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迈锐宝xl吧,提车迈锐宝XL，落地价18.65万，这个价格没被坑吧

admin admin 发表于2024-03-30 16:55:31 浏览9 评论0

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提车迈锐宝XL，落地价18.65万，这个价格没被坑吧

首先这个外观啊就可以打个满分了，买车前也考虑过迈腾、君威、雅阁，但是不管是性价比还是综合性能我个人感觉迈锐宝更胜一筹，虽然内饰稍显老气，没有软皮包裹，后期容易内饰异响但是好在配置高，座椅电动 座椅加热 这些在迈腾和雅阁要上高配才有的配置迈锐宝中配就有了，真的很良心！君威最新款个人感觉外观上没有迈锐宝大气，内饰要比迈锐宝上个档次，三大件用的和迈锐宝同款，价格上却贵了将近2w左右， 迈锐宝XL落地价18.65万。如果各位还在为美系车的质量而担忧的话我觉得可以打消顾虑了，现在的美系车不同以往，9at上市4年以来，可以说是出类拔萃了，投诉率也很低，相信市场的验证不会错的，消费者的口碑更是不会错！
最满意的就是外观了吧，对于二十来岁的年轻人来说，买车首选运动炫酷的外观，其次再考虑动力，黑色的迈锐宝xl真的很帅，比白色的要大气很多，大家都说大买黑小买白不大不小买银灰嘛，果真如此！动力上1.5t，170匹的马力超乎了我的意料，油门前段调的很灵敏，会让人误以为这是2.0t的，但是深踩发动机声音很吵还好换挡逻辑还算得上及时！
外观很喜欢，颜色也很特别。我选的寒光灰的看起来有点黑黑灰灰的。反正挺特别的，车身也很大气，很满意。方向盘比较精准，指哪打哪，没有虚位，刹车也很灵敏，轻点刹车就可以刹住！还没有的及跑高速，但是能感觉的出来这个车身，非常重，非常扎实！
市区油耗7.5左右。高速就低了，车上的仪表显示6.3升。我自己特意算了一下，实际高速油耗才3毛每公里，想不到吧，哈哈！1.5T动力我还是很满意的，起步超车的反应都非常灵敏，换挡平顺，我日常驾驶来说富富有余。再说市区也开不了多快，我很少上高速，1.5T正合我意。
内饰真的一般，比起同级车内饰真是非常一般。基本都是塑料，设计的也很老气。不是外观的话，单看内饰就没有内味了。迈锐宝的舒适性真不错，座椅软包裹性良好，不会感觉后背空空的，坐姿也很舒适，开的时间长也不至于难受。隔音很好，我开上音乐基本都听不到胎噪和发动机的声音，而且听歌的音响音质也不错，后排还有空调出风口。
别的都不错，唯一让我觉得不好的是中控台和档把，中控台的塑料和档把有点显低端，没有年轻的感觉。后屁股的造型没有前脸好看，有点不匹配，刚提回去内饰塑料味有点大，我都晾了两三天味道小一些了。档把这些造型有点怪异，手推换挡的感觉不是很舒服，希望可以改进吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地不到14万入手迈锐宝XL，家用性价比很高，这价格没买贵吧

