本文目录一览：
- 1、迈腾有旅行版吗
- 2、迈腾380最贵的是哪款
- 3、为什么迈腾旅行版不保值？
- 4、迈腾有旅行版吗？
- 5、进口大众迈腾旅行版
- 6、大众迈腾进口
- 7、人生第一辆车选择迈腾可以吗？
- 8、16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？
- 9、80万是那款迈腾车
- 10、为什么有些人说喜欢旅行车而路上看到的却很少？
迈腾有旅行版吗
截止到2019年11月，一汽大众生产的迈腾还没有推出旅行版的车款。但是进口的大众有旅行版的车款，它的名字叫做蔚揽，也可以将其看做是旅行版的迈腾，因为它的动力系统、内饰和外观和普通迈腾基本一样，只是采用的旅行版的形式。
迈腾是一汽·大众生产的一款中型三厢轿车，车身尺寸为4866*1832*1462mm，采用了1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，全系搭配的是7速双离合变速箱，售价区间为18.61万元-30.91万元。
关于在售迈腾的具体车型和售价如下：
2019款 280TSI DSG 舒适型 国VI? 18.61万。
2019款 280TSI DSG 领先型 国VI? 20.51万。
2019款 330TSI DSG 领先型 国VI? 21.51万。
2019款 330TSI DSG 豪华型 国VI? 22.91万。
2019款 330TSI DSG 尊贵型 国VI? 25.31万。
2019款 380TSI DSG 豪华型 国VI? 24.41万。
2019款 380TSI DSG 尊贵型 国VI? 26.71万。
2019款 380TSI DSG 旗舰型 国VI? 30.91万。
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迈腾380最贵的是哪款
迈腾旅行版。根据查询大众官网可知，迈腾380最贵的是迈腾旅行版，价格在421万左右，迈腾旅行版搭载380TSI四驱发动机，外观以简洁而时尚的风格为基础，融入了更多动感元素，采用小巧灵动的LED大灯组和大众标志性的镀铬进气格栅，展现了豪华与典雅的气质。
为什么迈腾旅行版不保值？
迈腾旅行版影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。而对于迈腾来说，车型、市场保有量是影响其保值率的主要因素。
1、迈腾四驱旅行版在2012年9月1日成都车展正式上市。本次上市的共有两款车型，具体为2.0TSI舒适版36.18万元，2.0TSI豪华版41.21万元；
2、该车在迈腾旅行版的基础上增添了新的车身套件，配备大众4MOTION全轮驱动系统；
3、2.0T的四驱旅行车，再加上那些听起来非常诱人的配置，动力、内饰，再加上更适合家用的车内空间，同时还兼具了良好的越野通过性，迈腾Alltrack四驱旅行版的上市，无疑为那些经常在越野和家用之间纠结的消费者提供了不错的选择。当然，如果你能承受它的价格的话。
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迈腾有旅行版吗？
截至2019年11月，一汽-大众生产的迈腾尚未推出旅行版车型。不过进口大众有一款旅行版的车，它的名字叫卫兰，也可以算是迈腾的旅行版，因为它的动力系统、内饰和外观基本都和普通迈腾一样，只是形式上是旅行版。
迈腾是一汽-大众生产的中型轿车。它的车身尺寸是4866*1832*1462毫米。它使用1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。整个系统配备了7速双离合变速箱。价格区间为18.61-30.91万元。
迈腾的具体车型和售价如下:
2019款280TSIDSG舒适国VI18.61。
2019280TSIDSG领先国VI20.51。
2019330TSIDSG领先国VI21.51。
2019款330TSIDSG豪华国VI22.91。
