领型相比，其主要提供了一套L2级别自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、并线辅助、前车防碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、车道修正、泊车辅助、盲区监测、误踩油门抑制等。
相比四驱自动畅领型，四驱自动引领型无疑加强了我们日常驾驶的安全问题以及舒适型问题。在长途驾驶、市区内正常行驶时，有L2级别自动驾驶辅助系统可以让我们省去很多由于驾驶疲劳而产生的分心问题。
编辑总结：
纵观五十铃D-MAX的各个配置，我们不难发现，四驱自动畅领型是其中各方面素质较高的车型。它不仅提供了一套四驱系统，满足了我们对车辆通过性、轻度越野的需求，还提供了定速巡航以及更全面的安全配置。除此之外，四驱自动畅领型还提供了负离子发生器、主副驾驶电动调节、前排座椅加热等，既满足了我们日常驾驶需求，又给足了我们充足的驾驶体验，同时价格上也比较有竞争力。综合下来，编辑更推荐大家选择四驱自动畅领型
【本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最强纯电轻卡来了，江西五十铃翼放EV了解一下

江西五十铃在近日正式推出江西五十铃翼放EV轻卡，目前新车已经正式到店。江西五十铃翼放轻卡基于日本五十铃ELF轻卡打造，并在此基础上针对中国用户的使用场景和需求进行优化、升级。
外观方面，翼放EV与燃油版翼放几乎相同，这种设计保持了与最新一代日本五十铃ELF轻卡一致。可以看到，翼放EV整体十分方正，没有什么装饰，车身车头的线条都十分平直，车头灯尺寸很大，走的是实用朴实的造型风格。
来到车内，内饰采用全黑设计，添加镀铬饰条作为装饰点缀其间，内饰因此不显的沉闷。前排的空间位置并不是肯宽裕，横贯式的中控台有效延伸了车内的视觉宽度。其中多功能液晶仪表盘、10.5英寸多媒体中控屏幕都十分抢眼，科技感十足。
高密度轻量化电池搭配整车轻量化技术，可使翼放EV续航里程分别达到365km和480km，同时最大输出功率为60kW，峰值扭矩325N·m，完全能够满足轻卡用户的使用需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃全新铃拓将于成都车展上市 全新外观设计


易车讯 我们从江西五十铃官方获悉，旗下全新铃拓将于8月25日开幕的成都车展正式上市。全新铃拓外观采用了全新设计，内饰科技感上也有显著提升。动力方面新车将搭载2.0T汽油以及2.5T柴油发动机。
造型方面，全新铃拓采用了最新设计语言，进气格栅采用了多横幅设计，格栅上粗壮的灰色饰条搭配两侧造型犀利的大灯，使得前脸霸气十足。
侧面来看，新车采用更为流畅的线条设计，外突的轮拱配合车厢前部的龙门架，让侧面看上去十分硬朗。尾部方面，新车采用皮卡车型惯用的竖列尾灯。
内饰方面，新车整体设计基本延续老款车型，不过换装了更大尺寸的液晶中控屏，科技感显著提升。此外，新车还搭载了液晶仪表盘、多功能方向盘、胎压显示、语音识别、定速巡航、导航、手机互联等。
动力方面，新车搭载2.0T汽油以及2.5T柴油发动机，其中汽油发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，柴油发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

