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上汽maxus价格,原厂皮卡房车上汽大通MAXUS探索家星际H重磅上市

admin admin 发表于2024-03-30 12:41:20 浏览19 评论0

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原厂皮卡房车上汽大通MAXUS探索家星际H重磅上市

“越野机甲”已就位，欢迎一起探索地球！
在7月3日举行的“点亮梦想，探索未来—上汽大通MAXUS全新皮卡品牌发布会”上，伴随着全新“星际”皮卡品牌的重磅问世，上汽大通MAXUS正式发布探索家星际H房车系列。该系列基于“首款皮卡房车”探索家T90纵横倾力打造，推出了官方指导价为39.88万元的纵横版，以及官方指导价为41.88万元的升顶版。其中，基于原厂房车优势，探索家星际H升顶版不仅具备畅行野外与城市全场景实力，还能出入地库、同级唯一标配ADAS高级驾驶辅助，陪你实现游历万里山河的同时，也把家的温馨融入每一次出行。
【上汽大通MAXUS正式发布探索家星际H房车系列，售价39.88万元起】
房车热潮席卷全球，“国内原厂房车创领者”上汽大通MAXUS现已推出涵盖B型、C型、皮卡房车、重卡房车和拖挂房车在内的五十余款个性化产品，成为自行式房车及B型房车细分市场销量第一的房车品牌。作为旗下首款原厂皮卡房车，探索家T90纵横自去年3月登陆市场以来便引起热潮，持续卫冕单品类销量冠军，与房车玩家们组成最佳拍档。而此次探索家星际H系列的推出，更展现出上汽大通MAXUS原厂房车的强悍实力以及“以用户为中心”品牌理念的再度深化，让更智慧、更多元化的房车出行助力用户探索更多可能。
畅行城市、无惧野外，带你随心所驭
劲擎驾驭，成就真正的全能越野路霸。探索家星际H升顶版搭载了上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机，让房车绑定蓝牌C照“身份证”，享更优的小型客车路权，再加上全地形智能适时四驱“全程在线”，城市通勤或越野旅行都能轻松驾驭。此外，作为荣膺2021年“中国心”十佳发动机，这套动力可释放500N·m超大扭矩，配合豪车专属的采埃孚8AT变速箱，齿比绵密，让探索永无止尽。基于硬件与软件的全新调校，行驶过程中，探索家星际H升顶版带来同级皮卡房车中领先的综合通过性，同时无惧困境的差速锁与大尺寸AT轮胎默契搭配，让车辆在极端恶劣路况下也拥有强悍脱困能力。
【上汽大通MAXUS探索家星际H】
据相关数据统计，搭载ADAS系统的车辆可以将事故发生率降低70%，而作为高质量原厂房车品牌，上汽大通MAXUS为用户铸造安全堡垒。探索家星际H升顶版在同级中唯一标配ADAS高级驾驶辅助系统，让每一次房车出行仿佛随行“安全督导员”。该系统包涵了ACC全速自适应巡航控制、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、IHC自动远光灯控制、HWA高速公路辅助系统 6大主动安全探测系统，智能驾驶辅助级别可达 L2级，是目前同级产品中配置最完善的，贴心的智慧护航确保一路无忧。
地库自由、空间百变，带你精致生活
劲擎探索之时，颜值够“顶”才能释放雄猛气场。探索家星际H升顶版硬朗机甲设计，让人一眼心动。其整体遵循重装机能美学调性，流畅肌肉线条与霸气前脸相得益彰，爆发出力量美学与机械美学的视觉冲击；越野绿或岩石灰防爆漆支持选配，美观的同时还防刮耐腐抗冲击；同样支持选配的背负式备胎或机甲背包，为户外房车生活再添风采。
【上汽大通MAXUS探索家星际H】
房车实现了探索与远方，也要解决日常使用痛点。探索家星际H升顶版全身尺寸为5990×2330×2156（mm），得益于整车级设计双叉臂电动升顶机构的支持，降顶后车辆高度低于2.2米，能灵活又轻巧地自由进出地库。而由航天级特种高强度金属打造的电动升顶装置，也经过超万次开关测试，可靠耐用的同时也让车辆高度变化更加随心。
【上汽大通MAXUS探索家星际H】
正是优良的升顶设计，让探索家星际H升顶版化身“百变空间魔术师”。新车升顶后生活舱最大净高达2米，确保空间无忧。休闲时，车主既能够静静独享阅读时光，也可以和三五好友围坐煮茶谈天说地，同时把精彩节目投影到能够移动手拉的40寸幕布上，在光影世界里找到精彩与感动；休息时，两张固定双人床瞬间变真四卧，任何睡姿都能hold住。
完备配置、用电无忧，带你智慧出行