2019330TSIDSG杰出国家VI25.31。
2019款380TSIDSG豪华国VI24.41。
2019380TSIDSG杰出国家VI26.71。
2019款380TSIDSG旗舰国VI30.91。
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进口大众迈腾旅行版
大众迈腾进口旅行版发动机型号EA888旅行版采用的是TSI汽油发动机，搭配了6速双离合变速器，最大输出功率147Kw，扭矩为280牛米它能够实现5000转分钟－6200转分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率迈腾旅。
不是翻毛顶进口迈腾旅行版是电动真皮翻毛座椅，全景天窗多功能真皮方向盘带加热记忆功能电动尾门翻毛皮顶的优点是有一种高级感，对质感有非常大的提升，翻毛皮的顶棚的隔音效果有大大的优于汽车的普通车顶。
大众迈腾旅行版现在只有进口的，价格在36万左右，希望回答能够对你有帮助。
二手大众迈腾旅行版买进口大众蔚揽旅行版比较好，具体如下1蔚揽是大众第八代Passat的旅行版本，其顶配4358万的售价甚至超过了在售的2014款奥迪A4Allroad的官方指导价，这也引起了大家的广泛关注，可事实上，国外第八代。
正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理换代车型毕竟有很大提升，如果对。
B7时代的迈腾旅行，全卤素灯组的低配版都要30多万，比同期的国产三厢版中高配还要贵近10万块钱这样的价格绝对能吓跑一大波意向买家不是真爱粉，有几个人会花30万买个不加长的低配大众B级车图片来源网络 不单是。
大众迈腾进口
1、magotan 迈腾MAGOTAN源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型由一汽大众汽车有限公司生产和销售2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。
2、9月1日进口大众迈腾四驱旅行车迈腾Alltrack正式上市该车以进口身份进入国内，可以看作跨界版迈腾旅行车，它配备了4Motion四驱系统，将推出舒适型豪华型两款车型，售价分别为3618万和4121万迈腾Alltrack也和普通迈腾。
3、容易坏大众迈腾的质量相对一般，因为存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重大众的大部分车款都存在的这样的问题，车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升等。
4、2012款大众迈腾进口旅行版没有发动机防盗功能根据汽车网站查询，2012款大众迈腾进口旅行版没有发动机防盗功能发动机防盗是人们开发的锁止系统因为汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，英文名Immobilizer对于已。
5、大众迈腾进口旅行版发动机型号EA888旅行版采用的是TSI汽油发动机，搭配了6速双离合变速器，最大输出功率147Kw，扭矩为280牛米它能够实现5000转分钟－6200转分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率迈腾。
6、进口大众迈腾和国产大众迈腾的半轴长度是相同进口大众和国产大众不一样的就是排量不同，配置不同，外观的差异是不明显的，国产大众迈腾的配置弱一点，进口大众的迈腾配置高一点，很多东西都比较耐磨，还有就是开起来的舒服。
7、大众MQB平台进口的迈腾32都是基于大众的mqb平台，是大众旗下的一款中型轿车大众MQB平台是指大众集团的横置发动机模块化平台，平台上可以产生许多轴距的汽车。