起初打算买一个10万元左右的轿车，但真正考虑买车的时候，选着选着就买贵了。最开始看的是大众的朗逸和日产轩逸，价格还算可以，但总感觉差一点事儿，眼高手低的毛病又犯了。于是就想使使劲直接买一个大众速腾吧，否则就算买个朗逸、轩逸凑活着，将来可能也会后悔。但自己的实际总落地预算最多也就能拿出15万，又不想和朋友借钱，这样的价格也就买个1.2t的大众速腾，1.4T的速腾全款落地都很勉强。
于是又考虑本田思域等其他车型，对比车型的过程中，忽然发现了迈锐宝xl，这款车好歹是一款中级车，而且外观个人感觉还挺好看的。知道这款车的优惠力度很大，但打听到实际价格的时候还是让我吃了一惊。我们当地4S店报价就是优惠4万块钱，1.3T中低配车型实际优惠完价格和速腾的1.2T差不多，虽然雪佛兰的品牌力度稍微弱一点，虽然这款车搭载的是1.3T三缸发动机，但它是一款中级车呀，空间表现没的说，底盘前后也都是独立悬挂，心里真的很痒痒。
之后就在网上看各种关于迈锐宝xl的测评和提车贴，大部分人对这款车的态度和我是一样的，三缸发动机多少有点不放心，但是面对价格还是忍了，因为这款车除了稍微抖动之外没有什么大毛病，发动机既不漏油也不烧机油，抖动只能算是物理缺陷，实际使用过程中影响也并不是特别大。别克英朗搭载三缸发动机也好几年了，大部分人都吐槽这款车发动机稍微有点抖动，但除此之外并没有什么其他的槽点。
最终想了想，还是入手迈锐宝xl吧，毕竟瘦死的骆驼比马大，作为一款日常家用车，迈锐宝xl完全足够了，有级别、有空间，算是目前性价比最高的中级车了。由于自己的预算有限，所以最终选择了次低配的锐动版。这款车的官方指导价是16.49万，最终优惠了4.3万，以裸车价12.19万成交。购置税一共花了10788元，保险强制店内买的，6633元。上牌费花了200元。全款总落地价139521元。送了两次基础保养以及大包围脚垫，挡泥板等小东西。
对这款车最满意的地方当属性价比，目前合资品牌里最便宜的B级车，级别高，空间大，价格已经完全和主流的紧凑级别轿车重叠。这款车的油耗表现也还算不错，在纯高速路段油耗能控制在五升以内，在纯市区路段油耗在九升左右，目前综合路况下平均百公里油耗7.7升。个人感觉还算可以。正常开起来基本上能够达到一款主流B级车该有的舒适度，性能还不错。
这款车的缺点主要就是三缸发动机容易让人冷嘲热讽，不管开没开过三缸发动机的人都想来评价一番。而且内饰做工用料跟主流中级车相比，档次感上还有一些欠缺。但扪心自问，迈锐宝xl都什么价格了？价格已经快和朗逸抗衡！还有目前B柱有时候会有些小异响，装配工艺还有待提高，价格缩水的同时，整体工艺水平貌似也有所下降。
以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对迈锐宝xl这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝xl五大质量缺陷