是车轮上的家，更是“移动的豪华别墅”。探索家星际H升顶版配有行业领先的48V电力系统，在行驶或停车怠速时都能快速充电，确保用电无忧；“7.2kWh锂电+600W太阳能板+3kW充逆变一体机”的黄金组合，可为车内设备提供充足电力供应，停车时也能够正常使用，更为便利和舒适。用电需求得到满足，高品质生活配套设施也“全员在线”。车内制冷时有48V直流变频空调，采暖时有驻车加热器，冷暖系统让用户四季如春；配有冰箱、洗衣机、微波炉等，满足各类生活所需……可旅行、可安家，探索家星际H升顶版真正做到了把“家”搬进大自然，离用户心中向往的风景更近一公里。
【上汽大通MAXUS探索家星际H】
看过公路尽头的美景后，想慵懒地休憩片刻，只需简单流程就能操控车内。探索家星际H升顶版全面开启智能房车生活，驾驶舱搭载双12.3吋一体式双联屏，内置全新蜘蛛智联系统，为用户旅途带来更多便捷；使用的全球首款专为房车生活设计的全方位智能互联系统“房车管家”，只需唤声“小迈”，即刻便能为用户带来全新的房车智控体验。此外，得益于远程控制系统，用户可通过手机远程锁门、开锁，用手机APP远程查看电池电量、清水箱、灰水箱水量、里程数、胎压、油量等各项数据，房车情况尽在掌握。新车还集成四路安防监控，化身用户24小时的“贴身保镖”，可时刻守护用户的安全，带来安全无忧的放心旅程。
【上汽大通MAXUS探索家星际H】
基础的水源使用上，车辆的电动吸水口无需水压，也不受给水条件限制。在野外旅途中遇到溪流、水库等可饮用水源，只需要通过管路连接，电动吸水口即可自动抽水补充外置清水箱，实现轻松加水，带来更加便捷的智慧房车新体验。
随着露营、户外等活动持续火热，生活理念、消费生态和出行模式正在经历变革，越来越多用户把家装进房车，带着“诗和远方”出发。作为“中国汽车定制专家”，上汽大通MAXUS始终对标国际化统一标准，以原厂智能科技赋能房车生活。如今，以探索家星际H系列开启全新际遇，上汽大通MAXUS将继续发力与用户共创，打造更多元、更高端、更个性的全新车型、全新体验，引领全球房车市场向上发展。
【本文来自易车号作者环球汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

有机会成为家用MPV黑马？试驾上汽大通MAXUS 大家7

在2023年，新能源的“战火”已经烧到了MPV领域，无论是传统品牌抑或是新势力都纷纷下场，拿出了非常多产品力十分强劲的产品。但细心观察你便会发现，它们往往都是车长动辄5.2、5.3m，宽近2米的巨大尺寸，虽然空间确实宽大，可在不少家用场景下，过大的尺寸往往并不方便。
于是上汽大通便拿出了一款名为大家7的中型纯电MPV产品，期望在更加细分化的MPV市场中寻找破局的机会。
大家7的价格区间为25.98-30.48万元，整体造型延续了大家9的风格，但尺寸略小，长宽高分别为4907mm、1885mm、1768mm，轴距达到2975mm。不到1.9m的车宽让它在城区环境下用车更加方便，并且整备质量也刚好卡在2.3吨以下，这意味着它是可以直接停入主流规格的立体车位的。
大家7采用了大通旗下最新的设计语言。可以看到的车头整体呈现出了非常饱满的设计姿态，车头也采用贯穿式灯组进行搭配，使车头更具有辨识度。这年头，想找到一辆完全没有埃尔法影子的MPV实在不多。
大家7分为六座以及七座版本，七座版本为常规的2+2+3布局，而六座版本在空间布局上非常独特，为2+1+3座椅布局，没有设置右侧的第二排座椅，而是将副驾座椅打造成为行业内独树一帜的“大女王座驾”。
这张座椅可一键旋转，可与第二排、第三排座椅形成面对面的格局，一家出行，这样的布局宛如一个客厅，让旅途增加了乐趣。也可以一键变成头等舱模式，倾倒后，从头到脚都有很好的支撑，腿托、加热、通风、充电口一应俱全。
完全敞开的中排位置有非常多种玩法，不止能在行车时作为自家毛孩子的专属座位，在露营场景下，若搭配与车身相连的侧向帐篷，将前排座椅选装，车内空间就可变为带有空调的会客厅。
除了有两张小桌板之外，扶手箱底下还是一个带有压缩机的冰箱。温度区间为0°C~10°C，制热温度区间为30-50°C，可设置24小时持续工作，而行驶过程耗电 仅有0.055度/小时，停车后的耗电为0.27度/小时，非常适合去露营，长途旅行。
再配合车内2.2kW的标准插座和车外最高6.6kW的外放电系统，可以发挥一下你的想象力，在一辆MPV上打造众多使用场景了。
能够实现以上这些灵活的座椅布局，足够大的车内空间比例是必不可少的，大家7的内外宽比达到81.59%，轴长比达到60.63%，也就是说这辆车没有“虚胖”，能够利用上的空间全部给到实用属性上。比如大家7侧滑门的最大移门开度的宽达到710mm，门框内高为1200mm，车内最大高度可达 1255mm，最低地板离地高度，仅有404mm，非常方便儿童、老人直立上车。
说回正常的车内配置，大家7有前排12.3寸液晶仪表屏+12.3寸中控屏+12.3寸副驾驶三联屏，搭配上8155的处理器芯片，日常使用还是没有问题的。还配备了2个无线充电、4个USB-C、4个USB-A。
