本文目录一览：
- 1、一汽大众cc多少钱一辆
- 2、大众cc一共几代
- 3、大众cc多少钱一台
- 4、14年的大众CC跑了12万公里能卖多少钱
- 5、大众cc二手车多少钱？
- 6、大众CC最低多少钱一辆？2000个字解析
- 7、14款大众cc3.0v6怎么样
- 8、了解一汽大众cc价格表，想要购买就必看！
- 9、大众CC多少钱一台？全面了解这款车的价格和性能
- 10、国内大众cc最早是哪一年出的？
一汽大众cc多少钱一辆
1、目前一汽大众CC2021款的官方指导价为元元，我们以一汽元，车船使用税。
2、新款一汽大众cc售价是1604万1962万1前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱。
3、下面咱们来看看落地价，一汽元，再加上商业保险9140元，最。
4、下面咱们来看看落地价，一汽元，再加上商业保险9936元，最终。
5、下面咱们来看看落地价，一汽元，车船使用税150。
6、价格方面，一汽元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车。
7、14年大众cc十一万不贵根据大众官方资料，14年大众cc定位于高于市场，功能配置丰富，车源价格在11万元左右，跟国产版本车型的价格相差不大，所以14年大众cc十一万不贵大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。
8、来看看大家关心的落地价，我们以一汽元如果选择以全款方式来购买的话，商业保险。
9、来看看大家关心的落地价，一汽元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元如果全款购买的话，再加上商业险9083元，上牌费用500。
10、一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
11、大众抄送装修风格与老款普遍一致，大众风格浓厚 细节部分使用镀铬装饰，中控台使用消光金属 3大众CC动力介绍大众CC报价最高的大众CC新车分别搭载18T20T和30L V6发动机，其中18TSI发动机，最大功率118。
12、一汽大众敞篷车价格1一汽大众CC18TSIDSG高级轿车元，一汽大众CC18TSIDSG豪华轿车元2新甲壳虫敞篷车拥有极高的车身扭力刚度以及非常舒适的后座椅，其它特点还包括有在紧急事件会自动弹出的防滚杆。
13、国产CC低配全下来得30万，高配得32万左右进口CC36FSI需50多万，将近60万。
14、据说顶配的价格在2998万左右，低配的应该在27万左右吧国产大众cc比进口cc少了DCC可调悬挂模式系统，还有一些细微的变化比迈腾更好看，更年轻化，内饰也要比迈腾的好一些，多了全景天窗和无框车门，但是是四座的，没有。
15、为什么说有这么高的优惠幅度呢因为这款车的销量表现并不太好，大家可以看到加上购置税加上保险以及加上上牌费等等这几个费用之后，全款落地的费用大概在25万元左右，25万元的价格买一辆大众cc，你觉得值不值好像现在。
大众cc一共几代
1、国内大众cc最早是2010年出的一汽大众国产CC于2010年7月15日上市新车将搭载迈腾那台20TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价25282998万元在国内上市的进口一汽大众CC共有舒适版和顶配版，同为36升FS。
2、全新一代CC在现款车型原有的朱鹭白雅士银幻影黑3种经典大气颜色的基础上，新增天际灰玫瑰红卡酷金星耀金等4种车身颜色而根据车身颜色而搭配的相应内饰，加之多材质镶拼的双色座椅全新一代CC诞生于大众模块化横。
3、12月7日，一汽大众新款CC家族正式上市，本次上市提供了轿车与猎装车两个版本共7款车型可选，售价区间为24992999万元一车型简述 外观上，中期改款后的大众CC延续了现款车型设计语言，整体造型十分动感在细节上。
4、国产大众CC共有5款车型，动力为18T和20T两个版本，五款车型及售价具体为18T尊贵型 2528万元 18T豪华型 2628万元 20TSI尊贵型2678万元 20TSI豪华型 2778万元20TSI至尊型2998万元。
5、12月7日，新款一汽大众CC家族正式上市，新车售价2499万元起，有轿跑版和三厢版车型可选择，详情可见下表新款 一汽大众CC家族共有7款车型推出，它的售价区间为24992999万元新款大众CC有四款轿跑版车型和三款猎装。
