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荣威rx5油电混合,荣威rx5混合动力怎么充电

admin admin 发表于2024-04-02 23:18:22 浏览22 评论0

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荣威rx5新能源有没有插电混动版

荣威rx5新能源是有插电混动版车款的，插定混动汽车与普通的混动汽车不相同，普通的混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电，不过插电混动汽车是可以用外部电源给动力电池充电的。荣威rx5是一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4571毫米（mm），1855毫米（mm），1719毫米（mm），轴距为2708毫米（mm）。荣威rx5的插电混动版车款使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是124kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为230牛米。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构同样是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。 汽车之家报价

荣威rx5新能源是插电混动吗

这款车有纯电动版车型也有插电混动车型。
插电混动版车型使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机有162马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机总功率为56kw，总扭矩为318牛米。
这是一款双电机车型，这款车使用了三元锂电池。
大部分纯电动汽车或插电混动汽车都会使用三元锂电池。
这种电池的能量密度更高，重量更轻。
这款车使用了2速自动变速箱。
rx5插电混动版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为255牛米。
这款车使用了三元锂电池，工信部给出的这款车的续航里程是320公里。
纯电动版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
纯电动汽车开起来的感受是不错的，因为电动机运行时没有多余的噪音和抖动，这种车开起来车内静谧性是比较好的。
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荣威RX5油电混合价格

荣威RX5油电混合车型，作为一款新的节能环保型SUV，受到了越来越多消费者的关注。那么，荣威RX5油电混合车型的价格究竟是多少呢？下面我们来详细介绍一下。
首先，我们看看荣威RX5油电混合车型的官方指导价，其售价区间为18.98万元至23.58万元。其中，入门级的荣威RX5油电混合 48V豪华版的标准配置售价已经达到了18.98万元;而顶配型号荣威RX5油电混合 48V旗舰版的售价则高达23.58万元。
然而，这仅仅是荣威RX5油电混合车型的官方指导价，具体价格根据不同省份和经销商而有所不同。在一些促销活动中，部分经销商可能会推出购车优惠，从而进一步减弱荣威RX5油电混合的售价压力。
同时，在购车过程中，还需要考虑到相关的保险和上牌等成本。虽然荣威RX5油电混合车型的保险费用相对传统燃油SUV要低，但是在上牌方面可能会因地区、车龄等因素而有所不同。
综上所述，荣威RX5油电混合车型的价格基本上在20万元左右。当然，具体价格还需要根据不同地区、经销商和促销活动而定。有购车需求的消费者可以多关注一些汽车论坛或经销商官网，以获得更多优惠和购车信息。

荣威rx5新能源使用了什么发动机

荣威rx5新能源使用了两种动力系统，分别是纯电动机动力和1.5升混动系统。其中，纯电动版本的荣威rx5新能源最大马力为116匹，1.5升混动系统中发动机的最大马力为162匹，电动机最大马力为76匹。
关于荣威rx5新能源：
荣威rx5新能源是上汽荣威汽车基于荣威rx5打造的一款新能源汽车，主要有纯电动版本和混合动力版本可以选择。
其中，纯电动版本只使用了一款电动机来驱动汽车，电机的最大马力为116匹。
混动版本使用了1.5升涡轮增压发动机+电动机的组合形式，发动机的最大马力为162匹，电动机的最大马力为76匹。
截止到2019年9月，市面上越来越多的车厂开始了混合动力汽车的研发。与传统的燃油汽车相比，混合动力汽车在起步时的平顺性更好，加速能力更强。而且，由于电动机可以辅助发动机工作，所以减轻了发动机的负荷，从而给汽车带来更好的燃油经济性。
车主朋友们可以根据自身的喜好和需求来选择燃油版汽车还是混动版汽车。
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19款荣威rx5混动车型油耗怎么样啊值得买吗

该车子油耗低。19款荣威rx5混动车型油耗低，油耗在4左右，值得购买。荣威RX5新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备1.5T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机 最大功率162马力。工信部综合油耗.5L/100km，工信部纯电续航里程60Km。

