×

轿跑suv车型,18.99万元起买中大型纯电轿跑SUV，别克E4挺值？

admin admin 发表于2024-03-30 14:35:26 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

轿跑SUV车型排行榜

随着汽车行业的发展，市场对于汽车的要求也越来越高。SUV和轿车已经成为市场上最受欢迎的车型之一。而轿跑SUV更是将两者的优点完美结合起来，成为了市场上非常热门的车型。本文将为大家介绍一下当前市场上最受欢迎的轿跑SUV车型排行榜。
1.奔驰GLC Coupe
奔驰GLC Coupe外形修长、流线型，车身酷似跑车，但又有着足够的空间，使得乘坐体验非常舒适。同时，这款车还拥有豪华内饰、卓越动力性能和全面的安全性能，是一款非常实用的轿跑SUV。
2.宝马X4
宝马X4外形酷似一台Coupe，但是其每个角度、每个细节都显露着SUV的特性。动力方面，除了更加强劲的发动机之外，宝马X4还拥有着出色的悬架系统和四驱系统，不论在哪种路况下都能有出色的表现。
3.奥迪Q8
奥迪Q8外形时尚、大气，动力、舒适性和安全性能也非常出色。这款车拥有最新的技术装备， 唯一的缺点可能就是价格较高了。但是如果你想要享受最好的轿跑SUV体验，那奥迪Q8绝对是不可错过的一款车。
4.保时捷Macan
保时捷Macan在轿跑SUV市场上拥有着巨大的势力。其运动外观、高品质内饰、强劲动力以及优秀的操控性，都是其受欢迎的原因。同时，这款车也拥有良好的越野性能，是一款性能均衡的轿跑SUV。
5.沃尔沃XC60
沃尔沃XC60是一款外形时尚、内饰豪华、动力出色、安全性能极高的轿跑SUV。这款车搭配了豪华的内部设施和领先行业水平的安全系统，使其成为了市场上最安全的车型之一。如果你是一个有家庭的车主，同时喜欢运动的话，那么沃尔沃XC60将是非常理想的选择。
6.路虎揽胜运动版
路虎揽胜运动版是一款性能出色、越野性能优秀的轿跑SUV。这款车拥有550马力的高性能发动机和最高时速达到176英里的速度，同时还装备了领先行业的悬挂系统以及全轮驱动系统，让其在越野领域更加出色。
7.奔驰GLE Coupe
奔驰GLE Coupe采用了Coupe车型的设计，并将其与SUV的功能相结合。这款车拥有出色的舒适性、动力性和操控性，而其加强了的四驱系统和大气稳重的外观，也正是这款车得以深受消费者欢迎的主要原因。
总之，轿跑SUV在汽车市场上已经成为了一道亮丽的风景线。这些车型不仅拥有着外形时尚、动力强劲、操控性出色，而且也很实用，是市场上非常热门的车型之一。如果你是一位年轻的车主，对于时尚、运动和实用性的要求都比较高，那么这些车型就是你的绝佳选择。

轿跑suv有哪些车

代表车型有：奔驰GLA、奔驰GLE、奔驰GLC、宝马X4、宝马X6、马自达CX4、雷克萨斯02、启辰T90、兰博基尼Urus、保时捷卡宴Coupe等。轿车SUV主打跨界风格，兼具轿车和SUV的双重特点，外观与众不同，深受年轻消费者的喜爱。与传统汽车相比，它的道路通过性更好，内部空间更大，实用性更强，而内部头部空间与传统汽车无异。与传统SUV车型相比，操控性和抓地力更强，车身稳定性更好，运动感更强，风阻系数更小，更省油。百万购车补贴

