本文目录一览：
- 1、15.88万起，福特Ranger游骑侠全系开启预售
- 2、注定创造新辉煌 试福特游骑侠Ranger
- 3、中型皮卡界的“泥石流”，福特Ranger到底有多强？
- 4、国产后多少钱？美规新款福特Ranger23.7万元起售
- 5、福特纵横品牌首发，国产福特Ranger起售不超16万元
- 6、预售26.98万半天被抢空，国产福特Ranger卖疯了？
- 7、江铃福特科技发布新渠道品牌Ford Beyond福特纵横
- 8、福特Ranger、长城炮在列盘点2023成都车展重磅皮卡
15.88万起，福特Ranger游骑侠全系开启预售
就在刚刚，在福特纵横的发布会上福特Ranger游骑侠全系正式开启预售，共分为山林版，探迹版和野地版三个版本，预售价区间为15.88-24.08万元（柴油版同步加4000元）并且此前在成都车展开启预售的1st Edition版正式上市，售价为26.48万元和26.88万元。与此同时，福特推出F-150猛禽傲雪冰晖特别版并同步开启订购。
全新福特游骑侠的设计语言与海外版车型保持了同步。经典的C字形LED日间行车灯得到了保留，带有线条勾勒的硬派前机盖和更大尺寸的盾形前格栅更是已经成为了福特游骑侠个性鲜明的产品印记。
车侧设计则比较简洁，整体线条的点缀更接近F-150猛禽显得很有硬朗的感觉，侧面的上车迎宾踏板也得到了保留显得颇具人性化。车尾设计同样主打简洁风，尾灯依然保持C字形设计辨识度十足，并且配有钢制后保险杠。全新福特游骑侠的车身尺寸为5370/5410x1918x1880mm，轴距为3270mm，属于标准的中型皮卡，这样的尺寸可以在为车内带来良好乘坐舒适性的同时保证最佳的越野通过能力。
车内同样质感十足，配备了12.3英寸液晶仪表+12.8英寸纵向中控大屏，这套福特最新一代内饰设计语言给予用户充分的科技氛围营造和丰富的舒适性配置。值得一提的是，福特游骑侠配备了目前市面上顶级的骁龙8155车机芯片，这也是该芯片首次在皮卡中搭载。
同时Ranger还配有CDC域控制器，能够同时控制两块屏幕，多屏交互体验流畅。再加上DMS深度感知摄像头，为福特Ranger带来了驾驶员疲劳检测+手势识别功能。汇总来看，福特Ranger在硬件层面配有行业领先的30+传感器+行业顶级的骁龙8155芯片+顶尖域控制器，成为了当之无愧的智能驾驶领头羊。
动力部分福特游骑侠有汽油和柴油两款可选，汽油版本搭载了福特经典的EcoBoost 2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m。柴油版本则搭载PUMA 2.3T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩达到470N·m，二者均匹配采埃孚8AT变速箱。
底盘方面福特游骑侠配备了前双叉臂后多连杆+瓦特连杆的悬架组合，这套底盘配置无论是在铺装路面还是非铺装路面都能够有效化解车辆行驶过程中的弹跳和震动，瓦特连杆的配备能够有效降低车辆在行驶过程中的横向摆动，给予驾乘人员足够的舒适性体验。
越野能力更是福特游骑侠的强项，配备EMOD智能四驱系统，将低速速比由2.48提升至3.06，极大程度上提升了整车的极限越野能力。并且福特游骑侠还有包括雪地、攀岩、沙地、泥地等7种驾驶模式，为各种越野场景提供专属的驾驶模式选择。越野配置上福特游骑侠配有包括涉水探测、透明底盘、越野信息显示和越野蠕行模式+越野转弯辅助等等丰富的越野配置，能够满足用户的极限越野穿越需求。
除了福特游骑侠以外，车展期间福特纵横还展出了福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版，指导价72.58万元。新车采用象征着冰雪与高能的傲雪银雪季限定色作为专属配色，并且还配备了傲雪冰晖定制拉花，进一步提升视觉辨识度。
轮胎方面猛禽傲雪冰晖版配备了通过百路驰冰雪认证的百路驰KO2全地形越野轮胎，在大雪天仍能够提供可靠的轮胎使用体验。
本次福特F-150猛禽傲雪冰晖版最具亮点的部分还是在后斗部分，可拓展后斗搭载了全新金属拉环，满足高级私人雪具灵活装载固定。与此同时，后斗还可安装帐篷或侧帐天幕等户外露营设施，实现丰富的功能拓展，为雪地越野生活平添更多乐趣。官方标配的三折式后斗软盖，采用分段式开启模式，且拥有超高防雪防水性能，无惧任何高强度越野场景，时刻为后斗装载提供高效防护。
写在最后：本次福特游骑侠15.88万起的预售价可以看出福特给予国内市场极大的诚意，再结合其堪称全球最强的产品实力，届时正式上市后势必会成为国内皮卡市场的又一爆款，我们也期待其后续的市场表现如何。而福特F-150猛禽傲雪冰晖版更是在猛禽本就强劲的产品力上进行个性化定制加装，进一步提升产品实力。
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注定创造新辉煌 试福特游骑侠Ranger