8、耐用大众迈腾32升排量车型是非常不错的，值得购买大众迈腾车型在国内市场上推出的最大排量的车型是20升的涡轮增压发动机的版本，大众迈腾进口版本当中有32升排量V6发动机的车型，这款车型采用的不光是大排量的发动机。
9、在发动机舱内进口迈腾蓄电池调节在在发动机舱内，电池上有一张黑色的保护照片大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
10、大众进口迈腾旅行千斤是一款稀缺车型，整体还是比较好的，值得入手，希望这个回答可以帮助到您。
11、这辆5年左右的进口大众迈腾旅行版，驾乘感受与国产大众有什么区别进口的DSG双离合与国产有什么区别这就是今天要聊的话题动力输出 重新体验双离合 这辆进口迈腾旅行搭载了一台大众二代EA888发动机，最大功率为155千瓦。
12、全新帕萨特可以把它理解为中国市场特供车型，说到这里，可能有人会反对，会说全新帕萨特是美版NMS的国产长轴版其实不然，上一代帕萨特确实是美版NMS的国产长轴版，NMS基于德国大众passat打造，都是PQ46平台的产物但全新一代。
13、油液位低于min刻度进口迈腾旅行版车型是20TSI版本车型，其中操作手册中表名，机油液位低于min刻度就会亮灯报警机油液位低于min刻度后会导致发动机润滑不良这样会加速发动机磨损机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为。
14、进口迈腾旅行版机油液位灯闪烁这样关闭1将大众迈腾的钥匙车门进行关闭操作2按住大众迈腾仪表盘右侧的保养归零按键不放手3同时另一只手将钥匙旋转到ON档，启动车辆4松开刚才按住保养归零按钮的手，然后再按一。
15、15款迈腾是基于于Volkswagen公司的MQB平台打造的一款中型车它采用双变量缸直列四缸引擎，搭配7速DSG变速箱，具有很强的动力表现，同时也具备较好的安全性能。
16、不是翻毛顶进口迈腾旅行版是电动真皮翻毛座椅，全景天窗多功能真皮方向盘带加热记忆功能电动尾门翻毛皮顶的优点是有一种高级感，对质感有非常大的提升，翻毛皮的顶棚的隔音效果有大大的优于汽车的普通车顶。
17、2011款 20TSI 自动 豪华型2638万 2518 2608万参数配置 当地报价 图片+对比前面是官方价格 后面是参考价迈腾还有进口的价格是 4298#xFFFD6#xFFFD54398万请采纳答案，支持我一下。
18、安全气囊在方向盘上还有副驾驶仪表板上汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
人生第一辆车选择迈腾可以吗？
大众迈腾售价18.99万起，最高车速可达230km/h，车身重量1470到1550Kg，座位数为5座，属于德国车系，我们把简单相关资料了解了一下，那接下来我们就从外观内饰配置和动力，这几个方面详细的去了解一下这个这台车，我们就以最新的迈腾为例去了解一下这款车。
全新一代迈腾，消费者群体主要倾向于35岁左右的中等男性，他主张的设计低调、沉稳、富有激情。
在外观上面新款迈腾对前脸和侧面进行了全新的设计，融入了更多的元素，看起来更加丰富，大灯和进气格栅同横向镀铬饰条相结合，从整体看下来特别的有质感和层次感。全新迈腾长宽高分别为4.865米、1.832米、1.471米，轴距长达2.871米。在车子的长度和老款车子迈腾是没有任何区别的，相差无几。从侧面来看全新迈腾也进行了细微的调整流行的腰线贯穿全身，显得更加紧凑和充满了运动气息，加大的轮毂显得更加霸气。从尾部来看，最大的区别就是把字母放在了车标下面，增加了沉稳，提升了高级感，尾气筒变成了正方形，向高级豪车的设计风格进行了转换。
打开车门，看到内饰采用了真皮包裹座椅。三幅式的方向盘和9.2寸全液晶仪表盘，提升了内饰的档次，增加了驾驶体验和乐趣，在储物方面也是符合人性化，可以满足用户对储物基本要求。
安全气囊方面配置有6安全气囊保证用户的安全，同时配备发动机电子防盗系统，无钥匙进入系统和ABS防抱死系统，ABS防爆系统，保证车身稳定控制系统。在行驶的提示方面有后驻车雷达系统和倒车影像系统，最值的一提的话不管是老款或者新款，都有车载电视可以增加用户的体验。在驾驶方面有有并线系统和自动停车系统可以辅助用户去驾驶行车。