颜值击败对手！凯迪拉克首款先锋个性轿跑SUV GT4来了

这段时间，厂家们似乎在疯狂推自家的“大车”。不管是MPV还是SUV，车长超5米已是家常便饭，但在我看来，市场上还是需要一些看起来够酷够飒的轿跑SUV产品，毕竟现在的年轻人买车都“看脸”，凯迪拉克就嗅到了其中的机会，所以，凯迪拉克为大家带来了一款新车——凯迪拉克全新GT4。我倒要看看，另辟蹊径的凯迪拉克全新GT4能不能在细节上卷哭对手。
一台属于年轻人的轿跑SUV
在这里，我还是想先交代一下凯迪拉克全新GT4的背景信息。
它是一台紧凑级轿跑SUV，主要面对的受众是年轻态用户群体同时是一款针对爱好多元化生活女性推出的一款轿跑SUV车型。凯迪拉克全新GT4的推出对于凯迪拉克品牌意义重大，它不仅充实了凯迪拉克的产品阵列，还开拓了一个全新的细分市场，这也是凯迪拉克品牌焕新的重要组成部分。品牌焕新是凯迪拉克品牌乃至通用这几年一直在强调的，年轻化、智能化、网联化就是凯迪拉克近几年重点发力方向。
相信很多小伙伴也关注到了前面说到的“紧凑级”。和那些目前大热的品类相比，紧凑级车型的市场受众才是车市中最广的，不管是紧凑级轿车还是紧凑级SUV都有非常大的市场存量，这就是凯迪拉克全新GT4定位紧凑级的原因。因为此类车型的市场容量够大，关注的人也比较多，只要销量上去了，品牌辨识度也可以再提升数个Level。
其实，市面上有很多称自己是轿跑SUV的产品，而这些产品基本超出了紧凑级SUV的范畴，所以会显得脱离群众。凯迪拉克全新GT4就显得聪明很多，定位紧凑级SUV并直面海量潜在消费者。因为它的出现，会有更多人了解到什么叫轿跑SUV，也能感受来自轿跑SUV的美好，顺便传递下轿跑SUV的文化，简直是“一石N鸟”。
前面我们提到，凯迪拉克全新GT4还是一款针对爱好多元化生活女性推出的一款轿跑车型，这类购车群体对车的要求十分清晰——外观酷飒or软萌，而凯迪拉克全新GT4则用年轻消费者特别钟情的“轿跑SUV”形态登场，所以凯迪拉克全新GT4出现拓宽了小姐姐们的选车范围，也是给凯迪拉克俘获更多年轻消费者的一次机会。
要的就是那份自信！
在每一台凯迪拉克车型上，我们都能看到“创新”还有“传承”，凯迪拉克全新GT4也是一样。
熟悉凯迪拉克的小伙伴都知道有Escala这么一台概念车。可以发现凯迪拉克全新GT4的设计正是继承了ESCALA设计理念。直列式闪电日行灯、飞翼尾灯、钻石切割风格车身造型、平滑利落身线、风尚/运动双外观，在凯迪拉克全新GT4的每一个面都可以感受到它独有的凌厉与自信，加上显瘦的溜背造型，凯迪拉克全新GT4身上的新美式豪华格调是拉满了。
一提起豪华车，“堆料”、“堆设计”已经是行业共识。作为传统豪华品牌之一，凯迪拉克需要的不仅仅是把豪华感呈现给消费者，还得将自己独特的品牌观、车型文化传递给大众。凯迪拉克全新GT4就做得很好，既可以看到这个时代需要的运动与精进，也可以感受到凯迪拉克的品牌文化以及家族式设计理念还有车型设计上的创新。因此我们也可以给个结论，一台车的豪华是由多个层面组成的，有观感层面的豪华，也有品牌方面的豪华，还有细节方面的豪华。唯有全方位的豪华，才能称为真豪华。
