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买奔驰glb是不是傻子,为何大家都说买奔驰glb都是人傻钱多？

admin admin 发表于2024-03-31 09:39:53 浏览16 评论0

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买glb的人是傻子吗

买glb的人不是傻子。
奔驰GLB系统都采用了新的A级设计，几乎每个人都喜欢这种内饰设计。双屏设计加上夜店一样的氛围灯，风格和实用性都非常好。虽然材质肯定不如GLC，但是奔驰IGLB在内饰设计上确实很优秀，材质不足以做设计。
奔驰
梅赛德斯·奔驰（德语：Mercedes-Benz）是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。
经过不懈努力，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。今天戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰已是世界上最成功的质量上乘的豪华汽车品牌。这一品牌承载着其非凡的技术实力，上乘的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车传奇。
在全世界梅赛德斯-奔驰这一品牌拥有近数百万名忠实顾客，他们拥有着上千万台梅赛德斯-奔驰汽车。这些人不愿驾驶任何其它品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯-奔驰的传奇充满敬仰，和对梅赛德斯，奔驰不断改写的最新篇章，最新时尚车型情有独钟。

为何大家都说买奔驰glb都是人傻钱多？


一个和途观大小接近、外观相对硬朗、内饰比较精致、价格肯定有折扣、就奔驰而言不算特别贵的SUV（注意奔驰下一个级别的SUV 已经是贵很多的GLC了），为啥卖不好？
先说被大家喷成翔的1.3T：
人家再1.3T低功加速也是十秒多一点，比神车ES200快哦，也比一堆2.0自吸快哦。你说国人不懂车买车不讲动力，那是因为大家买车的决策过程中，动力对多数人来说不是第一位的，要为其它需求让步。欧洲老牌资本主义了吧，全手动挡懂车了吧？smart 那么肉还不是卖得飞起，因为人家路窄、停车难，要小车，这就是主要需求。
说内饰差的，我告诉你差在哪：塑料件多，搪塑多，方向盘的包裹皮质粗糙（不是nappa皮），座椅硬，第三排只能放狗，但是奔驰就是有把这些东西组合得精致的能力，第一眼看上去，依然很有吸引力。
说到保养，你们怕不是不知道奔驰现在动不动3A3B吧，一万保一次，有些人开六年都够了。你看，不去店里和销售谈，光在网上看保养贵，露怯了吧！
还有说七座的，其实是我也不懂奔驰搞这个七座意义何在，但是两年一检绝对不是拦路虎，更何况从2020年11月20日起，9座以内的非运营小型客车也是6年免年检了。
最后说到奔驰标，这属于作弊，没办法，GLB上自带五万加成。
但是你要想，这不就是豪华品牌的意义么？
LV的人造革包大家不也买买买么？supreme那些幺蛾子整那么贵，凭什么呀？以纯粹的产品力来完全定义豪华品牌，本身就是认知的偏差。这个钱你当然可以去买汉兰达、亚洲龙，又大又实用，但是要知道社会对奔驰的认知属性叫“大奔”，事实上已经赋予了品牌的阶级属性。
豪华品牌的本质不就是这个么？
当你以轻视的语言鄙视豪华品牌的一些产品时，也可能说明了你内心的不自信。为啥呢？追求品牌对大部分人来说，是一件心里不愿承认但是身体却很诚实的事，因为直白地追求品牌容易被贴上“拜金”或“轻浮”的标签。
“说白了不就是个标么？”
当这句话说出来时，恰恰证明了品牌的力量和你心里对这个品牌的定位。
最后，当你真有这么一笔预算去考虑、去试车、去洽谈、去和家人沟通、去做决策时，我觉得，绝对没有“1.3T，垃圾，我去买汉兰达”这么简单的想法。
因为你真的要买车了。

