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第三代荣威rx5参数配置表,27英寸滑移屏 试驾全新第三代荣威RX5超混eRX5

admin admin 发表于2024-03-30 21:34:45 浏览13 评论0

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荣威rx5的车身尺寸

荣威RX5车身尺寸长宽高为4545u002F1855u002F1719mm，轴距为2700mm以下是相关资料1荣威RX5运用了更多的锐腾或者同级车中少有的工艺，这对它在体现豪华感上有了领先同级车的本钱车内使用的大量的软包材质，丰富且好用。
荣威RX5车身尺寸长宽高分别为4545mm1855mm1719mm1荣威RX5是荣威汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，车身尺寸长宽高分别为4545mm1855mm1719mm。
荣威rx5的整车尺寸是长为4556mm宽为1855mm高为1719mm，轴距为2700mm荣威RX5是荣威汽车推出的一款紧凑型SUV荣威rx5是一款紧凑型suv，该车采用蓝芯高效动力科技，搭载20T和15T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。
荣威rx5尺寸是多少 荣威rx5长宽高分别为4556*1855*1719mm，轴距为2700mm以下是荣威rx5的相关介绍1在外观方面，这款车的造型设计非常年轻，采用家族式律动设计语言，汽车前脸采用的是大面积的进气格栅，同时还使用了。
车身尺寸是4556X1855X1719mm，轴距为2700mm，配置方面，标配电动调节外后视镜前后无骨雨刷驻车方向盘回正提醒车门自动落锁后排空调出风口ESP车身稳定系统等荣威RX5全系采用了169马力的15T发动机，搭配6速手动和7。
新车侧面造型比较常规，隐藏式门把手也是目前比较流行的做法，这台顶配车型配备了20英寸双色轮圈，对于车身侧面的力量感有着明显的加强车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655189016551664mm，轴距为2765mm全新荣威RX5的。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655*1890*16551664mm，轴距2765mm相比现款车型，轴距加长57mm第三代荣威RX5车内采用了全新内饰设计风格，并配备了27英寸横向一体屏设计，屏幕以实现横向300mm的滑移在驾驶模式下，屏幕。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655*1890*16551664mm，轴距2765mm相比现款车型，轴距加长57mm配置部分，新车有望配备全新洛神智能座舱系统及L2+级自动驾驶辅助系统动力部分，全新荣威RX5搭载全新15T发动机，最大功率。
荣威rx5第三代车身参数车机系统方面参数如下1车身参数 宽 1890mm，轴距2765mm，智驾水平达到同级最高的 L299级，油耗60L实现同级最大的动力300N·m，同级最大 27 寸 4K 一体宽屏，行业唯一双侧25%。
易车原创 在本届成都车展上，荣威带来了RX5的越野版区别于普通版车型，RX5越野版采用了运动套件，整体效果十分运动而且荣威RX5越野版还采用全新涂装，让车辆在视觉效果上更加醒目外观方面，RX5越野版还是基于普通版车型打造。
不得不说，荣威RX5在自主紧凑型SUV市场上的口碑还是不错的，无论是从外型设计还是内部空间尺寸都是比较理想的今天，我们就来看看这款荣威RX5两驱自动互联网智惠版有什么样的特点，以供大家参考外形上，RX5不仅看起来非常。
1外形区别 EUNIQ6PLUGIN基于上汽最新一代智能化可延展中型车平台打造，车身尺寸为472018601736mm，轴距为2760mm，荣威RX5eMAX车身尺寸为464718911725mm，轴距为2760mm，两款车都是5门5座SUV可以看出，EUNIQ6PLUGIN。
有些车在后备箱的牌照灯附近是没有开关的，这种车只能通过遥控钥匙和主驾驶车门的按钮来打开后 荣威rx5后备箱开关在车辆挡把后方，按一下后备箱即可开锁荣威rx5是上汽集团的一款紧凑型suv，其车身尺寸是长4556毫米。
荣威rx5plus尺寸是多少 荣威rx5plus的尺寸为长4571毫米，宽1855毫米，高1719毫米，轴距2708毫米这种尺寸设计让整车看起来更加大气，同时也为后排乘客提供了舒适的乘坐空空间荣威rx5plus是SAIC荣威推出的一款汽车车头。
长安CS75Plus与荣威Rx5Max各方面的定位都基本相当，但高配变速箱和指导价有绝对优势75P指导价12791579万，20T起售价仅为1439万，大排版比Rx5Max的入门级低配价格还要低一些车身尺寸4690*1865*1710轴距2710mm。

