本文目录一览：
- 1、比亚迪海豹纯电动2023款最低报价
- 2、比亚迪海豹dmi2023款最低报价
- 3、海豹dmi比亚迪2023款报价
- 4、比亚迪混电动2023款最低报价是多少
- 5、比亚迪跑车2023海豹报价
- 6、比亚迪海豹dmi2023款最低报价
比亚迪海豹纯电动2023款最低报价
本文编辑：
本文编辑：
写在前面：
写在前面：
进入正文：
进入正文：
4月6日，比亚迪2023款e2上市，售价10.28万元-10.98万元，只保留两款配置，刀片电池组容量43.2kWh，70kW/180N·m电机跟海豚同步，30%-80%快充30分钟，CLTC续航405km。
4月6日，比亚迪2023款e2上市，售价10.28万元-10.98万元，
只保留两款配置，刀片电池组容量43.2kWh，70kW/180N·m
电机跟海豚同步，
30%-80%快充30分钟，
CLTC续航405km
?€?
对比老款车，改变主要集中在五大点：
对比老款车，改变主要集中在五大点：
1、外观做了海洋家族化升级，主要是把老款的大嘴封住了，前脸镀铬条做了黑化处理，两侧进气口也进一步加大。比亚迪表示，这样的设计师承袭了概念车OCEANX；
1、外观做了海洋家族化升级，主要是把老款的大嘴封住了，前脸镀铬条做了黑化处理，两侧进气口也进一步加大。
1、外观做了海洋家族化升级，主要是把老款的大嘴封住了，
前脸镀铬条做了黑化处理，两侧进气口也进一步加大。
比亚迪表示，这样的设计师承袭了概念车OCEANX；
2、内饰终于改了，和海豹挺相似的，小档把都一样，还配上了旋转Pad屏，其中高配12.8英寸，低配10.1英寸，仪表也大了一圈，达到8.8英寸；
2、内饰终于改了，和海豹挺相似的，小档把都一样，还
2、内饰终于改了，和海豹挺相似的，
小档把都一样，还
配上了旋转Pad屏，其中高配12.8英寸，低配10.1英寸，仪表也大了一圈，达到8.8英寸；
3、车身变得更硬，用料更好了，拥有3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上；
3、车身变得更硬，用料更好了，拥有3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上；
4、整车基于e平台3.0打造，搭载了八合一电机和热泵空调，百公里电耗才10.3kw·h；
4、整车基于e平台3.0打造，
4、整车
基于e平台3.0打造，
搭载了八合一电机和热泵空调，百公里电耗才10.3kw·h；
5、可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。全系标配的VTOL移动放电，露营更方便了。
5、
可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。全系标配的VTOL移动放电，露营更方便了。
2023款e2长4米26，轴距为2米61，比飞度要大一圈，全系标配刀片电池，搭载八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，百公里电耗低至10.3kW·h，全系标配热泵空调配合电池包直冷直热技术。
2023???e2
长4米26，轴距为2米61，比飞度要大一圈，
全系标配刀片电池，搭载八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，百公里电耗低至10.3kW·h，全系标配热泵空调配合电池包直冷直热技术。
写在最后：
写在最后：
新款e2虽然已经被放入了海洋网，但是名字没有变，并没有改名为海X，从价格和定位来看，还是一款介于海豚和海鸥之间的产品，设计不花哨，标配项目实用又大碗，看准的就是普通家用刚需。
2个车型配置，SKU简单又精准，对于消费者来说，需要考虑的只有一点，405km的续航够不够用。
不过话说回来，400km左右的续航+刀片电池的好口碑，城市家庭通勤确实好使，你看呢？#比亚迪#
比亚迪海豹dmi2023款最低报价
比亚迪海豹DM-i 2023款，以其独特的“海洋美学”设计理念和卓越的性能，吸引了广大消费者的目光。在2023成都车展上，比亚迪宣布这款新车正式开启预售，预售价格区间为17.68-24.68万元，为消费者提供了两套插电式混动系统的选择。
