本文目录一览：
- 1、林肯越野车多少钱？
- 2、林肯suv车型有哪些
- 3、对比评测｜性能、四驱、豪华，林肯冒险家能否硬磕BBA？
- 4、林肯汽车suv
- 5、150万林肯越野车的全方位解析
- 6、林肯车2022年价格
- 7、林肯车标志及价格
- 8、超50万的豪华SUV推荐，不想看BBA，这三款实力很硬核
林肯越野车多少钱？
林肯越野车作为美国汽车品牌林肯旗下的SUV，是豪华SUV市场的一匹黑马，以其强悍的性能和豪华的内饰，吸引了不少消费者的目光。那么，林肯越野车到底多少钱呢？下面就来一一解读。
1、林肯航海家越野版
这是林肯旗下首款迎合中国市场需求的SUV，也是其主打车型之一。全球独家设计的智能四驱系统，以及Pro Trailer Backup Assist等高科技配件，使得车辆具有更加优异的越野性能和操控表现。目前，售价为68.88万元起。
2、林肯领航员
作为Lincoln的旗舰SUV，其采用三排座设计，可供七人舒适乘坐。领航员采用充满力量与野性感的设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅与黑色车身彰显了其豪华性。其搭载的3.5T V6双涡轮增压发动机，则为车辆带来可达450马力的强劲动力。目前，售价为88.88万元起。
3、林肯飞越
林肯飞越可以说是林肯旗下豪华SUV的代表车型，它采用了极具震撼力的设计，夸张的线条勾勒出神秘而高贵的人物形象。飞越采用全时四驱系统以及电子控制底盘等高科技配件，提供了强劲的动力支持和良好的操控性能。目前，售价为142.88万元起。
总结
以上就是林肯旗下三款主打越野车型的售价情况了，从68.88万到142.88万元不等。它们都是以豪华、高端的形象示人，不断刷新对豪华SUV的定义，为消费者提供更加丰富的选择，也是中国市场不容错过的一批车型。
林肯suv车型有哪些
林肯suv车型有哪些探险家(指导价:24.68-34.58万元)林肯探险家是林肯suv车型中十分传统的一款紧凑型suv，新款林肯探险家每款车型都有1万元的减价特惠。特惠后探险家售价只需23.68-33.58万元，探险家在动力配备这一块或是十分不错的，全系5款在售车型均采用了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。飞行家(指导价:50.98-75.98万元)飞行家是林肯旗下十分传统的一款中大型suv车型，该车型不论是造型设计动力配备，或是车里配备都是非常奢华优异的。十分值得一提的是林肯飞行家全系五款车型均采用了适时四驱系统，配搭3.0T六缸发动机为此车给予强悍的动力。开拓者(指导价:109.8-129.8万元)开拓者是林肯suv车型中一款全尺寸suv车型，该车型最大的优点表现在车体大，动力强，奢华。做为全尺寸suv，开拓者的车身尺寸为5657/2073/1934mm，车体轴距为3342mm。全系车型均搭载了3.5T V型6缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为285kw，最大扭矩为680n.m。航海家(指导价:38.88-51.88万元)航海家是林肯suv车型中一款中型suv车型，该车型配备十分的匀衡，其最大特性表现在航海家动力十分强悍。航海家全系搭载了2.0T和2.7T2款涡轮增压发动机，其中2.7T发动机使用了V型6缸涡轮增压技术，最大输出功率为237kw，较大输出扭矩为500n.m。林肯mkc(指导价:27.98-37.68万元)林肯mkc是以福特翼虎和福克斯为蓝本开展研发的，该车型是一款十分适合驾驶在市政道路上的suv车型。以内饰层面林肯mkc配置了8英尺触摸屏，并配置了自动泊车，盲区警告，车道保持等一系列系统，很大的保障了驾驶员的安全驾驶。飞行家 插电混动(指导价:81.88万元)飞行家是林肯suv车型中唯一的一款插电混动车型，新款飞行家 插电混动共有一款在售车型，该车型在动力配置上搭载了3.0T V型6缸涡轮增压发动机，其最大功率为261kw，最大扭矩为553n.m，配上一台85kw的电机为此作为辅助动力，该电机可导出达到330牛米扭距。
