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比亚迪汽车新款2020款,二手车分析：比亚迪汉

admin admin 发表于2024-03-30 10:22:38 浏览15 评论0

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比亚迪f3新车多少钱一台

新款比亚迪f3的价格是449万左右19月30日，2020款比亚迪F3正式上市，此次仅提供一款车型，售价为449万元22020款比亚迪F3外观方面与在售车型保持一致，F3在外形上像是一个综合体，似乎随处可以见到另外一些车的影子。
元元，比官方指导价优惠。
截止2020年3月，比亚迪F3的价格约为56万元前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准舒适尊贵旗舰四个车款售价区间从738万到998万从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司。
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元元，我们以比亚迪F3的最高配2020款15L手动豪华版为例，据了解，目前在萍乡市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来。
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款15L手动豪华版配备1497LL4发动机，发动机最。
款15L手动豪华版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车。
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元，目前朔州市没有什么优惠，购置税和车船税。
元，以廊坊市为例，目前该地最高有3000元的优惠幅度，所以。
也就 7万左右吧，全下来也就8W，不过我劝你不要买比亚迪，那车外表其实看着也能看过去，就是那车的性能，配置不怎么好。

比亚迪G6新车价多少？

比亚迪G6是一款中型轿车，自2012年上市以来已经走过了七个年头。目前，最新款的比亚迪G6汽车为2020款，那么它的价格是多少呢？
根据比亚迪汽车官网的信息，2020款比亚迪G6共有5款配置，售价分别为11.99万、12.79万、13.99万、14.99万和16.99万元不等。
其中，基本款的售价为11.99万元，其标配有电子手刹、自动恒温空调等常规配置。中高配款则增加了天窗、电动座椅、倒车影像等配置，售价也相应提高了数千元。而旗舰款则拥有更为豪华舒适的全景天窗、真皮座椅、后排控制面板、10英寸液晶屏等配置，自然售价也较高。
需要注意的是，由于各地区的政策、销售策略等原因，实际购车时的价格可能会略有浮动。建议消费者在购买前咨询当地比亚迪汽车4S店，了解最新的销售政策和优惠活动。
综上所述，比亚迪G6的价格根据不同配置而有所不同，但总体来说还是相对厚道的。具体选择哪一款依据个人需求和预算而定。

比亚迪e3是纯电动汽车吗

根据比亚迪汽车的官方介绍，比亚迪e3属于一款纯电动汽车。截止到2019年11月，市面上在售的比亚迪e3全部为2020款，售价区间为10.38万元-16.48万元。
比亚迪e3搭载了一款永磁/同步电机，其中标准版的最大功率为70kw，高功率版的最大功率为100kw。作为一款纯电动汽车来说，比亚迪e3在动力方面中规中矩，适合在城市中代步使用。
在续航里程方面，根据比亚迪汽车的官方介绍，标准续航版的比亚迪e3续航里程为305公里，高续航版的比亚迪e3续航里程为405公里。
关于在售比亚迪e3的具体车型和售价如下：
2020款 标准续航版 智·舒适型? 官方指导价为10.38万。
2020款 高续航版 耀·豪华型? 官方指导价为11.38万。
2020款 高续航版 创·尊贵型? 官方指导价为11.98万。
2020款 300出行版? 官方指导价为14.78万。
2020款 400出行版? 官方指导价为16.48万。
汽车之家报价

