本文目录一览：
- 1、15年奥迪A6L值多少钱？
- 2、奥迪A6二手车价格表介绍
- 3、2015年奥迪A6L 2.8的 11万公里 值多少钱
- 4、奥迪a6l二手车价格
- 5、二手奥迪a6l二手多少钱
- 6、2015年买的2016年上的牌奥迪A6L2.5能卖多少钱？
- 7、一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱
- 8、4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高
- 9、二手车，奥迪A6L，车龄10年，行驶近20W公里，入手多少银子，较为合理。请评下，急切急切！！！谢谢！
- 10、奥迪a6l2.0五年的二手车能值多少钱？
15年奥迪A6L值多少钱？
奥迪A6L是奥迪品牌中非常经典的车型，无论是外观、内饰还是动力性能方面都可以说是很优秀的。那么，对于一款15年前推出的车型，在如今的二手车市场上它的价值是多少呢？
外观和内饰：
首先从外观来看，15年前的奥迪A6L依然让人感觉非常优秀，设计简洁大气，线条流畅优美，给人带来了时尚、稳重的感觉。内饰方面同样可以给人留下很好的印象，精致的做工、豪华的用料以及合理的布局，都让这款车型在当时就赢得了不少消费者的青睐。
动力性能：
动力方面，15年前的奥迪A6L配置有不少的选择，从2.4L到3.0L，从自然吸气到涡轮增压，可以满足不同消费者的需求。而在悬挂系统、刹车系统以及驱动方式等方面也同样表现非常卓越。
二手车市场：
那么，在如今的二手车市场上，15年前的奥迪A6L价值多少钱呢？根据市场环境，车况、配置等不同因素影响，15年前的奥迪A6L在二手车市场上售价大致在12万到20万之间。不过，具体的价格还需要结合当地二手车市场情况以及车辆具体情况来定夺。同时，如果是淘汰车辆需要报废，只能拍卖或者交给废旧回收站收购，售价约在1-5万元之间。
总结：
综上所述，15年前推出的奥迪A6L无论从外观、内饰还是动力性能方面都表现得非常出色，经得起时间的考验。在如今的二手车市场上，其售价大致在12万到20万之间，但具体的价格还需要结合当地市场形势以及车辆情况来定夺，购车须谨慎。
奥迪A6二手车价格表介绍
奥迪A6作为豪华品牌的一员，一直备受消费者喜爱。但是由于其高昂的价格，许多消费者开始考虑购买二手车来实现自己的梦想。那么，奥迪A6二手车的价格究竟能有多少呢？
奥迪A6二手车报价的具体情况和年份、车况、公里数、配置等因素都有很大的关系，因此，下面我们将根据这些因素列出奥迪A6二手车价格表。
1.奥迪A6L年份对价格的影响：
2017年—至今
这个时间段内的二手奥迪A6价格比较高，新车都是高配版，而且性能方面得到很大的提升，所以当前市场上的二手车价格在50万左右。
2012年—2016年
这个时间段的奥迪A6L在配置和性能方面稍逊一筹，但是依然保持着较高的车况和良好的经济性能。不论是狮子或TFSI版本，在这个时期的奥迪A6L价格在25万—45万之间。
2008年—2011年
这个时期的奥迪A6L相对较老，但是仍然非常有魅力。在二手车市场上，平均价格在15万—23万元之间。
2.奥迪A6L公里数对价格的影响：
车辆的行驶里程数和车况密切相关，一般来说，行驶里程越低，价格就越高。不过，如果车龄很长，那么在价格方面降幅会非常明显。在此，我们将分别介绍各年份车型所对应的价格表。
2017年—至今
? 1.8T：行驶里程在5万公里以内，价格在50—60万元。
? 2.0T：行驶里程在5万公里以内，价格在54—65万元之间。
2012年—2016年
? 1.8T：行驶里程在5万公里以内，价格在28—35万元之间。
? 2.0T：行驶里程在5万公里以内，价格在30—38万元之间。
2008年—2011年
? 2.4L：行驶里程在10万公里以内，价格在15—22万元之间。
? 2.8L：行驶里程在8万公里以内，价格在18—28万元之间。
? 3.0L：行驶里程在6万公里以内，价格在23—35万元之间。
3.奥迪A6L配置对价格的影响：
奥迪A6的配置非常丰富，不同的配置会直接影响价格。以下是奥迪A6的一些配置和对应的价格。
豪华型
豪华型主要是针对奢华和舒适性的设计，包括通风座椅、背部按摩、双区气候控制、大型全景天窗等，价格在30万—40万元之间。
尊贵型
尊贵型相较于豪华型加入了很多智能科技、信息娱乐系统，价格在40—50万元之间。