雪佛兰迈锐宝xL发动机异响严重 点火线圈击穿 雪佛兰迈锐宝xL车内异味严重至今没有改善 雪佛兰迈锐宝xL新车离合器片烧毁 雪佛兰迈锐宝Lx新车发动机舱锈蚀，车门锈蚀，底裙边锈蚀 雪佛兰迈锐宝xL致癌成分有增无减 雪佛兰迈锐宝xL为东岳；2后排座椅中间位置没有配备头枕，其实这样的情况在美系车中很常见后排中央座椅头枕如果缺少的话，车辆在追尾时座椅就无法保护中间乘客的颈部，很容易受伤3油耗稍微有点高，迈锐宝XL的油耗在同级别车型中不占优势，但；是车门的塑料件与车门的金属件碰撞造成的，厂家的烂结构工程师不改的话，修是修不好的，我真想说qtm的结构工程师，另外就是上汽的领导这样的车也能批准上市，也qtmb的烂人，打方向也是哒哒哒响，这车真的没有质量检验的；综合仅68升自动启停很快，刹车抬起发动机就着了，自动头灯座椅加热自动座椅调节都不错迈锐宝XL车内空间很大13万就能提迈锐宝XL，性价比超高，网友为什么销量那么差迈锐宝XL缺点我认为1音响，不满意，调节。
根据IIHS碰撞测试结果，迈锐宝XL胜出quot优秀+”最高安全等级根据IIHS官网公布的测试结果，我们可以看到，在五个测试项目中，迈锐宝XL有25%正面偏置碰撞40%正面偏置碰撞侧面碰撞车顶强度头枕座椅这辆车通过了所有；还有后期保养什么的贵不贵，求高人指点 但是对得起这个排量了相当良心了已经！ 我姐买的迈锐宝，目前开了，5w公里多了，就中控台有点异响，其他没什么毛病，阿姨家的大众5万多公里一样有异响，开过一天两年多的；顿挫感强，异常制动噪音1顿挫感强迈锐宝xl采用的是七速双离合，这个变速箱在低速时顿挫感很强2异常制动噪音迈锐宝xl在进行低速刹车时，刹车pian会发出刺耳的尖啸声。
对此，车主们要拨云见日，正确识别小道消息和正规媒体报道下面就来探究一下迈锐宝xl的质量安全问题，看看这款车是不是真的如此quot超自然现象”根据IIHS碰撞测试结果，迈锐宝XL胜出quot优秀+”最高安全等级根据IIHS官网公布；目前无论是什么车型，竞争都异常的激烈，尤其是目前的中型车市场，可以说是一家欢喜一家愁，日系与德系占据了大部分的市场份额，法系已经全面落败，韩系也江河日下，唯有美系尚能一战，迈锐宝XL就属于美系雪佛兰旗下的中型车，如今也只能依靠。
最近论坛里老是有车友发动机动力降低行驶中突然失去动力刹车失灵油门踏板异响等等问题弄的最近都不敢下手准备去看看君威了但是还是想提XL烦躁啊~~~老铁们你们怎么看 这车我是真的越用越伤心了，现在挂在P档再熄火仪表盘；19迈锐宝xl缺点1缺点内饰上，虽然在几个重要地方都用了真皮的内饰，但把原先老迈锐宝用的很多软塑位置，换成了硬塑料，显得等优点LOW，应该处于成本的考虑吧2迈锐宝XL535T车型最引人关注的还是其全新的动力总成发；优点外观满分，缺点后排空间小内饰设计一般内饰材质较差刹车硬城市油耗高变速箱故障灯亮手套箱空间小影音系统故障动力响应不灵敏车内隔音效果不好；我姐买的迈锐宝，目前开了，5w公里多了，就中控台有点异响，其他没什么毛病，阿姨家的大众5万多公里一样有异响，开过一天两年多的宝马5系，一样有异响， 油耗高取决于你想要追求的速度，慢慢开油耗肯定不高 大脚油门；迈锐宝xl外形绝对漂亮，处处彰显着张力和动感，内饰做工精致，2829米轴距有着不错的腿部空间，安全配置很厚道，15T+6AT的动力组合油耗经济，加速给力，质量可靠，迈锐宝xl评价还是很不错的。
迈锐宝XL作为一款商务车，采用了15T发动机，满足商务接待的需求值得购买迈锐宝XL外观采用未来感十足的多层格栅和开放式上格栅构成新的家族立体双格栅，加上犀利的梭菱形细长前大灯，塑造更具动感和层次的全新前脸，尽显美式；转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系例如这台雪佛兰迈锐宝XL就采用了在别克君越和凯迪拉克XT5上那套20T+9AT动力总成，因此次迈锐宝XL的产品力本身也是很出色的是一款典型中级轿车，车身尺寸达到49米轴距。

2019款迈锐宝xl

2019款迈锐宝xl这款车的配置参数各方面都好，喜欢的话还是可以入手的：1、【外观】车子的外观非常的霸气沉稳。白色的车添就像白马王子一样，内敛含蓄，配上深黑色的轮酸，整个车赋予了十足的运动气息。并且车身的后，LED灯设计的也非常的漂亮，双排气管是隐藏式的给人一种稳稳地力量感，总体来说这款车的外观非常的吸引眼球，回头率也超级高；2、【内饰】迈锐宝XL的内饰相对会，比较出粗糙一些，美系车基本都有这种问题吧。虽然内饰这一块的话，它也有皮质包裹，但它使用的塑料材属于那种硬塑料材质，看起来挡次感会略低一些。不过这也不影响毕竟你要想啊，你的价钱就出了那么多总不可能要求它面面俱到是吧？我对那是要求真的不是特别的高，所以我基本还是能够接受；3、【动力】车子的动力非常的棒，因为他是2.0T带涡轮增压和9AT的变速箱。这样完美的搭配，真的在动力输出上非常的完美。如果上高速的话，只要轻轻给一给油门速度很快就超到120以上了。之所以，我会选择，这款车的话，就是看重了它的动力，迈锐宝还有个配置是1.3T的。13T的和2.0T的真的只要亲自试驾过是能很明显的感觉到动力的不一样。这样霸气酷酷的车，当然要配2.0T，所以我对它动力非常非常的满意；4、【空间】车子的空间非常的宽敞，如果坐在后排的话，你能感觉到***可以完全的释放，像我的个子1.7米八左右，整个车的空间对于我来说完全足够使用，并且雪佛兰厂家设计也合理的，整个车的储物空间非常的多，在行车过程中也非常的便利。中控的水架设计也非常的合理行车过程中我有中共的水杯架设计也非常的合理行，储物的空间非常的多，这一点我还是非常的满意的。百万购车补贴

