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广汽丰田第四代汉兰达,全新第四代汉兰达骑士版有介绍吗

admin admin 发表于2024-03-30 19:53:55 浏览23 评论0

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第四代汉兰达国内上市时间

2023年6月25日。根据查询丰田汽车有限公司官网得知，第四代汉兰达已于2023年6月25日在中国完成上市入网备案。第四代汉兰达的车身尺寸为长4890毫米、宽1830毫米、高1620毫米，轴距为2790毫米，在同级别车型中，车身尺寸和轴距均有优势，能够提供更加宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

第四代汉兰达评测怎么样？

第四代汉兰达评测：
1、从外观来看，新款车型采用丰田最新设计语言，前脸采用正梯形熏黑式蜂窝中网代替原有的横幅式镀铬装饰条，搭配犀利的灯组设计，使前脸更具攻击性。车身侧面则采用俯跃式流线车身设计，勾勒出饱满劲润的车身曲线，搭配更大尺寸的全新轮毂设计，力量感十足。动力方面，新车将搭载3.5LV6发动机与2.5L四缸混动版本两款动力配置；
2、汉兰达采用丰田全新TNGA-K平台打造，该平台诞生了丰田的很多明星产品，例如亚洲龙、RAV4，以及雷克萨斯的ES等等；
3、全新汉兰达的外观相对现款在售车型变得柔美很多，整个大气格栅面积有所回缩，丰田标志两边的镀铬装饰也细长精致，前大灯不再与进气格栅相连，造型也有所改变，内部光源为全系led构造，代替现款低配车型的卤素大灯。底部雾灯造型配合整体前脸格局也有所改变；
4、内饰方面，全新汉兰达也有不小的改变，但整体造型布局跟现款大体一致。比较明显的改变是出风口由竖状改成横条状，老款中央空调出风口分布在屏幕两边，新款改为空调控制区域下方，为新车屏幕腾出更大的空间，同时增加整车视觉延展性。方向盘依然是三幅式造型，但下方更加细长，并为黑色钢琴烤漆材质，机械挡杆的造型也更加精美。新车将采用拼色内饰设计，使相对朴素的汉兰达内饰显得活跃不少。除此之外就是功能区域的变化，空调操控区布局有所改变，中控操作台由于更多功能加入，也与老款布局有所不同；
5、全新汉兰达引进中国之后将依然有五座七座两种布局，新增六座布局的可能性不算特别大，整体空间表现也基本与现款车型保持一致。动力总成方面，2.0T发动机依然保留，但6AT换成8AT，在操控平顺性和燃油经济性方面可能有不小的提高。除此之外还增加一个2.5升混动版本引擎，就是在凯美瑞以及亚洲龙身上的这套，可靠性好，燃油经济性高，唯一不足就是价格略高。
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第四代汉兰达大概售价多少钱？

第四代汉兰达大概售价在24万起步：
1、外观方面，汉兰达XSE是从全新一代的汉兰达车型演变而来，因此更多的变化均体现在细节，首先最显眼的莫过于双层进气格栅，上方采用六边形蜂窝状，在视觉上更加大气，下方则是梯形横置进气口，在视觉上有利于增加车身宽度，至于底部的银色保险杠则多了几分精致感。至于大灯组则更加纤长，在造型上更加犀利，标配氙气大灯，LED日间行车灯则巧妙地置于车头两侧；
2、车身侧面，不难看出这是一部很敦实的车型，然而得益于巧妙的设计该车实际上上去非常动感，双腰线的设计无疑是很出彩的设计，车窗下方的腰线勾勒出了富有肌肉感的线条，而车门上的腰线则在视觉上更加优雅且动感。车窗周围都采用镀铬条包围，保证了车身的豪华视觉感，双色搭配的20英寸轮毂也令该车运动感十足。车尾则较为简约，LED尾灯有着浓厚的雷克萨斯风，想必顾客都很喜欢这一点吧；
3、内饰方面，汉兰达XSE的内饰与普通版采用了同款造型，非对称式的设计搭配阶梯式的布局可以说是日系车中常见的做法，并且在展示车上厂家采用了红黑搭配的配色方案，可以说是非常热血沸腾的配色。中控台中央采用了10英寸的液晶显示屏支持Apple CarPlay，下方为空调部件以及出风口，最下方为换挡杆以及控制旋钮，驾驶员一侧配有多功能方向盘以及混合仪表盘。
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第四代汉兰达上市时间