全新荣威RX5申报图 将于北京车展首发

易车讯 近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到全新荣威RX5申报图，官方将其称为第三代荣威RX5。据悉，新车将于4月开幕的北京车展首发，并于下半年上市。
与荣威鲸相同，全新荣威RX5采用了新家族式设计语言，其中前脸采用了宽大厚实的大嘴式X型格栅，两侧造型犀利的前大灯组则疑似由LED日行灯灯带相连在一起。
来到车侧，流畅的车身腰线从从车头延伸到车尾，同时还采用了隐藏式门把手。尾部造型时尚、简洁，并采用了当下流行的贯穿式尾灯。下方还有一条镀铬条装饰，共同拉伸了车宽视觉。尾部上方分体式扰流板则与底部扰流器相匹配。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655*1890*1655/1664mm，轴距2765mm。相比现款车型，轴距加长57mm。配置部分，新车有望配备全新洛神智能座舱系统及L2+级自动驾驶辅助系统。
动力部分，全新荣威RX5搭载全新1.5T发动机，最大功率138Kw。传动部分，预计匹配7速双离合变速箱。
根据易车App销量榜数据，荣威RX5过去半年销量达到58459辆，位列紧凑型SUV排行榜第13名。如需更多数据，请到易车App查看。

27英寸滑移屏 试驾全新第三代荣威RX5超混eRX5

2022年初秋，告别酷暑的夏日，我们乘着凉爽的风来到了天津。如果要提到车圈“网红”你会想到谁呢？那一定少不了荣威RX5，六年前它打着“全球首款互联网汽车”的概念一炮而红。就在前不久，品牌又带来了全新第三代荣威RX5与超混eRX5，这次咱们就一起来看看当年的明星产品在今时今日实力表现如何吧！
在正式体验之前，相信很多朋友还不太了解全新第三代荣威RX5以及超混eRX5，这里提前为读者介绍一下。这次纯燃油版本，共六款细分车型售价区间为11.79万-15.59万元，顶配版本配备NGP功能。超混版本，共三款细分车型售价区间为15.39万-16.59万元，纯电续航61公里，官方称综合续航里程可达到1050公里。
情感律动设计 改头换面
●全新第三代荣威RX5与超混eRX5外观方面只有充电接口、尾标绿色“e” LOGO两处不同。
全新第三代荣威RX5与超混eRX5外观与前两代车型联系并不大，可以说的上是改头换面了。官方称新车采用情感律动设计，同时融入了中国风元素。这些改变让新车看起来更具时尚感，同时也更符合当下年轻消费者的审美，可以看出这次荣威针对年轻消费者的喜好还是下了不少功夫的。
全新第三代荣威RX5与超混eRX5前脸造型极具夸张效果，采用数字化凤羽格栅设计，官方称该设计灵感来源于凤凰展翅瞬间。全新格栅设计占据了大部分前脸面积，再加上镀铬材料的点缀，让整车视觉效果更具冲击感，同时也让人记忆犹新。在车身颜色上，新车将提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰让消费者选择，较为年轻的配色满足车主个性化需求。
除了当下最为流行的贯穿式LED头灯，新车还配有情感交互格栅灯。在两侧前大灯组下方各有18个DRL模块组成“3x6”矩阵，灯组巧妙融于格栅之中。可组成“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，后续还可通过OTA进一步优化以及升级，车主可根据不同心情选择不一样的灯语，提供多元化个性表达，该设计也有效提升了整车前脸科技属性。
全新第三代荣威RX5与超混eRX5车身侧面舍弃了前两代传统SUV四平八稳的感觉，全新设计采用更为运动化的线条，搭配上下压车顶，使得整车更加年轻。为了不打破该美感，配备隐藏式门把手再好不过了。同时官方称车侧设计为“金属丝绸曲面”，进一步将中国风融入整个车身。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距为2765mm，这一数据也算得上是同级中的主流水平。
其次新车在车轮部分也绝对让你大吃一惊，作为一款紧凑型SUV，它居然配备了20英寸轮圈，这在同级中也是极为少见的了。钻石切割色搭配上犀利的花瓣造型设计，让轮圈显得纤细同时为整车添加不少运动气息。
来到全新第三代荣威RX5与超混eRX5尾部，首先映入眼帘的就是车顶末端分段式尾翼设计，不仅提升整车运动感还使得整车线条在车尾处形成下压的视觉效果，颇有几分轿跑SUV的味道。贯穿式后尾灯组也绝不缺席，除了与前大灯组的呼应也让新车在夜晚有着很好的辨识度。最后，搭配上后包围下部小型扩散器和排气装饰，这套完美的搭配显得更为时尚、运动，同时也更符合当下年轻消费的选择。
双联屏见多了 滑移屏呢？
●全新第三代荣威RX5与超混eRX5车内仅有方向盘下方设计略有不同。
进入全新第三代荣威RX5与超混eRX5车内，整体采用较为简洁的设计，没有太多实体按键，中控台呈现T字形造型。情感交互座舱较高的配置与80%软质材料的包裹，为车内营造出很好的豪华感。此外，车内颜色也有活力棕、典雅黑供消费者选择。