皮卡车型凭借着出色的装载能力和通过性可以算是“一车多能”的代表，在全球拥有着庞大的市场，深受不少消费者所喜爱。随着近年全国多地皮卡解禁政策的发布，作为曾经在国内比较小众品类的车型也迎来了新的增长机遇，未来皮卡车型在销量上也会随着时间的推移迎来进一步的释放。如果在皮卡市场中挑选出一个代表的话，那必定是福特品牌。
提到福特皮卡，大家最先想到的必然是F-150，也就是大家常说的福特猛禽，不过其高昂的售价和产品尺寸，也让许多消费者望而却步，那么就没有一种兼顾性能、尺寸和经济性的产品吗？我们试驾的产品便是与这款车一脉相承的福特游骑侠Ranger，这款专门为国内用户研发的产品已于12月20日正式上市，其中汽油版车型的官方指导售价为14.58-24.08万元，柴油版车型的价格则为14.98-24.48万元。
作为第五代产品，福特游骑侠Ranger采用了全新的设计风格，巨大的前格栅搭配上双条幅贯穿饰条，让车辆看起来气势十足。发动机盖中间部分向上凸起，展现出有着很强的肌肉感，看起来犹如一名“硬汉”的臂膀。
车头两侧采用了标志性的“C”字造型LED日间行车灯，搭配上矩阵式LED光源的前大灯组，让新车看起来很具辨识度。前大灯组配备了DBL和ADB光控系统，拥有亮度高、耐高温的特点，并且可以进行动态调节，大大提升了夜间行车时的安全性。
新车的侧身看起来同样很具力量感，由一条粗壮的腰线串联前后，搭配上大轮眉和车顶行李架，让车辆有着很强的越野气质。车身尺寸方面，福特游骑侠Ranger的长宽高分别为5370/1918/1880mm，轴距为3270mm。本次试驾车型配备了规格为255/65 R18的AT/S胎，基本上能够应对各种地形。
尾部方面，福特游骑侠Ranger的尾部同样采用了全新的设计风格，尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字造型，中间则是大尺寸的“FORD”和“RANGER”标志，很具辨识度。车辆后货厢的尺寸为1458×1584×545mm，车斗内部提供了36个改装锚点，装载货物的方式不仅灵活多变，同时也更为安稳。此外，车斗内配备了照明系统、独立电源等配置，能够大幅提升用车体验。
福特游骑侠Ranger的内饰也采用了福特家族的最新设计风格，整体很像乘用车，告别了过去工具车的影子，新车配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.1英寸液晶竖向中控屏，科技感十足的内饰氛围搭配上硬朗配饰，非常符合当下消费者的审美。
新车配备的是最新的SYNC 4信息娱乐系统，在高通骁龙8155高算力芯片的加持下，车机系统不仅拥有丰富的功能并且系统稳定性也很不错，并且支持语音控制、FOTA远程升级、CarPlay等多项功能，能够满足当今消费者对于智能化方面的需求。
我们先看一下福特游骑侠Ranger的动力配置，新车提供2.3T汽油/柴油两款发动机组合可供消费者选择，其中2.3T EcoBoost汽油发动机的最大功率为190kW，最大扭矩为450N·m；2.3T PUMA柴油发动机的最大功率为137kW，最大扭矩为470N·m，而变速箱则分别提供了6速手动和8速采埃孚变速箱可供选择。我们本次试驾的车型为2.3T汽油自动版车型，比较像我们常见的乘用车动力组合。
首先我们先谈一下车辆在铺装道路的行驶表现，新车配备了7种驾驶模式可选，而在日常使用时主要还是在标准模式、经济模式及运动模式间切换，前两者的动力响应并不会表现的很积极，初段及中后段的提速主要是一种平稳的感觉。当我们切换到运动模式下，油门会变得更为灵敏，推背感很强，同时转向也会很敏锐，在不重载货物的情况下，让人有种驾驶运动型SUV的感觉，有着不错的驾驶乐趣。
在日常驾驶时，虽然福特游骑侠Ranger一台皮卡，但是车辆配备了丰富的驾驶辅助配置，其中包括ACC自适应巡航、ICA集成式自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、DCLC智能变道辅助等，可以根据驾驶者设定的导航路线，实现A、 B点之间的智能导航辅助驾驶，基本上与多数主流乘用车保持一致，大大提升了用户的驾驶体验，让出行变得更为轻松、惬意。
我们此次的试驾场地是在国内比较出名的昆明东川泥石流国际赛车营地，这里基本上涵盖了我们日常能够遇到的多种越野场景，包括双驼峰、深坑、大角度陡坡等等复杂路况，能够充分体现福特游骑侠Ranger的车辆越野性能。
福特游骑侠Ranger配有TMS全地形管理系统，我们可以根据实际路况切换至雪地/攀岩/泥地/沙地模式。新车采用的是非承载式车身，并提供了前双叉臂+后钢板弹簧和前双叉臂+后多连杆+瓦特连杆两种悬挂形式可供选择。此外，为了能够应付更加严峻的地形，新车还配备了EMOD智能全时四驱系统和伊顿前/后桥电子控制机械式差速锁，能够让消费者在越野驾驶时更加从容不迫。