该品牌车子的第四代2021年在国内上市。根据业百科查询得知，2021年6月25日晚上八点半，广汽丰田第四代汉兰达在线上公布售价。广汽丰田汽车有限公司，成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资百分之50组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

试驾全新汉兰达380T：进口2.0T+8AT，动力平顺

一直以来我们提及大空间、7座、中型SUV这些关键词，脑海中立马会想到广汽丰田汉兰达。在中型SUV细分市场，汉兰达本就自带流量，市场上有不少的新车一问世就号称对标汉兰达，足见这款车型有多么受到关注。
作为中型SUV里的“标杆级产品”，汉兰达凭借着出色的稳定性、大空间与保值率，销量一直高歌猛进。而第四代车型推出之后更是多次拿下细分市场的销量榜首位置，可谓“傲视同级”！全新第四代汉兰达从外到内都有着显著变化，对于消费者而言充满新鲜感，感兴趣的朋友不妨跟着我们的试驾，进一步了解全新第四代汉兰达。
此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版车型，它的外观就不多做赘述了，与之前试驾的双擎版车型差不多，唯一的区别就是LOGO由混动的“蓝底”变成了“黑底”外，尾标上的“D-4S T”也表明了其燃油版的身份。
动力表现全面提升
主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力，它首次搭载了进口TNGA 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N?m，相比上一代2.0T版本动力全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。传动匹配8AT变速箱，并全系标配DTV动态矢量四驱。
在成都试驾难免会遇到堵车，虽然全新第四代汉兰达380T在中低速的动力反应没有双擎版的来得爽快，但是总体表现令人满意，起步平顺不拖沓，中段加速提升速度相当线性，没有任何的顿挫感。即便是面对拥堵的城市交通，别人想要来加塞也是可以避免的。在高速路段行驶的时候，全新第四代汉兰达380T中后段动力储备明显要比双擎版车型更充沛，整体的行驶品质感也有所提升。
底盘方面，全新第四代汉兰达380T与双擎版基本相同，得益于TNGA-K架构，乘坐全新第四代汉兰达380T感觉很舒适，底盘对于细碎颠簸基本都过滤得很干净。前段行程属于轻柔的感觉，而到了后半段悬架支撑又会变得很足。在面对高大的减速带的时候，汉兰达也能够像化巧劲般化解震动，整体的动作非常干脆。
值得一提的是全新第四代汉兰达380T的越野性能不错，它全系标配DTV动态矢量四驱系统，这套系统不仅可以做到前后轮扭矩100:0-50:50分配，而且还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩智能分配，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。此外，还提供了NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，进一步提升了车辆的脱困性，使其可以更加轻松地应对各种复杂多变的路面。
豪华大空间?舒适且实用
对于家庭来说，节假日难免会带家人自驾出行，购车就会看重空间表现。主打7座布局的全新第四代汉兰达380T在空间上表现不错，得益于TNGA-K高端平台的全面升级，全新第四代汉兰达380T的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。
全新第四代汉兰达380T采用了2+2+3的7座布局，第二排空间表现更为出众，座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大，满足家庭全员出行。第二、三排座椅支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L，展现出灵活多变的后备箱，家庭出游随便装。
对于全新第四代汉兰达380T的座椅感受也是舒适的，座椅的包裹性很合适，坐上去软硬适中非常的舒服，腰部左右两边有支撑性，即便是高速过弯时对人体的支撑性也很好。为了让舒适到位，前排座椅除了电动调节以外还具有通风加热功能，第二排座椅也具有加热功能，让冬季出行更暖和。为了出行方便，二排设置有独立空调、双Type-C接口以及220伏电源，坐在二排的乘员也可以随时为手机充电、调节想要的温度。
智能升级?操控流畅
进入车内，全新第四代汉兰达380T继续强化对科技感和高级感的塑造，无论选材用料、缝线处理，还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有加，基本找不到可以挑剔的地方。12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬头显示，给全新第四代汉兰达380T增添了不少的科技感。多功能方向盘采用真皮包覆，支持四向调节并且带有加热功能，冬季使用会更有幸福感，方向盘上还设有不少操作按键，行车途中操作起来非常方便。
都说丰田在智能方面落后，车机系统不好用，但全新第四代汉兰达380T经过智能方面的升级以后还是相当不错的，比如智能语音交互系统，不仅可以控制导航、音乐、空调等还可以控制天窗，跟上一代比有质的飞越了。内置的“丰云悦享”系统，流畅度和响应程度也足够迅速。
全新第四代汉兰达380T还搭载的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统具有准L2级别的驾驶辅助能力，不仅可以自适应巡航自动跟车，还具有道路保持功能，配合抬头显非常的方便实用，保证出行安全。试驾的时候也试了下自适应巡航系统，在面对前车的加速、减速动作时，全新第四代汉兰达380T反应十分及时，同时减速的动作也非常轻柔，不看仪表上的速度显示，甚至都不知道它在减速，没有急刹车的突兀感，用起来还是很巴适的。
写在最后
经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后，觉得进口2.0T发动机+8AT动力组合的表现真不错，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。全新第四代汉兰达自亮相以来，一直倡导“5+2+7”HIGH生活，5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索，全方位满足车主更多元化的用车需求。而全新第四代汉兰达380T的加入，不仅丰富了家族矩阵，为消费者带来更多选择，也将助力广汽丰田"品牌升维"高质量达成。
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试驾豪华大七座SUV全新第四代汉兰达380T