全新的迈腾搭载1.4t和2.0t涡轮发动机。1.4t最大马力150，扭矩为250牛米。2.0t有两种最大马力，第一种是186马力和224马力分为高低输出功率，最大扭矩分别为320牛米和350牛米。工信部有油耗说明，百公里油耗仅仅需要5.83L，百公里加速仅仅需要7.2秒，传动方面才采用七速双离合变速箱，单从这几个数据可以看出来，在动力方面是充沛十足。，可以根据自身的需求去选择1.5t或者2.0t高低最大马力去满足的用车需求。
全新的迈腾定位为中年人市场，被大众亲切地称为大叔型用车，因为它的成本和和稳重。被中年人青睐，并不是说年轻人是不可以选择这个车的，只是说它更倾向于中年人群体。如果在全新迈腾之前得车型，都是偏向年轻化的，偏向于年轻群体，可以根据自己要求去对比车型选择一款适合自己的。
迈腾是不错的选择，恰巧本人目前也在看车，有一款迈腾感觉比较适合题主，价格也相近，也是迈腾，不过是大众原装进口版的迈腾旅行版蔚揽，这是一款旅行车，目前销售终端评论优惠七万多，2.0T舒适型价格已经下探至21万多，全系采用湿式双离合，不管是品质和价格都极具性价比，实用性也非常强，比迈腾要稍好。我目前住的地方最近两个月已经有人买了两辆了，这款车马上面临小改款，如果要买的话要抓紧时间了，题主可以好好考虑下。
你的选择没问题，迈腾这款车还是不错的，我自己就是开的这款车，特别是跑高速，底盘扎实稳定性好，超车也没问题 ，油耗在6——7.5，这款车值得拥有！
人生第一辆车怎么选择完全看你个人经济条件啊，任何人买车都是跟经济条件挂钩的，没那个经济能力他也买不了啊。
有钱人家的孩子，比如我们老板人家第一台车就是LX570，怎么搞，条件在那摆着，人家也不可能买便宜车的。
拿我举例，我从一台威驰到现在的雅阁，也是靠自己一步步来的；
迈腾在B级车领域口碑很好，我当时也看了迈腾，也试驾了，质感很好，选择雅阁是因为迈腾属于商用车定位，我开着不太合适，加上德系的油耗我不太接受，所以选择了雅阁，当时也考虑了凯美瑞，主要还是预算不足，多个三万多闲钱的话我就上凯美瑞了；
首先看你的年龄段，三十往上选择迈腾还是挺不错的，年轻人的话还是选择台个性一点的车子好玩一点，如：阿特兹。不是说迈腾不好哈，不要误解，是迈腾太商务了；
其次看能力，你有18万的预算就上迈腾，13万左右的预算还是买台紧凑型车比较好，有的时候别以为多个三四万不要紧，没事，扛得住，没有充足资金的情况下，真扛不住的；我除了自己的正常开支及备用资金外，我只能拿出来16万，我贷款买的雅阁，我要是能拿出来19万我就上凯美瑞了，不知道题主能懂我说的意思不，世事无常，不要干没把握的事情，你看疫情期间多少人车贷、房贷还不上，没有养B级车的能力千万别买B级车。
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
只要经济允许，自己又喜欢，有什么不可以的呢
新迈腾外观还是可以的，之前对比了新款帕萨特，帕萨特的外形挺好看，就是太过商务而且没有颜色可选，新迈腾外观比较年轻运动，适合90后。新迈腾采用家族标志性经典前脸设计，大嘴式进气格栅加入亮黑色搭配，更显霸气简约。
新迈腾内饰方面，采用了一汽-大众的设计理念，让人眼前一亮，全新造型的多功能方向盘，动感十足，可对12.3英寸全液晶仪表盘进行场景和功能转换，方向盘功能按键也由现款物理按键变化为触碰按键，满足人机工程设计，驾驶员使用起来便利顺手。触控式空调面板搭配高档石英钟，精致前卫，中控区域装配9.2英寸内嵌式中控屏，空调出风口贯穿之间中控台，支持手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。
新迈腾的空间表现一直处于较高水准，因为它的高度足有1471mm，176厘米的高个子坐在车内，头部空间也很富余，1832毫米的车宽优点十足，后座就算坐下3个成年人也是绰绰有余，轴距2871毫米，驾驶人和客人的腿部都可以得到很好的放松。新迈腾在隔音降噪和舒适配置方面同样优秀。空调过滤能力强，空气清新度适合国标。
