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vv7停产原因,为什么那么多人卖掉VV7

admin admin 发表于2024-03-07 06:55:21 浏览16 评论0

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vv7停产原因

魏派VV7是因为保值率不高，以及品质不过关，从而引发一系列用车问题，而导致的停产首先我们要知道，魏派VV7这款车，在设计上确实能够给消费者体验到豪华车型既视感，整车强大的视觉冲击，是俘获了很多年轻消费者芳心的，另。
1vv7停产主要原因是因为转向新能源领域2综合油耗平均大概在1139个油左右，复杂路况的话油耗可能会稍微高一点。
vv7目前没有停车以下是关于w7的详细介绍1w7上市时间WEYVV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV于2017年4月19日上市自品牌创立之初WEY就以“让豪华触手可及”为使命而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者2。
vv7没有停产vv7从2017年上市以来，还没有停产，只是更新了版本如今最新版2021款WEY VV7已经上市了，其新颖的弯管设计造型吸引了不少车主的眼球，定位为豪华中型SUV于当下的本田皓影这样的合资紧凑型SUV同一水平线，同时。
2017年4月19日WEY在上海车展上正式上市了首款SUVVV7cVV7s，新车一上市就引来了大批的关注和大量的订单，随后的销量也表现的非常不错，几乎每月都有六七千甚至是过万的销量在WEY的刺激之下，领克在同年的11月28。
有微派vv7suv是长城品牌的汽车，该汽车于2019年停产，但配件还是有库存的，可以在实体店或者购物软件上购买，价格便宜长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。
不可以根据查询长城魏牌品牌相关信息显示，2023年1月5日在汽车之家app不可以买到vv7汽车，该汽车已经停产了WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的。
同样还是因为造型，前排作为一个高个子来说头部空间还不是太好5长城vv7的保值率非常低，这或许会成为它的致命缺点导致这种情况的原因很有可能是因为新车市场销量不佳，而在二手车市场也同样不太受欢迎。
可以的这款车并没有停产，vv7的最新款车型是2020款。
同样主打高端 WEY半年来销量连续下跌2017年4月19日WEY在上海车展上正式上市了首款SUVVV7cVV7s，新车一上市就引来了大批的关注和大量的订单，随后的销量也表现的非常不错，几乎每月都有六七千甚至是过万的销量在。
肯定是vv7了，大迈x5这个车已经停产了，不是很推荐购买，而且vv7的价格都快能买两个大迈x5了。
据二手车商表示，VV7这个车子外观和性能配置都是非常不错的，但有很多人刚开了一年就纷纷选择卖掉原因普遍都说用起来后续费用太大其中油耗就是被很多人吐槽的问题，VV7可以说简直就是一个油老虎，很多车主算了一下平均。
但值得一提的是，包括VV7 GT PHEV在内的WEY品牌插电混动车市场占有率本就相当有限据悉，截至目前WEY品牌合计推出过P8VV7 PHEVVV7 GT PHEV三款插电混动车型其中P8已经停产，停产后由VV7 PHEVVV7 GT PHEV两款车。
作为一款自主中型SUV，Big7SUV售价达到17982930万元，完全是为了合资品牌在这个价格区间内，昂科威途观L甚至汉兰达都可以当做大7SUV的百公里综合油耗一般在10L，当然这还是比较理想的状态，少关注18L绰绰有余VV7只能是它。
VV7两驱版与汉兰达两驱版整备质量接近 ，汉兰达比vv7重了70kg，VV7车身尺寸轴距要比汉兰达大一些，同样20T的发动机，VV7的发动机功率稍大扭矩比汉兰达20T高37NmVV7采用七速双离合变速箱，传动效率更好一些汉兰达采用6AT变速箱，传动。
您好，如果您使用W7导航搜索目的地时发现搜索不到，可能是因为以下几个原因1您输入的目的地信息不准确，请重新输入您要搜索的目的地信息2您的W7导航版本过低，请升级您的W7导航到最新版本3您的W7导航地图数据没有。
首先，WEY VV7 PHEV是什么来头不知道大家还记不记得我们18年试驾过的那辆WEY P8插电混动车型试驾文章点这里查看，VV7 PHEV和P8其实是替代的关系因为P8的售价较高，市场认可度一般，所以现在P8已经停产，性价比更高。