?【华中汽车网报道】自2009年上市以来，汉兰达已经收获了超过120万名车主的青睐，我们想要为这些勇于攀登、乐于分享、擅于拓界的120万+“HIGH咖”打造一个100%由汉兰达车主创造的社群。不同地域、不同代际的汉兰达车主们有着截然不同的精彩人生，将他们生活中的感动、快乐、态度、冒险攒写成独属于他们的“HIGH咖”故事，这就是《HIGH咖车主志》诞生的意义。
?全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造：低重心、宽轮距、长轴距。相比同级车型，无论平台、设计，还是性能配置，全新第四代汉兰达都更优越、更高级。
?大气外观：年轻大气前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯、20英寸高光铝合金轮毂，无不散发高级SUV的尊崇气质与跃动活力。
?空间尺寸：更大的车身尺寸，让豪华奢适的第二排空间表现更为出众，同时座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大。同时更长更宽厚的第三排座椅靠背，舒适性也大幅提升。
?豪华内饰：搭载12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，深线缝纫的宽厚包裹性座椅。 HEV混动系统与生俱来的极佳静谧性，隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，打造同级别最优NVH。双擎混动与380T尊贵版&至尊版新增棕色内饰，更具豪华质感
?车机系统：导入12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，打造“车机即手机”交互界面，提供全新“智能座舱”豪华享受。
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?超大后备箱：承袭汉兰达一贯对车内空间的充分利用，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L。
?安全：搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带0-180km/h全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶。进一步细化使用场景，更安全出行保障。
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?动力：全新第四代汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，目前全球最高效的涡轮增压发动机，与雷克萨斯RX海外版2.4T同款技术，发动机热效率36%，压缩比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。
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即是标杆，也在不断进取 试驾广汽丰田汉兰达380T

