本文目录一览：
- 1、锐骐6皮卡越野版：安全、耐用、适合野外条件的最佳选择
- 2、郑州日产锐骐6越野版正式上市 售价14.48万元起
- 3、专业与颜值的强结合！锐骐6皮卡越野版亮点解析
- 4、皮卡车型推荐-锐骐6越野版
- 5、又一硬派皮卡上市，锐骐6越野版14.48万起，柴油四驱+后桥差速锁
- 6、郑州日产锐骐6越野版：不仅仅是工具，更是大玩具
- 7、“彪形大汉”，锐骐6越野版怎么样？
- 8、郑州日产锐骐6越野版上市 售价14.48万元起
锐骐6皮卡越野版：安全、耐用、适合野外条件的最佳选择
随着越来越多消费者的需求，皮卡车在市场上的份额也不断扩大。对于那些需要在野外工作或者户外旅行的人来说，一款越野皮卡车是必不可少的工具。本文将介绍一款具有高性能和实用性的皮卡车，它就是锐骐6皮卡越野版。
锐骐6皮卡越野版是日产汽车的一款旗舰产品，采用了最新的技术和材料，以确保其在野外工作和行驶中的安全性、耐用性和适应性。它的外观设计大气、稳重，同时也体现了其实用的特点，是一款值得选择的好车。
车身尺寸方面，锐骐6皮卡越野版长宽高分别为5300mm、1850mm、1775mm，轴距3100mm，在同级别车型中表现突出。除此之外，锐骐6皮卡越野版还配备有一些常见的越野车辆设备，例如行李架、防滑前/后脚垫、后备箱及车底护板等，皆为保护和增加车型实用性的重要设备。
锐骐6皮卡越野版的一大特色就是其安全性。它配备有主/副驾驶座安全气囊、侧气帘和安全带预收紧系统，全方位保护驾驶人员的生命安全。此外，它还配备了制动辅助系统、电子稳定控制系统等辅助设备，提高了行驶安全性和车辆稳定性。
锐骐6皮卡越野版的动力系统也非常出色。它采用了一款2.8升柴油发动机，在强大的动力输出和燃油经济性上表现都很稳定。同时，它还搭载了一款6速手动变速箱，可使驾驶者在复杂路况和陡峭路面上更加灵活和舒适。
最后，锐骐6皮卡越野版的越野性能更是强悍。它采用了前麦弗逊独立悬架和后4连杆式悬架，能够克服较为崎岖、颠簸的路面，让驾驶者以最短的时间穿越任何路面。此外，它还配备了大尺寸1270mm进水深度，让你的越野之旅更加从容自如。
综合来看，锐骐6皮卡越野版是一款非常出色的车型，其高性能和实用性的表现已经得到了用户的认可。如果您需要一款安全、可靠、性能突出的越野皮卡车，那么锐骐6皮卡越野版一定是您的最佳选择。
郑州日产锐骐6越野版正式上市 售价14.48万元起
易车讯 2020年9月7日，郑州日产锐骐6越野版正式上市，新车搭载官方运动套件，配备源自雷诺日产联盟技术的M9T柴油发动机，提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，售价14.48万元起。
外观方面，锐骐6越野版采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，彰显车型野性魅力。哑光式动感格栅，凌厉硬朗，英气十足。16寸乌金越野轮辋，全地形越野轮胎，再加上带铆钉的宽体轮眉，强烈越野气息扑面而来。车顶行李架、越野防滚架（带高位刹车灯），越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等诸多越野配置应有尽有，强化了新车的实用性与便利性。
不仅拥有炫酷的外形，锐骐6越野版内饰还采用了大面积的黑色系涂装设计，多功能方向盘搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅，运动气息十足。9寸液晶显示屏配合MP5智能多媒体系统，蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能，也使得新车极具科技感。
原厂定制的外观套件和越野配置的强力加持，全面营造出锐骐6越野版的动感型格。此外，原厂设计的套件免除上牌、年审顾虑，让消费者轻松上阵，放心去“野”。
动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机，匹配德国采埃孚第二代8AT自动变速箱和6MT变速箱，最大功率120kW（相当于162马力），峰值扭矩380N·m。油门响应积极，起步轻松惬意，充分满足越野爱好者的强劲动力需求。值得一提的是，车辆百公里综合油耗仅为7.3升，比同级别车低5%左右。如此动力强劲、油耗精细的车型，是消费者自驾越野的不二之选。
此外，雷诺日产联盟M9T柴油发动机技术在传动系统结构、材料、布置方面采用雷诺日产统一标准，振动频率合谐，NVH表现优异。尤其值得一提的是，堪比图书馆级的静音设计，将为用户提供非常优雅的驾乘舒适度。