面对复杂越野路况时，我们只需将前/后桥的完全锁止，即使有一侧车轮出现打滑现象，车辆也可以左右半轴完全锁合，将牵引力100%传递到有效车轮，避免车轮打滑或陷车，大幅提升脱困能力。此外，在爬坡走坑时，得益于同级最大的30°接近角、26°离去角、23°通过角及238mm的最小离地间隙，新车也能尽量减少拖底的烦恼。
福特游骑侠Ranger的悬挂行程在同级车型中也算是比较出众的，加之出色的车身刚性，即使面对一些比较烂的路况，驾驶通过也很轻松。而在遇到一些角度比较大的陡坡时，我们会出现视野盲区，通过全景影像摄像头进行画面拼接，帮助驾驶员了解底盘下方状况。此外，新车的涉水深度达到了800mm，再加上越野信息显示的辅助，了解涉水深度是否安全，从而保证车辆可以安全的通过涉水路面。
从1917年开始，福特作为皮卡的缔造者，凭借其百年的制作经验，一直在为我们展示何为皮卡的标杆。经历了四代的传承，福特游骑侠Ranger的实力已经无需过多吹捧，这样一款兼具强悍越野性能和装载能力的产品，足以让人眼前一亮，再结合上其14.58万元的起售价和专为国内市场特供的丰富配置，可谓是诚意十足，相信这款车都将是众多皮卡消费者绕不开的一个选择。
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中型皮卡界的“泥石流”，福特Ranger到底有多强？
想必全新一代福特游骑侠Ranger（以下简称“福特Ranger”）公布售价的那一刻，许多小伙伴都惊呆了。新车不仅性能强大，关键是价格还很顶，14.58万元的起售价远低于心理预期，就连向来以物美价廉著称的长城皮卡看了都直摇头——真正的对手，来了。
中型皮卡界的“泥石流”，福特Ranger强势登场
论福特在皮卡界的影响力，自称第二，估计没人敢称第一了。大名鼎鼎的F系列常年稳居北美皮卡销量NO.1，其中我们最熟悉的F-150猛禽自引入国内市场以来，便一直引领高端皮卡销量榜。只是，F-150猛禽价格偏高，一般消费者难以触及。好在，最新的福特Ranger来了。
福特Ranger到底何方神圣？
这么说吧，福特F系列主要负责的是北美地区的销量，而福特Ranger自1982年诞生以来，便承担起了海外市场开疆拓土的重任。凭借强悍的性能和亲民的价格，福特Ranger很快风靡欧洲、澳洲、南美以及东南亚等地，并被不少用户亲切地称为“小猛禽”。截止目前，福特Ranger历经五代车型，远销超180个国家和地区，累计用户超800万。值得一提的是，在皮卡最风靡也是竞争最激烈的澳洲市场，福特Ranger更是力克丰田“神车”Hilux，成为澳洲最畅销皮卡车型。
除此之外，福特Ranger先后获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等奖项，载誉无数。
这就是王者的实力。
如今，这一中型皮卡界的“泥石流”正式涌入国内市场，冲击的不仅仅是用户的心灵，还有诸如长城皮卡等自主品牌的市场格局。
那么，国产后的福特Ranger到底实力几何？哪款车型最值得推荐呢？
上得了台面，放得下身段，这才是“国民皮卡”该有的样子
先来看看福特Ranger的基本信心。
全新福特Ranger上市两驱版、四驱版（含汽油、柴油）共计14款车型，加上此前上市的1st Edition首发版，多达16款车型供消费者选择，售价14.58-26.88万元。
新车定位中型皮卡，长宽高分别为5370（5410）*1918*1880mm，轴距3270mm。全系搭载2.3T+8AT动力组合，其中柴油版最大马力186匹，峰值扭矩470牛·米；汽油版最大马力258匹，峰值扭矩450牛·米。同时部分车型配备TMS全地形管理系统和EMOD智能全时四驱系统，另提供后桥差速锁或前桥/后桥双差速锁车型可选。悬架系统采用前双叉臂+后钢板弹簧非独立悬架结构。如此搭配，其性能可见一斑。
此外，福特Ranger还保有大面积皮质包裹的内部质感，12.3英寸数字仪表+12.1英寸全液晶触控屏组合，内置高通骁龙8155芯片，部分车型配有L2级智能驾驶辅助系统，并支持OTA升级。简言之，外表刚毅威猛，内饰温馨舒适，同时智能科技与时俱进，放在整个国内中型皮卡界，也是相当炸裂。
最最最关键的是，福特Ranger将新车的主体售价控制在了20万元左右，这对青睐皮卡出行、同时对（越野）性能有着一定要求的用户有着莫大的吸引力，同时也将对同价位区间、同级别的国产皮卡（如长城炮甚至山海炮等）带来强烈冲击。换言之，全新福特Ranger已经开始着手“抢人”了。
那么，作为消费者，如何在全新福特Ranger多达16款车型中找到最适合自己的哪一款呢？
在笔者看来，想要更充分发挥皮卡的功能，最好上一个四驱车型，此外，从日常使用便利性（加油便利性、操作便利性）出发，首推自动挡汽油版车型。以下，作为参考：
单从性价比的角度看，售价17.38万元的“游骑侠Ranger 2023款 山林四驱自动版”可做参考。该车搭载适时四驱系统和后桥差速锁，同时配有自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能，能够应付非极限情况下的复杂道路环境，无论是日常家用还是长途自驾出行，都能给到你足够的信心。