在国内中型SUV细分市场， 汉兰达可以说是以标杆的形式存在。提到汉兰达，大家最可能想到的关键词就是 高保值率、性能可靠，超大空间，没错，2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，以良好的口碑受到了国内消费者的追捧。甚至上市仅三个月就突破单月销量5000台大关。 连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达120万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，创造汉兰达神话，缔造汉兰达现象。
如今来到了第四代，是非常有幸拿到了全新广汽丰田汉兰达380T顶配的试驾车。接下来聊聊这几天的试驾感受。广汽丰田汉兰达推出的这款全新380T车型较于老款2.0T，主要在外观、内饰配置、动力等方面进行了全面升级。
外观方面，汽油380T版本与混动版，在外观上基本一致，但从LOGO可识别。双擎版的蓝底Logo换装为传统的黑底Logo。整体上看车身魁梧高大，霸气气场依旧在线。
走进车内，豪华气息扑面而来，所触之处均为软性皮质包裹，配合钢琴烤漆中控，瞬间提升了整车视觉上的档次感。如果提到舒适，座椅体现的是最直接的。座椅的包裹性很合适，坐上去软硬适中非常舒服，腰部左右两边有支撑性，即便是高速过弯时对人体的支撑性也很好。
为了让舒适进行到底，前排座椅除了电动调节以外还具有通风加热功能，第二排座椅也具有加热功能， 可以说是将舒适进行到底，更贴心的是二排设置有独立控温空调、双Type-C接口以及220伏电源，坐在二排的乘员也可以随时为手机充电、调节想要的温度。一家人出去旅行别提多舒服了。
作为全新一代汉兰达，只有舒适是远远不够的，科技感的营造也紧跟时代步伐。对于丰田来说，科技不仅是“炫技”更是对驾驶安全的加持与守护。
全新第四代汉兰达380T还搭载的最新一代TSS智行安全系统。包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带0-180km/h全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶。
在隧道行驶的时候，我试用了此套系统，不仅操作简单，并且系统反应十分迅速，减速轻柔，加速平顺，手只需搭在方向盘上，其他的交给TSS系统，再配合HUD抬头显示，行程信息简洁而清晰，科技体验直接拉满。
车机体验方面，全新第四代汉兰达380T全系标配“丰云悦享”智行互联服务，可实现手机对车辆的远程控制。
通过【丰云行APP】可进行车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务，随时掌握车辆情况。并搭载了智能语音交互系统，可以用语音指令控制例如导航空调天窗等驾驶时常用的功能，这不仅让驾驶者拥有更好的科技体验，更是对驾驶安全的守护。
最后聊聊动力。全新第四代汉兰达最大的亮点在于动力性能方面，380T车型首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，目前全球最高效的涡轮增压发动机，压缩比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N?m，最直接的体现就是动力好，油耗低，综合工况油耗仅8.7L/100km。
配合专为TNGA2.0T而全新研发的8AT变速箱，动力传输直接，加速性能优，且平顺。在市区行驶，低扭强劲，轻踩油门，发动机响应非常迅速。在高速行驶，油门继续加大之后，迅速飙升的转速，高速超车也明显感觉到动力储备充足，有后劲，甚至在高转数时还有点小暴躁。而在巡航驾驶时，又会提供静谧平稳的驾乘体验。
值得一提的是汉兰达380T全系搭载DTV四驱系统，提供了普通、泥地以及岩石等三种驾驶模式，不同路况下，基于多地形四驱模式，对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制， 起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速。
通过几天的试驾，市区，高速，盘山路，不同场景及路况均有涉及。整体感觉依旧主打舒适，悬挂能将路面的小颠簸处理较好，感受细微，大的颠簸也能过滤的充分柔和。并且还有一个极度舒适的细节就是新车的细腻转向，仿佛搅拌蜂蜜一样的丝滑，找到了老丰田车转向的手感。
5米长的7座SUV，更要承担整个家庭出行的重任，消费者更看重的是多功能及均衡性。作为该细分市场的绝对“王者”，汉兰达的产品力无需多言。那么什么人更适合2.0T车型呢？更多是对经常长途出行及有一定轻度越野能力需求的用户，或是依然对汽油车有情怀的用户，比如笔者自己，喜欢汽油机的轰鸣，喜欢感受机械直接的紧密配合赋予车的性格。与其说全新汉兰达不仅是一部好车，更是一种生活方式。
这种生活方式，更是触手可及，近日，汉兰达推出重磅补贴政策，购车订车均享有补贴权益，汉兰达精英版厂商指导价26.88万元，补贴后约25万元就能拿下！现在就是购买汉兰达最好的时机！
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第四代汉兰达什么时候上市？

第四代汉兰达是去年上市的：
1、全新汉兰达将提供8座内部布局，动力也将比现款有所调整，同时还将推出一款混合动力车型。该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果；
2、内饰造型同样与老款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显挡次；
3、 新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求；
4、动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。
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全新第四代汉兰达骑士版有介绍吗