6、我们本次测试的车型是一汽大众CC 380TSI 曜颜版 ，搭载第三代EA888发动机，匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速器，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米可以说，配料我们已经很熟悉，大众家族的迈腾帕萨特等中型车采用的都是这套。
7、全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条全新。
8、第二代大众EA888发动机10款大众cc车型应该使用的是第二代大众EA888型号发动机，该车子最容易出现问题是发动机烧机油，还有缺点是维修保养成本偏高，不过该车子外形设计还有做工方面相对比较好小毛病有但是基本都是个别的不算。
9、您好，现在的一汽大众CC是第二代的EA888发动机，第三代还没有进入国内。
10、一汽大众国产cc于2010年7月15日上市搭载20tsi发动机 2011款cc 18tsi车型将于4月份上海车展首发 进口大众2009年5月18日大众cc正式在中国上市，以进口方式引入中国销售的大众cc共有两款车型，其售价分别为36fsi舒适版50。
11、“鲨鱼鳍”飞翼高亮黑尾翼及采用双边四出的镀铬装饰的尾管，都在细节处凸显出极具爆发力的运动基因新CC在延续高颜值和运动基因的基础上，采用大众全新RLine设计元素，比如RLine外观设计第二代RLine运动多功能方向盘。
12、一汽大众国产CC于2010年7月15日上市搭载20TSI发动机2011款CC 18TSI车型将于4月份上海车展首发进口大众2009年5月18日大众CC正式在中国上市，以进口方式引入中国销售的大众CC共有两款车型，其售价分别为36FSI舒适版505。
13、一汽大众新CC拥有更加丰富的创新科技配置，是全品牌车系中集大众先进科技的大成者作为首款搭载第二代智能泊车系统和第二代ACC系适应巡航系统的一汽大众车型，新CC的科技水平与安全性能皆遥遥领先于同级别车，为驾驶者提供了更加优雅舒适。
14、3，汽车的最大扭矩不一样EA888汽车发动机的最大扭矩大于CEA发动机的扭矩，EA888发动机的扭矩最高可以达到280NM，CEA发动机的最大输出扭矩为250NM比EA888发动机少了30NM的扭矩2015款一汽大众CC用的肯定是第二代EA888。
15、两位的排量一般用xx表示，而3位的则是xxx表示，比如audi a6 28就是指28l排量，一般情况下小数就是指排量一汽大众 05款宝来 16l 2v 5g基本型就是 16l排量的 benz s600 就是 指奔驰s级 60排量 法拉。
16、您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~回答你好，这款cc大众14款的这是采用是第二代发动机，这款发动机烧机油，质量一般回答。
大众cc多少钱一台
二手车大众cc价格是在915万元1一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车它是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感2一汽大众CC将轿车的灵活稳定性与跑车。
目前一汽大众CC2021款的官方指导价为元元，一汽。
下面咱们来看看落地价，一汽元，车船使用税150。
目前一汽大众CC2021款的官方指导价为元元，我们以一汽元，车船使用税。
来看看大家关心的落地价，我们以一汽元，车船使用税150元，交强险费用为950元。
下面咱们来看看落地价，一汽元，再加上商业保险9936元，最终。
下面咱们来看看落地价，一汽元，再加上商业保险9140元，最。
价格方面，一汽元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车。
细节部分使用镀铬装饰，中控台使用消光金属 3大众CC动力介绍大众CC报价最高的大众CC新车分别搭载18T20T和30L V6发动机，其中18TSI发动机，最大功率118 kw558 最大扭矩为250 Nm 15004200rpm的。
来看看大家关心的落地价，一汽元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元如果全款购买的话，再加上商业险9083元，上牌费用500。
大众CC参考价格2528~3428万CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合它采用4门无框设计，舒适而又动感内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明。