当然，车内最大亮点无疑就是27英寸4K全景智能交互滑移屏了，该系统也是应用了高通骁龙8155芯片和洛神车机系统。整体使用除了更多的APP可以选择，也极为流畅，这对当下旗舰芯片来说简直是小菜一碟。
在这个超级内卷的时代，各大车企在屏幕设计上都是费劲了心思，什么双联屏、上下升降、旋转式，好像没有一块巨大屏幕你都不好意思跟别人打招呼。不过这次荣威另辟蹊径采用了左右滑移设计，支持300mm滑动距离，更方面副驾操控车机系统。这一设计确实非常的新颖，也让新车又多了一大亮点。不过你要说它有什么缺点呢？确实也是存在的，在试驾中我发现，当屏幕滑移到副驾时我需要斜视去看车速，同时导航信息也离我更远了。如果可以为新车配备HUD抬头显示，我相信可以很好的解决这一问题，对驾驶员来说也更加友好。
车内还有一个小亮点，新车也是将中国元素带到了车内，山水纹水晶电子排挡，将祖国的大好河山融入其中，细节方面拿捏的稳稳的，也进一步提升了车内美感。
除了滑移屏外，全新第三代荣威RX5在顶配车型配备了NGP功能，采用视觉司南智驾高阶智能辅助驾驶系统。全车28个感知传感器、同级首个800万像素120°前视摄像头、3颗地平线自研征程3高性能AI芯片，从而实现了NGP功能。不过NGP功能并没有出现在超混eRX5车型上，我可以理解这是为了打破燃油车型没有NGP的短板，但这也对想选择超混车型的车主不太公平，如果该功能可以变成选配让消费者自由选择，我想这再好不过了。
座椅方面，全新第三代荣威RX5与超混eRX5前排后排均采用太空零重力座椅，整体宽大的造型搭配上较为厚实的填充物，可以提供舒适的驾乘表现。对于一台SUV车型后排空间也是非常重要的，本人180cm的身高，腿部空间两拳有余，头部空间也有一拳。搭配上2765mm的轴距与舒适的座椅，我相信就算长途旅行后排乘客也会有较好的乘坐感受。
动力与驾驶
●全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是新一代DM21 PLUS自动变速箱，官方称NEDC百公里油耗6.0L。
●全新第三代荣威超混eRX5在全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机基础上，加入超级电驱EDU G2 Plus，系统综合最大功率为432马力，峰值扭矩为570牛·米，纯电续航61公里，官方称在满油满电情况下，极限续航里程可达1483公里。
这次试驾我们两款车型都进行了体验，那我们不妨从全新第三代荣威RX5说起。经过一段时间的试驾，本人感觉新车整体调校更偏向于舒适，这也很符合家用SUV设定。油门与刹车调校较为线性，188匹马力也绝对够用。与之匹配的新一代DM21 PLUS自动变速箱，在试驾过程中也并没有出现明显的卡顿现象。其实对于我来说，一台家用SUV我并不在乎它的加速能力，只要驾驶者与乘客感觉舒适就够了。
底盘方面，全新第三代荣威RX5与超混eRX5均采用的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，能够过滤掉铺装路面上大部分的细碎颠簸，整体支撑性还算出色同时舒适性也得到了很好的呈现。同时新车支持转向力度调节，驾驶者可根据自己喜好进行调整。就算将力度调节至最重，也不会有让驾驶者觉得吃力。此外，官方称该车转弯直径小于11.4米，为整车带来良好的转弯通过性。值得一提到是，新车NVH方面也得到了提升。纯燃油车型，只要不全油门情况下发动机噪音还是得到了很好的抑制的，不过当车速超过100km/h时还是可以明显的听到较为尖锐的风噪传进车内的。些许遗憾的地方是虽然我们试驾的是顶配版车型，但车辆还没开放NGP功能，有关该方面的感受就要等试用之后再说了！
而超混eRX5车型，整体驾驶感受与燃油版类似。不过油门调校，比纯燃油版车型更加敏感，而刹车脚感本人觉得前段更硬，这还有优化的空间。同时，单电机的加入，会明显感受到车辆整体更重了，底盘舒适度略逊色于纯燃油车型，但这并不会影响车辆敏捷性。这次我们有幸体验到满电以及亏电状态下的驾驶感受，得益于电机的加持超混车型在加速方面是绝对优于纯燃油版车型的，在亏电模式下则会感觉到动力衰减。在满电情况下，超混车型的NVH表现是优于纯燃油车型的，在发动机介入之前静谧性表现极为优秀，跟新能源车型有的一拼。在亏电模式下，发动机噪音会有传到驾驶舱内，整体还是在可接受范围之内。
总体来说，全新第三代荣威RX5与超混eRX5无论是智能科技、驾驶、NVH表现都是有进步的，在这个价位应该可以满足大多数消费者的需求。
写在最后
在这个内卷严重的时代，谁都想来SUV市场分一杯羹，而当年的“网红”这次也并没有让我失望，全新第三代荣威RX5与超混eRX5全面表现都有进步。那不妨来听一下我的选购建议，如何您充电条件不方便直接选择纯燃油版本的顶配车型，15.59万元就可以得到NGP功能与其它智能科技，这肯定是值得的。如果您家充电条件方便，且上班通勤距离较短，则选择超混版本。15.39万元的入门款，不仅燃油经济性表现更好，同时加速感也优于纯燃油版本。你觉得全新第三代荣威RX5与超混eRX5表现【本文来自易车号作者有车club，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