vv7停产原因

魏派VV7是因为保值率不高，以及品质不过关，从而引发一系列用车问题，而导致的停产。
首先我们要知道，魏派VV7这款车，在设计上确实能够给消费者体验到豪华车型既视感，整车强大的视觉冲击，是俘获了很多年轻消费者芳心的，另外在科技配置上，整车也是遥遥领先同级合资车薪，很多豪华配置我们只能够在50万的车型才能够看到，所以说当初的VV7在短时间内就成功了。
可是如果魏派VV7真的是品质过硬、实力很强，那它也不会在市场上没落，经历了1/2年的市场检验后，这款车得到的更多是批评的声音，新车在车质网一直备受批评，像天窗异响、方向盘转动时异响、发动机严重烧机油，变速箱顿挫等问题都是投诉种类的常见选项，而且整车的保值率非常差劲，很多车主想要出手这款车的时候，还是非常困难的。
作为一款国产高端SUV车型，如今的魏派VV7被很多人称为“中看不中用”的车型，前期家族投入了大量精力来营销，漫天遍地的宣传，让它短时间经历了辉煌，可是真正等到市场检验过后，整车就没有什么核心竞争力可言了。
VV7背景
当年长城创建的魏派，在市场上可以说掀起了非常大的动静，毕竟魏派可是打着国产第一个豪华品牌来的，而旗下的魏派VV7更是家族精心研发的首款车型，VV7在当初一上市就被国人捧上了神坛，新车火爆的销量让很多老片合资车型都非常的眼红，而长城凭借子品牌魏派，更是在市场上打出了更高的权威。

vv7停产原因2.0几个油

1、vv7停产主要原因是因为转向新能源领域。2、综合油耗平均大概在11.39个油左右,复杂路况的话油耗可能会稍微高一点。

长城vv7为什么停产了？

长城魏派vv7没有停产的计划，将一如既往的生产。
WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，于2017年4月19日上市，自品牌创立之初，WEY就以“让豪华触手可及”为使命，而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者。
动力方面
WEY VV7搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速；205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱、手动驾驶模式切换和F1赛车式换挡拨片。
搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，实现更低转速涡轮增压介入，实现起步轻盈，加速迅猛，融入记忆功能的发动机智能启停技术，先进工艺加工的塑料进气歧管、双质量飞轮、静音齿形链，DVVT进排气气门可变正时技术，可实现最大扭矩输出387牛米为汽车提供强大动力，满足驾乘需求。

长城汽车在新能源时代掉队，市值缩水超3000亿

近日，长城汽车披露2023年一季度业绩报告。长城汽车首季实现营收290.39亿元，同比下滑13.63%；归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%；扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%；

一季度5个品牌4个下滑
在环岛车讯4月16日《5个品牌，4个下滑，长城汽车怎么了？》曾提到，根据长城汽车官方披露的数据，今年3月，其月度销量为9万辆，同比下滑10.6%；一季度，长城汽车旗下5大品牌累计销量为22万辆，与去年同期的28万辆相比下滑了22.4%。这5大品牌中，除了长城皮卡以外，其它4个品牌均出现了不同程度的下滑。

坦克品牌一季度销量2.42万辆，同比下滑6%；
哈弗品牌一季度销量12.6万辆，相比下滑24.6%；
欧拉品牌一季度销量为1.8万辆，同比下滑47.4%；
WEY品牌一季度销量仅为3403辆，同比跌幅高达76.2%；
主打纯电的欧拉品牌销量腰斩，主打混动的魏牌更是断崖式下跌。
好在还有长城皮卡撑门面，难过的是只有长城皮卡能撑住门面。

长城汽车在新能源时代掉队。
销量持续下滑导致利润也巨幅下滑，长城汽车仍未见转机。
量变引起“值”变
作为燃油车时代自主品牌的领头羊,2021年的长城汽车市值一度冲破6000亿元,比肩比亚迪,而到2023年4月份,长城汽车市值已经缩水超过3000亿元。
局面到了这一步，有果必有因。
高端品牌车型说停产就停产
WEY系列，拉开自毁长城的序幕
2018年，长城高端子品牌WEY和国际足球巨星斯蒂亚诺·罗纳尔多签约，C罗正式成为WEY的形象代言人，C罗曾经5次获得金球奖是全球最知名的体育明星之一，能成为自主品牌的形象代言人给了C罗超过2000万人民币的代言费，在签约仪式现场还从国内运了一辆VV7送给C罗，可以看作是长城准备借此打开欧洲市场。