售8.28-11.78万元 江西五十铃全新瑞迈上市

6月15日，江西五十铃全新瑞迈正式上市发布，共计推出16款配置车型，涵盖标轴/长轴、两驱/四驱、标箱/平底长箱、柴油/汽油等多种可选，售价区间在8.28-11.78万元（平底货箱加2000元），具体车型与价格详情看下图：
全新瑞迈延续了瑞迈整体简约大气的轮廓造型，主要针对细节设计上进行了调整，前脸部分采用了最新的家族化WORLD CROSS FLOW理念设计，让中网呈现獠牙状状态，更为硬派。保险杠变化来自全新的LED雾灯采用了“D”字形线条。同时，全新瑞迈由过去的后轮鼓刹升级为后轮碟刹，刹车散热效率更高，抗衰减能力更强。
全新瑞迈将会提供标轴标箱与长轴平底长箱两种车身尺寸选择，其中标轴标箱车身长宽高分别是5330×1860×1785mm，轴距是3095mm，货箱尺寸是1480×1530×480mm；而长轴平底长箱车身长宽高分别是5615×1860×1830mm，轴距是3380mm，货箱尺寸是1770×1530×480mm。两个版本额定载质量都是485kg。
全新瑞迈的内饰造型延续了以往瑞迈的造型风格，依然主打简约易用的特点。在功能上的升级是这次全新瑞迈亮点之一。在主动安全方面，配备了博世9.3 ESP系统，具备电子车身稳定，HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降，出行拉货更安全。方向盘部分采用真皮包裹，右侧的多功能按键部分增加了定速巡航的控制。前大灯也有功能升级，不仅可以对灯光高低进行电控调节，前大灯还可以根据当下环境判断是否开启，实现自动大灯功能。
全新瑞迈采用了全新的2.5T四缸柴油发动机，该发动机功率达到143马力，峰值扭矩360牛·米，油耗相比上一代瑞迈降低10%。这款全新的2.5T柴油发动机针对燃烧室进行优化，更换为更高效的FGT增压器等措施，让扭矩输出上相比之前提升了10%，零百加速提升16%。同时，全新瑞迈也提供了2.4L自然吸气四缸汽油发动机，最大功率158马力，峰值扭矩240牛·米。
与发动机匹配的6速手动变速箱也进行了技术升级，对变速箱高档位齿比调整，实现更加节油的高速巡航表现，同时变速箱换挡机构也进行了调整，操作性和舒适性都有一定的提升。驱动方式上，仍然提供两驱与分时四驱可选。
写在最后：
当下国产皮卡高端化、乘用化是主要的发展方向，十万元内皮卡在很多人看来仍然属于工具皮卡范畴，这次江西五十铃全新瑞迈在保持过去经典传承的同时，在配置方面进行了乘用化的跟进，比如加入ESP电子车身稳定、自动大灯、定速巡航等，都属于更为务实的内在改变，是这个价位区间消费者较为关注的配置。所以在十万元内这个细分市场之中，江西五十铃瑞迈竞争力依然很强。
【本文来自易车号作者中国皮卡网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