glb为什么不能买

1、glb为什么不能买答案有几下几点1规格不是很大，针对中国顾客而言买车通常全是“以大幅美”，规格越大的车不但看上去更大气，也有着更强悍的应用性能而奔驰GLB做为紧凑SUV的车体规格仅有4638*1834*1687MM，轮距为282。
2、4车辆隔音效果不好 虽然奔驰GLB身为豪华品牌车型，但是车内的隔音效果和普通家用车的差距并不大，正常市区行驶车厢保持不错的静谧性，但当车速提上来之后风噪胎噪就不绝于耳了，会直接影响到消费者的用车体验以上。
3、之上就是为何奔驰GLB不可以买的根本原因所属了，但实际上许多人去买这新款车的过程中都对它抱经历高的期待，以致于把车买回去后才发觉“豪华车”也莫过于此，这时候便会发生很显然的心里起伏，实际上 摆正心态看来得话。
4、看自己吧，我认为不可以买，具体原因如下1尺寸不够大对于国内消费者来说买车往往都是“以大为美”，尺寸越大的车不仅看起来更气派，也具有更强大的实用性能而奔驰GLB作为紧凑型SUV的车身尺寸只有4638*1834*1687MM。
5、对于GLB的很多潜在消费者来说，买GLB更多的是享受奔驰车标的尊贵以及内饰外观等，动力强弱他们真的没有那么关心就算有顾虑，奔驰4S店的销售用话术来打消疑虑“奔驰的发动机是他们比不了的，虽然我们只有13T，但你看比。
6、那为什么不挑选更划算的GLB200炫酷型呢其首要因素是二者尽管相距三万，但高配车系配置了4驱系统软件8速湿式双离合磁感应汽车后备箱远程启动三万元买这种更高等级的配备的确性价比要高些中丐版车系不建议挑选。
7、那为什么不选择更便宜的GLB 200 动感型呢其主要原因是两者虽然相差三万，但顶配车型配备了4驱系统8速湿式双离合感应后备箱远程启动三万元买这些更高级的配置确实性价比要更高中低配车型不建议选择。
8、买glb的人不是傻子奔驰GLB系统都采用了新的A级设计，几乎每个人都喜欢这种内饰设计双屏设计加上夜店一样的氛围灯，风格和实用性都非常好虽然材质肯定不如GLC，但是奔驰IGLB在内饰设计上确实很优秀，材质不足以做设计。
9、对于奔驰GLB搭载13T发动机，边肖认为，不用说，大家都能感觉到奔驰有点“不厚道”如果买7座的奔驰GLB车型，满载行驶，13T的动力明显会感觉不足所以奔驰还是挺会“做账”的，价格和优惠幅度看起来很诱人但是，整个。
10、在动力方面，2020款奔驰GLB配备了13T涡轮增压发动机在传动方面，搭配7速双离合变速箱，其中13T小功率版最大马力136对于奔驰GLB搭载13T发动机，边肖认为，不用说，大家都能感觉到奔驰有点“不厚道”如果买7座的。
11、最后说到奔驰标，这属于作弊，没办法，GLB上自带五万加成但是你要想，这不就是豪华品牌的意义么LV的人造革包大家不也买买买么supreme那些幺蛾子整那么贵，凭什么呀以纯粹的产品力来完全定义豪华品牌，本身就是认知。
12、GLB还提供了四驱版本，本来以为GLB也会像别的城市SUV那样用一套适时四驱随便交作业，没想到GLB的四驱居然用的是全时四驱要知道动力更好的GLB 35也只是搭载了适时四驱问题来了，究竟能不能买 如果家里没有7座刚需。
13、所以对于很多消费者来说，这样的售价对于很多预算并不是很高，但是像购买一台豪华品牌SUV车型的消费者来说，还是非常有吸引力的最后，奔驰GLB的部分产品力还是实际的切中了国内消费者的需求，所以才会真正的赢得消费者的认可。
14、SUV怎能不要大空间既然是选购SUV，就不能不关注一下空间的表现三款车如果要论车身长度和轴距，那么毫无疑问奔驰GLB的尺寸更加具有优势，超过46米的车身长度和超过28米的车身轴距，都远超奥迪Q3和宝马X1，这大概也是。
15、那么消费者是选择GLC还是GLB呢而且也会对GLC的销量造成冲击，这岂不是内耗了这就让GLB的整体竞争力稍微有所下降，可能有人就会问，那么奔驰GLB为什么不使用20T涡轮增压发动机呢，最起码在动力方面也有更好的表现。
16、奔驰GLB的13T车型已经有足够的竞争力，对于豪华品牌入门车型而言，也许动力的孱弱并不能阻碍人们购买它，因为奔驰GLB能给人们想要的东西，再说站在一个大老爷们角度觉得动力不够用，很多小姐姐还是很喜欢奔驰的造型和内饰呢。
17、是厂家太傻了吗我想都不是，厂家在开发这个车之前一定充分的市场调研，尤其是奔驰这种老牌厂家，我想之所以有人发出这样的疑惑，为什么奔驰GLB不开发20T车型，我想买GLB的人根本没有那么多预算买20T的车型，有这钱为什。
18、有人说买GLB拿不到面子，反而要丢面子说真的，绝对不是这样，我经常成都重庆两边跑，GLB真的挺多了，就这几天看到好几次，银色的白色的蓝色的，我开GLB出去，人家第一眼都是看到标，然后看外观，大气，精神，都是在。