全新第四代汉兰达骑士版上市 智能座舱OTA升级即将来袭
智能焕新，酷黑来袭！广汽丰田全新第四代汉兰达骑士版正式上市，为追求高颜值、个性化的“大汉”粉们带来量身定制的全新选择，市场建议零售价33.18万元。骑士版配有专属的酷黑骑士套件，外观看起来更加硬朗、也更具运动气质，由内而外散发出酷炫的黑武士强大气场，进一步展现汉兰达的“力量型绅士”魅力。与此同时，全新第四代汉兰达也将迎来T-SMART智能座舱的OTA升级，持续提升智能化体验。
汉兰达作为全球最畅销的豪华大七座SUV，至今已走过23年光辉历程，收获了全球超450万车主信赖。基于TNGA全面进化的全新第四代汉兰达国内上市以来，更是进一步表现出了强劲的市场活力，成为35万元以下最热销的合资大七座SUV。
酷黑升级，带来年轻动感新体验
全新第四代汉兰达骑士版在前格栅、前后包围、外门把手、尾部车标、车顶行李架等多处都采用了更具高级感的钢琴黑色，搭配酷黑阵列式LED前大灯，以及20英寸钢琴黑铝合金轮毂，让整车在外观上更具视觉冲击力。内饰方面，配备骑士版专属的高级真皮+合成皮座椅，搭配铂青铜色饰条和缝线，中控饰条采用斑驳金属风格设计，充分彰显汉兰达骑士版车主的专属身份。
动力方面，骑士版车型搭载2.5L大容量HEV系统，实现全速域智能电混驱动，综合工况油耗低至5.8L/100km，零下几十度电机照样1秒启动，1000km超长续航不打折，全地域、全温域都能无忧出行，为用户带来0焦虑的电动化出行体验。
驾控方面，骑士版车型给用户带来0学习成本的智能驾控体验，小车换大车，也能无缝对接。其搭载的E-FOUR电子四驱系统，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，配合源自豪华运动轿车的VDIM车身动态综合管理系统，全程智能修正车辆轨迹，在保持稳定舒适的同时，带来更多驾驶乐趣，让庞大车身也能拥有轿跑般的灵活操控。
实用、可靠、真智能，让全家出行更安心
汉兰达从诞生之初，便是一台致力于承载三代人、七个座位的移动的家。全新第四代汉兰达上市以来，一直为用户提供0出错的智能驾驶辅助、0门槛的智能交互体验、0距离感的智能网联服务，让家庭出行变得更智能、更安心。
0出错的智能驾驶辅助，出行更安心。全新第四代汉兰达搭载的T-PILOT 智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于200亿公里智能行驶零事故数据开发。T-PILOT智能驾驶辅助系统配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等智能驾驶辅助功能，既保障家人安全，也防止意外发生。
0门槛智能交互体验，轻松上手，实用靠谱。全新第四代汉兰达配备了没有噱头、实用好用的T-SMART智能座舱。它不但支持自然语音交互控制，还可与智能家电互联，并配有丰富的应用生态服务，成为更懂你的第三生活空间。
0距离感的智能网联服务，让车辆随时随地整装待发。全新第四代汉兰达还提供基于“丰云悦享”智行互联服务的T-LINK智能互联，不但能远程查看车辆状态，更可以实现手机远程控制车辆开关空调、打开双闪、车门上锁等功能，带来更便捷的智能出行体验。
智能座舱即将OTA升级，智能交互再进化
为了不断优化提升用户的智能出行体验，全新第四代汉兰达T-SMART智能座舱即将迎来OTA升级。此次OTA升级对现有车机系统进行了多达18项优化，智能再进化，让T-SMART智能座舱交互体验再升级。
开启精致生活，与家人共赴自由与美好
广汽丰田汉兰达国产14年来，始终以追求更高品质的生活为目标，为用户提供超越期待的产品与服务，不仅收获了超过122万名尊贵车主认可，更是掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。作为豪华大七座SUV市场的开创者和引领者，汉兰达始终以“无界限”的品牌精神，持续进化，给用户带来更畅快、更自由的“5+2+7”HIGH生活——5天城市生活，成就自我人生价值；2天短途郊游，享受家庭欢聚之乐 ；7天长途探索，追求人生更高境界。
广汽丰田秉承“顾客第一”理念，始终关注与洞察用户消费升级需求，从去年开始，将5月27日设立成为汉兰达品牌日，为汉兰达车主提供专享礼遇。随着全新第四代汉兰达智能焕新和骑士版车型加入，汉兰达将进一步满足新生代精英家庭的智能出行需求，持续为用户量产幸福。

