本文目录一览：
- 1、帕加尼zondar
- 2、超越极限——帕加尼Zonda R
- 3、意大利赛道猛兽帕加尼Zonda R车模的魅力外观分享！
- 4、帕加尼Zonda R多少速，属性怎样？
- 5、ZONDAR是什么汽车牌子
- 6、帕加尼 zonda r 与 奥迪r8 的综合比较
- 7、帕加尼ZONDA R是不是就是风之子 总共两款差不多 怎么价钱相差那么大
- 8、敞篷版zonda r有什么配置，带你了解这款帕加尼的hypercar
- 9、帕加尼Pagani Zonda R是不是赛车版的才能跑到极速400+kmh啊？
帕加尼zondar
1、帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车，2007年在日内瓦车展首次亮相，搭载来自梅赛德斯奔驰CLKGTR赛车的60L V12自然吸气引擎经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力7，500rpm，扭矩峰值710Nm经过帕加尼 Pagani。
2、帕加尼zondar全球限量10台中国有两台，一台在北京，一台在深圳。
3、Zonda R目前已经接受全球预订，售价为140万欧元，约合1400万元人民币限量10辆的Zonda R搭载AMG的60升V12发动机，750马力710N·m，搭载6挡Sequential变速箱，百公里加速27秒，极速350kmh。
4、但根据其他资料，我觉得zondaR比huayra牛，更为极致。
5、Zonda R 是一款高性能超级跑车，源自意大利手工超跑帕加尼 帕加尼Pagani Automobili是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼Horacio Pagani与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的。
6、帕加尼Zonda里面包括了风之子和Zonda R，Zonda R比风之子晚推出，性能也比风之子好，所以价格也就贵。
7、m，百公里加速34秒，极速320kmhPagani Zonda R，60L，V12，750马力，710N·m，百公里加速27秒，极速350kmh帕加尼的车，都是每辆都是精品，国内的路都不适合，一般人也驾驭不了个人更爱Zonda R。
8、帕加尼出产的跑车历来都不比法拉利和兰博基尼便宜，Zonda R的售价将再创新高，预计将达到120万，其竞争对手是法拉利的旗舰FXX这是一部不受拘束且狂野不羁的超跑，也是一部过弯可产生15G重力的超跑，更是一部在Nurburgrin。
9、帕加尼zonda r算是autoart非常用心的一款作品，细节做工很到位，黑色是zonda r的原色，比较经典，更受欢迎一些国旗白当然也不错，喜不喜欢看就看个人品味了这两版最大的不同就在外壳上，黑色版的表面纹理是经过特殊处理。
10、你好，这款车子倒档真木有，纯粹为赛道而生的，要倒挡何用，这个车型大部分是不允许上路的。
11、zonda F 和 Enzo都属于超级跑车级别而zonda R 和 Enzo FXX也是一个级别，超过了超级跑车的级别，都不能合法上路的TOP GEAR 赛道测试成绩给你参考一下F1级别赛车1分钟左右 zonda R 和 FXX 以及GT级别赛车等1。
12、说实话，目前ZONDA R的价格水分太大，现在再出手实在已经不太合适了，除非你特别喜欢或特别有钱，否则两三千的价格完全都可以买更高端的BBR和CMC了，除此以外，还有Autoart最新出的帕加尼 huayra，新品的做工和ZONDA R相当。
13、正常上路的汽车必须保证自身和他人的安全没有转向灯肯定是不行的，不能起到一个警示的作用FXX没有后视镜Zonda R没有倒档更重要的是2车都不能过减速带，都标配光头胎这些都不符合上路所需具备的基本的条件。
14、这里有个对比帕加尼Zonda R搭载AMG的60L V12双涡轮增压发动机，在7500rpm时可输出551kw750hp的最大功率，最大扭矩可达到710N·m在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速仅需要27秒，最高车速可以超过350kmh。