电子后视镜也是作为选装件第一次出现在一辆MPV车型上，两块屏幕分别采用了6.92寸的LCD屏，分辨率达到 1280*720，摄像传感器分辨率为1920*1080，而且位置和视角非常自然，跟我们习惯中望向光学后视镜的方向完全一样，使用起来会相比路特斯ELETRE和阿维塔12更自然一些。选装价格仅为5000元，不过就是看起来整体感不是很强，感觉有点像后期自行加装的感觉。
外电子后视镜的控制独立于车机系统，这是因为要完全避免系统卡顿给安全带来的影响，主驾驶一侧的屏幕为触摸屏幕，可以调节亮度、加热、去油膜等功能。
电子后视镜还可以根据车辆行驶状态进行自动调整，比如倒车可以调取360°摄像头的画面显示底部视角，看到更多车轮与路边的信息，打转向灯时，后视镜也可以调整为更加广域的视角，来提升视野，避免盲区的出现。
电子后视镜实际显示的帧率非常高，在雨雾天等极端天气会比传统后视镜清晰非常多，并且实测在阴暗的隧道内，噪点也能控制在不错的水平。
说句实话，开上这辆车的第一感受就是这辆车不像是一辆MPV，可能得益于4.9m的车长和不到1.9m的车宽，大家7实际上开起来感觉更像是一辆SUV，总体十分轻巧灵活。
动力调教也是比较偏舒适，不会有很多电车那种一脚就冲出去的感觉，加速总体也非常线性。170kw、350N·m的电机，日常使用超车什么完全够用，毕竟MPV的目的也就是为了舒适，我觉得这样的搭配非常实用。
底盘部分我觉得是这辆车的一大亮点，在同级车型还在普遍使用扭力梁非独立悬架的时候，大家7已经首创了Quapact多连杆独立后悬架，虽总体仍是舒适取向，但整体还是很很有韧性的调校。
无论是在山路上时速80km/h的变道，还是在限速60km/h的匝道过弯或，车身整体的侧倾控制得非常好，开起来很有信心，不会有开船的感觉。
前后四扇车窗均为双层隔音玻璃，再加上电子后视镜的低撞风面积，即便是在时速100km/h的高速上行驶，车厢内也依然非常安静，并且几乎听不到A柱有任何噪音。
电池方面，大家7采用了上汽纯电车型都在使用的魔方电池，由上汽+宁德时代共同研发，容量为90度，能量密度为195Wh/kg，CLTC最大续航里程达605km。城市以及中远途足够，上汽大通还能够共享使用由上汽集团、中国石化、中国石油、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资成立的捷能智电换电体系。将在后续推出换电版的大家系列车型。
总得来说，大家7的主要亮点就是集中在车内空间的利用，以及对不同人群用车需求的考量，真正去依照消费者的具体用车场景针对性设计，而不是通过无脑的堆料、做玄幻设计吸引眼球。
如果你最近有在考虑一辆好停车的纯电MPV，对于车辆的操控又有一定要求，并且可能经常会出去露营，有内外放电的需求，这辆大家7确实是个不错的选择。
【本文来自易车号作者EV车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

硬派SUV新选择，上汽大通MAXUS领地汽油版上市

近年来，国内硬派越野SUV市场热度居高不下，不少自主品牌车企纷纷入局。早在去年12月，上汽大通MAXUS就推出了全新“豪华硬派全尺寸SUV”领地柴油版车型。如今，上汽大通MAXUS再次为用户多样化的新需求而来，全新推出领地汽油版车型。
近日，上汽大通MAXUS领地汽油版重磅上市，新车共推出3款配置，售价区间19.98-25.58万。新车搭载了上汽第三代蓝芯NF2 2.0T高功率发动机，拥有9大“黑科技”技术加持，在打造出众越野性能的同时，也带来极强的燃油经济性和驾乘舒适性。
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澎湃动力，纵横千里
此次推出的领地汽油版车型，在动力系统上给出了极大的诚意。其搭载“上汽第三代蓝芯NF2”2.0T高功率汽油发动机，最大功率高达192kW，最大扭矩达410N·m，全面领先同级甚至超越一众豪华品牌。传动匹配的是采埃孚8AT变速箱，换挡响应更快、加速动力更足，同时该变速箱还设定了不主动升挡、变速箱油冷系统前置、临时手动模式、拖车模式等“越野特别限定功能”，将车辆在户外的“战斗力”瞬间拉满。
同领地柴油版车型一样，领地汽油版车型搭载了全新ATS 2.0全地形系统，据官方表示，该系统能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，可玩性极强，配合超广角540°透明底盘，全方位扫除驾驶盲区。值得一提的是，领地汽油版车型还配齐了“越野利器”前中后三把机械差速锁，在蠕行模式下，面对雨雪、砂石、沙地等非铺装路面也能轻易攻克，真正做到长途穿越全场景全地形掌控。
硬派力量，豪华动感