如要考虑更全面的性能表现同时兼顾一定的性价比，售价21.58万元的“游骑侠Ranger 2023款 探迹四驱自动越野版”可做参考。该车配有全时四驱系统、前后桥差速锁和涉水喉，并提供标准/舒适、经济、运动、越野、雪地多种驾驶模式可选。此外，该车还配有L2级智能驾驶辅助系统、360°全景影像以及可开启全景天窗、座椅加热、车侧脚踏板等舒适性配置，堪称性能和价格的最佳平衡。
当然，如果预算充足，不在乎性价比，可直接拉满上1st Edition车型，该车除了专属的细节设计，同时配有功能最全的L2级智能驾驶辅助系统；多了前部绞盘、大灯高度可调/延时关闭、主副驾化妆镜+照明灯、语音识别系统以及后排出风口等，其主要是在一些利舒适性配置上更加丰富，整体性能并没有差异。
总的来说，在如此价位能够买到如此性能的车型，福特Ranger确实拿出了足够的诚意。接下来，就看用户的真实反馈了。
汽湃观点：
近几年，随着用户自驾的兴起和兴趣点的转移，拥有轿车般舒适性和强悍综合性能，同时具有良好可拓展性（改装潜力）的皮卡作为新的“发力点”日渐崛起。除了长城系列皮卡、江铃JMC、五十铃ISUZU等，比亚迪最新皮卡谍照也在近日被曝光，加之全新福特Ranger的到来，皮卡界正迎来新一轮刀光剑影。包括全新福特Ranger在内的“后来者”们凭借后发优势，必将对长城皮卡等前辈发起挑战。依旧是靠实力说话，但彼此都压力山大。对用户而言，优中择优，喜闻乐见。
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国产后多少钱？美规新款福特Ranger23.7万元起售
近日，福特在北美市场正式发布了2024款的福特Ranger。新车将分为XL、XLT、Lariat和猛禽版四个车款，并且这也是福特首次为北美用户带来了Ranger猛禽。据悉，新车将会在本月底开启订购，起售价折合人民币23.7万元，而猛禽版起售价为折合人民币39.5万元。
外形方面，2024款福特Ranger与现款车型相比变化不大，依然是贯穿式的前脸设计，大灯与中网有机的融合到一起。猛禽版车型中网内部将会采用FORD英文字母，以彰显品牌和车型的性能与独特性。三个普通版保险杠部分会有颜色的区别，猛禽版的前保险杠两侧向上扬起，增加车辆的通过性。
底盘部分，2024款Ranger由于使用了更新的高强度车架，前轮向前移动了一小部分，所以轴距增加约48mm，轮距增加约61mm，后部减震器支架也移动到了纵梁外侧，变化不小。离地间隙方面，后驱车型约为236mm，而四驱车型约为264mm，接近角和离去角分别为29.2°和25.8°。
而猛禽版的轮距增加的更多，约为89mm，离地间隙达到了约272mm，后部也换装成为带瓦特连杆的多连杆后悬架系统。该车搭载2.5英寸Fox Live Valve减震器，以及33英寸百路驰KO3轮胎。另外猛禽版车型还增加了特制的前控制臂和升高的前减震塔顶，用来增加悬架行程，使得前悬架行程达到约251mm，后悬架行程约为290mm。
车内样式也基本上保持老款风格，低配车型使用8.1英寸数字仪表盘以及10.1英寸中控屏，而Lariat和猛禽版使用的则是12.4英寸数字仪表盘，XLT及更高配车型拥有12.0英寸触摸屏，并且拥有Apple CarPlay和Android Auto、车联网以及OTA功能等。Ranger猛禽车内采用橙色运动座椅和较厚的坐垫来适应比较运动的驾驶风格，并且在方向盘后方还带有换挡拨片，方向盘顶部带有橙色中心标记。配置方面，新车将带有自动紧急制动系统、盲点监测、自适应巡航控制和集成拖车制动控制器等。
动力部分肯定是大家最关心的，因为国产Ranger即将在今年年内上市，动力方面或多或少会与海外版有点关系。北美市场的新款Ranger将有3款动力可供选择，首先是2.3T四缸发动机，最大功率201kW，最大扭矩为420N·m；其次是与Bronco相同的2.7T EcoBoost V6发动机，最大功率为235kW，峰值扭矩542N·m。
而猛禽版则搭载3.0L涡轮增压V6发动机，额定功率为302kW，峰值扭矩582N·m，另外这款发动机在BAJA模式下还包含偏时点火系统。所有发动机均匹配10速自动变速器，并且将会有后驱和四驱车型可以选择，猛禽版还将配备前后差速器锁。
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福特纵横品牌首发，国产福特Ranger起售不超16万元
2023成都车展，江铃福特推出了旗下全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横，发布会现场，Ford Beyond福特纵横首款车型——全新一代福特Ranger 1st Edition首发版正式开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。同时，全新一代福特Ranger起售价不超过16万元。