荣威suv新款rx5油耗怎么样？

荣威suv新款rx5油耗在8个左右，不高：
1、为应对新能源车市场的深刻变化，各大车企在发力纯电动suv的同时，也开始布局插电混动suv，前有wey推出的vv7 phev，在广州车展上，荣威紧随也推出了基于rx5 max车型的插电混动版本suv，rx5 emax；
2、作为荣威rx5 max衍生出来的插电式混合动力车型，采用上汽第二代智能插电混动技术，可实现最大综合功率209千瓦、百公里综合油耗1.4升，解决了混动汽车长距离高速行驶的耗油问题。同时，新车电池按照ul2580安全标准研发，以解决用户就充电安全引发的担忧；
3、 荣威rx5 emax在刚结束不久的广州车展中正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为19.58万-23.58万，并且购荣威rx5 emax可享8000-12000元置换补贴。荣威rx5 emax最重要的看点是搭载了10速edu二代智能电驱变速箱，在第一代的基础上进一步升级，最大的特点是更加智能化。在荣威的观念中，rx5 emax可以看作rx5 max的高配置车型，不管是技术层面还是实际体验上，都更加“有料”。
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荣威rx5混合动力怎么充电

荣威rx5混合动力怎么充电
不需要通过连接电源充电，而是通过发电机收集制动时产生的能量并补充电力。低速行驶时，混合动力汽车可以用电力驱动，高速行驶时，可以切换到汽油发动机。混合动力汽车(HybridVehicle)是指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成，根据车辆的实际行驶状态，由单一驱动系统单独或联合提供车辆驱动动力的车辆。电动混合动力汽车(ElectricHybridElectricVehicle，HEV)使用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源。电动混合动力汽车并不是一直烧汽油，而是时而用电，时而用电，时而油同时生效，也就是三种形式的混合动力。电混技术的电不通过外部充电设施充电。混合动力汽车根本没有充电装置。混合动力系统是指当车辆不需要来自发动机的高功率时，来自发动机的部分动力将用于发电并储存在电池中。而且车辆减速制动时减少的动能也会被系统转化为电能储存在电池中，这就是所谓的再生制动。这就是混合双引擎动力技术中的电力来源。在车辆行驶过程中，充分利用电池中储存的电能作为驱动力，既降低了油耗，又提高了动力。可以说，电力在混合动力发动机动力系统中循环，使混合动力汽车不用充电就可以用电。
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城市通勤好帮手 试驾2022款荣威RX5 eMAX