现在的车市，3-5个月推出一款新车再正常不过。当所有厂家都在强调“无脸”设计，都削尖了脑袋往大车方向挤的时候，凯迪拉克选择了一条不一样的路。我们可以把凯迪拉克全新GT4看作是凯迪拉克向紧凑级轿跑SUV市场投射的一枚深水炸弹，而凯迪拉克全新GT4的出现也注定会掀起新一轮轿跑SUV市场话语权争夺热潮。
够聪明，够好玩！
除了造型设计方面的引领，内饰质感也是凯迪拉克全新GT4非常强调的。
买过豪华车的小伙伴都知道，游艇式车内布局是很多经典豪华车都会采用的设计。凯迪拉克全新GT4也是一样，它的游艇式豪华感是通过不同维度呈现出的，比如那块33英寸的超视网膜屏幕、握持感饱满的方向盘，门斯之盾水晶旋钮等等都是凯迪拉克全新GT4游艇式豪华感的重要组成部分。8155车规级芯片、HUD抬头显示、流媒体后视镜、Haptic 振动提示安全座椅、智能辅助驾驶也将车内智能配置拉满，都说新势力很会卷车机配置，但在我看来，凯迪拉克全新GT4才是这个级别的“内卷之王”。
汽车上的配置从来都是越实用越好，在满足豪华氛围的同时，实用性才是最容易被消费者摆到桌面上比较的。一套丝滑的车机系统、辅助驾驶、简单方便的抬头显示，这些都可以为一台车加分不少，毕竟这些配置消费者每次出行都用得上，属于配置中的“刚需”，把这些功能做好做完善了，消费者才会愿意将这款产品介绍给周边的小伙伴们，从而形成一个良好的产品口碑。
在看得见的地方厂家们很卷，而在看不见的地方就全靠厂家良心了。在这方面凯迪拉克其实很厚道，小到座椅的发泡棉设计，再到语音助手的响应灵敏度，凯迪拉克都花了很多的时间优化，因为该级别的车型用户对车内细节的要求比以往任何时候都要苛刻，这也是很多喜欢做表面功夫的小厂比不了的。
可以看出，只有像凯迪拉克这种在资源整合、软硬件适配层面掌握巨大优势的造车厂才会推出这种具有划时代意义的细分产品。我们也惊奇地发现，凯迪拉克全新GT4就是一款基于用户思维打造的产品，它的很多配置、设计都是贴着年轻消费者而来，加上豪华氛围上的天生优势以及21.97万元的起售价，我相信会有很多人直呼“真香”。
写在最后
凯迪拉克是一个非常愿意求新求变的厂家。从之前的纯电锐歌，到如今的凯迪拉克全新GT4轿跑SUV都可以看作是凯迪拉克品牌拥抱市场变革的举措。因为凯迪拉克知道在细分市场领域，凯迪拉克还有非常大的施展空间，凯迪拉克全新GT4就是一个极其鲜活的例子，我们可以把它看作是一个开创者，一个细分领域的尝鲜者，而成熟的造车产业链也赋予凯迪拉克全新GT4极强的市场竞争力，也成为凯迪拉克在疯狂内卷的车圈中突出重围的一张新王牌。
凯迪拉克全新GT4，一款新时代凯迪拉克品牌的诚意之作。它有着酷飒的轿跑SUV设计理念，也有全能好用的车机配置，还有凯迪拉克品牌经典元素传承，这些都在告诉消费者它是一款有底蕴的新时代轿跑SUV，也是面向年轻购车群体而来的一款轿跑SUV，它的出现告诉我们，在品牌焕新层面，凯迪拉克一直在行动。可以大胆预测一波，接下来会有很多厂家推出类似的产品，我们拭目以待！
【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