15、加尼zondafroadster帕加尼zondar帕加尼zondacinqueroadste帕加尼全新一代超跑C9正式定名为Huayra，该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型Huayra在西班牙语中有风神的意思设计非常好非常不错。
超越极限——帕加尼Zonda R
帕加尼Zonda R是一款拥有极致性能和华丽外观的超级跑车，它是意大利超级跑车制造商帕加尼公司推出的顶级车型。作为帕加尼Zonda系列的终极版本，Zonda R的火力较之前的车型更加强劲，速度更加飞快，成为了高性能超级跑车的典范。
帕加尼Zonda R配备了6.0升V12发动机，最大功率可达800马力，极速可达370公里/小时。同时，它采用了轻质碳纤维材料，使整车重量仅有1070公斤，达到了惊人的动力重量比。
除了出色的动力表现，Zonda R还配备了先进的空气动力学设计，包括巨大的空气动力学扰流板和前翼板等。这些特殊的设计使得它在高速行驶时更加稳定，并能够提供更大的下压力和更好的制动性能。
Zonda R的外观也是其魅力所在。它采用了流线型的车身设计，细长的车头加上个性十足的车尾设计，既美观又具有高性能的特征，是超级跑车中的一道独特风景。
总之，帕加尼Zonda R是一款出色的超级跑车，它不仅拥有超强的动力表现，也在空气动力学设计和外观设计上有精湛的表现，是超级跑车中的一座“不可逾越的山峰”。
意大利赛道猛兽帕加尼Zonda R车模的魅力外观分享！
今天是周年庆最后一天了，由于笔者（kb_66是你博哥）的一些原因，今天的帖子上的晚了。。。 __________（我是分割线）_______________ 废话少说，来，上车！
今天的主角——AA出品的帕加尼zonda R
这款车看过笔者帖子的朋友都知道，做工真的不是盖的，丰富的管线，精密的还原。。处在AA产品金字塔顶端的zonda，望着脚下一堆小弟，不禁叹了口气，回忆起当年自己，AA品牌的辉煌岁月（仅作为引子，不服者勿喷啊）[调皮]
依旧是证件照（不过这回成了270度）型准这种低级的问题就不要问了。。。但！是！AA的后方下扰流板做的实在是太贴地了，真车是上翘的，这是一大槽点，但是笔者觉得这样做虽然不符合真车，但是视觉效果却十分棒，这样一来整体看着不是一般的抓地，不是一般的具有攻击性啊！（纯属个人观点）
皮带细节
在上图也可以看出前盖缝隙控制的不是太好啊，因为前后盖都是可拆卸结构，自然会出现类似的避免不了的问题，这次AA虽然没用表面成型工艺 但是暗淡的移印碳钎维效果也不是多好 所以还是那句话：AA啊你的水贴和光油是被lcd偷走了么？下面放一张lcd的花雅碳钎维部分自行对比[得意]
lcd光鲜透亮的碳钎维水贴
咳咳，抛开这里，咱接着看别的
顶部
内饰部分
内饰属实没啥看点 ，，毕竟是赛道用，但是该有的都有 AA也是非常的用心
开盖形态
前大灯有点死鱼眼哈
巨大的风刀，暗示着来者不善
几乎与车身同高的尾翼 霸气侧漏
导风管
轮毂刻画不错，轮胎上有倍耐力字样
前盖打开
前盖细节 可动悬架
管线处理丰富
到了重头戏了，引擎部分，妙极了！由于一起笔者测评过 就不多说了 大家自行观赏吧
尾喉设计也是金属感拉满
拖车勾
好了今天的帖子就到这里，您以为就这样结束了？别介，看下面[调皮]
这款多美卡塞纳，是这次活动的奖品，发给大家的福利 数量只有一个，我们会在这次评论区选出一个评论最优秀的幸运儿发奖，终究花落谁家？让我们拭目以待！
【魔团周年庆，一周不停歇】活动 The end
帕加尼Zonda R多少速，属性怎样？
速度176，用油177。 起步加速慢，车身重，属性一般。
176放油177
帕加尼Zonda R:
外观: 锐利、明显的车身空力套件,让整部Zonda R俨然就是一部GT厂车。从车头拥有尖锐线条开始、大型进气口、深刻的侧裙,以及最为夸张的车尾大型尾翼、集中排气管、底部分流器等设计,整部Zonda R早已超脱了帅劲超跑的等级.非常吸引眼球,回头率很高的一款车.