作为两届环塔拉力赛的冠军车型，NISSAN品牌纳瓦拉车型越野实力毋庸置疑，而全新上市的锐骐6越野版正是基于纳瓦拉同平台开发。车体采用全封闭式“O”型结构车架，高强度坦克级车身，侧面防撞梁强度达1470Mpa，保证了车身刚性。而非承载式车身，前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构，则适合激烈驾驶场景以及应对极端路面情况。同时，双安全气囊、ABS+EBD+EBA+ESP、ESP系统紧急制动示警功能、胎压监测等安全配置加持，全方位保障了驾乘人员的安全。
此外，锐骐6越野版搭载博格华纳电控四驱系统，有2H、4H、4L三种模式，从容应对湿滑或松软路面。其接近角为28°，最大爬坡度40°，提供良好的越野通过性，且后桥加装伊顿专利技术机械自动差速器，通过轮胎扭矩分配调节，优化驱动力，使得整车脱困能力更加强悍，轻松征服全地形。
专业与颜值的强结合！锐骐6皮卡越野版亮点解析
易车原创 随着皮卡解禁风潮来袭，各地区用户对于这一类车型从审视的眼光、再到实际用车需求等方面，都发生了不小的变化。皮卡车型本身就具备较强的装载能力、出色的越野通过性能，在一些特定场合或者工况条件下，皮卡具备比较强的不可替代性。对于普通用户来说，一辆经济实用、且能够在短期内为车主带来效益、甚至还能在日常满足家庭使用的皮卡车型，就显得更加可遇而不可求了。今天要为大家介绍的郑州日产锐骐6越野版车型，可不仅仅是具备以上我们提到的这些亮点。
新款锐骐6柴油版8AT车型已经于2020年5月正式上市，新车的指导价为12.48-15.48万元。在新车型的基础之上，郑州日产在近期还追加推出了锐骐6越野版车型。它不仅仅是针对锐骐6皮卡在专业性方面的进一步延续，更为绝大多数潜在用户们提供了更加契合个性化需求的选项。此外，新款锐骐6搭载了雷诺日产联盟M9T柴油发动机、与海外版NAVARA属同款发动机，这也是新车在动力系统方面的一大改进。
在国内的郑州日产工厂里面，新款锐骐6与纳瓦拉皮卡共用底盘及车身、甚至采用共线生产，两款车型的共用零部件相当之多。这些也都表明了，新款锐骐6柴油版8AT车型具备超出绝大多数用户预期的实力，从某种意义上来说，它甚至可以被称之为"换壳纳瓦拉"。
相信对于不少皮卡爱好者来说，一幅炫酷的颜值是大多数人梦寐以求的。锐骐6越野版车型首先是延续了粗犷、硬派的外形轮廓，而在细节颜值方面，它的提升也是相当震撼的。也就是说，它不仅能够通过身形来告诉你它的专业越野能力，这一次它更加通过颜值上的拔高，再一次让粉丝们抓狂。
首先，锐骐6越野版车型基于锐骐6柴油版8AT四驱车型打造而来，首先是保证了动力系统、传动结构上的专业性优势。此外，锐骐6越野版车型在外形方面还增加了诸多原厂套件，来满足提升颜值、增强越野能力的目的。原厂套件不仅意味着更高的品质感和契合度，同时也免去了用户在想要追求个性化、而又担心验车等环节的烦恼。
具体有哪些变化？首先，锐骐6越野版车型拥有一身酷黑的外形，有点"黑武士"的味道。再加上黑化的后视镜罩、轮眉灯元素，整车看上去足够炫酷。车身四周发在的运动化套件也给它增添了更多个性化特征，诸如运动化前格栅、运动型轮眉、运动型前/后保险杠、运动型门饰板、运动型车贴等等，这些套件能够让它的潜在用户们在第一时间感受到更多激情。
你以为锐骐6越野版车型就只有这些花哨的东西吗？当然不是。它还增加了车顶行李架、货箱宝、后厢防滚架、侧踏板等一些列实用型套件，能够给你的日常使用增加更多便利，当然了，以上这些也给它的外部轮廓增添了更多"硬汉"的视觉效果，看上去也足够带感！
为了满足更加运动化的外形颜值，锐骐6越野版车型也配备了越野风格轮圈、原厂越野型轮胎，甚至还为其配备了胎压监测系统。可以说，郑州日产厂方是给本就以越野能力闻名的锐骐6柴油版车型，增加了一个更加符合越野用车环境的"内在灵魂"！
专业表现方面，锐骐6越野版车型依然满足接近角为31°、离去角为26°，能够在较为恶劣的非铺装路面上轻松行驶，提供比较强的越野脱困能力。动力系统和四驱系统的加持，也让它拥有了在各种非铺装路面环境下"肆意妄为"的硬实力。
在设计水平、定位方面，锐骐6越野版车型都营造出了更加专业的氛围。在注重个性化表现、非铺装路面越野能力的潜在用户们心目当中，锐骐6越野版车型显然会比大多数竞品车型具备更多的吸引力，是一款更加了解潜在用户们实际需求的皮卡车型。