对比评测｜性能、四驱、豪华，林肯冒险家能否硬磕BBA？
25万-30万元的SUV消费市场，根据能源形势的不同分别被两个阵营所统治。新能源车型领域，是自主品牌中高端产品的领地；而传统燃油市场，是豪华品牌入门级产品的天下。在这一价位区间内，我们熟悉的“BBA”，分别带来了奔驰GLB、宝马X1以及奥迪Q3，它们作为同级车型中的老牌劲旅曾经包揽销量前三。除了豪华品牌为用户带来了“面子”上的照顾，奔驰的豪华、宝马的操控以及奥迪的四驱，同样也是刻在不少人心中的信仰情节。 1、1全新林肯suv价格如下12林肯目前有四款SUV，分别是林肯领航员领航员MKX和MKC2林肯领航员售价1098万1198万3第一眼看到领航员，你会被它强大的气场所震撼4豪华透着美式硬汉的味道，在大型SUV。 林肯（Lincoln）是福特汽车旗下的豪华品牌，推出的越野车型林肯领航员（Lincoln Navigator）在SUV市场中有着广泛的群众基础。而在最近，林肯又带来了全新一代的领航员，将其定位在更高端的豪华大型SUV市场，价格更是以惊人的150万起售。 林肯全是进口车，目前在售最便宜的车型要30万人民币(路上价)。以下型号目前在售：3360林肯领航员，官方指导价33，360，111.8 ~ 121.8万元，定位是全尺寸SUV。林肯MKX，官方指导价：41.88 ~ 61.88万元，定位为中型SUV。在大陆林肯，官方指导价为：36.88万~ 56.68万元，定位为中型车(C级车)。林肯MKZ，官方指导价：26.18万~ 37.88万元，定位为中型车(b级车)。林肯MKC，官方指导价：27.58 ~ 38.88万元，定位为紧凑型SUV。2019年上市的林肯领航员是林肯MKX的中期改款车型，起价42万元。定位为中型SUV。如果你在水车进口市场，也可以买林肯领袖。官方指导价198.00 ~ 208万元。历史上还有一款林肯汽车，为大众所熟知，那就是加长林肯。在国内，作为婚庆公司的婚车，价格在150万以上。但是由于加长林肯的特点(停车难，油耗高，对驾照要求高)，在国内是一个很尴尬的局面，所以很多加长林肯最后都当废铁卖了。百万购车补贴 林肯（Lincoln）是福特汽车旗下的高档品牌，以豪华轿车和SUV为主打车型。林肯品牌的标志是一个带有星形图案的长方形，代表着美国的优雅和永恒。该标志于1927年首次出现在林肯大陆型豪华车上，经历了多次改款和升级，如今成熟稳定。除了标志外，林肯还有一系列独特的设计元素，如狮子头前格栅和后灯组等，充分展现了品牌的精致工艺。 与20~30万价格区间的车型不同，50万以上的市场基本都被豪华品牌占据。虽然这个价格对很多人来说都是触不可及，但不可否认的是，这一市场的竞争依旧非常激烈。以热度颇高的SUV市场为例，就连兰博基尼和劳斯莱斯这两个从来不生产SUV车型的豪华车企都忍不住推出了自己的首款SUV。那么在当今超50万的豪华SUV市场上，除了“街车”BBA，我们还有哪些车型值得一看呢？今天，《车314》就带大家一饱眼福！