想买一辆轻卡跑货运，选江西五十铃翼放还是福田时代领航好呢？

福田时代领航和江西五十铃翼放相比，个人认为不考虑车子价格因素的话还是选江西五十铃好。毕竟是合资，车子品牌知名度、质量以及做工江西五十铃都要相对有优势。感觉都到了高端这个层级了，就不要拘泥于那一点的价格差，还是选更加大牌、更加放心可靠的产品才是王道！并且江西五十铃翼放拥有五十铃全新的高效柴油发动机，为了保证车辆品质，江西五十铃导入IMM五十铃全球制造管理品控体系，严格的质量控制流程和自动化监测系统，严格管控翼放轻卡的品质和质量，使其具有原汁原味的原装ELF品质。故障率低、省油跑得快这些基本的优势就不用提了，就冲它目前是最紧跟国际潮流的五十铃轻卡这一点，选它就没错！
动力强、省油省心、跑得快，还能装，江西五十铃翼放系列轻卡可以说是轻卡用户的首选了。
正文：去年的轻卡市场，福田、江淮、江铃三家分别占据销量排名前三，也几乎占据了轻卡市场的半壁江山。今年，江西五十铃也正式向轻卡市场进军了，其于7月23日晚推出旗下首款轻卡产品——翼放ES系列。新车轴距为3360毫米，总质量区间在4.5-7.5吨，提供单排、排半、双排等多种驾驶室，涵盖栏板、仓栅、厢货等多种货箱结构，基础产品多达150余种，售价仅需12.98万-13.58万，全面满足国六排放；同时，EC系列也同步开启预售，国五版售价区间为9.98万-10.58万，国六版售价区间为10.98万-11.58万。
日本五十铃ELF轻卡我们可能相对比较熟悉，这是一款畅销全球的轻卡成品，也在全球范围内享有很高的认知度和美誉度。江西五十铃为了更好地适应国内市场需求，对翼放ES系列的动力性、承载性、舒适性、安全性、智能化、轻量化等方面进行了优化和升级，使得新车满足更多用户的运输需求。动力方面，新车搭载日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机，最大功率125kW，峰值扭矩450N·m，百公里油耗较同类机型低5%以上，动力澎湃，高效节油。同时在变速箱方面，新车匹配的是源自五十铃全球供应体系的变速箱，使用寿命可超过60万公里。
新车外观方面整体采用流线型，看上去年轻、动感。前脸采用了辨识度较高的家族式设计，引擎盖上的线条分明，车尾辨识度也很高，立体感十足。另外，新车的货箱采用全铝、铁铝、高强钢等轻量化材质，减轻车辆自重的同时也扩展了车辆的装载能力，货箱最长可达4米2，最宽可达2米45，货箱容积最大可达23.7m，满足物流客户的需求。
内饰采用环抱式中控仪表台设计，减震座椅为原装进口，10.5寸多媒体触控屏搭载智慧车联网系统，能满足用户一定的多媒体需求；此外，该车驾驶室宽大，能为司机朋友们带来足够的驾乘空间，加上12处储物空间、NVH超静谧空间等人性化设计，贴心实用。
驾驶出行，安全总是第一位的，在配置方面，翼放轻卡装载了ECE欧洲标准安全笼式驾驶室、双层膝部碰撞安全保护、四通道ABS制动技术、一体式前大灯带高亮LED日行灯、270°无盲区驾驶视野、超速预警功能、疲劳驾驶预警系统等配置，为消费者提供了较强的安全保障！江西五十铃翼放轻卡的到来，标志着江西五十铃的发展又迈向了新台阶。正如江铃汽车集团有限公司董事长、江西五十铃汽车有限公司董事长邱天高所言，“翼放轻卡的推出，不仅丰富了江西五十铃产品谱系，完善了其市场布局，也肩负着江西五十铃开拓轻卡新市场的战略使命，具有重要的里程碑意义。”江西五十铃进军轻卡的此番谋局开篇，也即将引燃中国轻卡新的一轮“技术变革”，推动我国轻卡产品朝着高端化、乘用化、专用化、电动化、智能化与互联化方向发展。

搭载柴油国六发动机 江西五十铃铃拓瑞迈S工信部过审

【中国皮卡网 新车资讯】近日，根据第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，江西五十铃铃拓和瑞迈S均有新款车型出现，新车包含长轴/标轴、两驱/四驱共8款车型，均为柴油车型，满足国六排放标准。
江西五十铃国六铃拓
新款铃拓包含长轴/标轴、两驱/四驱4款车型，车型整体外观与现有车型保持一致，标轴、长轴版车身尺寸分别为5295/5580x1860x1775mm(选装高位制动灯不带护栏)/1785mm(选装高位制动灯带护栏)/1830mm(选装鲨鱼鳍天线)，货箱尺寸为1480/1770x1530x480mm，轴距为3095/3380mm，前后轮距均为1570mm，前后悬分别为905/1295mm。
新车搭载型号为JE4D25Q6B的2.5T柴油国六发动机，功率为110kW，最高车速可达170km/h，两驱、四驱车型的百公里油耗申报值为7.9L/100km、8.3L/100km。
新车可选装鲨鱼鳍天线(车辆高度1830mm)，选装高位制动灯不带护栏(车辆高度1775mm)，选装高位制动灯带护栏(车辆高度1785mm)，选装带外置钩护栏，选装侧踏板，选装带后摄像头尾门把手。
两驱版
四驱版
江西五十铃瑞迈S
新款瑞迈S包含长轴/标轴、两驱/四驱4款车型，整体外观与现有车型保持一致，标轴/长轴版车身尺寸分别为5330/5615x1860x1785/1830mm(选装鲨鱼鳍天线)，货箱尺寸为1480/1770x1530x480mm，轴距为3095/3380mm，前后轮距均为1570mm，前后悬分别为925/1310mm。
新车同样搭载型号为JE4D25Q6B的柴油国六发动机，排量为2.5L，功率为110kW，最高车速可达170km/h，两驱、四驱车型对应的百公里油耗申报值为7.9L/100km、8.3L/100km。新车可选装鲨鱼鳍天线(车辆高度1830mm)，选装镀铬散热器格栅、镀铬前保装饰条，选装镀铬外后视镜，选装侧踏板，选装带外置钩货箱护栏。
两驱版
四驱版
随着国六政策的逐步推行，江西五十铃也在跟随用户需求，积极响应号召，推出满足国家规定排放的新产品。笔者推测，此次申报通过的铃拓和瑞迈S新款车型应该会在2020年上半年上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃翼放双排轻卡有带断气刹的吗