2020款比亚迪宋PLUS到店，时光灰涂装很大方，配骁云1.5T+双离合

“从某种意义上来说，比亚迪汽车已经具备了成为国内一线汽车厂商的潜质。”
国产当自强，在现阶段的SUV车型市场中，国产汽车厂商已经有了一定的“话语权”。长城、吉利、长安汽车已经具备了和合资汽车厂商“掰手腕”硬实力，此外，比亚迪汽车这段时间的成长是有目共睹的，比亚迪唐、比亚迪宋、比亚迪汉在各自级别的车型市场中都交出了一份不错的答卷。比亚迪 宋PLUS是比亚迪汽车在今年上市的第二款重磅SUV车型，比亚迪汽车对于新车的定位就是“新感官宽适B级SUV”。在紧凑型SUV车型市场中，确实是独一份的存在。目前笔者在南京当地探店的时候拍到了这款车型。
紧凑型SUV车型市场的关注度越来越高了，确实更多的消费者对于紧凑型SUV车型还是有着一定的“诉求”的。大家现在选择一款紧凑型SUV的时候，都在关注这款SUV车型究竟能够带来什么，因此现在的国产紧凑型SUV都有着自己的“特色”，所以核心竞争力也不相同。能够感觉到的就是比亚迪汽车旗下的车型更加的高级了，相对于其他国产车型，比亚迪旗下的车型除了有着中国风之外，同时还增加了一些豪华感，因此现在的比亚迪汽车已经不可同日而语了，那么比亚迪宋PLUS有哪些核心竞争力呢?
宽体、低趴是“标签”
2020款比亚迪宋PLUS第一眼给人的感觉就是豪华大方，有种藏不住的高级感，新车的进气格栅是六边形的样式，周边的线条感很清晰，点缀的镀铬饰条强调了高级感，铠甲样式的中网是个不错的设计，两侧“C型”的导风口和铲型前唇构成了新车的前脸整体框架，同时呈现出了一定的立体感。超宽一体冲压引擎盖是个亮点。
新车前脸最大的亮点就是晶钻龙眼大灯，Dragon Beam唤醒式LED大灯点亮之后的视觉冲击力很不错，龙爪样式的“777”电光蓝LED日行灯设计的很有想法，前保险杠上配备了厚实的护板。
新车的车身流体线条很流畅，贯穿车身构成侧面曲线，带来极致动感表现。新车的B/C柱采用的是黑色的涂装，尾部的车窗比较窄，营造出一定的运动感，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调了高级感。新车配备的20英寸铝合金超感运动轮毂，并且还装饰了红色的卡钳和马牌轮胎。
新车尾部最大的亮点就是贯穿式龙爪之痕流水后尾灯，点亮之后的辨识度极佳，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带相当的修长。尾部保险杠上配备了厚实的护板，整体的外观上展现出了国际的造车水准，毫不夸张的说和豪华品牌相差不大。
内饰用料很豪华
新车的内饰设计的较为时尚，渐变的内饰确实很体现造车水准，中控台的部分细节处是软质材料包裹的，12.8英寸的悬浮式中控屏很高级，多功能方向盘的触感很不错，电子换挡杆看起来相当的精致，换挡杆中控台采用的是悬浮式的设计，中控台还装饰了贯穿式的拉丝银色饰条，此外新车配备的一体式龙脊座椅，并且还配备了一体式镂空悬浮头枕座椅，整体的乘坐感受很舒适。
此外，新车的配置上是很完善的，常规配置都没有缺席，主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、无线充电、多色氛围灯、全系透明影像系统等是有配备的。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计已经是一个成功的悬架系统了，并且还配备了横向稳定杆。5.55m同级别最小转弯半径是个亮点，可以实现“一把过弯”，比奥迪Q3都出色。
新车的底盘是比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克调校的，有着纯正的德系质感，车身高强度钢及以上占比高达62%，热成型钢占比为19%，可以说是一身钢板，完全无惧中保研测试，安全系数五颗星。新车提供的是骁云全新1.5TI高功率发动机。热功效达到了38%，最大输出功率185马力，最大扭矩288N.m，匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，动力输出相当的丝滑流畅。新车的NVH控制的不错，时速120公里下，基本上是无噪音的。
写在最后：可以说比亚迪宋PLUS从内到外都有着藏不住的豪华感，11.58万的起售价能够感受到30万级别车型的质感，如果是比亚迪汽车成为国产SUV行家真的不是空谈，紧凑型SUV车型市场确实是“卧虎藏龙”，新车确实是真正全面PLUS的超感座驾，国产SUV车型市场又出现了一款“实力派”紧凑型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋plus上市时间

车辆上市时间是2020年的9月份，生产厂商是比亚迪汽车，车型定位是紧凑级别SUV，此次上市的车型为2020款，一共有四款车型配置在售，车型全部使用一台1.5升185马力四缸涡轮增压发动机。
比亚迪宋plus车辆厂商指导价
车型厂商指导价格115800元到143800元，车辆定位是一台紧凑型的SUV车型，现在出售的是2020款，一共有四款车型配置在售。车型全系搭载的发动机是1.5升185马力四缸涡轮增压发动机，匹配的变速箱为七档双离合，车辆的上市时间是2020年的9月份。
比亚迪宋plus的生产厂商
生产厂商是比亚迪。比亚迪股份有缘公司成立于1995年。是中国的高新技术民营企业，总部位置在中国深圳，品牌创始人王传福，公司在新能源方面取得了很大的成绩，特别是车载电池方面，已经成为全世界第二大的车载电池生产厂。
汽车之家报价