荣威rx5油箱容积是多少升

荣威rx5油箱容积是55L。在加油时需要注意：关闭发动机。不要吸烟或使用明火。不要使用移动电话。防止燃油溢出。不要过量加油。如果车辆停在阳光直射或高温环境下，请不要完全加满油箱，燃油的膨胀可能导致燃油溢出。加油口管道设...【太平洋汽车网】荣威rx5油箱容量是55L。油箱的实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。荣威rx5油箱容量是55L。油箱的实际容量大于标称容量，...厂商数据荣威rx5油箱容积为55升，55升的油箱对于一款紧凑级别SUV使用是完全没有问题的，在车辆使用过程当中，需要将油箱燃油加满，可以带来更长的行驶里程，避免频繁的去加油站加油。荣威rx5油箱损坏后可以更换吗荣威rx5油箱损坏...荣威rx5油箱容积是55L。2018款荣威RX5将推出三款全新车型，同时针对两款进行升级，根据配置不同新车将搭载全景影像、电动尾门、全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入、一键式启动等配置。此外新车还将升级互联网汽车智能系统2.0...55L。通过查询荣威rx5汽车的参数配置得知，该款汽车的油箱容积为55L。上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。荣威rx5油箱容积是55L。加油时需要注意：关闭发动机，不要吸烟或使用明火，不要使用移动电话，防止燃油溢出，不要过量加油。如果车辆停在阳光直射或高温环境下，请不要完全加满油箱，燃油的膨胀可能导致燃油溢出。加油口管道设计...荣威rx5油箱容量是多少？2022款荣威rx5共有2款车型，油箱容积均为55L。车辆均采用的是1.5升涡轮增压发动机，驱动方式上，均为前置前驱。同级别车中，2022款捷途X90油箱容积为57升，2022款博越油箱容积为58升。实际加油...具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。此外，荣威RX5采用保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、...荣威rx5油箱能加55升油，油箱容积设计为55升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶700公里以上路程，该车的百公里平均油耗为7.4升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。荣威rx5油箱容积是多少升？2022款荣威rx5共有2款车型，油箱容积均为55L。车辆均采用的是1.5升涡轮增压发动机，驱动方式上，均为前置前驱。同级别车中，2022款捷途X90油箱容积为57升，2022款博越油箱容积为58升。实际...《wap.chhunhong.com》
荣威rx5油箱容积是55L。
2018款荣威RX5将推出三款全新车型，同时针对两款进行升级，根据配置不同新车将搭载全景影像、电动尾门、全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入、一键式启动等配置。此外新车还将升级互联网汽车智能系统2.0，使得车和乘客能够通过语音操作车内部分功能，包括天窗、导航、空调等。安全性方面，2018款RX5还将全系标配前排侧气囊。
2018款荣威RX5将沿用现款车型的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱。另外，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。
新品上市
2022年3月，上汽荣威曝光了一组全新第三代荣威RX5的官方渲染图，进一步揭开了中国女足冠军座驾的神秘面纱。
全新第三代荣威RX5的外观造型，在荣威上一代SUV造型基础上，做出了跨越式提升。尤其是采用了全新设计语言的前脸部分，在透露出浓浓科技感的同时，更营造出一种豪华大气、运动时尚的全新氛围。
从细节来看，采用全新格栅造型设计的全新第三代荣威RX5，中网面积更大，呈现出威猛有力的视觉冲击感，加上宽体设计风格，前脸正面照想必会更具震撼效果。而且格栅上V字形的斜线装饰，不仅美观耐看，还有一种精致的高级感，再次彰显出鲜明的豪华气质。
另外，从车头前部隐约可见的弧线来看，全新第三代荣威RX5还采用低趴式的车头造型。引擎盖上清晰可见的凌厉筋线，更营造出运动轿跑SUV的既视感，也为整车增添一份优雅的气质。
前灯部分，首次采用的贯穿式灯带将左右大灯连为一体，为荣威车型开启勇立潮头的新局面，且全新设计的大灯造型，线条棱角分明，内置大小不同的矩形灯组，模组两角设置有超级的幽暗蓝光，视觉感相当犀利，在美观之余也极具科技感。
而值得一提的是，大灯下方还设计了三个一组的纵置转向灯，隐藏在前格栅内，与大灯上下响应，不仅提升了整车的科技时尚感，也更加具有辨识度。
从车身侧面来看，谍照中隐藏式门把手的设计进一步得到确认，作为当下智能车和高端车的标配，这一设计毫无疑问增加了全新第三代荣威RX5的高级感。一条笔直的腰线从车头延伸到车尾，使整车看起来更加修长，且力量感十足。
车尾部分整体造型简洁大气，并呈现出很强的立体感。尾部上方配备的分体式扰流板，再次增加了整车的运动气息。扰流板下方的尾部设计还有一点小翘臀的感觉，让尾部彰显出精致的细节之美。