相信大家在阅读这篇文章之前，已经看过了很多篇关于荣威RX5 eMAX的测评，而在这里我想要问大家几个问题。是什么样的原因会让你想要选择一台插电式混合动力车型？是用车更成本低？还是更动力迅猛？如果您的心中还没有一个确切的答案，那么在读过这篇文章之后，或许就能够让你下定决心。
外观：有颜又有料
此次我们试驾体验的，是一台荣威RX5 eMAX的顶配车型，即1.5T PHEV 无畏尊崇版，这台车的指导售价为18.98万元，相比配置相近的燃油版荣威RX5 MAX只贵了那么“一内内”（荣威RX5 MAX自动有位至尊版售价为16.58万元）。至于你说外观设计？二者实际并没有太大区别。
荣威RX5 eMAX高度延续了燃油版车型的外形设计，尺寸硕大的星耀龙鳞进气格栅让这台车看上去非常有气势。尺寸方面，荣威RX5 eMAX的长宽高分别为4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，和燃油版车型保持一致，属于同级车型当中的“大块头”。
细节部分，荣威RX5 eMAX继承了燃油版车型的高配置表现，此次试驾的车型配备了全LED光源灯组、自适应远近光灯、自动大灯、隐藏式门把手、电动后备厢（支持感应开启）以及主打运动与操控的米其林浩悦4静音轮胎。如果不看尾标，你甚至难以分辨它与燃油版车型的区别（除非你能一眼看到它位于右后翼子板处的充电接口）。
内饰：质感与美感并存
内饰部分，荣威RX5 eMAX在燃油版车型的基础上进行了全新设计，整体设计风格兼顾美感与质感。具体来看，在车辆内部采用了大量的皮质材料包裹，触感舒适。细节处，还有银色镀铬装饰以及红色缝线点缀，彰显高级感。此外，在其中控台上方还配备了一块双12.3英寸一体式联屏，搭配三辐式多功能方向盘及电子挡把，其中全液晶仪表UI界面直观易懂，可实时显示路况及车辆关键信息，科技感营造相当到位。
多媒体部分，荣威RX5 eMAX的车机内置斑马智行3.0系统，在实际体验过程中，按下屏幕会有震动反馈，方便驾驶者盲操。而就感受而言，这套车机带给人的感觉也是十分顺滑，试驾全程均未出现任何卡顿。值得称赞的是，该车还原厂自带了酷我音乐盒及哔哩哔哩等应用，有大量小程序可以使用，在这台车上可以完全脱离手机，更符合当下年轻人的用车需求。另外，作为顶配版本，该车还搭载了BOSE立体声音响以及256色随心交互式氛围灯系统，进一步满足年轻消费者对于舒适性的要求。
车辆的空调出风口采用贯穿式设计，调节车内温度和风量大小可通过语音控制完成。另外，在该车的中控屏下方还设有开、关空调的快捷触控按键，通过该方式启动空调时，空调系统会默认设置为上一次使用时的状态。
舒适性配置方面，荣威RX5 eMAX的功能十分全面，如手机无线充电、前排座椅电调、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等均有配备。在实际体验过程中，车内的座椅具有良好的支撑性，整体质感偏软，即使长时间乘坐也不至于腰酸背痛。同时，该车的方向盘也采用了真皮材质包裹，握感相当巴适。至于车顶位置的全景天窗面积也非常的大，采光效果良好，开启状态下，即便是在阴天车内也会显得很通透。
动力：1.5T插混系统+10速EDU
动力系统部分是荣威RX5 eMAX的又一大看点，该车采用了1.5T缸内直喷发动机+永磁同比电机的动力组合，内置的电池则采用三元锂材料，能量密度为16.6千瓦时，可提供70公里的纯电续航。其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250N·m；电机最大功率90kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配10速EDU二代智能电驱变速箱（发动机6挡+电动机4挡）。
通过发动机舱的布局不难发现，荣威RX5 eMAX采用了前置前驱的动力布局，这也意味着它的可玩性会大打折扣。不过，你可别因此小瞧了它，毕竟驾驶的舒适性以及燃油经济性才是它真正的强项。
坐进车内，荣威RX5 eMAX带给我的第一感受就是前方视野足够开阔，这实际上是该车中控台高度较低的缘故，在驾驶员一侧的视野几乎没有任何多余物件遮挡，相信这会带给你带来更充足的信心。而当你踩下加速踏板后，你又会被它灵敏的油门响应震慑住，只需一瞬，你就会被突如其来的惯性推到座椅靠背上。