新款大众CC猎装车并没有完全采用海外版Shootingbrake车型的设计，整体造型更加接近跨界车，车头车尾以及轮眉等处都采用黑色塑料材质装饰不过，猎装车的侧面线条还是较为优雅的内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，并加入。
大众是“套娃脸”的代表型厂商，无论是均价超过50万的途锐，还是几万块钱的两厢小车POLO，大部分大众车型都长着一张相似的脸，称不上难看，但与美感似乎也不沾边不过有一款车却是个明显的例外，那便是大众CC ，这是。
低配的20多万，但是大众cc 的隔音效果特别不好坐在里面很吵，个人建议。
据说顶配的价格在2998万左右，低配的应该在27万左右吧国产大众cc比进口cc少了DCC可调悬挂模式系统，还有一些细微的变化比迈腾更好看，更年轻化，内饰也要比迈腾的好一些，多了全景天窗和无框车门，但是是四座的，没有。
14年上牌的大众CC，一般如果车子的车况还有车子手续方面不存在什么问题的情况下大体能够值1821万左右，具体需要看车子的实际车况还有配置状况。
14年的大众CC跑了12万公里能卖多少钱
16年大众cc跑了一万六千公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该大体值同款新车包牌价格基础上打个八五折左右的价钱。
10万左右
14年的大众CC跑了12万公里，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖十六七万左右，具体需要看车子实际车况还有配置。
大众cc二手车多少钱？
一汽大众cc二手车价位多在15-20万之间居多，具体需要看你说的一汽大众cc二手车年限、配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱：
1、一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。它是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感；
2、一汽-大众CC将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感；
3、内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高挡商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了一汽-大众CC速度与动感激情的特征。
汽车之家报价
大众CC最低多少钱一辆？2000个字解析
大众CC是大众汽车公司推出的一款中高端轿车，该车型以其动感的造型、豪华的内饰、出色的性能以及稳定可靠的品质，在国内外市场均受到了不少消费者的青睐。那么，大众CC最低多少钱一辆？接下来，让我们一起来详细探讨一下。
首先，需要提醒大家的是，大众CC车型在国内市场上已经停止销售，所以大家现在购买到的大众CC多半是二手车。在不同的地区和不同的市场，大众CC的售价也会有所不同。但根据网络上的信息和市场调查所得，目前二手市场上的大众CC最低售价约为10万元左右。
然而，这并不代表着一辆大众CC的真正价值就是10万元，多少钱一辆都需要根据车辆的具体情况、配置以及使用年限等因素来综合考量。相对来说，车况良好、配置齐全、低里程的二手大众CC售价自然会更高，达到或者超过20万元也不是没有可能的。
另外，大众CC的车型也经历过几次变革。早期生产的第一代大众CC同样是一款受欢迎的车型，而且售价也相对较低。但是，随着大众CC车型的改款和升级，它的品质和性能也愈加优异，售价也逐渐上升。
综上所述，大众CC最低多少钱一辆的问题没有一个确切的答案，它取决于多个因素。对于想要购买大众CC的消费者来说，建议选择车况良好、配置较高、里程数较低的二手车，以获得更好的用车体验。
14款大众cc3.0v6怎么样
大众CC 3.0V6 动静皆名仕
当前词条：大众cc发动机来源：网上车市网友或论坛
一路高歌猛进的油价终于在今天看到下降拐点，尽管不出意料依然是升得多降得少，至少还是让我们稍稍感到一点欣慰。在油价高企的今天，高效率的小排量增压发动机是势在必行的趋势，不过今天我的任务是试驾大众旗下的又一款“大排量旗舰”。在南北大众先后推出帕萨特V6以及迈腾V6之后，一汽-大众将这台3.0 V6塞入CC的发动机舱，这就是我们今天要介绍的主角，顺便提下，它在刚刚结束的北京车展上已经自爆身价，34.98万元足足比2.0T的顶配CC贵了4.7万元，贵在哪里了？跟着我们来看看吧。