海豹DM-i的外观设计延续了海豹EV的精髓，同时又在细节上进行了创新。前大灯采用独特的LED光源，日间行车灯与大灯形成C状样式，视觉效果更加出色。车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距达到2900mm，相比海豹EV更具轿跑运动感。
内饰方面，海豹DM-i同样不失格调。中控台层次分明，双拼配色、全液晶仪表、自适应旋转中控大屏以及精致小巧的电子挡杆，共同营造出浓郁的科技氛围。此外，该车还配备了丰富的驾驶辅助系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。
动力部分，海豹DM-i搭载了1.5L自然吸气发动机+电机和1.5T涡轮增压发动机+电机的两套插电式混动系统，为消费者提供了更加丰富的动力选择。根据车型不同，该车还提供了121km和200km的纯电续航里程，满足消费者在不同场景下的使用需求。
总的来说，比亚迪海豹DM-i 2023款凭借其时尚的外观设计、科技感十足的内饰以及卓越的动力性能，有望成为市场上的爆款车型。无论是市区内的短途出行，还是长途跋涉，它都能为消费者带来舒适、便捷的驾驶体验。
海豹dmi比亚迪2023款报价
海豹dmi比亚迪2023款的报价是什么？
在今日开幕的2023成都车展上，全新比亚迪海豹DM-i正式开启预售，新车预售价区间为17.68万元—24.68万元。
外观方面，新车延续了比亚迪海洋网车型的设计理念，车头采用了封闭式处理的进气格栅，并用LED光源的头灯点缀，夜间提供了更为显眼的视觉效果。
来到车身侧面，凌厉的腰线赋予该车更为立体的视觉感受，彰显出饱满、年轻的时尚特色。隐藏式门把手则进一步提升了车辆的豪华科技氛围。
车尾方面，比亚迪海豹DM-i延续了当今较为流行的设计语言，贯穿式尾灯内部集成LED光源，提高了夜间辨识度。
内饰部分，双液晶显示仪表内部集成了智能车机、导航、影音娱乐等配置，使用起来非常便捷。动力系统方面，该车型采用的是1.5L及1.5T两套DM-i动力版本，纯电续航里程分别为121km和200km。
比亚迪混电动2023款最低报价是多少
比亚迪混电动2023款最低报价是多少？从九万以下入手，2023款元Pro告诉你！
如何选择一台纯电城市代步SUV？续航、空间、品牌可靠性都是考虑的因素。2023款比亚迪元Pro给出了最佳答案：价格不到九万！
2023款元Pro的最新政策是下订就可享受“2000元抵8000元”的优惠，原本定价9.58万元起售的元Pro，现在只需8.98万元就能买到，起售价格拉低到9万元以下，进一步凸显同级质价比优势。
元Pro定位为纯电动小型SUV，长宽高分别为4375*1785*1680mm，轴距为2535mm，内部空间宽敞。外观设计时尚，内饰双色风格搭配旋转屏，科技感与设计感并存。
搭载e平台3.0技术的2023款元Pro，配备前置单电机，最大功率70kW，峰值扭矩180Nm，最高车速达150km/h，驾驶感受远超同级同价代步竞品。
续航方面，2023款元Pro最高可实现401km的CLTC纯电续航，电池容量有38kWh和47.04kWh两个版本，采用比亚迪刀片电池组，安全稳定，支持行驶里程超120万公里。补能方面，支持直流快充，30分钟可以从30%-80%补能，无需续航焦虑。
购车季期间，下订2023款元Pro可享受“2000元抵8000元”优惠，全系车型都有6000元的“直降”。最低配车型仅需8.98万元，顶配车型也只需要10.78万元，不仅将最低售价拉入9万元以下，还在高配车型做出同步让利，稳固A0级纯电市场的领先地位。
2023款元Pro拥有超60万用户认可，作为王朝网中年轻个性的代表车型，销量持续看涨。如果正犹豫购买城市代步SUV，2023款元Pro是当下首选，钜惠政策加持，预算9万即可入手。
比亚迪跑车2023海豹报价
比亚迪携多款新车亮相2023慕尼黑车展，其中海豹正式在欧洲上市。海豹提供了两个版本，售价分别为50990欧元(约合人民币40万元)、44900欧元(约合人民币35万元)。