本次车展期间，全新一代福特Ranger、传奇硬核越野车Ford Bronco和超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽齐聚Ford Beyond福特纵横展台。未来，这三款传奇车型将集结组成Ford Beyond福特纵横旗下顶级的户外越野产品矩阵。
福特Ranger是承袭福特对皮卡车型沉淀和理解，是传承福特“Built Ford Tough”品牌精髓的一款中型皮卡力作。
全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，拥有更强的越野性能、操控稳定性、后斗容积率。
福特Ranger搭载了2.3L EcoBoost?汽油发动机及2.3T全新PUMA?柴油发动机两种不同选择，均搭配采埃孚8速手自一体变速箱。
同时，海外版福特Ranger Raptor所使用的EMOD智能全时四驱系统、前/后桥电控差速锁和瓦特连杆也搭载在福特Ranger上。
同时，福特Ranger智能座舱采用高通骁龙8155，并支持FOTA功能，依托全车近30项传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉/传感器高效能芯片，拥有L2.9级智能驾驶辅助功能。
福特Ranger的后斗提供了36个改装预留锚点，兼容各式各样的前装/后装改装件，满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。后斗两侧还配备了内置式后斗钢制侧踏板，方便用户上下车取物，其最大可承受140公斤重量。
作为首发版车型，福特Ranger 1st Edition基于福特Ranger Wildtrak版本打造，拥有丹霞橙和火山黑两种外观颜色、运动型格栅、Digital Mud 专属传奇泥印贴花、黑化装饰件，内部拥有橙色线条和“1st Edition”专属镭射标识等更多越野元素。
同时，针对整车越野性能方面，福特Ranger 1st Edition配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏版、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片，为中国用户创造更加强悍的极致越野体验。
传奇硬核SUV Ford Bronco也即将引入中国市场。初代Bronco诞生于1966年，在SUV（Sport Utility Vehicle）名称还未出现时，便率先提出了Sport Utility概念。
此外，Ford Bronco可快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车，带来超高可玩性。并且Ford Bronco支持全车内饰可直接进行水洗，提升了深度越野后的清洁便利性。
轱辘哥快评：
Ford Beyond福特纵横不只有硬核的产品，这还是福特在中国面向户外越野生活爱好者所打造的全新渠道品牌，旨在提供顶级的户外越野产品与体验，丰富多样的个性改装以及链接全球的社群体验，致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者。随着Ford Beyond福特纵横的到来，其将为用户提供领先、纯正和个性化的户外体验，通过全球社群共创以及顶级的改装服务，为用户提供个性化、差异化的产品与体验。（ZW）
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预售26.98万半天被抢空，国产福特Ranger卖疯了？
全新一代福特Ranger以国产身份登陆中国，起步售价不高于16万，而成都车展发布的26.98万限量版一共800台，在媒体日当天下午就被抢定一空。这台车的魅力到底何在？跟我来一探究竟。
Ranger的外观酷似猛禽，也可以把它看作一台“小猛禽”。我们看的这台限量版，可以看作是普通版本基础上进行了官方越野改装升级之后的成品。前脸是福特标志性的“C”字造型前大灯，配合蜂窝状的格栅设计，外加凸起的机盖线条，造型方正饱满力量感十足。普通版和限量版的区别在于，限量版的前后保杠都是钢制，而且带了拖车钩。普通版本是塑料保杠且不带拖车钩，不过可以通过官方改装来升级。
内饰谈不上豪华，但保持了足够的高品质。12.3吋液晶仪表+12.1吋液晶中控屏，全系标配8155芯片，内置福特SYNC智行互联系统，同时腾讯提供最新版的智能交互。并提供L2级智能驾驶。中间还能看到全地形模式的控制旋钮和低速四驱选项。
越野能力如何先要看底盘素质。Ranger拥有30°的接近角、26°的离去角，23°的通过角，以及238mm的最小离地间隙。这台限量版的底盘用了大量钢板装甲，这也是跟普通版的区别。
轮胎用的是AT胎，值得一提的是它上面有24颗铆钉，是真正的防脱圈设计。