动力方面，新迈腾采用德国大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，动力猛，超车快，同时兼顾使用油耗，最大扭矩350N﹒m，拥有涡轮车强劲的推背感，新迈腾底盘调教以稳重为主，底盘比较稳，过弯时侧倾度小。浑厚的发动机驾驶体验非常棒，日常加速超车也是非常轻松。在7挡双离合变速箱的作用下，变换档位及时平顺，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里提速数据卓绝，实测数据为7.2秒。油耗方面，在上下班市区道路，新迈腾2.0T发动机的平均油耗达到了6.6L，在拥堵的城市中行驶可能数据会更高，但是在高速上行驶油耗会更低，这对于一款B级轿车来讲，新迈腾的油耗偏低。
新迈腾一改老款的沉稳形象，更加符合如今消费者的审美，再加上 科技 升级所带来的产品力提升，能充分满足不同年龄段的购车需求，如果你最近正在考虑购置一台合资中型车，新款迈腾无疑可以成为你的首选目标。
如果条件允许是可以的，但迈腾过于成熟，不适合年轻人来，这个价位个人建议奥迪A4.宝马3系
你这有点纠结了。
选迈腾没问题，不选迈腾更没问题。
有口碑，又省油，开上去还能提升一下自己的气质。
个人推荐红旗H5。
疫情的出现，爆露了无数的问题，其中大中国依赖外企太多，知错就改是大中华的优良传统，国家在以后会大力发展自主企业品牌，以后买车能买国产不买合资。
16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？
哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
今天检测的是一台大众迈腾旅行版，这台车客户刚买回来不久，也是找了好久才找到这台车，毕竟旅行车本来就小众，这台又是进口车，当年价格也挺贵的。买的时候感觉这款还不错，高高兴兴开了一段时间，身边一个懂车的朋友说这台车看起来有过事故，于是客户花了点钱，把附近的几个修理厂都跑了一趟去看车，结果修理厂都说没有大事故。但朋友的话总是萦绕在他的脑海，每天觉都睡不踏实。
客户还是不放心，所以想找个专业的第三方检测一下，看看到底这台车是什么情况，如果有大问题，要回去找车商协商。通过朋友介绍，客户找到了我们帮忙检测，他说之前在网上也看过很多我们的文章，觉得我们比较细致而且很专业，今天可一定要好好给他看看，那今天就让他见识见识我的功力吧。首先来看看这辆车的基本情况。
这台进口迈腾是2012款的2.0TSI舒适版，当年的新车指导价36.06万，出厂日期2013年11月，表显里程9.5万，当时客户的购入价是16万。说实话，这个价格并不低。客户说这款车不太好找，而且当时买的时候相对来说这台车的车况还不错。到底怎样，还要等我检测了才知道。今天由于在下雨，所以客户直接把车子开到了修理厂，一起来的，还有他那位懂车的朋友。废话不多说，开始今天的检测。
老规矩绕车一圈观察车辆大概状况，首先发现前杠后杠倒车雷达胶圈有飞漆现象，说明前后杠都是有喷漆修复，接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现果然机盖前部有钣金修复，后尾盖喷漆。不过二手车嘛，磕磕碰碰都是在所难免，况且这是一台6年的老车了，这些都是小问题，再来看看其它地方。
然后我看到前挡风玻璃生产日期为18年8月，不符合车辆生产日期，是后期更换过的，猜测有可能是前车有过碰撞，具体情况怎么样还得再看看其它的部分综合来看。有的网友可能要问了，看了我们那么多文章，还真没看出来应该怎么去看挡风玻璃的生产日期。这里我教大家一下，红圈里的8代表2018年，点点点在后面就用13减去点数，所以前挡的月份是13-5=8月，如果点点点在前面，就用7减去点数就可以了，你学会了吗？好了，再来看看其它漆面如何。