旗舰型
旗舰型在配置方面最为丰富，加入了更多的智能科技和先进的驾驶辅助功能，价格在50—60万元之间。
4.奥迪A6L车况对价格的影响：
车况可分为外观、动力系统、底盘、悬挂等多方面的综合评价。如果二手车的车况良好，则其价格会更高，反之则会降低价格。
总结一下：
? 奥迪A6L在车龄和公里数对价格的影响比较大，行驶里程越低，车况越好，价格越高;
? 奥迪A6L在配置方面会对价格产生较大的影响;
? 由于市场需求量较大，奥迪A6L的价格相对较高。
当您正准备购买奥迪A6二手车时，可以根据您自己的需求和喜好进行选择。无论您拥有一个昂贵的预算还是有限的预算，目前市场上都会有适合您需求的奥迪A6二手车型号可供选择。
2015年奥迪A6L 2.8的 11万公里 值多少钱
完整的保养记录有嘛？目前来说这车需要更换车门锁，整车是否有完整的二手车品鉴记录，如果有的话，这车能值28-30万左右。
这个二手车大概值多少钱，要看他原来的裸车价是多少，他到底是什么款式，而且看他有没有大修，里面泡水有没有交通事故都会影响到它的价位。
2015年的奥迪A6L 2.0车型行驶11万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值三十多万左右，具体需要看实际车况。
奥迪a6l二手车价格
二手奥迪a6l价位多在15-30万之间居多，具体需要看你说的二手奥迪a6l车型的年限，配置等信息才可以准确估价能够值多少钱：1、性能配置：震动舒适度，随着减震技术的不断发展，现今高挡车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此；2、全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击；3、液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度；4、动力方面，全新A6L将提供高低功率2.0T直列四缸发动机、3.0TV6发动机可供选择。其中2.0T车型配备有12V弱混动系统，40TFSI车型最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320N·m；45TFSI车型为165kW（224PS）\/370N·m；搭载3.0TV6的55TFSI车型配备48V轻混系统，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，部分45TFSI及55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。百万购车补贴
二手奥迪a6l二手多少钱
奥迪A6L二手车的价格主要看需求，影响奥迪A6L二手车的价格主要有两方面。一方面是奥迪A6L二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；另一方面就是奥迪A6L二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。
买个好点车况的A62005年的，就很不错要25万左右，具体看车况，我见过05年度奥迪到现在才跑9000公里的，车主买了3年。那车真新。车况很棒
二手奥迪a6l价位多在15-30万之间居多，具体需要看你说的二手奥迪a6l车型的年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
2015年买的2016年上的牌奥迪A6L2.5能卖多少钱？
估计23左右，具体看车况。
2015年买的2016年上牌的奥迪A6L2.5车型 ，正常该车子车况良好，手续齐全的话，二手车大体能够卖24万左右，具体需要看实际车况。
一汽奥迪A6L二手车四年6万公里值多少钱
什么配置的车呢？
天津二手奥迪A6L 2006年 2.0T MT 市场价格在23万左右，具体还要看当地的行情以及车况。
最多七八万吧，都开了四年6万公里了，太高了可能达不到客户的心理价值。祝能卖个好价钱
多大排量什么配置啊？差别老大了！新车得31w-74w呢！
一般情况下也得17-18w打底，车况好点的就算低配也得20多w，具体情况具体分析
你的是A6 2.4 还是 2.0T 还是 2.8, 多少排量的, 是否出过大事故? 4年六万公里感觉你都没怎么开 , 我觉得20万以上是肯定的 ,,,!