锐骐6越野版车型还搭载了AVM全景倒车影像系统，它能够通过位于车头、车尾和两侧的4个摄像头，实现全景泊车、单侧行驶辅助等多项功能，不仅能在倒车时提供更多的安全性，还能够帮助用户在越野路段条件下，获取更可靠的实时路况信息。
新车此前最大的改动，则是换装了全新的雷诺日产联盟M9T柴油发动机，发动机为2.3T 涡轮增压形式，它与海外版NAVARA柴油版车型上搭载的是同款。这款发动机的最大功率为120kW（约合162马力），最大扭矩为380Nm，满足国六排放标准。这款发动机采用了可变排量机油泵、铝制轻量化材料等技术，进口零件+合资零件的使用比例高达75%，具备在燃油经济性、可靠性以及NVH性能等方面的诸多优势。
传动系统方面，锐骐6越野版车型配备了来自ZF采埃孚的8挡自动变速器，这款8AT变速器拥有优化过后的速比优势，传动效率高、反应速度快、操控品质感比较强，此外，它还具备终身免维护的特性。8AT变速器对于家庭用户来说也足够友好，它能够在日常带来更加易于操作的驾驶氛围。
锐骐6越野版车型在后桥位置搭载了伊顿机械式差速锁，相比普通的多片离合器式差速锁，机械式差速锁具备反应速度快、动力传递更加直接的特性，更适用于经常需要在非铺装路面上行驶的皮卡车型，它能够在越野路况中帮助车辆轻松脱困、拥有更强的越野性能。
编辑点评：在技术层面上，锐骐6越野版车型拥有傲视同级（以及同价位水平）车型的能力，较强的越野性能是它能够被称之为"专业"的前提。配备8AT变速器，使得锐骐6越野版车型能够面向更多家用消费者、也进一步降低了驾驶皮卡的难度。而此次推出的锐骐6越野版车型在外形颜值、越野专业性方面的提升，我相信才是最最吸引潜在用户们的要素，专业+个性，才是它想要凸显的重点！
皮卡车型推荐-锐骐6越野版
锐骐6越野版，是普通版型的基础上增加了越野套件，属于官改版跟长城炮的越野版一样。
让我们来简单了解一下吧。
外观，大灯组配备有led日行灯，引擎盖稍微隆起，哑光式黑色前格栅。造型霸气十足，辨别性强。
车侧，越野版有红色拉花、宽体轮眉、车顶行李架、尾厢龙门架、越野轮胎、踏板。接近角为28°、最小离地间隙270mm、255/70 R16。整体上在造型和实用性都达了很好提升
车内，内饰设计简洁，用料为硬塑料有拼接点缀，炮筒式出风口，标配自动空调，中控显示屏，倒车影像，手机互联、多功能方向盘等。车内质感一般，配置还算丰富。
舒适性，前排座椅较两侧硬支撑性好，中间特别软坐起来舒服。后排座椅，靠背依旧较直板皮卡的通病，地板中间有隆。整体上延续日产乘用车的设计水平，软绵绵的，但也不缺支撑性。
动力方面， 锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的M9T柴油发动机，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率120kW（相当于162马力），峰值扭矩380牛·米，综合油耗为7.3L/100km。目前实测油耗也在8个左右，这个成绩相当出色了。动力表现也非常突出，起步不肉，动力充沛超车游刃有余。
性价比非常高的一款车型，日产的品控平台、四驱、价格合适，还满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又一硬派皮卡上市，锐骐6越野版14.48万起，柴油四驱+后桥差速锁
随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁，皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰。前段时间，长城炮越野版的上市，拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出，则进一步丰富了这一产品线，给了消费者更多高性价比的选择。
锐骐6越野版基于锐骐6打造，新车共推出了2款车型，分别为：2.3T 手动柴油四驱标准型和2.3T 自动柴油四驱标准型，两款车型仅变速箱上有差异，指导价为14.48万和15.68万。
在外观造型方面并没有太多变化，但是采用了更加炫酷的黑红色搭配的涂装，同时车辆的中网、轮毂等部分也采用了纯黑的涂装，看上去更具气场。
车身尺寸方面，锐骐6越野版的长宽高分别为：5345*1900*1850mm，轴距为3150mm，车辆的最小离地间隙为207mm。货厢的尺寸为：1510*1562*475mm。
来到锐骐6越野版的内饰，整体设计风格与普通版的保持一致，在配色方面同外观一样，采用了大量黑色元素点缀，同时配合银色的饰条，层次感还不错的。