按道理，买车“随大流”一般是没错的，但是当90甚至00后成为了购车主力人群的当下，用户对于“BBA”的热忱已经不再牢固。反倒是那些具有悠久历史并能彰显个性的“二线豪华”品牌，在这些年轻用户面前绽放出了“第二春”。那么问题来了，现如今的二线豪华产品实力到底如何呢？
我们总说，一线豪华看德系，二线豪华看美系。林肯绝对是美系豪华中的经典代表，而价格区间在25万-30万元的SUV产品，正是林肯旗下的首款国产车型——冒险家。如果抛开品牌光环不谈，冒险家能否鏖战BBA，代表二线阵营实现逆天改命呢？
四驱性能对比：Quattro不是盖的，冒险家脱困比X1和GLB容易
为了让对比更加全面，我们优先选择了四台车型的四驱版本进行对比测试。本次，我们将针对车辆的四驱性能进行滑轮组和交叉轴的脱困测试，同时为了对比四台车在off-road路况下的稳定性表现，我们还加测了一组颠簸路测试。
四台车定位相同，搭载的四驱系统配置与形式也大同小异。需注意的是，这一代前驱平台宝马X1的xDrive以及中期改款后奥迪Q3的Quattro系统，都采用了中央多片离合器式的限滑差速器以及四轮电子辅助系统的适时四驱系统。同时，四款车型分别提供了多种应付“烂路”的暴走模式，比如冒险家的防滑与复杂路况模式以及奔驰GLB的越野或雪地模式。
先说结论，四款车型面对前单轮滑组以及考验轴间动力分配的对角线双滑轮组都能轻易通过，而三滑轮组+一个后轮着地的轮间动力分配测试，四车均无法脱困。这与三款车型以前驱为主的四驱形式以及车辆的差速器位置与配置相关，需要指出的是由于这一代宝马X1采用了前驱平台，所以四驱结构也已经趋向了前轮出力，因此无法通过也是顺理成章的。
虽然四车均采用了以前轮为主的四驱形式，但它们在通过三滑轮组+一个前轮附着的轮间动力分配测试中，仍然表现出了略显不同的状态和效率，无疑最具看点。
首先上场的是奥迪Q3，它搭载了奥迪家族引以为傲的Quattro系统。当前后三个车轮正好位居于滑轮组上时，驾驶者开始深踩油门。低附着力的三个车轮经过短暂旋转，轮间扭矩快速传递至前部有附着力的车轮，轮胎短促地吱吱作响后，Q3顺利脱困。
接下来上场的是林肯冒险家，同样将三个车轮卡在滑轮组上，并停稳车辆。随着踩踏加速踏板的脚力深入，从低附着力的轮胎快速旋转，到车辆完全脱困同样能在2秒左右完成，四驱系统可快速锁止打滑车轮，并完成动力向有附着力车轮的传递，从而顺利脱困。
随即上场的，是搭载xDrive系统的宝马X1以及4Matic系统的奔驰GLB，我们以相同的方式进行测试，两车均能通过。但可以明显感觉到，两车完成脱困的时间和节奏慢于奥迪Q3和冒险家。尤其是奔驰GLB，更是经历了一阵车身摇摆之后，才以较为狼狈的姿态通过滑轮组。
在接下来的交叉轴测试中，同样印证了上面的测试结果。首当其冲的冒险家和奥迪Q3，可以较为轻松的姿态完成障碍。这里需点名冒险家，它在车身宽度与轴距尺寸均大于奥迪Q3，但通过交叉轴驼峰时的效率却并未因此受到影响，比较出人意料，无疑是其较好通过性能的又一佐证。
再看宝马X1和奔驰GLB，通过姿态较为从容的反倒是奔驰GLB，它相比宝马X1的通过节奏粗略计算快了1秒左右，相比奥迪Q3和冒险家慢了1.5-2秒左右。不过值得肯定的是，参与对比的四款车型车身刚性都没有太大问题，在驼峰位置它们均可顺利开启和关闭四个车门和尾门，这与它们高性能钢材的覆盖率密切相关。
四台车在底盘方面均搭载了前麦弗逊/后多连杆的双独立悬架组合形式，但林肯冒险家是唯一一款标配了自适应悬架系统的车型。这套CCD系统可配合地形管理系统，形成对悬架阻尼的实时控制，看一眼后视镜的时间，悬架系统就已悄无声息地完成了数百次的支撑力度调节。