检测下来可以看到左前叶子板喷漆，左前门钣金，左后门钣金，左后叶子板钣金，说明左侧是出过一次刮擦的，不过好在并不严重。继续看另外的地方。
结果发现右边也有过挂彩，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，看来全车外观基本上都有剐蹭，不过都没有伤到内侧以及ABC柱。客户也说了，这些地方修理厂都看出来了，他觉得这些都没什么，小问题，自己开车还经常剐蹭呢。目前没有发现有什么可疑的地方，接下来该检测发动机舱了。
这台迈腾旅行版虽然是最低配，但是搭载的2.0T发动机放到现在来看成绩也是不错的，最大马力211匹，最大扭矩280N/M，百公里加速时间7.7S，动力也是杠杠的。而且它作为一台旅行车，后备箱的容积可以说是秒它普通版的迈腾，在座椅放倒的情况下，能达到1700L，这就是旅行车的威力。好了，进入下一步的检测吧。
首先我发现机盖两侧固定螺丝均有拆卸痕迹，但是仔细检查下来并未发现机盖有过更换，只是拆卸钣金调位，猜测应该跟车辆前部的事故有关，但是个不大的事故，可以接受。左右大灯生产日期均为2013年11月，右边大灯角度问题拍不到很清晰，但我仔细看过了，均符合车辆生产日期，这一块也是没有问题的，不过要排除它前部的重大事故，还得再来看看其它地方。
接着我检查了水箱固定螺丝，空调冷凝器与空调管连接连接螺丝，发现它们都没有拆卸痕迹，看到这里基本上可以排除前部重大事故，但是机盖有钣金，还是不能掉以轻心，等会举起来看底盘的时候还得仔细检测，现在来看看发动机部分。
首先看到右侧机脚有拆卸痕迹，右侧正时侧盖有拆卸更换胶垫，应该是之前有渗油或者是故障导致拆卸维修，拆卸正时侧盖刚好要拆卸右侧机脚，6年的车子有一定的拆卸维修也是很正常的，客户也说了这些都是小问题，他入手之后还换了左前边的摆臂，右边摆臂和胶套都更换了，他说二手车嘛，就算卖家要整备了再卖，肯定不如自己使用的时候来的疼惜，再怎么样自己也得好好打理打理，用着才舒服，这点钱花的值。我表示很赞同客户的看法，然后继续自己的工作~
接着检查了气门室盖的固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，发电机，周围皮带轮均无拆卸痕迹，发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，基本上可以判断发动机变速箱均无拆卸大修现象。谁说德系上了年份就开始毛病不断了？这台进口迈腾的表现还是挺不错的嘛，也难怪客户这么看得起这台车，不错不错，但是更要关注细节哦。
所以我接下来检测了电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，全车油液均能正常使用。看到这里，我觉得这辆车整体还是挺不错的，为什么客户那位懂车的朋友会说这台车有问题呢？咱们接着看。
接下来检测驾驶舱，大众的内饰还是一如既往地的“大众”啊，不过也还好，现在来看也不过时，但已就将就如此了，也许这就是大众的中庸之道吧，没什么特色，但也没什么缺陷。但我注意到方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，并且经过卖家清洗，所以看起来还是挺新的，是不是卖家想要隐藏什么呢？我得仔细探查一下。
结果我发现左B柱饰板缺少饰盖，且螺丝有拧动拆卸痕迹，这台车的仪表台有可能是拆卸过的，而且有可能是调了表的，之前的座套和方向盘套是用来掩盖磨损的。所以我查询了一下维保记录发现仪表台确实有过拆卸，并且最后一次维保记录是在2016年10月，显示此车已经跑了8.89万公里了，对比目前的9.5万公里，难道3年半才跑了几千公里吗？这辆车应该是调过表的，而且调的很精明，你查维保记录，就算有猫腻你也拿不出证据来实锤，怎么办呢？我有办法，大家接着往下看！我先按照流程把其它地方检测完，看看有没有其它猫腻！
接着可以看到主驾驶座椅无拆卸痕迹，座椅底部骨架无严重生锈，目前暂时排除泡水车的嫌疑。