领地汽油版车型延续了现款柴油版车型的设计，整体造型硬朗前卫。机甲组合的矩阵格栅贯通卡隼式日行灯，搭配强劲有力的立体引擎盖，增强层次感的同时散发霸道野性的力量；大尺寸轮毂在体现力量美学与逻辑美学的同时也有极强的抓地力，通过性更好；立体感尾灯横向贯通，更增加了整车视觉宽度，尽显张扬与野性。
进入车内，八边形出风口、拉丝枪灰面板都采用立体切割处理，美观又充满质感；副仪表台前端门板、顶棚等区域均配备科技美学拉手，满足越野场景中副驾乘客对大拉手的需求；同时，棕色和米色的双拼包覆结合精致缝线设计、Alcantara麂皮顶棚等，更营造出了全车极致的质感体验。
宽敞座舱，驾乘舒适
领地汽油版车型长宽高5046*2016*1876mm，轴距2950mm，均领先同级SUV水平。第二排有效腿部空间850mm，第三排有效腿部空间780mm，车内空间领先同级车型，即使身高1米8，无论乘坐第二排还是第三排，都能完全将腿伸直，驾乘舒适性大大提高。
另外，该车是同级唯一配有第二排独立座椅且拥有按摩和加热功能的车型，让二排乘客也能拥有自己的专属“领地”。而在储物空间方面，该车共拥有9个区域共14处储物空间，可实现极其丰富的储物与拓展空间，在满员乘坐情况下，后备箱仍可放置3个20寸行李箱。第二、三排座椅完全放平后可生成一个容积2400L的超大后备箱空间，关键时刻能秒变露营车。
智能互动，纵情驰骋
领地汽油版车型搭载了12.3英寸高清触控大屏和同尺寸的全液晶高清数字仪表，中控大屏内置蜘蛛智联2.0系统加腾讯TAI智能车机系统，可实现多平台、多设备间的无缝切换，也可一站式拥有娱乐、导航等信息。
新车还搭载同级少有的L2+级智能驾驶辅助系统，通过摄像头、毫米波雷达捕捉周边环境信息，实现高级别智能驾驶。再配合领地的“越野专家模式”，海拔、气温、车辆倾角、变速箱油温等即可实时查看，能极大缓解驾驶者双手和双脚的疲劳。
e哥观点领地汽油版车型的到来无疑将会给消费者提供更加丰富的车型选择，对于那些没有更强扭矩使用需求的消费者来说，汽油版车型将会是个不错的选择。
【本文来自易车号作者好车e贷，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价21.99万起 试驾上汽大通 MAXUS G90

以前要买MPV几乎只有进口和合资两种选项，但是随着近年来MPV车型市场占有率一直呈上升趋势，众多中国汽车品牌都推出了自家的MPV车型，越来越多的自主品牌MPV车型凭借自身强大的实力获得了市场的肯定。
2022年12月9日，“全尺寸新生代智能MPV”上汽大通MAXUS G90媒体试驾会成都站在成都拉开序幕。4月29日，上汽大通MAXUS G90正式上市，七座推荐款车型售价为21.99万元-29.99万元，六座推荐款车型售价为24.99万元-32.99万元。
外观方面，G90采用全新家族设计元素，大气的横格栅，辅以“V”字中网的点缀，呈现一派大气开阔的视觉格局，而通透的贯穿式大灯设计，彰显用户包容洒脱的别样风范。此外，G90配备了游艇式全景双天窗，让阳光洒满车内的每个角落。
空间方面，G90长宽高分别为5280mm*1998mm*1845mm，轴距为3200mm。满座的情况下后备厢容积为1010.5L，放下全家出游的行李完全没有问题。座椅支持前后滑动和按比例放倒，后备厢空间最大可拓展到2179L。
二排座椅拥有包括电动腰托、头枕、伸缩腿托，以及加热、通风、按摩、一键联动模式等十二项电动调节，还搭载了液晶扶手屏，让操作更便捷；隐藏式小桌板的配备，方便了公商务人士以及带娃用户的出行需求。三排提供了与前排VIP座椅同等的豪华优待：三排搭载两个独立电动座椅，支持加热、通风、按摩、腿托以及电动调节功能，并配备专属USB接口、空调出风口及可视面积达0.2㎡的超大后排车窗，展现了第三排本该有的出色空间表现。
内饰方面，10吋风挡HUD抬头显示、10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏、副驾12.3吋互动触控屏以及3吋imon屏AI buddy将整车的科技感拉满。JBL旗舰级音响、隐私玻璃的“神助攻”，带来“移动歌剧院”般的沉浸式体验。360度内饰软包覆，配合高级衔缝工艺，让尊贵感跃于眼前。
动力方面，G90搭载了上汽集团最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，最大马力234Ps,峰值扭矩达390N·m，0-100km/h加速仅需9.6秒。并匹配爱信8速自动变速箱，在试驾过程中能够清晰的感受到加速时澎湃的动力输出，换挡平顺没有顿挫感。底盘方面，G90采用前麦弗逊独立悬架后五连杆独立悬架，拥有良好的车身稳定性。