第三代荣威RX5顶配在配置方面有哪些升级？

第三代荣威RX5顶配在配置方面有以下升级：-360度多维感知融合，28个传感器+3颗AI智驾芯片加持。-全新第三代荣威RX5NGP智驾版采用多维感知融合方案，配合360度环视影像、毫米波雷达、超声波雷达等多种传感器，实现全方位、高精度的环境感知和智能驾驶辅助。-全新第三代荣威RX5NGP智驾版搭载了全新的1.5TVTGI涡轮增压发动机，最大马力从181Ps提升到188Ps，最大扭矩从285N·m提升至300N·m。

荣威rx5的使用说明书内容是什么？

荣威rx5使用说明书内容如下（点击进入连接即可）：
荣威rx5的使用说明书
荣威rx5参数配置：
（1）简介：上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。
（2）售价情况：

品质满级的性能标杆，全新第三代荣威RX5引燃天津车市

在紧凑型SUV这个竞争极为激烈的细分市场上，全新第三代荣威RX5凭借强劲动力和出众的智能配置，持续受到关注，并赢得众多粉丝。最近，在全新第三代荣威RX5天津媒体试驾会上，小编有机会亲身体验了这款关注度极高的车型，让我们一起看看它横扫紧凑级SUV市场的底气到底源自哪里？
内外兼修，运动的时尚感
一款让人满意的SUV，需要有颜值，还要坚固安全。全新第三代荣威RX5是上汽荣威以“情感律动设计”这一全新理念打造，不仅融入了“东方美学”，更以非常年轻化的设计，成就个性十足的时尚动感。
全新第三代荣威RX5的辨识度非常高，数字化凤羽格栅搭配全LED智能贯穿前灯，以及后部的全LED展翼式贯穿尾灯搭配凤羽气动尾翼，视觉效果直接拉满。
侧面是丰富而硬朗的车侧线条，强壮的后轮轮眉线条和下压的车头形成低趴姿态，运动感十足。此外，时下流行的隐藏式门把手以及花瓣式轮圈造型，让车辆看上去更为年轻时尚。除此之外，像iMax巨幕智能天窗，多功能行李架，也都为这款车增色不少。
外观再美，也需要构建在内在的坚固安全之上。全新第三代荣威RX5采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，具备同级最强车身强度。在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中，全新第三代荣威RX5以综合得分率88.6%拿下五星成绩。这一成绩，甚至超过同期测试林肯豪车，真正做到了入门即安全。
面对这样一款颜值高、有型有范儿的肌肉男，就可以理解为什么全新第三代荣威RX5可以圈粉无数，以至于我已经开始对这场试驾充满期待。
智能精致，舒适的科技感
坐进驾驶舱，瞬间就可以感受到一体式太空零重力座椅的舒适。整个后背都能感受到恰到好处的支撑和包覆感。座椅以真皮包裹，基于人体工学设计，20mm零重力软泡层，让人舒服得就像坐在自家的沙发，全身都放松下来。多向的电动调节，调整好驾驶姿态轻松又方便。343mm 超大侧翼带来极致的包覆感，让人更为沉稳，手中的方向盘也更为稳定。另外，全新第三代荣威RX5的轴距和车身宽度都比同级的车型要更大，加上是SUV车型，所以腿部空间更为舒适。
面前的中控和门板，以及天窗周围可以触碰的地方，全部都用软性材质进行了包覆，配色也非常时尚大气，配上内含山水纹的水晶挡把，自有一种历经沉淀的精致感。