2017款迈锐宝和迈锐宝xl怎么选'

推荐购宝迈锐宝xl。车辆的定位更高一些，内部空间更大。车辆的配置以及外观上更加时尚。
你好，建议选择迈锐宝XL吧，新款车型，外观大气，空间大，采用的技术比较先进，配置高
推荐迈锐宝XL 2.5L自吸搭配6速手自一体车型，1.5T涡轮增压就是一个巨坑，谁跳谁知道，双离合也一样，故障率非常高。
您好，这个不考虑价格的话建议选择迈锐宝xl吧，流线更好的，空间也不错的。
这个还是选择迈锐宝xl比较不错，档次上还是要比较高的，内饰配置也是比较好的。
当然选择迈锐宝xl了，外观更加时尚动感，动力也比较好一些，定位高，口碑也不错

15万买个1.5T的迈锐宝XL好吗？

迈锐宝xl（以下简称xl），也就是美国加州本土的第九代迈锐宝，与前一代被中国网民戏称为“三宝”的八代（八代半）迈锐宝相比，可以说是完全不同的两款车了，如果硬要说有什么共同点，他们都是性价比很高的中级车，因为国内的优惠力度很大，xl1.5t次低配（锐驰版）的裸车价普遍低于15万，且配备了真皮坐骑，中控大屏（倒车影像需加模块），天窗，自动启停，一键启动等。油耗也很喜人，一改油老虎的面貌！另外全车长超过4.9米（没记错的话1.5锐驰各尺寸应该是长4923mm，宽1852，高1470），这个尺寸超过了绝大多数的B级车！这个性价比要高过日系三杰，说它是性价比之最，应该不过分吧！另外呢，足够宽敞的空间和6AT的操作，得以均衡舒适性与操控性，让你不看外观根本无法判断这款车的定位。
说到定位，从外形上来看，xl是一辆不折不扣的运动型中级轿车，而且单论外观，它迎合了全球的年轻 时尚 元素，很少会有年轻人抗拒它的外形，或许国内市场也是这样，大多数买这款车的应该是看上它的外观，我本人当时在买车的时候，也是被深深吸引了，至于最后为什么没有买，我再其它评述里也说过，因为年龄的关系，我最终选择了家用车。
最后呢，如果还有再纠结这款车的朋友，我想说，如果你在担心它的保值率，那你就别买了，这车和保值率无缘，今年的车能优惠近5万，可想而知3-5年后的残值是多少。从xl这款车的营销策略上来看，重点针对的是国内的部分年轻小众群体，所以数年之后的这部分小众群体，也会脱离xl阵营。当然，保值率永远不是最重要的，一句话，喜欢就买！
考虑合资品牌综合性价比不错，家用代步1.5T够用了，2.0T动力猛过于激进，拥堵城市开动力足反而会难受，高速跑的多2.0T很适合带感，今天正好去4S店看了迈锐宝XL，谈谈我的看法。
15万这个价格目前B级车选择能买到国产还不错配置，但是合资似乎选择还是很少，有些A级合资这个价格都不一定包的住。
如果考虑合资品牌，迈锐宝XL应该是目前性价比较高的，现在分期优惠初步谈5万，还有下探空间，谈谈今天试驾体验这车的一些优缺点属性吧。
外观：外观整车质感设计风格都是运动流线，车身设计年轻化，有些人吐槽雪佛兰车标外，整体外观是大多数人可以接受的。
内饰：这是需要吐槽的一个方面，迈锐宝XL内饰是很多人止步选择的一大原因，因为它的内饰塑料质感太强，而且是那种硬邦邦的，跟外形设计完全是个反差，跟目前同价位国产车比，只能用低廉形容。但是新款内饰用料没有提升，设计上有一点改进，或许是因为被吐槽太狠。内部几户没有异味，这是非常值得表扬的。
空间：2米8的车身轴距，车内空间表现不错，后排乘坐体验足够舒适开阔，后备箱进深比较大，装能力不错。
动力：迈锐宝因为用的是通用旗下别克、凯迪同动力系统，1.3T+CVT那套三缸动力就没必要考虑了，主流1.5T+9at、2.0T+9at，动力调教表现不错。因为试驾车都是2.0T，体验后个人觉得油门比较激进，轻点灵敏动力来的猛，这对一些追求澎湃动力的用户来说是好事，日常上班拥堵跟车其实这个体验还是太激灵了，有个1.5T就够用了，经常高速的2.0T觉得激情满满，这个根据自己需求选择即可。
总结：15万买合资中型轿车迈锐宝Xl的1.5T出行够用，能接受这个品牌和内饰，可以去试驾体验下。