安全方面，G90采用闭环式框架结构，高强度钢占比达80%，提供坚如磐石的可靠性能，是首款同时满足C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP三大五星碰撞安全标准的中大型MPV。并配备了博世ESP 9.3系统，再次确保了车身在各种工况下的稳定性。此外，G90还搭载了FCW前碰撞预警、以及DOW下车开门预警。以FCW前碰撞预警为例，系统可实时侦测与前车距离，并提前发出碰撞报警。
作为一款新生代智能MPV，我们再来看看G90在智能科技方面都有哪些配置。G90内置蜘蛛智联车联网系统，基于多块高性能芯片互通技术，通过SOA与数字孪生理念，打造AI智慧座舱。二排配备了行业首创的后排独立智能网联系统，乘员可通过二排高清触控式椅背屏，享受车辆控制、视频会议等VIP专属的强大功能，并控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等，此外，用户也可通过语音控制二排座椅通风、加热功能以及前排和二排的按摩功能，优化大小天窗及氛围灯语义识别。G90还搭载DMS主驾驶生物识别系统，呈现电影般的科幻:进入车内，人脸识别成功后，中控屏将调整到车主的one ID，带来专属的VIP个性化体验。
此外，G90搭载了全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以TI智能辅助驾驶芯片，智能座舱算力高达16 TOPS，可实现同级领先的L2++高阶智能驾驶辅助。包括ACC、ICA、LKA等在内的MAXUS-Pilot智能领航辅助驾驶功能，支持在部分城市的高速或城市快速路（高精地图覆盖, 全国陆续开放）开启，车辆基于设定好的导航路线，智能调节最优行驶路径。
如果你不喜欢千篇一律，想要属于自己的特色，还可通过“蜘蛛定制”在线DIY心仪的外饰颜色、座椅布局等，轻松实现“私人定制”。
【本文来自易车号作者车视玩家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽大通MAXUS G90，外观霸气，配2.0T+8AT

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
近几年，MPV车型的热度比较高，像本田奥德赛、艾力绅、别克GL8以及广汽传祺M8等，都是广大消费者很喜欢的选手，而今天我们要说的主角有点冷门，但实力却不容小视，它就是上汽大通MAXUS G90。
上汽大通MAXUS G90的售价区间为21.99-32.99万元，红涛要介绍的是23.99万元的2022款 2.0T 星河七座版。
首先外观方面，大通MAXUS G90的前脸采用了巨大的中网进气格栅，看起来很个性，而且很有气势，分体式灯组是近几年很流行的设计手法，上方的LED日间行车灯造型独特，下方区域才是LED自适应远近光。
尺寸方面，整车长宽高分别为5280*1998*1845mm，轴距达到了3200mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都让人忍不住想多看它几眼，车身使用了较多的平直线条，有着一定的商务气息，双侧电动侧滑门和后排隐私玻璃，提升了档次。
尾部平直高大，车顶的末端配有小型扰流板，贯穿式尾灯使车尾更显宽大，点亮后效果很棒，夜晚有着较高的辨识度。
来到大通MAXUS G90的前排，中控台布局十分简约，贯穿式大联屏，营造出来了较强的科技氛围，支持高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等，另外采用的是电子式怀挡，中央扶手箱前方形成了悬浮式的效果，同时储物空间很多。
大通MAXUS G90 2022款 2.0T 星河七座版，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等。
安全配置也很齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警等。
车内采用了2+2+3的7座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节的，身高1.75米的体验者坐在第二排，头顶和腿部空间都很宽敞，两个独立座椅支持电动调节，而且还有加热/通风/按摩功能，长途乘坐不容易累，水杯、纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的地方。
身高1.75米的体验者进入到第三排很轻松，头顶和腿部空间都够用，在同级别MPV中已经是不错的了。
再来说说动力部分，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为234马力，最大扭矩为360牛·米，并且加入了48V轻混系统，匹配的是8挡自动变速箱，日常行驶动力随踩随有，输出较为平顺，超车时有着很好的爆发力，不过深踩油门发动机声音容易传到驾驶舱。