然后我发现转向柱以及刹车踏板均有轻微生锈现象，我之前检测好多台大众都有天窗漏水现象，难道这台也漏水？于是旺仔在征得客户同意之后拆卸左A柱饰板，可以看到饰板内部还有大量积水，果然是天窗漏水所导致，虽然是通病，但是客户觉得还是有点懊恼的，接着看其它的吧。
于是我拆开饰板顺便检测侧气帘有没有异常，最后发现并没有更换过，只有加装行车记录仪的走线。由于客户朋友说车子有事故，所以旺仔拆卸主气囊查看是否更换或者修复过，仔细检查发现气囊以及底座生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，也并无修复现象。
接着可以看到方向盘按键有破损，左侧出风口同样有破损；安全带生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，安全带插口干净整洁，打开后备箱可以看到备胎以及备胎槽，均无发现异常，难道是他朋友看走眼了吗？
接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车辆所有功能，检测完发现全车功能均能正常使用，接下来连接OBD读取车身故障码，发现有多个故障码，询问客户之后，得知使用几天下来并未发现有功能异常，所以旺仔直接清除了故障码，如果以后再次出现相同故障码就需要去4S店维修了。刚刚查维保记录发现公里数有猫腻，但又不能直接作为调表证据，我现在就给大家揭晓是怎么拿到证据的~
那就是读取变速箱里程，读取数据为171550公里，说明车辆存在严重调表现象，调表实锤了！由于之前方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，所以并没有很严重的磨损，而且洗了过后反而看起来很新，所以客户当时也没有怀疑有调表，去修理厂检查的时候也没有往这个方向想，得知这台车有严重调表，客户还是很吃惊的，让我赶紧看看还有没有其它问题，有的话他得去找卖家问问清楚，那赶紧来看看底盘吧。
由于在修理厂，直接上架检测底盘，举起车辆一看，发现有过托底，可以看看到防行人卷入的横梁已经变形了，修复变形费用大概300元，水箱框架底部破损都不见了，建议及时更换水箱框架，费用大概400元。看到这，客户的脸色显得有些凝重，表示之前确实不知道这里有事故，朋友的话还是没错，但是如果只是这两个点的话，这些问题也都不大，花点小钱也就解决了，难道就没有其它问题了吗？
带着客户的这个疑问，我又检查了空调管接头，看到生产日期为13年11月符合车辆生产日期，从底部也可以看到发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，从这里能看出事故不大并没有伤及水箱等部件，客户听到这个消息，脸色要缓和了些，让我继续看看其它地方。
最后我检查了后悬挂部分减震无拆卸渗油，后桥螺丝无拆卸痕迹，后围板无变形修复，后防撞梁螺丝无拆卸痕迹，可以排除车辆追尾事故。总的来说，这台车不存在什么严重事故。
客户说路试就不用了，这台车他已经开了一段时间了，没什么问题，开着还是挺不错的。总的来说，这台车的问题主要就是前面有个小事故导致水箱框架破裂，而且还没有修复，还有个天窗漏水的通病，最严重的就是调表过多。但是从某种程度上来说，这台车的车况还算不错，身为进口德系车，6年多的车龄还没开始漏油，咳咳，跟同样身为德系车的某马奔某比起来，还真的算是不错的了。
客户说买二手车，车辆有问题很正常，需要维修整备自己也都能接受，其实今天这台的车况也还不错，就是感觉被骗了很不爽，调表调了那么多，你还当精品车卖给我，16万这个价格他自己也知道确实是偏贵的，当时就是看在车子好才花的这个钱，现在知道调了这么多，一定要找卖家问清楚，最起码他这次东跑西跑检测都花了不少钱和精力！所以买二手车一定要提前了解好车况再下手，最好是带上一个懂车的朋友帮你看看，如果没有，那可以找一个第三方检测机构，比如旺仔我，哈哈~毕竟这个东西不止是一个大件，更是一个跟生命安全息息相关的交通工具！
好勒，我的任务到此也就结束啦，跟客户道过别，我就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝。