试驾大众CC 3.0V6 动静皆名仕
看点一：CC 3.0 V6的动力系统与新迈腾有区别吗？
一汽-大众CC 3.0 V6搭载的是专为中国市场开发的VR6发动机，它源于E390系列的3.2升VR6发动机，通过将排气量降低到3.0升来迎合中国市场的税收门槛。除了帕萨特和新迈腾，这台发动机也出现在新辉腾上，同样是中国地区特供版本。
动力参数方面，这台3.0升VR6发动机在CC上可以提供184千瓦（250马力）的最大功率，峰值扭矩也达到310牛米。除了最大功率的发动机转速较迈腾低1000rpm，二者的参数再没有其它差别。与它匹配的也是我们非常熟悉的6速双离合变速器。动力依然被传递到前轮上，一汽-大众CC 3.0 V6并没有引入4Motion四轮驱动系统，它的行走机构相对于普通CC只增加了XDS电子差速锁和DCC动态底盘控制系统。
或许没有4Motion会让不少期待CC旗舰的准车主略感失落，不过想想别克君威GS同样没有引入北美的原汁原味版本，只是CC的旗舰价格更贵一些，接近35万元的售价让它靠近了宝马3系、奥迪A4L的领地，那么CC的旗舰除了V6发动机以外，又有什么变动来支撑这个售价呢？
首先是新风格的内饰布局：既然3.0 V6发动机照搬了全新迈腾V6，那么在CC上索性连内饰风格都改成与新迈腾统一的风格。仪表台经过重新设计，在中央空调出风口下方增加了一个电子模拟时钟，另外中控台面板也换用视觉效果更高级的拉丝铝饰板。不过这一改动导致原来CC中控台上两个小抽屉被取消了，实用性多多少少有点缩水，不过换来的是整体感更强的车内氛围，同时高级感也有所提升，如果你是准车主的话，你愿意要两个小抽屉还是更好看的中控台呢？
换挡杆基座周围的按键布置方式也随之发生变化，CC 3.0 V6的电子驻车系统以及发动机启动按键被安置在换挡杆左侧，而在右侧我们可以看到CC 3.0 V6独享的DCC动态底盘控制系统、泊车辅助和自动泊车开关。一汽-大众为CC的旗舰装配了不少高科技配置，这也是其高身价的一个因素。
一汽--大众CC的旗舰的配置清单真可谓丰富，诸如ACC主动巡航、自动泊车、预安全系统、车道保持系统都一应俱全，比迈腾V6的科技含量要高得多，但唯独没有找到那个颇为神奇的免触摸后盖。而在2012款迈腾的几款高配车型上已经有提供，在CC上缺席这样炫的配置是个遗憾，因为CC 3.0 V6可比迈腾V6还要贵呢，少了哪一样都让人心里不平衡。
看点二：CC 3.0 V6的旗舰身份如何体现？
CC旗舰的身份其实相当低调，要找出它与2.0TSI车型的差别就如同是玩一场考验眼力的“找不同”游戏。因为CC 3.0 V6的绝大多数变化都是内在的，无论动力系统还是车内装饰，而车外的变化则相当有限，整体感觉与1.8T、2.0T车型并没有明显差别。
和迈腾V6一样，CC 3.0 V6只是通过车头、车尾以及前翼子板上总共四个V6标示来显示它的身份，另外三角窗盖板和外后视镜的支架用上了高亮的黑色饰条，看上去比普通CC显得更华贵一些，不过这些差别都得花点心思才能看出来，不得不说CC的3.0 V6车型真够低调的，和别克君威GS那种嚣张的运动外观相比，国产CC的旗舰显然在态度要内敛得多。
低调本来是国人喜闻乐见的处事行为，不过对于一款本应彰显个性的轿跑车，我们觉得CC 3.0 V6还是有些低调过头了。17英寸轮毂和轮胎规格与普通CC并无差别，只是轮毂换了个造型，为什么没有升级到18英寸呢？单侧双排气管和迈腾V6一样，也没有什么变动，这一点上我更青睐帕萨特V6的两侧双排气管，视觉感观更高级，动感也更强。
尽管采用极为低调的外观处理方式，一汽-大众CC 3.0 V6依然称得上是一款极具台型的汽车。即便已经推出相当长的时间，在今天也丝毫不显过时，甚至在路上还依然能保持很高的回头率。我相信这是大众汽车在设计上最下功夫的一款车型，因为其设计理念突破了一般大众汽车老实、千篇一律的套娃式前脸。无论是整体远观还是细节的近赏，它都能带给你与普通大众汽车截然不同的风貌，即便忽略它的旗舰身份，这款车本身还是很漂亮的，我只是遗憾它没能比1.8T、2.0T车型更耀眼。
看点三：CC 3.0 V6有何独到之处？
既然外观没有什么升级的，我们就到车里看看能找到什么惊喜吧。除了那个和新迈腾风格相同的中控台，拉开车门让人眼前一亮的还有很独特的斑马条纹装饰座椅。厂家表示这套座椅方案仅提供给CC 3.0 V6车型，包括黑白相间和棕黑相间两种风格。我们这次的试驾车采用了棕黑相间的配色，这个颜色相当抢眼，尤其是在黑色、灰色为主基调的车厢内，亮棕色的饰条显得很跳，增加了不少活跃的感觉。