耐久度:300.,维修一次2000金币.
加速: 对比了F1-法拉利战队,发现起步速度不相上下,但是提速却在法拉利之下.
速度:原速度177，+3码油和3码人物，最高可达184,能很好保持在最高速!
过弯:非常灵活,无论是雪邦的弯道还是秋名的五连弯,都有良好的过弯表现,但是过弯掉速偏严重,而且碰撞后提速很慢.
抓地:该车总体偏轻,刚上手的时候很不习惯, 有些地图在跑的时候感觉在飞,很难控制!
弹跳:超强的弹跳,无论是西部矿洞的无油还是山谷要赛的大飞,都是轻而易举,这点可以跟最近的劳斯莱斯富豪相媲美!
ZONDAR是什么汽车牌子
意大利手工超跑帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）的Zonda R 是一款高性能超级跑车，2007年在日内瓦车展首次亮相，搭载来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的6.0L V12自然吸气引擎。经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。经过帕加尼（Pagani）的深度改进和调校，发动机的动力输出已经压榨到极致，拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。Zonda R的官方售价为146万欧元（含税）。
意大利超跑帕加尼，都是手工，很贵的！听说郭富城那辆换个机油就要15w港币
帕加尼
Zonda R 是一款高性能超级跑车，源自意大利手工超跑帕加尼
帕加尼（Pagani Automobili）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
帕加尼 zonda r 与 奥迪r8 的综合比较
不是一个档次，帕加尼属于超跑级别的，奥迪R8只能算跑车，性能也差远了，R8百公里加速还没突破4秒。
不是一个档次的，显然zonda R胜出
你好，毋庸置疑zonda R好，Zonda R的官方售价为146万欧元(含税)。
在赛道上驰骋的超级跑车，你永远不知道它的极限在哪里。曾经在纽博格林创下7分32秒的Zonda F让车迷们大呼过瘾，不过帕加尼这家意大利的超级跑车制造商并不能满意Zonda F的成绩。于是这款专门为赛道设计的Zonda R便成为了新的目标。
“Zonda”的中文意思是“风之子”，以此命名的帕加尼跑车每一款都有着风一般的迅捷，这款让车迷们等候了两年的Zonda R更是不可小视。
Zonda R外型上沿袭了Zonda F的整体线条，但是轴距和车身长度都更长一些，并且Zonda R进行了全面系统的运动改进，使之成为了一款专业的赛道型跑车。
Zonda R全车采用碳钛符合材料制成，在进一步增强车身钢性的同时，大大减少了重量。同时改进的发动机和变速箱的结构，以及底盘悬挂的调整，都为整车的轻量化提供了帮助。最终，Zonda R整车重量为1070公斤。
Zonda R搭载AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机，在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率，最大扭矩可达到710Nm。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速进需要2.7秒，最高车速可以超过350km/h。 奥迪最近德国奥迪为其超级跑车R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和 1250mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。 R8 Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。动力为4.2升V8发动机，最高时速超过300km/h
『4.2升FSI汽油直喷发动机』
驱动系统