感谢大家的阅读！今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师旺仔，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦！也可以直接私信我，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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80万是那款迈腾车
目前最贵的是迈腾旅行版，41.21万。09年进口过大众迈腾的高性能版本＂大众r36＂3.6排量的大众精典v6发动机，马力300，百公里加速时间为5秒多。2009年进口到中国，于2011年退出中国市场，现在有不少车友没买到这款车而感到遗憾。当年价格53万。有这么一句话形容过它，我记忆犹新＂它本是一只羊，却天生一副狼的心肠，而这个天下，却是狼的天下＂ 哈哈。霸气吧。。
为什么有些人说喜欢旅行车而路上看到的却很少？
旅行车不是独立的车辆类型。旅行车本质上仍然是家用汽车。基本上是以汽车为基础的，后尾箱与车顶平齐并伸出。可以满足家庭周末外出的需要。其次，旅行车仍然驾驶舒适。它的车身尺寸和底盘高度与汽车相似，这决定了旅行车具有同样的灵敏度和舒适的驾驶体验。底盘不高，便于放置婴儿车等大型物品。
原因1.旅行车的价格太高
目前，在国内销售的大部分旅行车主要是进口的。强制性的3C认证、关税和增值税使得旅行车价格居高不下。2015年迈腾旅行版的指导价为36万元，可以购买两款国产1.4TSI舒适车型，比一汽迈腾顶级2.0TSI威望车型贵10万元。
当然，也有合资汽车。尽管合资旅行车开始恢复合理的价格，但即使是那些已经在中国制造的旅行车，也仍然比同一平台上的三厢车贵，而且大多数旅行车仍然有优惠的价格。
原因2.越野车太热了
中国的道路条件更加复杂，不时会出现泥泞的道路，使许多人更倾向于通过高性能越野车，再加上越野车的火力，各种越野车的细分市场已经逐渐改善，可以覆盖旅行车的优势，旅行车自然就失去了。人们喜欢长轴距，不一定是长车身，旅行车的整体形状非常臃肿。
再加上习惯了运动型多功能车的高大外形，改变审美还是比较困难的。如果说旅行车代表了国外的旅游文化，那么中国的越野车实际上在一定程度上代表了旅游文化，旅行车在中国仍然很难着火。
之所以会出现这种情况，是来源于许多的现实因素所造成的。
因为，如果一个人的，经济水平可以购买了旅行车，那么它将会为工作而烦。
我觉得还是因为很多人都要工作，都有自己的生活，不会天天旅游。
因为不是所有的人都会去旅行，大部分人还是选择了努力工作。
旅行版汽车具有许多优点。在世界上的其他国家，尤其是欧美国家，这种造型是最受欢迎的，但中国人从未接受。在路上可以看见的旅行车很少见，甚至比超级跑车还少，这种现象是由旅行车外观不符合大多数的中国人审美以及价格偏高引起的。
中国人审美来说旅行车外观不是很好。许多旅行车的车尾很大，但中国人却不喜欢这种造型。在我们国家的消费者眼中，这种旅行汽车就像一个狭长的盒子。旅行车看起来不是很美观，自然不会被中国人所爱。
第二个原因是因为旅行车在中国人的眼中很不实用。众所周知，旅行车的最重要特征是其良好的操控性。但是对于许多人来说，买车是方便出行的，而不是单纯追求操纵性强的。中国许多大城市的交通拥堵非常严重：我买了一辆旅行车，而驾驶性能并没有反映在城市行驶的实用性中。
第三，旅行车的价格很高。我们以大众帕萨特为例：普通版帕萨特的价格在20万元左右，而旅行版的起价为25万，顶级版的起价为40万。经过比较，我们发现很多汽车都是进口车型，价格非常昂贵，蔚来汽车的成本也不便宜。与SUV相比，旅行车仍然太“小众”。每个人都说他们渴望“诗意与距离”，但与每年无法完成自驾游的想法的人大大存在，这也是每天上班和下班途中极其不方便的硬道理。价格更是中国市场的硬道理。它也导致了旅行车要比车市上前底盘低的SUV销量少得多。
