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2023款全新迈腾曝光,2023款迈腾改款什么时候上市

admin admin 发表于2024-03-30 10:39:34 浏览13 评论0

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新一代迈腾谍照曝光！外形更年轻，内饰换装怀挡，年内将亮相

说到购买中型车，大众迈腾绝对是很多人所绕不开的一个购车选择。尽管在最近一年时间里，迈腾的销量数据不如凯美瑞、帕萨特和雅阁高，但凭借16.38万辆的最近一年销量成绩单，迈腾也还是排在了中型车销量榜的第四位，由此可见，国人对于迈腾这款车是十分喜爱和认可的。
来到当下，近日网上面终于也是曝光了新一代迈腾的实拍谍照。从图片里的实车来看，这一台身披高度伪装外衣的白色轿车，正是一汽-大众迈腾最新的换代产品——Passat B9。而我们也获悉，这款新车最快将于2023年年内亮相，并计划于2024年上半年正式上市。考虑到有很多的国人都关注迈腾这车，今天我们就来了解一下它。
外形：整体设计变得更年轻、尺寸也有所加长
虽然全新一代迈腾的谍照图有着一层厚厚的伪装贴纸，但从整车的轮廓以及前脸和尾部，我们还是能看出不少的端倪。
首先，新车相较现款变化较大的部分主要在于中网造型，其采用了更夸张的格栅分层，整体视觉效果也变得更加立体，层次感有所加强。
其次，新车下包围以及前格栅部分均采用了大尺寸贯穿式设计。镂空的多层次感造型相较现款的平面化设计，也显得更加活跃，同时运动感与科技感也得到提升。
来到车侧，从谍照来看，预计新车尺寸可能会有所加长。此外，整台车的视觉重心变得更低，侧面线条也更具运动感，不愧是最新一代平台下的最新产物。
车尾部则比较简洁，尾灯会采用贯穿式设计，看上去和全新一代凌渡L的车尾也很是相似。
对了，车尾还配备有小扰流板的设计，而如此一来，也很好地提升了新车的运动气息，让整车变得更加地年轻化。
内饰：主打一个简洁前卫，副驾驶还会有娱乐副屏
进入车内，新一代迈腾也采用了大众最新的家族式设计风格，其中驾驶位前方是一块全液晶仪表，而中控台前方则是一块大尺寸的竖立式中控大屏。从图片中我们能看到，新一代迈腾将取消换挡杆，进而配备怀挡样式的换挡机构。
通过这一改变我们也能看到，大众这是要全面普及这一全新的内饰设计，那不知道你们对此是否感冒呢？值得一提的是，新车或还将配备副驾驶屏幕，如此看来，大众也在很努力地迎合国内消费者的喜好。
配置：会有一定的智能驾驶辅助能力
从现款大众迈腾的智能化等级来看，几乎都停留在较为基础的辅助驾驶阶段，而来到新一代大众迈腾上面，则预计会搭载更强运算能力的芯片以及更高阶的硬件。其中，带高精地图的ACC自适应巡航系统有望成为标配，而像道路交通识别、车道保持、自动泊车入位等功能预计也将会迎来更好的体验。
动力：全新动力总成将带来更好的燃油经济性
在动力方面，虽然目前大众官方并没有公布全新一代迈腾的具体信息，但据内部人士透露，新一代迈腾或取消330车型，改为仅保留300 TSI以及380 TSI车型，也就是说，新一代迈腾将有望只搭载1.5T发动机以及2.0T发动机，
参数方面，预计命名为300 TSI的车型最大功率为118kW，峰值扭矩达到250N·m，与之匹配的将是一颗7挡湿式双离合变速器。值得一提的是，目前这一动力组合已在欧洲市场投入使用，所以很大概率下，这套动力系统也将有望取代国内市场之前的330TSI版本，以为用户提供更好的燃油经济性。
至于380TSI车型，肯定还是会沿用大众集团最经典的EA888发动机，而其作用，则是满足那些对动力性能有一定需求的消费者。另外，全新迈腾也会有混动版本同步发售，届时，我们离见到满大街绿牌迈腾车型的日子可能也不远了
总的来说，随着全新一代迈腾谍照被正式曝光，很快，相信用不了多久，新车就将会和我们来见面了。鉴于国内现款迈腾销量本身就很不错，而新款车型又在这么多的方面都有所提升，因此我们预计，只要价格合理，新一代迈腾可能依旧不愁卖。而对此，不知道你们是如何看待的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