18.99万元起买中大型纯电轿跑SUV，别克E4挺值？

随着国内汽车产业的电气化转型全面铺开，不少传统的车企也开始向新能源汽车领域发力。例如别克就在早前推出了中大型SUV车型E5，这款车的高性价比令人印象深刻。而在近日，别克又推出了旗下全新的新能源车型E4，新车基于奥特能平台打造，定位为中大型轿跑SUV，此次共计推出四个版本，指导价为18.99-25.99万元。从定价来看，这一价位能够买到轴距近3m的中大型纯电轿跑SUV，还是比较具有诚意的，那么新车到底如何？
首先，作为家族的新能源车型， 别克E4的外观还是比较独特的。新车大量沿袭了此前推出的概念车ELECTRA-X的设计元素，并同样保持PURE Design纯粹设计理念。前脸采用了别克新一代家族化的大嘴式前格栅，内部采用半封闭式中网，两侧还带有类似獠牙的上扬镀铬饰条点缀，十分具有辨识度。搭配分体式大灯组，以及狭长锐利的LED日间行车灯，带来的表情比较凶狠。
车身侧面造型则比较符合轿跑SUV的定位，整体的姿态比例相比传统的SUV车型要更加低矮，得益于其电动车的架构，E4的四轮更靠近车身四角，带来的短前悬和短后悬，让它在4818mm的车身长度的前提下，轴距达到2954mm，视觉感受上有着非常修长流畅的车身。不仅能够提升行驶稳定性，也能够大幅提升车内空间表现。此外，1912mm的车身宽度以及1580（GS版1581）mm的车身宽度，也带来了低矮低趴的视觉感受，符合轿跑SUV身份。下方配备了最大20英寸的半封闭造型的轮圈能够有效降低风阻，配合上隐藏式门把手，让它的风阻系数仅为0.287Cd。
别克E4的车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，造型保留了别克标志性元素的同时，具有很强的未来感。倾斜度非常大的D柱，带来了很强的溜背感，上方还具有大尺寸双扰流板设计，动感十足。此外，由于车底电池的布置，在造型上所作出的退让，侧裙、后包围下方的黑色区域还是比较宽的。
（图为620km 四驱GS长续航版）
此外，别克E4的GS版本则配备了专属的运动风格外观套件，例如黑晶菱动格栅，黑化处理的外后视镜、窗沿饰条以及下包围黑色区域等，均采用了亮黑材质，下方还采用了撞色设计的花瓣轮圈造型，内部还搭载了高性能的Brembo六活塞卡钳，更加强调运动气息。
内饰部分，别克E4的整体风格比较简洁，更加贴合新能源车的身份。中控贯穿式的饰条集成了氛围灯，具有121色的灯光可调节，比较精致。悬浮式的中控岛，集成了旋钮和杯架，功能布局清晰。三辐式家族造型的方向盘以及怀挡的换挡机构，也是熟悉的样式。GS版本还额外提供夜辉铜内饰配色，并加入了GS限定纹样饰板，还配备了发光迎宾踏板，多处采用麂皮材质包裹，质感更佳。GS版还配备了运动座椅，有着更出色地包裹感和支撑性，肩部镂空的设计，更加凸显运动氛围。
此外，别克E4车内最大的亮点就是配备了EYEMAX30英寸贯穿式弧面6K大联屏，并采用弧形边缘，屏幕的边缘对应也为弧形显示，非常炫酷具有科技感。新车全系均搭载了最新一代的VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，车机内部具有高通骁龙8155芯片加持，功能非常齐全，支持CarPlay以及语音控制识别功能，还带有4G网络车联网和Wi-Fi热点，并支持OTA。
舒适性配置方面，别克E4配备了带位置记忆的电动后备厢门，全系还标配了全车无钥匙进入，方向盘加热、前排座椅通风加热等功能还是比较齐全的。此外，新车还全系提供模拟声浪，提升驾驶欲望。
后排乘坐空间方面，得益于较为修长的车身以及足够长的轴距，车内的腿部空间还是具有比较大的冗余，而受制于轿跑SUV车身较为低矮的车身线条，加之地台放置的电池包，车内的竖向空间会受到一些影响，头部空间就显得没有那么充裕了。不过好在第二排中央的地台做到了纯平，对后排中央乘客还是比较友好的。
此外，第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能够形成一个平整的地台，提升空间的扩展性。
智能化配置方面，别克E4搭载了L2级的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和开门预警，以及前、后方的防碰撞预警，还可以选装新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，包含车道居中保持、自动变道辅助，驾驶员视线检测以及5G网络。此外，新车还配备了自动泊车入位，360°全景影像的加持下，也让它比较容易驾驭。
动力系统部分，别克E4提供三款搭载单电机的版本以及搭载双电机四驱的顶配版。单电机版本配备了最大功率为180kW（245Ps）的前置永磁同步电机，最大扭矩则为330N·m，官方的零百加速时间为7.6秒。双电机四驱版的前永磁同步电机功率为143kW，还增加了一个辅助的后异步感应电机，功率为68kW，电机的总功率达到211kW（287Ps），电机总扭矩为465N·m，带来的零百加速时间为6.2秒。
电池部分，单电机版本配备的是容量为65kWh的磷酸铁锂电池，带来的续航里程为530km；而顶配的双电机版本则配备了容量为79.7kWh的三元锂电池，续航里程达到620km（均为CLTC工况）。并且全系均支持快充，从30%充至80%需大约30分钟。底盘方面，别克E4配备的是前麦弗逊后五连杆形式的独立悬架。
需要提到的是，别克E4对电池安全方面有着一定考量，新车采用了高强度钢井字形结构电池包，以提升安全性。此外，新车还带有wBMS无线连接电池管理系统、“车-云”互联的电池健康监测以及BEV Heat双热源管理，配合奥特能八合一电驱系统，能够降低能耗达到提升续航的效果。
写在最后
别克E4中大型轿跑SUV的定位，结合其20万元上下的价格，在这样的细分市场上，似乎没有非常直接的竞争对手。即使是一众新势力品牌，推出类似的车型，价格也会拉高至30万元以上。而在新能源车市场开卷这件事上，别克E5已经为别克开创了先例，此次推出的别克E4在风格上与E5有着显著差别，新车更加年轻时尚，能够进一步满足更广大消费者的喜好。那么在别克推出E4和E5后，两款车型联手能否带来出色的销量，就需要咱们一起期待市场反应了。
【本文来自易车号作者云之峰车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20万级中大型纯电轿跑SUV，别克E4到底值不值？