江西五十铃翼放双排轻卡有带断气刹的。车辆配备有气动刹车及断气刹，更好的保障了车辆的制动能力，行车安全有所保证。车辆后排空间可以说相当充裕了，并且两侧均配备有头枕，能够有效保障车辆的乘坐舒适性。并且需要注意的是，这辆车能够搭乘6人，载人也很实用。
搭载国六493发动机装载能力不俗
双排轻卡虽然不是物流运输的主力车型，很多细分领域依旧有着较高需求，动力链匹配便是需要考虑的重点。实拍车型搭载一款型号为JE493ZLQ6G的江西五十铃发动机，2.771L排量，最大功率116马力，同时满足国六排放标准。对于当前全面实行国六排放的现状，这台发动机能够更加轻易的满足很多城市的排放政策，上牌更轻松。并且在城配的工况下，这样的动力水平可以说相当充足了。

新款五十铃D-MAX申报图曝光，外观霸气，搭载1.9T柴油国六动力

在和海外版隔了好几代之后，从现款的 D-MAX之后，五十铃在国内生产的皮卡终于不再“吃老本”了。不过，虽然老一代的五十铃皮卡有着非常好的口碑，但是如今国内的皮卡市场已经不再是从前，自主品牌已经全面开花。所以，现款的五十铃D-MAX表现并不是很好。在去年底，全新一代五十铃D-MAX皮卡已经在海外发布，国产版能否很快跟进更新呢？
在最新的工信部第339批新车申报目录中，新一代的江西五十铃D-MAX终于现身了。从申报的实车图来看，国产版的新款D-MAX外观部分和海外版保持了一致，全新的设计焕然一新。
新款的中网依然是五十铃标志性的家族式风格，中网面积变得更大，使用了两条很粗的镀铬格栅，但是相比现款镀铬面积减小了，另外还会有会色格栅的版本。新款车型前脸部分最抢眼的是大灯部分，大灯整体是类似三角造型，内部光带式的日行灯和镀铬装饰营造出了飞行犀利凶猛的视觉效果，非常霸气。
车尾部分，新款车型使用了全新的尾灯设计，立体式的灯罩分为上下两部分光源，环状的光源有着不错的精致感。货箱后挡板两侧带有两条隆起的装饰筋线造型，后杠两侧是和车身同色的涂装，整体感更强。
另外从申报图的细节分解图来看，新款五十铃D-MAX还会提供原厂的货箱盖，如今很多家用皮卡都喜欢加装这种货箱盖，而原厂就能选装增加了便利性。另外货箱的龙门架会有黑色和镀铬两种款式。尺寸数据上，新款D-MAX的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm。
海外版新款D-MAX
目前国产版新款车型的内饰还没有相信的信息，但是从和海外版一致的外观来预测，国产版的内饰应该也会和海外版一样。虽然新款车型的外观变得非常年轻霸气犀利，但是五十铃还是和以前一样不善于内饰的设计，新款的中控台造型还是很朴实的风格。
不过从海外版来看，新一代车型在配置上将会有很大提升，海外版提供了六气囊、盲点监测、倒车后方口报警、动态稳定控制系统、牵引力控制以及紫外线隔热玻璃、360全景影像、远程启动、车联网系统等。而国产版本能否也能装备还要看正式上市后的情况了。
动力部分，此次申报的新款车型全部搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率166马力，满足国六排放标准，其中百公里油耗最低值为7.7L，燃油经济性表现很不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。