在舒适和便利性配置方面，锐骐6越野版拥有：倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、皮质座椅、中控液晶屏幕以及自动空调等。
在越野配置方面，锐骐6越野版配备了：16英寸越野轮毂、全地形越野轮胎、车顶行李架、越野防滚架、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等，进一步在复杂路况下的适应能力。
动力方面，锐骐6越野版搭载了一台2.3T的柴油发动机，匹配6速手动或8速自动变速箱，最大马力163匹，最大扭矩达到了380牛·米，两款车型均为前置四驱布局，并搭载了后桥差速锁。
可以看出锐骐6越野版更多是为了越野爱好者而推出的车型，其拥有更强的越野配置，相对齐全的实用和舒适配置。在15万左右的价位里，锐骐6越野版拥有非常不错的越野性能，还是很值得考虑的。
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郑州日产锐骐6越野版：不仅仅是工具，更是大玩具
对于大多数人来说比较陌生的皮卡，其实是汽车市场的一个重要组成部分，它的特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
在过去，中国市场的皮卡角色相对单一，比较注重工具车属性。但随着政策对于皮卡的解禁，这种风靡大洋彼岸的车型，越来越受到中国消费者的欢迎，更重要的是，它的其他属性也被挖掘了出来。
郑州日产锐骐6越野版就是这样一台车，它最大限度地跳脱除了皮卡的“工具车”属性，变成了一台可以和SUV相媲美的“大玩具”。信息显示，共推出6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，指导价格分别为14.48万元和15.68万元。
那么，这台“大玩具”到底有什么亮点？10月24日，笔者来到 郑州日产锐骐6越野版四川区域上市活动现场（四川恒初4S店）一探究竟。
特点1
原厂野性设计，免除改装之忧。
随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。但这台郑州日产锐骐6越野版，让你无需改装，就能野性十足。
锐骐6越野版采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，哑光式动感格栅，凌厉硬朗，英气十足。16寸乌金越野轮辋，全地形越野轮胎，再加上带铆钉的宽体轮眉，强烈越野气息扑面而来。原厂定制的外观套件和越野配置的强力加持，全面营造出锐骐6越野版的动感型格。
同时，锐骐6越野版还配备了车顶行李架、尾厢龙门架、越野轮胎、发动机护板、拖车钩等，新车实用性得到了很好提升。据了解，新车接近角为28°、前悬960mm/后悬1235mm、整备质量1990kg、额定载质量460kg。
此外，原厂设计的套件免除上牌、年审顾虑，让消费者轻松上阵，放心去“野”。
特点2
和纳瓦拉同平台，三大件可靠。
由于和纳瓦拉来自同一平台打造，锐骐6越野版也搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机，匹配德国采埃孚第二代8AT自动变速箱和6MT变速箱，最大功率120kW（相当于162马力），峰值扭矩380N·m。油门响应积极，起步轻松惬意，充分满足越野爱好者的强劲动力需求。
此外，雷诺日产联盟M9T柴油发动机技术在传动系统结构、材料、布置方面采用雷诺日产统一标准，振动频率合谐，噪音控制表现优异。
特点3
专业四驱系统，轻松征服全地形。
新上市的锐骐6越野版基于两届环塔冠军车型纳瓦拉同平台开发，车体采用全封闭式“O”型结构车架，高强度坦克级车身，保证了车身刚性。锐骐6越野版搭载博格华纳电控四驱系统，有2H、4H、4L三种模式，从容应对湿滑或松软路面。
其接近角为28°，最大爬坡度40°，提供良好的越野通过性，且后桥加装伊顿专利技术机械自动差速器，通过轮胎扭矩分配调节，优化驱动力，使得整车脱困能力更加强悍，轻松征服全地形。
特点4
配置多还不贵，皮卡也有新玩法。
或许你并不知道，锐骐6越野版野性外表的里面，还有丰富的人性化配置。
坐进车内你可以发现，锐骐6越野版的内饰依然采用大量的黑色系元素装饰，配备多功能方向盘，搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅，带来强烈的运动气息。此外，9英寸液晶显示屏内置多媒体系统，可实现蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能。