2018年1月VV7售出新车10,050辆，反超VV7稳居国内中国品牌豪华SUV领军地位。
到了2018年12月，VV7售出新车2328辆，占SUV市场份额0.20%。
主打高端的VV7在一年内就从高点直线跌落。
其实主要原因看来，无论是驾乘体验还是油耗控制都反映出长城汽车高端品牌支撑力不足。
2017年4月19日上市
2018年花重金请C罗代言销量达到巅峰
2018-2021一直低迷
2021年干脆停产了
二手车市场价格暴跌，引起VV7、VV5系列车主极度不满，
一个高端品牌高端车型本应通过市场迭代不断创新提升，给客户创造更多品牌价值。
有问题没想着去解决问题，而是选择直接简单粗暴的停产了。
失去消费者信任，对长城汽车高端品牌路线造成不可估值的伤害。
新能源刚打开局面说停产就停产
同样的故事在黑猫白猫上上演
定位女性消费群体的欧拉黑猫、白猫，随着芯片及其他供应链原材料价格上涨，在2022上半年，欧拉品牌CEO董玉东宣布停产这两款车型，停产后的欧拉增长率大幅下滑，2022年上半年同比仅增长了12.52%，7月份也只是达到了21.76%，远远低于整个中国新能源市场的大盘增长率。不再接受新车订单，持续时间未知。

花了那么多人力物力推出的车型，刚被消费者接受，说停产就停产。
是成本控制能力不行？还是缺乏长期主义精神？
让市场一再质疑长城汽车的战略定力。
再后来长城汽车的命名“花活”越来越多
都不管市场记不记得住
相比以往M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9等车型大家耳熟能详，且辨识度也高。到后来长城汽车的命名“花活”越来越多，消费者越来越懵。

欧拉的猫系列：黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫、闪电猫、樱桃猫、朋克猫；
哈弗的动物系列：大狗、赤兔、酷狗、枭龙、神兽、初恋（是个意外）；
魏牌的咖啡系列：玛奇朵、拿铁、摩卡、蓝山，高山、圆梦又超出咖啡系列。
除了坦克和长城炮系列让人耳熟能详，欧拉、哈弗、魏牌系列车型的命名是尽玩“花活”，又是小动物系列，又是咖啡系列的，完全不管消费者记不记得住。
长城汽车，在品牌车型命名上东一榔头西一榔头让市场很不理解。
一系列操作下来，有自毁长城的感觉。
其实早在2020年“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会上，魏建军曾讲到：战略上我们一定要少走弯路，不光包容自己，也要包容下属，包容我们的相关方。如果我们没有能力颠覆自己，那肯定要被别人颠覆。
从乘联会日前发布2023年第一季度数据来看，今年一季度国内狭义乘用车零售量为426.1万辆，同比下降13.4%。3月份销量排在前十的车企中，自主品牌整体增幅较为明显，但长城汽车却是一个例外，3月其仍然没有走出下滑的趋势。
长城汽车并没有守住“强者恒强”定律，反而是在新能源时代被其他一众自主品牌新势力多方挤压。
是不是被别人颠覆，目前还不能下定论。
是不是被自己颠覆，还真不好说。
作为曾经自主品牌一哥的长城汽车，一直沉沦于疑惑自己手握技术却找不到发力点不被消费者认可，肯定是不行的。
长城汽车是该从内部反省一下，是谁在自毁长城？
环岛车讯：南北朝时期，宋国大将檀道济，因为名声太高，左右部将又都骁勇善战，皇帝很不放心，在一些大臣的挑拨之下，把他骗到京城建康想除掉他。檀道济被关进大牢，两眼瞪得像火把一样，又气又恨一口喝下一斛酒(一斛能装五斗米)，大吼道:"你们这样做是自毁你们的万里长城啊!(乃坏汝万里长城!)" 人们常把自己削弱自己力量，自己挖自己墙脚的现象称为自毁长城。

【本文来自易车号作者海车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

为什么那么多人卖掉VV7

　　1、最主要的原因是油耗过高，毕竟花费20万买车的人，大多数靠“贷款”，肯定在意油耗问题。18万的车，两吨重，再加上乘客，平均油耗达到了13L，油耗量和悍马有的一拼。

