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比亚迪目前最好的suv,比亚迪最好的油电混合动力车

admin admin 发表于2024-03-30 22:45:00 浏览22 评论0

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比亚迪suv哪款车最好

比亚迪最好的suv：比亚迪宋DM。
比亚迪宋DM这款车能够在众多SUV中脱颖而出，完全凭借的是自身过硬的实力和质量，还有就是领先全球的超级混动技术，特别是其中比亚迪宋dm这款车是最先使用超级混动系统的SUV，它的销量这么高关注度肯定是不差的，而且这款车性能如此强，技术如此先进。空间表现也很出色，配置也很高。
外观方面，比亚迪宋DM最明显的变化就是龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合。全新宋DM的整个前脸搭配龙脸看起来更加大气。“龙井”大灯配备了四颗悬浮式LED大灯，整个灯组看起来更加科技化。尾灯也采用了家族化的一体式尾灯，整个组合在面值方面得到了大多数消费者的认可。在内饰布局方面，新一代比亚迪宋DM也摒弃了此前“大叔”级的内饰设计。
比亚迪宋DM的内饰设计更年轻、更简洁。自适应旋转Pad有10.1英寸和12.8英寸两种尺寸，仪表盘有5英寸和8英寸两种尺寸。整个内饰的大面积软包和拼接处理也相当不错。最低款采用10.1英寸自适应旋转浮动Pad，其余三款均采用12.8英寸8核自适应旋转浮动Pad，自适应旋转浮动Pad不会遮挡驾驶员视线。
储物间空方面，新一代比亚迪宋DM性能水平正常，前门面板和后门面板储物间空不错，后排座椅均支持40:60比例。动力方面，宋新DM依旧搭载了1.5T发动机和前后双电机组成的混动系统，但采用了最新一代技术，增加了BSG电机，官方公布的百公里加速时间依旧是4.9秒，续航80公里。

不仅是高颜值！这SUV堪称比亚迪品牌最强 预售价22万起

近日，比亚迪官方正式开启了旗下全新中型SUV——宋L车型的预售环节，宋L将会推出5款配置车型，官方预售价位为22万-28万元，预计后续的官方售价还将会有所降低，新车有望在四季度完成上市。
坦白来说，相比此前网传的25万元起售的价格，这个22万元的起售价算是非常有诚意了。毕竟，宋L身上堆满了不少黑科技，其将会基于e平台3.0打造而来，并将会搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助以及云辇C系统等等，产品力非常卓越。
外观方面，宋L作为王朝网旗下的新增车型，同样将会采用王朝网的全新一代“先锋龙颜美学”设计理念。锐利狭长的前大灯组、汉字样式的车标、两侧导风口设计、流光瑞结设计的贯穿式尾灯组、两段式扰流板以及富有层次感的前后包围等等元素的堆砌使其十分新颖时尚。
同时作为一台新能源车型，宋L也将会拥有封闭式前格栅、低风阻轮毂以及隐藏式门把手等等时下流行的设计，甚至还配备有可升降后扰流板，运动氛围同样十分出色。
而宋L在车身轮廓以及线条设计上则是与旗下其他SUV差异最大的地方，流线型的侧颜加上低矮的姿态赋予了堪比猎装轿跑车型的姿态，而带有黑色防擦条的轮拱却表示着其SUV的定位。配合修长的车身和轴距以及运动十分的五角星式轮圈，其整体视觉效果仍非常出色，完全可以让一众消费者对比亚迪的设计刮目相看。
同时，新车型也还将会配备提升实用性的前备厢。
值得一提的是，此前展出的概念车上的电子外后视镜并没有沿用至量产车型上，而是改为了常规的传统后视镜，或许是因为法规和成本等因素限制。
内饰方面，宋L则将会采用名为“动势交错美学”的极简设计风格打造而来，但经典的大尺寸的悬浮式屏幕和液晶仪表也没有缺席，高配车型还将会有50英寸的AR-HUD，各种翻毛皮和NAPPA皮革组合也一定程度上提升了内饰质感。
值得一提的是，四驱版本车型还将配备专属的旷野星空内饰风格，深邃灰的主色调搭配荧光绿点缀以及翻毛皮材质，整体豪华氛围并不逊色于其余同级车型。
除此之外，宋L还会配备基于骁龙处理器的DiLink智能网联系统、深度定制了支持5G的车用座舱平台、12个HiFi级定制丹拿音响、一体式运动座椅、主动香氛系统以及沉浸式座舱体验等等配置。
?同时，新车型也还搭载比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，可覆盖绝大多数使用场景，并具备30多项辅助功能，如高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等等智驾功能，大幅提高行车安全和便利性。
车身尺寸方面，宋L的长宽高数据分别为4840/1950/1560mm，轴距则为2930mm，官方定位为中型SUV，其整体尺寸表现算是同级别的主流水平，与同级别的标杆车型之一——特斯拉Model Y相比，宋L在各方面维度均有不小的优势。
其座舱空间表现相信也不会让我们失望，但其或许会受限于车顶轮廓和车高，后排头部空间或许不及其余传统SUV。
动力方面，比亚迪宋L将会基于e平台3.0打造而来，并将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。其中，后驱版可以提供最大输出功率为150千瓦和230千瓦两种动力可选，而四驱车型前后双电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.3秒，最高车速可达201km/h。
续航方面，宋L则将会提供72千瓦时和87千瓦时两种容量的电池组，根据版本的不同纯电续航里程则分别为有550公里、662公里和602公里三种版本车型可选。整体动力表现以及续航水准并不逊色与其他同级竞品。
值得一提的是，宋L还将会采用前双叉臂后五连杆独立悬架，并拥有CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统以及云辇-C智能底盘等等黑科技加持，舒适性和操控性均有兼顾。
宋L作为比亚迪旗下的全新SUV车型，其受众和定位更多是针对年轻消费群体的，更加独特个性的外形设计十分契合时下年轻用户的胃口和喜好，同时，宋L的出现也将会进一步提升比亚迪品牌的年轻元素，再度细分SUV车型，加上出色的产品力和性价比，或许能成为新一代的爆款车型。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪最好的油电混合动力车