前悬用的是钢制双叉臂，上叉和下叉的尺寸都非常粗大，并非钢板压接，而是一整块铸铁打造。
后悬用的是整体桥+多连杆+瓦特连杆的组合，硬核支撑的同时也保证了对车轮控制的灵活稳健。
后斗尺寸为1458×1584×545mm，货箱内提供了36个预留锚点并提供了外接电源。
四驱部分，这台车提供TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁，并提供涉水探测、透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助等等多功能体验。
动力部分，Ranger提供258匹、450牛米的2.3L汽油发动机和186匹、470牛米的2.3T柴油机，均提供采埃孚的8速手自一体变速箱。动力水平在20万级别无出其右。
简单总结，不到16万的起售价，加上Ranger的悠久历史和品牌光环，亮眼的外表、硬核的动力和越野能力和出色的智能表现，这台车应该会在国内中档皮卡市场掀起一股风潮。唯一需要担心的可能就是后期品控，不过福特车只要经过国产，不管是长安还是江铃出品，这些年的品控基本都没出大问题，口碑都得到了保证。和炮相比，这台Ranger无意拥有更好的瞩目度和回头率，相信就凭这一点，就足够说服很多人下单了。
和长城炮相比，你愿意多花一点钱直接上Ranger，还是坚定自主品牌呢？欢迎说说您的观点。
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江铃福特科技发布新渠道品牌Ford Beyond福特纵横
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在2023成都国际车展中发布的江铃福特科技全新渠道品牌FordBeyond，将面向用户提供顶级越野产品、丰富改装体验以及全球化社群，在产品和服务方面都努力做到极致。同时，江铃福特科技的这一举动也引起行业广泛关注，国内越野市场格局或将悄然改变。
图1：FordBeyond福特纵横展台全景图
此次展会上，全新一代福特Ranger1stEdition首发版正式开启预售，厂商预售指导价为26．98万元，限量800台。新车预售期间，用户支付5，000元预订意向金即享限量名额。同时，全新一代福特Ranger入门款厂商指导价不超过16万元。
图2：：福特Ranger1stEdition厂商预售指导价格图
FordBeyond福特纵横打造引领行业的户外越野生态圈
FordBeyond福特纵横展台在此次成都车展期间，给到用户诸多新惊喜，精准呈现未来FordBeyond福特纵横纵享空间的风格。广大观众不仅能近距离接触硬核越野产品，更能在精品改装区体验丰富多样的个性改装方案。
图4：江铃福特科技总裁刘继升
FordBeyond福特纵横为满足国内用户在多种越野场景下的需求，将提供超过200项改装件，以此让用户进一步感受福特式顶级户外越野的魅力。据悉，所有售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保，让用户真正无忧的畅游各种户外场景。FordBeyond福特纵横还将通过社群体验，打造24条官方推荐的体验路线，并在全国范围内每年开展超过2，400场专业的体验活动，真正与用户玩儿在一起。
图5：FordBeyond福特纵横展台改装展示区
全新一代福特Ranger1stEdition限量800台正式开启预售
在历经41年五代传承中，福特Ranger获得了全球超800万用户认可，在全球197个国家／地区中有超180个是福特Ranger的“主战场”，成为福特产品线中销售国家／地区最多的一款车型。
图6：全新一代福特Ranger1stEdition
在福特全球最先进的第三代中型皮卡平台的助力下，全新一代福特Ranger在越野性能、操控稳定性、后斗容积率等方面均有极大提升，让用户开的更野、把的更稳、装的更多！福特Ranger采用2．3LEcoBoost?汽油发动机及2．3T全新PUMA?柴油发动机两种不同选择，均搭配采埃孚8速手自一体变速箱，满足强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求，更适合中国皮卡使用场景。同时，福特Ranger还搭载了海外版福特RangerRaptor使用EMOD智能全时四驱系统、前／后桥电控差速锁和瓦特连杆，进一步提升了该车驾控性能。
图7：全新一代福特Ranger1stEdition
为打造优秀的智能化体验，福特Ranger为中国用户带来深度定制的、同级独树一帜的智能化解决方案。其中，智能座舱采用行业顶级算力芯片高通骁龙8155，并可通过FOTA功能使车辆功能常用常新，依托全车近30项传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉／传感器高效能芯片，拥有傲视同侪的L2．9级智能驾驶辅助功能，为中国用户带来智能皮卡新体验。