在此前提下，贴合当前智能互联、皮卡解禁和产品升级等行情趋势，郑州日产不仅将锐骐6越野版打造成机械素质出色，并具备较好的改装兼容性的生产工具，还为其贴上了“越野能手”和“智能助手”的标签。对于向来乏味的皮卡市场来说，这是完全是一种新的玩法。
写在最后
皮卡的功能优势在于它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。
而随着锐骐6越野版的上市，郑州日产车型矩阵得到进一步丰富。作为国内皮卡领域的领军企业，郑州日产以27年合资皮卡制造经验，不断造就高质量皮卡产品，满足消费者多元化用车需求。
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“彪形大汉”，锐骐6越野版怎么样？
锐骐6越野版将于今年7月份上市销售。该车基于现款锐骐6进行打造，外观造型非常的硬派。
外观方面，锐骐6越野版基于现款车型进行打造，整体造型更加凶悍硬派。其前脸采用了哑光黑色的前格栅和前包围，看起来非常有力量感。另外，前引擎盖上还加入了红色饰条进行装饰。进一步增加了车头的运动氛围。车身侧面同样增加了红色的拉花。另外，搭配带有类似铆钉设计的轮眉，车顶行李架、尾厢龙门架、拖车钩等，不仅让外观看起来更加凶悍，有越野气质。也让该车实用性得到更好的提升。车尾的造型较为简洁，同样也配备了红色元素进行装饰。在外部配置方面，锐骐6越野版还可选装侧踏板，高位制动灯，发动机下护板等等。
内饰方面，锐骐6越野版的内饰造型预计会沿用现款普通版车型的设计。现款车型的内饰采用了双色搭配，显得颇为时尚。另外，搭配大尺寸的中控屏进和圆形空调出风口，营造出较强的运动感。
动力方面，目前官方暂未公布该车的具体动力信息，作为参考，现款车型提供汽油版和柴油版两种动力的车型供消费者选择，其中汽油版车型搭载的是2.4L自然吸气发动机，其最大功率为158马力，最大扭矩为230牛·米。传动系统匹配的是5挡手动变速箱。柴油版车型搭载的是2.3T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为163马力，最大扭矩为380牛·米。传动系统匹配的是6挡手动变速箱或8挡自动变速箱。底盘悬架方面，现款普通版车型车型采用的是前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧悬架。
总结，锐骐6越野版的外观造型非常抢眼，目前该车暂未上市，很多信息还没有公布。该车正式上市后可能会对长城炮越野版产生一定的冲击。个人还是非常期待该车正式上市后的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郑州日产锐骐6越野版上市 售价14.48万元起
近日，郑州日产锐骐6越野版正式上市，提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，指导价格分别为14.48万元和15.68万元。
外观方面，哑光式黑色前格栅搭配燃动火焰式拉花设计，显得非常粗犷且富有野性，视觉效果突出。大灯采用了远近光一体式设计，且具备高度调节功能，并配备LED日间行车灯。车身尺寸方面，长宽高分别为5345x1900x1850mm，轴距为3150mm，货厢尺寸为1510x1562x475mm，比普通版更长更宽。新车还提供全地形越野轮胎、16英寸越野轮圈、越野防滚架、车顶行李架、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等实用的越野配置。
内饰方面，锐骐6越野版依然采用大量的黑色系元素装饰，配备多功能方向盘，搭配银色饰板和红色缝线的黑色皮质运动座椅，运动气息十足。内置了一块9英寸液晶显示屏，可实现手机互联、语音控制、倒车影像等功能。
动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，匹配采埃孚8AT自动变速箱和6MT变速箱。新车还配备来自博格华纳提供的电控四驱系统，有着良好的越野通过性。另外，该车采用前双叉臂+稳定杆，后钢板弹簧的悬挂结构。
锐骐6越野版车型在外观和内饰方面的设计都营造出了强烈的越野气氛，同时增加了越野车型常备的越野轮胎、四驱系统等等，将满足更多消费群体需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