随着新能源汽车的发展，如今国内汽车市场合资品牌逐渐失去燃油时代的光彩，甚至开始出现“下行”趋势，但是合资品牌显然还是不想放弃中国这一庞大的市场，不断在新的赛道上加码推新。比如别克汽车，继别克E5之后，又给大家带来了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV车型——别克E4。
近日，上汽通用官方先后发布了别克E4的预告图和官图，新车定位为中大型轿跑SUV，可以看做是别克E5的轿跑版，很多方面都向别克E5看齐，整车造型也更加动感，上市后将与别克E5全面发力主流电动车市场，瞄准20-30万元价格区间。?
年轻化和运动化是亮点
一般来说，车企先后上市两款定位相同的车型并不多见，不过别克似乎有着自己的考虑。别克E4虽然也定位中大型SUV，但是采用了目前深受年轻人喜爱的轿跑SUV风格，全新PURE Design纯粹设计理念，高度还原ELECTRA-X概念车造型。
具体来看，别克E4采用了大尺寸梯形前格栅，并且进行了黑化处理，加上大面积镀铬装饰，视觉效果更为突出。分体式前大灯造型与别克E5如出一辙，整体造型比较犀利运动。
此外，根据此用黑前申报信息来看，别克E4或将会推出一款GS版本，拥有独特的运动外观套件，比如前格栅内部将采色网格设计，并在车身配备了“GS”标识。与普通版本相比，GS版本的运动化氛围明显更强。
溜背式造型是别克E4在设计上的一大亮点，轿跑SUV比较符合当下年轻人审美，时尚而动感。同时，新车还配备了隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，这也是新能源汽车常见设计，能够有效降低风阻，风阻系数仅为0.287Cd。
车身尺寸方面，别克E4的长宽高别为4818/1912/1580mm，轴距为2954mm。与别克E5相比，新车在长度和高度上有缩减，但是宽度小幅增加，而且轴距保持不变，能够最大程度保障内部空间。
别克E4车尾的造型更加宽厚，简洁而具有层次感，尾部上方采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感，贯穿式后尾灯带来不少新鲜感，还是很耐看的。另外，从此前的预告图来看，新车将有多种外观颜色可选。
内饰方面，别克E4采用了家族化设计，基本与别克E5保持一致，整个中控微微偏向驾驶员一侧，兼具科技、时尚和运动，加上5种配色方案以及121色音乐律动氛围灯，营造出更套年轻人喜欢的风格。
别克E4将搭载别克全新一代VCS智能座舱，中控区域匹配了30英寸一体弧面6K屏幕（包含液晶仪表盘+多媒体显示屏），内置高通骁龙8155芯片，这在通用旗下多款车型上已经得到应用，操作流畅易上手。此外，别克eConnect智联科技，可支持主流在线音频/视频服务、语音技能组合自定义等多种功能，带来更智能便捷的互联体验。
乘坐部分，别克E4座椅采用专门为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工程学设计，前排座椅采用S型靠背，最大程度为后排释放更多纵向空间，加上宽体悬浮头枕还带有侧向耳片支撑，进一步增强了舒适性。
空间部分，根据官方消息，别克E4的前排头部空间有1013mm，后排头部空间有975mm，配合116mm的膝部空间，加上1.2平米超大全景天幕，为用户提供了从容舒适的出行体验。
配置部分目前官方还没有详细公布，不过预计也将会向别克E5看齐，像无线CarPlay和无线手机充电等应该都不会缺席，此外，新车还将提供多达28处的储物空间，中控台下部的储物格容积就可达4.1L，而且后备箱还有储物分区设计，配合可拆卸储物盒，可轻松满足多种出行场景需求。
动力方面，根据申报信息，别克E4或将提供3种动力可选，搭配前驱和四驱的驱动方式。其中单电机版最大功率分别为150千瓦和180千瓦，最大扭矩均为330牛·米；而双电机版车型的最大功率为211千瓦，最大扭矩为465牛·米。电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，对应的电池能量分别为68kWh和80kWh，续航方面预计也将与别克E5看齐，在同级车型中也保持了不错的动力水准。?
售价依然是打通市场的重要一环
别克E4作为别克家族在奥特能平台下生产的第二款纯电产品，很多方面都在向别克E5看齐，二者定位相同，都瞄准的是中大型纯电市场，不过别克E4要更加年轻化和运动化，也更能够吸引年轻消费者的青睐，同时也丰富了别克在纯电市场的产品矩阵。如果新车上市后能够在价格上进一步下探，综合竞争力也将进一步提升，这也是想要打通市场的重要一环。
目前，在20万级纯电SUV市场，可选车型还是非常非常多的，像深蓝S7、极氪X、零跑C11、宋PLUS EV，以及即将上市的小鹏G6等，都是其潜在对手。相比来说，别克E4有着更大的车身空间以及轿跑SUV的造型，如果能够很好的拿捏住自己的定位和差异化，还是有望杀出重围的。?
小结：未来，新能源汽车的热度和市占率将会持续攀升，自主品牌抢占先机突飞猛进，以别克为代表的合资品牌也在加速布局。就别克E4这款车型来说，时尚的造型和不错的配置，都是新车的加分项，综合竞争力还是不错的。后续，如果新车上市后能够在20万级别的基础上给到更多惊喜，还是值得等等的，您觉得呢？
【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