给你个二手车评估的些窍门吧
对于购买二手车，一般在二手车市场普通消费者很难辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。碰到调过公里数的车辆很普遍，严重的是碰到事故车辆。卖车商家为了利益不惜隐瞒车辆真实情况，而消费者又缺乏一定的识别能力，也有些消费者购买的车辆价格和当年新车价格相差无几，所以对于购买二手车很多消费者心里都没底，市场不诚信不规范，导致对购买二手车信心不足。对于处理旧车，也是件麻烦的事情。
一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算；一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里，比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。
下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式
一、重置成本法
重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用
二、常用的计算公式
被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。
三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值
中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。
什么叫残值率
资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。
根据经验，上述办法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。
下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考
国家汽车报废新标准
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。
7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行
到年限可继续用 机动车如何延缓报废？
如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。
那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。
第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《XX省机动车延缓报废申请审批表》原件，如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。
提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。
第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。
第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。
4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高
Hello，大家好，没错儿还是我是检车家靓仔，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。
收到粉丝的邀请，今天靓仔我检测的车是一台奥迪A6L，说起奥迪，相信大家都知道是国内的豪车品牌之一。奥迪A6起源于奥迪C系列平台，C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号，这个代号一直沿用到第7代奥迪A6身上标注为：代号C7。
这是一款一提名字就让人肃然起敬的车型，我想99.9%的人脑海中浮现出的第一个词就是“官车”。原来它也是身份与地位的象征。在中国特殊的公务背景下，使其在国内商务风格车市场中独占鳌头，至今难逢敌手。在如今二手车市场老款奥迪A6L销量依然火爆，买回来自己开或者在公务接待都很有面子，或许就是因为这种根深蒂固的原因，导致A6L在新车和二手车市场都是火爆车型！
今天找靓仔检测的粉丝是一位二十多岁的年轻小伙，因为自己做生意，需要一台商务车作为应酬，不过作为90后的他，本身对动力追求也非常高，只要5年之内车龄的车，并且还对6缸车型情有独钟在，自己也知道现在奥迪A6L的新车也就30出头，可是他不喜欢那些小排量涡轮增压，在他看来那些带涡轮的车型是没有灵魂的。
下面就简单的为大家介绍一下车况信息：
奥迪A6L 2015款 35 FSI quattro 技术型
表显里程：61043公里
发动机排量：2.8