建议选择「2.0T&9AT」版本-体验差距很大 解析参考：
如果这是同一款车的两个版本的油耗差异，为什么不选择2.0T的版本呢？当然大排量的选项往往价格更高，但对于迈锐宝XL这辆车而言是有些不同的；因其550T（2.0T）版本的实际起售价低于15万，而1.5T版本的实际价格在12-14万左右——选车一般不建议选择低配，起步应当是中配或旗舰版，原因是后期加装的配置在稳定性和用户体验两方面都不如原车标准。
那么与其以13-14万的裸车价预算选择1.5T中高配，为什么不选择550T的低配呢？这是不是有些矛盾……咱们来看一看两个版本的配置差异吧。
图1：1.5T旗舰版

图2：2.0T低配

550T低配少了倒车影像但仍然有8英寸的导航机，也就是说低配只要加装一个后摄像头即可，其次也就少了一个感应雨刮器，这个配置也可以后期加装，这两项配置的加装件可靠性倒是都没有问题；至于没有LED大灯确实有些遗憾，但也多出了外观运动套件和主动降噪，这两项配置的价值足以补偿LED大灯，如果对灯光要求高的话则可以后期更换原厂总成或改装氙气灯，差距并不大。
这是1.5T旗舰版和2.0T低配的差异，1.5T中配要比2.0T低配少了很多配置；迈锐宝XL这辆车的特点是小排量选项配置真低，2.0T才是主力版本，为什么这么设定呢？原因在于大排量的版本油耗没有高多点，如果驾驶风格温和一些甚至可以更低。

【LSY-2.0T】发动机是这辆车实现低油耗的基础，其技术亮点是节油模式可以半开进气门，进气门的开度决定进气量、进气量的多少决定喷油量的大小；这种特殊的凸轮轴设计可以让耗油量有效降低，这是类似于米勒循环的节油技术。极限节油模式能实现双缸和四缸运行模式的自动切换，在不需要高功率的巡航驾驶过程中可以关闭2-3气缸，油耗自然可以更低一些了；所以选择这辆车还是建议考虑大排量选项，毕竟油耗没有高多点。
但是550T的性能却有大幅领先优势，174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动这辆4933*1854*1472、轴距2829mm的中型轿车可以实现7.0秒的破百成绩，在同级别的燃油动力合资轿车中是加速最快的；变速箱又是第三代品质不错的6T45-9AT手自一体，两大总成的级别都足够高，如果这辆车是德系或日系轿车的话，价格会在25万左右。


1.5T版本的真实水平究竟如何呢？
合资品牌对于小排量的代步车往往没有什么热情，这些车的卖点基本都是所谓的“品牌高级感”；在小排量发动机的技术研发方面的投入也很低，通用 汽车 的1.5T-LFV发动机也是不例外的，这台机器已经很多年没有技术升级了。
水平如何？
以LFV发动机为蓝本而打造的上汽15E4E早期水平相当，但后期升级的15C4E的最大功率超过130kw，最大扭矩达到285N·m；由此可见这些合资 汽车 对普通代步车是不太重视的，诸如EA211等小排量发动机也都是非常一般的水平。