轿跑SUV新秀！这豪车售价21.97万起 配置直接拉满？


近日，上汽通用凯迪拉克官方正式发布了凯迪拉克GT4车型，该车官方指导价为21.97万-30.97万元，共推出四款车型，定位为紧凑型SUV车型。
从售价层面上看，其定位与同为入门级别的凯迪拉克XT4车型较为接近。此前未上市时，不少网友预测其售价有可能会凯迪拉克XT4要低，但事实并不理想。不过，即使凯迪拉克GT4刚上市，但似乎还是有不少经销商已经放出了优惠幅度。
外观方面，凯迪拉克GT4仍具有十分经典的家族式设计，辨识度十分之高。熟悉的开口不小的盾型进气格栅、竖状日行灯以及贯穿式下包围依旧会出现在新车上。
同时，除普通版本外，凯迪拉克GT4还将提供运动套件车型，其局部镀铬条以及细节处则使用黑化处理，并拥有镀铬双边双出排气布局，其顶配车型还将标配Brembo四活塞红色刹车卡钳，运动氛围要更加浓郁。
运动十足的设计加上紧凑型SUV的尺寸也使得凯迪拉克GT4有一种两厢大钢炮的视觉感受。
此外，凯迪拉克GT4还将提供阿拉斯加白、曜石黑、布鲁斯蓝、曼哈顿灰、大都会红5款车身配色以及18 /19英寸的4款不同造型轮辋。
内饰方面，凯迪拉克GT4的设计布局同样采用了最新的家族化样式。大尺寸悬浮式双联屏、拨杆式换挡杆以及控制旋钮设计使得其座舱较为简洁平整，配合局部红色缝线点缀以及各种镀铬装饰，整体豪华氛围倒也并不逊色与同级别竞争对手。
同时，凯迪拉克GT4的座舱中还采用了不少触控按键设计，例如三辐式设计方向盘和空调控制区域处。
而尺寸高达33英寸9K曲面屏、怀挡设计和全新造型方向盘则是凯迪拉克GT4车型的独特元素。
车身尺寸方面，凯迪拉克GT4长宽高分别为4633/1878/1536毫米，轴距为2800毫米。和宝马X2等同级别车型相比，凯迪拉克GT4的整体尺寸似乎要更有优势，其内部空间表现或许也将会是如此。
此外，凯迪拉克GT4将具备抬头显示、26色氛围灯、15扬声器AKG音响、ANC主动降噪系统、前排座椅加热/通风/8向电动调节/4向电动腰托、记忆电动尾门、无钥匙启动功能/远程启动功能以及全速自适应巡航等等舒适型配置。
动力方面，根据此前申报信息，凯迪拉克GT4将提供两种动力总成，分别为尾标25T的1.5T发动机和尾标28T的2.0T发动机，两者均匹配48伏轻混系统，而传动系统也都匹配9挡手自一体变速箱。
其中，1.5T版本车型的最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩可达270牛·米。而2.0T版本车型的最大输出功率为174千瓦，峰值扭矩可达350牛·米。零百加速时间则分别为8.8秒和7.8秒。
其动力总成和现款凯迪拉克CT4搭载的1.5T/2.0T发动机相同，两者的动力性能和驾控体验的差距或许不大。
GT系列作为在CT系列和XT系列之后的全新产品线，其相较于同为SUV定位的XT系列或许会更加偏向运动化定位的轿跑SUV车型，其也将更适合年轻消费者的胃口。并且，未来凯迪拉克GT4的实际成交价格也很有可能会低于凯迪拉克XT4车型。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众新款suv车型

