本文目录一览：
- 1、五菱宏光plus油耗
- 2、五菱宏光plus油耗
- 3、五菱宏光plus油耗多少
- 4、五菱宏光plus油耗高吗
- 5、五菱宏光plus油耗多少
- 6、五菱宏光plus油耗多少
- 7、上海国际车展 最不值得购买的MPV：五菱宏光PLUS，“
- 8、致富路上的好帮手 试驾体验五菱宏光PLUS
- 9、五菱宏光plus为什么销量一般
五菱宏光plus油耗
五菱宏光PLUS全系搭载15T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，最大扭矩250N·m，百公里油耗73L100km，燃油经济性方面的表现非常不错，这套动力系统更是比16T的发动机都要强63%，即便是满载情况下，车辆也能非常从容。
1中控屏按CAR按钮进入车辆设置，把相关行车信息全部勾选2方向盘右侧多功能左右按钮选择车辆行驶数据，按上下按钮调到油耗显示希望我的回答能帮助到您，望采纳。
五菱宏光百公里六升油左右，很高兴可以帮助到你，请采纳。
五菱宏光S15百公里平均油耗为69L等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用如法国和德国就把90Kmh和120Km。
看你是手动挡还是自动挡 手动挡五档那大概的转速在三千多一点，如果是6挡手动的话再2500转左右， 自动挡CVT也就在22002300左右 希望我的回答可以帮到你。
五菱宏光plus油耗
五菱宏光plus的百公里油耗大约是7.5升，这个表现还是不错的。
五菱宏光plus是五菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。
这款发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。
涡轮增压发动机可以在更低的转速下输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
五菱宏光plus全系没有提供自动挡车型。
五菱宏光plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
钢板弹簧非独立悬架可以提高车子的载重能力，这款车拉人拉货都是没有问题的。
五菱宏光plus的车内空间比较大，这款车的长宽高分别是4720毫米，1840毫米，1810毫米，轴距为2800毫米。
如果大家对五菱宏光plus感兴趣，可以去当地的五菱4s店看车试驾。
五菱宏光plus的性价比是很高的，这款车的指导价格为6.48万元到7.98万元。
五菱宏光plus的驾驶感受不错，这款车是比较好上手的，即便是一个新手也可以很快上手。
汽车之家报价
五菱宏光plus油耗多少
1.5t车型百公里油耗为7.6升，1.5l车型的百公里油耗为6.8升。五菱宏光plus是五菱旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4720毫米，1840毫米，1810毫米。
五菱宏光plus的1.5升自然吸气发动机最大功率为73kw，最大扭矩为140牛米，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
五菱宏光plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
后悬架使用钢板弹簧悬架是可以提高汽车的载重性能的。
但是，后悬架使用钢板弹簧会影响汽车的乘坐舒适性。
钢板弹簧悬架在一些路面上的多余弹跳是比较多的。
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五菱宏光plus油耗高吗
五菱洪光plus的百公里油耗在7.5升左右，还算不错。
五菱洪光plus是五菱的mpv车型，采用1.5升涡轮增压发动机。
发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2200至3400转/分。这款发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖。
涡轮增压发动机可以在较低转速下输出最大扭矩。
与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。
五菱洪光plus不提供自动变速箱车型。
五菱洪光plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架。
带钢板弹簧的非独立悬架可以提高汽车的承载能力，这款车拉人拉货都没有问题。
五菱洪光plus的内饰空比较大。该车长宽高分别为4720毫米、1840毫米和1810毫米，轴距为2800毫米。
如果你对五菱洪光plus感兴趣，可以去当地的五菱4s店看看车试驾。
五菱洪光plus性价比很高。这款车的指导价是6.48万元到7.98万元。
五菱洪光plus拥有良好的驾驶体验。这款车很好用，即使是新手也能很快上手。
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五菱宏光plus油耗多少
五菱宏光Plus，搭载的1.5T发动机，配备6MT变速箱，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，排放达到国六标准，油耗一般为7.3L升每100km左右。
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五菱宏光plus油耗多少