1.5T的迈锐宝百公里加速测试成绩可以突破10秒，但已经已经有些吃力了；偏低的扭矩决定了低转速爆发力一般，偏低的功率决定了高车速区间的超车能力也比较一般，如果跑高速多一些的话还是不太有底气的。同时1.5T中低配版本的配置缺失的比较多，选择这辆车后期如果后悔可是没法再升级的——除非换车。
这就是迈锐宝XL两个版本的特点，一步到位的选项是2.0T，开上十年八年也不会感觉有迫切的换车欲望（少看新能源 汽车 的话）；反之1.5T等小排量车基本都属于过渡，在这辆车的保值率着实不高的前提下，尽量选择大排量吧。

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15万买个2.0t+9at 不香吗
雪佛兰迈锐宝诞生于通用 汽车 的中高级车平台，与别克"双君"系出同门，充满美式力量感的运动风格。下面来看看迈锐宝的基本情况。

前脸偏平化的造型搭配大嘴式进气格栅，极具攻击感，黑灰的中网搭配熏黑处理的LOGO，运动气息十足，视觉效果上与科迈罗很相似，车长将近5米，轴距2829mm，在车身尺寸和车内空间上都将具备极大的竞争优势，尾部采用小鸭尾造型，看起来是相当激进。

内饰和外观完全两个风格，内饰偏向居家风，中控台大部分采用硬质材料，但车门板上有大面积皮质包裹，和副驾驶前方也是皮质包裹，提升了不少内饰档次。

配置：电子驻车、胎压显示、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等等。

动力：1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛.米，匹配9AT变速箱。百公里加速9.1秒。

驾驶感受：1.5T四缸发动机没有抖动问题，且具备自动启停功能，能够满足日常家用，9AT变速箱比帕萨特双离合变速箱更有保证一些，油门初段轻快，中后段也有非常足的爆发力，稍微深踩油门，有非常不错的推背感。采用前麦弗逊后多连杆悬架，开起来是非常的稳，方向盘转向很轻，指向比较精准，很线性，就算是女性车主也能很好地驾驭它。

你认为雪佛兰迈锐宝值得购买吗？欢迎大家在评论区留言交流，喜欢的点点关注，每天都会与大家一起交流，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢。

你是问买车好不好，还是迈锐宝XL好不好？
如果买车是为了满足自己的需求，同时又在自己的经济能力以内，能有效改善自己的生活 条件，当然是好的。
因为通用在中国的市场定位问题，为了保证别克品牌的市场地位和利润，同平台的雪佛兰明显比别克的价格低，再加上车标为戏称为“卫生巾”，这也使迈锐宝成为了“屌丝三宝”之一。
雪佛兰作为通用的全球战略车型，对比韩系（索纳塔，K5），日系（雅阁，凯美瑞，天籁），德系（迈腾，帕萨特）以及美系（蒙迪欧）的主流中级车，迈锐宝的外形，地盘，内饰风格，动力（沃德十佳发动机）等综合产品力也是不落下风的。需要额外说明的是，XL使用7速双离合替代了通用那款一直被诟病的6速变速箱，虽然是双离合，但是我去4S店试驾的时候，并没有觉察出有明显的顿挫感，至于实际使用效果提升有多明显，得你自己去体验了。当然美系内饰粗糙的传统也被继承下来了。但是人无完人，车无完车，这个级别的中级车，完全看个人喜好，不存在谁比谁更有面子一说。
在年底优惠比较大的前提下，15万的迈锐宝依然也只能买到入门款的自动锐享版，缺少了诸如真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热，双区自动空调等舒适性设备，16英寸的轮毂尺寸配这么大的车身也略显小气，但是很实用的配置却一样不缺，比如TSC，ESP，全景天窗，无钥匙进入，LED日间行车灯，后排出风口等。




综合来说，迈锐宝XL还是一款很不错的，11月近15000辆（含迈锐宝和迈锐宝XL）也说明了这是一款被市场认可的车型。
以上内容供参考。
15万买个标准的B级车，很不错了，换做其他合资品牌，这个价位很难拿下。而且品牌影响力在国内也不弱，开出去也不会掉价，外观也很 时尚 动感，性价比高，很符合年轻人的口味。