出厂日期：2015年11月
新车指导价：49.98w
卖家报价：25w
接着就开始今天的检测；
绕车一周，靓仔我大致看一下外观，车身局部还是有明显的小瑕疵，其中前后保险杠均有明显二次喷漆的痕迹，仔细观察在一些边角处留有二次喷漆留下的痕迹，表面有轻微的橘皮，手摸上去还会有磨砂凹凸不平的手感。
在用漆膜仪检测的过程中发现，机盖、左前翼子板、左前门、左后门都有过二次喷漆有局部钣金喷漆。
但是车身主要结构部件ABC柱正常，都是原厂漆面。没有发现切割焊接的痕迹，车门铰链也没有发现拆卸的痕迹，说明四个车们都是原厂车门。
全车玻璃的生产日期都是2015年10月左右，跟车辆生产日期相符，原厂标识跟品牌标识都有，胶线平整，可以确定全车玻璃没有后期跟换过。
A6L 35 FSI quattro技术型搭载奥迪2.8L V6发动机，配备单缸四气阀、燃油直喷以及进排气两级可变正时控制系统等技术，通过进气端氧传感器侦测出的进气量精确地喷射适量的燃油，在保证动力输出的同时优化燃油经济性。这款发动机的最大输出功率为162kW/5750-6500rpm，峰值扭矩280Nm/3000-5000rpm。配合7速S tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为8.9秒，最高车速达到236公里/小时。
首先对机盖跟两侧翼子板进行检测，为什么要首先检测这两个部位呢？因为车辆在前部或者是左右侧受到撞击时做容易受伤的就是这两个部位。可以看到机盖跟翼子板的固定螺丝没有拆卸的痕迹，漆面光滑胶线平整没有二次打胶的迹象。
首先可以看到大灯的生产日期为2015年11月18号，水箱框架的固定螺丝没有拆卸的痕迹，而且水箱框架的生产日期为2015年11月，这两个生产日期都跟车辆生产日期相符合。
前部防撞钢梁固定螺丝没有拆卸的痕迹，前部纵梁漆面数据正常，周围附件完好没有拆卸的痕迹，综合以上证据排除前方事故的嫌疑。
气门室盖没有发现漏油的迹象固定螺丝也没有拆卸，进排气管以及前方曲轴皮带大轮也没有拆卸，排除发动机分解维修的嫌疑。
老款上30 FSI舒适版的内饰装饰条是金属材质的，桃木需要加钱选配而在2015款上桃木装饰成为了标配，显然这款车不是为年轻人准备的。
首先看方向管柱没有拆卸没有生锈，仪表也没有拆卸保险盒内部没有泥沙。
座椅没有拆卸骨架完好，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。边角缝隙内没有泥沙。
各个安全带以及安全带卡口均为原厂，内部没有泥沙。综合多方面证据排除车辆涉水的可能。
备胎坑完好焊点正常，与后尾板连接处胶线平整。两侧尾灯框完好后翼子板内部没有发现切割焊接的痕迹，各个漆面数值正常，排除后部事故的可能。
接下来连接OBD读取车辆故障码，故障码大多数为被动/偶发的的历史性故障，暂不影响使用，清楚故障码后需要后期观察留意。
路试跟上架是必不可少的，把车况了解得更全面，买卖双方都放心。安全起见不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单分享一下路试感受：加油平稳顺畅，内部也特别安静，换挡无顿挫，方向无跑偏。路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！
路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！
悬挂整体无拆卸无漏油的现象，橡胶部位也没有老化，也专门擦掉上面的泥土看的出是原厂状态。
检查发动机变速箱的时候一定要把底护板拆掉，这样才可以完整的检查清楚。拆卸完底板内部出乎意料的干净整洁，各个连接螺丝都没有拆卸痕迹。作为一台4年出头的车来说也算是正当壮年。
最后检查轮胎是发现此车的四条轮胎均为原厂轮胎，而且四轮轮胎的寿命也接近极限，看来这位前任车主计算好了没有必要花这笔钱，能省就省。这笔开销留给下一任车主。
到这里靓仔就检测完毕了，我便将将整车车况及相关问题完全告知粉丝后，粉丝对整体车况还是非常满意的。
作为当初新车指导价为49.98万元的西装暴徒，如今卖家报价在25万元，经过咱们检车家的检测，整体车况还是不错的，时隔4年就贬值将近二十多万，这样看来，一台车况较好的高配二手车性价比确实高啊！那各位老板觉得一台高配二手车，会更加值得购买吗？欢迎在下方评论。
好了今天的检测就结束了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：龙
审核：菠萝仔
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手车，奥迪A6L，车龄10年，行驶近20W公里，入手多少银子，较为合理。请评下，急切急切！！！谢谢！
7万~10万之间！这还要看整体车况！！
腹黑总裁要不得
10w
奥迪a6l2.0五年的二手车能值多少钱？
奥迪a6l2.0五年的二手车，收款可以手续齐全的话，正常该车子的二手车价位大体在20多万左右