因此，在进行颠簸路测试时，林肯冒险家的车内感受相对舒适了不少，可以明显感知到悬架系统对于细碎路面的滤震性强于其它三款车型。另外三台车虽然缺失了电子和机械系统的加持，但宝马X1的表现同样值得一说。这一代车型采用了前置平台打造，舒适性已完全不输GLB，看来“开宝马也要坐宝马”的传统已经贯彻得相当彻底了。
在通过性能对比中，冒险家与奥迪Q3的性能水平相当。它们前驱为主的四驱结构，均败于“三滑轮+一后附着轮”的测试环节，而在前轮有附着力的情况下应对三滑轮组的通过速度均明显好于奔驰GLB和宝马X1。在颠簸路测试中，冒险家凭借独有的CCD自适应悬架系统的优势，相比其它三车无疑多得一分。
驾控表现对比：冒险家动力数据最优，宝马X1最有驾驶乐趣
BBA中，论四驱名声最响的是奥迪，而论驾控最有人气的无疑是宝马。在前面的测试中，奥迪的Quattro系统表现确实超越了宝马的xDrive和奔驰的4Matic，唯独冒险家能与之平分秋色。那么在接下来的驾控体验测试中，宝马X1能否不负众望，而冒险家是否能继续逆袭而上呢？
四款车型中，冒险家动力系统的账面数据最为惹眼。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为395N·m。而宝马X1的峰值动力虽然不及冒险家，最大功率低了42kW，峰值扭矩甚至低了95N·m，但它1450-4500rpm的峰值平台期是四车中最为宽泛的，理论上能够提供更加活跃的输出表现。
在0-100km/h的加速测试过程中，冒险家、奥迪Q3和宝马X1的破百时间均为7秒级。而动力参数并未被拉开过大差距的奔驰GLB，加速时间却为8秒级，让人略显遗憾。
经过了多轮地板油的测试，我的感知已经接近麻木，但能够给我留下最深印象的是冒险家和宝马X1。
冒险家的加速表现最显沉稳，在加速初段我曾对它的表现不抱希望，直到加速中段转速突破3000rpm之后，我才逐渐感知到其动力的宽厚。而宝马X1则恰好相反，我能较为轻松地以弹射方式起步，变速器的保护系统相对宽容，挑高转速的同时释放刹车，经过短暂挠胎后，能够感觉到明显的推背感。
在绕桩测试中，宝马X1无论是车身灵活性还是指向性均是四车中最优的。以相同的速度进入绕桩区域，我可以清晰感知到车尾可以十分灵动的姿态跟随前进，方向手感没有太过明显的况量，而在刹停区域，制动系统带来的反馈也能让我获得充足的底气，只不过会有些许的震动传递至车内。
而冒险家与奥迪Q3的驾驶质感有些相近，家用风格虽然明显，但悬架韧性都比较理想，能够在绕桩过程中快速回弹。在刹车区，它们的表现则更显稳重，没有了宝马X1弹脚的震动感。奔驰GLB应该是最为“柔软”的一台车，绕桩过程中很难给到驾控的乐趣，不太出挑。
在驾控体验对比中，林肯冒险家、奥迪Q3和宝马X1均提供了7秒级的加速表现，而零点几秒的微妙差异普通用户可以完全忽略。在驾控方面，宝马X1带到的驾驶乐趣是其余三车无法给到的，所以可以单独加分。
设计对比：奥迪Q3足够个性，林肯冒险家最为优雅
林肯汽车suv
2、林肯suv立标有两款车型灵提立标领袖一号林肯有立标的有早期的灵提立标，还有林肯领袖一号也有立标立标一般位于车辆前部，是代表车辆所属品牌的标志除了体现品牌价值外，最重要的是能够彰显出一种尊贵的气质，同时还可。
3、林肯SUV车型包括林肯MKC领航员MKX和领航员其中，林肯MKC定位为中型SUV，领航员定位为大型SUV，又称全尺寸SUV林肯MKX定位为中大型SUV，领航员也定位为中大型SUV，林肯领航员被列为MKX的备选车型鹦鹉螺采用了全新的。
4、一般可以开十五年，林肯越野车质量好，只要开车规范，保养得当，十五年没有问题。
5、林肯有将近6年的时间没有出现在中国民众的视野，而如今豪华品牌在中国的竞争异常激烈，先前败退的林肯本身没有多少优势可以在中国打“翻身战”，如果价位定的过高很难打开市场的，最终只能以相对便宜的价格来出售。