15万买个迈锐宝XL，买个B级车，169马力，250牛米的动力的中级车，一台操控堪称同级别之最的车，麋鹿测试最强的车，你说好不好呢？性价比好，配置高，车身设计 时尚 运动，油耗还挺低的（在同级别车型中）。如果说制约迈锐宝XL销量不好的原因，那无非就两点，一个就是车标，其次就是内饰，车标这点可以说的过去，毕竟很多人和地区，对十字车标忌讳，内饰嘛，个人审美观不同罢了，我认为，它在咋滴也比卡罗拉和雷凌好看，中控布局合理，操作简单，右手放在扶手箱就可以操作那些功能按键，其余的，我真找不出它的缺点了。






迈锐宝我觉得是现在最具性价比的合资B级车了
1.5T车型外观较2.0T就轮毂和LOGO有变化
就是万年不变的内饰很多人觉得丑不大气美观而放弃，不过各有各的审美观；楼主考虑入手，假如资金宽裕的话可以稍微加点直接上2.0T的，匹配9AT变速箱，总体用料也可以，而且外观流线型也很好看，熏黑标志加个性轮毂
安全用料方面我觉得比某众靠谱多了，
(借用 汽车 之家的图片）一个25%偏置碰撞A柱断裂，成绩垫底，
一个下摆臂支撑件减配至成本最低的单层冲压件，而且都是双离合变速箱，成本一下就错了好多，而且价格还不低。
油耗方面2.0T比1.5T的会稍高点，但动力绝对可以；看楼主注重那方面，假如看重油耗的话1.5T也是可以的，动力不弱，假如注重操控动力，那买个2.0T绝对爽的一批。本人也是通用系，别克昂科拉1.4 T，油耗6.9,现在跑了5万多公里了，也没啥大毛病，就第一年换个水壶，昂科拉通病，自带水壶离涡轮近点，有裂纹，4S店免费换个，用了4年检查也正常，没出现过问题，就每年正常保养，有图为证
当时提车上牌没多久拍的
通用车我觉得还可以，性价比高，用料也可以，楼主可以去试驾体验下，多去几家店比较下价格，现在优惠力度也很大。
最后也预祝楼主早日提车，早享受 。

15.65万提车迈锐宝XL，跑了1000公里，有些话我要说出来

选择这款车最大的原因就是外观，空间，性价比，首先外观最满意的就是溜背的后尾设计。.简直帅到爆。没买车之前就经常刷到 迈锐宝XL的改装视频，非常的爆赞，每次刷到都必须赞。幻想着等我买完要怎么改装。.其次就是空间，众所周知迈锐宝XL是一个真正的B级车。空间足没毛病。还有就是便宜，是真的便宜，跟思域差不多价格。但是要比思域大太多了。必须买迈锐宝XL。
最满意的是这个车的价格便宜，空间大，这么大个车，将近五米了，交完税保险，总共下来差不多十五万，对于这个个头的车来说，还是合资的，这个价格够实惠了，在我开的这段时间里，大空间带给了我身边人舒服的坐车感觉。落地15.65万，一台b级车，四缸发动机9档变速箱，想想都觉得神奇。这个价格能击垮一票子同级别的车，配置也不算低，家用买它性价比太高了。保值率其实也不担心，买的时候便宜，卖的时候是一样的。除非无优惠买这台车，但是通用的车应该没人会在无优惠的时候入手吧。
外观还是当年那个外观，并且现在看着依旧不过时，2.0t的套件很帅不过买不起。低配普通版看着素一些，但运动感依旧有的，想改成高配也不费事也不给钱。底子在这，换个颜色就可以。xl的操控我觉得没有因为它价格便宜就低别的车一等，反而是我开过试驾过的几款车里面最有韧性的一个。不软不硬刚刚好，方向盘手感中等偏轻的力道，是我喜欢的感觉。
内饰方面，少一颗星就少到用料吧！用料感觉不太行，但是实体按键非常的实用，我不喜欢全是在屏幕里调节的那种，感觉开车的时候有点不方便，还是实体按键来的痛快！动力1.5t＋9at说他快吧，跟2.0T的比肯定不行，但是平常超车挺有信心的！
座椅舒适度自己也挺满意的，电动座椅加持，调节座椅高度和靠背角度的时候都特别方便。开了1000公里了，7.5的油耗.在市区开的。这个油耗也是在我理想范围之内。因为这个9AT变速箱让这个油耗有了非常大的降低。老款迈锐宝XL1.5T的至少8个油，这个油耗非常满意。
xl的内饰用料很差，皮革夹杂着硬塑料，很掉档次。完全不如韩系日系车，现在韩日的车内饰都挺精致的。美系车这点确实是最大的弊端，但奈何价格便宜，忍一忍吧，反正就是个代步车便宜不心疼。然后外观上没有led大灯，不改灯看着很廉价。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝xl为什么很少人开


迈锐宝xl为什么很少人开
迈锐宝xl是雪佛兰旗下的一款中型轿车，其自身产品力还是比较不错的，不过它也要面对雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特等十分有实力的车型，在销量上迈锐宝xl并不可观，在路上你也看到很少有人开。
缺点：
1、电流声。貌似不少车主买之前就知道了A柱会有电流声，不过好在不算很大，基本都可以接受，把音响声音调大就基本听不到了，不过有车主反映这样的话在切歌的间隙会有刺啦刺啦的声音，有时候专心开车会被吓一跳。
2、顿挫感。不少车主反馈时速三四十的时候会有明显的顿挫，会给人一种拖拽感，但是大部分车主都表示在可以接受的范围之内，只能算是一个小毛病吧，习惯之后在心理上可能就不会那么在乎了。
3、内饰拉胯。迈锐宝xl的内饰设计可以用老气来形容，就是那种经典的美系车的粗狂内饰风格，谈质感的话和它完全不沾边，对比价位的国产车型简直是天差地别，不过不会影响到日常使用。
优点：
1、性价比高。作为一辆中型轿车，迈锐宝xl的终端裸车售价还不到十四万元，这对于同级别车型来说绝对是非常具有性价比了，难怪那么多人能够接受它的不少缺点来入手迈锐宝xl，我想主要就是因为它便宜。
2、动力强劲。迈锐宝xl的2.0T版本车型的动力非常强劲，对比同排量的竞争车型存在着不少的优势，此前迈锐宝xl还在浙江赛车场荣登家用车圈速榜榜首，可见迈锐宝xl在动力方面是让不少车主满意的。
3、后备箱空间大。迈锐宝xl的后备箱非常大，特别是它的纵深方面让人惊喜，毫不夸张的说放点东西进里面整个身子探进去才能拿到，可谓是“搬家利器”，不过后排空间对比雅阁、凯美瑞等车型的话就没有啥优势了，当然不能说差，只能说是合格水平。
总结：迈锐宝整体的产品力还是比较不错的，至于为什么很少人开，我觉得很大一部分原因是因为迈锐宝xl的品牌影响力比较小，毕竟很多人都想着加一点都能上主流的中型车了，对于品牌影响力不高的迈锐宝xl来说，并不是“大部分人”的菜。

2021款 雪佛兰迈锐宝XL车主：要是内饰能多点软材料就完美了！

大家好，我是2021款 雪佛兰迈锐宝XL535T 自动锐动版的车主，我是10月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是12.99万。当时想着提这款车主要还是家里一直没有一辆车，平常出远门也是一点都不方便，正好这两年也存了一些钱，够付个首付了。孩子也大了，也想让家里能够有辆车，当时也是问了很多朋友，也去试驾了很多车，最后还是觉得这款车更适合我们。
到现在为止，这款车也开了有快两个月了，整体的感觉还是很不错的，质量上也是挺满意的。外观方面，比较时尚运动一点，想着最起码几年内这样的造型设计是不过时。尤其是这款车的线条设计，把该车显现的很长。内饰方面，表现的比较一般般吧，没有我看的那些国产车豪华。总的来说是比较注重实用，要是能多点软材料看着不满满的塑料感就完美了。空间方面，前排的空间还可以，平常开着也是挺舒服，就是后排的头部空间有点小，我孩子现在长得也是比较快，1米8左右的身高坐在后排能感觉到它的不舒服，腿部空间还可以。动力方面还可以，满足日常的出行是一点问题都没有，深踩油门也是能体会到推背感。
油耗方面，目前这款车才跑2200多公里，还没有过磨合期，现在的百公里油耗是8个油左右，估计磨合期过完应该能降到7个油左右。保养方面，当初4S店给我说等到3000公里左右的时候，可以来他们店里做个免费首保。到时候会给更换个机油和机油滤清器！
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