和2.0T的CC一样，3.0 V6车型也保持四门四座的布局，虽然比1.8T车型的五座版实用性略微低一点，不过我觉得这样更能体现出轿跑车唯美的一面。至于实用性，真不是CC最应该关注的地方，打算在后排塞三个乘客的还是考虑迈腾去吧。这里得提醒一下准车主们：CC后排座椅中间的储物盒隔板很薄，不具备承重能力。所以千万不要在这里坐人，否则百叶窗滑盖很容易损坏。
随着中控台整体移植新迈腾的手术，仪表也悄然升级，布局并没有变化，典型的大众风格。不过之前那个朴素的黑白液晶屏升级为彩色屏幕了，分辨率也比较高，图像看着挺细腻，这让各种功能显示更直接，看着也更舒服了，这多少让其高昂的身价有点说服力了。
CC 3.0 V6在装配上也进行了升级，专属配置DCC动态底盘控制系统恐怕已经让不少CC的准车主们垂涎已久了，这是国产大众车型首次配备这一技术。它与君威GS的Flexride目的近似，通过调节四只减震器硬度，以及方向盘助力，使得汽车的行走风格偏向于舒适或运动。比起普通CC的机械式悬挂，CC 3.0 V6的行走可塑性要高出一个层级。另外自动泊车也升级到第二代，在第一代的平行停车功能上追加了垂直车位的泊车功能。
CC 3.0 V6的电子助力方向盘使得它可以装配带有主动修正功能的车道保持系统，通过内后视镜上整合的摄像机捕捉道路标线，并通过电脑判断汽车的行车轨迹。当车速超过65km/h车道保持系统就可以进入工作状态，当系统发现行车轨迹有偏离迹象时会自动修正，通过伺服电机向方向盘施加3牛米的扭转力度。你会感觉到方向盘在轻微的和你“较劲”，这足以提醒你将注意力立刻回归到路上，当然如果你正处于走神状态，即便双手离开方向盘，它也会自动帮你修正路线。
CC的驾驶辅助系统还包括ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统等等，同样是一汽-大众产品中最具科技含量的车型。或许其中一些高科技在日常生活上并不会经常用到，但作为旗舰，它在CC 3.0 V6上也确实起到提高身价的作用。只是对于绝大多数普通消费者，会更希望CC的旗舰能在外形上更高调一点，毕竟轿跑车展现个性的目的就很强烈，它的旗舰内功虽然深厚，但应该大大方方的表现出来。
总结：这是一款有很高行走素质，同时内部设施豪华、配置丰富的轿跑车，身为一汽-大众CC系列的旗舰，3.0 V6车型所传递出的质感、优雅和性能都达到更高的层次，虽然外观低调了点，但骨子里还是很有高级豪华的氛围，驾驶质感也是国产大众系列中最让我喜欢的。
只是由于近35万元的售价，一汽-大众CC 3.0 V6显然不打算成为大批量销售的车款，这与同样搭载VR6发动机的迈腾V6、帕萨特V6一样，主要目的是提升形象，顺便为那些自然吸气的忠实爱好者提供一个有别于TSI发动机理念的产品。但多花4.7万元买CC 3.0 V6换来的驾驶乐趣确实有些昂贵，因为和2.0T相比实力未见悬殊差别，VR6的优势在中高转速区才得以体现，而大多数普通消费者鲜有这样开车的机会，一汽-大众产品中最高规格的科技配置其实有更令人信服的说服力，不过花同样的钱就可以买到宝马3系或奥迪A4L的情况下，CC 3.0 V6原本出色的战斗力怕是要被品牌档次牵连了。
了解一汽大众cc价格表，想要购买就必看！
汽车市场体量不断增大，汽车品牌越来越多，对于消费者而言，选购一款合适的车型变得愈加困难。一汽大众cc贵不贵？性价比如何？下面将为大家详细介绍一汽大众cc价格表。
一汽大众cc是由一汽大众推出的一款豪华轿车，具有时尚流畅的外观设计，以及出色的性能表现，深受消费者青睐。在价格方面，一汽大众cc不算过于昂贵，相当实惠。以下为一汽大众cc各款车型详细价格表：
1.一汽大众cc 380 TSI两驱劲逸版
指导价47.58万元，具有双区自动恒温空调、全景天窗、座椅加热等一系列豪华配置，搭载了2.0T发动机和7速双离合变速器，最大功率为220Ps，百公里加速时间为7.6s。
2.一汽大众cc 380 TSI四驱劲享版
指导价54.28万元，四驱系统可以保证在恶劣的路况下仍能保持良好的操控性，在豪华配置上与劲逸版基本相同。搭载2.0T发动机和7速双离合变速器，最大功率为220Ps，百公里加速时间为7.6s。
3.一汽大众cc 480 TSI四驱领先版
指导价59.68万元，配有全景天窗、氛围照明、后排出风口等一系列舒适性配置，支持4MOTION四驱系统，在操控方面表现极佳。搭载2.0T发动机和7速双离合变速器，最大功率为220Ps，百公里加速时间为7.6s。
4.一汽大众cc 330TSI耀酷版