比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。
1、宋Pro新能源
级别：紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。
2、唐新能源
级别：中型SUV
加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。
3、汉
级别：中大型轿车
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。
另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。
4、秦Pro新能源
级别：紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。
作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。
5、宋MAX新能源
级别：MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。
如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

比亚迪目前最好的suv

比亚迪目前最好的suv是宋Pro新能源。
比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，首次采用Dragon Face2.0设计语言，将龙元素运用于整车“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。
宋Pro造型设计汇聚国际设计师团队智慧前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马 洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂携手打造，将东方美学与德式精确完美融合。
车型特点
宋Pro燃油轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间。后排座椅椅背最大110° 11挡可调度，后排座椅坐垫长度510mm，完美承托腿部，长途乘车时，可将后排椅背调节至“微躺”角度，宽敞舒适，后排4个空调出风口，位于扶手箱后方及主副驾座椅底部，风力十足、吹拂角度广。
宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，经过百万用户验证，稳定可靠。全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。

比亚迪口碑最好的一款车

比亚迪口碑最好的一款车是比亚迪宋Pro。
作为一款中型SUV，比亚迪宋pro具有宽敞的空间、丰富的配置和高品质的内饰、稳定的性能等优点，广受消费者喜爱。
比亚迪宋Pro整体造型的设计很耐看，前脸很有立体感，棱角分明，车身腰线很精致，并且力量感十足，尾部同样极具辨识度，并且和前脸形成了呼应，从设计到做工都很不错。尺寸上，宋pro的长宽高为4710×1810×1880mm，轴距则为2785mm。
比亚迪宋pro内饰设计比较简练，布局和排列合理清晰，按键的手感非常不错，很紧致，中控设计博人眼球，各种空间使用规划也合理，乘坐体验也非常不错。个性化的颜色是必不可少的，而宋MAX新能源这车就推出了德兰黑、钻石蓝、墨石蓝、琥珀金、瑞亚银这几种外观颜色供消费者挑选，内饰颜色则搭配有黑色、黑色+米色、可可棕+雪顶等。
比亚迪简介
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。
除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