6途岳10月31日，上汽大众途岳正式上市，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载14T和20T发动机7途昂途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUVTeramont，其正式定名为途昂在2019上海车展上，上汽大众发布了。
大众即将推出的新款suv如下1谭跃Coupe基于谭跃，来自MQB平台设计延续了谭跃的一些设计思路，前脸有欧琳版的味道，而后滑尾造型是其亮点，比普通版谭跃更具视觉张力，整体呈现出轿跑车SUV的姿态2SMVConcept可以算是一。
大众suv车型2022款新车大众探岳一汽大众探岳，它是20L四驱舒适大5座版车型合资SUV，相比其他同级别车型还是具有较高的性价比考虑到德系车的可靠性和耐用性比国产车好一些，德系车在品质上的把控确实值得考量，德系。
一汽大众的新款SUV有大众探歌探岳大众探歌是入门级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售。
大众新款suv车型有探岳Coupe途昂XSMV ConceptTCrossID ROOMZZ1途昂X 途昂X车长4，905mm，宽1，989mm，高1，719mm，轴距长达2，980mm从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型，搭配大倾角D柱。
上海大众SUV有途观X途岳ID4XID6X途昂途观L新能源途昂X途铠途观L九款车型1途观X 级别中型SUV 途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R。
都不错大众新款suv车型有探岳Coupe途昂XSMV ConceptTCrossID ROOMZZ1途昂X 途昂X车长4，905mm，宽1，989mm，高1，719mm，轴距长达2，980mm从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型2。
2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市共推出10款新车型，官方指导价区间为18883198万元车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为458918601660mm，轴距为2731mm一汽大众的SUV有大众探歌探山大。
近日捷达的官方就宣布了捷达VS7将会在2020年2月上市届时捷达VS7会推出五个车型供消费者选择，价格的区间为10681348万元捷达VS7车型属于中型SUV，基于大众的MQB平台搭建车身的长度为4624mm，宽度为1841mm，高度为。
目前上海大众suv车型有，途铠，途岳，途观，途观L，途观L新能源，途昂X，途昂，从小型suv到中大型suv均有丰富的车型和配置可供选择众途观共提供都会版风尚菁英旗舰版4个版本7款车型分别搭载大众主打的18TSI及2。
大众旗下的suv有途昂X途昂途锐探岳X探岳GTE探岳等，suv是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数多为5人加2人。
作为基于探岳衍生的中型轿跑SUV探岳X主要竞争对手为上汽大众途观X结合销量来看，探岳X 3月销量为758辆自从一汽大众把捷达从一款车型变成一个子品牌后，捷达品牌就以“亲民”“实用”的形象走进千家万户，为一汽大众。
一汽大众新款suv车型探岳详细资料如下新车采用蓝色的车漆涂装，整体颜色更加抢眼，细节设计和此前曝光的图片保持一致，相比现款车型仅在细节上略有调整具体来看，中期改款车型前包围的样式有所调整，实车图为380TSI，采用了。
一大众探影11491599万大众探影的定位是一款定位在紧凑型suv的车型，车身长度适中，线条观赏性非常舒适，前脸设计极具品牌代表性，整体外观气质十足，内饰方面精妙的设计和搭配也十分的豪华，动力方面搭载15L4缸。
大众SUV重磅车型盘点1途岳 官方指导价16582238万保值率6133%上汽大众途岳和TROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV。
大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而途昂是中国特供版SUV，其基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过了途锐，但在动力性能和豪华程度上，途锐明显更胜一筹大众途锐是大众旗舰SUV车型，定位为大中型豪华SUV，基于MLB Evo。
大众SUV车型有途锐途观进口葛覃TRoc谭跃途观途悦途昂途观l，其中途乐和途锐基本定位为大中型SUV，而大众途乐是国内的专用SUV它基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐但在动力表现和豪华程度上，途锐明显。
一汽大众的新款SUV有大众探歌探岳大众探歌是入门级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售，新车搭载的是三种不。