买燃油车的等等！新一代迈腾、途观曝光，日产旗舰即将开售

从2023年汽车市场销量以及网络上的热度来看，新能源车确实已经成为主流了，但燃油车尚有一席之地，比如轩逸去年卖出了376109辆新车，连续四年蝉联全国燃油车销量冠军，而在2024年，下面这些合资燃油车将与大家见面，值得你等！
大众 迈腾
大众去年在海外发布了全新一代Passat（B9），出乎意料地取消了轿车版本，只保留旅行版，不禁让人好奇它的国产版本也就是迈腾的最终形态会如何，而随着全新一代大众迈腾的申报信息在网上曝光，答案终于揭晓，国产迈腾依然是辆三厢车。
海外版Passat内饰
当然这主要得益于一汽大众的魔改能力，毕竟大众这些年来没少推出中国特供车，从申报图来看，全新迈腾并没有采用欧版Passat的前脸，反而更像宝来的放大版，窄条幅式前格栅与两侧大灯组相连接，中央由一条镀铬饰条进行贯穿，尾部则与ID.7、凌渡很相似，采用贯穿式尾灯组造型，下方保险杠处为红色反光条，至于内饰部分，不出意外将配备悬浮式中控屏+全液晶仪表+怀挡的组合。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，动力将搭载2.0T发动机，最大功率为162千瓦，后续可能还会有1.5T版本的申报信息。
说实话，懂哥觉得这一代迈腾不如B8耐看，尤其是车头和车尾失去了老款的沉稳大气，严格来说有些设计降级，但考虑到新车作为特供车，价格可能会进一步下探，而且迈腾拥有着不错的群众基础和口碑，即便不是德原迈，依然会有消费者买单，你认为呢？
大众 途观L Pro
去年与全新Passat一同亮相的还有全新一代Tiguan，而国产全新途观也和全新迈腾同时进行了申报，不过新车可能命名为途观L Pro，未来将与现款途观L同堂销售，更重要的是，新车延续了海外版的设计，纯正德味！
海外版Tiguan内饰
与海外大众Tiguan一样，国产全新途观也提供了标准版以及R-Line版两种外观设计，其中标准版前脸采用了镀铬装饰的中网贯穿整个保险杠，R-Line则在下包围处采用大面积蜂窝装饰，同时格栅处配有“R”标识，尾部的贯穿式尾灯为熏黑式处理，其车身长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，长度和轴距与现款途观L保持一致。内饰参考海外版本，悬浮式中控屏提供12.9英寸和15英寸两个版本，内置最新的MIB4第四代娱乐系统，并配备10.3英寸液晶仪表以及怀挡。动力部分，此次申报的车型搭载2.0T发动机，根据调校不同，最大功率分别为137kW/和162kW，后续可能会有1.5T版本。
和全新迈腾相比，全新途观可能更容易让人接受，毕竟它的改动无功无过，更重要的是现款途观L也将继续销售，而且不出意外的话会进行降价给新车让路，届时无论你想买新车还是抄底老款都有得选。
日产 探陆
还记得前些年，日产旗下的SUV一款比一款火，即便是相对冷门的日产楼兰每个月都能卖两千多辆，但时间来到2024年，除了新老同堂销售的逍客发挥依旧稳定，曾经的领头羊奇骏早已跌落神坛，楼兰更是只有个位数的销量，为此日产将在今年带来一款全新SUV——探陆，希望借此重新打开销路。
第一代探陆Pathfinder于1985年在海外上市，目前已经发展到了第五代车型，累计销量将近200万台，而它国产后瞄准了途昂所在的家用大7座这一细分市场，当然它也提供6座版本，所以也可以说是一辆奶爸车。不过新车并没有“冰箱彩电”，至于大沙发则一直是日产的传统，配合上超过5.1米的车长，满载出行也不在话下。探陆的外观造型也值得说道，大尺寸多条幅的横向格栅将成为未来日产车型的标志性设计，尾部采用了精致狭长的贯穿式灯组，内饰跟随潮流用上了双联屏设计，而且保留了大量实体按键，这点要给好评。
在新能源成为主流的当下，探陆却依然搭载了2.0T发动机+9AT变速箱的组合，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，可选适时四驱系统，未来还可能会推出e-POWER版本。至于价格嘛，考虑到它的竞争对手汉兰达、途昂、理想L8等车型目前都在降价，懂哥觉得除非探陆价格很有吸引力，否则会走向楼兰的结局，你看好它的前景吗？
【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最高优惠2.5万！2023款大众迈腾怎么选？