6、林肯飞行家对比宝马X5，这两款豪华中大型SUV各自都有的优势做为本年度改款车，最新款林肯汽车飞行家外观设计一体化设计层面转变并不算太大该款车主推奢侈空气的外型设计风格，在其中进气格栅一部分配置家族式不规则图形。
7、实际上 ，对比于平级其他SUV，林肯的SUV售价是非常有竞争优势的，就拿售价上百万级别的领航员而言，它的首要对手是凯迪拉克汽车凯雷德和凌志雷克萨斯LX570，凯雷德的具体指导售价是139149万，而凌志雷克萨斯LX570的具体指导售价。
8、当然作为一台豪华全尺寸SUV的林肯领航员，虽然其整体重量较重，不过35T V6的发动机给了它一个暴躁的动力输出，相较同价位的奔驰GLS更是动力十足，加上其超大的空间表现，更让其在百万级豪车里有一定的地位。
9、这款车的外观设计非常漂亮，乘坐舒适性也很好林肯是来自美国的奢侈品牌你可以乘坐林肯汽车体验美国的奢华以上是对边肖的介绍看完你知道新林肯suv领航员是不是进口车这个问题了吗希望以上介绍能帮到你。
10、林肯飞行者搭载的发动机最大功率为355马力林肯飞行者是林肯汽车推出的一款中大型SUV因为是豪华车品牌，所以这款车在动力上有很强的优势动力方面，这款车推出了一款动力车型，搭载30T V6双涡轮增压发动机这款发动机。
11、林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家林肯MKC领航员林肯MKX其中款式配置价格不一下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举首先就是航海家了，2019款 20T 四驱尊雅版 国。
12、太平洋汽车网林肯冒险家是合资车在2017年3月，林肯汽车宣布与长安汽车组建合资公司，在19年年底为了迎合中国的市场推出一款豪华紧凑型SUV冒险家，一共推出5款车型，据官方消息，冒险家将在2020年3月份正式上市关于林肯。
13、冒险家是林肯首款国产车型，它可以看作是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造新车使用了一台20T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力表现不错还搭载了与百度联合研发的。
14、如下1冒险家 官方指导价24683458万 级别紧凑型SUV 冒险家作为林肯汽车打造的入门级豪华SUV，在国内的SUV市场里，它借助着品牌的优势加上高贵的气质获得不错的反响，而且又兼具很不错的底盘舒适程度和换挡平顺。
15、林肯suv刹车在驾驶座下方紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住，这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施，这种制动对机件损伤较大。150万林肯越野车的全方位解析
不得不承认，150万林肯越野车的售价让不少人直呼“天价”。那么，这款越野车到底有什么样的竞争力和豪华感受，能否支撑其如此高的售价？
首先，从外观来看，这款车采用了全新的造型设计，前大灯组采用全LED光源打造，车身线条流畅，金属饰条和熏黑双五辐轮圈均提升了整车的质感。极具气势的进气格栅更是突显了领航员的豪华感。
进入车内，我们会发现这款车的内饰设计颇有特色，中控台和仪表盘均配备了12.3英寸的数字仪表和悬浮式中央触控屏，操作非常方便。此外，座椅采用了真皮材质，按摩的舒适度更是一流。第二排座椅配有10英寸后座娱乐系统，足以满足乘客的娱乐需求。
