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川崎ninja400落地一共多少钱,川崎400全部下来到底要多少钱啊？

admin admin 发表于2024-03-30 23:39:34 浏览18 评论0

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川崎NINJA400落地一共多少钱

小时候看电视剧常常可以见到男主骑着一辆电力机车霸气侧漏地出场，因此机车梦这一颗小种子便悄悄的在很多男人的心中里种下，等成长有经济实力后再选购一辆归属于自个的电力机车。近期有朋友表明想买川崎Ninja400，那_到底川崎NINJA400落地式一共要多少钱？
从当前我国的大贸销售市场看来，川崎Ninja400的裸车价在49800-50800元中间，在其中最划算的49800元为2022款Ninja400金属材料火花黑版，要想买下来该辆摩托得话买车人必须担负下列花费：
1、裸车价：49800元；
2、车辆购置税：4407元；
3、交通强制险：400元；
4、商业保险：约3500元（全险）；
5、车船使用税：36元（广州地区）；
6、上车牌/验车钱：200元。
将上述成本所有加上去之后，川崎2022款Ninja400金属材料火花黑版车系落地价共58343元，这一价钱仅仅最划算的金属材料火花教室黑板车系的，假如你需要买_典的川崎精简版车系那_就需要上50800的KRT版本，该版本车系的落地价会更为昂贵。
但是川崎Ninja400这新款车的下地价钱也并不是统一的，不一样地域各类花费很有可能不一样，如同商业保险一样，假如你生活的自然环境社会治安比较好，那_不买盗抢险又能省下一大笔钱，大伙儿必须按照自身的需要还有当地的实际收费标准而定，一般落地式的价位范围在5.5-6.0万余元上下。
常见问题
如果你是一个摩托“小居居”，家中并没有一切骑自行车有关武器装备得话，那_订购这款电力机车还必须考个摩托车驾驶证（约1500元）、买头盔（2500-6000元不一）、胶手套（约200元）、运动护膝（500元）、隐形车衣（3000元）、护杠（1000元）、起窗框（200元）、手机架（300元）百万购车补贴

ninjia40021款和22款区别？

2022款川崎Ninja400新颜色和版画现已公布，共有4款颜色，除KTR版画和2021款无异外，其余三款均为全新版画。本次推出2022款忍者400，除金属火花黑售价为49800元，其余三款售价为50800
NINJA 400是一款公路摩托车，21款和22款之间的主要区别在于22款的配色选择更多。
总之，21款和22款在外观造型方面都表现得非常优秀，但具体的区别需要您根据个人喜好来决定是否购买。

怎么购买川崎Ninja400？整车下来+装备落地大概要多少钱？

直接去川崎4s店买就是了，有现车提现车没现成就预订车，这种车贵也不像一万多两万的车那么走量，所以哪怕四儿子也压不起太多现货。
如果你们当地附近没有川崎四儿子店，可以找本地靠谱大车行去询问，能不能他们帮你代订过来，当然那样他可能会中间商挣差价，会贵点。
至于落地，差不多五万三千多，如果你装备要买好点全点，护膝护肘，手套，靴子，骑行服，头盔，那么一共差不多六万多。
装备这块其中大头是头盔和骑行服，这两个你要追求点档次那头盔的三千衣服也得差不多三千上下，手套靴子护膝加一起小两千。
当然还可以买更好的，也可以买够用就行便宜点的，那价格浮动可以很大，高端头盔四千多到七千多，骑行服一万多两万，靴子几千，手套一千多。
也可以买够用就行，头盔基本四五百就可以买到有安全认证的，手套一百多也一样戴，靴子三四百也可以，骑行服甚至百来块其实也行，护膝也是几十百来块，这样的话可以省很多钱。

川崎400全部下来到底要多少钱啊？

川崎是一辆川崎Ninja400，车价5万左右，落地5.6万上下，定位跨骑车，采用2轮2座设计。
二手纯水也不错。 川崎的ZZR400，年代近，车况好的一般价钱都在18000左右，品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，起步加速略差，但是跑长途比CBR更舒服，高速爆表是它的强项。
一般2000年左右的纯水货开价在12000左右，当然价不定的，有好的改装件车总价就高，像我的车在碣石最后成交就有13000，还是96年的车，就因为发动机特别好，而且用了一付SHOWA的十级可调后减震。
川崎400的配置：
川崎摩托车搭载的是一台双缸四冲程自然吸气发动机，排量为399CC，最大马力45匹，最大扭矩为37.2牛米，最大功率为33.5kw，最高车速被限定在130时速，车长为1990mm，车宽710mm，车高1120mm，座高为785mm，配的是14L的油箱。