对于皮卡来说，后斗可谓是“灵魂”一般的存在，它通过36个改装预留锚点，显著提高了兼容性。目前，福特Ranger可以兼容各式各样的前装／后装改装件，轻松胜任装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。后斗两侧的内置式后斗钢制侧踏板，可方便用户上下车取物，最大承重140公斤，拥有100万次踩踏预留设计，经久耐用。
图8：全新一代福特Ranger1stEdition
福特Ranger1stEdition在外观方面，拥有丹霞橙和火山黑两种外观颜色以及运动型格栅、DigitalMud专属传奇泥印贴花、黑化装饰件等设计，内部则集合橙色线条和“1stEdition”专属镭射标识等更多越野元素于一身。越野性能上，福特Ranger1stEdition则提供了极其丰富的配置，其中包括配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏板、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片，可为中国用户带来更加强悍的极致越野体验。
传奇硬核产品加速导入“最野”展台现身“最野”产品
江铃福特科技在本次车展期间可谓火力全开，全新一代福特Ranger、传奇硬核越野车FordBronco和超性能越野皮卡全新一代福特F－150猛禽集中亮相，并共同组成FordBeyond福特纵横旗下顶级的户外越野产品矩阵。
图9：超性能越野皮卡全新一代福特F－150猛禽
在1977年诞生的福特F系列皮卡，曾连续第46年蝉联全美最畅销皮卡，连续41年问鼎全美最畅销车型，全球累计销量超4，000万辆，是当之无愧的皮卡王者。全新一代福特F－150猛禽更是被誉为福特F系列“皇冠上最璀璨的宝石”，该车在性能、耐久性和可靠性等方面均颇为硬核，在全国拥有大量粉丝。
图10：传奇硬核SUVFordBronco
另外，传奇硬核SUVFordBronco已有57年历史，则是福特SUV家族的鼻祖以及SUV史上的偶像级产品。初代Bronco在SUV（SportUtilityVehicle）名称还未出现时，便率先提出了SportUtility概念。该车快速拆卸车顶、车门，随时变身敞篷车、沙漠摩托车的特点，可实现一车应万变，为用户带来超高可玩性。并且FordBronco支持全车内饰可直接进行水洗，提升了深度越野后的清洁便利性。如今，这款拥有强悍越野性能的传奇车型即将引入中国市场。
江铃福特科技此次发布的全新渠道品牌FordBeyond福特纵横，旨在为广大用户带来最领先、最纯正和个性化的户外顶级体验。此后，FordBeyond福特纵横将持续给国人用户带来新惊喜，在深刻洞察用户户外出行需求的基础上，开启一场野性之旅。
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福特Ranger、长城炮在列盘点2023成都车展重磅皮卡
2023成都车展已经开幕，除了有诸多重磅的首发车型外，皮卡产品也会成为此次车展上的看点。此次2023成都车展的皮卡阵容也非常豪华，值得大家一看。下面就一起来看看2023成都车展上都有哪些重磅皮卡吧！
江铃福特Ranger
参展类型：预售
新车亮点：第五代产品、入门版价格不高于16万元
在2023成都车展上，江铃福特Ranger 1st Edition正式开启预售，共推出1款车型，预售价为26.98万元，并限量800台。此外，官方还表示普通版车型的入门版价格不高于16万元。福特Ranger已经发展到第五代产品，它是基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造。值得一说到是，福特Ranger首次以国产化的形式引入国内市场，并通过江铃福特的渠道进行销售，所以未来大家在江铃福特的4S店里就可以见到这台美式皮卡了。
虽然福特Ranger有着“小猛禽”之称，但是和大哥福特F-150猛禽的造型相比还是显得更为稚嫩了一些。它的内饰造型则是延续了美规版的设计，交互方面的体验还是非常与时俱进的，比如配备了12.8英寸竖状的中控屏幕以及大尺寸的全液晶显示屏，同时搭载了福特最新的SYNC 4信息娱乐系统，并支持Android Auto和Apple CarPlay。
同时，江铃福特还推出了福特Ranger官方改装版，包含钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件。而在动力方面，福特Ranger将提供2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机，匹配的是纵置 8AT 变速器。此外，该车还具备蠕行模式、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、4L 低速四驱等越野专属功能。
江铃大道敢探者
参展类型：预售
新车亮点：隶属越野版车型，越野能力更强