比亚迪口碑最好的三款

第一款，比亚迪宋pro新能源
定位于紧凑型SUV的比亚迪宋pro，注重攻占年轻消费者，它升级了全新的Dragon Face3.0的设计语言，与旧款相比，进气格栅的尺寸更大，搭配镀铬装饰件显得更加年轻化。只是它的造型没有电车强烈的前卫感，看起来更像是一辆传统燃油车。
较以往，宋pro取消了大量的实体按键，内饰显得更加简洁，不过从视觉效果上看，它的乘坐空间有些紧凑。其搭载的10.1英寸的中控屏尺寸较小，看起来不够大气，配备的相关功能也不够丰富，搭载的倒车影像功能有限。
动力上，宋pro属于插电式混合动力，搭载1.5L自然吸气式发动机，最大马力110匹，在电驱系统上，配备了前置单电机，最大功率145kW，动力表现比较一般，不过经济性良好。
第二款，比亚迪汉EV冠军版
外观上，比亚迪汉EV在以往的基础上对前扰流板和下格栅都进行了优化设计，打造了饱满的型面，两侧的进气口也变为弧线设计，看起来更具美感。其前脸是封闭式的中网设计，并使用了一条粗壮的银色镀铬装饰，内置“汉”字品牌标识，是典型的电车风格。值得一提的是，从车侧看，比亚迪汉EV采用了溜背的造型，搭配平直的车身线条，看起来十分修长。
为了迎合年轻人的智能化需求，比亚迪汉EV采用了直接粗暴的方式，搭载了12.3英寸液晶仪表和15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad。但是由于设计问题，这个屏幕就像是买了一个车载支架，然后把自己的平板放上去一样突兀。而且这个屏幕与方向盘距离较近，行驶过程中有安全隐患。
动力方面，23款比亚迪汉EV冠军版提供前驱和四驱车型可选，续航里程有506km、605km、610km、715km四种可选，零百加速只需3.9秒，表现亮眼。
第三款，比亚迪海豹
外观上，比亚迪海豹展现出海洋美学，其设计团队从“海洋”和“海豹”中汲取了设计灵感，通过车身饱满的型面和运动元素，营造出矫健海豹的视觉观感，立体感十足。值得一提的是，它采用了海浪“波纹”灯，海天一线贯穿式水滴尾灯等元素设计，看起来动感十足。
比亚迪海豹的内饰与外观一样，延续了海洋美学的理念，其中控台采用了多种横向线条，打造波浪一般的层次动感，对称式的中控布局搭载15.6英寸的可旋转中控屏，配置丰富实用。只是它的用料有些逊色，座椅触感较硬，长途驾驶中会感到劳累。
动力方面，比亚迪海豹有后置单电机和双电机四驱版两种可选，CLTC纯电续航里程为550km、700km和650km，破百仅需3.8秒，动力表现十分出色。