比亚迪海豹是首款采用自主研发的CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的车型。在国内市场，起售价为18.98万元。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“比亚迪新能源乘用车已进入15个欧洲国家，并在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店，为消费者提供更加便捷和舒适的购车体验。随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场。比亚迪将持续深耕欧洲市场，丰富其新能源车型矩阵，满足消费者多样化的需求。”
作为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线里程碑的车企，截至2023年8月，比亚迪新能源汽车销量超178万辆，持续领跑全球新能源市场。目前，比亚迪新能源乘用车已进入全球54个国家及地区。
比亚迪海豹dmi2023款最低报价
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
比亚迪汽车是很有代表性的新能源车企，旗下的王朝系列和海洋系列产品受到了广大消费者的喜爱，近两年的整体销量节节攀升，就在这次2023成都车展上，比亚迪宣布海豹DM-i正式开启预售，预售价格区间为17.68-24.68万元，提供了两套插电式混动系统，下面就让我们来了解一下吧。
外观方面，比亚迪海豹DM-i延续了海豹EV(纯电版)的“海洋美学”设计语言，但针对细节做出了调整，前大灯造型独特，使用了LED光源，日间行车灯和大灯形成了C状样式，下部分类似无边界的横向开口格栅和海豹EV是不一样的，进一步拉宽了视觉效果。
比亚迪海豹DM-i整车长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距达到了2900mm，尺寸要比海豹EV更大，但轴距要比海豹EV短了20mm，车身轮廓有着很强轿跑运动感，采用了隐藏式电动门把手，轮毂样式精美。
比亚迪海豹DM-i的后备厢设计了扰流的造型，贯穿式尾灯融入了细长的镀铬装饰条，灯组内部构造很精致，点亮效果非常好，大大的BYD的标识很醒目，这点与海豹EV的设计有所不同。
比亚迪海豹DM-i的内饰方面，中控台富有层次，车厢内采用双拼配色，10.25英寸全液晶仪表(入门版车型是8.8英寸液晶仪表)、15.6英寸自适应旋转中控大屏(入门版车型是12.8英寸中控屏)以及精致小巧的电子挡杆，营造出来了很好的科技氛围，不过个人会更喜欢海豹EV的方向盘款式。
入门车型配备倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、自动双区空调等，中配车型增加了前后驻车雷达、360度全景影像、可开启的全景天窗，到了高配车型拥有了L2级别的驾驶辅助系统。
比亚迪海豹DM-i的前排是运动风格座椅，前排使用了多层隔音玻璃，得益于很好的车长和轴距，后排腿部很充足，座椅厚实，头顶空间受到点车顶造型的影响，但只要身高不超过1.8米，就不会产生压抑感。
再来说说动力部分，比亚迪海豹DM-i提供了1.5L自然吸气发动机+电机，还有1.5T涡轮增压发动机+电机组成的两套插电式混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，匹配的电机最大功率为145kW，电机最大扭矩为325N·m。
1.5T发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，匹配的电机最大功率为160kW，电机最大扭矩为325N·m，根据车型不同提供了121km和200km的纯电续航里程，传动部分匹配的都是E-CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。
结语：比亚迪海豹DM-i有着很多吸引人的地方，市区内使用纯电模式很适合，好开省钱，满油满电跑长途没有续航焦虑，那么它能成为爆款吗？让我们拭目以待吧。