川崎400办下来多少钱

65000。
裸车49800、购置税4300、保险交强险+三责1300，车损和防盗险看个人需求吧，全险3000（南京地区）、上牌100、驾照1500、骑行服700（比如赛羽，够用但没有丹尼斯、A星好看）、手套200、头盔2500（SHOEI 、Arai）。
川崎ninja400参数：全长(mm) 1990 全宽(mm) 710 全高(mm) 1120;轴距(mm) 1405mm;离地间隙140mm 座高785mm。总排气量399cc。供油方式keihin 32mm电子供油;双蝴蝶节流阀;启动方式：电启动;压缩比11.5:1。
扩展资料：1、首先不建议冬天骑，所有坚持都是新鲜劲，不管穿多少膝盖过几年都得，别较真，冬天长距离骑行的人都有感觉晚上回家躺被窝里膝盖往外冒凉气的感觉。没事家门口玩玩就完了，老了之后老寒腿后悔。
2、非要骑没办法，但是真的要把骑行装备穿全。
3、封车的时候把摩托尽量放到暖和点的地方。

川崎ninja400分期月供多少

2300左右。川崎400落地五万多，可以零首付分期，两年的话一个月两千三左右。可以用信用卡，信用卡的分期利息要比消费金融贷款的利息低很多，不怕高利息，可以让店家协助办理消费分期，最长36期。川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。忍者300挣扎着达到欧4排放标准。因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。它具有一个钢制框架，引擎作为受力构件，从而减轻了6千克的重量，并带有LED大灯和尾灯。发动机有一个大的空气箱，可提高进气效率，同时还提供向下进气。

nijia400多少匹马力

45匹
ninja400搭载川崎全新双缸水冷电喷400cc排量发动机，而且动力和出厂一样，为45匹马力。要说日本四大厂家谁最对中国有诚意，必须是川崎没有之一，ninja400以上9月已经上市，而且现在在国内也可以买到了，售价为4.98万元，这个价格川崎对国内小排量市场还是挺关心的，同级别的车型，敢说目前ninja400最强，而且价格也是非常便宜。
国内进口小排量KTMRC390属于单缸而且排量方面还小，说实话KTM单缸RC390确实做的不错，不管是动力还是外观来看都很好，不过单缸和双缸不是一个级别，在一个就是宝马的G310，这个就更不用说了，除了牌子比川崎知名度高，也是单缸，排量更小跟ninja400相差将近100cc的排量，动力也没办法对比。
新款Ninja400除了外观配色的变动之外，发动机输出数据从33.5千瓦、37.2牛米，更改为35千瓦、37牛米，最大马力从46匹提升至48匹，最大扭矩减少0.2牛米。
川崎ninja400规格表
全长(mm)1990全宽(mm)710全高(mm)1120
轴距(mm)1405mm
离地间隙140mm座高785mm干重168kg
总排气量399cc
供油方式keihin32mm电子供油双蝴蝶节流阀
启动方式：电启动
压缩比11.5:1
油箱容量17公升
传动形式链条
前减震系统41mm芯正叉.120mm行程/37mm
后减震系统五段调整132mm行程单减震
轮胎(前)110/70-17M/C
轮胎(后)150/70-17M/C/140
前刹车系统310mm浪花单碟.双活塞卡钳/290
后刹车系统220mm浪花单碟
川崎
川崎重工业株式会社（TYO：7012）是日本的重工业公司，起家于明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。