为什么劝你别买奔驰glb？

奔驰GLB值得买吗

30多万买奔驰GLB是不是疯了？

众所周知，随着奔驰GLB的到来，奔驰SUV家族可谓显得更加完整了。讲真，在去年广州车展上，看到这款国产GLB时，着实替它捏了把汗。毕竟，花30多万买一台排量小、空间小的7座SUV，是不是疯了？
初见GLB，“安全感”是给予我的第一印象。它的硬气可能不像G级那么纯粹，可能更接近于GLS那样的感觉，与城市的钢筋水泥显得格外映衬。而从历代的G级上不难发现，这样的“方盒子”造型是绝对不会过时的。
当然，GLB也采用了最新的家族式设计。六边形的进气格栅采用了开孔式双横幅设计，配上双色保险杠，显得相当“干练”。
车身尺寸方面，GLB的长宽高为4638x1834x1687mm，轴距为2829mm。而为了考虑第三排的头部空间，GLB在C柱位置依旧保持了有棱有角的设计，基本就是缩小后的GLS，满足了国人对于“大”的需求。
为了营造更高端的驾乘品质，此次奔驰配备的是固特异御乘系列轮胎。不难理解，毕竟固特异这款胎也是迈巴赫和劳斯莱斯的原配系列。要知道，车辆在路面行驶时，轮胎花纹间隙的空气流动,以及胎面与路面的摩擦震动就会产生噪声，而这款轮胎在胎面底部加上了吸振胶，既减少了振动又能保留原有的操控性能。
可想而知，一款轮胎想要把舒适与抓地性能做到如此平衡的地步，这背后一定少不了无数次的测试以及尖端科技的加持。
而GLB的车尾就有种似曾相识的感觉了，能很明显看出GLC与GLS的影子。双边单出的排气布局则使用了长方形的镀铬装饰，为车尾增加了相当多的力量感。
当然，奔驰的内饰向来都是BBA中的佼佼者，尤其对于奔驰的小迷妹们来说，杀伤力巨大！虽然，这一切都是熟悉的模样，熟悉的氛围灯，熟悉的联屏，熟悉的MBUX人机交互，但在外表本分的GLB上显得格外耀眼。
作为一台7座车，第三排自然是大家关注的重点。可以肯定的是，对于车长只有4.6米的GLB来说，这样的数据肯定不会让第三排有多舒服。显然，小朋友或是宠物才是最合适第三排的对象。或许，很多时候这样的做法也是一种“圆满”，能够一家人一起出行就是最大的意义。
饱受质疑的还有那台1.3T发动机。好在，对于“三缸恐惧症”们，四缸的1.3T能为这台GLB挽回一定的分数，但你也别指望它有啥惊喜，这台发动机终究还是比较“佛系”的，想要偶尔“激情”一下？就别想了吧……
不难发现，GLB饱受质疑的发动机以及7座布局，一定程度上会让它显得无功无过，30多万买它还真有些划不太来，除非信仰已“充值”。或许，对有些实用主义的人来说，稍大一些的7座汉兰达，亦或是不再“空间狭小”的宝马X1、奥迪Q3，都不失为更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么所有车评都不推荐glb