比亚迪唐家族仍是“统治级”？四款中高端新能源SUV盘点

成都车展上，比亚迪旗下高端车型方程豹豹5和仰望U8相继开启了预售。
8月最后一天，比亚迪唐家族焕新上市，投放节奏相当之快。
唐家族是比亚迪的功勋车型，以25万元的平均售价和超54万的累计销量，成为自主品牌第一款真正走量的中高端SUV。
这是中国新能源车的高光时刻，同时，市场上也涌现出了包括问界M5、岚图FREE、理想L7等很多同类产品。
那么，它们实力怎么样？是否和唐家族一样战斗力十足呢？今天我们就来盘点一番！
车型：唐新能源
指导价：24.98万元~30.98万元
一句话点评：自主新能源中高端破局车型，新款竞争力更上一层楼
自唐这款车型诞生以来，气质独特的外观就备受好评，龙颜美学将力量感和科技感结合得恰到好处。
新款的唐家族在原有基础上做了微整形，新增全新银釉白、冰川蓝配色。
唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版采用了全新中国结尾灯造型。
内饰新增全新的藕韵灰配色，在原本的科技感之余多了一份典雅。
新款的唐家族实现了入门即高配，标配DiPilot智能驾驶辅助系统，还有定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热等配置。
唐家族能够在销量上一马当先，丰富的动力总成功不可没。
新款唐家族同样提供了插混和EV车型，其中DM-i新增纯电续航200km的版本，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航1100km。
DM-i车型已经能够满足大部分消费者的用车需求，如果对性能有更高要求，可以选择唐DM-p冠军版/战神版。
唐EV冠军版续航里程最高可达730km，并且配备最大170kW安全升压直流快充。
此外唐家族还标配了FSD可变阻尼悬架，高配车型配备云辇-C车身控制系统，操控性配置拉满。
车型：问界M5
指导价：24.98万元~33.18万元
一句话点评：全套华为硬件和软件加持，智能领先的新中式豪华SUV
问界品牌非常年轻，不过因为有了华为的全面赋能，M5实力不可小觑。
车身外观很成熟，不以复杂的线条取胜，而是用平滑、圆润、简洁的风格营造出了符合中国传统的审美。
内饰使用了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，风格很普通，还有大量的木质装饰。
看上去平平无奇，但却拥有市面上最好的智能座舱。
华为自有芯片和HarmonyOS 3的深度配合，拥有比其他品牌车型更好的流畅度和融合度。
同时还能接入海量的华为生态，真正让智能座舱达到旗舰手机一般的好用程度。
在动力配备上，问界M5同样是全套华为技术。
纯电车型使用了HUAWEI DriveONE纯电驱智能技术，四驱版总功率365kW，百公里加速仅需4.5秒。
插混车型使用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程技术，后驱版本续航高达1425km。
更特别的是，智能增程控制系统能够根据路况、海拔、温度、负载等因素，自动识别超过860种场景，通过算法实现精准匹配。
让动力更智能，让驾驶更轻松。
在一般消费者不太注意底盘部分问界M5也很下本，采用了前双叉臂后多连杆悬架，还是全铝合金的用料。
车型：岚图FREE
指导价：26.69万元
一句话点评：东风集团高端新能源首款车型，用料扎实，现在主攻増程式
在燃油车时代，东风汽车并不太引人注目，不过转型速度并不慢。
新款岚图FREE已经上市，大量精简了品类和车型，全系只有一款配置。
车身外观的变化主要集中在前脸和车尾，通过扁平化处理，前格栅更富有攻击性，保险杠也很运动。
车尾采用了分体式尾翼，战斗性十足。
几年前岚图FREE刚面世时，一体式可升降三联屏带来了不小的震撼，这个设计也得到了保留。
同时新增怀档、50W快充面板以及后排一体触摸屏等等。相比老款更加精致，也更加与时俱进。
为了提振销量，新款岚图FREE向理想等对手学习，专注于増程式插混。
新车采用了前后双电机四驱，最大功率360kW，最大扭矩为720N·m，百公里加速4.8s。
纯电续航为210km，满油满电续航里程达到1201km。
新款岚图FREE还是首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro智驾系统的车型，支持城市和高速的领航辅助以及智能泊车。
改款后的岚图FREE智能化提升明显，动力总成也更适应市场。空气悬挂和高规格的铝合金底盘也是标配，配置全能而且售价很有诚意。
车型：理想L7
指导价：31.98万元~37.98万元
一句话点评：理想増程式神话的支柱之一，新能源大五座SUV标杆
2023年7月，理想汽车共计交付新车34134辆，并已连续两个月交付量突破三万。
根据最新的数据显示，8月销量会继续破三万，L7月销量破万。
越来越多的车企正在学习理想的道路上狂奔，理想汽车已经成为一种现象，而理想L7就是杰出的代表作。
设计上理想L系列公用一套设计语言，差异化非常小，既节省了成本，又强化了L系列的设计特点。
虽然L7目前是最小的型号，但是L7尺寸并不小，长度超过5m，轴距和L8一致。
L系列三款车定位非常精确，理想L7定位旗舰大五座，主打大空间。
所以理想L7的第二排最大腿部空间可达1160mm，后排高度接近1m。
加上SUV的坐姿，比很多MPV和D级大轿车有更好的乘坐体验。
后排还有一键二排“皇后座”模式，腿托和向后倾斜的座椅形成了类似头等舱一样的舒适空间。
第一排座椅还可以完全放平，和第二排形成两张单人床。
理想L7还是30万至40万元以内主流五座SUV当中唯一标配后排座椅侧气囊的车型。
动力系统最大功率330kW，最大扭矩720N·m，纯电续航里程达到210km。
或许理想L7的功能和参数并没有惊人之处，但是不得不承认它的产品定义很出色，围绕着产品定义做出了鲜明出众的产品。
结束语
自主品牌生产燃油车的时候追赶得很辛苦，合资品牌掌握了定价权，自主品牌即便能做出好的产品也没法卖正常的价格。
新能源解除了这个封印，马力、智能化、配置全部开始起飞，这才造就了现在的局面。
这四款车型全部卖到了20万以上，都有不错的市场。
尤其是唐家族和理想L7甚至已经开始大杀四方，属于自主品牌的新能源时代已经照进现实。
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