为什么说川崎小忍者400是性价比最高的车？

这款车价格亲民，外观时尚大气，配置丰富，车身参数友好，性能表现不错，而它实际骑行体验是动力输出适合新手，提速快换挡流畅，操控轻盈灵活，所以性价比极高。
川崎忍者400是一款大贸车型中优势非常明显的车型，首先这种优势体现在这款车的价格上，4.98万的零售价让小伙伴们激动不已，很多地域甚至出现了一车难求的现象，所以相比以往车型这款车的价格还是比较亲民的。
川崎Ninja400搭载了水冷双缸四冲程的发动机，实际排量在399cc，可以迸发出33.5KW的最大功率，37.2的最大扭矩，动力输出及其稳定，同时也能瞬间爆发，性价比在同级别中绝对是大哥的存在。
川崎Ninja400的坐高为785mm，这一点估计很过骑士都在考虑其中，真的是有点高，驾驶姿势有点尴尬，长时间会感到不舒服，轴距为1370mm，压弯不成问题，但是在城市道路中可能会稍微费劲一点。
川崎Ninja400搭配前单盘，双活塞卡钳 后盘式，双活塞卡钳，避震方面选用前顺置双减，后中置单减，川崎Ninja400搭载了ABS系统，安全性能得到提升。
川崎小忍者400和z400的区别：
外观差异：小忍者400属于跑车标准的全包围设计，而z400则进行了简化处理，使得整体外观的包裹件非常少，但即便这样川崎z400依然非常有视觉冲击力，所以它们的整体外观虽然有差异，但都是比较大气漂亮的。
坐姿设定的差异：小忍者400坐姿的设定相对会比较战斗，当然这里的战斗是指相对于街车而言，而z400就会较为直立一些，这种差异主要来自于两款车型所采用的车把设计，小忍者400采用了跑车惯用的分体式低车把，而z400则采用了一体式车把，所以两款车型骑上去的坐姿感受就会发生变化。
悬架调校的差异：两款车型的悬架调校也会因为车型定位的不同略有差异，小忍者400为了满足操控上的需求属于偏硬的调校，而z400则会比较在意整车舒适性的表现，所以采用了偏软的调校。

川崎N400性价比高吗，值得买吗？

我个人觉得这款手机的性价比确实非常的高，而且外观也看起来特别的精致，给人的感觉就是特别的好，同时它的性能也是很好的，而且运行速度也特别的快，是很值得购买的。
川崎N400性价比还是比较高的，各方面表现都比较优秀，开起来也比较舒服，还是很值得买的。
这辆摩托车的价格大约在5万元左右，拥有着399CC排量，提速非常的快，外观设置的非常不错，还是值得购买的。
我认为这辆摩托车的性价比还是比较高的。它的外形炫酷，而且马力也很充足。
中小排量摩托在中国一直都是最受车迷们喜爱的，在川崎Ninja400国内上市以后，很多车友更是喜提了自己爱车，但也有很多喜爱机车的小白也是在众多的机车中纠结到底挑选哪一款，如果正在犹豫这一款的话，那么就跟着小编往后看。
先来看下这款车的高清无码大图
首先这款车的统一售价为 49800 ，直观印象就从外观上来先说，这个400的前脸是Ninja家族化的头罩，辨识度也是非常明显，凸起的油箱造型与车声整流罩结合的恰到好处，整体性比较强，没有什么空旷的感觉，在细看整漆面做工艺在国内销售车型内实属中上水平，而LED尾灯设计元素源自小编上篇文章中提到的川崎“大牛”的灵感，所以在视觉上跑车味十足，再加上“一身绿”的版画也是成为卖点的原因之一。
然后就是关注点比较多的问题坐高，因为一辆摩托车驾驶起来轻松不轻松坐高是其中一个重要的因素之一，那么这款车是785mm坐高，所以一般170cm的车友双脚也能轻松着地，那么关于坐高也是设计的非常友好。
所以ninja400的在设计上也是尽量适应不同体型的骑手。它有升高手把，可以略微的前移脚踏，这样做也能让我们更容易的控车。座垫舒适度上面也增厚了50%，让骑乘更舒适。收窄30mm，使双脚更容易着地。但是坐姿来说有点战斗，它的驾乘姿势比较贴近油箱！
这款车搭载了399cc排量的平行双缸发动机，阉割后的极速130km/h，这个动力来说对新手上手是没有任何压力的，了解过的车友都知道异步双缸发动机是高转的时候比较有力，但起步时转速没有起来的时候动力是比较弱的，所以不会存在什么一上来就很有力难以控制的那种。该车的锻造凸轮轴是与大排量机车同等级的，而机械加工的平衡轴又确保了我们骑行在路上的舒适性。
采用的是轻量化编织车架，这款车架是与Ninja H2相仿的轻量化短轴距设计，整备质量168kg，偶尔压压弯也能轻松自如。发动机后部通过铝合金压铸成型的连接板与后摇臂作为承压部件之一，使得车架受力大幅度降低，从而更轻量化。
刹车系统等则采用的和ZX-14R六眼魔神上相同的310mm前刹车碟；后刹车使用双活塞卡钳，该车全系标配ABS
Ninja 400的定位作为全新的入门级产品，不仅保留了与海外相同的动力参数，还爆出了让人惊喜的售价，可见川崎有着非常大的诚意并对Ninja 400的市场表现寄予厚望。虽然新车的表现并没有特别大的惊喜，但整体非常均衡，兼顾了初级赛道与日常使用，是一辆高品质的入门车型。
很多车友也在纠结Ninja 400和KTM RC390如何选择，那么小编觉得Ninja 400的整体表现更加突出，适用人群也更加广泛。