不推荐glb的原因有：尺寸不够大、后排座椅空间小、后半段动力比较肉、车辆隔音效果不好、高速动力弱。
1、尺寸不够大
对于国内消费者来说买车往往都是“以大为美”，尺寸越大的车不仅看起来更气派，也具有更强大的实用性能。而奔驰GLB作为紧凑型SUV的车身尺寸只有4638x1834x1687MM，轴距为2829MM，在同价位下已经可以买到途观L、汉兰达等产品力不错的中型SUV了。
2、后排座椅空间小
奔驰GLB虽然定位于紧凑型SUV，但车内却硬是塞进了7张座椅，这就使得不仅第三排座椅比较鸡肋，连第二排的舒适性也受到了影响，在满载的情况下会显得比较压抑，此外坐垫也不能给用户带来很好的支撑性，使得用户在长时间乘坐车辆的时候容易感到疲惫。
3、后半段动力比较差
奔驰GLB搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，并匹配7挡双离合变速箱，其中最大马力136匹，峰值扭矩200牛米，这样的动力参数在中低速行驶的时候还是足够的，但是当车辆速度达到100KM/H之后动力储备就略显不足了，高速超车比较没有信心。
4、车辆隔音效果不好
虽然奔驰GLB身为豪华品牌车型，但是车内的隔音效果和普通家用车的差距并不大，正常市区行驶车厢保持不错的静谧性，但当车速提上来之后风噪、胎噪就不绝于耳了，会直接影响到消费者的用车体验。
5、高速动力弱
这款奔驰1.3T发动机成功在萧何，败在萧何。说它好是因为它的低速动力好，低扭矩的调教很适合GLB的使用环境，油耗也比较低。然而，GLB一旦上了高速，动力储备不足的缺点就暴露无疑了。如果您想在高速满载情况下超车，请预留10秒钟。

为何说买GLB200都有病吧？2021款奔驰GLB200优缺点

在 奔驰GLB 推出之前，如果你想买一辆奔驰七座SUV，那么你只能选择顶级的 奔驰GLS 。一百多万谁受得了？但GLB推出后，30多万就能买到一辆7座SUV，无疑是非常划算的，所以GLB一推出就有不少人订车。如果你也打算买GLB，最好先看看我对2021款 奔驰GL B200优缺点的分析再做决定！
业主最满意。
1.奔驰车标香还是香。
奔奔人见人爱，更何况它是一款既不贵又不够实用的7座SUV，工薪阶层一跳还能搞定的豪车。过年过节回老家，别人只会说你买了奔驰。谁会调查你花了多少钱？我有脸！
2.室内真漂亮。
所有奔驰GLB系统都采用了新的A级设计，几乎每个人都喜欢这种内饰设计。双屏设计加上夜店一样的氛围灯，风格和实用性都非常好。虽然材质肯定不如GLC，但是奔驰IGLB在内饰设计上确实很优秀，材质不足以做设计。奔驰GLB做到了。
3.低油耗
奔驰GLB车重近1.7吨，在紧凑型SUV中算是比较重的了。但得益于GLB的1.3T发动机，其综合油耗可以控制在8.5升以下，高速甚至可以跑到6升左右的油，非常适合家用。
主人要吐槽了
1.高速动力弱。
这款奔驰1.3T发动机成功在萧何，败在萧何。说它好是因为它的低速动力好，低扭矩的调教很适合GLB的使用环境，油耗也比较低。然而，GLB一旦上了高速，动力储备不足的缺点就暴露无疑了。如果您想在高速满载情况下超车，请预留10秒钟。
2.噪音大，隔音差。
1.3T发动机的功率挤到163匹，250牛·米的参数，动静点大一点是很正常的。然而，奔驰GLB在防火墙隔音方面做得并不好。发动机转速高的时候，噪音会直接传到车厢，确实有点掉价。其次，GLB对风噪声的隔离做得不够，高速时风噪声明显。
3.第三排座位名存实亡。
归根结底，奔驰GLB始终是一款紧凑型SUV，车身尺寸本身就不大。如果你不得不在后面塞两个座位，想想就令人兴奋。实际体验中，GLB第三排在竖空之间几乎只有一个打卡位置，成年人坐后面会不舒服。通常，它只能用于紧急情况。
为什么有人说买奔驰GLB是“傻瓜”？
的确，网上到处都是调侃GLB的人，有些人甚至直接侮辱了主人的人格。其实在我看来，买奔驰GLB的车主不是傻子，但这款车正好满足了他们的需求。首先，GLB不贵，是个奢侈品牌，很多车型都没有。其次，GLB的实用性还不错，完全可以满足日常使用。至于动力，并不是所有人都追求高动力输出。有些人认为足够的力量就够了。
@2019