底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架结构，在城市路况下，底盘的滤震性和车内的噪音控制都能让人满意，但是经过减速带和烂路时，底盘的滤震性一般，后悬弹跳动作和余震比较多，尤其是坐在第三排的乘客比较颠，车速超过了100，第三排乘客耳朵旁会有风噪和胎噪混杂在一起的声音。
总的来说，上汽大通MAXUS G90虽有不足，但在可接受的范围之内，这款MPV的外观很霸气，配置丰富，空间宽敞，乘坐舒适，作为商务接待很适合，之所以销量表现不够抢眼，主要还是因为品牌知名度低。
【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12.78-14.78万元，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市，售价12.78万元-14.78万元，其中，6MT手动挡车型售价12.78万元-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78万元-14.78万元，为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。极具诚意的售价之外，上汽大通MAXUS还带来了“澳”气十足的优惠政策：现金礼（购T70澳洲版车型享3000元现金补贴）、焕新礼（保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴5000元四选一）、抢购礼（通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购99元抵2000元购车抵扣券）、试驾礼（至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享50元试驾礼包），让智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用户。
【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售价】
【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用户购车礼遇】
作为上汽大通MAXUS品牌“主力军”，由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪华、超动力”的T90“上汽牛”，以及与用户共创而来的上汽牛·魔王组成的皮卡阵营，全面覆盖中高端皮卡用户出行需求，并在全球皮卡市场赢得一席之地：继1月开年“热卖6,595台、同比劲增121%”、2月取得“同增83.6%”佳绩后，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月销量势头强劲、火力全开：大卖5,215台，同比劲增59%，第一季度销量同比增长44%！在海外市场，4月前三周，上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市场占有率超越了日韩系及美系品牌在南美市场卫冕细分市场第一；今年一季度，T60更荣登智利汽车市场畅销车型榜单的第四位，助力品牌登榜当地十大最畅销汽车品牌。在皮卡文化盛行的中东地区，T60也在一众实力强悍的全球皮卡产品中脱颖而出，一季度在沙特细分市场销量排名第四，成为当地最畅销的中国品牌皮卡。此次，2022款T70澳洲版重磅来袭，新车将以全面焕新升级的颜值、内饰等产品力，为用户带来“澳”视群雄的硬核体验，更为皮卡车市的未来发展注入一股全新活力。
【2022款上汽大通MAXUS?T70澳洲版】
在皮卡乘用化“新风潮”下，上汽大通MAXUS将2022款T70澳洲版外观颜值全面提升，创新演绎新潮皮卡的“颜值身段”。新车前脸采用了全新的八边形矩阵进气格栅，与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应，带来强烈的视觉冲击力；加上凸起的轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜的“点缀”，彰显出大气又颇具时尚感的车身“侧颜”；车顶行李架、后车厢龙门架、竖条形的尾灯等细节设计，让新车的动感气质呼之欲出。
【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】