试驾：广汽丰田汉兰达380T，熟悉的味道！

【懂车之道 试驾】很多用户买SUV都首先把汉兰达作为买车的第一选择，因为汉兰达很耐用，可靠性强等特点，同时很多用户买回来都是很多年不换车。如今全新第四代汉兰达已经到来，以更年轻姿态，“双动力”组合给用户带来了新的选择。
而汉兰达“5+2+7”HIGH生活即生活5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索，也是目前新生代精英群体比较追随的方式。
全新第四代汉兰达380T在8月份上市，售价区间为31.48-34.48万元，总共是三款车型。是基于TNGA-K高端平台打造而来，动力方面搭载全新进口TNGA 2.0T+Direct Shift-8AT变速箱，目前在店里已经有实车。
全新第四代汉兰达380T给人的感觉，不属于很靓的车型，但它属于耐看车型，它是采用了“力量型绅士”设计理念，进气格栅为梯形进气格栅，格栅内部也是比较精致，新车达到是比较犀利；侧面也是显得比较运动，腰线显得很有力量，还采用感溜背式悬浮车顶、20英寸高光铝合金轮毂，都让整车看起来要更加的耐看。
来到内饰上可以看到，新车直接配备了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，中控屏搭载全新车机系统，支持HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统，同时全系标配“丰云悦享”智行互联服务，让你随时知道车辆状况。
得益于车身尺寸优势，全新第四代汉兰达，长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm，因此是一台豪华舒适“大7座”不止大还能装，后备箱让更装下大大小小的行李。
由于是基于TNGA-K高端平台打造，并且的还搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），这样为用户带来了更加安全的保护。
全新第四代汉兰达380T的动力可以说是一大亮点，也是很多人关注的，它搭载全新进口TNGA 2.0T发动机，也就说要更加的原汁原味，发动机热效率36%，压缩比11:1，变速箱则是为Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW、峰值扭矩高达380N·m、综合工况油耗仅8.7L/100km，要知道全新第四代汉兰达380T的重量是超过2吨，这么大块头综合工况油耗仅8.7L/100km，已经是很省油。
除了全新第四代汉兰达380T的动力外，还提供了另外一套优秀的动力组合—，那就是全新第四代汉兰达双擎搭载的是全新第四代增强版THS-II丰田混合动力系统由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机+匹配新一代E-CVT电子无级变速系统组合而成，在配上E-FOUR电子四驱系统。
也就表明了全新第四代汉兰达直接提供了双擎混动和涡轮增压“双动力”组合，这组合给了用户更多的选择，至于选择哪款，那就是“萝卜青菜各有所爱”。
此次试驾路线是从西安市区直接开往骊山，这路况是比较复杂， 有城市的拥堵道路、高速公里、县道 、多急弯的山路，差不多跟我们日常的用车环境是一模一样。
全新进口TNGA 2.0T发动机的动力输出是比较强劲，你一踩油门 ，油门输出也是比较线性，整个动力响应也是比较积极，提速也是很快，要超车时，深踩下油门， 车提速是很快，让你快速完成超车动作，不拖沓。全新进口TNGA 2.0T发动机跟Direct Shift-8AT变速箱匹配也是较为的默契，升降档反应是积极，同时平顺性也是不错，档位之间的衔接上是很丝滑。
新车的转向不输属于很轻盈的那种，有一定的阻尼回馈，这样让你知道在操控方向盘，新车指向性也是比较精准。在制动上，全新第四代汉兰达380T的制动踏板行程是比较长，在对踏板踩的时候，整个制动效果是比较舒适的，不会给你急刹感。
在整个试驾过程当中，底盘的表现是可圈可点，整个底盘的韧性是比较足，在过一些小碎石、减速带等对振动处理也是较为到位，在过弯的时候对侧倾抑制很足，这样让你在车内的坐姿尽可能保持一做，不晃。
在活动场地上，还有越野路段体验，有三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯、炮弹坑、搓板路等多越野路况，这样就可以体验全新第四代汉兰达380T的越野实力，在过三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯等。
由于DTV动态矢量四驱能够实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节，这样能够轻松征服这些烂路，带来的驾驶乐趣也是更好。此外还配备供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式，可以进一步征服超级烂路。
小编有话说：
“只有钻石才能切割钻石，唯有汉兰达才能超越汉兰达”，仔细掂量这句话似乎又几分道理，这是由于汉兰达全球累计销量超450万台，国产13年累计销量超120万台，因此可以说汉兰达是受用户喜欢的产品，如今全新第四代汉兰达提供“2.5L+E-CVT+E-FOUR电子四驱”和“2.0T+8AT+DTV动态矢量四驱”的双动力选择，以及汉兰达“5+2+7”HIGH生活都是很让用户所喜欢。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）
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