2020款比亚迪宋PRO实车到店，一口气降4000元，仅8.88万！

这两年国产紧凑型SUV车型市场的发展相当的迅速，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场。比亚迪汽车这几年在国内市场中的表现是很不错的，整体的品牌力也比较强，最近笔者在当地探店的时候，拍到了2020款 比亚迪宋PRO，这是比亚迪汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV。
2020款比亚迪宋PRO的外观上较为时尚，大嘴式的进气格栅较为宽大，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的辨识度较高，两侧的雾灯区装饰了镀铬饰条，进气口相当的修长。
汽车的侧面车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，并且带有一定角度的辩护，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾部样式较为大气，尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带处理的很细长。
汽车的内饰风格比较上档次，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘的握感很不错，悬浮式的中控屏较为宽大，换挡杆很厚实，细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感，汽车的长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm，内部空间表现不错。
2020款比亚迪宋PRO提供的是1.5T发动机，匹配的是6挡手动变速箱，最大输出功率为160马力，峰值扭矩为245N.m，动力输出还是很流畅的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉整车无伪图曝光，全新龙颜+龙脊车尾

如剥丝抽茧一般，比亚迪2020年的高端豪华产品——汉，终于在今天发布了整车无伪官图。
比亚迪汉将推出EV纯电动和DM插电混动两种动力版本，设计上采用“EV Dragon Face”以及Dragon Face2.0设计语言，整体对中国龙元素有了新的解读。同时，“汉”也将是比亚迪首款采用“双外观设计”的产品，EV车型和DM车型将会在前脸部分有着较为明显的区分。
比亚迪汉EV是首款采用比亚迪“EV Dragon Face”设计语言的量产车。 “EV Dragon Face”最早出现在比亚迪e-SEED GT概念车上，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格曾表示，这一设计语言将应用到比亚迪全新一代车型的设计之中。
作为一台纯电动汽车，汉EV没有燃油发动机的散热需求，因此在前脸的构造上，“汉”EV采用了“EV Dragon Face”封闭式前脸造型，取消了大面积的黑色格栅，狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。
「比亚迪汉DM」
“汉”DM采用了与目前王朝家族接近的“Dragon Face 2.0”家族设计语言。凌厉气势的“龙爪”LED大灯、由车标向两侧延伸的“龙须”，以及六角形大嘴格栅的组合，家族特征鲜明。而格栅两侧导流结构的空气动力学设计，不但展现出对强劲动力的呼应，更提升了视觉效果的层次感和辨识度，格栅的立体感也得到了加强。
侧面采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的“龙脊”设计，带有强烈视觉特征。配合隐藏式门把手设计，加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步优化风阻系数。
根据比亚迪官方数据，汉的风阻系数仅为0.233，达到全球量产车顶级水平。
车尾部分，看起来更扁更宽的尾部造型，配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外，比亚迪汉通过采用动物仿生学，模拟了鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。
内饰方面，从比亚迪之前公布的设计手稿可以看出，相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。
汉的内饰采用了“环抱式”设计，驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。因循这样的思路，整个仪表台的设计抛弃了理性的直线，取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。
新车定位为中型B级轿车，目标是高端新能源汽车市场。动力方面仅推出DM插电混动和EV纯电动两个版本，性能方面应该不会弱于唐系列。
据了解，汉的DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km。其他亮点配置还包括HUD抬头显示、电吸合门、电动尾翼（扰流板）及智能辅助驾驶等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车分析：比亚迪汉