关于奔驰GLB到底行不行，个人感受，仅供参考

当时决定买GLB，说没有纠结过肯定是假的撒，我现在回想起来，觉得自己有点瓜，犹豫了那么久，怀着忐忑的心情交了钱，结果一直到现在，真的没后悔。感觉那段时间的纠结都属于白纠结，所以决定码条帖子，给大家一点参考。
我自己要求是比较简单的，奔驰或者宝马，二选一，35以内预算，SUV。其实这个区间合资或者二线豪华可以买顶配，但是我现在买车和刚入社会买车想的又不一样，现在要面子，要豪华，要品牌，也没得啥子不好意思的，到这个时候，自然而然的有这些需求。
GLB和X3我真的纠结了很一阵。GLB外观确实时尚年轻运动，而且硬朗大气，内饰是真的做得好，宝马赶不上。X3高配超预算，低配不划算，X1内饰直接劝退。我想了一下选奔驰和选宝马的区别，选奔驰就会去想它的综合价值，因为它均衡，外观漂亮，内饰好看，开起来轻松，品牌大气，但是选宝马，就会很在意它的动力和操控，好比X3，觉得不上高功都没得意思，但是高功又贵。
综合这些杂七杂八的想法吧，我最后还是选了GLB。当然肯定是去重庆仁孚试驾之后才定下来的。没有试驾之前，随便哪个看到那个1.3都会有点担心，但是在虎头岩这边开了几圈，我放心了。
我看很多朋友心动GLB180，我觉得要是不在意少的那些配置，预算不充足，考虑品牌的话，其实GLB180合适的，反正99%都在城头开。 我是200时尚，因为觉得后期加配置不好操作，干脆一次性到位，正好也不超预算，价格还是合适的。
有人说买GLB拿不到面子，反而要丢面子。说真的，绝对不是这样，我经常成都重庆两边跑，GLB真的挺多了，就这几天看到好几次，银色的白色的蓝色的，我开GLB出去，人家第一眼都是看到标，然后看外观，大气，精神，都是在夸（真心假意暂且不论）。所以不要想太多，GLB绝对可以满足这个需求。
然后是动力，真的够用，看数据都说不行，但是真的去试过，真的买车的不多，我必须说开起来完全没问题，起步确实不迅速，但是动力是源源不断的，有劲，不会觉得踩不动。重庆上坡下坎的你们都知道，不会跑不动，至于满载的情况，就是正常跑，放心，不会往后滑。能满足日常使用，排量小油耗低，何乐不为？ 而且运动模式还是有点爽的。
说空间，反正我驾驶位坐起多舒服的，后排空间也没问题，三排放倒的时候很宽敞，能满足应急坐人的需求就行，真要宽敞的，买MPV才舒服。所以这一点我觉得还是要明确需求，又不是只要有三排就一定要够宽敞，重点是应急啊朋友们。 外观内饰我觉得我不用多说了，你们看图吧。
说下操控，奔驰开着真的轻松，那种惬意的感觉，起步油门响应确实不快，追求弹射感或者运动感的就不建议GLB了。但是中段加速来得快，也稳定，高速不飘，发动机噪音确实有，可以自己加隔音棉嘛，我一般就是放歌。说转速高的，这个我不专业，好坏我不知道，但是奔驰敢这样调教，肯定不是拍哈脑壳就干了，这点我还是比较相信奔驰，毕竟大品牌，不能翻车。而且我开这段时间，也没觉得有什么影响，正常用车。转向手感好，通过性也不错，肯定没轿车软，但视野好。
能想到的就这些，说来说去还是那句话，喜欢就买，最好去店上体验，不管是仁孚也好别的奔驰也好，去开一下试驾车心里就有数了。试驾车造得那么狠开着都觉得ok的话，新车只能更舒服的。