全车最亮眼的还是这款车的中控大屏。和一般的两联屏、三联屏不同，全新第三代荣威RX5采用了27英寸全景智能交互滑移屏，就像在车上置入了一台宽幅的客厅电视。这块大屏采用可实现100000:1的超高对比度，阳光直射也不影响我们看清屏幕上的内容，而且4K画质，看电影刷视频，显示效果也纤毫毕现。
这块大屏还可以根据需要在主副驾之间进行300mm的滑移，开动车辆前，可以通过触控或语音操控进行设置，像仪表显示，还有灯光灯语、空调设置，都可以轻松搞定。其内置高通骁龙8155旗舰级芯片，算力强悍，无论是APP间的切换，还是看高清电影，完全没有卡顿，比手机还要流畅。硬件性能的溢出，完全可以满足未来几年软件迭代升级的需求。
全新第三代荣威RX5的智能配置不仅用于娱乐，对驾驶环境的感知，还有辅助驾驶功能都非常实用。当我们进入路况复杂的闹市区，车载的360°全方位环境感知系统，就能给予很多提示，提示我们注意行人和电动车等等。停车的时候，我还测试了自动泊车功能，对于车位探测非常准确，完全解决了新手不会停车，或者车位狭窄停不进的问题。
动力强劲，优秀的驾控感
进化到第三代的全新荣威RX5，操控性还是一如既往的优秀。单从参数上看，动力也足够强劲，上汽蓝芯动力1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，可实现188匹最大马力和300牛·米最大扭矩。配合DM21 PLUS湿式双离合自动变速箱，实际驾驶起来真的如丝般顺滑。
在起步阶段，油门反应非常灵敏，升档积极而又平稳，给这款车带来非常大的驱动力。上坡时，低速挡使得扭矩增加，动力持续而稳定输出，即使较陡的坡道也非常轻松。高速行驶时，动力响应也非常积极，提速非常快。超车变道时，轻踩一下油门踏板，就能拉开与后车的距离。
过弯的时候，全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局配合良好的底盘调校，让这款SUV整体的行驶姿态都非常稳定。即使走到减速带上，震动也能被很好地过滤。据说上汽荣威还把减震系统的液压阻尼增加25%、带宽增加30%、橡胶撞块厚度增加20%，进一步衰减冲击振动，带来优异的减振效果和良好的降噪表现。所以坐在车内不仅发动机的声音很小，胎噪风噪也同样被隔绝过滤。这款车无论是行车质感，还是静谧性，都有极佳的表现。完全可以媲美30万-40万的合资高端品牌。
因为试驾的时间不长，关于油耗表现，我们没有办法算出精准数据，但是官方百公里6L的综合油耗，已经是优于同级的好成绩。在油价持续保持在高位的今天，较低的使用成本也是重要的加分项。当然，如果想要更低油耗，你还可以考虑这款车的混动版本——全新第三代荣威超混eRX5，动力更强，使用成本也更低。
经过试驾，这款全新第三代荣威RX5带给我的还是其一如既往的高品质感受。更年轻时尚的外观，加上强悍的智能配置，一定会让很多消费者感到惊喜。进入4月，购买全新第三代荣威RX5，还可享36期0息，单车最高优惠达25000元等金融福利，此外，针对发动机、变速箱核心零部件，可享终身质保，基础流量终身免费的一系列优惠政策。如需购车，可以进店试驾，亲身体验紧凑级SUV“品质标杆”的硬核实力。
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抢不到12万的C6很郁闷？9.99万起的荣威RX5更划算