江铃汽车将会在2023成都车展上推出一款新产品，它就是大道敢探者，它的越野能力更强，并在本次车展上正式开启预售，预售价格为预售价格为17.28万-19.18万元。而在江铃大道整个车系中，包含了全能者、追光者和越野版三大车型系列，而敢探者则是属于越野版中的新车型。
大道敢探者的外观造车也非常的硬派，而且该车也会加入涉水喉和AT胎来增加它的涉水能力和越野能力，其中它的涉水深度达到了900mm。此外，大道敢探者还拥有全地形管理系统、蠕行掉头、越野轮胎、百变改装接口、三把锁、蠕行模式等功能。
大道敢探者在内饰中还加入了红色的元素来增加它的运动风格，而为了提升内饰的科技属性，该车也在车内配备了2块大尺寸的屏幕，全液晶仪表盘和中控大屏的尺寸分别来到了12.3英寸和12.1英寸。
而在动力方面，大道敢探者提供2.3T汽油和柴油发动机，2.3T汽油发动机最大功率为190kW，相比在售大道汽油车型增加10kW；而2.3T柴油发动机最大功率为130kW。与2款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
2023款长城炮黑弹
参展类型：上市
新车亮点：深度改装，越野能力更出色
说到皮卡，怎么可能少得了长城炮呢？在本次成都车展的长城展台，2023款长城炮黑弹版车型将正式上市，新车售价为25.88万元。值得一提的是，长城炮黑弹版由改装品牌运良越野与长城皮卡共同推出，该车是在现款炮的基础上进行了深度的改装，不仅看上去更酷，而且越野能力也非常出色。
2023款长城炮黑弹版的离地间隙来到了255mm，最大爬坡度40%。同时，它还有12000磅前绞盘、LT越野胎、12V电源预留、氮气减振器、金属前后保险杠、车顶行李架、涉水喉、北斗+GPS导航、金属侧踏等装备。
2023款长城炮黑弹版整车都采用黑色车漆涂装，同时会加入红色元素进行点缀，让整车看起来不至于那么单调。在新车的尾部还会加入两个拖车钩，当陷车时或者在求援其它被困车辆时会提供更好的拖拽能力。此外，2023款长城炮黑弹版的内饰造型也比较耐看，布局简单规整，同时也会加入两块大尺寸的屏幕。
而在动力方面，2023款长城炮黑弹版搭载的是2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。同时，它还采用分时四驱系统，带前/后桥电控式差速锁，并拥有蠕行模式、坦克掉头和全地形驾驶模式。
山海炮性能版
参展类型：亮相
新车亮点：大型高性能豪华皮卡、长城炮品牌2.0时代产品
除了2023款长城炮黑弹版，长城汽车还带来了山海炮性能版。这款车型定位为大型高性能豪华皮卡，是长城炮品牌2.0时代的产品，实力更为强悍。在越野装备方面，它配备了K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前后绞盘，进一步满足外玩家的越野需求。值得一提的是，该车将在四季度上市，售价预计在30万元内。
山海炮性能版不仅拥有出色的越野性能，同时它还拥有L2+高阶智能驾驶辅助系统，这在同级别皮卡车型中是很难看到的。而在动力上，山海炮性能版沿用的是现款车型动力，搭载3.0L V6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱。同时，该车还会配备博格华纳4A+LOCK四驱系统。
江西五十铃全新铃拓
参展类型：上市
新车亮点：内外饰全新升级，运动感提升
江西五十铃全新铃拓在8月25日开幕的成都车展上正式上市，新车共计推出8款车型，售价11.58-14.98万元。新车在外观和内饰中都进行了细微的调整，比如在车头部分，全新铃拓使用了黑色涂装的中网，运动感进一步提升。同时，它的尾灯造型经过重新设计也变得更为立体一些。值得一提的是，江西五十铃全新铃拓还可根据客户的个性化需求加装车顶帐篷等选装组件，拓展它更大的适配能力。
而在车内，全新铃拓会采用全新设计的三辐方向盘，而中控屏幕尺寸也会进行调整，来到9英寸，不仅尺寸更大，同时造型也更加耐看。此外，它的全液晶仪表也会升级为10.25英寸。而在配置层面，全新铃拓还会配备自动双区空调、无线充电等，满足更多用户的使用需求。
在动力方面，新车分为汽油版和柴油版，2.0T汽油发动机最大功率220马力，匹配8挡自动变速箱。2.5T柴油发动机最大功率150马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，有后驱和四驱车型可供选择。
写在最后
从此次盘点的皮卡车型来看，福特Ranger的热度可以说最高，它国产之后价格会变得更亲民，而且整体造型也延续了海外版车型的设计，更是有着“小猛禽”之称。同时，长城汽车的两款皮卡也值得一看，特别是山海炮性能版车型将是首发亮相，越野性能将会更加出色，可以满足更多喜欢户外拓展用户的需求。对于2023成都车展上亮相或上市的皮卡，你最期待哪一款呢？
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