此外，新车的“沉浸式”豪华座舱，让“内涵”品质一览无遗。2022款T70澳洲版内饰采用了红+黑大面积拼接配色设计，并将升级版的软性材质进行包覆，带来视觉与触觉的双重体验。同时，前排座椅支持加热，电动天窗的搭载让座舱功能更丰富；副仪表台以及出风口进行焕新升级，让细节之处倍显质感；后排座椅进行四六分布局，在运载大件不规则物品时，座椅可支持分开放倒，令车内空间“用得其所”。
【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】
桀“澳”不驯的性能表现，也是T70澳洲版的“过人之处”。2022款T70澳洲版搭载了荣膺“中国心”十佳发动机的“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率高达120kW、峰值扭矩达400N·m，动力强劲的同时，还有更为经济的油耗表现。值得一提的是，T70澳洲版具备工信部公告认证的3吨拖拽能力，不但使皮卡拖拽合法化，更引领中国皮卡拖拽能力向海外主流看齐。此外，2022款T70澳洲版搭载博格华纳分时四驱系统，实现两驱、高速四驱、低速四驱“自由随心换”，并可选装后桥差速锁，哪怕在不同工况、不同气候条件下“战斗”，硬核“装备”都是制胜的关键“助攻”。
【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】
驾控之外，智趣体验也是皮卡用户日常必不可少的“节目”。2022款T70澳洲版可选装10.25英寸液晶悬浮触控大屏，并搭载智能网联系统，囊括实时导航、语音控制、在线娱乐等丰富功能，为用户打造科技感十足的“数字座舱”。可以说，上汽大通MAXUS正以行业前瞻的车机系统生态，让皮卡用户智能生活“触手可及”。
【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】
在安全方面，2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞测试五星标准，采用了高强度钢五星安全车架，并大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术，使得车身与车架拥有超高的安全性。与此同时，新车还配备ESP+HAC+HDC智能驾驶辅助系统组合、360°全景影像等安全配置，随时随地守护用户出行安全。
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如今，乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成，今年也将是皮卡版图快速拓张的“元年”，伴随着2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市，上汽大通MAXUS正式带来“玩皮日志”全新玩法，以款款高品质皮卡为“媒”，通过“玩皮快闪”、“玩皮日志”、“玩皮路书”等丰富的活动，与用户共创，一起“玩皮”。同时，上汽大通MAXUS还将持续激发国内皮卡市场活力，以满足众多皮卡用户的定制化实力，引领皮卡未来发展新风潮。
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上海汽车集团股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）作为国内规模领先的汽车上市公司，紧紧围绕“以用户为中心”，通过深入推进创新发展战略，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，正在加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。
目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。
2021年，上汽集团发布全新的愿景、使命、价值观与LOGO，引领创新转型全面提速。
上汽大通汽车有限公司
上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。
上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。
经过十一年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，其中蕴含了对C2B用户共创定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。上汽大通MAXUS倡导，每个人生而与众不同，在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献，但相同的是都践行着“拼搏，探索，包容，奉献”精神，在信念的道路上无畏前行。上汽大通MAXUS认为，每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。