轿跑SUV标杆！这宝马新车来了 售价79.99万起！


近日，宝马汽车官方正式发布了新款宝马X6车型并上市销售，新车共推出2款车型，分别为xDrive30i M运动套装版及xDrive40i 尊享型 M运动套装版，官方指导售价为79.99万元-97.59万元。
?
作为年度改款车型，新车在外观内饰上均有局部更新优化，相应的科技配置也有所升级，并仍将配备48伏轻混系统的2.0T四缸发动机（xDrive30i）和3.0T六缸发动机（xDrive40i）可选。
?
外观方面，新车并未在外观方面上有着太大幅度的改动，依旧采用了宝马SUV家族式的设计语言，但与旧款车型的前脸造型设计相比，新款车型要显得更为精致新颖。新款X6将会采用与新款宝马X5相同的“双箭头”LED头灯组，灯腔轮廓要更加窄小。并且其上下格栅也将采用同色处理，观感要更为庞大。
?
而车尾则也与旧款车型保持高度一致，撞色设计的下包围、双边共四出排气加上造型独特的尾灯组成了简约的车位，搭配扁平的姿态，富有运动氛围。
?
宝马X6作为一台溜背运动SUV车型，其车身轮廓是其一大亮点之一。尺寸不小的车身数据配合弧度修长的溜背设计，视觉感受十分和谐。和常规造型的SUV车型相比，这种跨界车型更能获得年轻消费群体的青睐。
内饰方面，新款宝马X6将会配备14.9英寸中央触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，为双联屏布局。除此之外，三幅式多功能方向盘以及扁平化的空调出风口则仍会出现在新车上。
?
不过其空调控制区域的实体按键则被大幅度缩减，功能将集成在中控屏幕上，并增加类似X7上的氛围灯标识，以往的水晶鸡腿换挡杆也改为小巧的拨杆换挡机构，虽然更显精致，但似乎少了几分以往宝马的风格。
?
除此之外，新款X6的车机系统也将会升级为宝马旗下最新的iDrive8.0，其支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay以及BMW数字钥匙Plus等等功能，智能化体验要更上一层楼。
?
动力方面，宝马X6提供xDrive30i、xDrive40i两个动力级别的车型供用户选择，传动系统则均匹配8速运动型手自一体变速箱及适时四驱系统，顶配车型还将标配自适应双轴空气悬架及M运动型排气系统。
?
其中xDrive30i车型搭载2.0T发动机+48伏轻混，最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩可达400牛·米；而xDrive40i车型搭载3.0T发动机，最大功率为280千瓦，峰值扭矩520牛·米。
?
此外，新款宝马X6的底盘技术还根据其动力系统升级的性能特点进行了调整优化，其驾驶舒适性或许会有一定程度的提升。
宝马X6作为轿跑SUV车型的鼻祖，其设计毋庸置疑。与X5共享平台的它有着更加运动低矮的身姿，而相比于X5，宝马X6的受众会更加偏向年轻消费群体，补足较低年龄段消费者的需求。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】