自新能源汽车爆火后，让传统的燃油车市场受到了不小的冲击。为了能够稳固自家市场份额，不少燃油车纷纷开启了“降价战”。这不，就连大众也不例外。通过了解我们得知，大众旗下的2023款大众迈腾，目前给出了2.5万的优惠力度。作为燃油车市场中的“常胜将军”，大众迈腾一直是中型车中的标杆代表，而如今在价格上又给出了不小的优惠，自然是吸引了不少想要购买它的消费者。不过，对于一些新手小白来说，面对多样性的配置车型，却不知该如何选择。如果有这方面顾虑的小伙伴，相信看完这篇文章后，你就有答案了。
稳重大气 商务气息浓厚
首先咱们先来回顾一下2023款大众迈腾的外观，与老款相比，2023款大众迈腾明显要更加年轻一些，不过整体来说依旧是以稳重大气的风格作为主旋律。宽体的车头加上多幅式的进气中网，为其营造出了相当浓厚商务气息。不管是家用还是商务接待，都非常合适。
内饰方面的话，也同样是浓浓的商务风，整体的布局简约，虽没有过多华丽的装饰，却在细节部分以及空间感上追求极致。精湛的做工工艺以及厚道的用料，为其打造出了中型车的豪华氛围，而宽敞且舒适的空间，则满足了驾乘人员的使用需求。另外，在功能区域以及按键控制上，也进行了一定的升级。
2.0T和1.4T两款动力选择
在动力方面，2023款大众迈腾提供的是一台1.4T发动机和2.0T发动机，1.4T版的最大功率为150马力，而2.0T的最大功率则为186马力。传动部分，均搭载的是7挡干式双离合，在悬架布局上，采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的组合。
5款配置车型 怎么选？
接下来便是关于车型配置部分了，2023款大众迈腾一共推出了5款配置车型，售价不一，配置自然也不相同。因此，让很多新手小白犯了选择困难症。对此，小编将这5款配置车型进行了详细对比，希望可以帮到你。
200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型 （厂商指导价：18.69万 优惠后为16.19万）
改款车型为1.4T车型的入门版，所以在配置方面给的并不是那么厚道。在主被动安全配置上，入门版车型提供了6个安全气囊，它们分别是主副驾驶座椅，前侧气囊，前后排同步气囊。当然，像是胎压报警，刹车辅助，车身稳定等一些被动安全都有在它身上出现。不过，在主动安全上，却仅提供了疲劳驾驶提示。驾驶硬件方面有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航等。
而内饰配置方面，也是能少则少。不过像是8英寸中控屏幕，手机互联，语音识别，车载智能，车联网，手机APP远程等一些智能便捷的配置都有配备。这对于我们平时的行车来说，不仅更富有乐趣性，同时也更加方便，省心。
200万辆纪念版 280TSI DSG领先型 （厂商指导价：19.59万 优惠后为17.09万）
相比于入门版车型来说，200万辆纪念版 280TSI DSG领先型在配置上有了些许的提升，不过仅是在内饰配置上。200万辆纪念版 280TSI DSG领先型在车内的配置比入门版车型多了无钥匙进入功能，可开启全景天窗，雨量感应式雨刷，主副驾驶座椅高低调节4向和腰部支撑4向，前排座椅加热等。价格上比入门版贵了9千元。如果说想要购买1.4T车型，小编个人建议入手200万辆纪念版 280TSI DSG领先型，毕竟在舒适性上会优秀很多。
200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 （厂商指导价：21.19万 优惠后为18.69万）
OK，介绍完1.4T车型后，咱们再来看看2.0T的入门版车型。200万辆纪念版 330TSI DSG领先型除了动力不同外，其余配置均与200万辆纪念版 280TSI DSG领先型保持一致。若是预算有限，且想要体验充沛的动力，那么完全可以考虑它。
200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 （厂商指导价：22.69万 优惠后为20.19万）
相比上个配置车型来说，200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型在主被动安全上明显更丰富了。除了被动安全外，在主动安全上200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型提供了车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，另外它还拥有全速自适应巡航功能，L2级辅助驾驶，倒车车色预警系统，卫星导航，车道保持辅助，车道居中保持，方向盘离手检测等。这对于驾驶技术不太熟练的用户来说，帮助会比较大。
另外，该款配置车型还提供了电动后备箱，感应后备箱，遥控钥匙等一些实用性较强的功能。内饰配置上则升级了9.2英寸的中控屏以及10.3英寸液晶仪表，像是方向盘加热，座椅通风，加热，30色氛围灯等高级配置，也都有出现。
200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 （厂商指导价：255.39万 优惠后为22.89万）
终于来到了最后一款配置，作为2.0T的高配车型，200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型，在配置方面几乎是满配状态，与上个版本配置相比，200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型不仅拥有360度全景影像，并线辅助等功能，同时它还添加了自动泊车入位，对于停车技术有限的驾驶者来说，这个功能绝对是黑科技的存在了。
而在车内配置上，200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型还添加了手机无线充电，第二排座椅加热，丹拿音响等。虽说价格比200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型贵了2.7万，但却是物超所值。若是预算价格在二十万左右，选它就对了。
【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