或许是对它期望过高的缘故，在体验这台车时，我发现它的整体加速并没有想象中的那么线性，尤其是当你持续踩下加速踏板时，这种突如其来的加速感会很快消失，后段加速会略显乏力，通俗易懂的来讲就是有一点肉。当然，如果你只是日常超个车肯定是没问题的，毕竟荣威RX5 eMAX的车速轻轻松松就能提升至80km/h以上。
悬架部分，荣威RX5 eMAX采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这套悬架系统也是很多城市SUV的标配，可靠性无需验证。经过工程师的特调，这套底盘系统的调校比寻常的家用SUV硬，又比多数运动SUV软，行程相比同级车型会更紧凑，抓地力来自于1881kg的车重和米其林浩悦4轮胎。
就驾驶质感而言，这套底盘系统能够很好的对细小颠簸以及路面的起伏进行过滤吸收，因此更适用于高速公路或城市路段的驾驶场景，而当你把它开上烂路时，悬架的表现就有些让人难以为情了，所以，如果不是情非得已，还是建议大家不要把它开到山沟沟里。
而就转向而言，荣威RX5 eMAX并未像寻常的家用车那样设置过多的虚位，所以你在道路上只需轻轻摆弄方向盘就能够完成“画龙”的动作，但这里建议大家还是以安全为重，不要轻易在实际道路上尝试，不然很有可能会引发一些不必要的麻烦。
另外，荣威RX5 eMAX还提供了三种不同的驾驶模式，从默认的舒适模式切换至运动模式时，你能明显感觉到脚下的油门响应有了一定变化，车会变得更迅猛。而EV模式则是纯电驱动模式，切换到该模式后，除非电量耗尽，否则只有电动机参与输出，发动机全程都不会主动介入，这会让它开起来更像是一台电动车。如果您是一位热爱生活的人，完全可以周一、周二开舒适模式，周三、周四开运动模式，周六、周日再去体验EV模式，把一台车，开出三台车的感觉，想想就超值。
空间：“大块头”当然要有大空间
在前文中我们提到，荣威RX5 eMAX是一个“大块头”，那么它的实际空间表现究竟怎么样呢？我们一起来看一看。首先是前排，将座椅调整至合适位置，身高180cm的体验者坐进车内，头部空间仍有两拳的余量。前排储物空间方面，算上图中未展示的手机无线充电区域和右侧门板储物槽，该车前排共配有7个规格不等的储物空间+2个带限位器的杯架。不过需要指出的是，该车中央扶手箱内部纵深较浅，放入500ml水瓶后，盖板是无法完全闭合的。
保持前排座椅位置不变，相同体验者进入后排，此时体验者头部仍有两拳空间，腿部活动空间则为两拳有余。储物空间方面，荣威RX5 eMAX在后排设置了中央座椅扶手，扶手上方的杯架同样配有限位器，十分人性化。较为遗憾的是，受限于车身结构，该车有着明显的地台，满载情况下，坐在后排中央位置的乘客舒适度欠佳。
后备厢部分，荣威RX5 eMAX同样展现出了不错的实力，其进深和开口宽度在同级别车型中都十分亮眼。此外，该车的后排座椅还支持4/6比例放倒，并且在座椅完全放倒后还能够形成一个相对规整的平面，这一点值得称赞。不过，有一点需要指出的是，在实拍车辆的后备厢地台下方，我们并未发现备胎。
安全：智能配置丰富
安全配置方面，由于此次我们体验的是荣威RX5 eMAX的顶配版本，所以该车的安全配置主要体现在智能化方面，如ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、ELK紧急车道保持、360°全景影像等功能在荣威RX5 eMAX上均有配备。
车辆的各项辅助驾驶功能均支持手动开启或关闭，其中ACC自适应巡航方向盘左侧有对应的快捷按键，开启比较方便。在自适应巡航状态下，车辆能够主动调节跟车距离和车速，不会有突然加速或减速的情况出现，体感顺畅。而该车的车道保持辅助功能则需要在划线清晰的道路上才能发挥作用，开启该功能后，变道操作需要开启转向灯后才能顺畅无阻。由于此次试驾基本都是在城市主路行驶，出于安全考虑，我们此次试驾并未体验该车【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新荣威超混eRX5 12.49万元起，你还考虑汽油车么