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最近湖北汽车市场可以说吸引了全国人民的关注，关键当然是一些车型性价比很高，湖北之外的消费者可能有些遗憾，因为限定条件太多，只能临湖羡之。不过，想买一辆国产紧凑型SUV的用户无需羡慕，近期荣威RX5家族累计销量突破百万，堪称“12万豪华平替”的全新第三代荣威RX5给出了极大诚意，新车至高优惠25000元，活动限时价仅需9.99万元起。
对比荣威的优惠，同级别竞品车型的价格基本都12万左右起，更为关键的是全新第三代荣威RX5产品实力够强，10万左右的价格，能带给消费者媲美豪华SUV的享受。
乘坐舒适性媲美豪华SUV
譬如空间，全新第三代荣威RX5提供了目前主流细分市场最长轴距，达到了2765mm，比哈弗H6、CS75PLUS轴距多了27mm以上，车身宽度也有一定优势，这就带来了更加宽敞的腿部和横向空间了，加上后排地台几乎纯平的设计，确保二排乘客有一个舒适的长途出行体验。
储物空间方面，全新第三代荣威RX5后备箱容积达到了507L，大只是基础，重点是相较于CS75PLUS等同级车型，荣威RX5后备箱开口更大，设计更加规整，这在全家露营的时候，就能承载像帐篷、山地自行车这样的大物件；在第二排放倒之后，容积又可以扩充至1484L，超大容积令全新第三代荣威RX5立刻变身“搬家神器”，在露营时，后备箱也能化身可移动“大床”，方便家人休息、娱乐。
如果说大空间是全新第三代荣威RX5出色的“硬装”实力，那么向豪华SUV看齐的用料和质感就是全新第三代荣威RX5一流的“软装”实力。
比如全新第三代荣威RX5车内98%的区域都采用了软性材质包覆，像中控面板、车门扶手这些容易忽视的细节处全新第三代荣威RX5也搭载了软性皮质用料，基本上凡是用户经常接触的区域，它都用了皮质覆盖；为了凸显整车的档次，全新第三代荣威RX5还在电子档把上设计了独创的山水纹路，内藏有激光雕刻的大江大河纹样，精致又不失品味，极具中式豪华感。
再比如座椅，全新第三代荣威RX5搭载了一体式太空零重力座椅，一方面采用了人体工程学设计，配合20mm零重力软泡层与343mm超大侧翼，贴合人体腿部和腰部，提供更好的支撑性；同时又尽可能扩大前后排的移动范围，比如座椅前后调节范围达到了240mm，高低调节范围扩大至60mm，方便不同体型的用户解锁更多舒适坐姿，再加上全车11喇叭的BOSE音响，全新第三代荣威RX5乘坐舒适性并不输豪华SUV多少，堪称“12万豪华平替”SUV。
动力强劲还省油
全新第三代荣威RX5搭载了一台1.5T发动机，能释放188匹最大马力，峰值扭矩则达到了300牛米，参数相较于第三代哈弗H6的1.5T有一定优势，起步和中后段提速会更快，8-9秒的零百加速体验，满足日常家用绰绰有余。
重点是全新第三代荣威RX5这套1.5T+7DCT动力组合足够省油，其NEDC百公里综合油耗低至6L，比起本田CR-V（NEDC百公里油耗6.4L）还要省，比第三代哈弗H6足足低了百公里0.6L的油耗。
如果按照一年2万公里的行驶里程计算，那么开全新第三代荣威RX5一年就能节约差不多1000元，对于一台普通家用SUV而言，省油才是王道。
更重要的是它的调校也不错。日常城市通勤，全新第三代荣威RX5起步轻快、加速线性，中后段的提速也十分给力，面对拥堵的上下班早晚高峰，开着全新第三代荣威RX5频繁加减速，也没有出现太大的顿挫，好开又省油是这台国产紧凑型SUV最大的特色。
和大多数同级一样，全新第三代荣威RX5也配备了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，但不同的是全新第三代荣威RX5拥有大师级底盘调校功底。
全新第三代荣威RX5底盘初段相对较舒适，对大小颠簸的过滤也较为充分，这是为了照顾后排乘客日常驾乘的舒适性。但到了中后段，又比绝大多数紧凑型SUV来的更有韧性，换成体验就是在跑山连续过弯的时候，它的悬架能撑得住车身，整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更灵活，即便速度达到40-50公里每小时驾驶者也有信心过弯。
智能安全不输豪华SUV
当然了，无论是全家长途自驾还是短途上班通勤，对于一台紧凑型SUV来说，还有一点至关重要——安全。
为了提升整车的被动安全属性，全新第三代荣威RX5不惜成本配备了超高强度笼式车身，其高强度钢占比高达79%，并全系标配了六安全气囊，可以在关键时刻守护车内乘客的生命安全。
关键是在智能安全方面，全新第三代荣威RX5尽全力做到防范于未然。
首先是人机交互，全新第三代荣威RX5搭载了同级首创的27英寸4K交互滑移大屏，拥有4K超高清分辨率，相当于把电视移到了车内，在集成了车内大部分实体按键后，它不仅看起来极具科技感，用起来也十分便捷。
同时，全新第三代荣威RX5还搭载了语音系统，因为配备了高通骁龙8155芯片，车机的响应速度、语音系统的识别准确率完全不输新势力SUV，在驾驶过程中，车主可以通过语音控制车内的大部分操作，无需分心，进而提升驾乘安全性。
其次是驾驶辅助，全新第三代荣威RX5采用了L2级驾驶辅助系统。比如360度全景影像，在狭窄拥堵的城市巷道，或者险峻复杂的山区道路，有了它驾驶者就可以全方位了解周边驾驶环境，开启“上帝视角”避免剐蹭；还有全速自适应巡航，在高速通勤的时候，偶尔交由车机控制，解放双脚；配合主动刹车功能，好比副驾配有一位不知疲倦，又时刻守护驾驶安全的“老司机”，在关键时刻刹一脚。
有了主、被动这两重安全防护，全新第三代荣威RX5在C-NCAP碰撞测试中以88.6%的综合得分率，荣获C-NCAP五星评级，为全家出行提供更安心的守护。
总结
12万的雪铁龙C6确实很香，9.99万起售的全新第三代荣威RX5同样也香。不仅仅是价格充满诱惑力，关键是产品实力越级，无论驾乘舒适性还是智能安全，全新第三代荣威RX5都不输豪华SUV，“12万豪华平替”名副其实。再加上官方给出的极大诚意，现在仅需9.99万起售，对于顾家又想要一定驾驶乐趣的年轻用户来说，不用犹豫，赶紧去看实车吧。
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试了才知道，第三代荣威RX5凭什么成为“12万豪华平替”