当然，这款越野车的豪华配置还不止于此。其搭载了3.5T的V6涡轮增压发动机以及10速自动变速器，最大输出功率450马力，最大扭矩691牛米。此外，还配有全时四驱系统、四角气动减震悬挂系统等功能，可实现多种路况下的顺畅驾驶体验。
总的来说，150万林肯越野车的售价高昂，但其所配备的豪华配置和强劲动力让其在SUV市场中具有一定的竞争力。如果您想要拥有一辆既豪华又动力强劲的SUV，不妨考虑一下这款林肯领航员。林肯车2022年价格
林肯车标志及价格
目前，林肯的车型种类包括轿车、SUV和跑车等，价格也从30万-100万不等。以下是林肯不同系列的主要车型和价格：
林肯领航员系列
林肯领航员是一款7座SUV，外观大气豪华，内饰宽敞舒适。搭载了3.5L V6 EcoBoost发动机或3.0L V6柴油版发动机，可提供强劲的动力输出。领航员还配备了全景天窗和智能无钥匙进入系统等高端配置，驾乘享受感强。价格方面，领航员的基础版售价在50万左右。
林肯MKZ系列
林肯MKZ是一款中型豪华轿车，外观流畅动感，内饰简洁大气。MKZ装备有2.0T和3.0T双涡轮增压发动机，动力充沛，顺畅性好。此外，MKZ还搭载了Lane-Keeping System、Blind Spot Information System等安全配置，驾驶更加轻松安心。MKZ的售价在35万-50万左右。
林肯大陆系列
林肯大陆是一款豪华轿车，线条硬朗大方，内饰豪华舒适。大陆搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，功率高达400马力，表现十分出色。另外，大陆还配备了自适应巡航、盲点侦测等智能配置，提升了驾乘体验。价格方面，大陆的售价在60万-90万左右。
林肯MKC系列
林肯MKC是一款紧凑型豪华SUV，外观时尚精致，内饰舒适实用。MKC采用2.0T和2.3T双涡轮增压发动机，发动机效率优良，驾驶性能不俗。此外，MKC还配备有THX II认证音响、倒车影像和自动泊车等配置，提升了用车品质。MKC的售价在30万左右。
总之，林肯作为美国豪华车的代表品牌，其车型表现十分出色，同时也引领着行业的设计和技术潮流。如果你是追求高端与品质的消费者，可以考虑林肯作为自己的首选。超50万的豪华SUV推荐，不想看BBA，这三款实力很硬核
林肯飞行家
厂商指导价：50.98~75.98万
产品亮点：舒适，标配3.0T V6发动机
在同级车型中，能做到与飞行家同等尺寸、同等配置的豪华车型，几乎没有，这是绝大多数车评人的心理独白。没错，无论是颜值、配置、空间，还是性能，林肯飞行家都可以为我们展示属于美系豪华的“真香定律”。
首先是设计，星辉式中网、分体式大灯和贯穿式的尾灯不仅可以提高车辆的辨识度，也让这台车呈现出了一种大气磅礴的气势，与家族的大哥领航员颇有些相似。坐进车内，地平线的设计语言将中控台划分成非常有层次感的几个区域，整体表现简约不简单，在保证年轻化的同时，也凸显了美系品牌的豪华感。
对于材料的使用，林肯飞行家也丝毫没有吝啬。钢琴烤漆和精致的内饰工艺，配合宽大舒适的高档真皮座椅，很好地提升了内饰的质感。与此同时，新车还在前风挡、侧车窗和后侧车窗都配备了降噪玻璃，且车底和轮毂等配置也进行了一系列隔音降噪处理，就连车内的细微杂音也可以通过ANC主动降噪释放反向声波消除，驾驶的静谧性不言而喻。
此外，为了更好地适应国内消费者的用车需求，12.8英寸的中控大屏还搭载了专门为中国消费者开发的全新林肯SYNC+智行互联系统，需要说明的是，这套系统不仅内置了联网的百度地图，强大的语音交互功能也能大大提升驾驶的趣味性，设导航、打电话、听音乐都是一句话的事儿。