指导价43.88万元，相比前三款车型，耀酷版在豪华配置上略有缩减，但依然不失精致感。搭载2.0T发动机和7速双离合变速器，最大功率为220Ps，百公里加速时间为7.6s。
5.一汽大众cc 320 TSI时尚版
指导价42.68万元，相比第四款车型，在配置上明显有所缩减，但仍有许多实用功能，如自动空调、电动座椅等。搭载2.0T发动机和7速双离合变速器，最大功率为220Ps，百公里加速时间为7.6s。
以上就是一汽大众cc的几款车型及其价格表，可以根据自身需求与财力进行选择。无论怎样，选购车辆前一定要静心调研、详细比较多家网点的报价，以便选到符合心意的合适车型。
大众CC多少钱一台？全面了解这款车的价格和性能
大众CC是一款时尚、高效的豪华轿车，一直以来备受消费者的追捧。这款车采用了大众的MODULARERBAUAKASTEN技术，使车身更稳定，驾驶更安全。那么，大众CC的价格到底如何呢？本文将为您详细介绍大众CC的价格和性能。
首先，我们来了解大众CC的基本配置。大众CC的入门版价格约为27.99万，配置方面也比较简单，虽然已经是豪华轿车，但是相对于其他拥有更多配置的豪华车型来说，它更接近于居家型轿车。若您想要更豪华的配置，那么顶配版的价格约为36.29万元，它拥有更加丰富的配置和更好的性能表现。
不过，需要特别注意的是，大众CC价格可能会根据不同的地区和销售渠道而有所不同。一般来说，大城市的价格要比小城市的价格高出一些，而专卖店的价格也要高于中介机构的价格。因此，在购买大众CC时，一定要充分比较不同渠道的价格和配置，选择最优的方案。
随着经济的不断增长，越来越多的人开始倾向于豪华车的购买。大众CC以其时尚、华丽的外观和良好的性能表现，在豪华车市场上有着不错的表现。相比同级别的车型，大众CC价格并没有太大优势，但是这并不影响它在消费者心中的地位。
当然，在购买大众CC之前，消费者还需要对车辆的性能作出认真的评估。对于追求性能的消费者来说，大众CC的发动机表现不俗，拥有足够的马力和扭矩，能够满足大多数人的需求。同时，减震系统和刹车系统均表现出色，车辆操控性极佳。
总的来说，大众CC是一款非常不错的豪华车，价格与同级别车型相比并没有太多优势，但是它的时尚、高效的外观和出色的性能表现却具有不可替代的价值。如果您正寻找一款优秀的豪华轿车，大众CC绝对值得一试。
国内大众cc最早是哪一年出的？
2010年大众CC引进的中国！！
国内大众cc最早是2010年出的。
一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载迈腾那台2.0TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价25.28-29.98万元。
在国内上市的进口一汽-大众CC共有舒适版和顶配版，同为3.6升FSI加6速DSG的配置。虽然全景电动天窗、恒温双区域空调、定速巡航及电子爬坡制动等配置均出现在两款车上，但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏等配置仅在3.6顶配版车型上才有。
扩展资料
又是召回，大众CC又中招
根据国家质检总局2017年9月4日刚公布的消息，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回以下车辆共计1818340辆。
具体涉及车型有：
2010年5 月 29日至 2015年1 月 7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆。
2012 年 7月10 日至2014 年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆。2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆。
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆。
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。
主要故障：召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。
处理办法：大众公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。大众将通过挂号信等方式通知用户，安排免费维修事宜。
参考资料来源：百度百科-一汽-大众CC