3月31日，第三代荣威RX5/超混eRX5在济南成功举行了媒体试驾会。通过这次活动，媒体大咖们全面感受到了第三代荣威RX5的超感驾控性能，并深入体验了它被称为“12万豪华平替”的舒适驾乘体验。那么，全新第三代荣威RX5凭什么成为这一领域的强劲竞争者呢？带着疑问，笔者有幸参加了本次试驾活动，下面跟大家分享一下试驾感受。
动力油耗表现卓越，实力守护出行安全
伴随着响亮的发车号令，第三代荣威RX5/超混eRX5 车队燃“擎”出征。全新第三代荣威RX5搭载升级后的上汽蓝芯动力1.5T发动机，138kW的功率和300 N·m的扭矩，为车辆提供了强大的动力支撑。在高速行驶时油门响应非常迅速，随踩随有，超车并线一点都不费力，没有丝毫的迟滞感，带来了超乎预期的加速体验，让我们在道路上尽情驰骋。并且NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，可谓是同级最低。
在大家都非常关心的安全方面，第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准、以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，整车高强度钢占比高达79%，安全性不输德系合资品牌，为用户安全出行保驾护航。并且在今年2月，中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）发布了2023年度C-NCAP第二批评价结果，全新第三代荣威RX5以88.6% 的综合得分率，在此次碰撞试验中获得C-NCAP五星认证。可见，在安全上，这款车还是值得信赖的。
颜值一秒圈粉，内外品质全面升级
一路上，全新第三代荣威RX5宽体豪华车身设计、以及精致动感的数字化凤羽格栅吸引了无数路人的目光。就外观而言，全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，提供“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，将“科技感”与“仪式感”拉满。这些配置是同级车型上的首次应用，在豪华品牌车型上也是三十万元级别才有的。
内饰方面，第三代荣威RX5的质感也堪比美系豪华车，营造出精致舒适的车内氛围。车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等能触碰到的地方均为软性材质覆盖。独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，美轮美奂。同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，画面清晰，能够满足双人操作，仿佛将4K电视搬入车内，为我们带来了更人性的互联体验。
第三代荣威RX5还配备了基于人体工程学设计的一体式太空零重力座椅，能够完美贴合身体曲线，带来极致的亲肤包覆质感。强壮的座椅骨架设计加上20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%，配合大师级地盘调校，让我们在通过颠簸路面时，也能享受如履平地的“魔毯”质感。也正因如此，在整个长达近一个小时的驾驶过程中，并没有觉得疲惫感，还是非常舒服的。如果要长途旅行的话，也是非常合适的。
图书馆级静音科技，静谧空间惬意舒享
值得一提的是它的座舱静谧体验非常出色，关闭车窗后，整车就形成了一个安静的独立空间，即使车速达到120km/h，车内前、后排语音交流的清晰度仍可达到75%以上，媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。根据官方资料，第三代RX5在减振隔音、吸收噪音两方面“双管齐下”，从源头和路径上，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计，怠速状态下噪音低于36分贝，可以说比图书馆都还安静，静音效果媲美豪华电动车。
此外，今天也体验了一下其混动版本全新第三代荣威超混eRX5，它的驾控表现也相当不错，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，实现零百加速时间6.9秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里。可见超混eRX5不仅提供超强的动力，更是进一步降低了用户的出行成本，对于追求经济性及操控感的家庭用户而言，全新荣威超混eRX5是个不错的选择。
总体来说，全新第三代荣威RX5凭借出色的动力油耗表现、卓越的安全性能、颜值在线的内外品质升级以及先进的车载科技，成功实现了“12万豪华平替”的目标，成为了一款性价比极高的豪华SUV。无论是从配置、品质还是性价比角度考虑，全新第三代荣威RX5都是一款非常值得推荐的车型。
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