1.5t车型的100公里油耗为7.6升，1.5l车型的100公里油耗为6.8升。五菱宏光plus是五菱旗下的mpv车型，该车轴距为2800mm（毫米），宽高比分别为4720mm（毫米）、1840mm（毫米）、1810mm（毫米）。五菱宏光plus1.5升自然吸气发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为140牛米，该发动机的最大输出转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3400转至4400转每分钟。该发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，使用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是6速手动变速器。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，该发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200转至3400转每分钟。该发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，使用了铝盖。与这台发动机匹配的是6速手动变速器。五菱宏光plus的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用钢板弹簧非独立悬架。在后悬架中使用钢板弹簧悬架可以提高汽车的承载性能。但是，在后悬架上使用钢板弹簧的话，会影响汽车的乘坐舒适度。钢板弹簧悬在一个地面上的多余弹跳比较多。
上海国际车展 最不值得购买的MPV：五菱宏光PLUS，“
说起五菱宏光，对于下沉市场来说并不陌生。毕竟，无论是在过去还是现在，五菱宏光系列都配得上五菱汽车销量的美誉。2022年1-12月，五菱宏光累计销量160944辆，位居MPV销量排行榜首位。即便如此，同比下滑36.2%的现实已经让五菱汽车意识到一个问题，即五菱宏光系列占据主导地位的日子可能已经不远了。
回到正题，今天我们就来聊聊五菱宏光PLUS这款车。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售价仅6.58万-7.98万元。同年12月2日，五菱宏光PLUS五座版上市，售价6.48万元。仅从价格上看，它确实相当真诚。
具体来看，五菱宏光PLUS定位为宽体商用车，搭载1.5T发动机，最大扭矩为250N·m，还搭载6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为7.3L/100km，符合国六排放标准。在配置方面，它也是整个系列的标准配置，包括ABS+EBD系统、EPS电动助力转向和其他配置。
一个不争的事实是，五菱宏光系列的销量好并不一定意味着宏光PLUS销量好。2023年2月，五菱品牌整体销量达到54408辆，其中五菱宏光PLUS销量达到592辆，占品牌总销量的1.09%。
具体来看，2023年2月，五菱宏光PLUS的销量为592辆，同比下降18.57%。2022年2月至2023年2中，五菱鸿光PLUS销量为6815辆，同比下滑63.7%。
问题来了，为什么五菱宏光PLUS在五菱家族中如此有竞争力？在阅读了这些用户提出的问题后，你可能会找到答案。
第一个问题：上汽通用五菱宏光PLUS因转向沉重需要更换管柱
涉及车型：2019款1.5T手动标准7座
问题描述：根据用户反馈，这款PLUS于2020年8月在宁波购买，但生产日期为2019年12月。自2022年发现这款车的转向和动力辅助出现问题以来，一直很难让它变得明显。在定期维护的时候，我和技术人员沟通过，说问题无法解决或更换。目前，这辆车可以试用。方向特别重，阻力很大，行驶时根本无法转动。去保养的时候，4S店说这辆车已经行驶了7万多公里，已经过了保修期。我需要支付3500多元来更换转向柱，费用由我自己承担。所以车主质疑这款安全相关配件由于前期未知故障无法进行测试。它才2年多，就坏了。你不应该再给我一个吗？这辆车的保养是准时的。我花了7.2万元买了它，只开了7万多公里。我不敢相信会发生这样严重的质量问题。
问题回顾：众所周知，转向柱是连接方向盘和转向机的最直接的部件。如果发生故障，将会严重影响转向，威胁行车安全。如果转向柱出现问题，汽车将很难调整，转弯时也会出现错误。当然，如果转向柱出现问题，汽车爱好者一定要立即修理，不要拖，否则会影响驾驶安全系数。应该说，这是一个关乎行车安全的重大问题，无论谁负责任，都希望尽快解决。对于五菱汽车来说，虽然过了保修期可能是一个原因，但问题的存在不容忽视。
第二期：上汽通用五菱宏光PLUS发动机出缸抖动
涉及车型：2020款1.5L手动舒适型7座
问题描述：上汽通用五菱宏光PLUS发动机出缸并振动，该车尚未发布保修。
问题回顾：发动机缺缸和抖动的问题发生在实际的发动机故障中。这主要是由于一个气缸不工作，有时多个气缸可能不工作。如果只有一个气缸不工作，发动机中的号码总数越多，性能就越不明显。主要表现为：首先，发动机振动幅度增大，并伴有异响、微弱加速、排气管明显抖动。在排气排放过程中有一种明显的间歇性感觉，当在空档踩下油门时，振幅实际上会减小。然而，由于缺缸导致的废气中的含油量严重超标，三元催化转化器对含油废气的燃烧必然会加速催化转化器的劣化。
发动机缺缸和抖动的原因如下：首先，发动机气门关闭不严，主要是气门间隙小，可以调节；其次，石油产品存在问题，一些加油站的石油存在问题，容易引发爆炸；第三个原因是节气门太脏，进气不均匀，导致发动机抖动；第四，火花塞泄漏，导致气缸压力下降；第五，高压电线的泄漏导致点火不良；第六个问题是线束接触不良，导致计算机判断错误。