“真瞎”还是“真香”，奔驰GLB低功1.3T,“仅”售29万

4月中旬奔驰发布了新款GLB，最大的亮点在于新增了两款“低功率”发动机，把入门价格拉到了29.28万。
没错，1.3T的GLB也有低功率版了
GLB这个新车系在去年11月29日正式发布，全系共三款车型，当时以31.48万元起售，顶配35.48万元，其中还有两款7座车型。GLB定位在紧凑型SUV，长宽高分别为4638/1834/1687mm，轴距2829mm。上市后GLB成为目前豪华品牌中最便宜的7座SUV车型。但几乎所有人都把目光望着那台1.3T的发动机上。
源自雷诺的1.3T发动机
一台空载质量在1.6吨左右的7座SUV，使用一台1.3T发动机的确在有些不太好听。不过你还要知道，这台发动机其实是奔驰和雷诺共同的研发的产物，曾经用在东风雷诺的科雷缤上，而如今东风雷诺却已官宣退出中国。而在GLB上市之前，这台发动机曾经也被用于A级上，控制成本成为了奔驰再次使用它的理由。
为了拉低“门槛”，奔驰特意调低了这台1.3T发动机的功率。从120千瓦（163马力）调低至100千瓦（136马力），扭矩也从250牛米降低到200牛米。配置上保持7座车型不变，但其他配置缩水不多，相比高功率的入门车型（200 动感型，售价31.88万）仅仅少了LED大灯和车内氛围灯，但售价却能减少2.6万。而目前国内有不少奔驰经销商已经给出了一定的优惠幅度，实际购车价格将会更低。
先别急着骂
看到这里大家的心情我是懂得，“买辆1.3T，136马力的7座SUV，到底开不开的动？”“能不能开出地下停车场？”没有防爆胎，也没有备胎；7座车型第三排空间也十分局促。可见奔驰GLB缺点并不少，而且这些缺点是有些人不能接受的。从大多数人来看，买GLB无非就是看中奔驰的品牌。
纠结是“买车”还是“买品牌”，这点消费者的也有很多讨论，从已经提车的车主发出的反馈来看，基本上对于GLB这款车型的性价比还是满意的，当然一说到性价比自然也有不少“杠精”跳出来对1.3T嗤之以鼻。
是不是真的香？
奔驰把一台在入门紧凑轿车上的发动机搬到了紧凑SUV之上，其完全是一种为市场考虑的做法。几年前，宝马放弃后驱传统，推出UKL的前驱平台，三缸2系AT就是宝马为了市场妥协的作品，实际从市场反应来看还是不错的。
GLB走的也是这条路，或许会比宝马的2系AT的反响更好，“真香定律”又能再一次出现在奔驰GLB上。为什么这样说？首先1.3T虽然不好听，数据也不出彩，但163马力的发动机对于这样一台紧凑型SUV来说并不是什么“超出理解范围”的动力，它基本没有被这个级别的合资SUV拉开太大差距。
第二，GLB虽然定位不高，但配置和车内营造的氛围一点都不差，这是其他品牌所做不到的。我猜很多GLB的车主就是坐在展厅车内时被奔驰最擅长的豪华感所说服。单单就与S级E级等车型同款的全液晶仪表盘和全车氛围灯就能让人玩上一阵了，更别说那种奔驰一贯的奢华设计（虽然和高端车型还是有差距）。
现在卖车，把消费者的心态摸透是十分重要的。奔驰GLB就是瞄准那些预算在25万左右的潜在客户，利用品牌、设计等元素把这些人从合资品牌中抢夺过来。不管你现在对这车是什么态度，如果你去展厅看过实车有一些些心动的话，说明奔驰就已经成功了。
你想想，连奔驰E级都是1.5T了，GLB用个1.3T是不是突然就很合理了？（手动狗头）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。