人生际遇不同，生活方式也自然不同。有人愿意在每个周末自驾出行，有人则沉浸不断向前驰骋的快乐，当然也有人更享受家人在一起的时光。不管哪一种，都能给人带来幸福。
而这种幸福，可以通过自己获得，可以通过与身边人的互动中获得，更可以通过一个喜爱之物获得。尤其是一款可以带来自由、舒适、驾趣的座驾，让我们可以根据自己的不同人生，遇见不一样的生活。
那么在众多同类产品中，全新荣威RX5如何通过自身魅力获得许多用户的青睐？让我们通过车主故事，一探究竟。
@学长在路上：大空间，大可能
@学长在路上热爱旅游，除了工作日，他基本上都在路上，有时会去景点，有时会开到哪算哪，随性的他对大空间全新荣威RX5一眼倾心。
“因假期时间长短不一，旅途的时长就不固定，会习惯性在车上备上旅途所需用品，自然希望拥有一台舒适性与空间都符合需求的座驾。”在@学长在路上看来，全新荣威RX5正中他的心巴。
该车身宽度达到1890mm，加上2765的超长轴距，就让整体空间更大。他表示非常喜欢这款车的后备箱：“真的太能装了，即使堆满物品，我的朋友们现在都用我车一起出去游完了，相当喜欢！”?
当然，经常在路上，舒适性的考量也是非常重要。98%豪华软包覆盖，让@学长在路上能够畅享每段旅程。配备的沉浸式剧院级BOSE音响深受@学长在路上的喜爱，他说：“可以跟朋友一边在路上，一边唱着喜欢的歌，感觉太棒了！这就是我喜欢的生活方式，也很感谢全新荣威RX5给我带来这样的生活方式。”
@马路萌新小蔡：超智能，更便捷
@马路萌新小蔡刚毕业拿到驾照，整个人的生活都呈现着寻找快乐，她更希望自己能够沉浸不断向前的驰骋快乐，无忧路况，所以她选择了全新荣威RX5，这款车配置360度全景影像高清摄像头，帮她解决了上路难问题。
她说：“当时买车的时候是父母帮忙选的，自己也不太懂，他们说这款车的视觉司南智驾功能配备了28个感知传感器，可以全方位实时监控驾车环境，并且其中的NGP智能导航辅助驾驶能够根据导航路线随时应对，拥有自主上下匝道、自主切换高速、并行大车避让等功能，都非常我这个新手，就果断拿下了！”
确实，这款车除了这些以外，还是SAIC新一代智能座舱，是基于无界、灵动、融合与协同全新理念打造的同级首创情感交互智舱，最核心的当属27英寸4K全景智能交互滑移平，让@马路萌新小蔡根据自身需求，设置个性化模式，包括她喜欢的影院、通风等等场景都能实现。她感慨道：“太cool了，这下堵车也不怕无聊啦！”
@一家之主汪汪：安全护卫，放心出行
与前两位车主不用的是，@一家之主汪汪的生活主要围绕着家庭，他认为家人在一起才是最享受的时光，所以他对座驾的要求就会更加多元，除了需要满足自己对性能的追求，也得保障家人安全，承载一家人的出行。
得益于珠峰架构，全新第荣威RX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，为用户的出行保驾护航。
@疯狂喵星人：电力出行，环保又经济
每天开车上下班的@疯狂喵星人表示：“车在路上跑，金钱在燃烧，驾车出行我更关注的是出行的经济性。”
全新荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求，实现“超感驾控性能”的全面进阶。其中，全新荣威eRX5在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，实现零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里，最长续航里程可达1050KM，打造没有里程焦虑的出行经济学，实力演绎“同级别性价比之王”。
同时，@疯狂喵星人还算了一笔账：按行驶10万公里来计算，一辆百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本约6-7万，而选择全新荣威eRX5，油电混合出行成本约3万元，纯电出行成本约7千元。由此可见，全新荣威eRX5的经济性显而易见，劲省3-6万元，还能直接上绿牌！
值得关注的是，近日上汽荣威针对全新荣威eRX5作出了相应的价格调整——售价低至12.49万元，更可享受6重购车权益，增换购补贴至高可享4000元，三大终身权益，36期0息，支付1元报名试驾即可领取100元购物券。本次降价是自全新荣威eRX5上市以来力度最大的一次，等同汽油车的价格，你还会选购汽油车么？还在观望的朋友就不要犹豫了！
【本文来自易车号作者YC韦丽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

荣威rx5油电混合充满电要多少度

荣威rx5油电混合电池容量是12度，充满电就是需要12度。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机配合永磁同步电机，综合功率达到了305马力，配合十速EDU智能变速箱荣威rx5百公里加速仅需7.5s。