类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声——这些都是一台完美的赛车发动机应有的特性。优质的发动机不仅应具有澎湃的动力潜能，并且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。这些数据显示了8缸发动机杰出的潜能。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦(420马力)。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于这些品质，在任何实际行驶条件下8缸发动机都能提供最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深刻：奥迪R8超级跑车只需4.6秒即可从静止加速到100 公里/小时，最高时速为301 公里/小时。发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8,250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。奥迪R8超级跑车另一项直接来自赛车运动的技术是干油池润滑。它为最大纵向、横向加速度提供了理想基础，使V8发动机能安装在更低的位置，从而降低了车辆重心，进一步加强了行驶动力性。
帕加尼ZONDA R是不是就是风之子 总共两款差不多 怎么价钱相差那么大
zonda f加了clubsport运动套件以后马力才达到650匹，0~100加速3.6秒，最高时速350公里每时。而zonda r则是拥有750匹马力，0~100加速2.7秒，最高时速350公里以上。zonda r是民用赛车，zonda f只是属于超跑。两者稀有程度也有不同，zonda r只有10台而zonda f则有25台。所以zonda r卖146万欧元而zonda f只买75万美元。看看北环圈速排名就知道两者之间的差距了。
R是R，风之子是风之子，风之子之后推出的R
你可以看看Top Gear 第16季第4集
帕加尼Zonda里面包括了风之子和Zonda R，Zonda R比风之子晚推出，性能也比风之子好，所以价格也就贵
敞篷版zonda r有什么配置，带你了解这款帕加尼的hypercar
在hypercar世界中，最出名的品牌恐怕就是布加迪了。其实布加迪旗下的车型不是hypercar中最强的，布加迪出名只是因为营销手段比较高。
在hypercar的世界中，还有一位隐藏的高手，它就是帕加尼。
在2020年3月，帕加尼官方曾在社交媒体上发布了一张关于Huayra R的预告图，就当所有车迷等待着它的时候，Zonda R敞篷版被曝光了。理论上Zonda车型已经在2019年停产，但从此次曝光的实车图来看，该型号还在生产，或将成为“最后的Zonda”。据悉，新车或仅限量3台，售价很可能过亿。
Zonda R敞篷版采用了蓝、红、黑、灰四色相间的车漆拉花，前包围的空气动力学套件相比硬顶版的Zonda R更加激进，在两侧增加了更大更多的复翼。而前包围中间与前机舱盖的空气桥，以及两侧标志性的矩形进气口得以保留。
新车采用了敞篷式设计，与硬顶版最大的不同是，新车柳叶式的后视镜被安装在了A柱上；此外，新车还在座椅后方配备了防滚架，其上方巨大的发动机进气口也是Zonda的标志性配饰。车尾部，巨大的扰流板和扩散器也将会继续使用。
动力方面，新车理论上应该会继续搭载由AMG提供的代号为M120的6.0升自然吸气V12发动机，最大功率750马力，最大扭矩710牛·米，并匹配6速序列式变速箱，0-100km/h加速时间仅为2.7秒。
有意思的是，Zonda R Barchetta其实属于帕加尼尚未正式宣布的隐藏车型，理论上该车型也将会与硬顶版一样属于赛道用车，并不能开上公路。
Zonda车型自1999年推出，至2019年停产，在此期间，已经经历了多次“停产”，但每一次停产之后，就会迎来一个全新的车型推出。似乎这已经是帕加尼为了秘密制造新车型而使用的一种手段了。随着Huayra车型的推出，帕加尼也将推出基于该车型的R版本，或许帕加尼会给车迷们一次意外惊喜。
帕加尼Pagani Zonda R是不是赛车版的才能跑到极速400+kmh啊？
Zonda R本身就是一款赛道版车型，帕加尼任意一款车都没有上400，特别是R作为追求赛道性能的车子极速超过350就没有意义了，威龙极速407，纽北不照样被虐成SB。。。
最新的C9赛道版估计能跑到理论时速。。。C9谍照出来了 估计帕加尼还会推出一系列C9性能版 图片的话百度下就行 。
Zonda R绝对跑不了400。
而且Zonda R也没有所谓的赛车版的，因为Zonda R本身就是不允许上路的赛道级车辆。
就我所知，Pagani目前没有任何一辆车能上400，官方公布所有车型的极速数据都是350+，包括R在内。
主要是因为Pagani并不是像Bugatti那样拼命追求极速的车子，而是追求综合性能。因此，整车的下压力很大，相应的风阻和胎阻都不小，所以极速并不是很大，但是过弯性能是绝对一流的。
至于新的Huayra（C9），目前没有任何实际数据公布。也不知道能不能上400，不过按照Pagani一贯的设计思路，仍然是将赛道实际性能放在第一位，而不是追求极速，速度估计也上不了400。
别忘了Horacio Pagani这位老兄以前是设计F3赛车的，将赛道性能看得比什么都重。