　　2、VV7虽然在行驶中操控不错，但是据车主反映，在城市拥堵道路中，由于变速箱在动力结合以及换挡速度方面做的不够理想，起步时会出现：轻踩油门车不动，重踩油门时车往前冲的现象，油门响应十分迟钝。

　　3、保值率低，长城VV7第五年保值率只剩下43%，和同级别车型途观L对比，途观L的第五年保值率还有62%。

　　4、二挡上坡很吃力，要把空调关了才能开上坡，要不然会造成熄火。

　　总结：某二手网站，二手长城VV7有接近400辆，对于上市仅一年的新款汽车，这已经是一个庞大的数字。可是毕竟是长城旗下的高端品牌，虽然避免不了一些缺点，但是18万的价格，能买到年轻时尚的外观，定速巡航，12.3英寸的液晶仪表，9英寸多媒体显示屏，优质的隔音和LED灯组，多功能方向盘和倒车影像这些全系标配，也是挺不错。

WEYVV7这车质量怎么样

近期有一个盆友逛了许多二手车网站，他近来较为注意weyvv7这个车型，发觉有很多人到卖掉vv7。他想搞不懂，为何那样多的人卖掉vv7？难道说是由于产品质量问题吗？vv7这辆车品质如何？下面让我们一起来看一下吧。
从车质网给予的信息看来，weyvv7的产品质量举报并没有许多，但是必须留意的是举报难题比较多的是vv7的变速器，比如异常响声、颤动、没法换档这类难题，与此同时wey还应当提升设备的质量和品质管理，在品质投诉举报中还存有中控台裂开、天窗异响这类常见故障，很有可能是品质管理出错或是安装出错造成。
正因如此，weyvv7的品质主要表现还行，那_为啥那样多的人卖掉vv7？想来应该是不适合的缘故，那_vv7那一些领域是让顾客觉得不满意的呢？第一是室内空间，由于要照料外型造型设计的缘故，因此vv7的车尾设计方案有一定的下降，因此汽车后备箱的室内空间仅有306升，放倒后排座坐椅后可以扩张到1164升，汽车后备箱容量在同等级车型中并没有其他优点。
次之便是vv7的耗油量显著偏大，官方网提供的整体耗油量在油耗8升，而大部分买车人的日常安全驾驶耗油量在一百公里11-12升上下。
一款车型被很多人卖掉是由于各种要素导致，不太可能由于产品质量问题便会造成很多二手车。也是有很有可能由于买车人选购时考虑不周全，购车以后觉得后悔莫及，找代理商换置别的车型，这种车在二手车市场和代理商手上比较多。也有一钟可能是汽车4S店的库存车，为了更好地可以快速降低库存量，产生现金流量，就得把车供应给各种各样的渠道，在其中关键途径便是二手车商。
也有特别注意的是，weyvv7的保值率很低，第五年保值率只剩余43%，这儿大家以同等级车型途观L来比照，途观L的第五年保值率也有62%。这一根本原因是由于新汽车销售市场销售量不佳，而在二手车市场也一样不太受大家喜爱，针对二手车商来讲，购买一辆销售量不行的车型就代表着难以再度市场销售出来，而热卖车型就不可能出现这个问题。因此，与同等级畅销车型销售量差别过大的车，只有在二手车市场自降身家。
百万购车补贴

魏派vv7停产了还有车卖吗

vv7没有停产。vv7从2017年上市以来，还没有停产，只是更新了版本。如今最新版2021款WEY VV7已经上市了，其新颖的弯管设计造型吸引了不少车主的眼球，定位为豪华中型SUV。于当下的本田皓影这样的合资紧凑型SUV同一水平线，同时与别克昂科威这样打造主打性价比的中型SUV也在同一同一水平线，竞争车型较多。

vv7停产了吗？

vv7目前没有停车。以下是关于w7的详细介绍：1、w7上市时间：WEYVV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV于2017年4月19日上市自品牌创立之初WEY就以“让豪华触手可及”为使命而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者。2、汽车外观：2020款VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时融入了俯跃式流线车身设计并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感同时让重点部位变得更加精致进一步提升感官品质。车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计采用LED照明。超跑式双排气尾管大口径双边镀铬排气设计装备运动排气尾喉使汽车高效引擎呼吸更加顺畅。标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。3、汽车配置：新款WEYVV7主要针对安全配置、舒适性配置及智能互联功能三方面进行了升级。[18