作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面，上汽大通全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外51个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通正成为走向世界的中国品牌。
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“奶爸”MPV，上汽大通MAXUS MIFA 5家用刚好

近期，很多品牌推出了新能源MPV，并且都追求高端上档次的定位。但是，对于一般家庭用户来说，他们并不需要这么高端MPV车型，只要足够的实用，而且性价比高的话，就已经符合他们的需求了。
上汽大通MAXUS MIFA 5
在这一细分市场上，上汽大通MAXUS就有相应的车型产品，就是MIFA 5这款车。它除了有纯电动版本，还有插电混动版本，实用性和功能性也都比较不错，有着很强的“奶爸”属性。同时，17.38-23.28万元之间的售价也刚好在很多家庭用户的消费能力范围之内。
上汽大通MAXUS MIFA 5
指导价：17.38-23.28万元
车型定位：紧凑型MPV
插电混动车型：
发动机：1.3T L3
变速箱：iHDU智能混动驱动单元
发动机最大功率：120千瓦
发动机最大扭矩：230牛·米
电机最大功率：60千瓦
电机最大扭矩：160牛·米
纯电动车型：
电机最大功率：130千瓦
电机最大扭矩：310牛·米
电池类型：三元锂电池
CLTC综合工况续航里程：430-520km
车型亮点：性价比高，功能和实用好
实拍车型：2022款 430KM 精英版 7座（指导价：19.98万元）
“奶爸”属性是绝对优势
这次我们实拍的车型并不是高配的车型，不过从外观其实看不出入门配置车型的感觉，造型相当大气，身材看起来也比尺寸数据显得要更大一些，实际长宽高数据为4825/1825/1778（1800）mm，轴距为2800mm。
上汽大通MAXUS MIFA 5
上汽大通MAXUS MIFA 5
通过MIFA 5的内饰，其实也并没有看出廉价的感觉，实拍车型虽然只采用传统的遥控机械钥匙，但用户购车时可以选装无钥匙进入和一键启动功能。当然，从内饰的设计、用料和做工来看，MIFA 5已经达到这个价位应有的水准。
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
它采用的怀挡设计，也可以腾出更多的储物空间，对家用MPV来说一定是好事。虽然只有部分车型配备了手机无线充电功能，实拍车型并没有，但这个位置放手机肯定是刚刚好的。
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
MIFA 5提供5座、6座、7座车型选择，我们体验的车型属于典型的2+2+3布局7座车型，第二排位置是独立座椅设计，虽然所有调节都只能靠手动来实现，但靠背角度和前后移动的幅度都比较大，在第三排坐人的情况下，就可以调到一个大家都比较舒服的位置。
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
值得一提的是，MIFA 5的第二排独立座椅乘坐感也相当好，坐垫软硬适中，还配备了空调出风口与风量调节，至于杯座、储物格、USB充电接口、点烟器接口等平时不起眼但很实用的小设计，它都做得很齐全。
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
上汽大通MAXUS MIFA 5内饰
作为一款紧凑型MPV，它的车内空间表现做得很不错，即使满员情况下，它也留有一个可以轻松容纳4-5个20寸行李箱的后备箱。将第三排靠背放倒，后备箱的空间还可以大幅拓展，靠背连接处也没有太高的突起，配合较低的门槛设计，放置行李物品时还是非常方便的。不过，由于体验的车型没有配备电动尾门，关门时感觉尾门需要花点力气。
上汽大通MAXUS MIFA 5后备箱
上汽大通MAXUS MIFA 5后备箱
最后
这次我们体验的上汽大通MAXUS MIFA 5属于入门车型，看上去似乎没有太多高级的配置，不过以家用车的角度来看，它已经能满足需求。另外，在目前的新能源MPV市场里，我们在同价位级别中也很难找到一款空间、功能性和实用性能达到跟它同等程度的车型，这就是MIFA 5的优势。
上汽大通MAXUS MIFA 5
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