购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为比亚迪汉各年款车型，详细分析见以下内容。
1、车型年款分析
比亚迪汉于2020年7月12日正式上市，同年8月3日，比亚迪汉DM推出新增车型，2021年8月2日，比亚迪汉EV又新增一款入门车型。2022年4月10日，新款比亚迪汉家族正式上市。2023年3月和5月，汉EV冠军版和汉DM-i冠军版先后上市。目前，在二手车市场中，比亚迪汉有2020款、2021款、2022款和2023款，共4个年款车型可供选择。
比亚迪汉定位中大型车，采用四门轿跑式车身设计，视觉效果动感时尚。汉EV搭载纯电动力系统，而汉DM配备的则是混合动力系统。外观方面，虽然均采用“Dragon Face”设计语言，但两个版本车型的设计却有所区别。相比之下，EV版车型有着更强的科技感，DM车型则比较成熟大气。后续的新增车型主要针对动力和配置进行调整，外观和内饰的设计变化并不大。
2022年4月，新款比亚迪汉家族上市，阵容十分庞大，包含汉EV创世版、千山翠限量版车型，汉DM-i以及DM-p。2023年，比亚迪汉又推出冠军版车型，新增冰川蓝配色，并且针对配置也进行了升级调整。
2、市场价格分析
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前比亚迪汉的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车参考价格来看，2020款、2021款和2022款车型的二手车参考价格，大约为当年新车指导价的60%-70%，相对具有不错的性价比。而2023款车型的二手车参考价格，大约为当年新车指导价的75%以上，性价比不高。与两款竞品车型相比，比亚迪汉的二手车起步价和最高价，均低于极氪001，且高于小鹏P7。
对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。比亚迪汉第1-6年的保值率虽然均低于极氪001，但要高于小鹏P7。其中第3年的保值率超过了58%，在车型保值率榜单中排名第5位。
3、二手车源分析
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2020款和2022款车型相对较多，占比分别为43.8%和40%。车龄方面，超四成都是2年车龄的车型。另外，1年以内和3年车龄的车型，均分别占据了接近三成比例。
二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看 ，目前比亚迪汉全国范围内的车源量接近400台。对比竞品车型，比亚迪汉的二手车市场车源量明显高于极氪001和小鹏P7。
4、质量口碑分析
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对比亚迪汉进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据显示，比亚迪汉自2020年7月12日上市至今，质量问题投诉量接近总投诉量的六成。其中，2022款和2020款DM版车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“混动模式转换故障”和“影音系统故障”。相比之下，其他年款车型的投诉量相对较低，且故障问题比较分散。
从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在0-20,000公里出现问题的占比之和超八成。其中，行驶里程在10,000-20,000公里出现问题的占比为36.9%，侧面反映出比亚迪汉出现故障的时间相对靠前。
5、召回情况分析
截至发稿，比亚迪汉在国内暂未发布过召回公告。
总结：
通过以上分析不难看出，比亚迪汉在保值率方面表现出色，且二手车市场车源量非常充裕。结合比亚迪汉各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2022款EV版车型的综合表现相对较好。由于年款较新，因此电池损耗较小，且并不存在“混动模式转换故障”的问题，在购买比亚迪汉二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪f3裸车3万

对的全球首个停止生产燃油车的车企，2020款15L手动经典型比亚迪F3，作为比亚迪汽车家族目前最便宜的燃油车，搭载15L+5MT动力系统，百公里油耗仅59L，省油省心媲美丰田卡罗拉整车10万公里质保，皮实耐用，实力不输大。
这个比亚迪的功臣最近悄然回归，没有大张旗鼓的广告，因为439万的售价可能并不值得为之付诸广告成本但在低价位市场，仍有价格余地的2020款比亚迪F3，却以价格作为驱动力，打开了局面当价格跌入3万的比亚迪F3一上市，其在。
元元，以金华市为例，目前该地部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的裸。
比亚迪小型车3万左右有比亚迪f3，指导价359508万元比亚迪f3是比亚迪小型车3万左右推荐中最推荐的车型，该款车型被誉为性价比之王在动力配置方面，在售的三款车型均采用了15L自然吸气发动机，最大功率80。
元如果全款购买的话，再加上商业险。
成本在两万到三万元之间比亚迪f3定位于一款紧凑级入门轿车产品，主要对飚吉利金刚，这款车质量还算稳定，属于比较耐操的那一类，最关键的是价格实惠，如果你想买一台练手车的话，那它还是可以考虑的比亚迪f3外观设计简单质朴。
元元，以广州市为例，目前该地最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为39。
元元，我们以比亚迪F3的最高配2020款15L手动豪华版为例，据了解，目前在萍乡市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来。
元，以保山市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话。
元才可落地，月供为923元总的来说，比亚迪F3是一款性价比不错的产品，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
裸车价格399万，要买抓紧，这个月就要上市新款了，再想买老款就难了，购置税是发票价格处以117，交强险950车船使用税180挂牌160商业险大概5000。
F3 5万多起，在优惠估计也就几千块钱，等等买，14款F3明年上市，老款必须降价销售，那时候更便宜。
吉利远景的空间相对更好一些，后排座椅的舒适性还是不错的，你可以参考，可以考虑加入。
丰富的配置和主流动力也是比亚迪F3最大的卖点之一如果你想要入手比亚迪F3的话，首先要恭喜你，这辆车的性价比真的很高，首先裸车的价格才不过3万多元，面包车的价格买到小轿车，已经赚到了其次在空间表现上也比较令人满意。
比亚迪f3，有15l和15t两种排量，一共20种款型，按配置不同在4s店地厂商指导价429739万之间裸车裸车各地参考最低价343738万 之间。
证齐，无大事故维修，无未处理的违章记录 的话值当然最好找熟悉的师傅帮忙检查清楚特别时最近有很多水浸的车急着要出手的千万要留意。