除了前面提到的设计与配置，林肯飞行家的动力系统同样有着非常不错的表现。新车全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机和10挡手自一体变速箱，无论在高速公路、城郊道路还是盘山路上，动力都能随叫随到。不仅如此，这台车还配备了极具舒适性的空气悬挂，在CCD自适应悬挂系统的配合下，行驶的舒适性得到了质的提升。
沃尔沃XC90
厂商指导价：63.89~78.19万
产品亮点：安全、健康、豪华
沃尔沃，一个源自瑞典的北欧豪华车品牌。无论是设计、智能安全、三大件亦或者推广、营销，处处都散发着内敛的气质，给人的感觉是温和的、低调的，于是在诸多车型中，沃尔沃这个品牌一直与高学历、高素质相伴。
和大部分人一样，笔者对于沃尔沃的第一认知也是始于安全。对比同级竞品车型后，你会发现沃尔沃XC90这款车的安全配置可谓武装到了牙齿，强大的City Safety城市安全系统可以规避城市道路行驶的绝大多数危险事故形式，比如：道路偏离预防和保护、对向车辆智能避让、道路交通标识识别等，堪称360度全面防护。
除了主动安全配置，在被动安全板块，沃尔沃XC90同样有着“公路坦克”的名号。笼式车身设计、大面积的高强度钢和热成型钢可以确保车辆在发生碰撞时保持完整状态，与此同时，全方位的气囊、气帘也可以把交通事故造成的伤害尽最大努力降到最低。得益于此，XC90也就被网友称为“最接近零死亡率车型”。
事实上，除了对安全的探索，沃尔沃XC90在品质方面的拿捏也是非常不错的。坐进车内，XC90的内饰设计独树一帜，大气简约之余还透着清冷的气质，尽显低调的姿态。此外，全车Nappa真皮、精致的缝线和考究的木纹组合，也为车型增色不少，一眼就能看出这台车的旗舰定位。
动力方面，沃尔沃XC90搭载两种动力版本，其中，B6版本搭载的2.0T发动机采用了机械加涡轮双增压的技术，不管是最大300匹马力、420牛·米的峰值扭矩，还是6.7秒的百公里加速都有着非常不错的表现，得益于48V轻混的加入，这台车的驾驶感受还非常细腻。
大众途锐
厂商指导价：59.18~82.18万
产品亮点：低调，换标的卡宴
大众是一个很神奇的品牌，除了普罗大众的车型，它还有着诸多我们望而不及的车型，比如有着“扫地僧”之称的大众途锐。要知道，这款车的越野性能，一度让奔驰ML、宝马X5等车型汗颜。
首先在外观方面，大众途锐确实足够低调，如果不仔细看，我们甚至会将这款车认成途观L。但在细节上，大众途锐做了更多的优化，比如新车为了突出车型该有的运动，对整车的不少细节都进行了熏黑处理，前中网、反光镜以及轮毂等等，对于任何一个年轻人来说，都是很难抗拒的。
当然，作为大众进口的旗舰车型，大众途锐的配置方面自然也不会太低。矩阵式LED灯组气势上非常到位，同时该车全系标配了空气悬挂，能够兼顾运动、舒适以及越野等多种路况，这也是它能在越野SUV细分市场畅销多年的关键原因。
坐进车内，12.3英寸的全液晶仪表以及15.3英寸的超大尺寸中控屏占据了中控台近5成空间，科技感与豪华感兼备。同时，新车在手肘能够触碰到的地方都进行了皮革或软性材质的包裹，配合银色拉丝饰板以及多色可调的氛围灯，豪华旗舰的定位不言而喻。
最后就是动力，新车提供了2.0T四缸和3.0T V6发动机，最大功率分别为245匹和340匹马力，最大扭矩分别为370牛和450牛·米，与之匹配的传动系统均为8AT变速箱，符合这一级别车型该有的标准。此外，得益于4 MOTION系统以及后轮转向的加入，其运动驾驶的氛围也得到了进一步提升。
结束语：作为各自家族的旗舰SUV车型，无论是