迈腾23款什么时候上市

2023年4月。根据查询大众汽车官网得知，2023年将会推出新款大众迈腾汽车，迈腾b9将会在2023年4月正式上市。迈腾b9将基于MQB平台进行制造，并且主要设计风格有两种，分别是欧版和美版设计。从动力上来说，极有可能加入5T的发动机。新车的空间感与性能都将得到一定程度的增强。

23款迈腾黑车黑内量产了吗

因为2023年上市，已开始量产：23款迈腾大概在2023年上市。具体2023年几月份官方还没有公布。ID.SPACE VIZZION概念车的量产版，新车定位为新能源B级车，新车采用MEB平台打造，预计会成为未来纯电版迈腾，新车将于2023年正式上市。这是全新一代的2023款B9大众迈腾实车亮相，整体的气场超过了全新一代的星空版大众帕萨特，并且新增了全新的猎装版车型，整体的年轻化表现和豪华感很强。

全新大众Passat于2023年发布 迈腾或同步换代

近日，我们从相关渠道了解到，全新一代Passat（代号B9，国内为迈腾）将于2023年正式发布。新车将基于与第八代高尔夫相同的全新平台MQBEVO打造，并加入全新的车载通信技术，以实现全新的智能驾控体验。
根据海外媒体报道，目前大众已经完成了全新一代Passat的设计方案，车内空间利用率将进一步升级（现款已经是同级别没对手）；同时配置也将全面升级，预计会新增全新的数字化驾驶舱系统，并支持5G Car2X技术（车载安全通信技术）和全新的ravel Assist巡航辅助系统（支持最高巡航速度210km/h行驶）。
值得一提的是，中国作为大众Passat全球最为重要的市场，每一代更新都是同步海外，因此这一次也必然如此。
动力上，预计将搭载EA211 EVO 1.5T引擎和EA888EVO4 2.0T引擎，传动匹配7速双离合变速箱，并提供前驱版和四驱版车型；此外，预计新车还会推出纯电版、插混版等车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23款迈腾什么时候改款

2023年4月。2023迈腾改款预计将会在2023年4月正式上市的。2023迈腾b9将基于MQB平台进行制造，并且主要设计风格有两种，分别是欧版和美版设计。

最新版国六迈腾什么时候上市

最新版国六迈腾2023年5月份上市。根据查询一汽大众官网显示，截止到2023年4月10日，随着各地政府公布实施国六排放标准的时间表，最新版的大众迈腾的国六车型也将于2023年5月份正式上市。最新版国六迈腾延续了现款车型设计，针对内部配置和动力方面进行了调整。

全新一代大众迈腾无伪谍照曝光，外观大改，尺寸轴距有望加长


全新一代大众迈腾在今年较早前已全面进入到路试阶段，并被曝光不少带伪装的测试谍照。日前，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照，它的内部代号为“B9”，其尺寸/轴距有望加长，并在外观、内饰进行全面的调整升级，而且全新一代迈腾将是大众首款搭载1.5T发动机的B级中型轿车。根据此前的消息，全新一代迈腾或将于年内亮相，计划在2024年上半年上市。
从谍照来看，全新迈腾的外观、内饰有比较大的变化，它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型扁平的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。
车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。
车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，全新迈腾采用大尺寸的倒C型尾灯组，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计；后包围的底部采用隐藏式排气，整体看起来颇为简介。
内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用高尔夫、揽境的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。
动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
洋葱猜测全新一代大众迈腾或许会有豪华版、运动版，本文的全新一代迈腾侧重于商务气质，它的外观看起来比较低调，偏向稳重。如果全新一代迈腾有运动版的话，它可能装备运动化的前/后包围、贯穿式尾灯组、后包围底部点缀排气装饰，在外观上侧重运动气质，看起来也会更高调一些，适合年轻人和工薪一族。
【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款迈腾改款什么时候上市

2023款迈腾改款2023年底年上市。大众将于2023年底推出全新一代Passat(即国内迈腾),并在欧洲市场取消轿车版本,只销售旅行版,这也意味着下一代迈腾三厢轿车将将主要供应中国市场。动力方面,全新换代大众迈腾。