所以，轻微的抖动是正常的。如果抖动严重，则需要进行检查。发动机积碳严重导致汽车抖动的最常见原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。从用户反映的问题可以看出，该车在没有保修的情况下振动，应该不是积碳的问题。所以，还是建议尽快到4S店进行保养，看看是什么原因造成的。
在之后写入
事实上，与五菱宏光PLUS使用相关的问题，如转向系统和发动机抖动，并不是唯一的。因此，我们仍然希望五菱汽车能够认真对待他们。此外，变速器和车身附件也存在问题。简而言之，五菱宏光系列的销量是五菱汽车的责任，而宏光PLUS的销量如此之高。现在，它很可能与这些“顽疾”有关！
【本文来自易车号作者汽车之讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
致富路上的好帮手 试驾体验五菱宏光PLUS
提到“神车”相信大部分朋友的第一反应都是五菱宏光。该系列车型一直都是创业路上好帮手的代表。我们今天主要体验的宏光PLUS车型是基于CN150前置后驱平台打造，更大的车身尺寸和更加方正的造型都让它看起来更加年轻时尚，下面就让我们一起看看它的综合表现到底如何吧。
五菱宏光PLUS，是基于CN150前置后驱平台研发的产品，是目前五菱品牌的全新最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上地提升。
五菱宏光PLUS搭载一台1.5T发动机，最大输出功率108kW，峰值扭矩250N·m，并满足国六B排放标准，传动系统匹配的还是熟悉的6挡手动变速箱，官方给出的综合油耗仅为7.3L/100km。
新车上手比较容易、不会轻易熄火。这主要是因为离合器的结合点很低，稍稍一抬脚就可以找到。这时只要再稍稍给点油，车辆就能轻松的完成起步动作了，这样的设定无论是对于新手还是老司机都非常友好。
我相信选择宏光PLUS的大部分消费者，可能对动力的需求都并不是很大。但宏光PLUS在低扭状态下的表现还算不错，当扭矩平台释放时，会有一个比较明显的爆发。新车的动力输出非常线性，舒适性很好。即便深踩油门想要超车时，同样可以获得不错的动力输出，这对于小排量发动机来说已经非常难得了。
悬架整体设定的是比较偏硬的，路面的一些振动会比较直接的传递到车内，在经过一些较大的坑洼路段时，还是能够明显感受到车尾的跳动，但考虑到它的用途，这样的表现也是能够接受的。
6MT变速箱各挡位之间的设定较为清晰，并且行程适中，吸入感强。新车的转向系统采用EPS电动助力转向系统，转向手感具有低速轻、高速重的特点，转向力度线性增加，对于降低驾驶疲劳、安全出行有一定帮助。
△车身尺寸更大
宏光PLUS采用了全新的设计风格，给人留下年轻时尚的视觉效果。并且也更多的体现出了宏光PLUS个性的一面，车头部分加入了更多的横向线条来修饰，不仅拉宽了横向的视觉效果，也增添了层次感。
五菱宏光PLUS配有大尺寸的进气格栅，内部结构使用较多的横向装饰条，拉宽视觉效果的同时又增添了层次感。格栅中央为五菱品牌的Logo，使得车辆的辨识度较高。
头灯造型较为方正，符合车辆的定位。体验的车型使用这个级别常见的卤素光源，头灯高度调节作为全系标配出现。
车身侧面一条硬朗的腰线从车头一直延伸到车尾，让车辆看起来更加年轻时尚。垂直的车头和车尾，看起来既显车身很长又很有气势。
车尾设计得也很简洁，通过简单但很有效果的光影设计以及两侧尾灯“收腰”的效果，给人的感觉“虽大，但不蠢”。
△内饰更加豪华
五菱宏光PLUS的内饰整体设计还是以简洁为主，各个功能区域划分的较为明显。米色+黑色的撞色设计，让内饰看上去年轻、活跃不少。
新车采用三幅式多功能方向盘设计，并且在多功能按键区域边缘采用银色装饰条进行点缀，提升了车辆的精致感。
宏光PLUS采用机械式仪表盘设计，观察起来很方便。中央的显示屏可显示各类型车信息，非常的实用。
新车中控配有一块8英寸全液晶显示屏，分辨率达到同级车型水平。内置了大家常用的多媒体、蓝牙等功能，使用起来非常的方便。另外“小工具”中不仅带有可显示农历的日历，还有方便算钱的计算器。
空调控制区域均采用物理按键设计，操作起来简单易上手。在开车时进行盲操也是非常的方便，提升了行车时的便利性。
新车继续配有后排的顶置空调，并且配有独立的风量调节按键，直接提升了第二、第三排乘客的舒适性。
在配置方面，新车全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等。
在乘坐空间方面， 五菱宏光PLUS还是非常具有竞争优势的。175cm的体验者坐在前、中、后排时都能拥有不错的头部空间，而后排腿部空间即便在第二排座椅前后挪到极限位置也还可以接受。
坐在车内，无论前、中、后排的乘客，都能随手找到合适的储物空间，随手物品可以很好的安置。
总结：总的来说，五菱宏光PLUS的整体表现是值得肯定的，也非常对得起“神车”这个称号。从产品力来看，无论是实用性、还是空间水平在同级别车型中都非常的具有优势。并且在配置方面也并不差，能够满足日常使用需求。如果你的事业刚刚起步，想要一台装载能力强、产品素质强的车，那五菱宏光PLUS一定不会让你失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱宏光plus为什么销量一般
五菱宏光plus销量一般是因为油耗大，提速慢，载重后车的马力不够，底盘多个油封经常漏油。五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台全新研发的产品，是目前五菱品牌的最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上地提升。