【帮你选车】家族旗舰轿车 最高续航605公里 比亚迪汉购车手册

2020年7月12日，比亚迪汉已经正式上市，此次共推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，补贴后售价区间为21.98-27.95万元，其中插电混动版的汉DM的售价为21.98万元。该车作为比亚迪旗下首款中大型轿车，最高续航605公里的表现在纯电动车领域属于名列前茅。那么，在上市的四款车型当中有哪些配置差异？哪款车更值得入手呢？下面一探究竟。
车型简介：
比亚迪汉整体采用四门轿跑的设计风格，不过在前脸设计上，纯电版和插电混动版采用了两种不同的风格，纯电版中网为封闭式设计，整个机盖的视觉重心很低，而中网处的银色饰条一直延伸并融合至两侧的大灯组，设计师将其称为“龙须式”设计。另外，插电混动版依旧是比亚迪传统的大嘴式设计，前大灯是类似宋PRO的龙爪效果，这也进一步证明Dragon Face的传承体现。
侧面部分，比亚迪汉低矮修长的车身呈现出较为动感的姿态，隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计为降低风阻提供了一定的帮助，其0.233Cd风阻系数也符合新能源车型的节能理念，此外从前大灯延展出来的硬朗腰线展现出了十足的力量感。
车尾设计给人一种凹凸起伏的立体感，同时尾箱盖上还有微微上扬的小鸭尾设计，再加上贯穿式尾灯，整体的层次感很丰富，而贯穿式尾灯内的光源则采用了龙爪设计，夜间点亮之后辨识度很高。
内饰采用了对称式设计，视觉效果简洁大方，同时中控台上采用了大量弧线设计，大号的悬浮式中控屏依旧是熟悉的比亚迪风格，并且屏幕可以旋转，科技感营造的很到位，而红黑撞色的整体配色，也将中式美学得到了完美融入。
动力方面，EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
汉DM配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。
车型推荐：
2020款 EV超长续航版豪华型
推荐指数：★★★★★
EV超长续航版豪华型 作为EV版本的入门车型来说，配置表现足够丰富，也就是说汉的标配配置就非常高，从主动安全、智能科技配置到舒适性配置都达到了同价位合资车中高配的水准，所以说从配置层面来看无可挑剔，另外汉的605km超长续航在纯电车里也是非常拿得出手的，如果在乎续航里程又想选择纯电车的消费者比较适合入手这款EV 超长续航版豪华型 。
2020款 EV 超长续航版尊贵型
推荐指数：★★★
EV 超长续航版尊贵型比上一配置车型贵出了2.6万元，动力方面保持不变，无论是动力参数还是605km的续航都与上一配置保持一致，其中主要变化在于配置的升级，如自动泊车、真皮座椅、前排座椅加热/通风等，虽然说配置有了一定的提升，但是从实用性角度来看，增加的都不是必要性配置，当然预算充足的消费者可以考虑。
2020款 EV 四驱高性能版旗舰型
推荐指数：★★★★
EV 四驱高性能版旗舰型相比上一配置车型贵了2.4万元，主要提升了两个地方，一个是后排座椅的舒适性，另一个是性能部分，百公里加速3.9秒的性能完全对得起四驱高性能版的名字，同时性能版车型还增加了一套Brembo刹车系统，美中不足的是四驱版车型在续航里程上缩减到了550km，低于后驱版本，如果一味追求性能的消费者可以考虑入手。
2020款 DM 四驱性能版豪华型
推荐指数：★★★★☆
从产品布局可以看出DM版本不是汉的主销车型，只是为了满足喜欢汉但是又不接受纯电动车型的消费者而准备的，从配置来看，DM豪华型和EV豪华型基本一致，并且两款豪华型的价格也仅差了一万元（DM更便宜），不过从性能以及价格方面的综合性来看，DM4.7秒的百公里加速时间似乎也很有诱惑力，而它最大的不同之处就在于不用担心里程焦虑，如果经常开长途或者喜欢自驾游的消费者更适合入手DM版本。
全文总结：
比亚迪汉是比亚迪今年的重磅车型之一，还没上市就已经受到了市场的高度关注，一方面是汉采用了比亚迪引以为傲的”刀片电池”，“刀片电池”无论是安全性还是使用寿命都比三元锂电池更具优势，另一方面是小鹏P7的上市直接将比亚迪汉以对手的身份带了出来。其实对于考虑比亚迪汉的消费者来说还是比较好选的，如果不喜欢纯电车，但是又追求纯电车加速时的快感，那么DM版本是不二之选，喜欢纯电车，在乎续航里程，那么续航605km的EV后驱版值得入手，毕竟续航里程是EV车型的重中之重，而在乎性能的消费者建议入手四驱性能版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。